項(xiàng)目305 汽油機(jī)排放檢測(cè)

1、1/27單元三單元三 汽車整車檢測(cè)汽車整車檢測(cè) 項(xiàng)目項(xiàng)目301301：汽車動(dòng)力性的檢測(cè)：汽車動(dòng)力性的檢測(cè) 項(xiàng)目項(xiàng)目302302：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目303303：汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)：汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目304304：汽車側(cè)滑量的檢測(cè)：汽車側(cè)滑量的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目305305：汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目306306：柴油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)：柴油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目307307：汽車噪聲的檢測(cè)：汽車噪聲的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目308308：汽車前照燈的檢測(cè)：汽車前照燈的檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目309309：車速表指示誤差的檢測(cè)：車速表指示誤差的檢測(cè)2/27項(xiàng)目項(xiàng)目

2、305305：汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳(CO)(CO)、碳、碳?xì)浠衔餁浠衔?HC)(HC)、氮氧化合物、氮氧化合物(NO(NO，) )、硫化物、硫化物( (主主要是要是SOSO：) )、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛化合物。汽車排氣污染物中，化合物。汽車排氣污染物中，COCO、HCHC、NONO，和碳，和碳煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸箱竄氣，其中，部分箱竄氣

3、，其中，部分HCHC還來自于油箱和整個(gè)供油還來自于油箱和整個(gè)供油系的蒸發(fā)與滴漏。系的蒸發(fā)與滴漏。 3/27項(xiàng)目項(xiàng)目305305：汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1 1能夠正確描述不分光紅外線分析的原理。能夠正確描述不分光紅外線分析的原理。 2 2不分光紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。不分光紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。 3 3能夠利用不分光紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油能夠利用不分光紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車怠速尾氣排放污染物的含量。車怠速尾氣排放污染物的含量。 4.4.能夠用不分光紅外線氣體分析儀在汽車底盤試能夠用不分光紅外線氣體分析儀在汽車底盤試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)汽油車加

4、速模擬工況下尾氣排放污染物驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)汽油車加速模擬工況下尾氣排放污染物的含量。的含量。4/27項(xiàng)目項(xiàng)目305305：汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)汽油機(jī)尾氣排放的檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù) 學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)一 不分光紅外線分析的原理，不分光不分光紅外線分析的原理，不分光紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。 學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二 用不分光紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽用不分光紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車怠速尾氣排放污染物的含量。油車怠速尾氣排放污染物的含量。 學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三 檢測(cè)汽油車加速模擬工況下尾氣排檢測(cè)汽油車加速模擬工況下尾氣排放污染物的含量。放污染物的含量。 練習(xí)練習(xí)5/2

5、7汽車排氣的檢測(cè)原理汽車排氣的檢測(cè)原理6/27不分光紅外線氣體分析儀不分光紅外線氣體分析儀 排氣取樣裝置排氣取樣裝置排氣分析裝置排氣分析裝置含量指示裝置含量指示裝置校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)裝置7/27排氣在分析儀內(nèi)的流動(dòng)路線排氣在分析儀內(nèi)的流動(dòng)路線8/27電容微音器式分析裝置電容微音器式分析裝置9/27半導(dǎo)體式分析裝置半導(dǎo)體式分析裝置10/27控制面板控制面板1、2HC標(biāo)準(zhǔn)與零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)與零點(diǎn)調(diào)整旋鈕調(diào)整旋鈕3、4HC、CO讀數(shù)轉(zhuǎn)讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)換開關(guān)5簡(jiǎn)易校準(zhǔn)開關(guān)簡(jiǎn)易校準(zhǔn)開關(guān)6、7CO標(biāo)準(zhǔn)、零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)、零點(diǎn)調(diào)整旋鈕調(diào)整旋鈕8電源開關(guān)電源開關(guān)9泵開關(guān)泵開關(guān)10流量計(jì)流量計(jì)11電源指示燈電源指示燈12標(biāo)準(zhǔn)氣樣注入口標(biāo)

