維保事故案例集

1、1996年 7月 2日保養(yǎng)科手部割傷事故、事故經(jīng)過：1996 年 7 月 2日上午 10 時 30 分左右，公司工程本部保養(yǎng)科保養(yǎng)工王某往廣州賽馬會進(jìn)行 電梯保養(yǎng)。 王某在由底坑上來時， 手扶廳門邊， 腳踏底坑爬梯向上爬， 由于底坑爬梯離墻較近， 王某僅能以腳尖部分站在爬梯橫檔上，且在底坑作業(yè)時鞋上粘有油污，造成腳滑，而王某在爬 出時安全意識不足，未采取必要的戒備措施而從爬梯上滑落，因王某手抓在不銹鋼廳門板邊， 且板邊比較鋒利，以至左手被割傷，事故后傷者到賽馬會對面的廣州華僑醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治。事故發(fā)生時的狀態(tài)如下圖所示：二、事故原因：該電梯底坑爬梯離墻較近，作為該電梯的保養(yǎng)工應(yīng)當(dāng)熟悉，底坑的油污較

2、多，鞋上可能沾 有油污，作為專業(yè)保養(yǎng)人員應(yīng)能預(yù)見，若傷者在爬上梯口前清抹鞋底油污，且在近梯口處加倍 謹(jǐn)慎，手不扶在鋒利的廳門邊，事故應(yīng)能避免。王某由底坑爬出時安全意識不足，未采取必要 的戒備措施，是事故的直接原因。事故的間接原因有：1底坑油污較多。根據(jù)保養(yǎng)指示書，保養(yǎng)工應(yīng)經(jīng)常對電梯底坑進(jìn)行清掃。底坑油污較多，說明保養(yǎng)工的日常工作還不夠細(xì)致，從而產(chǎn)生了事故隱患。2底坑爬梯存在缺陷。 因底坑爬梯的缺陷使保養(yǎng)工在出口處站立不穩(wěn)成為可能，我們認(rèn)為即使這次事故能避免， 仍對以后的作業(yè)造成隱患，故底坑爬梯存在的缺陷也是造成這起事故的主要原因。 三、事故教訓(xùn)：1教育廣大職工工作時應(yīng)提高安全意識，對工作環(huán)境的

3、潛在危險要有預(yù)見并采取充分的 預(yù)防措施。2必須嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行作業(yè)，確保質(zhì)量的同時一些安全隱患也得以消除。3作業(yè)者必須嚴(yán)格作業(yè)工藝進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)保養(yǎng)指示書，保養(yǎng)工應(yīng)經(jīng)常對電梯底坑進(jìn)行 清掃。底坑油污較多，說明保養(yǎng)工的日常工作還不夠細(xì)致，從而產(chǎn)生了事故隱患。4應(yīng)對具體的作業(yè)過程進(jìn)行科學(xué)的研究，作出細(xì)致具體的操作規(guī)范，如維修、保養(yǎng)作業(yè) 應(yīng)做好底坑的清潔工作，以免鞋底沾染油污，造成滑倒事故，沿底坑爬梯上至出口時不能扶持 門扇等。5當(dāng)時底坑爬梯電梯井道由使用單位提供，這就造成了底坑爬梯設(shè)計和安裝不規(guī)范，不 一定符合安全使用的要求。事故發(fā)生后，公司將底坑爬梯作為標(biāo)準(zhǔn)配置隨機(jī)發(fā)放，對保養(yǎng)的在 用電梯則由保

4、養(yǎng)部進(jìn)行補(bǔ)裝。1999 年 8 月 12 日 HBS 對重傷害事故一、事故經(jīng)過：1999年8月12日 HBS的東京東支社日本橋營業(yè)所 2名保養(yǎng)人員對江東區(qū)有明的某大廈的 電梯進(jìn)行一級保養(yǎng)。下午 13：45 時左右，開始對通井處的 11 號電梯的空調(diào)進(jìn)行一保，作業(yè)者 B按作業(yè)負(fù)責(zé)者 A 的指示將電梯從 1 樓開到負(fù) 1 樓停止，然后轉(zhuǎn)慢車上行至 1 樓附近， A 打開 1 樓廳門進(jìn)入轎 頂并等待 B，B上轎頂后（這時約為 13：50 時），A跨上他誤認(rèn)為是 11號電梯對重而實際上是 客戶正在使用的 10 號電梯對重所在的中間梁上，這時 10 號電梯對重上升， A 被對重和中間梁 之間夾住， B把

