土石混填試驗(yàn)段總結(jié)報告正文(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上土石混填路堤施工總結(jié)報告我項目部通過對ZK15+340ZK15+390路基土石混填現(xiàn)場試驗(yàn)，已取得相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理、分析，總結(jié)得出以下方案。一、編制依據(jù)依照谷-竹高速公路合同文件、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）及兩階段施工圖中相關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合交通部頒發(fā)公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定及試驗(yàn)路段現(xiàn)場取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行編制。二、鋪筑試驗(yàn)段的目的1、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：施工機(jī)械合理配置，壓實(shí)機(jī)具的選擇，確定最佳的組合、碾壓順序、速度；2、填料的松鋪厚度； 3、填料含水量與壓實(shí)度之間的關(guān)系；4、確定每天作業(yè)段的合理長度。試驗(yàn)過程中，嚴(yán)格按照擬定方案施工，做

2、好試驗(yàn)工作，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，隨時調(diào)整，以測定最佳機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)等，并做好記錄工作。三、人員、機(jī)械配置3.1 人員及勞動力部署為優(yōu)質(zhì)高效地完成試驗(yàn)段的施工任務(wù)，在本次試驗(yàn)段配置一支具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的路基作業(yè)隊，選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且具有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人由邱成高主要擔(dān)任本次路基試驗(yàn)段總體施工協(xié)調(diào)部署，路基工程師王銳負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工過程控制，試驗(yàn)工程師張永安和測量工程師魏勇負(fù)責(zé)路基施工中的原始數(shù)據(jù)的采集和測量,協(xié)同路基工程師總結(jié)試驗(yàn)段的成果、施工工藝及方法； 主要施工人員見表01。 主要施工人員明細(xì)表 姓名性別年齡職務(wù)邱成高男46現(xiàn)場負(fù)

3、責(zé)人蔣鴻飛男28路基工程師李學(xué)輝男29質(zhì)檢工程師張永安男28試驗(yàn)工程師魏勇男27測量工程師王立鵬男26技術(shù)員張強(qiáng)男26實(shí)驗(yàn)員陶東海男42挖掘機(jī)司機(jī)包安文男46平地機(jī)司機(jī)楊之剛男47推土機(jī)司機(jī)高林男32壓路機(jī)司機(jī)吳明山男30壓路機(jī)司機(jī)3.2 機(jī)械配置 機(jī)械配置原則：優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力； 設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修；遵循業(yè)主對投入本標(biāo)段主要設(shè)備的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)段施工機(jī)械配備推土機(jī)1臺，挖掘機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，振動壓路機(jī)2臺，灑水車1輛，自卸汽車5輛；挖掘機(jī)、自卸汽車負(fù)責(zé)填料的挖、裝、運(yùn)作業(yè)，推土機(jī)、平地機(jī)負(fù)責(zé)平整作業(yè)

4、；振動壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓作業(yè)；詳見表2。 機(jī)械配置一覽表 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1推土機(jī)T1601良好2挖掘機(jī)CAT320D2良好3平地機(jī)PY1801良好4灑水車6000L1良好5振動壓路機(jī)20T1良好6振動羊足碾壓路機(jī)22T1良好7自卸汽車5良好四、施工準(zhǔn)備1、試驗(yàn)段料源的選擇全部料源來自ZK15+410ZK15+750挖方段。在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行土的液限、塑限、顆粒分析、含水量等項試驗(yàn)。在填鋪過程中派專人對天然土石混合材料進(jìn)行檢查，對石料強(qiáng)度大于20Mpa時，粒徑超過壓實(shí)層厚2/3的石塊全部清除；對軟質(zhì)巖石強(qiáng)度小于15Mpa而粒徑超過壓實(shí)層厚的巖石，應(yīng)予以打碎。2、測量放

5、樣路基填料前，首先測量底層標(biāo)高，恢復(fù)線路中樁，間隔為20m，樁上標(biāo)明樁號及路中心填土高度，邊腳加寬50cm灑灰線，并在該路段范圍內(nèi)布設(shè)5m×4.5m的格網(wǎng)。五、路基施工工藝流程：路堤放樣清理地表填前壓實(shí)測量標(biāo)高路堤上料平整壓實(shí)檢測填上層料。在試驗(yàn)段施工前，通過測量放樣確定了路基填筑寬度，并按設(shè)計加寬50cm放出路基填筑邊線。按填前碾壓的各項技術(shù)要求，對地表面不可利用材料及雜物進(jìn)行清理，對坑穴填平后進(jìn)行碾壓，達(dá)到填前碾壓的各項指標(biāo)要求，并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，開始路基試驗(yàn)段填筑施工。對碾壓前的各項工作按試驗(yàn)段施工方案實(shí)施。填料挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用一臺挖掘機(jī)和一臺裝載機(jī)配合5輛自

