移動模架預(yù)壓

1、目錄一、概述 (1二、預(yù)壓總荷載的確定 (1三、分級荷載大小及荷載分布圖 (1四、預(yù)壓觀測布點(diǎn)平面布置圖 (5五、墩頂散模處理 (7六、預(yù)壓數(shù)據(jù)記錄 (7七、預(yù)壓過程變形曲線 (7八、安全環(huán)保 (9附表(一移動模架預(yù)壓記錄表 (10附表(二移動模架預(yù)壓試驗(yàn)材料表 (11宋家灣特大橋移動模架預(yù)壓試驗(yàn)一、概述1、工程概況武廣客運(yùn)專線烏龍泉至花都段宋家灣特大橋,位于湖南宜章縣太平里鄉(xiāng),線路于DK1878 +840.70DK1878+879.1跨越京珠高速公路,此處為京珠路塹地帶,跨路中心處武廣鐵路里程為:DK1878+860。本橋中心里程DK1878+677.88,橋全長L=560.38m,上部為1

2、-24m +8-32m+2-24m+1-32m簡支箱梁+1-(48m+80m+48m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。1 -24m+1-32m采用支架現(xiàn)澆造梁,現(xiàn)已完成;7-32m+2-24m+1-32m采用移動模架造梁;1-(48m+80m+48m采用掛籃造梁。2、模架概況本造橋機(jī)為上行式HDZS32/900 型造橋機(jī),在結(jié)構(gòu)上可以分為主梁及導(dǎo)梁總裝、挑梁及吊梁總裝、模架及模板總裝、前、中、后支腿總裝、縱移機(jī)構(gòu)、液壓和電氣系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成一個(gè)完整的承載結(jié)構(gòu)體系。承重主梁共38m分為4節(jié),3節(jié)為10m,1節(jié)為8m。導(dǎo)梁共22m 分為2 節(jié),每節(jié)11m,造橋機(jī)配重節(jié)10m,造橋機(jī)總長70m,各節(jié)間以精制螺栓

3、連接。下翼緣設(shè)2根35mm 高方鋼軌道,供整機(jī)縱移使用。腹板根部設(shè)有吊掛角鋼及加勁肋,作為支腿吊掛行走的軌道。主梁設(shè)置5 個(gè)牛腿作為承重千斤頂?shù)闹巍?、預(yù)壓總體方案為了驗(yàn)證ZQM900移動模架造橋機(jī)的安全性能,需模擬砼施工,進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn),消除非彈性變形,求出彈性變形值,進(jìn)一步確認(rèn)模架預(yù)拱設(shè)置值。堆載過程使用袋裝石粉代替梁體砼重量及施工荷載進(jìn)行。二、預(yù)壓總荷載的確定本箱梁混凝土為327.62m3,扣除封端混凝土6.54m3。本箱梁澆注時(shí)混凝土為321.08m3,混凝土比重按2450Kg/m3計(jì)算,即現(xiàn)澆混凝土重為786.6t,箱梁鋼絞線重11.1t,梁體鋼筋55.5t,預(yù)埋鋼筋及鋼構(gòu)件4.

4、0t,內(nèi)模重36t,施工荷載(人員、施工、機(jī)、料具按0.25Kpa考慮,即施工荷載為10.9t。本箱梁按等效荷載預(yù)壓,即預(yù)壓重量為904.1t,預(yù)壓取905t。三、分級荷載大小及荷載分布圖。預(yù)壓采用分級加載方式:050%80%100%,加載重量為:0453t724t905t。卸載采用分級方式進(jìn)行,100%80%50%0,卸載重量為:905t724t453t0。1、本試壓采用袋裝石粉進(jìn)行加載預(yù)壓,加載(卸載到50%時(shí),石粉袋布置如下圖。 加載(卸載50%試壓布置圖a、石粉比重按1.6t/m3計(jì)算。袋裝石粉按35kg/袋計(jì)算,50%加載預(yù)計(jì)共計(jì)需12942袋(實(shí)際重量以現(xiàn)場計(jì)量為準(zhǔn),合453t。本

