大跨度黃土隧道雙側(cè)壁導(dǎo)洞法_圖文

1、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線小村隧道大跨度黃土隧道雙側(cè)壁導(dǎo)洞法 施工作業(yè)指導(dǎo)書中交二航局西寶客專指揮部二 0一一年十二月 ·西安目 錄1 適用范圍 . 22 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) . 23 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) . 34 作業(yè)準(zhǔn)備 . 35 技術(shù)要求 . 46 施工程序與工藝流程 . 4 6.1施工程序 . 46.2施工工藝流程 . 67施工要求 . 78 勞動(dòng)組織 . 79 材料要求 . 8 10 機(jī)械設(shè)備配置 . 10 11 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) . 11 11.1質(zhì)量控制 . 11 11.2質(zhì)量檢驗(yàn) . 11 12 安全及環(huán)水保要求 . 12 12.1安全要求 . 12 12.2環(huán)水保要求 . 12

2、適用于新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線小村隧道中洞口及級(jí)圍巖段的施工。2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù)2.1設(shè)計(jì)概況2.1.1 工程概況小村隧道,位于陜西省寶雞市陳倉(cāng)區(qū),渭河南岸三級(jí)階地,屬秦嶺山前黃土塬區(qū);從 310國(guó)道小 村附近山坡進(jìn)洞,下穿唐家塬,從馬尾河右側(cè)山坡出洞,隧道起訖里程 DK627+747DK628+650,全長(zhǎng) 903m , 其中明挖 52m,IV 級(jí)圍巖 300m , V 級(jí)圍巖 551m 。 最小埋深為 16.0m 最大埋深為 46.0m , 為雙線黃 土淺埋隧道;隧道位于 R-8000m 圓曲線上,洞內(nèi)縱坡為 11和 3的人字坡。隧道主體結(jié)構(gòu)采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌,襯砌采用 C35

3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。隧道初期支護(hù)由鋼拱架, 鋼筋網(wǎng)、 錨桿和噴射混凝土組成。 隧道進(jìn)口采用臺(tái)階式洞門, 設(shè)置有 20m 明洞, 洞口段基礎(chǔ)采用 125cm 鉆孔樁加固地層,并設(shè)置鋼筋混凝土承臺(tái)。隧道出口采用斜切式洞門,設(shè)置有 32m 緩沖結(jié)構(gòu)。洞口邊 仰坡采用拱形骨架護(hù)坡,拱形骨架的上緣設(shè)排水槽,在拱形骨架內(nèi)植草綠化。2.1.2工程地質(zhì)隧道通過(guò)地層為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土及黏質(zhì)黃土 (古土壤 ,下部為第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積 黏質(zhì)黃土夾黏質(zhì)黃土 (古土壤 ,底部為中更新統(tǒng)沖積砂砂及圓礫土等。無(wú)斷裂構(gòu)造。2.1.3水文地質(zhì)隧道通過(guò)地段內(nèi)地表水及地下水均不發(fā)育。2.1.4方案設(shè)計(jì)1 施做兩側(cè)拱部超前支護(hù)

4、, 開(kāi)挖兩側(cè)上臺(tái)階, 及時(shí)施做初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù), 打設(shè)拱腳鎖腳錨管并 架設(shè)橫撐。2 繼續(xù)向下開(kāi)挖兩側(cè)土體,施做初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù),打設(shè)墻腳鎖腳錨管并架設(shè)橫撐。3 打設(shè)中部拱部超前支護(hù),開(kāi)挖中部上臺(tái)階土體,施做拱部初期支護(hù)。4 繼續(xù)向下開(kāi)挖中部土體,架設(shè)橫撐。5 向下開(kāi)挖兩側(cè)剩余土體,施做初期支護(hù)后拆除兩側(cè)底部橫撐。6 向下開(kāi)挖中部剩余土體,封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除底部剩余橫撐。7 拆除部分臨時(shí)支護(hù),先施做仰拱二襯,然后施工隧底填充。8 拆除剩余臨時(shí)支護(hù)及橫撐,施做拱部二襯,封閉結(jié)構(gòu),最后施工洞內(nèi)剩余附屬結(jié)構(gòu)。9 隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。10 開(kāi)挖方式均采用小型開(kāi)挖