5、A拉上轎頂， A被送醫(yī)院急救后不治身亡。事故發(fā)生時的狀態(tài)如下圖所示：受害者中間梁二、事故原因：死者未經(jīng)反復(fù)確認(rèn)而誤將鄰近電梯的對重判斷為已停機(jī)的作業(yè)號電梯對重，是事故的直接 原因。死者在通井作業(yè)身體越出轎頂邊緣而未將鄰近的電梯作停機(jī)處理是事故的間接原因，也是 事故的主要原因。三、事故教訓(xùn)：1改變空調(diào)機(jī)位置，以便保養(yǎng)人員身體無需越出轎頂邊緣即可對空調(diào)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。2在通井作業(yè)身體越出轎頂邊緣時必須將鄰近的電梯停機(jī)。1999 年 12 月 9 日保養(yǎng)科鋼絲繩傷害事故一、事故經(jīng)過：1999年 12月 9 日上午東山區(qū)保養(yǎng)站保養(yǎng)小組長文某和組員鄧某到省府辦公廳宿舍樓進(jìn)行 電梯保養(yǎng)工作。文、鄧兩人對電梯鋼

6、絲繩進(jìn)行清洗，清洗好井道部分后，剩下高層一小段須在機(jī)房清洗， 文叫鄧在轎頂開慢車，文自己上機(jī)房戴手套清洗鋼絲繩。約在 10:30 分時，文叫“?！保陔娞?還未停止時文即伸手到導(dǎo)向輪上進(jìn)行鋼絲繩清洗，鄧隨后聽到文大叫一聲。鄧趕到機(jī)房發(fā)現(xiàn)文 已在機(jī)房門口，左手手套外有滲血，知其被鋼絲繩壓傷左手。文被送往醫(yī)院救治，診斷為左手食指毀損，左手中指、無名指、小指近節(jié)端離斷。事故發(fā)生時的狀態(tài)如下圖所示：二、事故原因：文某在電梯未停止的情況下清洗鋼絲繩是事故的直接原因。 文某清洗鋼絲繩時未切斷電源，在旋轉(zhuǎn)部位戴手套作業(yè)，是事故的間接原因，其中清洗鋼 絲繩時未切斷電源是事故的主要原因。三、事故教訓(xùn)： 在活動部

7、位作業(yè)時必須先切斷電源。 在旋轉(zhuǎn)部位周圍作業(yè)時禁止使用手套。3設(shè)計專用的清洗鋼絲繩的工具，清洗鋼絲繩時避免用手操作。1999年 12月 16日 HBS鋼絲繩傷害事故一、事故經(jīng)過：1999 年 12 月 16 日 HBS關(guān)西分社保養(yǎng)小組作業(yè)責(zé)任者 A 和共同作業(yè)者 B 到香芝市綜合福 址中心為一臺液壓電梯進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作。在試運行時，保養(yǎng)小組發(fā)現(xiàn)在轎廂運行到最下層附近時從轎底傳來異常聲。A 為調(diào)查其原因，下到底坑（ B 在轎內(nèi)）給轎底繩輪軸加了黃油、同時檢查了安全鉗裝置的間隙尺寸。上述 作業(yè)之后， A 指示 B 把電梯換成正常運行，并讓 B 將電梯在 13 樓之間反復(fù)運行。此時 A 注 意到異

