道路施工圖識讀

1、整理整理ppt1o2o整理整理ppt第一節(jié)第一節(jié) 市政工程圖識圖基礎(chǔ)市政工程圖識圖基礎(chǔ)第二節(jié)第二節(jié) 市政工程常用圖例市政工程常用圖例第三節(jié)第三節(jié) 道路工程圖道路工程圖第四節(jié)第四節(jié) 橋梁工程圖橋梁工程圖 o3o整理整理ppt第一節(jié)第一節(jié) 市政工程識圖基礎(chǔ)市政工程識圖基礎(chǔ)o4o整理整理ppto5o整理整理ppto6o整理整理ppt第二節(jié)第二節(jié) 市政工程常用圖例市政工程常用圖例o7o整理整理ppto8o整理整理ppto9o整理整理ppto10o整理整理ppto11o整理整理ppto12o整理整理ppto13o整理整理ppto14o整理整理ppto15o整理整理ppto16o整理整理ppto整理整理p

2、pto172TRtg0.01745180LRR(sec1)2ER2JTLo18o整理整理ppt以交點里程樁號為起點算：R/2LT/2TZYQZYZE圓曲線要素圓曲線要素ZY=JD-TQZ=ZY+L/2YZ=ZY+LJD=QZ+J/2o整理整理ppto19解：（1）曲線要素計算50030288.682TRtgtg 例題：已知丘陵地區(qū)某三級公路有一彎道，偏角例題：已知丘陵地區(qū)某三級公路有一彎道，偏角yy為為60 60 ，半徑，半徑500m500m，JD=K3+954.11JD=K3+954.11。求（。求（1 1）各曲）各曲線要素；（線要素；（2 2）曲線上各主點樁號。）曲線上各主點樁號。0.01

3、7450.01745 60 500 523.5LR1(sec1)500 cos 30 177.352ER22288.68523.553.86JTLo20o整理整理ppt（2）曲線上各主點樁號oZY=JD-T=K3+954.11-288.68=K3+665.43oQZ=ZY+L/2=K3+665.43+523.5/2=K3+927.18oYZ=ZY+L=K3+665.43+523.5=K4+188.93oJD=QZ+J/2=K3+927.18+53.86/2=K3+954.11o21o整理整理ppto22o整理整理ppto23o整理整理ppto24o整理整理ppto25o整理整理ppto26o整

4、理整理ppto27o整理整理ppt城市道路平面圖是由道路現(xiàn)狀和道路設(shè)計平面兩部分組成，并用同樣比例畫在一張圖上，即地形和路線兩部分內(nèi)容o28o整理整理ppt 指北針：指北針： 坐標(biāo)網(wǎng)：坐標(biāo)網(wǎng)：Y150X150箭頭所指方向為正北方箭頭所指方向為正北方X X軸為南北線，正向為北；軸為南北線，正向為北；Y Y軸為東西線，正向為東軸為東西線，正向為東該坐標(biāo)網(wǎng)表示距坐標(biāo)網(wǎng)原點北該坐標(biāo)網(wǎng)表示距坐標(biāo)網(wǎng)原點北150150、東、東150150單位（單位（m m）o29o整理整理ppt用等高線或地形點表示。等高線越稠用等高線或地形點表示。等高線越稠密，表示高差越大，反之，高差越小。城市道路一般密，表示高差越大，反

5、之，高差越小。城市道路一般用大量地形點表示。用大量地形點表示。用圖例表示。找出大的居民點、主要用圖例表示。找出大的居民點、主要構(gòu)造物。構(gòu)造物。BM87.563表示第表示第8號水準(zhǔn)點，其標(biāo)高為號水準(zhǔn)點，其標(biāo)高為7.563mo30o整理整理ppt（1 1）道路設(shè)計中心線：粗實線表示。）道路設(shè)計中心線：粗實線表示。（2 2）里程樁號：路線長度用里程表示，由左往右遞增。）里程樁號：路線長度用里程表示，由左往右遞增。 路線左側(cè)路線左側(cè) “ ” 表示為公里樁表示為公里樁, , 兩個公里樁之兩個公里樁之 間路線上設(shè)有間路線上設(shè)有 “ ”表示百米樁。表示里程的符號表示百米樁。表示里程的符號是英文字母是英文字母

