蓋梁安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案

1、 目 錄一、概述- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2編制原則- 1 -1.3編制范圍- 2 -1.4工程概況- 2 -二、施工安全注意事項(xiàng)- 2 -2.1本工程重大危險(xiǎn)源- 2 -2.2本工程安全管理的重點(diǎn)項(xiàng)目- 3 -三、施工方案- 3 -四、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排- 4 -五、安全技術(shù)措施- 4 -5.1模板工程- 4 -5.2鋼筋工程- 6 -5.3混凝土工程- 7 -5.4腳手架工程- 7 -5.5托架及托架平臺(tái)工程- 12 -5.6起重作業(yè)- 15 -5.7工地臨時(shí)用電安全措施- 18 -六、施工安全管理措施- 20 -6.1安全保證體系- 20 -6.2安全生產(chǎn)管理制度- 20

2、-七、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案- 22 -7.1應(yīng)急預(yù)案組織- 22 -7.2應(yīng)急救援指揮組職責(zé)- 23 -7.3事故報(bào)告- 24 -7.4事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)- 25 -7.5各專業(yè)處置組- 26 -7.6應(yīng)急結(jié)束- 26 -一、概述1.1編制依據(jù) 國(guó)家高速北京至拉薩線西寧南繞城公路第十標(biāo)段施工招標(biāo)文件及承發(fā)包合同、招標(biāo)設(shè)計(jì)資料及兩階段施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范及其它資料。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等情況的資料。 本公司施工類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)力量和施工能力。 國(guó)家、交通運(yùn)輸部和青海省的有關(guān)政策、現(xiàn)行法律法規(guī)和規(guī)章制度。交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。國(guó)家和交通運(yùn)輸

3、部現(xiàn)行有關(guān)高速公路工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB2003-01-01；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)JTG F80/12004；橋梁施工工程師手冊(cè)（第二版）；其他相關(guān)依據(jù)。1.2編制原則嚴(yán)格遵守國(guó)家、交通部關(guān)于高速公路基本建設(shè)的法律、法規(guī)、政策和管理辦法。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定、操作規(guī)程和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及建設(shè)單位頒布的有關(guān)公路施工的各項(xiàng)規(guī)定和管理辦法、操作規(guī)程等。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家高速北京至拉薩西寧南繞城公路工程公路施工招標(biāo)

4、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范與文件、及其它招標(biāo)資料等。1.3編制范圍 適用于本標(biāo)段互通立交主線橋及對(duì)坡山中橋蓋梁施工。1.4工程概況本標(biāo)段共有大小橋梁4座，分別為西城大街互通主線橋603.4m/1座，A匝道大橋359.5m/1座，B匝道大橋213.138m/1座，對(duì)坡山中橋86.6m/1座。共計(jì)77跨。西城大街互通主線橋在我標(biāo)段內(nèi)起訖樁號(hào)為K44+024K44+627.4，全橋共6聯(lián)49跨：左幅24跨，跨徑組合為：（4×25）+（5×25）+2×（4×25）+（4×24）+（3×25）m。右幅25跨，跨徑組合為：（3×25+23）+（

5、2×20+24+3×21）+2×（4×25）+（4×24）+（3×25）m。西城大街互通A匝道大橋在我標(biāo)段內(nèi)起訖樁號(hào)為AK0+606.585AK0+966.085，全橋共4聯(lián)15跨，本橋跨越主線，在主線路基中分帶設(shè)橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。其跨徑組合為：（5×25）+（4×25）+（3×22.5）+（3×20）m。西城大街互通B匝道大橋在我標(biāo)段內(nèi)起訖樁號(hào)為BK0+168.904BK0+382.042，全橋共3聯(lián)9跨，本橋起點(diǎn)接西城主線橋右幅22號(hào)過渡墩，終點(diǎn)接西城A匝道12號(hào)過渡墩

6、，其跨徑組合為：3×（3×23.682）m。對(duì)坡山中橋在我標(biāo)段內(nèi)起訖樁號(hào)為K46+949.7K47+036.3，全橋共1聯(lián)4跨，其跨徑組合為：（4×20）m。二、施工安全注意事項(xiàng)2.1本工程重大危險(xiǎn)源根據(jù)該橋施工的實(shí)際情況，本工程的重大危險(xiǎn)源為：鋼筋施工可能導(dǎo)致砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害；起重作業(yè)時(shí)，起重設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害；混凝土施工高空作業(yè)時(shí)不系安全帶可能導(dǎo)致人身傷害；地基基礎(chǔ)承載力不夠時(shí)導(dǎo)致的腳手架垮塌；蓋梁施工時(shí)由于鋼抱箍沒有抱死導(dǎo)致支架垮塌；高空拋擲導(dǎo)致的人身傷害；模板拆除時(shí)模板墜落、重心不穩(wěn)等造成模板倒塌導(dǎo)致的人身傷

