互通立交橋匝道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案

1、 中鐵一局河百高速公路12合同段 AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案編 制： 審 核： 批 準： 中鐵一局集團有限公司河百高速公路12合同段項目經(jīng)理部二一七年三月 目錄一、工程概況31、施工位置、樁號及技術(shù)指標32、主要工程數(shù)量43、地質(zhì)情況4二、編制依據(jù)及原則41、編制依據(jù)42、編制原則5三、施工部署51、施工計劃橫道圖52、主要工程量表63、施工組織機構(gòu)設(shè)置74、人員配置75、主要機械設(shè)備配置7四、工序流程圖15五、施工方案16(一)施工準備16（二）地基處理17（三）支架搭設(shè)17（四）模板22（五）鋼筋制作安裝23（六）箱

2、梁砼澆筑26（七）預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿28（八）梁端封錨33六、施工要點、重點及控制方法34七、工程質(zhì)量保證措施35八、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護保證措施36（一）安全生產(chǎn)保證措施36（二）安全技術(shù)措施36（三）文明施工及環(huán)境保護保證措施41九、施工危險源識別與防控43十、支架應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案44（一）目的44(二) 組織機構(gòu)及職責44（三）事故報告程序44（四）坍塌倒塌事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案45（五）高空墜落事故應(yīng)急準備和響應(yīng)預(yù)案46（六）物體打擊事故應(yīng)急準備與應(yīng)急預(yù)案49（七）機械傷害應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案51（八）應(yīng)急物資52（九）現(xiàn)場恢復(fù)52（十）應(yīng)急預(yù)案管理與評審53十一、附件（施工圖）53十二、支

3、架計算書53AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況1、施工位置、樁號及技術(shù)指標河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨徑組合為（23+30+23）+7*30+（39+60+39）m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。橋面寬度10.5m，下部構(gòu)造為柱式臺、柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面分別位于圓曲線(參數(shù)半徑1200m，左偏)、緩和曲線(參數(shù)A-120，左偏)及圓曲線(半徑:24

4、0m，左偏) ，交叉角度為90度，墩臺徑向布置。本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一聯(lián)梁高1.7米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計 ，第4聯(lián)梁高2.3米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計。腹板厚度為4560厘米，頂板厚度為25厘米，底板厚度為2240厘米，箱梁懸臂長度為2米，懸臂端部厚度為18厘米，懸臂根部厚度為45厘米。本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁形連續(xù)梁，第二聯(lián)梁高1.9米，根部梁高3.6m,橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計 ，第4聯(lián)梁高2.3米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂

5、設(shè)計。腹板厚度為5070厘米，頂板厚度為28厘米，底板厚度為2550厘米，箱梁懸臂長度為2米，懸臂端部厚度為18厘米，懸臂根部厚度為45厘米。本橋第四聯(lián)跨越隆百高速主線（那豆5#大橋），設(shè)計橋下通行凈高為5.5m,隆百高速公路是一條連接南寧到隆林的重要交通要道，道路狀況較好，交通流量較大，隆百高速公路按雙向四車道設(shè)計，跨越段現(xiàn)狀為：橋面寬：24.5m，設(shè)計時速為100km/小時。本橋四聯(lián)現(xiàn)澆采用方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架現(xiàn)場澆筑施工，第一聯(lián)第二跨跨越C匝道，第二聯(lián)第一跨跨越那務(wù)村道，第四聯(lián)跨越隆百高速公路，擬采用少支架配合門洞搭設(shè)的施工方案，以滿足不中斷道路運行的要求，施工流程按設(shè)計施工流程

6、圖進行。2、主要工程數(shù)量本橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁現(xiàn)澆主要工程量:C50砼3369.7m3，HRB400鋼筋1112868.1kg。s15.2mm鋼絞線107530.4kg。3、地質(zhì)情況橋位處地質(zhì)概況：橋區(qū)范圍內(nèi)為剝蝕低（殘）丘地貌，巖相變化大，為砂巖、含礫砂巖互層。二、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)河池至百色高速公路AK0+630匝道橋施工圖設(shè)計；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80-2004；公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ07695；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001。 建筑施工高處作業(yè)安

7、全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91。 鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-2003。各種公路工程設(shè)計、施工規(guī)范和其它有關(guān)文件；我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。業(yè)主招標文件及交通部頒布有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標準；同時結(jié)合我公司的實際情況和以往的施工經(jīng)驗,通過研究、計算、分析編制而成。2、編制原則嚴格遵守招標合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標效果。三、施工部署本工程共有現(xiàn)澆梁214米（3聯(lián)），根據(jù)合同段的總

8、體施工組織設(shè)計的要求，結(jié)合本分項工程的施工特點和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，計劃開工日期：2017年3月12日，主體完工日期：2017年12月11日，歷時合計240天。按照工期要求結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式特點，計劃投入方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架2聯(lián)、底模2聯(lián)、外側(cè)模板2聯(lián)。施工第一聯(lián)至第三聯(lián)，第四聯(lián)跨隆百高速與CK0+571.5第四聯(lián)跨越隆百高速段同時施工，第一、三聯(lián)采用方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架一次澆注完成，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋兩段張拉，支架在本聯(lián)預(yù)應(yīng)力施工完成后一次拆除。此聯(lián)施工周期如附表： 1、施工計劃橫道圖工序部位總天數(shù)2017年3月4月5月6月7月8月9月10月11月地基處理第一聯(lián)7第二聯(lián)

