橋涵沂沭線橋梁專業(yè)施工交底材料

1、新建鐵路 臨沂至臨沐鐵路工程橋涵工程施工圖技術(shù)交底鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司橋梁設(shè)計處二O一三年九月文件編制單位：鐵三院橋梁處編寫：王博復(fù)核：張華專業(yè)審核：壬博專業(yè)審定：田萬俊一、設(shè)計說明 1（一）橋梁工程概況 1（二）主要技術(shù)標準及原則 1（三）與有關(guān)專業(yè)設(shè)計接口說明 2二、環(huán)境保護與水土保持措施2三、施工注意事項 3（一）橋梁施工 3（二）結(jié)構(gòu)防腐措施4（三）其他要求5四、安全施工的措施 7（一）關(guān)于對既有鐵路、公路、管線的防護 7（二）關(guān)于全橋總布置圖中高程的說明 7（三）關(guān)于各部位預(yù)埋件的說明 7（四）關(guān)于地形、地貌、地面高程的核對 7一. 設(shè)計說明(一) 橋梁工程概況沂沐線線路長

2、度20.32km，沿線設(shè)有沐河特大橋1座1164.04單延米, 大橋7座1540.46單延米，中橋4座276.03單延米；橋梁長度2980.53 單延米，占線路總長的14.72% ;全線新建和接長框構(gòu)橋共20座，平均每 公里0.94座；全線新建和接長涵洞共 49座，平均每公里2.46座。(二) 主要技術(shù)標準及原則1. 設(shè)計規(guī)范及標準(1) 鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范TB10002.1-2005(2) 關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范等44項鐵路工程建設(shè)標準局 部修訂條文的通知(鐵建設(shè)200962號)(3) 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 TB10002.3-2005(4) 關(guān)于發(fā)布鐵路橋涵

3、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 等三項標準局部修訂條文的通知(鐵建設(shè)200922號)(5) 鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB10002.4-2005(6) 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范TB10002.5-2005(7) 鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范GB50111-2006 (2009年版)(8) 鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程(TB10218-2008、J808-2008)(9) 鐵路無縫線路設(shè)計規(guī)范(TB10015-2012 J1586-2013)(10) 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范(TB100052010J1167-2011)(11) 鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范(TB10017-99)(12)

4、鐵路邊坡防護及排水工程設(shè)計補充規(guī)定(鐵建設(shè)2009172號)2. 設(shè)計活載中一活載3. 洪水頻率(1) 橋梁設(shè)計洪水頻率按1/100，當觀測洪水頻率小于設(shè)計洪水頻率(2) 涵洞設(shè)計洪水頻率按1/100。4.橋涵建筑限界及凈空(1) 跨越本線橋梁的建筑限界，采用“建限一 1 ”。自軌面起高度不小 于 6.55m。(2) 跨越公路及地方道路的立交橋，參照公路工程技術(shù)標準及城 市道路設(shè)計規(guī)范有關(guān)協(xié)議或談話紀要辦理。(3) 跨越原油、天然氣管道的橋涵，按照原油、天然氣長輸管道與鐵 路相互關(guān)系的規(guī)定及管道管理部門有關(guān)要求辦理上述立交橋涵在滿足其凈高的前提下酌留余量。(4) 本線跨越的河流無通航要求。(三

5、) 與有關(guān)專業(yè)設(shè)計接口說明(1) 接觸網(wǎng)標準跨度簡支梁接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)設(shè)置在橋墩上，采用混凝土結(jié)構(gòu)。(2) 環(huán)保聲屏障的設(shè)置形式、范圍、標準由環(huán)保專業(yè)負責(zé)，框構(gòu)橋上根據(jù)上序 專業(yè)要求預(yù)留聲屏障的連接裝置，設(shè)置聲屏障處不再設(shè)置欄桿。(3) 有關(guān)橋上通信、信號和電力電纜槽的設(shè)置要求本橋右側(cè)設(shè)通信、信號電纜槽，左側(cè)設(shè)電力電纜槽，具體設(shè)計見工點 設(shè)計圖。二. 環(huán)境保護與水土保持措施1. 本線對跨越排洪河道及溝槽的橋，盡量順洪水天然流向設(shè)置，不過多 壓縮河道，并避免大的改溝，保證橋涵有足夠的孔徑排泄不超過設(shè)計頻率 的洪水。同時，盡可能避免上游壅水、涵前積水過高，淹沒時間過長，以 致破壞河溝附近的生態(tài)環(huán)境，