7、害；用電設(shè)備漏電保護(hù)失效，接零接地失效導(dǎo)致觸電事故。2.2本工程安全管理的重點(diǎn)項(xiàng)目施工用電防護(hù)； 混凝土施工支架的搭設(shè)、拆除； 模板的安裝、拆除；防墜落和拋擲防護(hù) 。三、施工方案橋梁下部結(jié)構(gòu)蓋梁時(shí)，將鋼抱箍抱死在墩柱上，然后在抱箍牛腿上搭設(shè)施工支架進(jìn)行蓋梁施工。鋼筋采用在鋼筋廠統(tǒng)一加工制作，然后用8t運(yùn)輸車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊裝至蓋梁施工平臺(tái)上，鋼筋安裝施工，焊接符合規(guī)范要求。蓋梁較高時(shí)，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證骨架的整體穩(wěn)定性。砼澆筑：由現(xiàn)場(chǎng)拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車輸送，連續(xù)灌筑。腳手架：在蓋梁向靠外側(cè)搭設(shè)人行通道，梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子上端應(yīng)有固定

8、措施，底部用馬道板鋪設(shè)，其上設(shè)置防滑擋板，兩側(cè)搭設(shè)手扶欄桿。托架：蓋梁施工時(shí)在墩柱上安裝鋼抱箍作為工字梁的托架，形成蓋梁的施工支承平臺(tái)。抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板制成，鋼板厚t=16mm，高0.5m，抱箍牛腿鋼板厚20mm，寬0.27m，采用10根M24高強(qiáng)螺栓連接。鋼抱箍牛腿上安裝底橫梁I40a工字鋼，并與抱箍焊接并可靠連接。然后在其上安裝橫向分配梁I12.6a工字鋼，橫向分配梁?jiǎn)伍L(zhǎng)2.6m,按照等間距0.5m依次鋪設(shè)在I40a工字鋼上。橫向分配梁I12.6a工字鋼上鋪設(shè)縱向10cm×10方木，方木按照等間距30cm依次鋪設(shè)，方木頂上鋪設(shè)15mm厚膠合板作為蓋梁底模。所有支架邊緣超出

9、梁體邊界0.7m作為施工工作平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪3.5cm厚馬道板，并在四周搭設(shè)鋼管防護(hù)欄桿。四、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本標(biāo)段總施工工期進(jìn)行工期倒排，要求蓋梁施工計(jì)劃2012年10月15日開工，2013年8月15日完工。五、安全技術(shù)措施5.1模板工程 模板安裝模板在荷載作用下，應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。并應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。 模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮便于安裝和拆除，同時(shí)還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。 需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須穩(wěn)固、平整。   安裝組合鋼模板，一般應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。模板就位后，要及時(shí)用螺栓緊固。同時(shí)，架設(shè)支

10、撐以保證模板整體穩(wěn)定。    組合鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明。支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密不得漏漿，并應(yīng)保證單體構(gòu)件連接處有必要的緊密性和可靠性。 模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意改動(dòng)。 模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。 模板安裝完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進(jìn)行下一工序的工作。 以上模板使用前都必須進(jìn)行受力計(jì)算，確保模板的穩(wěn)定性。模板拆除工作前應(yīng)事先檢查

11、所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時(shí)思想要集中，防止腳底踩空導(dǎo)致滑落。 作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止拆模，報(bào)告施工員經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。 嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時(shí)必須嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，非承重部分先拆，承重部分后拆，最好誰(shuí)安裝的模板由誰(shuí)拆除，嚴(yán)禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)禁操作人員扶空、踏空。拆除的模板堆放時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離腳手架，且堆放高度不得超過1m。 模板拆除間歇時(shí)應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴(yán)防突然掉落，倒