9、7第三聯(lián)7第四聯(lián)7支架搭設(shè)第一聯(lián)10第二聯(lián)10第三聯(lián)10第四聯(lián)15模板工程第一聯(lián)10第二聯(lián)10第三聯(lián)10第四聯(lián)10預(yù)壓第一聯(lián)7第二聯(lián)7第三聯(lián)7第四聯(lián)7鋼筋工程第一聯(lián)10第二聯(lián)10第三聯(lián)10第四聯(lián)10混凝土工程第一聯(lián)2第二聯(lián)2第三聯(lián)2第四聯(lián)2預(yù)應(yīng)力工程第一聯(lián)2第二聯(lián)2第三聯(lián)2第四聯(lián)2支架拆除第一聯(lián)8第二聯(lián)10第三聯(lián)10第四聯(lián)152、主要工程量表主要工程量表鋼筋（t）鋼絞線（t）混凝土（m³）備注571.80370.4952237.5上部結(jié)構(gòu)3、施工組織機構(gòu)設(shè)置項目部成立一個現(xiàn)澆箱梁施工隊，全部由有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負責人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員6人、

10、主要負責現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，現(xiàn)澆箱梁施工隊下設(shè)：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預(yù)應(yīng)力班組、雜項班組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，責任到人。4、人員配置序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎102模板（支架）工模板（支架）支、拆153混凝土工混凝土澆筑104張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉105其他工種15合計605、主要機械設(shè)備、測量和檢測儀器配置序號名稱型號單位數(shù)量1壓路機YZ18臺12裝載機ZL50臺13吊車25噸臺34電焊機500型臺105彎曲機400型臺46切割機400型臺47砼罐車10m³臺68砼泵車41m臺29千斤頂YCQ500/YCQ250套2/210

11、壓漿機VBC3.0套111空壓機LG-3.210、3m3臺212水車東風多利卡、9000L臺213插入式振搗器高頻（50棒15根，30棒5根）臺2014挖掘機卡特320臺115自卸汽車15m3臺216拌合樓JS600套117發(fā)電機200KW臺118全站儀徠卡TC402臺119水準儀TIANYU TD-80臺220萬能試驗機SY-100G臺121混凝土試模15cm×15cm×15cm套1022膠砂振動臺ZT-96臺123坍落度筒個5 24萬能試驗機SY-100G臺15、設(shè)計要求及質(zhì)量標準嚴格執(zhí)行合同條款，按照招標文件技術(shù)規(guī)范、有關(guān)規(guī)范規(guī)程和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落

12、實各項質(zhì)量管理和保證措施。（1）箱梁實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按照附錄D檢查2軸線偏差10全站儀：測量3處3梁（板）頂面高程±10水準儀：檢查35處4斷面尺寸高度+5、-10尺量：每跨檢查13個斷面頂寬±30箱梁底寬±20頂、底、腹板或梁肋厚+10、05長度（mm）+5、-10尺量：每梁6橫坡（%）±0.15水準儀：每跨檢查13處7平整度（mm）82m直尺：每側(cè)面每10m梁長測一次（2）鋼筋施工實測項目項次檢查項目允許誤差或規(guī)定值檢驗方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量

13、：每構(gòu)件檢查2 個斷面同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、墩臺、柱、錨碇±20灌注樁±202箍筋、橫向水平 鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋的位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8 處基礎(chǔ)、墩臺±10板、管涵±3 7、前期準備工作 （1）工地試驗室已正常運轉(zhuǎn)，試驗儀器設(shè)備均已通過標定，能滿足試驗和質(zhì)檢要求。 （2）測量儀器已通過相關(guān)機構(gòu)標定合格，能滿足

14、施工需求。水準點、導(dǎo)線點復(fù)核、加密工作已完成，測量控制點成果已獲總監(jiān)辦批復(fù)。 （3）C50砼配合比設(shè)計已完成，配合比報告已獲總監(jiān)辦批復(fù)，總監(jiān)辦試驗室驗證合格。 （4）現(xiàn)澆箱梁所需要的機械材料需能滿足施工使用。 （5）開工前已組織相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、驗收評定標準等技術(shù)文件進行了學習，領(lǐng)會了設(shè)計意圖，掌握了設(shè)計及規(guī)范等技術(shù)要求。同時，我部技術(shù)負責人還對相關(guān)人員進行了詳實的施工安全及技術(shù)交底。 8、原材料質(zhì)量要求 （1）水泥 1）采用華潤P.042.5普通硅酸鹽水泥。 2）當水泥進場時，需要廠家證明書，水泥采用42.5號的硅酸鹽水泥，水泥性能符合規(guī)范規(guī)定。 3）每批水泥進入場地由質(zhì)

15、檢試驗人員抽樣檢驗，檢驗頻率符合材料抽檢要求。 （2）集料 1）從那坡鎮(zhèn)白巴石灰?guī)r礦采石場采購。 2）把集料中含有的雜質(zhì)清洗和過篩，除去有害物質(zhì)。不同來源的集料，不能混合或貯存在同一料堆中； 3）細集料由顆粒堅硬、強度高、耐久性好的天然砂組成，細度模數(shù)符合設(shè)計規(guī)范要求。 4）粗集料采用堅硬碎石，粗集料采用較大粒徑，級配連續(xù)，粗骨料最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4，在兩排層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不超過鋼筋最小凈距的1/2。 5）細集料和粗集料技術(shù)指標參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011的表6.3.1的規(guī)定。細集料技術(shù)指標項目技術(shù)要求I類II類III類有害物

