(完整word版)鋼混梁施工方案

1、鋼板組合梁施工方法及操作要點(diǎn)1.1施工工藝流程原輔材料進(jìn)場檢驗(yàn)、矯平圖紙細(xì)化材料排板腹板數(shù)控精密下料翼緣板數(shù)控精密下料坡口加工二次矯平二次矯平檢驗(yàn)檢驗(yàn)“H ”形組立、檢驗(yàn)“H ”形焊接、檢驗(yàn)“H ”形矯正、檢驗(yàn)組焊加勁肋、橫隔板、焊釘矯正、檢驗(yàn)加勁板、橫隔板數(shù)控精密下料坡口加工二次矯平檢驗(yàn)振動時(shí)效應(yīng)力消除拋丸、涂裝標(biāo)識、存放、運(yùn)輸1.2鋼梁部分制作方案由于整橋發(fā)運(yùn)運(yùn)輸尺寸超限，整體組拼需要在現(xiàn)場進(jìn)行。廠內(nèi)制造和工地組拼工作界面劃分如下：鋼梁零件廠內(nèi)制造包括以下內(nèi)容：1 所有零件的下料及坡口加工；2 隔板輔助單元組焊；3 腹板單元組焊（含水平加勁肋及豎向加勁肋）；4 底板長度接料及制孔；現(xiàn)場組拼

2、1 底板寬度接料及二次切頭。2 整體組焊。3 邊腹板水平加勁肋嵌補(bǔ)段組焊。4 翼緣板剪力釘焊接。5 表面處理及涂裝。1.3鋼梁部分制造工藝廠內(nèi)單元件制造1、采用精密火焰切割下料，預(yù)留焊接收縮量，腹板預(yù)留適當(dāng)?shù)念A(yù)拱度，用于抵消T型單元非對稱焊接時(shí)產(chǎn)生的撓度，下料后用趕板機(jī)校平保證鋼板的平整度，并消除殘余應(yīng)力。組裝時(shí)要保證間距尺寸。2、隔板采用數(shù)控精密切割后加工邊緣的工藝方案，確保外形尺寸精度，選擇合理的切割順序，一定要保證各部尺寸精度；襟板分成對稱的兩部分分別壓彎成形，采用CO2氣體保護(hù)焊，應(yīng)注意對稱施焊，控制變形。襟板對接處的焊縫熔透焊接，焊后打磨勻順。3、底板單元廠內(nèi)在寬度方向上制成兩塊，分

3、別完成長度接料、邊緣坡口加工、支座孔、瀉水孔鉆制工作，制孔時(shí)以接寬焊縫坡口邊緣為基準(zhǔn)。并注意焊縫應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)開?？兹簩挾确较蝾A(yù)留 6mm焊接收縮量，長度方向按0.5mm/m預(yù)留焊接收縮量。4、制作過程中，會同監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收。并要求工廠提供各種材質(zhì)試驗(yàn)、焊接試驗(yàn)及鋼結(jié)構(gòu)探傷試驗(yàn)報(bào)告；提供構(gòu)件編號及工地預(yù)拼圖。焊縫要求：所有對接接頭均為級焊縫；腹板與上翼板及底板之間為雙面貼角焊縫，焊縫標(biāo)準(zhǔn)為級；其他焊縫均為級。橋梁鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)外表面均須進(jìn)行二次除銹 ( 污 ) 。第一次是鋼材進(jìn)廠之后在下料之前要進(jìn)行一次預(yù)處理 - 噴丸 ( 在噴丸機(jī)上進(jìn)行 ) 。并及時(shí)涂裝車間底漆 ( 約15-20 m)。第二

4、次鋼構(gòu)件焊接成型后在涂裝之前要進(jìn)行一次噴砂 ( 金剛砂 ) 噴砂要在密閉空間、保溫保濕的條件下進(jìn)行 ( 內(nèi)表面不噴砂 ) 。鋼板外露面噴底漆和面漆等。施工現(xiàn)場組拼菱形懸臂施工桁車的鋼腹板起吊系統(tǒng)設(shè)置在懸臂施工桁車前端，可以滿足前端垂直起吊。鋼腹板前端垂直起吊安裝工藝，鋼腹板運(yùn)輸至懸臂施工桁車吊點(diǎn)正下方，電動葫蘆起吊縱向移動至設(shè)計(jì)位置定位安裝。如圖所示。鋼腹板垂直起吊鋼腹板定位鋼腹板定位采用在鋼腹板上加工時(shí)焊接臨時(shí)固定耳板，用型鋼和對拉花籃螺桿進(jìn)行精確定位。見下圖。鋼腹板定位鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接鋼腹板與混凝土頂、底板的連接是關(guān)系鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土整體性的關(guān)鍵構(gòu)造，頂、底板與鋼腹板間的剪力傳遞藉開