6、卸汽車運(yùn)土。松鋪測量在上料前做出固定點(diǎn)及固定點(diǎn)護(hù)樁，測出填前高程，當(dāng)壓實(shí)合格后，根據(jù)護(hù)樁恢復(fù)出固定測點(diǎn)，測得壓實(shí)后頂面高程，通過計算取平均厚度可得出平均松鋪系數(shù)。1、土石混填（1） 路基上料區(qū)在試驗(yàn)段填筑前徐敏安排民工在上料區(qū)內(nèi)用石灰劃格，每一方格的長和寬是按松鋪厚度40cm計算填料數(shù)量得出的數(shù)據(jù)即順路基縱向劃長5×4.5米的方格，每一方格卸1車填料，每車填料數(shù)量為9m3。兩臺挖掘機(jī)，5輛自卸汽車將土運(yùn)送到現(xiàn)場，現(xiàn)場技術(shù)員王立鵬指揮卸料及調(diào)配，控制卸料數(shù)量，進(jìn)而控制層厚。民工對填料中的雜物和超粒徑填料進(jìn)行清理，集中堆放處理。（2）路基整型區(qū)自卸汽車將每個方格都填滿后，一臺推土機(jī)對填料

7、進(jìn)行粗平攤開，然后又用平地機(jī)進(jìn)行精平，個別不平處配合5名民工用細(xì)石塊、石屑進(jìn)行精平。在填石空隙內(nèi)灌入石渣、石屑，使空隙填滿，并敲掉銳角突出部分，保持頂面適當(dāng)平整。整型按24%的橫向坡度控制，以利于排水。（3）路基碾壓成型區(qū)路基壓實(shí)時，從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，壓實(shí)遵照先輕后重的原則。碾壓速度先慢后快，最大不超過4km/h，橫向接縫處重疊4050cm進(jìn)行碾壓，碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上“調(diào)頭”轉(zhuǎn)彎。兩臺壓路機(jī)編號分別為：Y-1（徐工20T），Y-2（徐工22T振動羊足碾壓路機(jī)）試驗(yàn)段碾壓擬采取三種機(jī)械配置，通過現(xiàn)場小斷面碾壓觀測決定采取方案一執(zhí)行較為合理。碾壓時的機(jī)具組合機(jī)械配置碾

8、壓第一遍碾壓第二遍碾壓第三遍碾壓第四遍碾壓第五遍碾壓第六遍碾壓第七遍碾壓第八遍碾壓第九遍一、Y-1（靜壓）Y-2（弱振）Y-2（弱振）Y-1（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-1（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-1（靜壓收光）二、Y-1（靜壓）Y-1（弱振）Y-2（弱振）Y-1（強(qiáng)振）Y-1（強(qiáng)振）Y-1（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-1（靜壓收光）三、Y-1（靜壓）Y-1（弱振）Y-1（弱振）Y-2（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-1（靜壓收光）試驗(yàn)段碾壓方案一： Y-1壓路機(jī)在前，全斷面靜壓1遍；Y-2壓路機(jī)緊跟其后，弱振碾壓2遍。 兩臺壓路機(jī)分幅碾壓，由外向內(nèi)，并駕齊驅(qū)，強(qiáng)振4

9、遍，兩臺壓路機(jī)橫向重疊區(qū)域不小于1/2輪寬。 Y-1壓路機(jī)全斷面靜壓收光。（4）壓實(shí)度檢測：現(xiàn)場試驗(yàn)員全過程跟蹤檢測，采用灌水法檢測壓實(shí)度，每碾壓一遍檢測一次，做好記錄繪制壓實(shí)度變化曲線，記錄路基壓實(shí)度從起始到93再到94過渡到96的全過程。2、為充分保證路堤邊緣的壓實(shí)，擬定比路堤兩側(cè)設(shè)計各寬度填50cm。寬填要求與路堤填土同步施工，分層碾壓，決不允許采用拋填棄土的方式達(dá)到寬填的目的。3、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度等各項指標(biāo)，當(dāng)各項檢測指標(biāo)合格，每層填筑資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一層填筑。六、試驗(yàn)結(jié)果分析1、土石混填路基碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度碾壓遍數(shù)實(shí)測壓實(shí)度實(shí)測壓

