兩軸式手動(dòng)變速器拆裝檢修教案

1、汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修課程單元設(shè)計(jì)手動(dòng)變速器檢修一、教案頭本次課標(biāo)題：手動(dòng)變速器檢修授課班級汽車運(yùn)用技術(shù)201101、02上課時(shí)間12學(xué)時(shí)上課地點(diǎn)汽車維修車間教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)知識目標(biāo)能拆裝手動(dòng)變速器能進(jìn)行手動(dòng)變速器的檢查能對手動(dòng)變速器常見故障進(jìn)行診斷與排除1、掌握手動(dòng)變速器的功用；2、掌握手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)及工作原理；3、掌握手動(dòng)變速器常見故障現(xiàn)象、原因；能力訓(xùn)練任務(wù)及案例項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)分解如下：手動(dòng)變速器的功用、類型及工作原理；手動(dòng)變速器常見故障；手動(dòng)變速器拆裝與檢查；實(shí)例：一輛奇瑞東方之子轎車離合器技術(shù)狀況良好，但掛擋時(shí)不能順利掛入擋位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。參考資料（1）張紅偉.汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修

2、.清華大學(xué)出版社.2010年.（教材）（2）屠衛(wèi)星.汽車底盤構(gòu)造與維修.人民交通出版社.2005年.（參考書）（3）其他相關(guān)書籍網(wǎng)絡(luò)資源。二、教學(xué)設(shè)計(jì)步驟教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法教學(xué)手段學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配引入（任務(wù)項(xiàng)目）實(shí)例：一輛奇瑞東方之子轎車離合器技術(shù)狀況良好，但掛擋時(shí)不能順利掛入擋位，常發(fā)生齒輪撞擊聲，需對手動(dòng)變速器進(jìn)行拆檢。講授演示課件演示學(xué)生傾聽2分鐘告知（教學(xué)內(nèi)容、目的）課題：手動(dòng)變速器檢修能力目標(biāo)知識目標(biāo)講授演示課件演示學(xué)生傾聽3分鐘訓(xùn)練（一）項(xiàng)目要求、相關(guān)知識、知識的拓展1、熟知手動(dòng)變速器的功用、類型及工作原理；2、熟悉手動(dòng)變速器常見故障3、掌握手動(dòng)變速器拆裝步驟；4、會手動(dòng)變速器的檢查

3、；講授演示課件演示實(shí)物演示學(xué)生傾聽20分鐘訓(xùn)練（二）手動(dòng)變速器檢修1、 準(zhǔn)備工具及儀器2、 手動(dòng)變速器拆卸3、 手動(dòng)變速器的檢查4、 安裝手動(dòng)變速器5、 整理工位講授演示課件演示實(shí)物演示學(xué)生傾聽觀看20分鐘訓(xùn)練（三）手動(dòng)變速器檢修1、 準(zhǔn)備工具及儀器2、 手動(dòng)變速器拆卸3、 手動(dòng)變速器的檢查4、 安裝手動(dòng)變速器整理工位學(xué)生分組練習(xí)、 教師指導(dǎo)實(shí)物訓(xùn)練分組練習(xí)查閱資料30分鐘歸納總結(jié)1、熟知手動(dòng)變速器的功用、類型及工作原理；2、熟悉手動(dòng)變速器常見故障3、掌握手動(dòng)變速器拆裝步驟；4、會手動(dòng)變速器的檢查；5、整理工位6、糾正訓(xùn)練中存在的問題講授課件演示學(xué)生傾聽10分鐘作業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告講授課件演示學(xué)生傾聽