6、準(zhǔn)氣樣注入口11/27汽油車排氣污染物檢測(cè)汽油車排氣污染物檢測(cè) 檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作：檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作： 1 1）按儀器使用說明書的要求做好各項(xiàng)檢查工作。）按儀器使用說明書的要求做好各項(xiàng)檢查工作。 2 2）接通電源，對(duì)氣體分析儀預(yù)熱）接通電源，對(duì)氣體分析儀預(yù)熱30min30min以上。以上。 3 3）用標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)儀器。先讓氣體分析儀吸人清）用標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)儀器。先讓氣體分析儀吸人清潔空氣，用零點(diǎn)調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)整到零點(diǎn)，潔空氣，用零點(diǎn)調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)整到零點(diǎn)，然后把標(biāo)準(zhǔn)氣樣從標(biāo)準(zhǔn)氣樣注人口注入，再用標(biāo)準(zhǔn)然后把標(biāo)準(zhǔn)氣樣從標(biāo)準(zhǔn)氣樣注人口注入，再用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)指示值。調(diào)整旋

7、鈕把儀表指針調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)指示值。 ( (丙烷丙烷) )校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)氣樣濃度校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)氣樣濃度換算系數(shù)換算系數(shù)注意：在灌注標(biāo)準(zhǔn)氣樣時(shí)，要關(guān)掉氣體分析儀上的注意：在灌注標(biāo)準(zhǔn)氣樣時(shí)，要關(guān)掉氣體分析儀上的泵開關(guān)。泵開關(guān)。 12/27簡(jiǎn)易校準(zhǔn)簡(jiǎn)易校準(zhǔn) 按下簡(jiǎn)易校準(zhǔn)開關(guān)。按下簡(jiǎn)易校準(zhǔn)開關(guān)。 用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整旋鈕把指針用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整旋鈕把指針調(diào)整到正對(duì)校準(zhǔn)刻度線位調(diào)整到正對(duì)校準(zhǔn)刻度線位置（如有標(biāo)準(zhǔn)線）。置（如有標(biāo)準(zhǔn)線）。 如沒有標(biāo)準(zhǔn)刻度線，應(yīng)如沒有標(biāo)準(zhǔn)刻度線，應(yīng)將指針調(diào)整到氣樣校準(zhǔn)后將指針調(diào)整到氣樣校準(zhǔn)后的位置。的位置。13/27連接儀器連接儀器安裝取樣探安裝取樣探頭和取樣導(dǎo)頭和取樣導(dǎo)管到氣體分管到氣體分析儀上

8、。析儀上。 檢查儀表指檢查儀表指針是否為零，針是否為零，否則開動(dòng)氣否則開動(dòng)氣泵吸氣直到泵吸氣直到零點(diǎn)。零點(diǎn)。14/27受檢車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)受檢車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備備 1）進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝）進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。有排氣消聲器，并不得有泄漏。 2）汽油應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。）汽油應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3）測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽）測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。 4）點(diǎn)火提前角調(diào)整正確。）點(diǎn)火提前角調(diào)整正確。15/27汽油車怠速污染物檢測(cè)程序汽油車怠速污染物

9、檢測(cè)程序(1)(1)必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。 (2)(2)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至70%70%額定轉(zhuǎn)速，維持額定轉(zhuǎn)速，維持60s60s后降至怠速狀態(tài)。后降至怠速狀態(tài)。 (3)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀取樣發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并固定于排氣，并固定于排氣管上。管上。 (4)(4)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到最高

10、量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。16/27汽油車怠速污染物檢測(cè)程序汽油車怠速污染物檢測(cè)程序(5)(5)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)，維持15s15s后開始讀數(shù)，讀后開始讀數(shù)，讀取取30s30s內(nèi)的怠速污染物最高值和最低值，其平均值內(nèi)的怠速污染物最高值和最低值，其平均值即為測(cè)量結(jié)果。即為測(cè)量結(jié)果。 (6)(6)若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值。術(shù)平均值。 (7)(7)測(cè)量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽測(cè)量工

11、作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出來，讓它吸人新鮮空氣出來，讓它吸人新鮮空氣5 min5 min，待氣體分析儀指，待氣體分析儀指針回到零點(diǎn)后再關(guān)閉電源。針回到零點(diǎn)后再關(guān)閉電源。17/27汽油車雙怠速污染物檢測(cè)程序汽油車雙怠速污染物檢測(cè)程序 (1) (1)必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。儀、冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。 (2)(2)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至70%70%額定轉(zhuǎn)速，維額定轉(zhuǎn)速，維持持60s60s后降至高怠速后降至高怠速( (即即50%50%額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速) )。 (3)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)降

12、至高怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀發(fā)動(dòng)機(jī)降至高怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并固定，并固定于排氣管上。于排氣管上。 (4)(4)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。18/27汽油車雙怠速污染物檢測(cè)程序汽油車雙怠速污染物檢測(cè)程序 (5) (5)發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15 s15 s后開始讀數(shù)，讀后開始讀數(shù)，讀