6、浸泡上游及沖毀下游農(nóng)田房舍。2. 對于鐵路用地界范圍內(nèi)和防洪評價要求范圍內(nèi)的河岸進行了鋪砌，鋪砌的基頂均低于河床底，以適應(yīng)河道沖刷。對于大堤兩側(cè)的橋墩基礎(chǔ)施工時，應(yīng)盡量減少對既有河堤的開挖，基礎(chǔ)施工后，及時對大堤進行恢復(fù)， 填土必須分層夯實，并根據(jù)設(shè)計要求對大堤迎水面進行漿砌片石鋪砌。河 道內(nèi)米用土壩圍堰筑島施工的橋墩，施工完成后及時清理筑島土方，保證河道排水暢通3. 橋涵施工后應(yīng)將挖基余土、棄料、泥漿及時妥善處理。4. 橋涵施工時要避免棄土堵塞或壓縮河道，或?qū)壨寥我舛逊?，要?施工單位在施工中及時處理挖基余土，施工完畢立即恢復(fù)天然地面，進行 河道清障工作，以利行洪排澇。5. 鉆孔樁泥漿不能

7、直接排入河流，需經(jīng)過沉淀、處理達標后方可排入 河中或外運至指定地點。6. 城鎮(zhèn)附近橋梁設(shè)置聲屏障。7. 施工期間，噪聲應(yīng)滿足建筑施工場界噪聲限制(GB12523-90 )的 要求，為減少工程施工噪聲、振動對環(huán)境的影響，應(yīng)采取以下有效措施；合理安排施工時間，盡量避開居民休息時間；限制夜間進行強噪聲、振動 污染嚴重的施工作業(yè)，并做到文明施工；施工車輛，特別是重型車輛的運 行途徑，應(yīng)盡量避開噪聲敏感區(qū)；將施工現(xiàn)場的固定噪聲源相對集中；施 工機械盡量采取液壓設(shè)備。8施工過程中應(yīng)盡量減少對周圍自然環(huán)境的破壞，施工臨時用地，完 工后要恢復(fù)本來面貌，施工過程中破壞的既有路面、綠化及植被，在施工 結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)

8、完好。三. 施工注意事項(一) 橋涵施工1.關(guān)于施工放線(1) 簡支梁位于曲線上時采用平分中矢法布置，梁跨相鄰中心線之 交點，均位于梁縫中心線上，亦即交角平分線，橋臺為胸墻線。(3) 混凝土簡支梁接簡支拱時，全橋圖中梁縫中心線考慮縱向預(yù)偏 心數(shù)值后就是墩中心，施工放線時引起注意。2 .沿線的橋涵在施工前應(yīng)對其里程、交角進行放線核對，實測核對 無誤后方可施工。3 .基礎(chǔ)施工前，應(yīng)做好地下管線等設(shè)施的檢查、核對，并做好施工 遷改或防護工作。如現(xiàn)場情況與設(shè)計不符，應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)計單位研究相關(guān) 對策措施。4 .開挖基坑要做好基坑的集、抽水工作，在進行承臺及鉆孔樁施工時，樁身鋼筋籠盡量一次綁扎，整體吊裝就