4、5分鐘三、課前準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備工具及儀器。2、不同類型的手動(dòng)變速器若干。項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器檢修 教學(xué)目標(biāo)：【知識目標(biāo)】1、熟知手動(dòng)變速器的作用、分類、結(jié)構(gòu)及工作原理；2、掌握手動(dòng)變速器的拆裝步驟及注意事項(xiàng)；3、掌握手動(dòng)變速器常見故障的現(xiàn)象、原因；【能力目標(biāo)】1、能夠拆裝手動(dòng)變速器；2、能夠?qū)κ謩?dòng)變速器進(jìn)行正確的檢查；3、能對手動(dòng)變速器常見故障進(jìn)行診斷與排除；【過程與方法目標(biāo)】1 通過教師講授、操作，學(xué)生觀察，初步掌握、體會獲得基礎(chǔ)的知識。2 學(xué)生通過自己實(shí)踐操作,從而建立正確的操作工藝，逐步掌握手動(dòng)變速器檢修的工作作業(yè)；【情感目標(biāo)】在情景學(xué)習(xí)中體驗(yàn)安全操作規(guī)范，與人合作、溝通交流及尊重他人等維修服

5、務(wù)的新理念,增強(qiáng)合作意識，環(huán)保意識，節(jié)約意識，養(yǎng)成良好職業(yè)習(xí)慣。 教學(xué)重點(diǎn)：手動(dòng)變速器檢修的工作過程。 教學(xué)難點(diǎn)：手動(dòng)變速器檢查 器材準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備工具及儀器。2、不同類型的手動(dòng)變速器若干。 教學(xué)過程:【情景設(shè)置】 實(shí)例：一輛奇瑞東方之子轎車離合器技術(shù)狀況良好，但掛擋時(shí)不能順利掛入擋位，常發(fā)生齒輪撞擊聲，需對手動(dòng)變速器進(jìn)行拆檢。【導(dǎo)入新課】 A項(xiàng)目描述在汽車底盤維修工作中，經(jīng)維修師診斷確定變速器有故障需要分解并更換內(nèi)部某些零部件，維修技工按技術(shù)規(guī)范將變速器分解，換上新的零部件組裝后使其能正常工作?！局v解新課】B 相關(guān)知識一、手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)及工作原理 （一）、手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)1、手動(dòng)變速器總成組件

6、變速器的組成主要包括變速器箱殼、換檔及選檔軸總成、變速器左箱墊、換檔及選檔軸總成、差速器總成、輸入軸、中間軸、倒檔軸、各檔檔位齒輪、倒檔中間齒輪、同步器、換檔撥叉軸、換檔撥叉、軸承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔與螺栓。圖2-12、輸入軸與中間軸組件，主要由包括以下部件：輸入軸、油封、輸入軸右軸承、輸入軸3檔齒輪、滾針軸承、高速同步器環(huán)、高速同步器彈簧、高速同步器嚙合套及轂、高速同步器鍵、輸入軸4檔齒輪、輸入軸左軸承、5檔齒輪隔套、中間軸右軸承、中間軸、中間軸1檔齒輪、1檔齒輪同步器環(huán)、低速同步器彈簧、低速同步器嚙合套及轂、低速同步器鍵、2檔齒輪同步器外環(huán)、2檔齒輪同步器中心內(nèi)圈、2檔齒輪同步

7、器內(nèi)環(huán)、彈簧卡圈、中間軸2檔齒輪、中間軸3檔齒輪、3檔及4檔齒輪隔套、中間軸4檔齒輪、中間軸左軸承等。圖2-23、換檔軸組件的組成，如圖所示。圖2-3（一）、手動(dòng)變速器工作原理在手動(dòng)變速器中，在動(dòng)力由輸入軸傳遞到中間軸，并輸出給差速器的過程中，動(dòng)力經(jīng)過的路徑叫做動(dòng)力流。了解動(dòng)力流對于診斷變速器的故障是非常重要的。雖然在有些變速器中，由于采用的元件不同，動(dòng)力流也會有輕微的差異，但是所有類型的手動(dòng)變速器的動(dòng)力流是非常相似的。下面以天語SX4車輛為例介紹手動(dòng)變速器的動(dòng)力流。1、空檔在空檔狀態(tài)下，所有同步器都位于中間位置（處于分離狀態(tài)），只是1檔和2檔齒輪在空轉(zhuǎn)，所以來自離合器的原動(dòng)力并未從輸入軸傳到