13、取取30 s30 s內(nèi)的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值內(nèi)的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。 (6)(6)發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持態(tài)維持15 s15 s后開始讀數(shù)，讀取后開始讀數(shù)，讀取30s30s內(nèi)的怠速污染物最內(nèi)的怠速污染物最高值和最低值，其平均值即為怠速排放測(cè)量結(jié)果。高值和最低值，其平均值即為怠速排放測(cè)量結(jié)果。 (7)(7)若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值。平均值。 (8)(8)測(cè)量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出測(cè)

14、量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出來，讓它吸人新鮮空氣來，讓它吸人新鮮空氣5 min5 min，待儀器指針回到零點(diǎn)，待儀器指針回到零點(diǎn)后再關(guān)閉電源。后再關(guān)閉電源。19/27檢測(cè)注意事項(xiàng)檢測(cè)注意事項(xiàng) (1) (1)汽油車怠速污染物的檢測(cè)，一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)汽油車怠速污染物的檢測(cè)，一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速和溫度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。怠速轉(zhuǎn)速和溫度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。 (2)(2)取樣探頭、導(dǎo)管分為低含量用和高含量用兩取樣探頭、導(dǎo)管分為低含量用和高含量用兩種，兩者要分別使用。種，兩者要分別使用。 (3)(3)檢測(cè)時(shí)導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。檢測(cè)時(shí)導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。 (4)(4)多部車輛連續(xù)檢測(cè)時(shí)，一定要

15、把取樣探頭從多部車輛連續(xù)檢測(cè)時(shí)，一定要把取樣探頭從排氣管里抽出并待儀表指針回到零點(diǎn)后進(jìn)行下一排氣管里抽出并待儀表指針回到零點(diǎn)后進(jìn)行下一部車的測(cè)量。部車的測(cè)量。 (5)(5)不要在有油或有有機(jī)溶劑的地方進(jìn)行檢測(cè)。不要在有油或有有機(jī)溶劑的地方進(jìn)行檢測(cè)。20/27檢測(cè)注意事項(xiàng)檢測(cè)注意事項(xiàng) (6) (6)要注意檢測(cè)地點(diǎn)的室內(nèi)通風(fēng)換氣，以防人員要注意檢測(cè)地點(diǎn)的室內(nèi)通風(fēng)換氣，以防人員中毒。中毒。 (7)(7)檢測(cè)結(jié)束后，要立即把取樣探頭從排氣管里檢測(cè)結(jié)束后，要立即把取樣探頭從排氣管里抽出來。抽出來。 (8)(8)取樣探頭不用時(shí)要垂直吊掛，不要平放，以取樣探頭不用時(shí)要垂直吊掛，不要平放，以防管內(nèi)的積水腐蝕取

16、樣探頭。防管內(nèi)的積水腐蝕取樣探頭。 (9)(9)氣體分析儀不要放置在濕度大、溫度變化大、氣體分析儀不要放置在濕度大、溫度變化大、振動(dòng)大或傾斜的地方。振動(dòng)大或傾斜的地方。 (10)(10)氣體分析儀要定時(shí)維護(hù)，以確保使用精度。氣體分析儀要定時(shí)維護(hù)，以確保使用精度。 (11)(11)校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)氣樣是有毒的，要注意保管。校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)氣樣是有毒的，要注意保管。21/27學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三加速模擬工況排氣污染物檢測(cè)加速模擬工況排氣污染物檢測(cè) 加速模擬工況加速模擬工況ASMASM試驗(yàn)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 18285GB 1828520002000在用汽車排氣污染物限值及測(cè)試方法在用汽車排氣

17、污染物限值及測(cè)試方法的的附錄附錄A(A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄標(biāo)準(zhǔn)的附錄) )進(jìn)行試驗(yàn)。進(jìn)行試驗(yàn)。 加速模擬工況加速模擬工況ASM(AccelerationASM(Acceleration Simulation Simulation Mode)Mode)是指車輛預(yù)熱到規(guī)定的熱狀態(tài)后，加速至規(guī)是指車輛預(yù)熱到規(guī)定的熱狀態(tài)后，加速至規(guī)定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時(shí)的加速負(fù)荷，通過定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時(shí)的加速負(fù)荷，通過底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛加載，車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn)底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛加載，車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn)即為加速模擬工況。即為加速模擬工況。 22/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) 由由AS

