鐵道線路識別

1、鐵路線路與站場設(shè)備運(yùn)用u 任任務(wù)務(wù)1 1 車站線路識別車站線路識別u 任務(wù)任務(wù)2. 2. 股道道岔編號股道道岔編號 鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線及安全線和避難線。1、正線：連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。任任務(wù)務(wù)1 1 車站線路識別車站線路識別（2）調(diào)車線和牽出線 供貨物列車解體、編組作業(yè)并停放車列或車組的線路。 牽出線是供車列、車組轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場用的線路，為盡頭式，其端部設(shè)有車擋。 沒有出站信號機(jī)。2.站線解體：在技術(shù)站上，將到達(dá)本站的貨物列車（貨物作業(yè)地點(diǎn)取回的車列）分解為單獨(dú)的車輛或車組。編組：在技術(shù)站上，將本站單獨(dú)的車輛或車組按照一定規(guī)定編為一車列。到達(dá)場出發(fā)場調(diào)車場駝峰

2、牽出線 供裝卸作業(yè)用的線路，又稱裝卸線； 貨物線旁要設(shè)貨物站臺、倉庫、貨場等。（3）貨物線2.站線 （4）站內(nèi)指定用途的其它線路，如機(jī)車走行線、機(jī)待線、機(jī)車整備線、檢修線、禁溜線、迂回線等。2.站線 指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線。如工業(yè)企業(yè)線、專用線、支線等。 4.岔線 3.段管線 指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。5.安全線和避難線 安全線：l進(jìn)路隔開設(shè)備之一；l防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛進(jìn)路；l向車擋方向不應(yīng)采用下坡道；l有效長一般不小于50m；5.安全線和避難線 安全線的設(shè)置條件： （1）在區(qū)間內(nèi)兩條鐵路平面交叉； （2）各級鐵路線、岔線

3、與區(qū)間正線接軌； （3）各級鐵路線、岔線與站內(nèi)正線接軌； （4）各級鐵路線、岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌； 如岔線與站內(nèi)正線或到發(fā)線接軌處受地形限制，或自岔線向站內(nèi)為平道或上坡道時，可以設(shè)置脫軌器代替安全線。 岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時，可不設(shè)安全線。 （5）進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)為超過6的下坡道時，應(yīng)在車站接車方向的末端設(shè)置安全線。 設(shè)置安全線時，應(yīng)盡量避免將其盡端設(shè)在高填方、橋頭或設(shè)備及建筑物附近，以防發(fā)生機(jī)車車輛脫軌時造成更大損失。 l防止在陡長下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆l主要依靠逐漸升高的坡度或曲線阻力抵消失控列車的動能 避難線 5.安全線和避難線

4、 避難線的類型： （1）盡端式避難線：依靠逐漸升高的坡度抵消失控列車的動能。 盡端式避難線設(shè)置位置： a、設(shè)在出站端。適合作業(yè)不繁忙的中間站。 b、設(shè)在進(jìn)站端。適合區(qū)段站以及作業(yè)繁忙的中間站。 （2）環(huán)形避難線。裝有彈簧道岔的圓形線路，依靠線路曲線阻力來抵消失控列車的動能，使進(jìn)入圓形線路的失控列車在圓形線路內(nèi)運(yùn)行，直至完全停車。 站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號（、），站線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號（1、2、3）。 任務(wù)任務(wù)2. 2. 股道道岔編號股道道岔編號1.股道編號方法 在單線鐵路上，從站舍一側(cè)開始順序編號；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠(yuǎn)離正線順序編號。 單線鐵路

5、站內(nèi)線路編號圖 在雙線鐵路上，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)，從正線向外順序編號。雙線鐵路站內(nèi)線路編號圖 35746 雙線橫列式區(qū)段站按單線鐵路車站線路編號辦法，由靠站房的線路起向站房對側(cè)遞次順序編號。1.股道編號方法 盡頭式車站鐵路車站線路、道岔編號 盡頭式車站，站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號。站舍位于線路終端時，面向終點(diǎn)方向由左側(cè)線路起順序向右編號。1245612356771.股道編號方法2、道岔編號方法 （1）用阿拉伯?dāng)?shù)字從車站兩端由外向里、由主向次依次編號。上行列車到達(dá)一端用雙數(shù)，下行列車到達(dá)一端用單數(shù)； （2）站內(nèi)道岔，通常以車站站臺中心線作為劃分單數(shù)號與雙數(shù)號的分界線。 單線鐵路站內(nèi)線路、道岔編號圖雙線鐵路站內(nèi)線路、道岔編號圖 3574613579111324681012141618202224 （3）每一道岔均應(yīng)編為單獨(dú)的號碼，對于渡線、交分道岔等處的聯(lián)動道岔，應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。