12、塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時(shí)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，不滑時(shí)再進(jìn)行工作。 每人應(yīng)有足夠工作面，數(shù)人同時(shí)操作時(shí)應(yīng)科學(xué)分工，統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。模板拆除時(shí)不能用力猛撬，以免大片塌落傷人。拆除模板時(shí)為防止人員墜落，安全帶無(wú)法高掛低用時(shí)，需在墩身頂部外露鋼筋處設(shè)置安全繩綁扎點(diǎn)，作業(yè)人員安全帶可以掛在安全繩上，高空作業(yè)施工時(shí)必須正確佩戴安全防護(hù)用品，安全帶嚴(yán)禁直接掛正在拆除的模板上。拆除模板時(shí)，應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，待吊車未吊住模板不得先松卸螺栓。松卸模板螺栓必須自上而下，預(yù)留兩

13、邊部分螺栓，待作業(yè)人員避開模板擺動(dòng)范圍后方可拆除預(yù)留部分螺栓。拆除至墩身最下層模板時(shí)，必須先清除封底、堵封的砼后，在進(jìn)行起吊作業(yè)。5.2鋼筋工程 展開盤圓鋼筋時(shí)，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時(shí)，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m 區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁站人。人工斷料時(shí)，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm 長(zhǎng)的短鋼筋時(shí)，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴(yán)禁手扶。多人運(yùn)送鋼筋時(shí)，轉(zhuǎn)停動(dòng)作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應(yīng)拴好安全帶。鋼筋拉直時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，或?qū)⒕頁(yè)P(yáng)機(jī)與冷拉方向成90 度且應(yīng)用封閉式的導(dǎo)向滑輪，拉直鋼筋場(chǎng)地禁止人員通行或停留。鋼筋拉直應(yīng)緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨固

14、卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進(jìn)行操作。5.3混凝土工程 使用振動(dòng)棒的作業(yè)人員應(yīng)穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設(shè)備應(yīng)設(shè)有開關(guān)箱，并裝有漏電保護(hù)器。 澆筑混凝土用串筒時(shí)，串筒節(jié)間應(yīng)連接牢靠，在操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿，嚴(yán)禁直接站在溜槽幫上操作。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)操作臺(tái)，嚴(yán)禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑或踏斷墜落。 夜間澆筑混凝土，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，但應(yīng)采取措施保證其燈光不影響附近居民休息。剩余的砼拌合物應(yīng)及時(shí)傾倒到指定地點(diǎn)處置，或進(jìn)行硬化施工場(chǎng)地、便道，嚴(yán)禁隨意丟棄。清洗拌和站、攪拌運(yùn)輸車的廢水，不得倒入當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)。夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常

15、休息。施工場(chǎng)地和施工便道經(jīng)常灑水，降低揚(yáng)塵。施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時(shí)用地在工程完畢后要恢復(fù)原貌。5.4蓋梁人行通道工程 蓋梁人行通道搭設(shè)具體要求如下：立桿：兩排腳手架排距為1.5m，中間立桿間距為1.5m，立桿下應(yīng)墊枕木并加設(shè)掃地桿。橫桿步距為1.2m。人行通道作業(yè)層防護(hù)要求 腳手板：人行通道作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，在腳手板下部設(shè)隨層兜網(wǎng)。兜網(wǎng)要采用符合質(zhì)量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。 密目網(wǎng)與兜網(wǎng)：人行通道外側(cè)，要采用密目式安全網(wǎng)全封閉。密目網(wǎng)必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm系牢

16、在腳手管上。密目網(wǎng)和兜網(wǎng)破損嚴(yán)重時(shí)，不得使用。 剪刀撐設(shè)置要求 人行通道搭設(shè)，在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，整排剪刀撐應(yīng)該由底部到頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿應(yīng)與立桿和伸出的橫向水平桿進(jìn)行連接；剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)均采用搭接。 橫向水平桿設(shè)置要求 人行通道腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除；作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2；使用木腳手板時(shí)，雙排架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。人行通道設(shè)置要求在蓋梁向靠外側(cè)搭設(shè)人行通道，梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子上端應(yīng)有固定措施，梯道

17、踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔，寬度不小于50cm,最大坡度為1：1，底部用馬道板鋪設(shè)，其上設(shè)置防滑擋板，兩側(cè)搭設(shè)手扶欄桿。對(duì)坡山中橋1#墩柱蓋梁施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，直接0#橋臺(tái)搭設(shè)人行通道，兩側(cè)防護(hù)欄桿，密目網(wǎng)牢固系在欄桿上，其他部位設(shè)置人行通道。人行通道拆除要求 全面檢查人行通道的扣件連接、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；根據(jù)檢查結(jié)果確定拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施；由工程施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時(shí)應(yīng)做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。人行通道腳手架施工安全注意事項(xiàng)人行通道搭設(shè)或拆除人員必

