質(zhì)量工作匯報0719

1、口令：BBS1113一公司配套零件的質(zhì)量情況二年度質(zhì)量指標完成情況三典型質(zhì)量問題分析四下半年質(zhì)量改善目標及工作舉措公司配套的零件包括長融、長江廠（廠辦大集體）、長風基銓（控股合資企業(yè)）三個板塊。長風長風一u 今年上半年配套產(chǎn)品質(zhì)量情況(一）現(xiàn)場裝車不良PPM值超標序生產(chǎn)基地 主要問題1渝北工廠C201駐車操縱機構總成卡滯發(fā)澀；駐車操縱機構總成異響；駐車操縱機構總成按鈕不回位及平衡塊總成拉索安裝孔同軸度差；駐車操縱機構總成操縱手柄變形與中控箱干涉；S101駐車操縱機構總成滑齒剎不住。2北京長安悅翔V5 B207轉向柱總成調(diào)節(jié)手柄鎖止后，方向盤仍然能上下調(diào)節(jié)。3商用車R101駐車制動桿手制動開關燈

2、不亮；駐車制動桿加載后失效；駐車制動桿螺母滑牙；M107轉向上軸異響；轉向下軸尺寸超差，造成轉動異響；歐力威駐車制動桿總成的手柄拉至4齒位置時齒牙被油漆堵塞，駐車失效；駐車制動桿總成手柄護套松動。 廠辦大集體長江廠R101手制動總成裝車后儀表臺燈不亮，導致主機廠現(xiàn)場不良PPM值異常超高，公司因此被列入長安公司質(zhì)量“黑榜”名單。一u 今年上半年配套產(chǎn)品質(zhì)量情況一 公司成立了專責組強力推進質(zhì)量整頓工作：一是分解、落實質(zhì)量責任和目標；二是梳理和排查產(chǎn)品設計、采購、制造及銷售全過程質(zhì)量問題；三是從人、機、料、法、環(huán)、測等各個方面進行逐一分析和驗證，查明問題根源；四是及時采取設計改進、工藝優(yōu)化改進等有效

3、措施。 從四月份開始，主機廠現(xiàn)場和市場不良的質(zhì)量指標逐步改善，質(zhì)量問題均得到有效控制 ，到六月末，各項質(zhì)量指標趨于正常。(二）市場千頻異常波動車型/機型產(chǎn)品2012年MY2013年MY 2014年目標2014年6月MY改善幅度致尚XT逸動踏板及制動燈7.72 1.670.781.1133.53%p數(shù)據(jù)截止日期：2014-06-30 截止2014年6月30日R/10003MIS數(shù)據(jù)，踏板制動燈問題R/1000為1.11， 雖與2013年MY1.67相較，改善幅度有33.53%，但仍未達到年度目標； 為 持續(xù)降低相關指標，我們將進一步加強過程控制、加強與長安相關部門的合作。目前已與長安RVT團隊建

4、立了“重慶周邊二小時”工作機制（即，重慶周邊4S店發(fā)生維修情況時，團隊在二小時內(nèi)到達現(xiàn)場 共同進行分析），以期達到快速了解故障情況和制定相應措施的目的。腳踏板產(chǎn)品千頻質(zhì)量問題一公司配套零件的質(zhì)量情況二年度質(zhì)量指標完成情況三典型質(zhì)量問題分析四下半年質(zhì)量改善目標及工作舉措二指標2013年目標2013年累計2014年目標2014年完成情況1月2月3月4月5月6月累計PPM80 120 60 4669 1058 4661168196801668以上數(shù)據(jù)表明，由于質(zhì)量波動造成質(zhì)量指標與主機廠目標值有較大差距。因此，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性是下一步質(zhì)量改善工作的重點。產(chǎn)品R/10003MIS完成情況二

5、企業(yè)企業(yè)搭載的車型搭載的車型/機型機型產(chǎn)品產(chǎn)品2014年年目標目標2013年年現(xiàn)狀現(xiàn)狀2014年年6月月實際值實際值達成情況達成情況同比同比長風基銓致尚XT踏板及制動燈0.62 5.18*3.45Y33.4%逸動踏板及制動燈0.621.061.18R-11.32%奔奔Mini踏板及制動燈12.390.82G65.69%CX20踏板及制動燈1.261.580.15G90.51%CD101（睿騁） 制動踏板0.500GB207(悅翔V5)離合踏板0.100G長江廠CS35手制動總成0.61.710.4G76.61%逸動（C201）手制動總成0.140.580.13G77.59%CX20手制動總成0