5、孔板、埋入混凝土中的鋼腹板斜幅間的混凝土塊，混凝土通過鋼腹板上的穿孔形成的混凝土銷，穿過鋼腹板孔洞的貫穿鋼筋以及焊接于波形板上、下緣的縱向連接鋼筋來實(shí)現(xiàn)，施工中注意保證這些抗剪部件的施工質(zhì)量，以確保鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土鋼梁橋的整體性。鋼腹板間的縱向連接鋼腹板節(jié)段內(nèi)的縱向連接可在工廠完成，節(jié)段與節(jié)段鋼腹板縱向連接只能在懸澆施工中完成，為了施工中連接方便，設(shè)計(jì)考慮了用螺栓先做臨時(shí)固定后施焊的連接方法。橫隔板施工為增強(qiáng)梁體的整體抗扭剛度，在中跨和邊跨分別設(shè)置橫隔板，因其與懸臂施工桁車及其模板位置沖突，擬在懸臂施工桁車移出隔板所在塊段后對其立模澆筑，但在施工該塊段時(shí)需預(yù)埋隔板鋼筋和在頂板預(yù)留砼澆筑孔。鋼

6、腹板節(jié)段懸拼線形的調(diào)整影響鋼腹板節(jié)段懸臂拼裝線形的因素包括：（1）鋼腹板節(jié)段加工偏差的影響：鋼腹板節(jié)段加工無專用標(biāo)準(zhǔn)。參考公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 8.10 斜拉橋 8.10-6 結(jié)合梁斜拉橋工字梁制作一節(jié)，以及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范17 章鋼橋 17.2 鋼橋制造制孔一節(jié)具體要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)和懸臂拼裝要求，擬定如下鋼腹板安裝定位標(biāo)準(zhǔn)：鋼腹板加工環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對比表項(xiàng)目日本指南要求值公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)推薦要求長度± 10mm± 3mm(參見斜拉橋組合梁工字± 3mm梁制作 )臨時(shí)連接螺栓± 1mm± 0.4mm（ ± 1mm次

7、要、人檢結(jié)構(gòu)）± 1mm孔間距( 參見鋼橋構(gòu)件制作制孔 )注：為減少安裝時(shí)的線性偏差，加工精度以設(shè)計(jì)要求的為準(zhǔn)。（2）鋼腹板前一節(jié)段的安裝偏差。（3）縱斷面線形、坡度的變化；（4）懸臂施工桁車澆筑階段的撓度。根據(jù)計(jì)算該撓度值介于 1115mm，與梁節(jié)段長度的比值 1/400 。為此，施工中每一節(jié)段均對已完成進(jìn)行測量，根據(jù)偏差，通過較大的螺栓孔、調(diào)節(jié)螺栓位置實(shí)現(xiàn)上述誤差的逐段調(diào)節(jié)，避免誤差累計(jì)。具體見下圖：大樣圖鋼腹板節(jié)段安裝線形調(diào)節(jié)工藝鋼腹板安裝定位標(biāo)準(zhǔn)由于大跨徑鋼腹板PC結(jié)合梁在國內(nèi)剛開始采用， 鋼腹板安裝定位沒有相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)此處參考鄄城黃河公路特大橋鋼腹板安裝定位標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)

8、公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)8.10 斜拉橋 8.10-8 結(jié)合梁斜拉橋工字梁懸臂拼裝一節(jié)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，擬定如下鋼腹板安裝定位標(biāo)準(zhǔn)：鋼腹板定位標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差 (mm)1鋼腹板軸線偏位10內(nèi)外側(cè)腹板分別測量2內(nèi)外側(cè)腹板間距偏差5間隔 2m量 3 處3內(nèi)外側(cè)鋼腹板高差10間隔 2m量 3 處4鋼腹板橫橋向垂直度1/500間隔 2m量 3 處5鋼腹板縱橋向坡度1/500間隔 2m量 3 處參考斜拉橋結(jié)合梁工字梁懸臂拼裝1.4 防腐涂裝鋼梁應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的防腐、 防銹體系。防腐體系采用TB/T1527-2004，箱梁內(nèi)表面采用第五套涂裝體系，箱梁外露部分采用第七套涂裝體系，采用旭氟龍氟碳體系。為增強(qiáng)