18、須由特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領(lǐng)取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進(jìn)行。操作時(shí)必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。在搭設(shè)腳手架時(shí)，不得使用不合格的架設(shè)材料。作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。大霧及雨、雪天氣和6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行人行通道腳手架上的高處作業(yè)。腳手架立桿搭設(shè)時(shí)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整夯實(shí)，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，腳手架立桿之下必須設(shè)置墊板及掃地桿。腳手架鋼管有彎曲變形的不得使用，剪刀撐須頂?shù)降孛嫔希黾悠浞€(wěn)定性。搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全：在人行通道腳手架施工作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)有必要數(shù)量的腳手

19、板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當(dāng)暫時(shí)無(wú)法鋪設(shè)落腳板時(shí)，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點(diǎn)與構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的水平距離應(yīng)不大于0.8m，垂直距離應(yīng)不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。腳手架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對(duì)每完成的一道工序，要認(rèn)真檢查才能進(jìn)行下一道工序。作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施予以

20、加固。在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面上的人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。架上作業(yè)時(shí)應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)置是否齊全有效，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢(shì)，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時(shí)，采取必要的防護(hù)措施。在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過作業(yè)人員頭頂時(shí)，要及時(shí)發(fā)出避讓的信號(hào)。材料要輕放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。嚴(yán)禁在架面上打鬧嬉耍、退著行走和跨坐在未防護(hù)的橫桿上休息。不架上作業(yè)應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定的

21、荷載使用，嚴(yán)禁超載。并應(yīng)遵守如下要求：作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定值控制。架面荷載應(yīng)力求均勻分布，避免荷載集中于一側(cè)。腳手架拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂詳細(xì)的拆除施工方案和安全技術(shù)措施。在高處作業(yè)時(shí)，對(duì)作業(yè)人員要定期體檢，對(duì)不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶和安全繩，安全帶和安全繩要栓在牢固的物體上。高處作業(yè)人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。作業(yè)人員上下通行必須采用人行通道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，禁止跟隨起重物件或井架等運(yùn)送材料的設(shè)備上下。現(xiàn)場(chǎng)施工建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格

22、紀(jì)律，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)、統(tǒng)一行動(dòng)。5.5托架及托架平臺(tái)工程采用工字梁托架的形式作為蓋梁的施工支承平臺(tái)。蓋梁施工時(shí)在墩柱上安裝鋼抱箍作為工字梁的托架，形成蓋梁的施工支承平臺(tái)。抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板制成， 鋼板厚t=16mm，高0.5m，抱箍牛腿鋼板厚20mm，寬0.27m，采用10根M24高強(qiáng)螺栓連接。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時(shí)對(duì)墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層5mm厚的橡膠墊，鋼抱箍設(shè)計(jì)見下圖5-1。圖5-1 鋼抱箍設(shè)計(jì)圖鋼抱箍牛腿上安裝底橫梁I40a工字鋼，并與抱箍焊接并可靠連接。然后在其上安裝橫向分配梁I12.6a工字鋼，橫向分配梁?jiǎn)伍L(zhǎng)2.6m,按照等間距0.5m依次鋪設(shè)在

23、I40a工字鋼上。橫向分配梁I12.6a工字鋼上鋪設(shè)縱向10cm×10方木，方木按照等間距30cm依次鋪設(shè)，方木頂上鋪設(shè)15mm厚膠合板作為蓋梁底模。所有支架邊緣超出梁體邊界0.5m作為施工工作平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪3.5cm厚馬道板，并在四周搭設(shè)鋼管防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿由上下兩道欄桿及欄桿柱組成，上欄桿離通道底部為1.2m,下欄桿離通道底部0.5m，并加設(shè)安全網(wǎng)。欄桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)加設(shè)欄桿柱。施工托架如圖5-2、5-3、5-4所示。圖5-2 蓋梁托架正面圖圖5-3 蓋梁托架側(cè)面圖圖5-4 蓋梁托架平面圖鋼抱箍施工順序蓋梁外側(cè)搭設(shè)人行爬梯，圍好安全網(wǎng)；用水準(zhǔn)儀在墩柱上作一水平標(biāo)志，根據(jù)蓋梁底