16、質(zhì)含量云母（按質(zhì)量計，%）1.02.02.0輕物質(zhì)（按質(zhì)量計，%）1.01.01.0有機物（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按計SO3，質(zhì)量計，% ）1.01.01.0氯化物（以氯離子質(zhì)量計，%）0.010.020.06天然砂含泥量（按質(zhì)量計，%）2.03.05.0泥塊含量（按質(zhì)量計，%）5.01.02.0人工砂的石粉含量（按質(zhì)量計，%）亞甲藍試驗MB值1.4或合格5.07.010.0MB值1.4或合格2.03.05.0堅固性天然砂（硫酸鈉溶液法經(jīng)5次循環(huán)后的質(zhì)量損失，%）8810人工砂單級最大壓碎指標（%）202530表觀密度（/m³）2500松散堆積密度（/m³）1

17、350空隙率47堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。注：1、砂按技術(shù)要求分為I類、II類、III類。I類宜用于強度等級大于C60的混凝土；II類宜用于強度等級C30C60及有抗凍、抗?jié)B或其他要求的混凝土；III類宜用于強度等級小于C30的混凝和砌筑砂漿。2、 天然砂包括河砂、湖砂、山砂、淡化海砂，人工砂包括機制砂和混合砂。3、 石粉含量系指粒徑小于0.075mm的顆粒含量。4、 砂中不應(yīng)混有草根、樹葉、塑料、煤塊、爐渣等雜物。5、 當對砂的堅固性有懷疑時，應(yīng)做堅固性試驗。6、 當堿集料反應(yīng)不符合表中要求時，應(yīng)采取抑制堿

18、集料反應(yīng)的技術(shù)措施。粗集料技術(shù)指標項目技術(shù)要求I類II類III類碎石壓碎指標（%）182030卵石壓碎指標（%）202525堅固性（硫酸鈉溶液法經(jīng)5次循環(huán)后的質(zhì)量損失，%）5812吸水率（%）1.02.02.5針片狀顆粒含量（按質(zhì)量。%）51525有害物質(zhì)含量含泥量（按質(zhì)量計，%）0.51.01.5泥塊含量（按質(zhì)量計，%）00.50.7有機物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按計SO3，質(zhì)量計，% ）0.51.01.0巖石抗壓強度（水飽和狀態(tài)，MPa）火成巖80；變質(zhì)巖60；水成巖30表觀密度（/m³）2500松散堆積密度（/m³）1350空隙率（%）47堿集料反應(yīng)

19、經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。注：1、I類宜用于強度等級大于C60的混凝土；II類宜用于強度等級C30C60及有抗凍、抗?jié)B或其他要求的混凝土；III類宜用于強度等級小于C30的混凝和砌筑砂漿。2、 粗集料中不應(yīng)混有草根、樹葉、塑料、煤塊、爐渣等雜物。3、 巖石的抗壓強度除應(yīng)滿足表中要求外，其抗壓強度與混凝土強度等級之比不小于1.5。巖石強度首先應(yīng)由生產(chǎn)單位提供，工程中可采用壓碎值指標進行質(zhì)量控制。4、 當粗集料中含有顆粒狀硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時，應(yīng)進行專門檢驗，確認能滿足混凝土耐久性要求后，方可采用。5、 采用卵石破碎成礫石

20、時，應(yīng)具有兩個及以上的破碎面，且其破碎面應(yīng)不小于70%。（3）減水劑和河砂 1）減水劑采用HAF-CA型外加劑。 2）河砂從百色市右江區(qū)玉梅建材經(jīng)營部采購。（4）鋼筋 1）鋼筋有試驗報告及合格證書。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場時除應(yīng)檢查其外觀和標志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進場檢驗合格后方可使用。 2）鋼材采用熱軋帶肋鋼筋28、22、20、16、12和光圓鋼筋20、16、10、8等，鋼材性符合設(shè)計規(guī)范要求規(guī)定。 3）每批供使用的鋼筋，在提交檢驗時，出示廠家的試驗號、批號或其他能鑒別為該

21、批鋼材發(fā)出的證明資料名稱。鋼筋存放時間不宜超過6個月。在工程施工過程中，應(yīng)采取適當?shù)拇胧?，防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕。 4）運到工地的每批鋼筋都必須按監(jiān)理工程師的批準進行抗拉、抗彎強度和伸長率抽樣試驗，試驗需在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行。（5）水地下水凈化后作為混凝土的拌和用水，在使用前進行水質(zhì)化學分析。拌和用水必須經(jīng)監(jiān)理工程師，未經(jīng)批準的不可擅自使用。四、工序流程圖現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖砼配合比設(shè)計鋼筋制作模板制作制試塊第二次砼澆筑材料進場施工準備材料檢驗地基處理支架搭設(shè)底模安裝支架預(yù)壓側(cè)模安裝模板制作拌制底板鋼筋安裝第一次砼澆筑拆箱內(nèi)側(cè)模頂板鋼筋安裝頂模安裝養(yǎng) 護壓試塊張拉、壓漿拆架、拆模五、施工方