6、.50.40.18G55%歐諾（R101）手制動總成1.00.60.2G66.67%重慶長融長安之星2（CM5）轉向器、柱總成2.02.831R-1104%金牛星（F202）轉向器、柱總成2.07.21.0G86.11%歐力威（F101 )轉向器總成1.00.10G100%奔奔MINI(A101)轉向器總成1.00.80.6G25%悅翔（B201） 轉向柱總成1.00.30G300/5悅翔V3（B501） 轉向柱總成1.00.304G-33.33% 從表中可以看出，上半年R/10003MIS未達標的產(chǎn)品為CM5轉向柱和逸動踏板總成，我司已采取有效措施積極應對， 1MIS指標得到了大幅改善。一公

7、司給內(nèi)部整車企業(yè)配套零件的質(zhì)量情況二年度質(zhì)量指標完成情況三典型質(zhì)量問題分析四下半年質(zhì)量改善目標及工作舉措三(一）重慶長安CM5轉向上軸在市場出現(xiàn)轉向異響1. 故障件分析 CM5轉向上軸異響是由于橡膠套內(nèi)潤滑油脂過少，芯軸與橡膠套呈干摩擦狀態(tài)，成車轉向時產(chǎn)生“咕、咕”異響。轉動芯軸時，橡膠軸承位置發(fā)出明顯“咕、咕”異響。芯軸表面由于與橡膠套內(nèi)圓干摩擦，表面磷化膜已經(jīng)磨掉。橡膠套螺旋槽內(nèi)幾乎無潤滑油脂，油脂量明顯不足。(一）重慶長安CM5轉向上軸在市場出現(xiàn)轉向異響 人： 1. 涂油工序人員變動；NG 2. 未對新人員進行相關宣導培訓。NG機：無（手工涂油）料：1. 油脂、橡膠套均未發(fā)生變異。OK2

8、. 環(huán)：環(huán)境未發(fā)生變異。OK法：1.涂油工序完全靠操作人員 手工進行，難以保證涂油的一致性，均勻程度。NG2.涂油工序未明確涂油標準（涂滿螺旋槽、 涂油量等要求）。NG橡膠套涂油量不足測：涂油量無檢查標準2. 為何會出現(xiàn)橡膠套內(nèi)涂油脂量不足？涂油脂量不足的主要原因：工藝編制不嚴謹。三(一）重慶長安CM5轉向上軸在市場出現(xiàn)轉向異響橡膠套涂油將涂油后的橡膠套裝入芯軸待焊焊接鎖套裝配檢查轉動靈活操作人員未確認橡膠套涂油是否合格便流入焊接工序焊接人員未確認橡膠套是否涂油合格便直接進行裝配焊接操作人員手工涂油，工序質(zhì)量的一致性差?？偝闪鞒龅闹饕颍海?）操作工藝的質(zhì)量一致性保障能力不足；（2） 零件流

9、入下道工序，操作人員質(zhì)量確認把控執(zhí)行不足；（3） 下道工序與上道工序之間的相互監(jiān)督意識不足。3. 涂油不足的橡膠套為何會裝入總成流出？三(一）重慶長安CM5轉向上軸在市場出現(xiàn)轉向異響4. 永久性措施自動注油機注油頭注油機注油后，橡膠套內(nèi)螺旋槽內(nèi)填滿油脂，OK。手工涂油的，橡膠套螺旋槽內(nèi)油脂不足，油脂不均勻，NG。已經(jīng)固化的措施：（1）增加涂油專用設備（已完成）。（2）優(yōu)化工藝：明確注油量和測量工具（電子秤），指定專用注油機注油（已完成）。（3）對4月內(nèi)SC6350A轉向上軸實施特管,出廠產(chǎn)品全檢，并作上特管色標。（4）主動前往4S店進行走訪和對未售出的車輛進行故障排查。三(一）重慶長安CM5轉