6、“ K K ”，如，如K4+405K4+405，表示該位置距離起點，表示該位置距離起點為為4405m4405m。o31o整理整理ppto32o整理整理ppto33o整理整理ppto34o整理整理ppto35o整理整理ppto36o整理整理ppt1、定義：沿著道路中線豎向剖切的展開圖即縱斷面圖；2、主要內(nèi)容：在路線縱斷圖上研究路線線位高度及坡度變化情況的過程。o37o整理整理ppt路線縱斷面設(shè)計：路線縱斷面設(shè)計：在路線縱斷面圖上研究路在路線縱斷面圖上研究路線線位高度及坡段變化的過程，確定縱斷面線線位高度及坡段變化的過程，確定縱斷面線形的幾何構(gòu)成及有關(guān)尺寸。線形的幾何構(gòu)成及有關(guān)尺寸。o38o整理整

7、理ppt（1 1）線型平順線型平順。設(shè)計坡度平緩，坡段較長，起伏不宜。設(shè)計坡度平緩，坡段較長，起伏不宜頻繁，在轉(zhuǎn)坡處以較大半徑的豎曲線銜接。頻繁，在轉(zhuǎn)坡處以較大半徑的豎曲線銜接。（2 2）路基穩(wěn)定、土方基本平衡路基穩(wěn)定、土方基本平衡。（3 3）盡可能與相交的道路、廣場和沿路建筑物的出入）盡可能與相交的道路、廣場和沿路建筑物的出入口有口有平順的銜接平順的銜接。（4 4）道路及兩側(cè)街坊的）道路及兩側(cè)街坊的排水良好排水良好。道路路緣石頂面應(yīng)。道路路緣石頂面應(yīng)低于街坊地面標(biāo)高及道路兩側(cè)建筑物的地坪標(biāo)高。低于街坊地面標(biāo)高及道路兩側(cè)建筑物的地坪標(biāo)高。（5 5）考慮沿線各種）考慮沿線各種控制點的標(biāo)高和坡度的

8、要求控制點的標(biāo)高和坡度的要求。包括。包括如相交道路的中心線標(biāo)高，重要地如相交道路的中心線標(biāo)高，重要地廠建筑物的標(biāo)高，廠建筑物的標(biāo)高，與鐵路交叉點的標(biāo)高，河岸坡度和河流最高水位、橋涵與鐵路交叉點的標(biāo)高，河岸坡度和河流最高水位、橋涵立交的標(biāo)高等。立交的標(biāo)高等。o39o整理整理ppt縱斷縱斷面圖面圖地面線地面線設(shè)計線設(shè)計線直線（坡度線）直線（坡度線）曲線（豎曲線）曲線（豎曲線）凸曲線凸曲線凹曲線凹曲線o40o整理整理ppt城市橋梁橋面標(biāo)高：城市橋梁橋面標(biāo)高：立交橋橋面標(biāo)高：立交橋橋面標(biāo)高：鐵路道口：鐵路規(guī)定標(biāo)高鐵路道口：鐵路規(guī)定標(biāo)高相交道路交叉點：以交叉點中心規(guī)劃標(biāo)高為準(zhǔn)相交道路交叉點：以交叉點中心

