氣壓機應知應會

1、一、 氣壓機組中壓縮機的型號及設備結構？答：壓縮機：2MCL527-10，兩段七級離心式壓縮機，壓縮機主要由定子和轉子組成。二、 氣壓機組中汽輪機的型號及設備結構？答：汽輪機：NG32250，常壓參數(shù)背壓式蒸汽透平，汽輪機主要由汽缸、軸承、轉子、密封及調節(jié)系統(tǒng)組成。三、 請說出氣壓機組中壓縮機的用途？答：壓縮機是將分餾塔頂油氣分離器V203來的富氣(壓力0.16MPa，溫度40)，經(jīng)氣壓機一段壓縮后，進入中間冷卻器冷卻后進入中間分液罐進行分離，氣相進入二段，繼續(xù)升壓后(壓力1.2Mpa，溫度100)，經(jīng)二段出口送到吸收穩(wěn)定系統(tǒng)。四、 請說出氣壓機組中汽輪機的用途？答：汽輪機：為壓縮機提供動力，

2、帶動壓縮機運行，通過調節(jié)蒸汽量的大小，調節(jié)機組的轉速。五、 請說出氣壓機組中壓縮機、汽輪機的工作原理？答：壓縮機：將機械能轉化為壓力能。汽輪機：將壓力能和熱能轉化為機械能。六、 請寫出氣壓機組中氣壓機的下列各種操作參數(shù)？答：一段入口壓力：0.100.145 MPa 一段出口壓力：0.40.5 MPa二段入口壓力：0.40.5 MPa二段出口壓力：1.11.5 MPa二段出口溫度：7090壓縮機一級臨界轉數(shù)：3262.5rpm七、 請寫出氣壓機組中汽輪機的下列各種操作參數(shù)？答：汽輪機入口蒸汽壓力：3.03.5 MPa汽輪機出口蒸汽壓力：0.81.2 MPa調節(jié)級后壓力：1.52.4 MPa汽輪機

3、跳閘轉速：8400rpm八、 請寫出氣壓機組中潤滑油的下列各種操作參數(shù)？答：潤滑油總管壓力：0.240.28 MPa二次油壓：0.30.4 MPa速關油壓力：0.8 MPa調節(jié)油壓力：0.8MPa啟動油壓力：0.8MPa（正常0 MPa）潤滑油過濾器差壓：0.147（H）報警九、 請寫出氣壓機組中壓縮機下列各種操作參數(shù)的報警值停車值？答：壓縮機軸振動報警、停車值：0.05mm/0.09mm壓縮機軸位移報警、停車值： ±0.5（H）/±0.7（H）壓縮機支撐軸瓦溫度報警值：80壓縮機止推軸瓦溫度報警值：80十、 請寫出氣壓機組汽輪機中下列各種操作參數(shù)的報警值停車值？答：汽輪機

4、軸振動報警、停車值：0.03mm/0.06mm汽輪機軸位移報警、停車值：±0.6（H）/±0.8（H）汽輪機支撐軸瓦溫度報警值：105汽輪機止推軸瓦溫度報警值：105十一、 請寫出氣壓機組中干氣密封的下列各種操作參數(shù)？答：干氣密封總管壓力：0.40.65MPa主密封氣與前置密封氣壓差：300KPa干氣密封過濾器壓差：0.1MPa干氣密封泄漏量：2.0Nm3/H干氣密封隔離氣壓力：0.5MPa前置密封氣與平衡管壓差: 10KPa前置密封氣與平衡管壓差: 10KPa前置密封氣壓力: 0.140.18MPa孔板前前置氣壓力:0.5MPa十二、 氣壓機出口安全閥定壓值和汽輪機出口安

5、全閥定壓值分別是多少？答：氣壓機出口安全閥定壓值：1.48 MPa 汽輪機出口安全閥定壓值：1.3MPa十三、 簡述靜態(tài)試驗內(nèi)容？答：危急遮斷器壓下，機組緊急停機危急保安器壓下，機組緊急停機電磁閥斷電機組緊急停機跳車試驗十四、 干氣密封平時需要維護的地方是什么？答：是干氣密封過濾器的切換與更換濾芯。十五、 對于干氣密封系統(tǒng)啟動潤滑油泵時有什么注意事項？答：嚴禁在未加隔離氣的情況下開啟壓縮機軸承潤滑油。十六、 氣壓機組干氣密封所用什么結構的干氣密封？答：干氣密封為雙端面結構，由兩套結構相同的單密封面對面組成十七、 簡述機組開機程序？答：潤滑油系統(tǒng)運行正常；干氣系統(tǒng)運行正常；冷卻水系統(tǒng)運行正常；富