22、案(一)施工準備1、精心組織施工，仔細校對墩、臺、中心線、跨徑、標高，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行下一步的施工技術(shù)工作。2、據(jù)現(xiàn)場實際，將線路一側(cè)施工便道全面維護，以保證機具、材料運輸。3、施工人員機械全部到場，碗扣支架、頂托、底托，方木、工字鋼、模板根據(jù)施工進展情況陸續(xù)進場，保證連續(xù)施工。其中碗扣支架需檢驗合格方能投入使用。4、箱梁用砼配合比、鋼筋、水泥等原材料、張拉錨具等報監(jiān)理工程師批準。 （二）支架材料數(shù)量方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架材料數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量所用部位1底托（140mm×140mm）個1200盤扣腳手架2U型頂托個1200盤扣腳手架348*3.2鋼管米7000箱內(nèi)

23、支架、剪刀撐， 4Q345B低合金鋼立桿米50000盤扣腳手架，均按10米高度的支架進行計算5Q345B低合金鋼橫桿米100000616#標準工字鋼米2000底模756A#標準工字鋼米390門洞815cm×10cm松方木米6000底模95cm×10cm松方木米5000底模，側(cè)模，內(nèi)箱10厚15mm竹膠板塊1200外、內(nèi)模板注：以上現(xiàn)澆箱梁材料為第一、第二聯(lián)理論數(shù)量，需增加損耗量進行調(diào)配。（三）地基處理1、系梁及墩柱施工完成后對現(xiàn)澆橋跨內(nèi)的地基進行處理，首先對鉆孔樁施工開挖的泥漿池及基坑進行抽水、清淤，后采用素土及路基挖方棄渣分層回填至原地面。2、根據(jù)現(xiàn)場情況土質(zhì)情況, 本橋

24、地形起伏較大，樁基大部分地處挖方段，地基條件較好，對于地形起伏較大的地段，先將地表棄土挖除，再利用路基挖方棄渣回填至支架搭設(shè)標高，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上，并做出2%4%橫坡，以高出地面不受雨水浸泡影響；再以12cm標號C20混凝土硬化支架搭設(shè)區(qū)。地基處理寬度，比支架范圍每側(cè)超出100cm。在地基范圍縱橋向挖設(shè)30×30cm的排水溝，因4#墩至5#墩跨越那務(wù)村溝渠，擬采用埋設(shè)雙排涵管（直徑2m）后填土壓實方法進行地基處理。（四）支架搭設(shè)本橋箱梁盤扣腳手架支撐，采用方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架，鋼管材質(zhì)為Q345B低合金鋼，外徑60mm，壁厚3.2mm，縱向間距為150cm

25、，重要部位采用90+60cm間距。橫向間距采用150cm、90cm、60cm。在端橫梁、中橫梁處加密，支架間距變?yōu)?0cm×90cm。支架上、下均采用可調(diào)頂托和底座進行調(diào)整，原則上底座調(diào)平，頂托與頂桿調(diào)節(jié)橋梁橫坡與高度。支架上部布置主龍骨，主龍骨上布置次龍骨，次龍骨上布置多層膠木板作為模板。主龍骨為16#標準工字鋼，次龍骨為100×150mm方木，模板為15mm厚多層膠木板。豎向斜拉桿按照支架排列圖進行搭設(shè)，水平剪刀撐沿高度方向每4.5米設(shè)置一道，所用材料為48*3.2鋼管，長度為6米，用轉(zhuǎn)卡子與架體水平橫桿聯(lián)接。每6米長鋼管上轉(zhuǎn)卡子不得少于4個?？v向設(shè)置3道即兩側(cè)翼板下各

26、1道，梁體中間1道，剪刀撐與地面成45°60°角。支架翼板兩側(cè)寬出實體結(jié)構(gòu)物1m，作為人行安全通道，架空設(shè)置并與滿堂支架緊固連接。（a） 支架縱斷面示意圖（單位：cm）（b） 支架橫斷面示意圖（單位：cm）方案以第二聯(lián)支架作為重點介紹。1、本工程箱梁采取全支架搭設(shè)方案，箱梁支架方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)支架，搭設(shè)均采用以下布置形式。端橫梁部位：在箱梁的橫梁位置單側(cè)1.6m范圍內(nèi)立桿縱橫間距布置為60cm×90cm，橫桿步距取用1.5m；橫梁部位：在箱梁的中橫梁位置單側(cè)1.5m范圍內(nèi)立桿縱橫間距設(shè)置為60cm×90cm，橫桿步距取用1.5m。腹板部位:箱梁中

27、間腹板部分支架立桿縱橫間距設(shè)置為60cm×90cm，支架立桿步距取用1.5m。空腹部位：立桿柱網(wǎng)設(shè)置為150cm×150cm，支架橫桿步距取用1.5m。翼緣板部位：支架立桿縱橫間距設(shè)置為90cm×90cm，支架立桿步距取用1.5m，單位承載面積為0.81m²。剪刀撐的斜桿與地面夾角為45°，間距小于等于4.5m，與豎桿連接，嚴禁與橫桿連接。 碗扣式箱梁支架搭設(shè)布置支架形式1.5m等高箱梁橫梁部位立桿縱距（cm）60橫距（cm）90橫桿步距（cm）150跨中空腹部位立桿縱距（cm）150橫距（cm）150橫桿步距（cm）150跨中腹板部位立桿縱距