8、中間軸，從而差速器上也無作用力。2、1檔在1檔狀態(tài)下，低速同步器嚙合套掛向1檔齒輪，將中間軸上的1檔齒輪與齒轂嚙合在一起。此時(shí)來自離合器的動(dòng)力從輸入軸分別經(jīng)過輸入軸、1當(dāng)齒輪、低速離合器、中間軸、驅(qū)動(dòng)小齒輪，然后通過差速器傳遞到車輪，驅(qū)動(dòng)車輛起步。提示：2檔的動(dòng)力流類似于1檔，此時(shí)低速同步器嚙合套掛進(jìn)2檔齒輪的接合齒中。3、3檔在3檔狀態(tài)下，高速同步器嚙合套掛向3檔齒輪，將輸入軸上的3檔齒輪與齒轂嚙合在一起。此時(shí)來自離合器的動(dòng)力從輸入軸分別經(jīng)過輸入軸、高速離合器、3當(dāng)齒輪、中間軸、驅(qū)動(dòng)小齒輪，然后通過差速器傳遞到車輪，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。提示：4檔、5檔的動(dòng)力流類似于3檔。4檔一般稱為直接檔，因?yàn)?

9、檔的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪齒數(shù)相同，所以傳動(dòng)比為1:1。5檔一般稱為超速檔，因?yàn)?檔的主動(dòng)齒輪齒數(shù)比從動(dòng)齒輪多，所以中間軸的轉(zhuǎn)速大于輸入軸。4、倒檔在倒檔狀態(tài)下，倒檔中間齒輪移動(dòng)到倒檔位置，同時(shí)將輸入軸上倒檔齒輪和中間軸上的倒檔齒輪嚙合。此時(shí)，來自離合器的動(dòng)力從輸入軸分別經(jīng)過輸入軸倒檔齒輪、倒檔中間齒輪、中間軸倒檔齒輪、中間軸、驅(qū)動(dòng)小齒輪，然后通過差速器傳遞到車輪，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。車輛在倒檔狀下行駛時(shí)，因?yàn)榻尤肓说箼n中間齒輪，動(dòng)力的傳遞方向與其他檔位相反，所以車輛后退。C 知識拓展手動(dòng)變速器的故障主要包括：換檔困難、變速器脫檔、變速器鎖檔、變速器鎖死、內(nèi)部噪音及漏油等。 一、變速器換擋困難

10、  變速器換檔困難是指在換檔時(shí)出現(xiàn)掛檔不暢或無法掛檔的現(xiàn)象，同步器的嚙合套無法順利地掛入檔位齒輪的接合齒。提示：換檔困難時(shí)可能會伴隨出現(xiàn)刺耳的齒輪撞擊噪音，這是因?yàn)辇X輪嚙合時(shí)出現(xiàn)了打滑。換檔困難的原因主要和換檔操縱機(jī)構(gòu)、同步器、檔位齒輪及離合器有關(guān)，進(jìn)行故障診斷時(shí)要根據(jù)故障的特點(diǎn)以及故障出現(xiàn)的特定檔位排除無關(guān)的故障。例如，當(dāng)所有的檔位都出現(xiàn)換檔困難，則離合器拖滯就是需要重點(diǎn)檢測的方向。l 變速器換檔困難的主要原因：1 換檔桿總成損壞。2 換檔或選檔拉索調(diào)整不當(dāng)。3 換檔或選檔拉索兩端連接脫落。4 換檔撥叉及撥叉軸損壞。5 同步器總成故障（同步環(huán)、嚙合套、接合齒及錐面、齒轂、

11、滑塊/彈簧）。6 檔位齒輪的嚙合齒損壞。7 離合器拖滯（分離不徹底）。8 變速器液品質(zhì)不好（太粘稠）。二、 變速器脫檔變速器脫檔，指的是車輛在行駛中由行車檔位跳到空檔。其主要原因是變速器在收到外力沖擊、內(nèi)部振動(dòng)，或者自身鎖檔機(jī)構(gòu)損壞。診斷時(shí)根據(jù)故障的特點(diǎn)及脫檔出現(xiàn)在檔位，可以順利的找到故障的原因。例如，如果變速器只在某個(gè)檔位出現(xiàn)脫檔，則故障原因一般是該檔的嚙合齒輪、同步器嚙合套損壞。如果變速器在1檔和2檔都發(fā)生脫檔，則說明兩個(gè)檔位的公共元件（換檔撥叉軸、同步器總成、自鎖機(jī)構(gòu)等）可能損壞。l 變速器脫檔的主要原因：1 自鎖機(jī)構(gòu)損壞。2 換檔撥叉軸磨損。3 同步器嚙合套背切口磨平。4 同