6、氣系統(tǒng)處于開機狀態(tài)；暖管暖機；升速；背壓蒸汽并網(wǎng)；負荷運轉；調節(jié)操作十八、 機組自動停機的條件？答：汽輪機轉速至8400rpm時汽輪機軸位移±0.8mm時壓縮機軸位移±0.7mm時潤滑油下降到0.1MPa時十九、 機組手動緊急停機條件？答：凡具有自動停機條件而機組未自動停機時確認軸振動持續(xù)升高，經(jīng)調節(jié)無效而達到危險值時（0.13mm）確認軸瓦溫度持續(xù)升高，經(jīng)調節(jié)無效而達到危險值時（90）富氣嚴重帶油（V203液面滿或中間罐V310液面滿）機組內(nèi)部有清楚的金屬撞擊聲機組超負荷，采取措施無效軸封損壞，廟墳瓦斯大量泄漏，采取措施無效時中壓蒸汽系統(tǒng)大量泄漏，無法處理時工藝系統(tǒng)故障，

7、要求機組立即停機二十、 簡述機組緊急停機步驟？答：反應操作員用緊急停機按鈕，現(xiàn)場按下危急保安器或危急遮斷器，都引進行緊急停機立即打開壓縮機入口放火炬，關閉壓縮機進出口閥通知班長和主控室各崗位、動力站及調度室其它按正常停機步驟執(zhí)行二十一、 簡述油過濾器的切換操作？答：當在運油過濾器出現(xiàn)出現(xiàn)時，需要切換，切換過程如下：及時匯報并通知班長及車間設備管理人員或值班人員到現(xiàn)場檢查連通閥處于全開位置檢查備用過濾器回油箱閥（排氣閥）全開，并且有回油，即確認備用過濾器已充滿油，沒有氣，關閉備用過濾器回油箱閥緩慢轉動切換手柄，直至指示標記由在用過濾器指向備用過濾器為止，切換完成，運行過濾器差壓正常，油系統(tǒng)無異常

8、現(xiàn)象，關閉連通閥，打開停運油過濾器回油箱閥，具備放油檢修條件。二十二、 簡述油冷卻器的切換操作？答：當在運油冷器出現(xiàn)問題時，需要切換，過程如下：及時匯報并通知班長及車間設備管理人員或值班人員到現(xiàn)場檢查連通閥處于全開位置檢查備用油冷器回油箱閥（排氣閥）全開，并且有回油，即確認備用油冷器已充滿油，沒有氣，關閉備用油冷器回油箱閥緩慢轉動切換手柄，直至指示標記由在用油冷器指向備用油冷器為止，切換完成，運行油冷器油溫正常，油系統(tǒng)無異?，F(xiàn)象，關閉連通閥，打開停運油冷器回油箱閥，具備放油檢修條件。二十三、 簡述蓄能器充氮氣操作要點？答：關閉手閥切除系統(tǒng)，保證嚴，放油時注意油壓變化投用時開閥一定要慢、二十四、

9、 當中間罐液位持續(xù)升高時應采取何種措施？答：聯(lián)系分餾崗位降低入V203油氣溫度（增開風機）。關小中冷器循環(huán)水流量。確認中間罐液體正常返回V203管線暢通。開啟中間罐緊急壓油線。聯(lián)系調度直排地漏。二十五、 請回答V301氣壓機入口凝縮油罐操作程序？答：當V301有液位50或氣壓機入口緩沖罐有液位時，需要啟動該系統(tǒng)。正常時氣壓機入口至V301兩道閥全開，壓油時關閉。入口脫凝罐液位計至V301液位計兩道閥全開，壓油時關閉。正常時V301至氣壓機入口平衡氣線兩道閥全開，壓油時關閉。正常時氣壓機出口至V301第一道閥全開，第二道閥關閉，壓油時第二道閥打開，同時去V203所有閥打開（需要通知分餾崗位配合）