9、結(jié)合力，上翼緣頂面、底板內(nèi)表面及傳剪器均不涂裝，在灌注混凝土前應(yīng)清除上翼緣的雜物及銹皮。涂裝前鋼件表面的污泥、油垢、鐵銹等必須清除干凈，鋼件表面除銹及粗糙度必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 （TB/T1527）和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路鋼橋保護(hù)涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度必須符合設(shè)計(jì)要求，每一涂層干膜平均厚度不得小于設(shè)計(jì)要求厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的90，高強(qiáng)度螺栓連接部位涂裝必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼梁涂裝涂層表面應(yīng)平整光滑，顏色均勻，無漏底、漏涂、起泡、氣孔、裂縫、剝2落、劃傷及咬底等缺陷， 手工涂刷應(yīng)無明顯添痕， 在任何 1m 范圍內(nèi)，橘皮、起皺、針

10、孔、流掛小于 3cm×3cm面積的缺陷不得超過2 處，小面積刷痕不得超過4 處，涂料顆粒和塵微粒所占涂裝面積不得超過10。1.5 鋼梁運(yùn)輸結(jié)合梁箱梁采用平板掛車分塊運(yùn)至工地現(xiàn)場，橋址下就地加工拼裝。1.6 鋼梁的安裝吊車選型根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件、需要起吊重量及吊車的技術(shù)參數(shù)選擇起吊設(shè)備進(jìn)行吊裝。針對沈北特大橋的施工難度及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過現(xiàn)場的實(shí)際勘測情況，經(jīng)過多次方案論證，確定采用吊車吊裝的施工方案。吊車的作業(yè)場地以及運(yùn)梁車的路線要碾壓平整并夯實(shí), 并準(zhǔn)備足夠量的配重塊。輔助扁擔(dān)梁設(shè)計(jì)扁擔(dān)梁通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算后投入使用；根據(jù)梁體重量以及起吊過程中鋼絲繩的角度，采用箱形扁擔(dān)梁。鋼絲繩的確立每

11、片梁用 2 根鋼絲繩吊裝， 考慮輔助扁擔(dān)梁、 鋼絲繩等附加荷載10t ，最大起重重量為130t 。鋼梁起吊1 起吊點(diǎn)設(shè)立：根據(jù)鋼梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 鋼梁是一個(gè)上開口的槽形結(jié)構(gòu)，抗扭剛度較弱。為保證其抗扭不變形，吊梁點(diǎn)設(shè)置在梁端部橫隔板的加強(qiáng)處，并配備扁擔(dān)梁使其在吊裝過程中始終受豎向力 .2 汽車吊分別站位于兩墩旁，選擇9 米作業(yè)半徑。3 當(dāng)鋼梁運(yùn)到吊車一側(cè)時(shí)，起重工開始分別拴繩扣，吊車收繩使鋼絲繩稍微吃上力，同時(shí)保持吊鉤始終與鋼梁中心垂直。4 兩臺吊車開始同時(shí)起吊，使鋼梁稍微離開加工平臺一段距離，并保持一段時(shí)間，觀察吊車支腿有無變化，若無變化則可以勻速起吊。當(dāng)起升高度超過墩高0.5 米方可開始回旋

12、就位。5 當(dāng)確定墩頂上沒有異物，同時(shí)在指揮人員下達(dá)命令后方可落鉤，梁段落下支穩(wěn)找正后才可完全摘鉤。1.7 鋼梁橋面板施工混凝土橋面板通過剪力釘與鋼梁形成組合結(jié)構(gòu)，起著共同受力的作用，施工時(shí)必需高度重視。模板支立模板分部分，一部分為外模板，用于翼緣板，翼緣板部分模板采用角鋼托架上鋪竹膠板；另一部分為鋼梁頂部，用于鋼梁內(nèi)頂板，采用鋼管支撐，澆筑完成后，作業(yè)人員通過鋼梁端部進(jìn)人洞拆除模板及支架。在鋼梁加工時(shí)將節(jié)點(diǎn)板栓接到鋼梁上，鋼梁架設(shè)完成后，在鋼梁上安裝模板托架，托架采用 70× 70×8 角鋼（雙列），角架式設(shè)計(jì)，縱向1 米/ 道共計(jì) 19 道；節(jié)點(diǎn)板采用16mm鋼板焊接，節(jié)