5、機(jī)具配合人工開(kāi)挖。11 工序變化處之鋼架(或臨時(shí)鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管,以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。12 橫向臨時(shí)鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果和考慮施工的便捷性 , 可適當(dāng)調(diào)整其位置。13 臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后,方可進(jìn)行。14 施工中, 應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求, 進(jìn)行監(jiān)控量測(cè), 及時(shí)反饋結(jié)果, 分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定, 為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整 、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)2.2.1高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) 2010241號(hào)2.2.2高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB 10753-20102.2.3小村隧道設(shè)計(jì)圖 (西寶客專施遂 12.2.4鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程

6、 (TB10304-2009 2.2.5鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2010241號(hào)3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.1 隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。3.2 隧道開(kāi)挖斷面凈空必須符合合計(jì)要求。隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制超欠挖。3.3 隧道開(kāi)挖進(jìn)尺必須符合設(shè)計(jì)要求。3.4 隧底、仰拱開(kāi)挖進(jìn)尺必須符合設(shè)計(jì)要求。3.5棄渣場(chǎng)的擋護(hù)結(jié)構(gòu)、坡面防護(hù)形式及排水溝、截水溝的結(jié)構(gòu)形式必須符合設(shè)計(jì)要求。3.6 棄渣場(chǎng)防護(hù)工程所用的材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.7 排水溝、截水溝排水順暢,無(wú)淤積阻塞。4 作業(yè)準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1崗前培訓(xùn) 組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì), 閱讀、 審核施工圖紙, 澄清有

7、關(guān)技術(shù)問(wèn) 題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。對(duì)施工及操 作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。4.1.2技術(shù)交底 施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底,實(shí)行三級(jí)交底制度。4.1.3制定應(yīng)急預(yù)案 針對(duì)突發(fā)狀況及緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案。4.1.4監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析 對(duì)將要進(jìn)行二襯的段落進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果分析,消除可能產(chǎn)生的不利 因素。利用分析結(jié)果指導(dǎo)施工。4.1.5對(duì)初支進(jìn)行檢查和復(fù)核(中線、高程、斷面尺寸、凈空等4.2 開(kāi)工之后首先修筑臨時(shí)施工便道, 架設(shè)施工供電線路, 鋪設(shè)供水管道, 砌筑洞頂截水溝, 開(kāi)挖洞 口段土方,洞口場(chǎng)地進(jìn)行平整。4.3 修建生活房屋,備齊生活、辦公設(shè)施。4.

8、4 修建變電站、 鋼筋加工廠、 型鋼加工廠、 拌合站、 空壓機(jī)房、 水池等施工設(shè)施, 同時(shí)備齊發(fā)電機(jī)、 移動(dòng)棧橋、防水板臺(tái)車、二襯臺(tái)車、噴錨機(jī)、自卸車,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)施。4.5 對(duì)工程上的材料(鋼材、沙石骨料,速凝劑抽樣檢測(cè),報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,并確定噴混凝土的配合比。 4.6 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及成果分析采用超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng),對(duì)前方圍巖進(jìn)行超前探測(cè),分析圍巖的各種性能指標(biāo),確定合理 的施工方案。4.7 布置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)及測(cè)量放樣。4.8 監(jiān)控量測(cè)及成果分析。4.9 機(jī)具及設(shè)備驗(yàn)收。4.10超前支護(hù)驗(yàn)收。4.11初期支護(hù)型鋼鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)片等支護(hù)材料、機(jī)具的檢查驗(yàn)收。5 技術(shù)要求雙側(cè)壁導(dǎo)坑法就是先