10、向上軸在市場出現(xiàn)轉向異響5. 改進后的市場R/1000 1MIS數(shù)據(jù)趨勢通過采取積極有效的措施，4、5月R/1000的1MIS指標快速下降到正常受控范圍。三(二）重慶長安魚嘴工廠手制動駐車開關燈不亮1. 故障件分析開關燈不亮的原因：開關座方孔的沖壓毛刺影響了開關軸的來回運動，造成不能復位。手剎駐車時駐車開關沒有接觸(開關燈不亮)開關燈芯軸有摩擦痕跡燈座方孔有明顯的沖壓毛刺三(二）重慶長安魚嘴工廠手制動駐車開關燈不亮2. 為何會出現(xiàn)開關燈座方孔毛刺？人：沖壓工人沒有發(fā)現(xiàn)；NG模具：沖壓模具刃口不鋒利；NG料：材料沒有發(fā)生變化。OK環(huán)：環(huán)境未發(fā)生變異。OK法：1. 沖壓工人沒有按照要求進行首檢。N

11、G 2. 沖壓模具未按要求進行刃口的修復。NG開關燈座方孔毛刺測：沒有測量到；NG 開關燈座方孔有毛刺的原因：沖壓模具的刃口不鋒利和操作者首檢執(zhí)行不到位。三(二）重慶長安魚嘴工廠手制動駐車開關燈不亮3. 燈座方孔為何有毛刺會裝成總成流出？組件裝配將有干涉的開關燈裝入總成總成驗收操作人員未確認開關燈分總成是否合格便流入總裝工序總成檢驗人員未對開關燈100%通電檢測是否合格便出廠開關燈分總成裝配時工人沒有發(fā)現(xiàn)開關燈座毛刺，一致性差總成流出的原因：分總成沒有檢查是否有毛刺的手段，總成裝配后未進行通斷電全檢。三(二）重慶長安魚嘴工廠手制動駐車開關燈不亮4. 永久性措施對燈座方孔進行100%的塞規(guī)檢查，

12、合格流入下一工序。3、駐車開關的通斷檢查（顯示）駐車開關的通斷檢查（顯示）后端加載5000N:檢查總成的焊接強度、受力后棘爪與齒板的嚙合及總成失效情況檢查按鈕的靈活度檢查在線模擬裝車驗證專用設備在線模擬裝車驗證專用設備 采取的永久措施：增加對片件的塞規(guī)檢驗和總成模擬裝車手段。目前，該產(chǎn)品現(xiàn)場PPM已經(jīng)得到了有效控制。三(二）重慶長安魚嘴工廠手制動駐車開關燈不亮5. 指標控制情況從2月份開始，PPM快速下降，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到了明顯改善，PPM值在6月已經(jīng)降為0。三一公司給內(nèi)部整車企業(yè)配套零件的質(zhì)量情況二年度質(zhì)量指標完成情況三典型質(zhì)量問題分析四下半年質(zhì)量改善目標及工作舉措四（一）下半年質(zhì)量改善目標

13、1. 總體目標l現(xiàn)場PPM值達到目標值要求：60 ；lR/10003MIS達到目標要求：提升30。2. 生產(chǎn)現(xiàn)場目標l關重零部件檢驗問題整改率100%；l質(zhì)量整改措施執(zhí)行率100%；l質(zhì)量整改措施有效率96%。四（二）下半年質(zhì)量改善工作舉措1. 積極導入CAQIP質(zhì)量管理模式l公司通過積極爭取，已被長安公司列入今年首批試點單位。通過導入先進質(zhì)量管理理念，建立VRT質(zhì)量改進團隊，運用科學的管理工具，有效解決用戶返饋的問題，實現(xiàn)R/10003MIS提升30的目標，最終提高顧客滿意度。推 進計劃序號工作事項牽頭人完成時間1確定推進小組成員職責張 鴻2014-7-302看板制作劉 燚2014-8-15