13、點(diǎn)板與鋼梁腹板使用高強(qiáng)螺栓栓接，托架頂縱向用15cm×15cm方木，6000最后鋪設(shè) 10mm竹膠板作為底模。258439°N1 70×70×8ACN270×70×8N370×70×8D37°B鋼混梁翼緣板托架圖40鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝2870鋼筋連接采用雙面搭接焊，在鋼筋加工場下料成型，現(xiàn)場吊至底模上按設(shè)計(jì)位置綁扎混凝土澆筑頂板采用 C50無收縮混凝土，底板混凝土采用 C30纖維混凝土，混凝土攪拌站拌合，罐車運(yùn)輸，泵車泵送入模，采用插入式振動棒振搗，由梁兩端向中間一次澆筑完成，用草袋覆蓋法養(yǎng)護(hù)。在底板

14、C30纖維混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后才能施工橋面混凝土，混凝土與腹板、加勁肋相交處，就在橋面混凝土澆筑前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好防水處理。在橋面混凝土的強(qiáng)度全部達(dá)到 100%才能通過運(yùn)架設(shè)備， 并在施工結(jié)束后清除施工附屬物、 雜物，并使底板混凝土表面潔凈、干燥。1.8 操作要點(diǎn)1 鋼梁架設(shè)之前，對墩臺墊石頂高程、中線及每孔跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)方可架梁；同時(shí)，在墩臺上設(shè)置水平標(biāo)和中心標(biāo)。2 支座安裝時(shí)，先將支承墊石頂面鑿毛，并清除預(yù)留孔內(nèi)的雜物和積水。3 由于開口截面的剛度較差，鋼梁在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)輕吊輕放，支墊平衡，嚴(yán)防鋼梁發(fā)生扭轉(zhuǎn)、翹曲和側(cè)傾，特別是吊裝過程中，更要注意輕吊輕放，緩慢

15、移動。4 安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，構(gòu)件的磨擦面應(yīng)干燥，嚴(yán)禁在雨中施工。施工用扭矩扳手，扳前必須校正。5 高強(qiáng)螺栓初擰后須對每個(gè)螺栓用敲擊法檢查，然后按同樣的方法復(fù)擰一次，最后終擰。初擰值定為終擰值的 55%。初、終擰應(yīng)在 1 天內(nèi)完成。終擰完成后，按螺栓總數(shù)的5%，采用螺母退扣檢查，當(dāng)天擰好的螺栓應(yīng)當(dāng)全部補(bǔ)擰，超擰者應(yīng)該更換。6 橫隔板與主梁的連接采用工地手工焊接，翼緣為單面坡口加墊塊，隔板腹板采用雙面坡口焊，焊縫做超聲波探傷檢查。7 梁體中預(yù)埋件包括擋碴板、豎墻、支柱、端邊墻鋼筋、泄水管、伸縮縫預(yù)埋鋼板等，不得遺漏。8 混凝土摻加緩凝泵送劑，以達(dá)到混凝土初凝之前全部澆筑完成的要求。橋面板混凝土由兩端

16、向中間一次澆筑完成。9 橋面板澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，以防止表面產(chǎn)生收縮裂紋。2 質(zhì)量控制2.1 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制，從每道工序抓起，形成層層把關(guān)。確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，最終達(dá)到工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理部下以安全質(zhì)量部為主，鋼梁施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè) QC小組，形成一個(gè) TQC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按 ISO9000質(zhì)量手冊和程序文件進(jìn)行。實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。1 工程質(zhì)量的五保證思想保證：本著“

17、始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的強(qiáng)烈質(zhì)量意識。組織保證：制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場，對上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn)，對關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，實(shí)行分級、分崗位掛牌施工。嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工。創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計(jì)劃措施，層層分解到工序、到班組。以QC小組為中心，隨時(shí)分拆質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查( 自檢、互檢、專檢 ) 制度，不斷改進(jìn)。經(jīng)濟(jì)保證：工、料、機(jī)落實(shí)到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎懲制度過硬，堅(jiān)持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎懲掛鉤，同榮譽(yù)掛鉤。2 工程質(zhì)量三落實(shí)落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承