10、。二十六、 簡述入口閘閥的調節(jié)方法？答：風動自動手動二十七、 簡述機組特護記錄內(nèi)容？答：機組轉速；富氣量；壓縮機軸位移；壓縮機止推軸承溫度；潤滑油冷后溫度二十八、 機組運行時的工藝關鍵點？答：入口排凝；中間罐液位二十九、 機組的兩個自啟動是什么？答：潤滑油總管壓力降至0.15MPa以下，輔助潤滑油泵自啟動密封氣壓力低于0.43Mpa，備用氣源啟動。三十、 氣壓機飛動的現(xiàn)象是什么？答：機組噪音大，發(fā)生強烈振動轉速波動出口流量大幅度波動三十一、 氣壓機飛動的原因是什么？答：入口流量太小，一方面分餾來的富氣量太小或太輕，另一方面，由于放火炬閥開的過大或過猛入口壓力過低出口壓力超過額定值，安全閥沒動作

11、三十二、 氣壓機飛動如何處理？答：與反應崗位聯(lián)系提高反飛動量，使流量點大于飛動點放火炬時注意入口壓力，及時調節(jié)放火炬閥開度如出口壓力大，可打開出口放火炬，再聯(lián)系穩(wěn)定崗位，是否系統(tǒng)憋壓三十三、 中間冷卻器富氣出口溫度高原因？答：冷卻水溫度高或水壓低中間冷卻器內(nèi)部結垢富氣量增大三十四、 中間冷卻器富氣出口溫度高處理措施？答：聯(lián)系供水降水溫提水壓吹掃，清垢加大冷卻水量或適當降轉速降負荷三十五、 停風現(xiàn)象及處理？答：現(xiàn)象：儀表風批示回零，富氣入口閘閥及放火炬閥失靈處理：停機將放火炬閥改手動搖開三十六、 在用線路停電現(xiàn)象及處理？答：現(xiàn)象：主油泵停運；輔油泵自啟動處理：聯(lián)系供電送電；開主油泵；停輔油泵三十

12、七、 運轉機油冷卻器漏如何判斷？答：循環(huán)油箱油位下降；油壓可能微有下降；水層倒淋能放出油來三十八、 氣壓機潤滑油牌號是多少？答：是TSAN46#防銹汽輪機油三十九、 主密封氣與前置密封氣壓差低處理方法是什么？答：通知相關部門提高管網(wǎng)氮氣壓力；更換備用氣源的氮氣瓶。打開調節(jié)閥旁路，找儀表人員處理。 將主密封氣流量計旁路開啟，使壓差恢復正常，然后聯(lián)系密封廠家咨詢。四十、 投用潤滑油時應該注意什么？答：隔離氣壓力低于（0.2MPa）時禁止?jié)櫥捅脝?，潤滑油溫低?5禁止啟動油泵。四十一、 干氣密封聯(lián)瑣停機值是什么？答：密封氣壓力比前置密封氣壓力高0.12MPa時報警，高0.05MPa時三取二聯(lián)鎖停

13、機四十二、 主密封氣與前置密封氣壓差低有哪些原因？答：A 管網(wǎng)氮氣與備用氣源壓力都不足B 調節(jié)閥失靈C 一級泄漏量增大四十三、 主密封氣與前置密封氣壓差低處理方法是什么？答：A通知相關部門提高管網(wǎng)氮氣壓力；更換備用氣源的氮氣瓶。B打開調節(jié)閥旁路，找儀表人員處理。C將主密封氣流量計旁路開啟，使壓差恢復正常，然后聯(lián)系密封廠家咨詢。四十四、 前置密封氣與平衡管壓差低有哪些原因？答：A 孔板堵塞。B 機組平衡管壓力升高。C 管網(wǎng)氮氣壓力下降。四十五、 前置密封氣與平衡管壓差低處理方法是什么？答：A 處理方法：微開孔板旁路，拆掉孔板處理。B 及時通知相關人員。調整機組平穩(wěn)運行。C 通知相關部門提高管網(wǎng)氮氣壓力。四十六、 高位油箱的作用是什么？答：供機組因潤滑油中斷，機組跳閘停機惰走期間所需潤滑軸承之用，以防軸承無油干磨而燒毀。四十七、 新工人的三級安全教育是指什么?答：廠級教育、車間教育和班組教育。四十八、 安全色分