18、M5025ASM5025和和ASM2540ASM2540兩個(gè)工況組成兩個(gè)工況組成 23/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (1) (1)試驗(yàn)車輛試驗(yàn)車輛 車輛的機(jī)械狀況應(yīng)良好，無(wú)影響安全和引起車輛的機(jī)械狀況應(yīng)良好，無(wú)影響安全和引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障。試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障。 車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。 車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無(wú)液車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無(wú)液體滲漏。體滲漏。 輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。 (

19、2)(2)燃料燃料 應(yīng)使用無(wú)鉛汽油或壓縮天然氣、液化應(yīng)使用無(wú)鉛汽油或壓縮天然氣、液化石油氣。石油氣。24/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (2) (2)車輛準(zhǔn)備車輛準(zhǔn)備 如需要，可在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等如需要，可在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)試儀器。測(cè)試儀器。 應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝置。裝備牽引力控制裝置應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝置。裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。 車輛預(yù)熱：進(jìn)行試驗(yàn)前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合車輛預(yù)熱：進(jìn)行試驗(yàn)前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。在試驗(yàn)前車輛

20、的等候汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。在試驗(yàn)前車輛的等候時(shí)間超過時(shí)間超過20min20min或在試驗(yàn)前熄火或在試驗(yàn)前熄火5 min5 min，應(yīng)選擇以下任一種，應(yīng)選擇以下任一種方法預(yù)熱車輛：方法預(yù)熱車輛：車輛在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以車輛在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2 500r2 500rminmin轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4 4 minmin；車輛在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上按車輛在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上按ASM5025ASM5025工況運(yùn)行工況運(yùn)行60s60s。25/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (2) (2)車輛準(zhǔn)備車輛準(zhǔn)備 變速器的使用變速器的使用 安裝自動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用安裝自動(dòng)變速

21、器的車輛應(yīng)使用前進(jìn)擋進(jìn)行試驗(yàn)。安裝手動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用二前進(jìn)擋進(jìn)行試驗(yàn)。安裝手動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用二擋，如果二擋所能達(dá)到的最高車速低于擋，如果二擋所能達(dá)到的最高車速低于45 km45 kmh h可可使用三擋。使用三擋。 車輛驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛橫向車輛驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛橫向穩(wěn)定。驅(qū)動(dòng)輪胎應(yīng)干燥防滑。穩(wěn)定。驅(qū)動(dòng)輪胎應(yīng)干燥防滑。 車輛應(yīng)限位良好。對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車輛，試驗(yàn)前應(yīng)車輛應(yīng)限位良好。對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車輛，試驗(yàn)前應(yīng)使駐車制動(dòng)起作用。使駐車制動(dòng)起作用。 在試驗(yàn)工況計(jì)時(shí)過程中，車輛不允許制動(dòng)。如在試驗(yàn)工況計(jì)時(shí)過程中，車輛不允許制動(dòng)。如果車輛制動(dòng)，工況起始計(jì)時(shí)就應(yīng)重新置零果車輛制動(dòng)

22、，工況起始計(jì)時(shí)就應(yīng)重新置零(t=0 s)(t=0 s)。26/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (3) (3)設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置 排氣分析儀預(yù)熱排氣分析儀預(yù)熱 應(yīng)在通電后應(yīng)在通電后30 min30 min內(nèi)達(dá)到穩(wěn)內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定。在定。在5 min5 min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HCHC、COCO、NONO和和COCO2 2的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在允許誤差范圍內(nèi)。的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在允許誤差范圍內(nèi)。 在每次開始試驗(yàn)前在每次開始試驗(yàn)前2 min2 min以內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成以內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成自動(dòng)調(diào)零、環(huán)境空氣測(cè)定和自動(dòng)調(diào)零、環(huán)境空氣測(cè)定和HCHC殘留量的檢

23、查。殘留量的檢查。 預(yù)熱底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)預(yù)熱底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái) 底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)停機(jī)或底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)停機(jī)或轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)速小于25 km25 kmh h超過超過30 min30 min，應(yīng)在試驗(yàn)前自動(dòng)預(yù)，應(yīng)在試驗(yàn)前自動(dòng)預(yù)熱。熱。27/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (3) (3)設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置 載荷設(shè)定載荷設(shè)定 在進(jìn)行每個(gè)工況試驗(yàn)前，底盤測(cè)功在進(jìn)行每個(gè)工況試驗(yàn)前，底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)根據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗(yàn)工況按以下要試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)根據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗(yàn)工況按以下要求自動(dòng)設(shè)定對(duì)車輛的加載載荷。設(shè)定的底盤測(cè)功試求自動(dòng)設(shè)定對(duì)車輛的加載載荷。設(shè)定的底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)加載功率應(yīng)穩(wěn)定