18、包制。落實(shí)每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。落實(shí)職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。3 工程質(zhì)量二控制在分項(xiàng)工程施工過程中，對每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。對工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立 QC小組，對工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。4 工程質(zhì)量的一票否決現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對獨(dú)立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。2.2工程施工過程的主要控制措施原材料的檢驗(yàn)控制1 入庫自檢和專業(yè)檢驗(yàn)：這是把關(guān)的重要途徑，對外來材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入庫，并按質(zhì)量體系程序文件要求做好材料現(xiàn)場存放管理，對不合格的原材料一律不予驗(yàn)收

19、、入庫。配備專業(yè)的、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。2 發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標(biāo)識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。3 投料自檢：材料運(yùn)到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。施工過程中工序的質(zhì)量控制1 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上。2 工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度

20、。3 施工操作上嚴(yán)格按合同文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。4 內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。5 工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。6 做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。7 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。8 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。9 定期校

21、驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，確保其完好。10 認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。11 積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。鋼梁制造質(zhì)量保證措施1 工廠分類組織管理及施工人員培訓(xùn)，使全體施工人員準(zhǔn)確理解質(zhì)量目標(biāo)，熟悉工程技術(shù)質(zhì)量要求。2 強(qiáng)化工程建造質(zhì)量基礎(chǔ)工作，保持疊合梁鋼結(jié)構(gòu)制造工程處于良好受控狀態(tài)。3 規(guī)范填寫過程質(zhì)量記錄，保證結(jié)合梁鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段制造過程受控和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量記錄的可追溯性。4 廠制鋼梁的結(jié)構(gòu)尺寸，焊接質(zhì)量，低層涂裝質(zhì)量，剪力連接器數(shù)量、質(zhì)量、工地焊接接頭板坡口等外觀質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5 鋼板梁架設(shè)施工，必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

22、定和施工工藝設(shè)計(jì)的要求。吊裝過程中鋼梁不得扭轉(zhuǎn)翹曲，傾倒，應(yīng)注意梁體同步，支墊平穩(wěn)，正確就位。6 開口箱梁梁段工地焊接拼裝前應(yīng)有工地焊接工藝試驗(yàn)資料，焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和焊接工藝要求。7 由于結(jié)合梁接料焊縫較多，整體組裝時(shí)要特別注意腹板與底板的接料焊縫彼此錯(cuò)開最小 200mm，見下圖示意，其中翼緣板接料焊縫實(shí)際每塊翼緣板為一條， 可能位于左端，也可能位于右端。但必須保證與腹板的接料焊縫錯(cuò)開 200mm以上，以滿足規(guī)范要求。接料焊縫位置布置圖8、開口箱梁尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表的規(guī)定。開口鋼梁尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（ mm）檢驗(yàn)方法1H2± 2尺量兩端腹板處

23、梁高（H）H>2± 4尺量兩端腹板中心處2主梁中心距± 33相鄰梁段上下翼緣錯(cuò)邊量焊接 <1、栓接 <2尺量4相鄰梁段腹板的錯(cuò)邊量焊接 <1、栓接 <25相鄰梁段兩端板邊孔距± 1.0尺量中間段之兩端中間孔的中心距6連續(xù)梁長度± 15拼裝后尺量全長7主梁上供度+10 -3尺量或測量跨中8橫斷面對角線差4尺量兩端斷面9腹板平面度箱梁 h/250 且不大于 8尺量10旁彎3+0.1L 且不大于 8拉線尺量11支點(diǎn)高差5測量12主梁、縱橫梁蓋板對腹±1.5直角尺測量板的垂直度3 安全措施3.1安全規(guī)章制度項(xiàng)目經(jīng)理部成立安

24、全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)；建立和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。3.2施工前的安全管理開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，開列危險(xiǎn)源清單，編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施，再經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，報(bào)安全監(jiān)理審核。施工前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)做到面廣，突出重點(diǎn)。交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還將包括設(shè)備安全、用電安全、防火、防爆、治安保衛(wèi)、防汛防臺、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護(hù)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用和對特種作業(yè)人員要求。在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分

