黑色路面仿毛勒伸縮縫安裝工藝_secret

1、 黑色路面仿毛勒伸縮縫安裝的新工藝一. 伸縮縫的安裝質(zhì)量是交通部要解決的質(zhì)量通病之一,同時橋梁專家 也認為:一個國家的伸縮縫設(shè)計、生產(chǎn)、安裝水平在很大程度上代表了一 個國家的橋梁整體水平?？梢?伸縮縫由于受力及承擔變形的特殊性已引 起專家的高度重視。在我省中小橋施工中,影響伸縮縫質(zhì)量的三方面因素 最薄弱的是施工(設(shè)計引進了國外的設(shè)計,生產(chǎn)由大型專業(yè)廠家生產(chǎn) ,尤 鋪機就不能連續(xù)作業(yè),致使伸縮縫兩側(cè)平整度不好,引起橋頭跳車現(xiàn)象。 在 2000年的哈綏路施工中, 我們采用了先鋪路后裝縫的安裝工藝, 即在橋 梁兩端伸縮縫處先行攤鋪瀝青路面,待壓路機充分壓實達到通行標準后, 再以伸縮縫兩端路面為標準安

2、裝伸縮縫,這是使路面與伸縮縫平順的必要 保證,從而解決了由此產(chǎn)生的跳車現(xiàn)象。另外,我們還考慮到了如何保證 砼品質(zhì),保證伸縮縫的整體質(zhì)量的措施,下面將分別提到,其工藝如下:清理梁端縫內(nèi)雜物 整理預(yù)留鋼筋 鋪裝路面切縫清槽 安裝伸縮縫 澆筑砼 養(yǎng)護二. 準 備工作及清理縫內(nèi)雜物事先和廠家聯(lián)系,在出廠時根據(jù)安裝溫度將型鋼間距調(diào)整完畢,并用 鋼板鎖定 (調(diào)整間距的計算過程見附錄 。 檢查伸縮縫上是否標明了吊點位置,在施工中必須按吊點位置吊裝,以保證伸縮縫裝前質(zhì)量;清除伸縮縫 內(nèi)的雜物,以免約束梁的縱向位移。三. 整 理預(yù)留鋼筋伸縮縫上的錨固鋼筋間距為 20cm , 梁體預(yù)留鋼筋要與其吻合, 數(shù)量不 #

3、 固筋前應(yīng)將孔內(nèi)粉末用汽泵吹干凈,灌入砂漿要保證密實,并要等砂漿強 度大于 80%的設(shè)計強度后再進行其他操作。梁端縫用木板蓋嚴,上部填充 碎石、砂混合料至將要攤鋪的路面底層以便進行攤鋪路面施工。砂石混和 料要進行水撼等操作以保證密實,防止松軟而引起路面塌陷。預(yù)留 鋼 筋梁 端縫碎石 、砂混合料梁端縫四. 攤 鋪路面及高程測量 瀝青攤鋪機通過填充料上方,經(jīng)碾壓密實達到通行條件,即可進行下 一步工藝。對伸縮縫附近 10m 范圍內(nèi)的路面進行高程測量, 掌握路面縱橫平整度 情況, 確定 6條縱向伸縮縫安裝基準線, 每條線上用 12個點作為伸縮縫控 制點,為伸縮縫與路面高程一致提供依據(jù),根據(jù)實測路面高程

4、進行高差分 析,經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計,取其波動范圍內(nèi)的中值為相應(yīng)點伸縮縫的高程設(shè)計值。 如下圖所示。 控 制 線 。 槽 。路 中 心 線 ?？?控 制 填 點 。 口 。10m 10m 五. 切 縫清槽瀝青路面要按施工要求寬度進行切縫, 伸縮縫兩側(cè)路面縫口整齊、 對稱、 無掉齒現(xiàn)象,清除槽內(nèi)瀝青和砂碎石,去掉木板檢查清理縫間雜物。 瀝青路面砼路面縫六. 安 裝伸縮縫(一 檢查伸縮縫, 如有扭曲應(yīng)做校正, 兩型鋼間距縫隙應(yīng)保持全長寬度 一致,否則也應(yīng)進行調(diào)整,使其全部達到規(guī)范要求。(二 吊 裝伸縮縫入槽。(三 依 據(jù) 12個伸縮縫安裝基點調(diào)整伸縮縫平面高程位置, 高程允差 +1mm、 -2mm 。(四

5、將 一側(cè)伸縮縫固定并將預(yù)留鋼筋與錨固鋼筋焊接,焊接的順序是:先焊接兩端點,再焊中間點,以后依次遞進地選上述點的中間點跳 躍地焊,以防集中焊接引起伸縮縫變形。(五 在 設(shè)計溫度下伸縮縫另一側(cè)穩(wěn)固焊接工作要在 2小時之內(nèi)完成,再 除去伸縮縫鎖定板進入工作狀態(tài)。(六 澆 筑砼養(yǎng)護使用 50#半干硬性砼澆筑伸縮縫槽口, 使伸縮縫與路面平順接通。 澆筑 砼要嚴格控制水灰比、外加劑及砂碎石計量。砼澆筑后用麻袋片及塑料布 覆蓋,澆 20 30 七. 結(jié) 束語橋梁施工需認真鉆研嚴格控制的關(guān)鍵點很多,愿我們的工程技術(shù)人員 能有更多的人銳意進取,去探索橋梁施工的精髓,提高我公司的橋梁施工 水平。附錄 1 伸縮縫安裝間隙的調(diào)整 1 L=L- l1+l2 式中 公式（1） L安裝時伸縮縫兩條型鋼間距 l梁的總伸長量 l1施工時梁的伸長量：應(yīng)考慮混凝土干燥收縮引起的收縮量； 預(yù)應(yīng)力混凝土還應(yīng)考慮混凝土徐變引起的收縮量。 l2富余量，一般按變形的 30%考