9、位，混凝土連續(xù)灌注5 .跨越既有鐵路、省國道以及車流量較大的等級道路時，橋梁基礎(chǔ) 基坑開挖時，要采用防護樁或鋼板樁防護，盡量減少對既有設(shè)施的破壞和 干擾。同時加強基礎(chǔ)施工期間的監(jiān)測監(jiān)控，確保既有運營鐵路和公路的行 車安全。6.鉆孔樁的施工施工鉆孔樁前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)的情況對施工的鉆機的型號進行針對性的 選擇，使鉆機的工況滿足地質(zhì)的類型，在施工條件許可的情況下，增加鉆 機的數(shù)量，縮短鉆探的工期。施工過程中，要對鉆孔的過程，進行詳細的 記錄，為以后的技術(shù)管理提供真實的、詳細的第一手數(shù)據(jù)。當?shù)刭|(zhì)變化， 要及時與設(shè)計部門的相關(guān)專業(yè)進行聯(lián)系處理。 樁基的施工過程中發(fā)生斷樁、 卡鉆、塌孔等情況，要認真分析總結(jié)

10、發(fā)生的原因，并制定對應(yīng)的措施，避 免再次發(fā)生，并在第一時間通知相關(guān)的部門，進行處理。7 .在承臺施工前，應(yīng)按要求對鉆孔樁采用無破損法逐根進行完整性 檢測。&墩身鋼筋要一次綁扎成型，要求混凝土連續(xù)灌注，并注意墩身表 面的光潔度。承臺與橋墩的施工應(yīng)連續(xù)進行，盡可能減少時間間隔，原則 上不應(yīng)大于兩周。9 .施工墩臺時，要注意預(yù)埋件的埋設(shè)和設(shè)置位置及尺寸要求。10 .排洪及灌溉涵洞，其出入口應(yīng)與原溝床順接，洞內(nèi)回填原狀土； 立交涵洞洞內(nèi)根據(jù)現(xiàn)狀路面情況回填泥結(jié)碎石或混凝土，具體見工點設(shè)計 圖。11.本線32m及以下標準跨度簡支梁在梁場預(yù)制，預(yù)制梁的承擔(dān)單位 要根據(jù)承擔(dān)供梁范圍的施工圖核對不同跨度梁的跨

11、數(shù)、梁高、支座布置的 情況以及聲屏障設(shè)置等相關(guān)資料，尤其注意預(yù)埋件與人行道角鋼支架、避 車臺及電纜槽構(gòu)造圖的匹配，不能僅僅依據(jù)梁部通用圖完成簡支梁的預(yù)制。（二）、結(jié)構(gòu)防腐措施本線沿線地下水和地表水有不同程度（ H1、H2、L1、L2）的化學(xué)侵 蝕性，混凝土強度等級和鋼筋的保護層厚度要滿足鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久 性設(shè)計規(guī)范要求，且混凝土要采用抗侵蝕性混凝土，具體混凝土強度等級 以及附加防腐措施以各橋設(shè)計說明為準，不得采用通用設(shè)計圖中的通用性 混凝土強度等級。(三) 、其他要求1.施工要求(1) 混凝土施工前，應(yīng)提前進行混凝土配合比選擇試驗。應(yīng)針對不 同混凝土結(jié)構(gòu)的特點和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點，制定施

12、工全過程和各個 施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并進行混凝土試澆筑，驗證并 完善混凝土的施工工藝。(2) 混凝土攪拌應(yīng)采用臥軸式、行星式或逆流式強制攪拌機，采用 電子計量系統(tǒng)計量原材料。(3) 冬季施工時，混凝土的入模溫度不低于 10 C,養(yǎng)護措施等需要 滿足規(guī)范的相關(guān)要求。(4) 在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r，入模前盡量降低模板、鋼筋溫度以及附近的氣溫，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不超過28 C。(5) 新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大 于 20 C。(6) 混凝土內(nèi)部的最高溫度不宜高于 60 C,混凝土表面的養(yǎng)護水溫 度與混凝土表面溫度之間的溫差不得大于 15C。