9、規(guī)劃標(biāo)高為準(zhǔn)沿街兩側(cè)建筑前地坪標(biāo)高：沿街兩側(cè)建筑前地坪標(biāo)高：整理整理ppt41（2 2）最大縱坡）最大縱坡道路中線兩點間的高差與水平距離的比值（以道路中線兩點間的高差與水平距離的比值（以% %計）稱計）稱為縱坡或坡度。為縱坡或坡度。從路線起點至止點的方向看，路線升高為上坡，降低從路線起點至止點的方向看，路線升高為上坡，降低為下坡。規(guī)定：縱坡上坡為為下坡。規(guī)定：縱坡上坡為“+ +”，下坡為，下坡為“- -”。例如：例如：5.3%5.3%為上坡，為上坡， - 2.8%- 2.8%為下坡。為下坡。iHLi = H / Lo42o整理整理ppt最大縱坡最大縱坡 imax 指在縱坡設(shè)計時各級道路允許使用

10、的最大坡度值。指在縱坡設(shè)計時各級道路允許使用的最大坡度值。它是道路設(shè)計時的一個重要指標(biāo)。它關(guān)乎到汽車行駛速它是道路設(shè)計時的一個重要指標(biāo)。它關(guān)乎到汽車行駛速度、運輸效益、行車安全、道路工程量與造價等。度、運輸效益、行車安全、道路工程量與造價等。 o43o整理整理ppt（3 3）最小縱坡）最小縱坡 最小縱坡度與雨量大小、路面種類有關(guān)。路面越最小縱坡度與雨量大小、路面種類有關(guān)。路面越粗糙，最小縱坡越大，反之則可小些。粗糙，最小縱坡越大，反之則可小些。 為保證路面、邊溝排水順暢，道路一般應(yīng)考慮設(shè)為保證路面、邊溝排水順暢，道路一般應(yīng)考慮設(shè)置置不宜小于不宜小于0.3%0.3%的縱坡的縱坡 。o44o整理整

11、理ppt(4)(4)、合成坡度、合成坡度在平曲線路段，由路線縱坡和超高橫坡合成的在平曲線路段，由路線縱坡和超高橫坡合成的路面實際流水坡。路面實際流水坡。該坡度過大時，易產(chǎn)生附加阻力（上坡時），或使該坡度過大時，易產(chǎn)生附加阻力（上坡時），或使汽車重心偏移，沿合成坡方向滑移。故應(yīng)加以限制。汽車重心偏移，沿合成坡方向滑移。故應(yīng)加以限制。o45o整理整理ppto46o整理整理ppt（5 5）爬坡車道）爬坡車道 爬坡車道是陡坡路段正線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重爬坡車道是陡坡路段正線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重車行駛的專用車道。要求設(shè)置在上坡方向正向行車道的車行駛的專用車道。要求設(shè)置在上坡方向正向行車道的右側(cè)。右側(cè)

12、。 當(dāng)載重汽車在道路上占的比例較大時，就會影響小當(dāng)載重汽車在道路上占的比例較大時，就會影響小客車的行駛速度，造成爬坡路段通行能力下降，甚至產(chǎn)客車的行駛速度，造成爬坡路段通行能力下降，甚至產(chǎn)生堵塞交通的現(xiàn)象。為了讓爬坡速度較低的車輛不影響生堵塞交通的現(xiàn)象。為了讓爬坡速度較低的車輛不影響其它車輛的行駛，要設(shè)置爬坡車道作為載重汽車的附加其它車輛的行駛，要設(shè)置爬坡車道作為載重汽車的附加車道，來提高道路整體的通行能力。車道，來提高道路整體的通行能力。o47o整理整理ppt變坡點變坡點坡度線坡度線變坡點變坡點 3 3 、豎曲線、豎曲線（1 1）豎曲線種類）豎曲線種類 縱斷面上相鄰兩段不同坡度線的交點稱為縱

13、斷面上相鄰兩段不同坡度線的交點稱為變坡點變坡點。 變坡點處需設(shè)置豎曲線。豎曲線采用變坡點處需設(shè)置豎曲線。豎曲線采用二次拋物線二次拋物線。二次。二次拋物線的計算結(jié)果與圓曲線相差很小。拋物線的計算結(jié)果與圓曲線相差很小。凹型豎曲線凹型豎曲線凸型豎曲線凸型豎曲線設(shè)計線設(shè)計線凸型豎曲線凸型豎曲線凹型豎曲線凹型豎曲線o48o整理整理ppt變坡角：變坡角：相鄰兩條坡度線的坡角差，通常用坡度值之差代替，相鄰兩條坡度線的坡角差，通常用坡度值之差代替，用用表示。由于坡角不大，近似得表示。由于坡角不大，近似得1 12i1i2i3凹型豎曲線凹型豎曲線 00凸型豎曲線凸型豎曲線 00tgtg212121ii - - -