5、箱梁總長為32.6m,箱梁的封錨段為43cm,綜合考慮,本箱梁加載長度為31.74m。堆載過程中,要求分層對稱堆碼石粉袋,腹板位置石粉袋必須緊貼模板,不得留有空隙,使加載更具真實(shí)性。堆載高度預(yù)計(jì)達(dá)到1.7m左右。b、為確保加載的重量的準(zhǔn)確性,對石粉加載前進(jìn)行稱量,并由專人負(fù)責(zé)計(jì)量。c、加載時(shí),鎖定一切安全裝置。按混凝土梁重分布,模擬澆筑混凝土過程進(jìn)行加載試驗(yàn)。在加載過程中時(shí)刻注意各支承、各連接處變形情況,并做好相關(guān)記錄。2、本試壓采用袋裝石粉進(jìn)行加載預(yù)壓,加載(卸載到80%時(shí),石粉袋布置如下圖。 加載(卸載80%試壓布置圖a、石粉比重按1.6計(jì)算。袋裝石粉按35kg/袋計(jì)算,80%加載預(yù)計(jì)共計(jì)

6、需20688袋(實(shí)際重量以現(xiàn)場計(jì)量為準(zhǔn),合724t。本箱梁總長為32.6m,箱梁的封錨段為43cm,綜合考慮,本箱梁加載長度為31.74m。堆載過程中,要求分層對稱堆碼石粉袋,腹板位置石粉袋必須緊貼模板,不得留有空隙,使加載更具真實(shí)性。堆載高度預(yù)計(jì)達(dá)到2.5m左右。b、為確保加載的重量的準(zhǔn)確性,對石粉加載前進(jìn)行稱量,并由專人負(fù)責(zé)計(jì)量。c、加載時(shí),鎖定一切安全裝置。按混凝土梁重分布,模擬澆筑混凝土過程進(jìn)行加載試驗(yàn)。在加載過程中時(shí)刻注意各支承、各連接處變形情況,并做好相關(guān)記錄。3、本試壓采用袋裝石粉進(jìn)行加載預(yù)壓,加載(卸載到100%時(shí),石粉袋布置如下圖。 加載100%試壓布置圖a、石粉比重按1.6

7、計(jì)算。袋裝石粉按35kg/袋計(jì)算,100%加載預(yù)計(jì)共計(jì)需25858袋(實(shí)際重量以現(xiàn)場計(jì)量為準(zhǔn),合905t。本箱梁總長為32.6m,箱梁的封錨段為43cm,綜合考慮,本箱梁加載長度為31.74m。堆載過程中,要求分層對稱堆碼石粉袋,腹板位置石粉袋必須緊貼模板,不得留有空隙,使加載更具真實(shí)性。堆載高度預(yù)計(jì)達(dá)到3.05m左右。b、為確保加載的重量的準(zhǔn)確性,對石粉加載前進(jìn)行稱量,并由專人負(fù)責(zé)計(jì)量。c、加載時(shí),鎖定一切安全裝置。按混凝土梁重分布,模擬澆筑混凝土過程進(jìn)行加載試驗(yàn)。在加載過程中時(shí)刻注意各支承、各連接處變形情況,并做好相關(guān)記錄。4、移動模架由于均為鋼結(jié)構(gòu),支撐位置在變形較小的鋼筋混凝土墩臺上,

8、結(jié)構(gòu)變形發(fā)生速度較快,可按以下靜置時(shí)間考慮:050%(4小時(shí)80%(8小時(shí)100%(24小時(shí)80%(6小時(shí)50%(4小時(shí)0。對靜置時(shí)間小于12小時(shí)的,在靜置時(shí)間結(jié)束后觀測,對靜置時(shí)間大于12小時(shí)的,按12小時(shí)觀測一次進(jìn)行觀測。如果在靜置過程中變形還在繼續(xù),則需延長靜置時(shí)間,特別是在100%荷載時(shí),需等變形穩(wěn)定后才能開始卸載。四、預(yù)壓觀測布點(diǎn)平面布置圖1、本預(yù)壓在主梁上設(shè)置5個(gè)觀測點(diǎn),按1/4跨布置。其布置點(diǎn)如下圖。 腿中心線中心線墩中心線腿中心線伸縫中心線主梁中心線主梁預(yù)壓觀測布置點(diǎn)圖2、本預(yù)壓橫向按翼緣板邊、翼緣板根部,底模邊、底模中等七個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行預(yù)壓觀測,其觀測點(diǎn)布置如下圖。3336227

