汽車零部件再制造簡況(共5頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上汽車零部件再制造簡況（發(fā)電機、起動機部分） 汽車發(fā)電機、起動機再制造：通過對回收的廢、舊汽車發(fā)電機、起動機的拆解、表明處理、再加工、零部件檢測、再裝配、整機測試等工序完成再制造生產(chǎn)全過程。 目前國內涉及汽車發(fā)電機、啟起動機再制造企業(yè)主要有三家：1、柏科（常熟）電機有限公司是柏科香港有限公司投資的港資企業(yè)，為2008年國家發(fā)改委公布的14家汽車零部件再制造試點企業(yè)之一，也是國內從事汽車零部件再制造時間較長的一家企業(yè)。主要產(chǎn)品有通用車上的發(fā)電機及起動機，Delco系列、Ford系列、日系車發(fā)電機及起動機，有三菱系列、日本電裝系列及各種歐洲車上用的發(fā)電機及起動機，產(chǎn)品主要返

2、銷美國市場。2、三立（廈門）汽車配件有限公司創(chuàng)立于1988年，系中外合資企業(yè)，主要從事汽車（12V）發(fā)電機、起動機的翻新生產(chǎn)（來料加工）、加工和經(jīng)營。 三立公司主要利用回收的廢、舊汽車（12V）發(fā)電機、起動機，進行拆解、表面處理、再加工、裝配、測試等一系列的工序完成再制造過程。 三立公司所生產(chǎn)的汽車（12V）發(fā)電機、起動機產(chǎn)品95%出口，主要銷往美國、歐洲、韓國等國家和地區(qū)汽配業(yè)的售后市場。3、上?？萍纹囯姎庥邢薰臼菄抑攸c再制造試點企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)再制造汽車發(fā)電機、汽車起動機及其零部件，OEM（代加工）各式再制造汽車發(fā)電機、汽車起動機。主要產(chǎn)品有：別克系列再制造發(fā)電機、普桑世紀新秀再制造發(fā)

3、電機、福特系列再制造發(fā)電機、起動機，桑塔納2000再制造起動機、君威汽車再制造發(fā)電機、起動機。我國再制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步探索階段，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：到2010年再制造產(chǎn)能為：再制造發(fā)動機約11萬臺，再制造變速器約6萬臺，再制造發(fā)電機、起動機100萬臺左右；產(chǎn)值不到25億元。相比再制造發(fā)達國家如美國，差距甚遠。幾年前美國汽車零部件再制造年產(chǎn)值已經(jīng)達到500億美元，形成了一個產(chǎn)業(yè)。我國再制造業(yè)的年產(chǎn)值僅3億多美元。無論從市場需求，還是縮小與發(fā)達國家的差距，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)大有可為。再制造產(chǎn)品的原料來源：1、報廢汽車拆解后可利用的舊件；2、4S店和維修企業(yè)在維修汽車過程中換下的舊件；3、

4、汽車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的不合格品。再制造成品的銷售：1、出口；2、4S店、售后服務網(wǎng)點、維修企業(yè)和汽車使用的大用戶；3、以舊換新（再制造產(chǎn)品）或類似的業(yè)務；4、零售。兩種主要投資方式：一是獨立的再制造公司，像柏科（常熟）電機有限公司和廣州花都全球自動變速箱有限公司，他們不依附原制造廠，完全根據(jù)汽車維修市場的需求生產(chǎn)再制造產(chǎn)品，只對所生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品負責。二是原制造商投資、控股或授權生產(chǎn)的再制造企業(yè)，如濟南復強動力有限公司、上海大眾瑞貝德動力總成有限公司和卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司，這類企業(yè)只生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，再制造后的產(chǎn)品直接進入原制造企業(yè)的備件和服務體系中流通。再制造技術要求：1

