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文檔簡介
1、 機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用 摘要:本文主要闡述了機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用,通過相關(guān)的試驗(yàn)分析,總結(jié)出了機(jī)制砂的特點(diǎn)和機(jī)制砂對(duì)混凝土拌合物性能的影響,以及硬化后混凝土的力學(xué)性能、耐久性等,根據(jù)相關(guān)的機(jī)制砂的技術(shù)要求,驗(yàn)證了機(jī)制砂的可行性。 關(guān)鍵詞:機(jī)制砂 混凝土 應(yīng)用 前言:海復(fù)線高速公路莆田段位于福建省仙游縣,路線全長50多公里,為雙向6車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),橋隧占路線總長的60%。項(xiàng)目管段內(nèi)的隧道圍巖為微風(fēng)化凝灰?guī)r,抗壓強(qiáng)度高,是生產(chǎn)機(jī)制砂、碎石的理想母材,生產(chǎn)的機(jī)制砂和碎石的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足公路工程 水泥混凝土用機(jī)制砂JT/T819-2011和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F
2、502011技術(shù)指標(biāo)要求.本項(xiàng)目位于莆田仙游境內(nèi),天然河砂資源匱乏;附近無天然河砂,當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)項(xiàng)目使用河砂均從遙遠(yuǎn)的福州、泉州等地運(yùn)來,運(yùn)距遠(yuǎn)、價(jià)格高,無法保證本項(xiàng)目的需要,按標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的機(jī)制砂級(jí)配合理,拌制的砼和易性好且強(qiáng)度高,機(jī)制砂代替天然河砂可以節(jié)約河砂資源,又可以解決洞渣棄方影響環(huán)境問題,還降低了混凝土成本。一機(jī)制砂的利用趨勢 機(jī)制砂又叫人工砂,是巖石經(jīng)除土開采、機(jī)械破碎、篩分而成的,公稱粒徑小于5mm的巖石顆粒,但不包括軟質(zhì)巖、風(fēng)化巖石的顆粒。 砂是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業(yè)發(fā)展和對(duì)建筑工程質(zhì)量的重視,建筑市場用砂數(shù)量越來越大,質(zhì)量上要求越來越高,而合格的 天然砂資源卻越來越少,
3、由此引發(fā)的工程質(zhì)量,破壞農(nóng)田、水利資源問題日趨嚴(yán)重,砂生產(chǎn)也因資源的變化而有所改變,機(jī)制砂在規(guī)范范圍內(nèi)的利用是既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。 二.機(jī)制砂的特點(diǎn)機(jī)制砂的主要特點(diǎn)有:機(jī)制砂中石粉含量相對(duì)較高;機(jī)制砂由于經(jīng)過破碎處理,其顆粒呈不規(guī)則的形態(tài),而且機(jī)制砂的比表面積相比河砂更大;機(jī)制砂的粘結(jié)性能較好,石質(zhì)堅(jiān)硬;化學(xué)成份與母材、碎石一致,對(duì)混凝土無負(fù)面作用,適合做高強(qiáng)混凝土;機(jī)制砂的顆粒級(jí)配、細(xì)度模數(shù)可以調(diào)整:可以根據(jù)工程的需要,結(jié)合母材的特點(diǎn)和混凝土的要求,調(diào)整機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)和顆粒級(jí)配。而河砂一般為天然形成,人工調(diào)整級(jí)配比較困難;機(jī)制砂表觀密度一般比然河砂大;機(jī)制砂顆粒尖銳,多棱角,表面粗糙,細(xì)度模數(shù)多
4、為3.0以上,宜控制在2.83.3之間,與天然河砂相比,天然砂顆粒渾圓,表面光滑,天然中砂細(xì)度模數(shù)多為2.53. 0,級(jí)配較好,對(duì)混凝土的工作性十分有利,機(jī)制砂的顆粒級(jí)配稍差,大于2.5 mm和小于0.08 mm的顆粒偏多,導(dǎo)致混凝土的和易性較差,容易引起混凝土的外觀質(zhì)量缺陷。機(jī)制砂母材不應(yīng)具有堿集料反應(yīng)活性,不宜低于80MPa。但是,機(jī)制砂的缺點(diǎn)可以通過選擇合適的碎砂設(shè)備、合理利用砂中含石粉量、調(diào)整砂率,以及選用合適的外加劑等措施來克服。機(jī)制砂中含有的石粉和泥的粒徑雖然都小于0.075 mm,但是他們的成份不同,細(xì)度相差也較大。泥顆粒大多小于0.016 mm,而石粉顆粒大都在0. 0160.