12、步器檔位齒輪接合齒背切口磨平。5 換檔操縱機(jī)構(gòu)損壞。6 離合器輸入軸軸承損壞。7 變速器輸入軸軸承損壞。8 發(fā)動(dòng)機(jī)支座和/或變速器支座磨損或損壞。三、變速器鎖檔變速器鎖檔指的是變速器掛進(jìn)某個(gè)檔位后，不能退檔。l 變速器鎖檔的主要原因：1 換檔桿彎曲變形。2 換檔桿軸鎖銷損壞。3 換檔護(hù)選檔拉索兩端連接脫落。4 換檔撥叉損壞。5 換檔撥叉軸損壞。6 同步器損壞。7 齒輪結(jié)合齒斷裂。四、變速器漏油 變速器滲油/漏油也是常見的故障，常見的滲油/漏油部位或原因如下：1 變速器液添加過多，油溫過高。2 密封膠涂抹量太少。3 密封件（油封）漏油。4 箱體結(jié)合面漏油。5 放油螺塞漏油。6 殼體螺栓松動(dòng)或漏裝

13、。手動(dòng)變速器檢修老師便將邊演示一、實(shí)訓(xùn)材料1、典型變速器若干臺。2、變速器拆裝專業(yè)工具、常用工具。3、扭力扳手、塞尺、百分表、V形鐵、平臺。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一手動(dòng)變速器裝置的拆卸和安裝拆卸1放掉冷卻液。2拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的蓄電池和托架。3拆下空氣濾清器殼和諧振器。4拆下離合器油管。5切斷倒車燈開關(guān)連接器，并松開線束夾。6將換檔及選檔控制拉索從變速器上脫開。7將搭鐵線從變速器上拆下。8將進(jìn)水管拆下。9拆下起動(dòng)電機(jī)。10拆下變速器至發(fā)動(dòng)機(jī)的上側(cè)螺栓11排掉變速器油，如果安裝有。12取下蓋子，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)。13拆下前驅(qū)動(dòng)軸總成和中心軸。14拆下No.1、No.2和No.3排氣管，15拆下懸架、

14、發(fā)動(dòng)機(jī)前安裝架構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝架構(gòu)件16拆下分動(dòng)器。17拆卸離合器殼下隔板。18使用變速器千斤頂支撐變速器。19拆下發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝架及其支架。20拆下高強(qiáng)度螺栓、變速器到發(fā)動(dòng)機(jī)的下側(cè)連接螺栓和螺母，然后再拆下下變速器。安裝1按照與拆卸步驟相反的順序進(jìn)行安裝。2按照規(guī)定扭矩將各個(gè)螺栓及螺母擰緊。3將各個(gè)接線夾固緊。4加注變速器油。5連接蓄電池并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器及變速器的功能。注意：在提升變速器時(shí)，注意不要讓傳動(dòng)軸劃傷油封唇部。在將傳動(dòng)軸裝入到差速器齒輪時(shí)，不能用榔頭猛敲傳動(dòng)軸接頭。二換檔及選檔軸總成的拆卸和安裝1拆卸換檔及選檔軸總成時(shí)，需斷開蓄電池負(fù)極，并按維修手冊方法執(zhí)行。2安裝換檔及選檔軸總