5、、汽車發(fā)電機再制造技術規(guī)范GB/T286722012；2、汽車起動機再制造技術規(guī)范GB/T286732012；3、汽車可再制造零部件拆解技術規(guī)范；4、汽車可再制造零部件分類技術規(guī)范；5、汽車可再制造零部件清洗技術規(guī)范；6、汽車可再制造零部件裝配技術規(guī)范；7、汽車可再制造零部件出廠驗收技術規(guī)范。再制造企業(yè)簡況：柏科（常熟）電機有限公司為北京玉成有限公司投資控股的中外合資企業(yè)，位于常熟市北門三峰工業(yè)區(qū)。公司有熟練技術及職員250人，工程師以上專業(yè)技術人員20名，工廠使用面積10000平方米，有起動機轉子定子制造車間、起動機定子線包制造車間及起動機裝配車間、發(fā)電機轉子定子制造車間及裝配車間、發(fā)電機、

6、起動機的鋁合金外殼及各種鋁件加工的鋁壓鑄車間、金屬表面加工車間，年生產(chǎn)汽車電機、起動機30萬臺。 三立（廈門）汽車配件有限公司有員工300人，技術人員50余人，廠房面積10560平方米，最高年銷售再制造發(fā)電機、起動機70萬臺，通過ISO9002質量體系、ISO/TS16949管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系認證。主要生產(chǎn)、檢測設備從國外引進： 熱解清潔處理爐（PCP） 轉子分析測試臺（VENSEL） 整流器測試臺（FEC） 調節(jié)器測試臺（D&V） 起動機測試臺（D&V ST-16） 發(fā)電機測試臺（D&VALT98）其他設備儀器： 起動機耐久測試臺 發(fā)電機耐久測試臺

7、 漆包線、銅線檢測試儀 多極磁環(huán)測試裝置 高低溫沖擊試驗臺 鹽霧試驗臺 箱式淋雨試驗臺 電磁開關綜合耐久測試臺 軸承壽命試驗臺 MATS磁性材料自動測試系統(tǒng) 彈簧、金相、硬度等性能檢測儀器目前國內在建的有關汽車發(fā)電機、起動機再制造項目：一、 湖北孝感市鑫盛物資再生利用有限公司，年再制造汽車發(fā)電機、 起動機20萬臺；二、 大連峰華汽車零部件再制造公司2012/5/11開工，年再制造汽車發(fā)電機15萬臺、起動機15萬臺；三、 北京玉成有限公司、上饒金利零部件再制造及報廢機動車回收拆解項目2012/4/10入駐上饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)朝陽產(chǎn)業(yè)園,將涉足汽車發(fā)電機、起動機再制造業(yè)；四、 其他擬在建汽車零部件再制造

8、項目。再制造試點申報單位應具備的條件：1、申請再制造的產(chǎn)品具有較大的生產(chǎn)規(guī)模和較高的社會保有量，在 行業(yè)內具有一定的代表性；2、具備制定和實施相關技術質量標準和規(guī)范的能力；3、具備進行再制造所需要的拆解、清洗、加工、裝配、檢驗等方面的技術裝備和生產(chǎn)能力；4、具備污染防治設施和相應技術能力；5、申請開展發(fā)動機、變速箱再制造的企業(yè)具備原廠授權委托書；6、再制造服務公司應掌握關鍵的再制造技術，并具有為相關單位提 供服務的成功經(jīng)驗；7、企業(yè)承諾書（確保再制造產(chǎn)品質量不低于原產(chǎn)品質量標準，再制造品質保期不低于新品質保期；再制造產(chǎn)品在本企業(yè)或授權方的銷售或售后服務渠道流通，不用于新車生產(chǎn)）。我國汽車部件再制造業(yè)面臨的問題： 1、全社會對再制造產(chǎn)業(yè)缺乏足夠的認識，再制造作為新的理念還沒有被消費者及制造企業(yè)廣泛接受；2、再制造知識產(chǎn)權保護缺乏立法，管理制度、技術標準等相關法規(guī)有待修訂完善；3、缺乏共性技術研究開發(fā)平臺，再制造技術和管理水平不高。4、國內汽車零部件再制造產(chǎn)品標識不統(tǒng)一，再制造產(chǎn)品如果沿用原產(chǎn)品商標，必須經(jīng)過原制造商授權。設備、儀器大致價格：汽車發(fā)電機、起動機綜合試驗臺：國產(chǎn)5.8萬元、進口8.5萬元； 汽車調節(jié)器綜合性能測試臺