5、 075 mm之間。泥吸附在砂的表面,妨礙砂與水泥的粘結(jié);而適量的石粉可填充在水泥、細(xì)砂的空隙之間,增強(qiáng)機(jī)制砂混凝土的工作性。 加強(qiáng)機(jī)制砂的級(jí)配、石粉含量和壓碎指標(biāo)的抽檢頻率,進(jìn)一步保證機(jī)制砂的質(zhì)量;機(jī)制砂在生產(chǎn)過程中,為能除去大部分石粉,往往將30以下顆粒清除了大部分,從而造成機(jī)制砂顆粒級(jí)配不好,細(xì)度模數(shù)偏大的問題,加之機(jī)制砂棱角多,表面粗糙,單獨(dú)用于配制混凝土很難滿足其工作性要求,可將之和天然河砂進(jìn)行摻配,以填充顆粒級(jí)配的中間部分,使機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)和級(jí)配符合規(guī)范要求。 三機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用普通混凝土及高強(qiáng)度泵送混凝土均可采用機(jī)制砂配制,在嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量和嚴(yán)格按照配合比施工的前提下,
6、配制的機(jī)制砂混凝土可以保證混凝土的和易性、流動(dòng)性、可泵性、強(qiáng)度、抗?jié)B等性能,同時(shí)還可保證混凝土不開裂。1.機(jī)制砂混凝土的原材料 (1)水泥應(yīng)符合通用硅酸鹽水泥(GB175)、道路硅酸鹽水泥應(yīng)符合道路硅酸鹽水泥(GB13693)的規(guī)定;C30及以下混凝土宜選用32.5級(jí)水泥,C35C45宜用不低于42.5級(jí)水泥;泵送混凝土用水泥宜應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定、旋窯的普通硅酸鹽水泥,其強(qiáng)度富余系數(shù)宜大于1.15,水泥的初凝時(shí)間不早于45min,終凝時(shí)間不宜晚于10小時(shí),水泥剛出廠時(shí)有一定熱量,則需存放二至三天,避免水泥溫度過高引起坍落度損失較快。 (2)粗集料應(yīng)選用應(yīng)選用級(jí)配合理,粒形良好、母巖強(qiáng)度大于混凝土設(shè)
7、計(jì)強(qiáng)度的1.5倍的質(zhì)地均勻、堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碳酸鹽碎石,也可采用碎卵石,不宜用砂巖碎石,應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011的規(guī)定;水泥混凝土路面的機(jī)制砂混凝土的粗集料應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30中級(jí)和級(jí)以上碎石的規(guī)定。 (3)路面混凝土用機(jī)制砂應(yīng)符合公路水泥混凝土用機(jī)制砂JTJ819-2011和公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30中級(jí)以上(含級(jí))砂的規(guī)定,機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)宜控制在2.83.8范圍;當(dāng)采用的機(jī)制砂級(jí)配不符合要求,或配制的混凝土和易性不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),宜考慮采用機(jī)制砂與適宜細(xì)度模數(shù)的天然砂按一定比例摻配的混合砂,或外摻粉煤灰來改善
8、機(jī)制砂的級(jí)配和細(xì)度模數(shù),以滿足不同要求的混凝土;不應(yīng)簡單的通過堆積密度或空隙率的大小來判斷機(jī)制砂級(jí)配的好壞,因?yàn)闄C(jī)制砂一般級(jí)配不良,但由于其中較高的石粉含量,導(dǎo)致其堆積密度增大,空隙率減少,配制C30及以下混凝土用機(jī)制砂應(yīng)符合級(jí)砂的規(guī)定,石粉含量宜控制在10%(MB<1.4時(shí)),壓碎指標(biāo)<30%;配置C35-C45混凝土用機(jī)制砂應(yīng)符合級(jí)砂的規(guī)定,石粉含量宜控制7%(MB<1.4時(shí)),壓碎指標(biāo)<25%,機(jī)制砂中含有5%10%的石粉,宜作為改善普通中低強(qiáng)度特別是泵送中低強(qiáng)度機(jī)制砂混凝土和易性的手段,配制的混凝土強(qiáng)度等級(jí)越低、流動(dòng)性越大,機(jī)制砂石粉含量宜控制越高。 (4)機(jī)制
9、砂普通混凝土的礦物摻合料的品種粉煤灰和礦渣粉等。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)符合GB1596-2005用于水泥和混凝土中的粉煤灰中級(jí)以上(含級(jí))粉煤灰的規(guī)定,礦渣粉的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T18046-2000用于水泥和混凝土中的?;郀t礦渣粉的規(guī)定,水泥混凝土路面的機(jī)制砂混凝土的粉煤灰應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30中級(jí)和級(jí)以上粉煤灰的規(guī)定,摻合料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻且來源穩(wěn)定。 (5)外加劑應(yīng)具有減水率高、坍落度損失小,適量引氣,能明顯改善或提高耐久性且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的相容性。應(yīng)優(yōu)先選用多功能復(fù)合外加劑,外加劑應(yīng)符合混凝土外加劑GB8076、聚羧酸系高性能減