25、部( 項(xiàng)) 安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底，以上交底內(nèi)容，要有雙方簽證，并納入內(nèi)業(yè)臺帳。作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品，特殊工種必須持證上崗，并有安全員巡視檢查。3.3特殊工種管理特殊工種人員 ( 電工、焊工、架子工、起重工等) 須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，應(yīng)認(rèn)真審查特種作業(yè)人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴(yán)禁上崗。特種作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復(fù)審日期，并附每位特種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場所工作，要先進(jìn)行安全交底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護(hù)措施。3.4用電安全管理項(xiàng)目部編寫施工用電組織設(shè)計(jì)，

26、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)單位總工程師和安全監(jiān)理審批，要制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度， 做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品?，F(xiàn)場的手持電動工具和小形電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。3.5設(shè)備及安全用品的安全管理設(shè)備安全管理各大中形機(jī)具設(shè)備、施工用壓力容器、機(jī)動車輛 ( 包括外借設(shè)備 ) 的進(jìn)場，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄。驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)使用。安全保護(hù)裝置不全、損壞

27、的設(shè)備待修復(fù)后方準(zhǔn)使用，進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。機(jī)具設(shè)備、使用車輛應(yīng)有牌照( 包括使用證 ) 。機(jī)械人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人勞保防護(hù)用品，做到持證上崗，每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實(shí)記載。現(xiàn)場的大、中形機(jī)具設(shè)備和車輛必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。外借或租用大、中形機(jī)具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任。機(jī)械人員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動保護(hù)和交接手續(xù)。安全防護(hù)用品的管理建立安全用品采購，

28、請領(lǐng)、發(fā)放、保管、使用等管理制度以及必要的檢測試驗(yàn)制度。凡購買的安全防護(hù)用品必須是勞動部門推薦的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家的資質(zhì)和經(jīng)營范圍必須符合要求，且產(chǎn)品應(yīng)附有合格證、檢驗(yàn)證書及有關(guān)文件。進(jìn)場后應(yīng)對安全用品進(jìn)行點(diǎn)收、分類和登記建卡，并分類存放。按要求申報(bào)后請安全監(jiān)理工程師審核和檢查驗(yàn)收。對進(jìn)入現(xiàn)場使用的各種安全用品，會同材料部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收。重要的防護(hù)用品委托有關(guān)檢測部門進(jìn)行測試，不合格的安全用品堅(jiān)決不使用。凡安全用品破損和已喪失其使用功能的應(yīng)堅(jiān)決更換或不許使用。3.6施工過程中安全注意事項(xiàng)1 吊裝架設(shè)必須符合質(zhì)量要求，否則不能拼梁和焊接作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)調(diào)位時(shí)要統(tǒng)一指揮。桿件就位后，檢查桿件有無損傷、變形

29、。未經(jīng)訓(xùn)練的人員不得操作2 施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋，佩戴防護(hù)罩和長臂手套。3 鋼梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風(fēng)設(shè)備。4 施焊人員在鋼梁內(nèi)施焊時(shí)要佩戴防毒過濾口罩。并佩帶報(bào)警裝置，隨時(shí)監(jiān)測施工中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度，一旦報(bào)警就暫停施焊。還須佩帶個(gè)人防護(hù)警報(bào)器，感覺有中毒癥狀應(yīng)立即停止工作。5 每個(gè)氣瓶要佩帶防震圈和防護(hù)帽，以防止砂礫或油污進(jìn)入閥門。6 少量手工打磨，會產(chǎn)生少量粉塵，操作工人要帶防護(hù)罩。3.7鋼梁吊裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)1 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須勞保著裝，戴好安全帽。2 起重機(jī)作業(yè)支腿必須墊枕木或鋼板， 要求堅(jiān)固可靠，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行 “十不吊”。吊裝中，起重工對起重機(jī)前后支腿要專人監(jiān)檢。3 作業(yè)時(shí)要求旗哨齊全，指揮信號清晰。司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號進(jìn)行操作，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)停止操作，待弄清楚后方可繼續(xù)操作，以免發(fā)生事故。4 設(shè)備封車要求牢固可靠，運(yùn)輸過程中要注意檢查。5 現(xiàn)場的起重吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)臨時(shí)警戒線和警示標(biāo)志，禁止行人和車輛通行。4 環(huán)保措施4.1 施工環(huán)保體系按ISO14000建立環(huán)境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責(zé)，制定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，堅(jiān)持預(yù)防為主，加強(qiáng)宣傳，全面規(guī)劃，合理布局，防止環(huán)境污染，水土流失事故發(fā)生。4.2 水污染控制措施該工程可能產(chǎn)