15、成時(shí)，需清潔導(dǎo)向器殼和變速器左殼體的配合面，并給變速器左殼體涂上密封膠（9900031260），密封膠的量應(yīng)為截面直徑達(dá)到1.5mm（0.059in.），使導(dǎo)向器殼和變速器左殼體緊密配合。3安裝換檔互鎖螺栓、倒檔互鎖螺栓時(shí)以及墊圈時(shí)，需涂螺紋防松劑（9900031260）。注意：安裝完換檔及選檔軸總成后，需在每一個(gè)檔位檢查輸入軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)。三換檔及選檔軸的拆卸和安裝1使用市場上銷售的2.8 -3.0 mm英吋)的彈簧銷拆卸器及下述專用彈簧銷拆卸器將彈簧銷拆下。2檢查零部件是否磨損、變形或損壞。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)使用新的更換。注意：l 在裝配彈簧銷時(shí)，應(yīng)用木塊對軸進(jìn)行支撐，以防止軸產(chǎn)生彎曲。l 裝配5

16、檔及倒檔換檔凸輪時(shí)，應(yīng)使它們的銷槽與彈簧銷對齊。l 通過識別不同的涂漆顏色來確保選擇正確的彈簧，以保證換檔性能滿足設(shè)計(jì)要求。 低速選檔彈簧 未噴漆。 倒檔選檔彈簧 粉紅色。四5檔齒輪的拆卸及安裝拆卸1拆下蓋子螺栓并取下變速器側(cè)蓋。注意：在從變速器左箱拆下左箱蓋時(shí)，應(yīng)小心不要使其變形。2使用專用工具（09900-06107）拆下彈簧卡圈。然后拆下?lián)Q檔拔叉軸螺栓。3同時(shí)拆下?lián)Q檔拔叉和5檔齒輪。如果轂的花鍵座太緊，使用齒輪拆卸器拆卸。5松開中間軸螺母的填縫，裝上輸入軸5檔齒輪并用專用工具（09927-76060）使軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拆卸中間軸螺母。6拆除專用工具、拆下輸入軸5檔齒輪，滾針軸承，然后拆下

17、中間軸5檔齒輪（1）。如果中間軸5檔齒輪的花鍵座裝配得較緊時(shí)，應(yīng)使用齒輪拆卸器（2）進(jìn)行拆卸。安裝1將中間軸5檔齒輪安裝到中間軸上，使機(jī)加工凸臺朝里面。2給滾針軸承加變速器油，將其安裝到輸入軸上。3將輸入軸5檔齒輪安裝到輸入軸上。4安裝專用工具以便使軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。5按規(guī)定扭矩（100 N·m）擰緊新的中間軸螺母，并給螺母填縫以使其緊固。6按照下圖安裝5檔同步器嚙合套、齒轂、5檔同步器桿和同步器環(huán)。a按圖示方向?qū)X轂安裝到5檔同步器嚙合套上。b按圖中規(guī)定位置將5檔同步器桿安裝到轂中。注意：將5檔同步器桿的凸臺“A”與齒轂的凹槽對齊。c按圖中規(guī)定方向?qū)⑼狡鳝h(huán)安裝到齒轂中。7將5檔換檔撥叉

18、安裝到嚙合套及齒轂總成上，然后將它們裝入到輸入軸及換檔軸上，使沖壓標(biāo)記與輸入軸上的匹配標(biāo)記對齊。8擰緊涂有螺紋防松劑99000-32110（超級螺紋防松劑1322）的換檔撥叉軸螺栓至10 N·m (1.0 kgf-m, 7.5lb-ft)。9使用專用工具（09900-06107），將新的彈簧卡圈安裝到輸入軸上。10清潔變速器左箱與左箱蓋的配合面，按圖所示給左箱蓋涂密封膠9900031260（長安鈴木粘合劑 No.1217G），密封膠的量應(yīng)達(dá)到斷面直徑為1.5 mm（0.059 英吋），使其與變速器左箱配合，然后按規(guī)定扭矩將螺栓擰緊至10 N·m (1.0 kgf-m, 7.