24、板設(shè)計(jì)標(biāo)高反算抱箍底沿位置并做標(biāo)記；用吊車將抱箍底托安裝在墩柱上，抱箍安裝就位后，用帶響扳手?jǐn)Q緊連接螺栓，施工時(shí)，可在扳手手柄上套一根50cm長(zhǎng)、48的鋼管，人踩鋼管直到所需扭矩為止，再檢查兩抱箍接頭處間隙小于或等于2cm即可；用吊車將底橫梁I40a工字鋼放在抱箍上，并和鋼抱箍進(jìn)行可靠連接；在I40a工字鋼上依次鋪設(shè)橫向分配梁I12.6工字鋼及10cm×10cm方木，安裝蓋梁底模，并檢查標(biāo)高，有必要時(shí)用鋼板或木楔調(diào)整；首次使用本工法施工時(shí)，為確保抱箍所承受壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值，需進(jìn)行荷載預(yù)壓試驗(yàn)。且堆放形式盡量接近施工實(shí)際情況。24小時(shí)后，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)底模標(biāo)高，若下沉過大，則應(yīng)繼續(xù)緊固連接

25、螺栓，直到底模下沉小于5mm則認(rèn)為可行，記錄下螺栓進(jìn)距作為參考值；卸下預(yù)壓重物，安裝蓋梁鋼筋和模板，在側(cè)模四周按要求做好安全防護(hù)裝置，澆注砼；拆除模板時(shí)，先拆側(cè)模、端模，再拆底模，最后拆下橫、縱梁、抱箍，至此，抱箍法蓋梁施工完成一個(gè)循環(huán)。施工注意事項(xiàng)墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后方可施工蓋梁；在抱箍鋼板內(nèi)側(cè)附一層5mm橡膠墊，可增強(qiáng)鋼板與砼之間的摩擦系數(shù)，也起到保護(hù)墩柱的作用；抱箍體鋼板、牛腿厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，螺栓孔應(yīng)可能緊湊，在豎直方向上，應(yīng)在牛腿與鋼板之間設(shè)置加勁肋；螺栓施擰前，應(yīng)根據(jù)帶響扳手進(jìn)行螺栓扭矩系數(shù)的試驗(yàn)，為克服扭矩系數(shù)離散偏大，可在初擰時(shí)重復(fù)施擰，即先初擰，再擰松，再初

26、擰；螺栓緊固時(shí)應(yīng)按先內(nèi)排后外排的順序，并使螺栓均勻受力；澆注蓋梁砼時(shí)，應(yīng)有專人檢查抱箍、螺栓有無(wú)松動(dòng)情況，每澆注一層砼均應(yīng)復(fù)緊一次螺栓，確保施工安全和質(zhì)量。5.6起重作業(yè)起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 在起重機(jī)起吊模板的過程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無(wú)負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。起重

27、機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損

28、壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過兩機(jī)額定起重量總和的75%；綁扎吊索時(shí)要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M(jìn)行加工

29、。必須加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住。若加工時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?xiàng)钸^限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所和夜間照明設(shè)備。

30、起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊：信號(hào)不清時(shí)；重量不明時(shí)；所吊重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；所吊重物超過起重機(jī)的起重能力時(shí)；重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；夜間作業(yè)沒有足夠的照明時(shí)；鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。5.7工地臨時(shí)用電安全措施安全用電組織措施 建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖，技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上

31、履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 建立安全檢查制度。從臨時(shí)用電工程開始，定期對(duì)臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測(cè)，主要內(nèi)容是：接地，電氣設(shè)備絕緣，漏電保護(hù)器等。 建立電氣維修制度，加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。 建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織指揮，并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、辦法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。 建立巡回檢查和評(píng)估制度。項(xiàng)目部按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn).定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)比。 建立安全用電責(zé)任制，對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分

32、配、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，并輔以必要的獎(jiǎng)懲。 建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對(duì)專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)。凡上崗人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。 安全用電防火措施 合理正確選擇導(dǎo)線截面，從理論上杜絕線路超負(fù)荷使用，保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇，當(dāng)線路上出現(xiàn)長(zhǎng)期超負(fù)荷時(shí)，能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)起到線路保護(hù)。 導(dǎo)線架空敷設(shè)時(shí)其安全距離必須滿足規(guī)范要求。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。 電氣操作人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，正確接導(dǎo)線，接線柱要壓牢、壓實(shí)。各種開關(guān)插頭要壓按牢固。銅鋁連接時(shí)要有過渡端子， 多股導(dǎo)線要用端子或涮錫后再與設(shè)備安裝，以防加大電阻引起火災(zāi)。 配