28、（cm）60橫距（cm）90橫桿步距（cm）150翼緣板部位立桿縱距（cm）90橫距（cm）90橫桿步距（cm）150 對平曲線半徑較小的箱梁采用腳手鋼管代替縱向連桿調(diào)節(jié)立桿間距。2、頂托調(diào)平合理調(diào)整頂托伸出高度以調(diào)整梁底高程，對于頂托無法調(diào)整合適的位置選用60鋼管和50鋼管焊接成的短件在頂托底下調(diào)節(jié)，最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。3、預(yù)拱度設(shè)置由公式：計算出各點調(diào)整值；x離墩中心距離yx點處的預(yù)拱度L跨長預(yù)拱度以預(yù)壓時支架產(chǎn)生的彈性變形作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。通過調(diào)整橫向分布梁高度，實現(xiàn)預(yù)拱度的精確設(shè)立。根據(jù)支架的變形所計算出來的預(yù)拱度作為

29、預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點，其它各點預(yù)拱度以梁中點為最高值、以梁的兩端為零值的支架彈性變形量，按二次拋物線進行分配；根據(jù)計算出來的箱梁底標高，以及預(yù)壓后的箱梁底模標高之間通過木楔、頂托調(diào)節(jié)螺栓重新進行調(diào)整。4、箱內(nèi)支架、模板采用0.65米長，厚3.0mm4.8cmWDJ式鋼管，直接立在箱梁底板砼上，每個箱室縱向間距皆為0.9m，橫向間距1.05m，每個斷面設(shè)置3根鋼管立桿（邊上兩排剛好在頂板的兩個轉(zhuǎn)角位置），在底板往上高度0.4m處設(shè)置橫向和縱向橫桿，管頂采用頂托調(diào)整標高，上方橫橋向鋪設(shè)規(guī)格為16#標準工字鋼放于頂托之上，順橋向鋪設(shè)排距不大于30cm的15cm*10cm方木，之上鋪放竹

30、膠板，板縫邊貼膠帶，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿。箱梁內(nèi)模采用1.5cm厚的多層膠木板。5、支架預(yù)壓預(yù)壓采用沙袋堆積法，預(yù)壓荷載為箱梁自重與模板之和的120%，其荷載分布與錨碇橫梁重量分布情況一致，即從錨碇橫梁中心線向兩側(cè)用吊車吊裝、人工堆碼。分三次水平加載，第一次試壓重60%，第二次為80%，第三次全部加完。加載時，從錨碇橫梁中心線向兩側(cè)進行對稱布載。每級加載完成后，每間隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，方可進行下一級加載。支架預(yù)壓前將全部碗扣用鐵錘打緊。在支架預(yù)壓過程中，為避免引起荷載變化，每級加載完成后使用彩條布對預(yù)壓材料砂袋進行

31、覆蓋。為了解支架沉降情況，預(yù)壓觀測點按每跨支架沉降觀測點設(shè)置在縱向0.25L（L為跨度）、0.5L、0.75L及距墩柱中心前后1.5米處設(shè)置5個斷面，相應(yīng)斷面橫橋向設(shè)置3個沉降觀測點。在預(yù)壓之前測出各測量控制點標高，每個觀測點在每一次加載（卸載）完了及全部加載完（卸載完）均要觀測，全部加載完成后每間隔24h觀測一次，用水準儀測出各斷面點在堆載前、堆載后及卸載后支架的標高、地面沉降變化,加載120%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點標高。全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。1、各監(jiān)測點

32、最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于3mm；卸載6h后，要再次復(fù)測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。支架預(yù)壓完成后，卸載可一次性完成，卸載時應(yīng)對稱、均衡、同步進行。卸去砂包后，把模板清洗干凈，重新測量標高，根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標高。（五）模板箱梁底模板和外側(cè)模板選用竹膠板，底?；境叽鐬?44*122*1.5cm，側(cè)模及兩側(cè)翼板模板基本尺寸為244*122*1.5cm，內(nèi)模采用1.5cm厚竹膠板。 1、

33、支架上方橫橋向鋪設(shè)規(guī)格為16#標準工字鋼放于頂托之上，順橋向鋪設(shè)排距不大于30cm的15cm*10cm方木，之上鋪放竹膠板，板縫邊貼膠帶，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，側(cè)模與底模采用將側(cè)模立在底模上的方式，外側(cè)模與底板接觸處應(yīng)加貼膠帶，并用玻璃膠水填平，并且做好側(cè)模與翼緣板的倒角接縫，側(cè)模竹膠板外設(shè)置間距為40cm的10*10cm方木的豎肋，豎肋外豎向設(shè)置3層橫向10*10cm的方木作為橫肋，最下面一層方木采用采用大鋼釘與底模固定，避免在澆筑砼時，側(cè)模底由于壓力過大，出現(xiàn)漲模。2、內(nèi)模按設(shè)計尺寸，在竹膠板上釘方木條，規(guī)格為5cm*10cm，內(nèi)模板先安裝腹板的側(cè)模板，等箱梁砼澆筑到緣板的