14、 -= = =o49o整理整理ppt（2）豎曲線幾何要素計算）豎曲線幾何要素計算21ii 外外 距距LR 2LT 22TER 22xyR 切線長切線長曲線長曲線長 豎曲線上任意點縱距豎曲線上任意點縱距LTTyExyxi1i2(代數(shù)差代數(shù)差)（改正值）（改正值）豎曲線半徑豎曲線半徑 (m)R x計算點樁號與豎曲線起點計算點樁號與豎曲線起點(或豎曲線終點或豎曲線終點)的樁號差的樁號差坡度差坡度差o50o整理整理ppt豎曲線上任意點設(shè)計高程的計算豎曲線上任意點設(shè)計高程的計算計算切線高程計算切線高程1HHy 計算設(shè)計高程計算設(shè)計高程H1計算點切線高程計算點切線高程H0變坡點高程變坡點高程i 計算點處的

15、縱坡度計算點處的縱坡度x 計算點至變坡點的平距計算點至變坡點的平距當(dāng)為凹形豎曲線時取當(dāng)為凹形豎曲線時取“+”，當(dāng)為凸形豎曲線時取當(dāng)為凸形豎曲線時取“”。當(dāng)切線高于變坡點時取當(dāng)切線高于變坡點時取“+”，反之取，反之取“”。10HHx i o51o整理整理ppt例：例：某道路一變坡點樁號某道路一變坡點樁號K1+256.387，高程，高程1854.236米，前米，前坡坡i1=5.4%，后坡，后坡i2=3.5%，設(shè)置的豎曲線半徑，設(shè)置的豎曲線半徑R=5000米。米。求求K1+240、K1+260處的設(shè)計標(biāo)高。處的設(shè)計標(biāo)高。 解：解： 1. 計算切線高程計算切線高程 5000(0.0350.054)22

16、.50022RT 切線長切線長豎曲線起點樁號豎曲線起點樁號 K1+256.387 22.5=K1+233.887豎曲線止點樁號豎曲線止點樁號 K1+256.387+22.5=K1+278.887 待求樁號至豎曲線起止點的樁號差：待求樁號至豎曲線起止點的樁號差：K1+240 x=K1+240 K1+233.887=6.113K1+260 x=K1+278.887 K1+260=18.887o52o整理整理ppt待求樁號處的切線高程待求樁號處的切線高程K1+240 H1= 1854.236 (22.5 6.113)0.054=1853.351K1+260 H1= 1854.236 +(22.5 1

17、8.887)0.035=1854.3622、計算設(shè)計高程、計算設(shè)計高程待求樁號處縱距（改正值）待求樁號處縱距（改正值）226.1130.004225000 xyR 2218.8870.036225000 xyR K1+240K1+260待求樁號處的設(shè)計高程：待求樁號處的設(shè)計高程： K1+240 H = 1853.351 0.004 = 1853.347 米米 K1+260 H = 1854.362 0.036 = 1854.326 米米o53o整理整理ppt（4 4）注意：）注意： 在大、中橋上不宜設(shè)置豎曲線。豎曲線的起終點應(yīng)在大、中橋上不宜設(shè)置豎曲線。豎曲線的起終點應(yīng)在橋梁兩端在橋梁兩端10