10、水劑JG/T223和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011的規(guī)定。由于機(jī)制砂較河砂表面粗糙的多,比表面積相對(duì)來說大很多,會(huì)吸附一部分減水劑,導(dǎo)致減水劑的實(shí)際減水率無法達(dá)到,從而間接的導(dǎo)致用水量增加,強(qiáng)度降低,所以減水劑一定要優(yōu)選一等品,并且減水率大于25%。 (6)混凝土拌合用水可用飲用水,不得用海水,應(yīng)符合JGJ63-2006混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2.機(jī)制砂混凝土的性能 (1)機(jī)制砂混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JTJ55-2011,在普通混凝土組分的基礎(chǔ)上,按機(jī)制砂的特點(diǎn)進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),通過合理利用機(jī)制砂中的石粉,調(diào)整機(jī)制砂的砂率,再摻入緩凝高效減水劑、粉煤灰
11、等外摻料,在低水灰比條件下,配得坍落度損失小、泵送性好、和易性好、強(qiáng)度和耐久性高的混凝土。機(jī)制砂普通混凝土的砂率較天然河砂混凝土高24%,應(yīng)一般在3846之間;機(jī)制砂普通混凝土砂率應(yīng)根據(jù)機(jī)制砂自身細(xì)度模數(shù)、顆粒級(jí)配、石粉含量,并按所選水灰比及碎石最大粒徑通過試驗(yàn)確定,如機(jī)制砂的石粉含量或細(xì)度模數(shù)、級(jí)配發(fā)生變化,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行砂率調(diào)整,用于泵送混凝土的砂率應(yīng)相應(yīng)增加。配制混凝土?xí)r宜優(yōu)先選用類砂,當(dāng)采用類砂時(shí),應(yīng)提高砂率,并保持足夠的水泥用量,以滿足混凝土的和易性;當(dāng)采用類砂時(shí)宜適當(dāng)降低砂率;對(duì)于泵送混凝土宜選用中砂機(jī)制砂配制混凝土的和易性對(duì)用水量的改變和砂率的變化很敏感:在配合比設(shè)計(jì)和調(diào)整時(shí)應(yīng)充分考
12、慮機(jī)制砂級(jí)配不良、砂率選擇不當(dāng)、用水量偏高、減水劑摻量過高,易造成機(jī)制砂混凝土在出機(jī)、卸料過程中離析、振后易泌水。在水灰比和砂率等相同的條件下,機(jī)制砂混凝土坍落度要小于河砂混凝土,機(jī)制砂比天然河砂需水量增加510Kg/m3,機(jī)制砂混凝土的容重比相應(yīng)的天然河砂混凝土高約2040Kg/m3,用機(jī)制砂配制的混凝土比天然河砂配制出的混凝土強(qiáng)度略高;機(jī)制砂中的石粉是一種有效的填料,雖然不具有活性,但提高了混凝土的密實(shí)性,增強(qiáng)了水泥石與骨料界面黏結(jié);并能改善水泥石的孔隙結(jié)構(gòu),抗?jié)B性能得到提高;機(jī)制砂混凝土預(yù)制的T型梁靜載同樣滿足河砂混凝土預(yù)制的T型梁的靜載試驗(yàn)。 (2)機(jī)制砂混凝土的拌制 拌制混凝土前,試
13、驗(yàn)人員必須實(shí)測砂及碎石的含水率,按照實(shí)測的數(shù)據(jù)發(fā)出混凝土施工配合比通知單,混凝土攪拌站控制室嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配料單及配料工藝順序進(jìn)行配料,混凝土攪拌站控制系統(tǒng)即自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)要定期進(jìn)行標(biāo)定,每班在使用前要檢查一次,確保計(jì)量準(zhǔn)確,計(jì)量最大偏差不得超過:水泥、粉煤灰、水為±1,粗細(xì)骨料±2,減水劑±0.5;在混凝土拌制過程中,試驗(yàn)人員隨時(shí)注意檢測砂石的含水率,以便及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。機(jī)制砂混凝土只有采用大型攪拌站或強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌,不得使用自落式攪拌機(jī)拌制,攪拌時(shí)間應(yīng)比天然河砂混凝土延長2060s,可控制在90150s,機(jī)制砂高性能混凝土宜取上限范圍,攪拌設(shè)備和攪
14、拌時(shí)間影響機(jī)制砂混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素。機(jī)制砂混凝土原材料的投料順序宜為:粗集料、細(xì)集料、水泥、礦物摻合料投入(攪拌約30s)、加拌合水(攪拌約30s-45s)、加入減水劑(攪拌約30s),要保證混凝土攪拌均勻。 (3)機(jī)制砂混凝土的運(yùn)輸 混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,根據(jù)運(yùn)距長短配置適量的混凝土運(yùn)輸車,在裝料前要檢查清洗干凈攪拌筒,混凝土在出站前,必須檢查混凝土的和易性和坍落度,檢查合格后才能簽發(fā)出站。保證在混凝土運(yùn)輸過程中保持均勻性,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能 ,由于機(jī)制砂的飽水性比較差,受外界影響,機(jī)制砂的含水量就會(huì)不均勻,這對(duì)混凝土的和易性