34、倒角位置后頂板開始拼裝，并且在每個箱室留1個規(guī)格為1m*1m出入口，以備拆模使用，留口的位置在兩端梁中間位置，施工預(yù)留口注意伸出預(yù)埋鋼筋，待混凝土強度達到設(shè)計值的80%時，拆模封口。（六）鋼筋制作安裝1、鋼筋在進場前必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后方可大批進場，鋼材進場后應(yīng)存在倉庫或料棚內(nèi)不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地臨時保管鋼筋時，應(yīng)選擇地勢高，地面干燥的露天場所，根據(jù)天氣情況，必要時加蓋雨棚布，鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度，數(shù)量核對，其次對鋼筋進行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直，鋼筋加工時，嚴格按照施工設(shè)計圖紙進行下料，加工、制作、安裝，不得

35、隨意改變鋼筋長度和構(gòu)造形式。所有鋼筋加工，焊接都必須嚴格遵照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。鋼筋焊接前后根據(jù)具體施工條件施焊，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行大面積鋼筋焊接，所有焊工都必須持證上崗。鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d。II級鋼筋焊接必須采用506焊條，焊縫隨焊隨敲。電弧焊接要求焊接表面平順，無裂縫氣孔，灰渣，無明顯燒傷，無弧坑，焊縫飽滿，焊縫尺寸符合規(guī)范要求。（1）受力鋼筋的焊接或綁扎接頭間距不小于1.3倍，搭接長度對焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)指35d長度范圍內(nèi)但不得小于50cm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度的受力鋼筋，其接頭的截面面積

36、占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制（2）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)大于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。 （3）鋼筋安裝綁扎時，應(yīng)嚴格按施工設(shè)計圖紙，并按一定的順序進行安裝綁扎，如存在鋼筋與鋼筋位置相互交錯、矛盾應(yīng)停止綁扎，待與有關(guān)部門協(xié)商處理完畢后，按照處理意見進行鋼筋的綁扎，安裝施工，并確保保護層厚度，合理放置墊塊，要求墊塊光面向外。（4）伸縮縫和防撞護欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)提前制作，綁扎過程中及時予以預(yù)埋，其位置應(yīng)力求精確無誤，同時注意預(yù)埋泄水孔

37、位置。（5）箱梁鋼筋綁扎成型順序：底板底層鋼筋縱向骨架縱向骨架箍筋縱向骨架外分布筋橫梁骨架筋橫梁箍筋橫梁斜撐筋橫梁水平分布筋底板頂層鋼筋骨架內(nèi)層分布筋預(yù)應(yīng)力管道翼板底層縱橫向筋；頂板底層鋼筋頂板頂層鋼筋護欄預(yù)埋鋼筋其它預(yù)埋筋。（6）箱梁骨架的焊接：腹板骨架和橫梁骨架首先按設(shè)計圖紙進行焊接，在焊接操作過程中，應(yīng)考慮焊接變形并預(yù)留拱度，鋼筋拼裝前對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭的焊縫有無開焊變形，如有開焊應(yīng)及時補焊為防止電焊時局部變形，拼裝時在需要焊接的位置先用楔形卡卡住，待所有焊接點卡好后，焊縫兩端以點焊定位，然后進行焊縫施焊，骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，因此，在焊接較小直徑

38、的鋼筋時，下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪澹┖疙樞蛞擞芍械竭厡ΨQ地向兩端進行，先焊骨架下部后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順著一個方向一次焊成，焊渣應(yīng)隨焊隨敲除。（7）、預(yù)應(yīng)力管道的定位安裝本橋設(shè)計為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，采用的鋼鉸線規(guī)格為s15.2mm，fpk=1860MPa，Ep=1.95×105MPa.管道采用高密度聚乙烯波紋管，安裝時按照圖紙?zhí)峁暗臋M、縱坐標定位，管道的定位用鋼筋“井”字架或“U”型架固定，直線段每1m一道，曲線段0.5m一道，要求定位筋牢固、準確、管道接縫緊密，用膠帶密封，以防止水泥漿進入，增加管道摩阻損失。張拉端錨墊板位置及埋設(shè)角度準確。（七）箱梁砼澆筑1

39、、原材料：所有用于現(xiàn)澆梁砼的水泥、砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng)檢驗符合要求后，方能用于砼拌和。2、砼配合比：砼拌和用原材料用量嚴格按試驗室提供的配合比進行拌和，時間應(yīng)符合規(guī)范要求，砼強度等級和坍落度等按圖紙設(shè)計要求進行。3、砼澆筑：本橋現(xiàn)澆箱梁每聯(lián)均采用現(xiàn)場縱向一次澆筑完成施工。現(xiàn)澆箱梁施工可同步進行但不得影響箱梁縱向鋼束的張拉。每聯(lián)箱梁砼豎向分兩次澆筑，第一次先澆筑底板和腹板頂面位置，待混凝土強度達到2.5MPa后，拆除內(nèi)側(cè)模板，進行頂板、翼緣板模板的拼裝及綁扎鋼筋。第二次澆注頂板及翼板砼。砼由JS600強制式攪拌站統(tǒng)一攪拌，一工區(qū)JS120強制式攪拌站作為協(xié)調(diào)站，6臺罐車運輸，2臺泵車