9、562333觀測點(diǎn)1275觀測點(diǎn)2觀測點(diǎn)3觀測點(diǎn)4觀測點(diǎn)5觀測點(diǎn)6觀測點(diǎn)7 主梁中心線模型觀測點(diǎn)布置圖3、本預(yù)壓為觀測前后支腿的變形情況,在前支中支設(shè)3個(gè)觀測點(diǎn),觀測點(diǎn)布置如下圖。 前中支腿觀測點(diǎn)布置圖4、對不便在梁底模上邊設(shè)點(diǎn)觀測的,可以在梁底模下邊取點(diǎn)或在模架橫梁上對應(yīng)位置取點(diǎn)。5、預(yù)壓過程采用精密水準(zhǔn)儀測量,測量誤差±1mm。五、墩頂散模處理由于移動模架兩端為墩頂散模,考慮箱梁混凝土澆筑時(shí)支座已安裝完畢,為保證箱梁預(yù)壓的準(zhǔn)確性,堆載預(yù)壓試驗(yàn)開始前安裝好支座。墩頂散模用工字鋼支撐,并對其進(jìn)行觀測。六、預(yù)壓數(shù)據(jù)記錄1、加載及卸載過程中,記錄各荷載狀態(tài)下數(shù)據(jù)。如附表(一2、預(yù)壓數(shù)據(jù)處

10、理:加卸載完成后,求算各測點(diǎn)最終變形與非彈性變形值,對移動模架安全性能進(jìn)行評定,符合要求后,根據(jù)移動模架變形值,結(jié)合設(shè)計(jì)梁體預(yù)拱度,設(shè)定反拱方程,求算各模板縫位置標(biāo)高進(jìn)行調(diào)模。七、施工人機(jī)配置及注意事項(xiàng)為保證施工進(jìn)度,除夜間無法進(jìn)行測量外,堆載過程及卸載過程執(zhí)行24小時(shí)作業(yè)。卸載過程中為保證拋投石粉墩底堆碼不造成墩身偏壓,需用裝載機(jī)或挖機(jī)及時(shí)對石粉袋進(jìn)行轉(zhuǎn)移?？紤]到宋家灣大橋第3跨梁縱坡達(dá)到13,采用20工字在模板兩端橫向焊接3根,并豎向鋪設(shè)木板,對石粉袋進(jìn)行擋攔。堆載人機(jī)配置 卸載人機(jī)配置 八、安全環(huán)保為使移動模架順利有效完成,需注意以下幾項(xiàng);1堆載或卸載區(qū)域內(nèi),需在模架底用彩條旗拉出警戒線

11、,由專人負(fù)責(zé)看守,不允許任何人以任何理由隨意進(jìn)入警戒區(qū)。2堆載過程中,安質(zhì)員要對模架不定時(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào),并進(jìn)行力所能及的處理。3堆載或卸載過程中,現(xiàn)場施工員要及時(shí)有效的組織施工,石粉裝袋、倒運(yùn)、堆碼過程中,對人員構(gòu)成傷害安全隱患需及時(shí)清除。施工現(xiàn)場不得出現(xiàn)打鬧、嬉戲、酒后施工。所有工人需帶安全帽,不得穿拖鞋、寬松衣服上班,不得隨意往梁下丟煙頭或其它物品,服從現(xiàn)場施工員的統(tǒng)一安排。4卸載過程中,為確保石粉袋拋投梁底不對墩身造成偏壓,施工員需及時(shí)組織裝載機(jī)或挖機(jī)對墩身旁石粉袋進(jìn)行轉(zhuǎn)移。5預(yù)壓完成后,要對現(xiàn)場進(jìn)行清理,不得造成環(huán)境污染。6預(yù)壓前,需用扭矩扳手對各螺栓進(jìn)行扭力檢查,對不符合模架要求處進(jìn)行整改,并對銷栓進(jìn)行檢查,是否達(dá)到要求。7預(yù)壓期間,技術(shù)人員和施工人員應(yīng)跟蹤檢查,如變形出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止預(yù)壓,人員離開移動模架,并組織相關(guān)人員進(jìn)行安全排患。(附表一中鐵五