8、常聲是從轎底右側(cè)的繩輪部位發(fā)出的，因此 A想要檢查繩輪軸， A 指示 B將電梯開到最 下層，A 將耳朵靠近繩輪。這時， A 為了保持自己的姿勢，就用左手抓住了主鋼絲繩（可能他估計電梯的運行速度較 慢，自己抓住的鋼絲繩部分要到達(dá)繩輪還需要一些時間） 。可就在這時， A 的左手指很快就被夾 在了繩輪與鋼絲繩之間，他馬上就用右手想把鋼絲繩壓回去，結(jié)果右手也被夾住了。轎廂內(nèi)的 B 在下到最下層平層附近時感到有振動，同時聽到了悲叫聲，趕快按下轎內(nèi)急停開關(guān)，停止了電梯，并呼叫 A問發(fā)生了什么事，只聽 A大叫：“手指被夾住了，快點開上！ ”，于是 B就在將 電梯慢車開上， A 被解救出來送院急救，診斷為右手

9、拇指、食指、左手食指粉碎性骨折。以下 是事故狀態(tài)示意圖。事故發(fā)生時的狀態(tài)如下圖所示：出入口二、事故原因： 根據(jù)電梯維修保養(yǎng)作業(yè)安全操作規(guī)程第 33 條第 (5)條，底坑部位的檢查原則上應(yīng)檢修狀態(tài) 下進(jìn)行。應(yīng)站在既不進(jìn)入對重架下側(cè)，也不接觸到活動部分的位置處，保持隨時都可以斷開急 停開關(guān)而使轎廂停止的姿勢。三、事故教訓(xùn)： 在作業(yè)中不可接觸活動部位或旋轉(zhuǎn)部位，確有必要接觸的應(yīng)切斷電梯主電源開關(guān)及相應(yīng)的 控制開關(guān)，隨即掛上“嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)志牌，并確認(rèn)活動部位或旋轉(zhuǎn)部位已停止運動方可開始 作業(yè)。2000 年 2 月 28 日 HBS 自動人行道傷害事故一、事故經(jīng)過：2000年2月 28日，HBS靜岡營

10、業(yè)所接到東靜岡車站打來電話，告知該車站的一臺自動人 行道出口附近有異常聲，營業(yè)所即委派保養(yǎng)員 A 前往檢修。約 16：30時左右，保養(yǎng)員 A到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)距離下部梳齒板 5 米附近有異常聲，估計前輪導(dǎo)軌無油是產(chǎn)生異常音的原因。為了給前輪導(dǎo)軌加油， A 在下部機(jī)房拆卸梯級 1 塊， 并將空梯級開至有異常聲的位置，斷電后在空梯級處對導(dǎo)軌進(jìn)行了清掃加油。為了確認(rèn)異常聲是否消除， A 到人行道上部用上部操作開關(guān)操縱人行道向下自動運行，踏 上空梯級通過上部梳齒板后的第 3 級梯級乘搭移動至產(chǎn)生異常音的位置（距離下部梳齒板約 5 米附近），并背對人行道下部邊往后退邊確認(rèn)異常聲的狀況， A 越來越接近

11、空梯級而未覺察， 右 腳在空梯級失足落下。這時空梯級已行至下部梳齒板處， A 右腳大腿被夾在前輪軸和梳齒板之 間，左腳的安全鞋在前輪軸上被梳齒板和繼后的梯級夾住。這時下部梳齒板安全開關(guān)（TCS）動作，警鈴鳴響，人行道停止。 A 被送往醫(yī)院救治。事故發(fā)生時的狀態(tài)如下圖所示：自動人行道行進(jìn)方向 裙板安全鞋在前輪軸上被梳齒板梯級、事故原因：前輪軸梳齒板根據(jù)電梯維修保養(yǎng)作業(yè)安全120mm操作規(guī)程第 35 條第 （6）點，扶梯在有開口部（機(jī)房未蓋蓋板或有空梯級）的情況下嚴(yán)禁自動運行。第（7）點第（b）小點，運行過程中調(diào)查異常聲音時，應(yīng)注意活動部位，充分準(zhǔn)備好姿勢之后再 進(jìn)行。事故受傷者 A 違反操作規(guī)程，在自動人行道拆有空梯級需站在空梯級上檢查的情況下操 縱人行道自動運行（一人作業(yè)