2022年末貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終總結(jié)

1、高品質(zhì)文檔2022年末貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終總結(jié) 貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)當(dāng)注意的幾點： 一、詢價 我信任，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，肯定不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點： xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我支配兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最終對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就

2、始終說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最終我不得不自己多付2*150美金 教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也肯定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最終被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，肯定要聲明一再，不能讓對放玩文字嬉戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生. 二、了解對方公司狀況 一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)狀況下就遺忘了，我在這里

3、真誠的盼望各位，不管在什么狀況下肯定要做到平安，肯定要確認對方的身份 記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開頭就取消個貨物的退稅，狀況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，根據(jù)他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以連續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最終經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司. 教訓(xùn)：不要遺忘，千萬不要遺忘合適對方的身份，

4、即使有營業(yè)執(zhí)照也要留意，可以有以下幾個方式推斷對方公司大?。阂唬娫捥柎a和傳真號碼，一般的大公司不行能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不行能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排解特別狀況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方供應(yīng)的付款公司帳號是否全都，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太簡單了.四，對方愿不情愿供應(yīng)更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱. 三、下單 當(dāng)我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能許多人認為下單其實是個很簡潔的事情,任憑怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危急的. xx年我剛?cè)胄械臅r候

5、特地做美國線和澳洲那邊的同行,有點閱歷的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港! 教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶詳細的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避開許多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫具體,越具體越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了

6、問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著轉(zhuǎn)變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢? 四、跟蹤 可能許多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方. 各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么假如你要是真的服務(wù)到位,你可以立刻給他一個比較精確的答復(fù).就icf而言,工廠可以依據(jù)船期來支配貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的

7、代理和最終的收貨人都對這個貨物的狀況了如指掌,這樣才不會耽擱他們在目的港的提貨. 我曾經(jīng)有一個伴侶的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口 - ,就因為他跟的不緊,沒有準時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月. 五、簽提單收 可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標題,就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)當(dāng)自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請留意：即使提單簽出來了,也不要遺忘我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最終出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能

8、自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)覺,耽擱時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,許多人對這個都是很不留意的：不管你用d ds,還是順風(fēng),你把提單放進去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永久只會在物品欄里寫"名目"二字,什么是名目?就是書本的前面機頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,

9、你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢? 教訓(xùn)：假如你公司夠強,給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最終的結(jié)果可能不會很滿足,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的 教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要許多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后準時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提示的提示,這樣可以避開因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象. 國際海運散貨船滾裝船開頂柜集裝箱深圳藍星中南美中東遠洋近洋拖車報關(guān)買單報關(guān)包柜進出口核銷單商檢空運國際快遞dhl ups ems hq gp高爾夫用品嬰兒尿不濕阿根