13、構(gòu)件在任一時間內(nèi)的內(nèi)部 最高溫度與表面溫度之差不宜大于 20C,當周圍大氣溫度與養(yǎng)護中混凝土 表面溫度之差超過20 C時，混凝土表面必須覆蓋保溫。(7) 當新澆的混凝土結(jié)構(gòu)有可能接觸流動水時應(yīng)采取防水措施，保 證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。新澆混凝土應(yīng)盡可能推遲 與氯鹽環(huán)境接觸時的齡期，一般不宜小于 6周。(8) 混凝土拆模后，應(yīng)采取噴霧、覆蓋或噴涂養(yǎng)護劑等措施繼續(xù)對 混凝土進行養(yǎng)護。對于摻有礦物摻和料的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)適當延長養(yǎng)護時 間。(9) 預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿宜在終張拉完成后 48h以內(nèi)進行，否則 應(yīng)米取專門的并經(jīng)過驗證的可靠措施，確保孔道中的預(yù)應(yīng)力筋體系在完成 灌漿工序前不

14、出現(xiàn)銹跡。(10) 預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿材料宜采用低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥并摻入一級粉煤灰和適量外加劑配制，不得加入鋁粉或含有氯 鹽、硝酸鹽等有害成分的外加劑。各種原材料帶入的Cl-含量應(yīng)嚴格控制在膠凝材料總量的0.06%以內(nèi)?？椎揽障遁^大時也可用細砂水泥砂漿灌漿。進行預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿施工前，應(yīng)對灌漿材料的性能進行專門試 驗，確保漿體性能滿足設(shè)計和施工要求。灌漿料應(yīng)采用高速攪拌設(shè)備進行 攪拌。寒冷季節(jié)梁體壓漿結(jié)束后，應(yīng)確保管道內(nèi)漿體24h內(nèi)處于5 C以上。2 .對于不等高頂帽包括簡支拱橋墩，要待連續(xù)梁張拉完預(yù)應(yīng)力鋼束 后再施工不等咼部分。3 .關(guān)于施工支架當基礎(chǔ)在水中時，在承臺上

15、安裝鋼支墩形成臨時支撐，然后在臨時支 撐上架設(shè)軍用梁作為施工支架。其他在陸地上需要利用支架現(xiàn)澆時，可采用滿布腳手架、軍用梁支架 現(xiàn)澆施工。采用滿布支架現(xiàn)澆法施工時，支架底部應(yīng)整平夯實并鋪墊碎石 及混凝土。無論采用滿布腳手架還是軍用梁支架，支架必須牢固，支架安裝時應(yīng) 預(yù)留沉降量及設(shè)置適當?shù)纳瞎岸?，并在支架上預(yù)加荷載，使支架充分變形。4 .排洪橋涵要注意保持各橋涵內(nèi)排水通暢及下游排水出路的暢通。5 .在養(yǎng)護中要嚴格禁止在橋涵影響范圍內(nèi)取砂及取土，以確保橋梁 的安全。6 .基礎(chǔ)承臺基坑開挖，為確保施工安全，應(yīng)做到邊監(jiān)測邊施工，根 據(jù)監(jiān)測信息對可能發(fā)生的問題提前采取措施。7 .基礎(chǔ)施工完成后，周圍嚴禁

16、堆載。8. 承臺施工時，注意預(yù)埋墩臺身鋼筋。9. 有關(guān)鋼筋型號的采用，根據(jù)鐵總建設(shè)201352號和鐵總建設(shè)201399號兩個文件要求辦理。10. 南古沐河特大橋沐河內(nèi)常年挖沙，地面點發(fā)生變化施工前需核實河 底地面的高程，根據(jù)河底地面高程變化情況決定是否變更設(shè)計。11. 前瑯琳子跨華豐路大橋 48米簡支拱，主梁全長48m，計算跨徑46.5m，拱橋平面為直線，縱斷面位于i=-3%o的縱坡上。上部結(jié)構(gòu)采用先 梁后拱支架現(xiàn)澆的施工方案，具體施工注意事項詳見圖紙沂沐施橋-12-補1中的設(shè)計說明。四、安全施工的措施（一）、關(guān)于對既有鐵路、公路、管線的防護本線有部分橋梁跨越公路和管線，或與既有鐵路并行。在施工時要切 實做好對既有鐵路、公路和管線的防護工作，絕對不能由于本