9、開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑,并進(jìn)行初期支護(hù),再分部開(kāi)挖中間剩余部分。其原理 是:把隧道大斷面分成多個(gè)小斷面施工,每個(gè)斷面單獨(dú)掘進(jìn),最后形成一個(gè)大的隧道,且利用土層在 開(kāi)挖過(guò)程中短時(shí)間的自穩(wěn)能力,采用網(wǎng)狀支護(hù)形式,使圍巖和土層表面形成密貼薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu),且用 中隔壁承擔(dān)部分受力。5.1 黃土隧道施工嚴(yán)格按照“先探測(cè)、管超前、非爆破、嚴(yán)控水、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌” 的原則組織施工。并通過(guò)圍巖量測(cè)不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。5.2 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn),提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。5.3 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)挖方法進(jìn)行施工,否則應(yīng)按照變更程序申請(qǐng)改變施工方案。5.4 在隧道開(kāi)挖前,對(duì)隧道地表中

10、線四周范圍進(jìn)行勘察,對(duì)地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著 物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并按里程樁號(hào)逐一登記、拍照,尤其是隧道下穿高速公路等大型構(gòu)筑物 地段,施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工,確保隧道安全、順利通過(guò)。5.5 邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。5.6 開(kāi)挖后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的量測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測(cè),及時(shí)反饋量測(cè)信息。5.7 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋雙線或三線隧道 V 、 VI 級(jí)圍巖。6 施工程序與工藝流程6.1 施工程序本隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖,先開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑,及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù),每個(gè)循環(huán)開(kāi) 挖長(zhǎng)度控制在 12榀拱架距離即(0.61.2m 。待

11、導(dǎo)坑掘進(jìn) 1015m 距離后即可進(jìn)行另一側(cè)導(dǎo)坑施 工,此時(shí)兩側(cè)導(dǎo)坑可以相互獨(dú)立作業(yè)繼續(xù)往前掘進(jìn)。當(dāng)兩側(cè)導(dǎo)坑超前中槽部位 10m 左右即可進(jìn)行拱部 開(kāi)挖, 開(kāi)挖預(yù)留核心土平臺(tái)便于修邊和初期支護(hù)的施工。 然后即可進(jìn)行下臺(tái)階的開(kāi)挖, 以及仰拱施工。 具體施工步驟如下:道 線42超前小導(dǎo)管 42鎖腳錨管L=4m 雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法工序橫斷面示意圖112255346圖 6.1 雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法工序橫斷面示意圖6.1.1施做兩側(cè)拱部超前支護(hù),開(kāi)挖兩側(cè)上臺(tái)階,及時(shí)施做初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù),打設(shè)拱腳鎖腳錨桿 并架設(shè)橫撐。6.1.2繼續(xù)向下開(kāi)挖兩側(cè)土體,施做初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù),打設(shè)墻腳鎖腳錨管并架設(shè)橫撐。 6.1.3打

12、設(shè)中部拱部超前支護(hù),開(kāi)挖中部上臺(tái)階土體,施做拱部初期支護(hù)。 6.1.4繼續(xù)向下開(kāi)挖中部土體,架設(shè)橫撐。6.1.5向下開(kāi)挖兩側(cè)剩余土體,施做初期支護(hù)后拆除兩側(cè)底部橫撐。6.1.6向下開(kāi)挖中部剩余土體,封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除底部剩余橫撐。 6.1.7拆除部分臨時(shí)支護(hù),先施做仰拱二襯,然后施工隧道填充。 6.1.8拆除剩余臨時(shí)支護(hù)及橫撐,施做拱部二襯,封閉結(jié)構(gòu)。6.2 施工工藝流程雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖見(jiàn)圖 6.2。 圖 6.2 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖7施工要求 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工7.1 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖時(shí),先開(kāi)挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑,再開(kāi)挖中部剩余部分。7.2 側(cè)壁導(dǎo)坑形狀宜近于橢圓形斷面,導(dǎo)坑斷面寬度宜