19、5lb-ft)。五手動(dòng)變速器總成的拆卸和安裝拆卸1取下變速器左箱墊螺栓，拆下變速器左箱墊。2拆下軸承組墊片。3使用專用工具（09900-06107），拆下卡環(huán)。4取下?lián)Q檔定位螺栓（自鎖機(jī)構(gòu)），然后取出定位彈簧和剛球。5拆下倒檔軸螺栓，連同墊圈。6從外面拆下變速器箱螺栓，從離合器外殼一側(cè)拆下另外的螺栓。7用塑料榔頭敲打變速器左箱凸緣，拆下變速器左箱。8拉出帶墊圈（2）的倒檔軸（1），然后取出倒檔中間齒輪（3）。9拆下倒檔換檔桿螺栓（4）及倒檔換檔桿（5）。10將5檔及倒檔換檔導(dǎo)向軸（6）與5檔及倒檔換檔軸（7）一同拉出。注意：當(dāng)拆卸5檔及倒檔換檔軸（7）和導(dǎo)向軸（6）時(shí)，將高速換檔軸向上推并將其

20、換到第4檔以有助于拆卸5檔及倒檔換檔軸。11用塑料錘敲擊輸入軸端，將其總成從箱體中推出少許，然后立刻將輸入軸總成、中間軸總成、高速換檔軸和低速換檔軸全部取出。12從變速器左箱拆下左軸承外座圈。13從變速器右箱拆下差速器總成。安裝1將差速器總成裝入變速器右箱中。2將輸入軸、中間軸、低速換檔軸及高速換檔軸裝配在一起，然后將它們裝入變速器右箱以便不會由于輸入軸花鍵損壞油封。注意：用塑料榔頭敲打軸，可以將軸上的輸入軸右軸承裝入變速器右箱中。在裝配時(shí)，檢查確保中間軸與主減速器嚙合。3將5檔及倒檔換檔軸與5檔及倒檔換檔導(dǎo)向軸裝入變速器右箱中。同時(shí)，倒檔換檔臂必須與倒檔換檔桿結(jié)合。4裝配倒檔中間齒輪與倒檔換

21、檔桿，并將倒檔軸和墊圈穿過中間齒輪插入殼體中，然后將軸上的螺栓孔“a”點(diǎn)與箱體上的缺口“b”對齊。5涂螺紋防松劑（9900032110）后，擰緊倒檔換檔桿螺栓至23 N·m (2.3 kgf-m,17.0lb-ft)。注意：檢查以確認(rèn)倒檔換檔桿端到中間齒輪凹槽之間存在間隙“c”：0.5-1.0mm（0.02-0.04in.）。6清潔變速器右箱及變速器左箱兩者的配合面，對變速器右箱涂密封膠（9900031260），密封膠的量應(yīng)達(dá)到斷面直徑為1.5 mm (0.059 英吋)，如圖所示，然后使其與變速器左箱緊密配合。7按照規(guī)定扭矩從外側(cè)將箱體的螺栓擰緊，并從離合器外殼一側(cè)將另一個(gè)箱體的螺

22、栓擰緊至23 N·m (2.3 kgf-m,17.0lb-ft)。8將帶有鋁制墊圈的倒檔軸螺栓涂上螺紋防松劑，并按照規(guī)定扭矩將其擰緊至23 N·m (2.3 kgf-m, 17.0lb-ft)。9檢查定位彈簧（低速、高速、5檔級倒檔）是否存在磨損，必要時(shí)用新的更換，以下為新彈簧的自由長度標(biāo)準(zhǔn)。10為相應(yīng)的換檔軸安裝鋼球、定位彈簧（低速、高速、5檔級倒檔），緊固已涂有螺紋防松劑（9900032110）的螺栓至13 N·m (1.3 kgf-m,9.5lb-ft)。11用專用工具將新的輸入軸左軸承卡環(huán)裝上。12為了將中間軸左軸承外座圈安裝到錐形軸承內(nèi)圈中，應(yīng)使用專用工

23、具（09913-70123）及塑料榔頭輕輕敲打中間軸左軸承外圈。13將墊片暫時(shí)放在軸承外座圈上，再將直尺放在墊片上并通過直尺用手壓墊片，然后使用厚薄規(guī)測量變速器箱表面與直尺之間的間隙“a”。變速器箱表面與直尺之間的間隙“a”：0.18-0.22 mm (0.007- 0.0086英吋)注意：插入0.1mm（0.004英吋）的厚薄規(guī)以便很快地弄清楚墊片是否符合規(guī)定值。14通過重復(fù)步驟13），選擇合適的能夠?qū)㈤g隙“a”調(diào)整為規(guī)定值的墊片，并將其放在軸承的外圈上。中間軸5檔齒輪的可用墊片厚度：15安裝變速器左箱墊，將其端部放在換檔導(dǎo)向軸的凹槽中，然后將涂有螺紋防松劑（99000-32110）的螺栓擰