18、0m100m以外設(shè)置。以外設(shè)置。 城市道路設(shè)計時一般希望平曲線與豎曲線分開設(shè)置。城市道路設(shè)計時一般希望平曲線與豎曲線分開設(shè)置。如果確實需要重合設(shè)置時，通常要求將豎曲線設(shè)置在乎如果確實需要重合設(shè)置時，通常要求將豎曲線設(shè)置在乎曲線內(nèi)，而不應(yīng)交錯。為了保持平面和縱斷面的線形平曲線內(nèi)，而不應(yīng)交錯。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10102020倍。倍。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。豎曲線長應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。豎曲線長度一般至少應(yīng)為度一般至少應(yīng)為20m20m。其取值。其取值般為般為20m20m的倍數(shù)

19、。的倍數(shù)。o54o整理整理ppt組合設(shè)計的原則組合設(shè)計的原則 （1 1）自然地誘導(dǎo)駕駛員視線，保持視覺連續(xù)性；）自然地誘導(dǎo)駕駛員視線，保持視覺連續(xù)性； （2 2）平縱線形技術(shù)指標(biāo)大小均衡，保持視覺和心理）平縱線形技術(shù)指標(biāo)大小均衡，保持視覺和心理協(xié)調(diào)；協(xié)調(diào)； （3 3）合成坡度組合得當(dāng)，有利行車和排水；）合成坡度組合得當(dāng)，有利行車和排水； （4 4）注重與道路周圍景觀的配合。）注重與道路周圍景觀的配合。4 4、平、縱面線形組合設(shè)計、平、縱面線形組合設(shè)計整理整理ppt55設(shè)計要點：設(shè)計要點：（1 1）平曲線與豎曲線的組合：）平曲線與豎曲線的組合：平包豎平包豎豎曲線與平曲線重合，且平曲線比豎曲線稍長

20、，即豎曲線與平曲線重合，且平曲線比豎曲線稍長，即“平包豎平包豎”。 豎曲線的起、終點分別放在平曲線的兩個緩和曲線中間最理想。豎曲線的起、終點分別放在平曲線的兩個緩和曲線中間最理想。o56o整理整理ppt（2 2）在凸形豎曲線頂部、凹形豎曲線底部插入小半徑）在凸形豎曲線頂部、凹形豎曲線底部插入小半徑平曲線。平曲線。（3 3）在一個平曲線范圍內(nèi)應(yīng)避免多個豎曲線，反之亦）在一個平曲線范圍內(nèi)應(yīng)避免多個豎曲線，反之亦然。然。（4 4）避免變坡點設(shè)在反向曲線拐點處。）避免變坡點設(shè)在反向曲線拐點處。（5 5）平面直線段不宜設(shè)置多次變坡，避免出現(xiàn)駝峰、平面直線段不宜設(shè)置多次變坡，避免出現(xiàn)駝峰、凹陷、跳躍等使視

21、覺中斷的線形。凹陷、跳躍等使視覺中斷的線形。o57o整理整理ppt 當(dāng)城市道路縱坡小于當(dāng)城市道路縱坡小于0.3%0.3%，不能滿足路面排水，不能滿足路面排水而采取的一種工程措施。而采取的一種工程措施。5 5、鋸齒形街溝設(shè)計鋸齒形街溝設(shè)計o58o整理整理ppto59o整理整理ppto60o整理整理ppto61o整理整理ppto62o整理整理ppt城市道路縱斷面圖城市道路縱斷面圖由上、下兩部分組成：由上、下兩部分組成：n上部為圖形部分，主要用來繪制地面線和縱坡設(shè)計線。上部為圖形部分，主要用來繪制地面線和縱坡設(shè)計線。包括：包括：1 1）圖樣比例：橫向）圖樣比例：橫向1 :10001 :1000，豎向