13、為整個(gè)斷面寬度的 1/3。7.3側(cè)壁導(dǎo)坑、中部開(kāi)挖應(yīng)采用短臺(tái)階,臺(tái)階長(zhǎng)度 35m ,必要時(shí)預(yù)留核心土。各部距離應(yīng)根據(jù)隧道埋 深、斷面大小、結(jié)構(gòu)類型等選取。各部開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù),并盡早封閉成環(huán)。 7.4 兩側(cè)壁導(dǎo)坑超前中槽部位 1015m ,可獨(dú)立同步開(kāi)挖和支護(hù);中槽部位采用臺(tái)階法開(kāi)挖,并保持 平行作業(yè)。7.5 中槽開(kāi)挖后,拱部鋼架與兩側(cè)壁鋼架的連接是難點(diǎn),在兩側(cè)壁導(dǎo)坑施工中,鋼架的位置應(yīng)準(zhǔn)確定 位,確保各部架設(shè)鋼架連接后在同一個(gè)垂直面內(nèi),避免鋼架發(fā)生扭曲。7.6根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息, 初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí)支護(hù), 一次拆除長(zhǎng)度不得大于 15m , 并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。 7.7臨時(shí)支護(hù)

14、拆除完成后,應(yīng)及時(shí)施作仰拱及二次襯砌。7.8 施工中應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件預(yù)留變形量,并根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整。7.9設(shè)備維修保養(yǎng)及驗(yàn)收制度要求8 勞動(dòng)組織現(xiàn)場(chǎng)設(shè)進(jìn)出口 2個(gè)施工隊(duì)。每個(gè)施工隊(duì)下設(shè)開(kāi)挖工班、運(yùn)輸工班、小導(dǎo)管工班、鋼筋工班、噴 砼工班、拱架支護(hù)工班、襯砌工班負(fù)責(zé)隧道的施工。隧道實(shí)行 24小時(shí)不間斷作業(yè)。主要施工工班 配置如下:開(kāi)挖工班設(shè)置 2個(gè)班組, 每個(gè)班組 12人; 運(yùn)輸工班設(shè)置 2個(gè)班組, 每個(gè)班組 9人; 拱架支護(hù)工班設(shè)置 2個(gè)班組, 每個(gè)班組 12人; 小導(dǎo)管工班設(shè)置 2個(gè)班組, 每個(gè)班組 7人; 噴射混凝土工班設(shè)置 2個(gè)班組, 每個(gè)班組 12人; 鋼筋工班按 2個(gè)班組, 每

15、個(gè)班組 9人; 襯砌混凝土受開(kāi)挖進(jìn)度限制, 按 1個(gè)班組設(shè)置, 仰拱 4人,防水板掛設(shè) 4人,拱墻襯砌 12人,共計(jì) 20人;綜合工班設(shè)兩個(gè)工班,每個(gè)工班 6人。 各作業(yè)隊(duì)工班人員組織 9 材料要求9.1 型鋼9.1.1制作鋼架所用型鋼進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須按批抽取試件做力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率工 藝性能(冷彎試驗(yàn),其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼 (GB700 、 熱軋普通工字鋼 (YB (T 56等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。9.2 錨桿9.2.1外觀質(zhì)量檢驗(yàn):桿體直徑要均勻、一致、 ,無(wú)嚴(yán)重銹蝕,彎折。9.2.2抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)滿足工程要求。9.2.3加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,有焊