10、實(shí)度評定值備注第1遍 （Y-1靜壓）第2遍 （Y-2弱振）第3遍 （Y-2弱振）第4遍（Y-1弱振）92.6、89.2、91.1、91.6、90.6、91.692.2第5遍（Y-2強(qiáng)振）94.6、93.1、94.6、93.6、94.1、94.193.793第6遍（Y-1強(qiáng)振）96.1、95.1、94.1、94.6、94.6、95.694.994第7遍（Y-2強(qiáng)振）95.1、96.1、95.1、96.6、96.1、96.696.296第8遍（Y-1靜壓）96.6、98.0、97.5、97.0、97.5、96.697.1備注：Y-1（徐工20T），Y-2（徐工22T振動羊足碾壓路機(jī)）據(jù)上表分析：第

11、4遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為 92.5；第5遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為93.7；第6遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為 94.7；第7遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為96.2；第8遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為97.1。通過對以上結(jié)果的分析，第5遍壓實(shí)后壓實(shí)度能夠達(dá)到93%，第6遍壓實(shí)后壓實(shí)度能夠達(dá)到94%，第8遍壓實(shí)后壓實(shí)度能夠達(dá)到96%。2、土石混填路基沉降差與松鋪系數(shù)松鋪厚度實(shí)測記錄 測點(diǎn)實(shí)測值（m）松鋪厚度(cm)填土前填土后ZK15+353左163.745 164.14239.7中163.903 164.29539.2右164.063 164.45138.8ZK15+360左163.179 163.55837.9中163.340

12、163.72638.6右163.512 163.90939.7K15+370左162.952 163.34739.5中163.138 163.52538.7右163.348 163.74639.8平均值39.1沉降差實(shí)測記錄 測點(diǎn)實(shí)測值碾壓五遍碾壓六遍碾壓七遍碾壓八遍ZK15+353左164.093164.092164.091164.091中164.249164.249164.248164.248右164.401164.400164.400164.399ZK15+360左163.523163.522163.522163.521中163.689163.689163.688163.688右163.

13、860163.859163.858163.858K15+370左163.301163.300163.300163.299中163.488163.487163.486163.486右163.699163.698163.697163.697壓完成后實(shí)測地面標(biāo)高，計算壓實(shí)厚度（壓實(shí)厚度實(shí)測記錄表） 壓實(shí)厚度實(shí)測記錄 測點(diǎn)實(shí)測值（m）壓實(shí)厚度(cm)填土前壓實(shí)后ZK15+353左163.745 164.09134.6中163.903 164.24834.5右164.063 164.39933.6ZK15+360左163.179 163.52134.2中163.340 163.68834.8右163.5

14、12 163.85834.6K15+370左162.952 163.29934.7中163.138 163.48634.8右163.348 163.69734.9平均值34.5松鋪系數(shù)的確定由表中可以看出第一層松鋪厚度平均值為39.1cm,碾壓完成后壓實(shí)厚度平均值為34.5cm，則松鋪系數(shù)為：39.1÷34.5=1.133。 七、試驗(yàn)段成果總結(jié)通過本次試驗(yàn)路的成功填筑，得出了路基填筑的各項數(shù)據(jù)，可充分證明路基填筑施工方案的可行性，人員機(jī)械配置的合理性，掌握了路基填筑施工中具有指導(dǎo)性的相關(guān)數(shù)據(jù)和指導(dǎo)路基大面積施工的依據(jù)，達(dá)到了試驗(yàn)段的目的。1、土石混填料土石比例：土50%，石50%。2、填料的松鋪系數(shù)：土石混合料松鋪厚度為40cm，松鋪系數(shù)為1.13。3、確定的標(biāo)準(zhǔn)施工方法：路堤放樣清理地表填前壓實(shí)測量標(biāo)高路堤上土平整壓實(shí)檢測填上層料4、施工機(jī)械組合兩臺挖掘機(jī)上土，5輛自卸汽車將土運(yùn)送到現(xiàn)場，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，兩臺壓路機(jī)Y-1（徐工22T）、Y-2 （徐工22T振動羊足碾壓路機(jī)）分層壓實(shí)。5、最適宜的碾壓方式部 位碾壓第一遍碾壓第二遍碾壓第三遍碾壓第四遍碾壓第五遍碾壓第六遍碾壓第七遍碾壓第八遍93區(qū)下路堤（150cm以下）Y-1（靜壓）Y-2（弱振）Y-1（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-2（強(qiáng)振）Y-1（靜壓收光）94區(qū)上路堤（8015