22、，豎向1 :1001 :100；橫向；橫向1 :5001 :500，豎向，豎向1 :501 :50 2 2）高程標(biāo)尺、地面線、設(shè)計線、豎曲線及其要素；）高程標(biāo)尺、地面線、設(shè)計線、豎曲線及其要素；3 3）沿線橋涵及構(gòu)造物的位置、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)和孔徑；）沿線橋涵及構(gòu)造物的位置、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)和孔徑；4 4）與其它道路交叉時的樁號及路名；）與其它道路交叉時的樁號及路名；5 5）水準(zhǔn)點位置、編號和標(biāo)高；）水準(zhǔn)點位置、編號和標(biāo)高；6 6）斷鏈位置及長短鏈關(guān)系；）斷鏈位置及長短鏈關(guān)系；7 7）沿線跨越的河流名稱、樁號、常水位和最高洪水位）沿線跨越的河流名稱、樁號、常水位和最高洪水位o63o整理整理pptn

23、 下部為圖表部分，從上至下依次為：下部為圖表部分，從上至下依次為：1 1）土壤地質(zhì)情況（公路要求）；）土壤地質(zhì)情況（公路要求）；2 2）坡度）坡度/ /坡長；坡長；3 3）設(shè)計高程；）設(shè)計高程；4 4）地面高程；）地面高程；5 5）填挖高度；）填挖高度；6 6）里程樁號；）里程樁號；7 7）直線及平曲線。）直線及平曲線。o64o整理整理ppt整理整理ppt65整理整理ppt66地質(zhì)情況地質(zhì)情況坡度坡度/ /坡長坡長填填 挖挖地面高程地面高程設(shè)計高程設(shè)計高程里程樁號里程樁號平平 曲曲 線線云南省公路設(shè)計院云南省公路設(shè)計院三角田三角田猛龍二級公路猛龍二級公路路線縱斷面設(shè)計圖路線縱斷面設(shè)計圖設(shè)計設(shè)計

24、復(fù)核復(fù)核審核審核圖號圖號S I I I -S I I I -2 2- -1 1JD1 R=200JD1 R=200JD2 R=150JD2 R=150K0+000K0+0001 16 63 32 27 74 45 5546.60546.60546.60546.60 0 03.53.5210210-2.0-2.0210210-1.5-1.5280280550 550 548548546 546 544 544 542 542 540 540 灰?guī)r及亞粘土灰?guī)r及亞粘土 葉巖及亞砂土葉巖及亞砂土 553.95553.95549.75549.75545.55545.55+210+210+420+420

25、552 552 554 554 K0+000K0+700K0+000K0+700 第第 1 1 頁頁 共共 56 56 頁頁 553.95553.95+210+210549.75549.75+420+420R=2000 T=55.0 E=0.756R=2000 T=55.0 E=0.756 R=20000 T=50.0 E=0.063R=20000 T=50.0 E=0.063o67o整理整理ppto68o整理整理ppt1、定義：沿著道路寬度方向，在垂直于道路、定義：沿著道路寬度方向，在垂直于道路中心線的方向上所作的豎向剖面稱為道路中心線的方向上所作的豎向剖面稱為道路的橫斷面。的橫斷面。2、主

26、要內(nèi)容：合理確定各組成部分的幾何尺、主要內(nèi)容：合理確定各組成部分的幾何尺寸及其相互布置關(guān)系，包括路拱坡度及路寸及其相互布置關(guān)系，包括路拱坡度及路拱曲線的確定。拱曲線的確定。o69o整理整理ppt1.1.保證交通的保證交通的安全安全與與暢通暢通2.2.在城市規(guī)劃的在城市規(guī)劃的紅線寬度紅線寬度范圍內(nèi)進行范圍內(nèi)進行3.3.應(yīng)應(yīng)近遠期結(jié)合近遠期結(jié)合，使近期工程為遠期工程所利用，并，使近期工程為遠期工程所利用，并預(yù)留管線位置。避免干擾地上（下）管線，各種構(gòu)筑物預(yù)留管線位置。避免干擾地上（下）管線，各種構(gòu)筑物及人防工程等。及人防工程等。4.4.保證雨水排除保證雨水排除5.5.發(fā)揮綠化作用發(fā)揮綠化作用o70

