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文檔簡介

1、目錄摘要21. 主要技術參數(shù)計算31.1 機床的主要技術參數(shù)31.2 變速箱總體結構方案的擬定31.3 計算出各級轉速31.4 繪制轉速圖31.5 主軸計算轉速31.6 齒輪齒數(shù)和的選定41.7 傳動比計算41.8 校核主軸轉速誤差42 .主要零件的初算與計算62.1 齒輪模數(shù)的計算62.2傳動軸直徑的初算72.3主軸軸頸的確定83.驗算主要零件93.1齒輪模數(shù)驗算93.2傳動軸剛度驗算(III軸)103.3軸承壽命驗算134. 各零件的參數(shù)設定154.1中心距的確定154.2齒輪參數(shù)設計154.3確定齒寬164.4 V帶設計175. 結語196 .參考文獻20摘要本設計從下達任務起,經(jīng)過現(xiàn)場

2、調查和查閱文獻資料入手,歷經(jīng)三周的時間完成。在設計中,首先根據(jù)課程設計所要求的技術參數(shù)確定機床設計中所需要的參數(shù),即原動機的功率、機床主軸箱的轉速數(shù)列公比;然后確定機床主軸箱的主傳動系統(tǒng)結構,擬訂機床的結構網(wǎng)和轉速圖;查資料,根據(jù)轉速圖確定機床的各個主要零件的計算轉速,根據(jù)計算轉速確定各級傳動的傳動比,根據(jù)傳動比來確定各級傳動的齒輪配合的齒輪齒數(shù)。根據(jù)機床主軸箱的傳動鏈來計算各級轉速的實際值與理論值之間的誤差。在設計中主要是要計算主軸箱里各個零件的選用是否滿足要求以與原動機與主軸箱間的動力傳遞裝置的計算。主軸箱的計算包括摩擦離合器的校核、齒輪的校核、軸的校核、軸承的校核、鍵的校核、主軸的校核計

3、算等。原動機與主軸箱的動力傳遞采用的是帶傳動裝置。最后根據(jù)資料和參考同類機床來設計該銑床的主傳動系統(tǒng),并繪制其裝配圖。1、主要技術參數(shù)計算1.1、機床的主要技術參數(shù)電機額定功率為4KW,n=26.5,n=1320。n=1450,18級轉速,公比。1.2、變速箱總體結構方案的擬定機床變速箱用于使主運動的執(zhí)行零件(如:主軸、工作臺、滑枕等)變速、啟動、停止和改變運動方向等。因此,變速箱所包含的機構大致為:作為傳動連接用的定比傳動副,變速機構啟動后停止以與換向機構,制動機構,操縱機構和潤滑裝置等。 機床總體的布局大概可以設置為電機在下方,主軸在上方,采用展開式的方式布局。1.3、機床運動的設計1.3

4、.1.由、n=26.5r/min、=18,查表得18級轉速為26.5,33.5,42.5,53,67,85,106,132,170,212,265,335,425,530,670,850,1060,1320。1.3.2.根據(jù)傳動結構的選擇原則,18級轉速可寫為結構式,則轉速圖為1.3.3.主軸計算轉速n=851.3.4.齒輪的選定取取取則確定各傳動之間的齒數(shù)基本組 第一擴大組 第二擴大組 1.3.5.傳動比的設計1.3.6.校核主軸轉速誤差齒輪齒數(shù)確定后,主軸的各級實際轉速即確定,它與主軸的標準轉速總會產(chǎn)生一定得誤差,應滿足:結果見下表:標號計算式誤差允許值結論11320.5132002.6%

5、合格2140.91700.25%2.6%合格3678.16701.21%2.6%合格4133.41321.06%2.6%合格5266.72650.88%2.6%合格644.842.50.80%2.6%合格71066.910651.52%2.6%合格8133.51320.94%2.6%合格9533.75300.85%2.6%合格1069.6671.36%2.6%合格11267.62650.44%2.6%合格123433.52.00%2.6%合格13853.88500.84%2.6%合格141071060.16%2.6%合格15427.14251.49%2.6%合格1653.5530.85%2.6

6、%合格172142120.96%2.6%合格1828.226.51.48%2.6%合格1.4繪制傳動系統(tǒng)圖根據(jù)軸數(shù),齒輪副,電動機等已知條件可有如下系統(tǒng)圖:2、主要零件的計算與初算2.1.齒輪模數(shù)的計算2.1.1.計算主軸轉速確定主軸的計算轉速,再根據(jù)主軸的計算轉速,由轉速圖查出各傳動軸和各齒輪的計算轉速。2.1.2各軸和齒輪的傳遞功率其中由電機到該傳動件個傳動副的效率相乘,但不乘入該軸承的效率,由機床設計手冊可以查出,計算各軸的傳遞功率。2.1.3計算齒輪模數(shù)按接觸疲勞強度計算的齒輪模數(shù)驅動電機的功率計算尺輪的計算轉速大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比小齒輪的齒數(shù)齒寬系數(shù),一般為6-10齒輪材料采用