24、，不應(yīng)有影響車輛正常運(yùn)行的驗(yàn)臺(tái)加載功率應(yīng)穩(wěn)定，不應(yīng)有影響車輛正常運(yùn)行的波動(dòng)。設(shè)定底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛的加載功率時(shí)應(yīng)波動(dòng)。設(shè)定底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輛的加載功率時(shí)應(yīng)考慮到車輪與滾筒表面的摩擦損失功率和底盤測(cè)功考慮到車輪與滾筒表面的摩擦損失功率和底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部損失功率試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部損失功率. . fetiPPPPciPPP28/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán) (3) (3)在試驗(yàn)循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕在試驗(yàn)循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和大氣壓力。度和大氣壓力。 (4)CO(4)CO與與C0C02 2濃度之和小于濃度之和小于6 6或發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)在任

25、何時(shí)間熄火，應(yīng)終止試驗(yàn)，排放測(cè)量無(wú)效。間熄火，應(yīng)終止試驗(yàn)，排放測(cè)量無(wú)效。 29/27試驗(yàn)程序試驗(yàn)程序 (1) (1)車輛驅(qū)動(dòng)輪位于底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)滾筒上，將車輛驅(qū)動(dòng)輪位于底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)滾筒上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并，并固定于排氣管上。對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時(shí)固定于排氣管上。對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時(shí)取樣。取樣。 (2)ASM5025(2)ASM5025工況工況 在在25s25s至至90s90s的測(cè)量過程，任意的測(cè)量過程，任意10s10s內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對(duì)于第一秒小內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對(duì)于第一秒小于于0

26、05km5kmh h，測(cè)試結(jié)果有效。任意，測(cè)試結(jié)果有效。任意10s10s內(nèi)的十內(nèi)的十次排放平均值經(jīng)修正后如滿足限值的要求，則試次排放平均值經(jīng)修正后如滿足限值的要求，則試驗(yàn)結(jié)束；否則應(yīng)進(jìn)行下一工況驗(yàn)結(jié)束；否則應(yīng)進(jìn)行下一工況(ASM2540)(ASM2540)試驗(yàn)。試驗(yàn)。30/27試驗(yàn)程序試驗(yàn)程序 (3)ASM2540 (3)ASM2540工況工況 測(cè)試結(jié)果要求同測(cè)試結(jié)果要求同ASM5025ASM5025。如。如任意任意10s10s內(nèi)的十次排放平均值經(jīng)修正后如不能滿足內(nèi)的十次排放平均值經(jīng)修正后如不能滿足限值的要求，則應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)。限值的要求，則應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)。 (4)(4)復(fù)檢試驗(yàn)復(fù)檢試驗(yàn) 如兩

27、個(gè)工況測(cè)試結(jié)果經(jīng)修正后均如兩個(gè)工況測(cè)試結(jié)果經(jīng)修正后均不能滿足要求，則測(cè)試結(jié)果不合格。不能滿足要求，則測(cè)試結(jié)果不合格。 31/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算 10101iHCHCiDFiCC 10101iCOCOiDFiCC 10101iHNONOikiDFiCC32/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算（稀釋校正）排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算（稀釋校正） 測(cè)修22CoCCOCDF 10088. 12XaXCCO 修測(cè)測(cè)修COCOCOCCCX2233/27在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)

28、在底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)循環(huán)排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算（排氣污染物測(cè)量值的計(jì)算（NONO濕度校正系數(shù)）濕度校正系數(shù)） 750047. 011HkH100/478.43adBdaRPPPRH34/27檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（怠速）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（怠速） 1995 1995年年7 7月月1 1日后生產(chǎn)車輛：日后生產(chǎn)車輛：輕型車：輕型車：COCO4.5%4.5% HC HC900PPM900PPM重型車：重型車：COCO5.0%5.0% HC HC1200PPM1200PPM35/27練習(xí)練習(xí)選擇選擇1.1.不分光紅外線氣體分析儀主要用于檢測(cè)汽油排氣中不分光紅外線氣體分析儀主要用于檢測(cè)汽油排氣中（ ）的含量。）的含量。A.COA.CO