16、接件時(shí)焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。 9.3 鋼筋網(wǎng)9.3.1材料宜采用 Q235鋼,鋼筋直徑為 8mm ,網(wǎng)格尺寸采用 200mm ×200mm 。9.3.2鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。9.4 水泥9.4.1應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級(jí)不小于 32.5Mpa ,水泥用量不小于 400kg/m39.4.2水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間均應(yīng)合格。當(dāng)有抗凍、抗?jié)B要求時(shí),水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5Mpa 9.5 粗細(xì)骨料9.5.1 粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石,或兩者混合。噴射嚴(yán)禁先用具有潛在堿活性骨料,當(dāng)使 用堿性速凝劑時(shí),不得使用含有活性二氧化

17、硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于 16mm , 噴射鋼纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于 10mm ,骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。9.5.2細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂,細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 2.5,含水率宜控制在 5%-7%。砂中小于 0.075mm 的顆粒不應(yīng)大于 20%。含泥量不應(yīng)大于 3%,泥塊含量不應(yīng)大于 1%。9.6 速凝劑在使用速凝劑前,應(yīng)做其與水的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn),嚴(yán)格控制摻量,并要求初凝不應(yīng)大于 5min ,終凝不應(yīng)大于 10min 。9.7 水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì),不應(yīng)使用 污水、 PH 值小于 4

18、的酸性水、硫酸鹽含量按 2-4so 計(jì)超過(guò)水重 1%的水。9.8 物資儲(chǔ)存管理制度9.8.1鋼筋、鋼管、型鋼等金屬材料1、存料場(chǎng)區(qū)硬化處理,四周做好排水明溝,以利于存料區(qū)內(nèi)雨水順暢排出。2、材料進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)工區(qū)劃分的存放區(qū)域按品種、型號(hào)、長(zhǎng)度分別堆放,堆放時(shí)做到上蓋下墊,并 保證下部通風(fēng)。3、有色金屬、薄鋼板、小口徑薄壁管應(yīng)存在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi),不得露天存放。4、堆放好的材料按規(guī)定做好標(biāo)示。9.8.2砂、石料1、存料區(qū)硬化處理,四周做排水溝,并搭建材料大棚。2、砂、石料進(jìn)場(chǎng)后,存放在待檢區(qū),經(jīng)洗砂機(jī)及洗石機(jī)清洗合格后,方能進(jìn)料棚堆放。3、 經(jīng)驗(yàn)收合格的砂、 石料進(jìn)棚堆放, 堆放時(shí)料堆坡腳不能超過(guò)分隔

19、墻, 以免不同規(guī)格的材料混雜。4、料場(chǎng)區(qū)四周保持潔凈、無(wú)揚(yáng)塵。9.8.3膠凝材料1、膠凝材料包括水泥。2、 散裝水泥檢驗(yàn)合格后直接打入拌和站儲(chǔ)存筒倉(cāng), 筒倉(cāng)入口上鎖, 由收料員保管, 每次來(lái)料時(shí)都 由收料員帶領(lǐng)運(yùn)輸車司機(jī)到指定的筒倉(cāng)打料,打料完成后及時(shí)上鎖,避免不同材料打錯(cuò)筒倉(cāng)的現(xiàn)象發(fā) 生。9.8.4化工材料及橡塑制品1、防水涂料和 PVC 排水管經(jīng)驗(yàn)收后進(jìn)庫(kù)房存放,要求碼放整齊,標(biāo)識(shí)明確。2、嚴(yán)禁日曬雨淋,庫(kù)房?jī)?nèi)保持通風(fēng)良好。3、嚴(yán)禁與酸、堿、油類及化學(xué)物品接觸,防止侵蝕老化。存放是保持包裝完整,發(fā)放掌握先入先 出的原則,防止變形及老化。9.8.5預(yù)埋件等構(gòu)配件所有進(jìn)場(chǎng)的預(yù)埋件都要進(jìn)庫(kù)存放,