7、45#高頻淬火(G45)則所以:基本組第一擴大組第二擴大組按標準模數(shù)表取核算高速傳動齒輪的線速度齒輪允許的線速度 所以合格2.2.傳動軸直徑的初算按扭轉剛度估算軸的直徑該軸的傳遞功率該軸的計算轉速 (查表得)軸 由于采用一個單鍵,所以取軸 取,花鍵軸尺寸取軸 取,花鍵軸尺寸取軸 取,花鍵軸尺寸取軸 由于采用一個單鍵,所以取軸號花鍵軸尺寸備注7.2144025.9628平鍵6.7767029.6636花鍵6.3726534.7440花鍵5.9910645.7550花鍵5.648563.6171平鍵2.3.主軸軸頸的確定根據(jù)功率,在之間,所以主軸軸頸選取,取。3、驗算主要零件3.1.齒輪模數(shù)的驗算

8、驗算對象:主軸前一軸的小齒輪即大第軸一般按接觸疲勞強度和彎曲強度驗算,選取某軸上承受載荷最大的齒輪,即同材料同模數(shù)齒輪中最少齒寬最小的齒輪進行驗算。3.1.1勞強度驗算由,其中在表中查的材料彈性系數(shù),齒輪材料性能系數(shù),。所以3.1.2勞強度驗算由,其中,齒形系數(shù),非變位外嚙合直齒圓柱齒輪所以3.2傳動軸剛度驗算(III軸)3.2.1計算軸的平均直徑畫出計算簡圖3.2.2計算該軸傳遞的扭矩Tn該軸功率()該軸計算轉速()3.2.3求作用在裝齒輪處B的力切向力 徑向力 3.2.4求作用在裝齒輪處C的力切向力 徑向力 3.2.5計算裝齒輪處的撓度 I= 已知 D花鍵外徑 D=44 d花鍵徑 d=40

9、 z花鍵鍵數(shù) z=8 b鍵寬 b=8求得彈性模量由B點產(chǎn)生的撓度為由C點產(chǎn)生的撓度為位置坐標方向由作用在B點由作用在B點各個坐標合成撓度結論X產(chǎn)生的撓度X產(chǎn)生的撓度矢量相加BXXBB=0.306XBC=0.10XB=0.406yB=0.45合格YYBB=0.1515YBC=0.05YB=0.2015CXXCB=0.18XCC=0.035XC=0.215yC=0.24合格YYCB=0.09YCC=0.0175XC=0.10753.2.6計算裝軸承處的傾角 B點: C點:A點:合格D點:合格 第III軸裝軸承處(A.D)的傾角計算位置坐標方向由作用在B點力由作用在C點力各坐標疊加合成傾角結論產(chǎn)生的

10、傾角產(chǎn)生的傾角AXXB=0.00033XC=0.00018XA=0.00051A=0.00057合格YYB=0.000165YC=0.00009YA=0.000255DXXB=-0.00034XC=-0.00019XD=-0.00053D=0.00059YYB=-0.00017YC=-0.000095YA=-0.0002653.3軸承壽命驗算3.3.1額定壽命計算Ln=()T公式中 n軸承的計算轉速:nj=190r/min 壽命指數(shù) (球軸承 =3) C額定動載荷 左軸承 C=20100N 右軸承 C=32000N P當量動載荷 P=xFr+yFa由于軸向力較小,可以忽略,因此X=1,Y=0

11、P=Fr根據(jù)已知條件,可繪出力矩圖如圖:由力矩平衡圖知:3.3.2軸承壽命的校核 A端 36207型軸承合格D端 36206型軸承合格4、各零件的參數(shù)設定4.1中心距的確定 (II-III軸) (III-IV軸) (IV -V軸)4.2確定齒寬B=m=610Z1-Z14 B=m =4*6=24Z15Z18 B=m=4*8=324.3V帶設計4.3.1條件,轉速,傳動比,時間為。4.3.2確定計算功率4.3.3選帶型由、確定選用A型V帶4.3.4確定帶輪基準直徑,由機械設計查表得,因為,所以合格。4.3.5確定窄V帶的基準長度和傳動中心距由,即得:,初步確定。計算V帶所需基準長度則帶的基準長度。

12、計算V帶的傳動中心距所以取。4.3.6驗算主動輪的包角,所以主動輪上包角合適。4.3.7計算窄V帶根數(shù),由已知,,,所以取。4.3.8計算預緊力F0,確定帶的初拉力由式8-23可知,=230.64N查8-3可知 q=0.18kg/m 5、結語課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練,著是我們邁向社會,從事職業(yè)工作前一個必不少的過程千里之行始于足下,通過這次課程設計,我深深體會到這句千古名言的真正含義我今天認真的進行課程設計,學會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎說實話,課程設計真的有點累然而,當我一著手清理自己的設計成果,漫漫回味這4周的心路歷程,一種少有

13、的成功喜悅即刻使倦意頓消雖然這是我剛學會走完的第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟的許多,另我有了一中柳暗花明又一村的感悟本人的課程設計一直是在郝成第老師的悉心指導下進行的。老師治學態(tài)度嚴謹,學識淵博,為人和藹可親。并且在整個畢業(yè)設計過程中,他不斷對我得到的結論進行總結,并提出新的問題,使得我的設計課題能夠深入地進行下去,也使我接觸到了許多理論和實際上的新問題,使我做了許多有益的思考。在此表示誠摯的感和由衷的敬意。通過課程設計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練短短三周是課程設計,使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏,自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足,幾年來的學習了那么多的課程,今天才知道自己并不會用我需要學習的東西還太多太多。最后,我要感我的老師們,是您給了我們這個機會,讓我們在畢業(yè)之前能了解一下自己的水平,讓我們知道

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