24、緊至10 N·m (1.0 kgf-m,7.5lb-ft)。注意：擰緊螺栓后，應(yīng)確保用手能夠使中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并能感覺到具有一定的負(fù)荷。六變速器右箱的拆卸和安裝拆卸1如果有必要，拆下變速器右箱差速器側(cè)的油封，參見“差速器側(cè)油封的更換：”。2如果有必要，使用黃銅棒，拆卸差速器側(cè)軸承的外座圈。3) 如果有必要，使用專用工具拆下輸入軸油封。4使用專用工具（09930-30104、09941-64511）拉出中間軸右軸承外座圈，如果有必要。安裝1安裝輸入軸油封，使其彈簧側(cè)朝上，直到與變速器箱表面齊平。使用專用工具（09913-76010）及榔頭進(jìn)行裝配，并給油封唇涂上潤滑脂（99000-2501

25、0）2安裝中間軸右軸承外座圈，使用專用工具（09913-75821、09924-84510-004）及榔頭進(jìn)行裝配。3安裝差速器側(cè)軸承的外座圈，使用專用工具（09924-74510、09925-14520）及榔頭進(jìn)行裝配。七變速器左箱的拆卸和安裝拆卸1如果有必要，拆下變速器油槽。2用平頭桿或類似物，拆下油封。3使用專用工具（09942-15511、09944-96011）拆卸差速器油封側(cè)軸承的外座圈。安裝1如果油槽已被拆下，使用已涂有螺紋防松劑（900032110）的螺栓安裝油槽，油槽螺栓擰緊扭矩為10 N·m (1.0 kgf-m, 7.5 lb-ft)。2使用專用工具（09924

26、-74510、09925-14520）安裝差速器側(cè)軸承外座圈。3安裝油封。八輸入軸的拆卸和安裝拆卸1使用軸承拆卸器及液壓機(jī)將輸入軸右軸承從輸入軸上拆下。2使用軸承拆卸器及液壓機(jī)立即將5檔齒輪隔套）、左軸承和4檔齒輪全部從輸入軸上拆下。注意：為了防止損壞齒輪齒，應(yīng)將齒輪支撐在軸承拆卸器的扁平側(cè)。中途停止擠壓操作，取出5檔齒輪襯套以防止其被壓縮，然后繼續(xù)拆卸帶齒輪的軸承。3取出4檔齒輪的滾針軸承和高速同步器環(huán)。4使用專用工具（09900-06107）, 拆下彈簧卡圈。注意：為了順利地拆下彈簧卡圈，建議對工具頭進(jìn)行矯正使其平直。5使用軸承拆卸器及液壓機(jī)將高速同步器嚙合套及轂總成與3檔齒輪一起從輸入軸

27、上拆下。注意：為了防止損壞齒輪齒，應(yīng)將齒輪支撐在軸承拆卸器的扁平側(cè)。6從軸上取出3檔齒輪滾針軸承。7拆下高速同步器嚙合套及轂總成。安裝1徹底清潔所有組件，并檢查它們有無異常，必要時(shí)，用新的組件進(jìn)行更換。2檢查同步器環(huán)和齒輪之間的間隙、同步器環(huán)上的鍵槽寬度，齒輪的每個(gè)倒圓齒和同步器環(huán)，如果有必要，用新的更換。（請參考“同步器的性能檢測”）3為了確保輸入軸的潤滑，應(yīng)使用壓縮空氣吹掃油道，并確保它們暢通無阻。4將高速同步器嚙合套裝入同步器轂中，并將3個(gè)鍵插入其中，然后固定彈簧，如圖所示。注意：雖然沒有給高速同步器套或各個(gè)鍵指定明確的方向，但給同步器嚙合套及轂總成指定了方向。高速同步器嚙合套、齒轂、鍵