40、直接澆筑，砼施工應(yīng)連續(xù)進行，泵送的間歇時間不宜過長，間歇時間過長，往往造成堵管，在短時間內(nèi)不能泵送時，應(yīng)及時清除泵管內(nèi)的混凝土，泵車內(nèi)的混凝土應(yīng)保持2/3以防管內(nèi)吸進空氣，導(dǎo)致堵塞。第一次底板、腹板砼的澆注順序及方法：豎向先底板后腹板，腹板豎向分層澆注，每層砼澆注高度30cm左右?？v向、橫向均采取由低到高的方式澆筑砼，根據(jù)氣溫的情況，合理決定先前澆注段的長度，一般為58米，以保證在先前澆注砼初凝前完成下次砼的覆蓋及振搗。橫向采取先外側(cè)后內(nèi)側(cè)腹板的澆筑方式。第二次頂板、翼板砼澆注順序及方法：頂板砼的澆注從低到高全厚度一次澆注完成，澆筑翼緣板混凝土時應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)一次完成，以防發(fā)生裂紋。豎向分兩次澆

41、注時，澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得留有堆落、松散的混凝土和砂漿等），開始澆筑時，表面鑿去水泥漿和松動的石子，清洗濕潤表面。底、腹板砼澆注時根據(jù)施工面合理配置插入式震動器數(shù)量，一般每腹板一臺每箱室1臺、每橫梁2臺振動器布置，另備兩臺備用振動器，插入式震動器應(yīng)垂直或略有傾斜插入砼，插入時宜稍快，慢慢提起，邊提邊振，振動器移動距離不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模板應(yīng)保持510cm距離，插入下層砼510cm面振動器的移動，砼振搗應(yīng)達到不再出現(xiàn)砼下沉、表面泛漿并不再冒泡為止。砼開始進入泵管前，需采用高標號水泥砂漿潤滑泵管，確保不堵塞。頂板砼的澆注采用以插入式振動器為振實為主

42、，平板震動器提漿為輔，平板振動器振過后，用10cm平直的方鋼或槽鋼在砼面上來回抽動、刮平，以保持橋面的平整度，并將砼面作拉毛處理，垂直于橋中心方向橫向拉毛，線型直順、紋理清晰、深度適中，以增強其與防水層混凝土的粘結(jié)效果。澆筑混凝土期間設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況。當發(fā)現(xiàn)有松動變形，移位時，應(yīng)及時處理，在澆筑過程中，還應(yīng)隨時注意使用插入式振動器時，防止機頭與模板鋼筋及預(yù)埋件碰撞所引起的松動變形和移位。雨季施工措施，配備必要的雨天施工用品，對未達到凝固的砼表面加彩條布覆蓋，并及時調(diào)整配合比和排除表面未終凝砼的積水。砼養(yǎng)護在表面覆蓋土工布灑水養(yǎng)生不少于7天。（八）預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿箱

43、梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用對稱張拉。1、張拉準備工作及張拉程序（1）檢查梁體混凝土強度是否達到張拉強度（設(shè)計強度的90%且齡期不小于7天時），錨墊板下混凝土是否密實。澆筑混凝土時制作三組隨梁試塊，試塊和梁體在同等條件下養(yǎng)護，估計張拉時間、壓試塊，達到要求強度時準備張拉。（2）清除錨墊板上的混凝土，檢查是否與孔道垂直，如超過要求，則需加墊板補平。應(yīng)采取可靠措施保證錨墊板位置準確，澆筑混凝土時應(yīng)派人經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（3）用壓漿機向孔道內(nèi)壓入清水，沖出孔道內(nèi)雜物。然后用空氣壓縮機向孔道內(nèi)壓氣，將孔道內(nèi)積水吹出，以免影響壓漿質(zhì)量。（4）在錨墊板上標出錨圈安放位置。（5）鋼絞線計算下料、清孔穿束。

44、根據(jù)設(shè)計圖紙計算鋼絞線下料長度，下料長度應(yīng)考慮平彎、豎彎影響，每端留80cm千斤頂工作長度。（6）計算超張拉和理論伸長值。根據(jù)試驗所得預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量、考慮預(yù)應(yīng)力損失，計算鋼絞線理論伸長量，以便張拉控制。（7）千斤頂、錨具、管道三對中安裝。（8）千斤頂、油泵要定期校驗：使用時間6個月或張拉次數(shù)超過300次，需重新進行標定，張拉設(shè)備應(yīng)配套標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系。應(yīng)到有資質(zhì)的計量單位進行標定，張拉力與油表讀數(shù)的關(guān)系通過一元線形回歸方程計算確定。2、張拉程序（1）張拉設(shè)備：張拉預(yù)應(yīng)力筋千斤頂：YCW-400；張拉油泵為：ZB4-500。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉順序:按圖紙設(shè)計順序，中層束

45、下層束上層束，先中腹板后邊腹板，且左右對稱張拉。（3）預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝：由于采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，所以張拉程序為：低松弛預(yù)應(yīng)力筋015%k30%k倒頂（由于鋼束較長總伸長值較大）k（持荷2min）錨固，初應(yīng)力為k的1530%，此時的伸長值為L1，其值采用相鄰級的伸長值。控制張拉應(yīng)力為k=0.73Rby=0.73×1860Mpa=1357.8Mpa即為末張的應(yīng)力值。其中值L=L1+L2，L1為開始至初張的伸長值，L2為初張至末張間的伸長值。張拉完后，查L與計算伸長值比較，其伸長率不超過6%，否則、要停止張拉查明原因。3、張拉要點（1）兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始