15、、塌落度和質(zhì)量等影響都比較大,最好采用混凝土罐車運(yùn)輸?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車在運(yùn)輸途中,拌筒以13轉(zhuǎn)min速度不停地進(jìn)行攪動(dòng),運(yùn)到現(xiàn)場卸料前應(yīng)使拌筒攪拌12min后再卸料。混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)間限值(min)氣溫()無攪拌運(yùn)輸車有攪拌運(yùn)輸車20<T30306010<T2045755T106090 (4)機(jī)制砂混凝土的泵送和澆筑 混凝土輸送管鋪設(shè)要直、短、平,輸送泵入口水平管至少15m,輸送管每隔3m應(yīng)固定;夏季施工時(shí),輸送管必須采用麻袋覆蓋并澆水降溫。輸送泵每次在泵送混凝土前,泵機(jī)先試運(yùn)行。保證正常后泵送清水濕潤管壁,并檢查是否有滲漏,有滲漏時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。無滲漏再泵送與混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂
16、漿潤滑管壁,水泥砂漿不得泵入澆注混凝土倉面,最后泵送拌制的混凝土。混凝土泵送初始時(shí),應(yīng)慢速泵送,待泵送順利后,再用正常速度泵送。混凝土泵送速度要均勻連續(xù),必要時(shí)可降低混凝土的泵送速度。若停泵時(shí)間過長,應(yīng)每隔35min開泵一次,防止料斗內(nèi)的混凝土沉淀離析。混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場放入混凝土輸送泵前,必須檢測混凝土的和易性和坍落度是否滿足要求,若不能滿足要求,應(yīng)將該車混凝土退回,嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場或混凝土的運(yùn)輸過程中加水。在運(yùn)至現(xiàn)場的的混凝土發(fā)生離析時(shí),應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)確有必要調(diào)整坍落度時(shí),嚴(yán)禁向運(yùn)輸車內(nèi)添加計(jì)量外用水,而必須在專職試驗(yàn)人員在卸料前加入適量的減水劑(應(yīng)對(duì)加減水劑的情況做好
17、計(jì)錄),且加入減水劑后高速旋轉(zhuǎn)攪拌罐90s。機(jī)制砂混凝土應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行澆筑,澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m,當(dāng)大于2m時(shí),應(yīng)采用串筒、溜槽、導(dǎo)管等設(shè)施輔助下落,串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m,以保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象?;炷帘仨氃诔跄氨盟筒v固完畢,為了防止混凝土輸送泵在泵送過程中出現(xiàn)故障致使結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)工作縫或冷縫,每次澆注懸灌箱梁混凝土前,必須鋪設(shè)兩條輸送管路,配置兩臺(tái)輸送泵。 (5)機(jī)制砂混凝土的振搗和養(yǎng)護(hù)按規(guī)定的工業(yè)和方式及時(shí)將混凝土均勻插搗密實(shí),每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間宜為20-30s,以混凝土不再沉落、不冒氣泡、表面平坦泛漿為度,防止過振、漏振。摻
18、礦物摻合料混凝土振搗時(shí),振搗后的混凝土表面不應(yīng)出現(xiàn)明顯的摻合料浮漿層。機(jī)制砂混凝土比砼坍落度的河砂混凝土易于液化離析,尤要避免過振。梁板施工適當(dāng)延長混凝土的搗固時(shí)間,如果有附著式振搗設(shè)備,最好借助它,以增強(qiáng)混凝土的外表光潔度,減少表面氣泡?;炷琳駬v完成初步刮平后,應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行覆蓋,防止表面水分蒸發(fā),待暴露面混凝土初凝前,應(yīng)用抹子搓壓表面至少兩遍,使之平整后再次覆蓋。此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不能直接接觸混凝土表面,終凝后立即進(jìn)行水養(yǎng)護(hù)或潮濕養(yǎng)護(hù)階段。對(duì)于施工箱梁、T梁暴露構(gòu)件時(shí)尤要注意?;炷两K凝后的持續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間要滿足規(guī)范要求。機(jī)制砂特別是高石粉含量的機(jī)制砂混凝土比河砂混凝土在施工早期更容易發(fā)生塑性收縮和干燥收
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