27、o整理整理ppto71o整理整理ppto72o整理整理ppt1.1.四種基本類型四種基本類型 城市道路橫斷面根據(jù)車行道布置形式分為四種城市道路橫斷面根據(jù)車行道布置形式分為四種基本類型，即基本類型，即單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路，亦即一塊板、兩塊板、三塊板和四塊板。亦即一塊板、兩塊板、三塊板和四塊板。o73o整理整理ppt 單幅路單幅路 俗稱俗稱“一塊板一塊板”斷面。各種車輛在車道上混合行駛。斷面。各種車輛在車道上混合行駛。廣州解放路廣州解放路o74o整理整理ppt雙幅路：俗稱雙幅路：俗稱“兩塊板兩塊板”斷面。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車道斷面。在車道中心用分隔

28、帶或分隔墩將車道分為兩半，上、下行車輛向行駛。各自再根據(jù)需要決定是否劃分快、慢分為兩半，上、下行車輛向行駛。各自再根據(jù)需要決定是否劃分快、慢車道。車道。Mexico CityMexico Cityo75o整理整理ppt三幅路：俗稱三幅路：俗稱“三塊板三塊板”斷面，中間為雙向行駛的斷面，中間為雙向行駛的機動車道，兩側(cè)為靠右行駛的非機動車道。機動車道，兩側(cè)為靠右行駛的非機動車道。桂林解放橋桂林解放橋o76o整理整理ppt四幅路：俗稱四幅路：俗稱“四塊板四塊板”斷面，在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機動車斷面，在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機動車道分隔，分向行駛。道分隔，分向行駛。o77o整理整理ppt2 2

29、、橫斷面的四種基本型式分析比較：、橫斷面的四種基本型式分析比較：優(yōu)點：優(yōu)點： 占地少，投資省，占地少，投資省，缺點：缺點： 各種車輛混合行駛，于交通安全不利各種車輛混合行駛，于交通安全不利適用：適用：機動車交通量不大非機動車較少的次干路支路機動車交通量不大非機動車較少的次干路支路 用地不足拆遷困難的舊城改建的城市道路上。用地不足拆遷困難的舊城改建的城市道路上。交通組織：交通組織：劃快慢車行駛分車線。快車在中間行駛，劃快慢車行駛分車線?？燔囋谥虚g行駛，不劃分車線，組織單行交通，限制載重車和非機動車不劃分車線，組織單行交通，限制載重車和非機動車單幅路單幅路雙幅路雙幅路三幅路三幅路四幅路四幅路優(yōu)點：

30、優(yōu)點： 減少行車干擾，提高車速，分隔帶上可以用作綠減少行車干擾，提高車速，分隔帶上可以用作綠 化、布置照明和敷設(shè)管線等，化、布置照明和敷設(shè)管線等，缺點：缺點：機非混合行駛，不安全，機非混合行駛，不安全，適用：適用：郊區(qū)快速路郊區(qū)快速路 交通組織：交通組織：劃快慢車行駛分車線劃快慢車行駛分車線優(yōu)點：優(yōu)點： 機非分行機非分行，分隔帶在分隔帶上布置綠帶，有利于分隔帶在分隔帶上布置綠帶，有利于夏天遮陽防曬、減少噪音和布置照明，夏天遮陽防曬、減少噪音和布置照明，缺點：缺點：占地多，只有紅線寬度等于或大于占地多，只有紅線寬度等于或大于40m時才滿足時才滿足車道布置的要求車道布置的要求。適用：適用：機動車交

31、通量大、非機動車多的城市道路交通組機動車交通量大、非機動車多的城市道路交通組織：織：交通組織：交通組織：機非分行，互不干擾機非分行，互不干擾優(yōu)點：優(yōu)點： 機非分行機非分行，對向分隔，車速高，對向分隔，車速高，缺點：缺點：占地多。占地多。適用：適用：機動車交通量大、非機動車多的城市主干路和快機動車交通量大、非機動車多的城市主干路和快速路。速路。交通組織：交通組織：機非分行，互不干擾機非分行，互不干擾o78o整理整理ppt各級道路一般適用橫斷面形式各級道路一般適用橫斷面形式o79o整理整理ppt（三）道路橫斷面的組成（三）道路橫斷面的組成1 1、城市道路的寬度：城市規(guī)劃紅線之間的寬度，包括、城市道