46、空隙伸長值，插墊等工作應(yīng)在兩端同時進行。（2）千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行，特別是在千斤頂達到控制應(yīng)力時，要注意避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動易發(fā)生滑絲。（3）常見的滑絲、斷絲現(xiàn)象及處理措施：、靠近錨具外部斷絲，要檢查錨墊板內(nèi)直徑與錨板孔是否相矛盾，使鋼絞線受力后磨擦到墊板邊緣而割斷。其二是錨墊板與孔道中心線不垂直時也會滑絲斷絲，這時應(yīng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。如斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求必須換束重新張拉。、卡片不平，受力不均斷絲：卡片瓣不齊使局部卡死鋼絞線被“咬”斷。這種情況下在裝卡片時要用鋼管鐓平，在初張完撤離千斤頂檢查一遍。、滑絲：錨具使用前要先清洗雜物、刷去油圬，卡片的打

47、緊程度務(wù)必一致。4、張拉安全操作及注意事項（1）嚴禁用電焊及氣焊切割鋼絞線。（2）現(xiàn)場標志明顯，錨具對面及千斤頂后面不得站人，防止錨具及鋼絞線斷絲傷人。（3）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊以防支架不穩(wěn)，或受力不均傾倒傷人。（4）高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。5、孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。本橋采用真空輔助壓漿。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且在48h內(nèi)完成。真空輔助壓漿工藝是在傳統(tǒng)壓漿的基礎(chǔ)上將原有的金屬波紋管孔道系統(tǒng)密封，一端用抽真空機將孔

48、道內(nèi)空氣抽出，并保證孔道真空度在-0.06至-0.1MPa左右，同時在孔道的另一端用灌漿泵進行灌漿壓入水灰比不大于0.45的水泥漿，當水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，然后灌漿泵再給孔道施加0.5-0.7Mpa的正壓力。直至充滿整條孔道，從而獲得更加飽滿、密實的灌漿效果。(1)壓漿設(shè)備：、螺桿式壓漿機、計量設(shè)備、貯漿桶、過濾器、高壓橡膠管、連接頭和控制閥，活塞式壓漿泵。、真空輔助設(shè)備：真空泵、壓力表、控制盤、壓力瓶、加筋透明輸漿管、氣密閥。、拌漿設(shè)備：轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/min以上的攪拌機。(2)壓漿前的準備工作：、切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機沿每個卡片外留2-3將剩余鋼絞線切掉，嚴禁

49、采用氣割等方法，防止錨具過熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。、封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥砂漿堵塞，除開排漿孔，以利于在抽出孔道內(nèi)的空氣形成負壓。、沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。(3)水泥漿的拌制按技術(shù)規(guī)范要求，壓漿宜采用專用壓漿料或者壓漿劑配制的漿液進行壓漿。所用原材料應(yīng)當符合以下規(guī)定：水泥采用性能穩(wěn)定、強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥漿自調(diào)制到壓入管道時間不能超過40分鐘，且在使用前和使用過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流

50、動度。（4）壓漿施工工藝壓漿設(shè)備準備切割錨頭部分鋼絞線、封錨錨頭安裝控制閥門連接真空泵對孔道抽真空拌漿并壓漿第一步：除了真空泵進氣閥外、關(guān)閉其他通風孔，啟動真空泵，開啟連接在錨具端部上的控制閥門，關(guān)閉另一出漿口的閥門，使孔道內(nèi)的真空度不小于-0.1Mpa。 第二步：拌制水泥漿，加水開動攪拌機后，加入壓漿料，攪拌時間約3分鐘，攪拌過程中不停頓，以免水泥漿變稠。第三步：保持真空泵在啟動狀態(tài)，開啟壓漿端閥門，將拌制好的水泥漿往孔道壓漿，待見到水泥漿體從出漿端連接的透明管排出后，關(guān)閉出漿閥門保持壓力于0.7MPa，持壓2分鐘。關(guān)閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿。第四步：壓漿完成后應(yīng)立即清洗連接至真空泵的

51、透明管，以便下次壓漿觀察，在完成當時全部壓漿后應(yīng)清洗所有連接管及閥門等。（5）壓漿注意事項：、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過48h。 、控制水泥漿的制漿時間以及由制漿到結(jié)束的整個時間。在壓漿過程中必須一次不間斷壓完一根孔道，不得中斷，水泥漿在壓注前必須不停地攪拌。當遇特殊情況不得已停斷時，貯漿罐中的漿液必須不停地攪動。 、遇孔堵塞時，適當增大持壓壓力，延長持壓時間，如仍堵塞，則應(yīng)更換壓漿口，按壓漿要求繼續(xù)壓漿。、要在拌制水泥漿同時制作標準試塊，每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件，標準養(yǎng)護28d，進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。（6）質(zhì)量保證技術(shù)措施：a.灌漿用水泥漿應(yīng)事先試配后方可使用。b.灌漿時必須從一孔灌入直至另一孔有濃漿冒出為止，灌漿壓力宜為0.7Mpa，出氣孔封堵后進行兩次壓漿，加壓至0.7Mpa，并做好記錄。c.如灌漿過程中出現(xiàn)堵塞則用清水清理出水泥漿后重新灌入。d.灌漿結(jié)束后必須制作灌漿用水泥凈漿試塊。（九）梁端封錨孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板。錨具及端面砼的污垢，并將端部砼鑿毛。將因預(yù)應(yīng)力施工暫時截斷定鋼筋恢復(fù)，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，一定要固定好封頭模