14、3會議制度的建立毛紅梅2014-8-154結合CAQIP實施特點建立獎懲制度劉 燚2014-8-305參加長安QIP相關培訓質(zhì)量管理人員根據(jù)安排參加6QCM的運行的監(jiān)控劉 燚已開始7CAQIP活動持續(xù)實施長風團隊 長安幫扶團隊持續(xù)實施四2. 持續(xù)開展質(zhì)量整頓工作l7月底完成前期整頓工作的總結、評價和考核。8月10日發(fā)布下一步工作計劃，明確管理、設計、工藝及供應商專責組的工作目標。每月底質(zhì)量整頓辦公室按計劃節(jié)點進行檢查和考核，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，達到主機廠現(xiàn)場和市場的質(zhì)量指標。推 進計劃小組工作內(nèi)容工作目標管理專責組張鴻1. 對前期質(zhì)量整頓工作開展情況進行總結評價，形成調(diào)整下一步工作計劃。

15、固化取得的成果，理清思路，明確要求2.梳理與完善與實物質(zhì)量相關的管理流程將責、權、利落到實處，提升執(zhí)行過程的有效性設計專責組王旭1.針對主機廠反饋質(zhì)量問題進行產(chǎn)品設計評審及優(yōu)化。對標優(yōu)化產(chǎn)品設計，降低產(chǎn)品設計缺陷2.針對“三包件”反映質(zhì)量問題進行產(chǎn)品設計評審及優(yōu)化。（如轉向器/轉向柱松曠異響等）從根本上解決三包質(zhì)量問題工藝專責組秦清明1.根據(jù)現(xiàn)場裝車反饋質(zhì)量問題，舉一反三進行工藝防錯推廣防錯/防呆技術運用，降低人為因素隱患2.梳理現(xiàn)場工藝，評估工藝可執(zhí)行性及有效性。確保工藝可執(zhí)行性以及有效性100%3.工藝紀律檢查考核以及監(jiān)督落實整改。督促現(xiàn)場工藝執(zhí)行率達100%4.按工藝資料清理夾模具明細，

16、組織相關部門評估工裝，按生產(chǎn)數(shù)量確定工裝強制校檢期限。100%夾模具有效性進行監(jiān)控，杜絕夾模具超期使用造成質(zhì)量問題供應商專責組王釗1.梳理現(xiàn)狀、建立供應商綜合評價體系對供應商的綜合能力進行有效評估及考核3.供應商幫扶計劃及幫扶管理辦法對供應商實施“一廠一策”幫扶（二）下半年質(zhì)量改善工作舉措四（二）下半年質(zhì)量改善工作舉措3. 開展供應商幫扶專項工作l每月，質(zhì)保部根據(jù)供應商的質(zhì)量表現(xiàn)，擬定下月的供應商幫扶計劃。首先，對供應商的質(zhì)量問題，進行人、機、料、法、環(huán)、測分析；其次，有針對性地提出幫扶對策，對每個供應商制定一廠一策的幫扶方案，全面提高供應商產(chǎn)品質(zhì)量的過程保證能力；第三，督導配套供應商嚴格落實

17、，對策措施實施后的效果進行現(xiàn)場和實物驗證，最終達到提升供應商過程管控能力和提高零部件質(zhì)量的目的。推 進流程主機廠反饋的質(zhì)量問題裝配現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題驗收過程發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題質(zhì)保部技術部供銷部審核質(zhì)保部制定一廠一策幫扶計劃供應商執(zhí)行驗證完成首次驗證未通過二次驗證未通過通過質(zhì)保部分析26四（二）下半年質(zhì)量改善工作舉措4. 提升重點產(chǎn)品及關重零部件質(zhì)量l機械式轉向器：重點提升齒條精度、小齒輪硬度和刀具復磨精度，保證小齒輪和齒條的嚙合精度；l轉向柱：通過對萬向節(jié)、支耳孔以及花鍵軸的改進，控制松曠問題的發(fā)生；l動力轉向器：通過增加檢測手段，引進油封供應商，降低總成的早期漏油、松曠和異響問題；l電動助力轉向柱：采取減震環(huán)結構改進，引進電機、控制器供應商，以及自制蝸桿、蝸輪，提高總成質(zhì)量。5. 加強“三包” 分析和售后服務工作l以“三包”產(chǎn)品分析為契機，質(zhì)保部負責每月對售后“三包”件進行剖析，通過對零件的檢測和故障復現(xiàn)，查找出引起“三包”退件的真正原因并制定有效措施改進，有效降低市場千頻。l加強售后服務工作，派出技術質(zhì)量人員走訪和現(xiàn)場培訓，了解我們的產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)，掌握第一手資料，