28、及彈簧的尺寸小于低速同步器嚙合套、轂、鍵及彈簧的尺寸。5使用專用工具（09913-80113）和液壓機(jī)將右軸承裝入輸入軸中。6安裝3檔齒輪滾針軸承，并給其涂油，然后安裝3檔齒輪及同步器環(huán)。7使用專用工具和液壓機(jī)裝配嚙合套及轂總成。注意：在壓裝同步器嚙合套及轂時(shí)，應(yīng)確保同步器環(huán)的鍵槽與同步器嚙合套及轂總成的鍵對齊。壓裝同步器嚙合套及轂總成后，應(yīng)檢查3檔齒輪是否能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3檔及4檔使用的同步器環(huán)是相同的。8安裝彈簧卡圈并確認(rèn)彈簧卡圈緊緊地裝入凹槽中。安裝滾針軸承，并給其涂油，然后再安裝同步器環(huán)及4檔齒輪。9使用專用工具（09913-80113）和液壓機(jī)壓裝左軸承，并裝配5檔齒輪隔套。注意：為了防

29、止因過度受壓而導(dǎo)致5檔齒輪隔套變形，不能立即將它與左軸承一起壓裝。九中間軸總成的拆卸和安裝拆卸1使用軸承拆卸器和液壓機(jī)將左軸承內(nèi)圈與4檔齒輪拆下。注意：用的軸承拆卸器及液壓機(jī)應(yīng)至少能夠安全地承受5噸(11,000 lb)的力。為了防止損壞4檔齒輪齒，應(yīng)將4檔齒輪支撐在軸承拆卸器的平面?zhèn)取?使用軸承拆卸器將2檔齒輪固定，然后使用液壓機(jī)將3檔及4檔齒輪隔套及3檔齒輪與2檔齒輪一起從中間軸上拆下。滾針軸承將與2檔齒輪一道被取出。注意：如果壓力超過5噸(11,000 lb),應(yīng)立即釋放壓力，并重新設(shè)定軸承拆卸器進(jìn)行支撐，然后再繼續(xù)進(jìn)行壓力工作。為了防止損壞齒輪齒，應(yīng)將齒輪支撐在軸承拆卸器的平面?zhèn)取?取

30、出2檔齒輪同步器的外環(huán)。4使用專用工具（09900-06107）拆下彈簧卡圈。注意：矯正工具頭使其平直以有助于拆卸彈簧擋圈。5使用軸承拆卸器將1 檔齒輪固定，然后使用液壓機(jī)將低速同步器嚙合套及轂總成與1 檔齒輪一起拆下。注意：為了防止損壞齒輪齒，應(yīng)將齒輪支撐在軸承拆卸器的平面?zhèn)取?拆下低速同步器嚙合套及轂總成。7從軸上取出1檔齒輪滾針軸承。8為了從中間軸拆下右軸承，按圖示使用一個(gè)研磨工具對右軸承的“a”部分進(jìn)行研磨直到其變得很薄。注意：小心不要磨得太多以避免損壞軸。9用一個(gè)鑿子使已經(jīng)磨薄的右軸承裂開，然后就可以拆下之。安裝1徹底清潔所有組件，并檢查它們有無異常，必要時(shí)，應(yīng)使用新的組件更換。2檢查同步器環(huán)和齒輪之間的間隙“a”、同步器環(huán)上的鍵槽寬度“b”，齒輪的每個(gè)倒圓齒和同步器環(huán)，如果有必要，用新的更換。（參考“同步器的性能檢測”）3將同步器外、內(nèi)環(huán)和軸承內(nèi)圈裝配在一起，然后測量外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間的級差。同時(shí)檢查齒輪的每個(gè)倒圓齒和同步器環(huán)，如果有必要，用新的更換。同時(shí)檢查齒輪齒。（參考“同步器的性能檢測”）4為了確保中間軸的潤滑，應(yīng)使用壓縮空氣吹掃油道，并確保它們暢通無阻。5將低速同