33、電室的耐火等級(jí)要大于三級(jí)，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴(yán)格執(zhí)行變壓器的運(yùn)行檢修制度?，F(xiàn)場(chǎng)中的電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁超載使用，電機(jī)周圍無(wú)易燃物， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 使用焊機(jī)時(shí)要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護(hù)，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設(shè)備，電焊機(jī)要放在通風(fēng)良好的地方。 配電箱，開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體，并安排人員負(fù)責(zé)定期清掃。 施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，當(dāng)火場(chǎng)離開關(guān)較遠(yuǎn)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當(dāng)電源因其它原因不能

34、及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面及時(shí)滅火，滅火時(shí)人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。 撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211 滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。六、施工安全管理措施6.1安全保證體系為實(shí)現(xiàn)蓋梁施工安全目標(biāo)，項(xiàng)目部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全管理部，安全管理部設(shè)專職安檢工程師；施工部設(shè)以施工部經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保

35、證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。6.2安全生產(chǎn)管理制度為了保證安全保證體系的有效進(jìn)行，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理辦法，建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。工程施工前，做好安全措施的編制和落實(shí)工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自終地開展安全教育工作，技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，施工安排的同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢

36、查的同時(shí)進(jìn)行安全檢查。安全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任書制度、技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)設(shè)等。強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全作業(yè)技能。 合理組織交叉作業(yè)，采取有效防護(hù)措施。 拆除作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有技術(shù)交底。加強(qiáng)安全檢查，高處作業(yè)必須進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物，模板作業(yè)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。從技術(shù)交底、預(yù)防措施、過程監(jiān)控、工序驗(yàn)收、材料管理等方面實(shí)施安全預(yù)檢制度，本著“安全第一，預(yù)防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結(jié)合”的原則，提前作好各項(xiàng)工作。對(duì)險(xiǎn)情及緊急情況

37、迅速做出反應(yīng)，并采取有效的搶險(xiǎn)救助措施，把可能發(fā)生的安全事故消滅在施工之前，以保證施工安全和工程順利進(jìn)行。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，文明施工。在作業(yè)指導(dǎo)書中編制詳細(xì)的安全防護(hù)措施，在施工過程中明確安全設(shè)施的布設(shè)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。安全教育要經(jīng)?；?、制度化。提高施工人員的安全意識(shí)，切實(shí)樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，保障人身、機(jī)械和器材的安全。

38、施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。責(zé)任落實(shí)到人，徹底清除不安全因素。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的三大規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。在施工過程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。禁止雙層作業(yè)，起重作業(yè)時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人。夜間施工應(yīng)有足夠的照明。主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)，必須對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。高空作業(yè)，嚴(yán)禁拋擲物品，并做好各種安全

39、防護(hù)措施。七、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為了防止在蓋梁施工時(shí)發(fā)生人員墜落、高空墜物、模板及腳手架跨塌，觸電等事故時(shí)，遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。本應(yīng)急預(yù)案適用范圍：當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員墜落、高空墜物、模板及腳手架、托架跨塌，觸電等事故出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，迅速采取應(yīng)急措施，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。7.1應(yīng)急預(yù)案組織項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。第十分經(jīng)理部在所施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)急救援組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無(wú)條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立

40、即投入到應(yīng)急救援的行列。救援指揮長(zhǎng)馮 濤專家技術(shù)組李映來(lái)醫(yī)療救護(hù)組陳孝嶺安全保衛(wèi)組聶 磊應(yīng)急救援組王巖事故救援組李興國(guó)后勤保障組孔令越事故調(diào)查組周建龍善后處理組雷雙菊救援二分隊(duì)救援一分隊(duì)7.2應(yīng)急救援指揮組職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組是項(xiàng)目部的非常機(jī)構(gòu)。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理馮濤擔(dān)任，負(fù)責(zé)第十分經(jīng)理部高墩身施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮，布置，實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個(gè)專業(yè)處置組。應(yīng)急救援辦公室：（負(fù)責(zé)人：王巖 電話）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命令調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，機(jī)械物資及時(shí)到位，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。安全保衛(wèi)組：（負(fù)責(zé)人：）主要職責(zé)：組織力量對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負(fù)責(zé)人：）主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場(chǎng)情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。醫(yī)療救護(hù)組：（負(fù)責(zé)