20、存放時(shí)碼放整齊,塊與塊之間,層與層之間加墊彈性材料,避 免出現(xiàn)翹曲變形和防腐層破損,下面一層做好防潮措施并避免與酸、堿、鹽等易腐蝕性的材料堆放在 一起。9.8.6木材1、在干燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地堆放,垛基不低于 40cm ,垛高不超過(guò) 3m ,以便防腐防潮。2、按樹(shù)種及材種等級(jí)、規(guī)格分別一頭齊碼放,板方材順垛留有斜坡;方垛密排留坡封頂,含水量 較大的木材留空隙;有含水率要求的應(yīng)放在料庫(kù)或料棚內(nèi)。3、 選擇堆放點(diǎn)時(shí), 遠(yuǎn)離危險(xiǎn)口倉(cāng)庫(kù)及明火 (鍋爐 /煙囪 /廚房等 的地方, 并嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志和消防 設(shè)備,防止火災(zāi)。4、拆除的木模板、支撐料隨時(shí)整理碼放，模板與支撐料分開(kāi)碼放。 9.8.7 材料儲(chǔ)備

21、 1、隨拆、隨整、隨保養(yǎng)、碼放整齊。 2、鋼支撐、鋼跳板分層顛倒碼放成方，高度不超過(guò) 1.8 米；各種扣件、配件應(yīng)集中堆放，并設(shè)有 圍欄。 3、對(duì)鋼、鐵制的材料均采用下墊上蓋的方法，防止材料受雨潮而銹蝕、損壞。 4、按照現(xiàn)場(chǎng)材料管理要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況實(shí)行分工負(fù)責(zé)制和日常檢查、定期檢查制度，發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)整改，保證現(xiàn)場(chǎng)材料管理達(dá)標(biāo)。減少人為和自然消耗，降低生產(chǎn)成本。真正做好增產(chǎn)節(jié)約， 增效節(jié)支。 10 機(jī)械設(shè)備配置 10.1 小村隧道進(jìn)、出口主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下： 挖掘機(jī) 2 臺(tái)、裝載機(jī) 2 臺(tái)、自卸汽車 8 臺(tái)、空壓機(jī) 6 臺(tái)、襯砌臺(tái)車 2 臺(tái)、噴錨機(jī) 8 臺(tái)、風(fēng)動(dòng)鑿巖 機(jī) 6 臺(tái)、煤

22、電鉆 8 臺(tái)、型鋼冷彎?rùn)C(jī) 2 臺(tái)、變壓器 2 臺(tái)，發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī) 2 臺(tái)、鋼筋切割機(jī) 2 臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺(tái)、電焊機(jī) 10 臺(tái)、工具車 2 臺(tái)、砼輸送泵 2 臺(tái)、通風(fēng)機(jī) 2 臺(tái)、風(fēng)鎬 12 把插入式振 搗器 8 臺(tái)、平板式振動(dòng)器 12 臺(tái)、注漿泵 2 臺(tái)、全站儀 2 臺(tái)、水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)、混凝土攪拌機(jī) 2 臺(tái)、混凝土 運(yùn)輸車 4 臺(tái)。 10.2.1 設(shè)備保修要求 1、為滿足生產(chǎn)需要減少設(shè)備運(yùn)行磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備施工安全，設(shè)備管理必須貫 徹“養(yǎng)修并舉，以養(yǎng)為主”的方針，強(qiáng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性維修制度，在制訂施工 生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)必須考慮安排設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期

23、維護(hù)和預(yù)防維修計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施，未經(jīng)設(shè)備 部門同意不得隨意改變或取消。 2、對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部位應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定要求由操作人員進(jìn)行定期檢查，并作好詳細(xì)記錄（相關(guān) 設(shè)備保養(yǎng)可參照使用說(shuō)明書要求進(jìn)行） 定期維護(hù)和預(yù)防性維修， 。 分為施工生產(chǎn)中維護(hù)修理和停產(chǎn)維護(hù) 修理，均由設(shè)備操作人員為主進(jìn)行，維修人員配合進(jìn)行。 3、設(shè)備部要認(rèn)真組織定期檢查，指導(dǎo)并督促操作及維修人員做好設(shè)備定期維護(hù)和預(yù)防維修工作。 對(duì)維護(hù)保養(yǎng)差、保管不良、嚴(yán)重失修造成設(shè)備不能正常運(yùn)行的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任，并作出嚴(yán)肅 處理。 4、機(jī)械設(shè)備修理應(yīng)本著先內(nèi)后外的原則，提倡自修。 5、根據(jù)國(guó)家和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行特種設(shè)備的