32、路的寬度：城市規(guī)劃紅線之間的寬度，包括車行道、人行道、綠化帶、分車帶等所需寬度總和。車行道、人行道、綠化帶、分車帶等所需寬度總和。車行道車行道人行道人行道分車帶分車帶路緣石路緣石機動車道：車道數(shù)量、單條車道寬度機動車道：車道數(shù)量、單條車道寬度非機動車道非機動車道o80o整理整理ppt1 1、機動車道寬度：根據(jù)車輛寬度、設(shè)計交通量、交通、機動車道寬度：根據(jù)車輛寬度、設(shè)計交通量、交通組成和汽車行駛來確定。組成和汽車行駛來確定。o81o整理整理ppto82o整理整理ppt2 2、非機動車道寬度：包括幾條非機動車車道寬度及兩、非機動車道寬度：包括幾條非機動車車道寬度及兩側(cè)各側(cè)各25cm25cm路緣帶寬

33、度之和。路緣帶寬度之和。o83o整理整理ppt3 3、人行道寬度：滿足行人通行的安全和舒暢。、人行道寬度：滿足行人通行的安全和舒暢。o84o整理整理ppt4 4、分車帶：分車帶是指在多幅道路上，用于分隔車、分車帶：分車帶是指在多幅道路上，用于分隔車輛，沿道路縱向設(shè)置的帶狀非行車部分。分為輛，沿道路縱向設(shè)置的帶狀非行車部分。分為中央分中央分車帶車帶（簡稱中央帶或中間帶）和（簡稱中央帶或中間帶）和兩側(cè)分車帶兩側(cè)分車帶（簡稱兩（簡稱兩側(cè)帶）。分車帶的功能主要是分隔交通，此外，作為側(cè)帶）。分車帶的功能主要是分隔交通，此外，作為安設(shè)交通標(biāo)志、公用設(shè)施與綠化用地。分車帶寬度通安設(shè)交通標(biāo)志、公用設(shè)施與綠化用

34、地。分車帶寬度通常由分隔帶和兩側(cè)路緣帶寬度組成。常由分隔帶和兩側(cè)路緣帶寬度組成。o85o整理整理ppt分車帶最小寬度分車帶最小寬度o86o整理整理ppto87o整理整理ppt4 4、路緣石：、路緣石： 路緣石是設(shè)在路面邊緣與其他結(jié)構(gòu)分界處路緣石是設(shè)在路面邊緣與其他結(jié)構(gòu)分界處的標(biāo)石，如路側(cè)帶緣石，分隔帶、交通島等四的標(biāo)石，如路側(cè)帶緣石，分隔帶、交通島等四周的緣石，還有路面邊緣與路肩分界處的緣石周的緣石，還有路面邊緣與路肩分界處的緣石等。緣石形狀有立式、斜式或平式。等。緣石形狀有立式、斜式或平式。 緣石宜高出路面邊緣緣石宜高出路面邊緣10102020；緣石寬度宜；緣石寬度宜為為10101515。 o88o整理整理ppto89o整理整理ppto90o整理整理ppt（三）道路橫斷面的組成（三）道路橫斷面的組成2 2、（、（1 1）車行道的橫向坡度：）車行道的橫向坡度： 指車行道、人行道、綠化帶在道路橫向布置時，指車行道、人行道、綠化帶在道路橫向布置時，在橫向單位長度范圍內(nèi)升高或降低的數(shù)值，用在橫向單位長度范圍內(nèi)升高或降低的數(shù)值，用“i”表示。表示。以以% %、 或小數(shù)值表示。或小數(shù)值表示。o91o整理整理ppt（三）道路橫斷面的組成（三）道路