《路基路面》試題 A 卷1

1、路基路面試題A卷單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī)一、單項(xiàng)選擇題 （15題/15分）1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是 _ D 。A、擊實(shí)次數(shù) B、擊實(shí)錘重量 C、擊實(shí)筒大小 D、擊實(shí)功能 2、土基回彈模量E0的單位是 C_ 。A、MN B、kN C、kg D、MPa3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為 B _ 。A、優(yōu)良 B、合格 C、不合格 D、無(wú)法評(píng)定4、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為_(kāi)C_ 。A、60kN B、80kN C、100kN D、120kN5、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5時(shí)P0為 _B_ 。A、5MPa

2、 B、7 MPa C、10.5 MPa D、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于 C _ 。A、0.45 B、0.50 C、0.55 D、0.607、結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用 B _ 。A、環(huán)刀法 B、灌砂法 C、鉆芯取樣法 D、核子密度儀法8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于 B _ 。A、40 B、42 C、45 D、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面 C _ 測(cè)試。A、竣工前 B、竣工后 C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) D、竣工后第一冬季10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件

3、高度應(yīng)符合 C_ 要求。A、63.5±1.0mm B、60.5±1.0mm C、63.5±1.3mm D、60.5±2.5mm11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的 _A_ 采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。A、第1個(gè)夏季 B、第1個(gè)冬季 C、第1個(gè)雨季 D、第1個(gè)最不利季節(jié)12、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值為 C _ 擺值。A、57 B、57.8. C、58 D、5913、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為 A 。A、5.2% B、5.19%

4、C、5.180% D、5.190%14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是 C 。A、彎沉 B、抗滑 C、彎拉強(qiáng)度 D、平整度 15、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為 B 。A、回彈彎沉 B、總彎沉 C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題 （10題/20分）1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分 _ 三級(jí)。A、單位工程 B、分部工程 C、單項(xiàng)工程 D、分項(xiàng)工程2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備 _ 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大 B、獨(dú)立施工 C、獨(dú)立成本計(jì)算 D、大量人員3、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 _ 等。A、壓實(shí)度 B、厚度 C、強(qiáng)度 D、彎沉

5、4、平整度測(cè)試方法有 _ 。A、3m直尺法 B、連續(xù)平整度儀法 C、擺式儀法 D、車載顛簸累積儀法5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有 _ _ 。A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子儀法 D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為 _ 。A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu) B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu) D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)） 7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有 _ 等。A、穩(wěn)定度、流值 B、空隙率 C、瀝青飽和度 D、礦料間隙率8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 _ 。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn) B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn) C、抗剪切檢驗(yàn) D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是

6、指 _ _ 。A、抗壓強(qiáng)度 B、抗彎拉強(qiáng)度 C、抗剪強(qiáng)度 D、抗壓縮強(qiáng)度 10、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有 _ 。A、承載板法 B、CBR法 C、貝克曼梁法 D、貫入儀法三、判斷題 （20題/20分）1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（ ）2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（ ）3、核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（ ） 4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（ ） 5、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（ ）6、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0時(shí)）為10.5MPa。( )

7、7、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（ ）8、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（ ） 9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40±1。（ ）10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（ ）11、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（ ） 12、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（ ） 13、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（ ） 14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（ ） 15

8、、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（ ）16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60±1的恒溫水中恒溫30min40min。（ ） 17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，只有當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于19.0時(shí)，才可直接取樣（直接法）（ ）18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（ ）19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（ ） 20、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（ ）四、簡(jiǎn)答題 （5題/25分）1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什

9、么？ 空隙率。因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？ 應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。 壓實(shí)度：灌砂法 平整度：3m直尺厚度：鉆芯強(qiáng)度：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）3、分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如 分

10、項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。4、簡(jiǎn)要寫(xiě)出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。 答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級(jí)配（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件 （6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) （7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。 （9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)

11、，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡(jiǎn)要寫(xiě)出配合比設(shè)計(jì)步驟。答：（1）材料試驗(yàn)（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。 （3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度 （5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量RRd（1-ZaCv）（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5-100% （10）選定水泥劑量五

12、、計(jì)算題：（每題10分）1、 某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.85 4.01 3.53 3.96 4.00 3.73 3.86 3.97 3.93 4.05 3.52 3.83解： R=3.85 Cv=0.046Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35 R>Rd/(1-ZaCv) 合格，得滿分20分。2、 某一級(jí)公路瀝青路面總厚度檢測(cè)值（cm）分別為：15.1 14.3 14.5 14.4 14.7 15.0 15.3 14.2 14.8 14.9 14.5 14.3 14.8 14.4 15.2 14.7按保證率95%，計(jì)算其厚度代表值。（已知 t0.95/16=0.438）解：X=14.7 S=0.34XL=X- t0.95*S /16=14.7-0.34*0.438=14.6 其厚度代表值為：14.6cm六、現(xiàn)場(chǎng)