24、監(jiān)測(cè)和預(yù)防性試驗(yàn)等工作。 6、維修保養(yǎng)過(guò)程中的主要數(shù)據(jù)要有記錄，所有原始資料要整理成冊(cè)歸檔。 7、對(duì)于新購(gòu)設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)的維修和新修設(shè)備保修期內(nèi)的維修要做好索賠工作。 10.2.2 設(shè)備驗(yàn)收要求 新購(gòu)置設(shè)備進(jìn)場(chǎng)交接時(shí)， 按設(shè)備的購(gòu)置合同， 對(duì)新購(gòu)置的設(shè)備要進(jìn)行各個(gè)方面的驗(yàn)收， 并填寫 設(shè) 備采購(gòu)驗(yàn)收記錄 。具體如下： 1、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、配置的驗(yàn)收； 10 2、設(shè)備的數(shù)量，外觀，工屬具、各種備用零部件數(shù)量的驗(yàn)收； 3、設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)的驗(yàn)收； 4、新車空車試運(yùn)行的驗(yàn)收； 5、各相關(guān)技術(shù)資料的驗(yàn)收。 11 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 11.1 質(zhì)量控制 11.1.1 隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并作為一道工序納

25、入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理中。超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)應(yīng)由專業(yè)人員實(shí)施。 11.1.2 隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取一切措施保護(hù)圍巖的自承能力，主要采取機(jī)械開(kāi)挖輔助人工修邊的開(kāi)挖方 法，由于圍巖開(kāi)挖斷面較大，開(kāi)挖后地面極易產(chǎn)生沉降，洞室收縮變形速率較快，加之黃土遇水易崩 解，為確保施工安全，施工中嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，并盡快使仰拱初支閉合成環(huán)。 11.1.3 每循環(huán)進(jìn)行測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制超欠挖。定期對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、復(fù)核，避免由于隧底下 沉、上鼓、不均勻變形及人工或機(jī)械碰撞等原因?qū)刂泣c(diǎn)的損害。 11.1.4 隧道開(kāi)挖中，應(yīng)在每次開(kāi)挖后及時(shí)觀察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、含水量大小， 核對(duì)設(shè)計(jì)情況，判定圍

26、巖的穩(wěn)定性。 11.1.5 盡量減少使用挖掘機(jī)對(duì)隧道邊沿的開(kāi)挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對(duì)隧道周邊進(jìn)行修整，減少對(duì)圍巖的 擾動(dòng)，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留 30cm 人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴(yán)禁 被水浸泡。開(kāi)挖完畢后，應(yīng)盡早對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)封閉，減少圍巖暴露的時(shí)間。 人工修邊控制超欠挖 11.2 質(zhì)量檢驗(yàn) 12.2.1 隧道洞口的邊、仰坡開(kāi)挖形式和坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 12.2.2 隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。 12.2.3 隧道開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。 當(dāng)圍巖完整、 石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)， 巖石個(gè)別突出部分 （每 1m 不大于 0.1m ） 侵入襯砌應(yīng)小于 5cm。拱腳和墻腳以上 1內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。 11 2 2 12.2.4 洞身開(kāi)挖中，應(yīng)在每一次開(kāi)挖后及時(shí)觀察、描述開(kāi)挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖 體的軟硬程度、出水量大小等，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。 12.2.5 隧底開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 12.2.6 lV、V、級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺 V、VI 級(jí)圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距， IV 級(jí)圍巖不得大于 2 榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于 2 榀； 仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖 腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于 3m