集裝箱船舶總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）380TEU集裝箱船舶總體設(shè)計(jì)學(xué) 生 姓 名： 指 導(dǎo) 教 師： 合 作 指 導(dǎo) 教 師： 專 業(yè) 名 稱： 船舶工程技術(shù) 所 在 學(xué) 院： 航海與船舶工程學(xué)院 2013 年 6 月目錄摘要I第一章 前言1第二章 船體說明書21.1船舶總體21.2船體結(jié)構(gòu)及布置5第三章 主尺度確定122.1主尺度初步估算12第四章 結(jié)構(gòu)計(jì)算16結(jié)構(gòu)計(jì)算163.3縱骨架式船底骨架183.4舷側(cè)骨架203.5甲板骨架223.6支柱233.7非水密支承艙壁243.8水密艙壁243.9深艙253.10首尾柱253.11船端加強(qiáng)263.12機(jī)爐座和軸隧263.13上層建筑273.14機(jī)艙棚283.15舷

2、墻及欄桿283.16艙口28第五章 螺旋槳設(shè)計(jì)計(jì)算說明書29第六章 總結(jié)35致謝36參考文獻(xiàn)37附錄一 文獻(xiàn)綜述38摘要正文： 本文從目前集裝箱船舶的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)文中涉及到的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶的用途分類做出了界定，進(jìn)而指出了集裝箱船舶的主要特點(diǎn)。接著介紹了集裝箱碼頭物流運(yùn)營(yíng)通用性仿真系統(tǒng)，為其建造奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：集裝箱船舶 發(fā)展趨勢(shì) 用途分類 主要特點(diǎn) 碼頭第一章 前言 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單元的運(yùn)輸方式，它的發(fā)展帶來運(yùn)輸業(yè)的革命，其發(fā)展極為迅速。隨著適箱貨越來越多，使傳統(tǒng)的雜貨 輸效率，降低了成本，帶來了航速的大幅度提高；服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，使貨物運(yùn)輸形成了一個(gè)完整的體系。這些在雜貨運(yùn)輸

3、年代是無法比擬的。集裝箱船今天已司空見慣，是一種主體船型。但在以雜貨船運(yùn)輸為主的年代，它是作為專門運(yùn)輸集裝箱船的特種船。在集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，?duì)它的效率和優(yōu)點(diǎn)無可爭(zhēng)議，但船舶和箱子巨大的初期投資，與其配套的碼頭設(shè)備，還有公路、橋梁和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有形成的情況下，又使很多人裹足不前，望而止步。在這方面，當(dāng)年的“上遠(yuǎn)”是很有眼光的，在“中遠(yuǎn)”集團(tuán)的支持下，頂住了壓力，堅(jiān)持了正確的發(fā)展方向而發(fā)展壯大起來，達(dá)到了今天的發(fā)展規(guī)模，從而在世界集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域能夠占有一席之地。第二章 船體說明書1.1船舶總體1.1.1 用途及航區(qū)本船用于運(yùn)載集裝箱，載箱量為380TEU。本船主要航行于我國(guó)沿海主要港口，穩(wěn)性滿

4、足類航區(qū)要求。1.1.2 船型本船為單甲板、混合骨架船，由柴油機(jī)通過減速齒輪箱驅(qū)的集裝箱船，本船不設(shè)起貨設(shè)備，設(shè)有首樓和尾樓，尾樓甲板以上設(shè)有四層甲板室。1.1.3 規(guī)范和規(guī)則主要參照規(guī)范、規(guī)則如下：(1)鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范（2001年）(2) 船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）(3) 國(guó)際海上避碰規(guī)則（1972）及1982年修訂本同時(shí)應(yīng)符合建造合同簽署生效日之前所生效的中國(guó)船檢、船級(jí)社的規(guī)則及修改通報(bào)的要求。1.1.4 主要尺度總長(zhǎng)Loa 118m垂線間長(zhǎng)Lbp 107.3m型寬 B 16m型深D 7.86m最小干舷F 4.35m設(shè)計(jì)吃水T 6.55m

5、排水量 7877.524T甲板間高：上甲板首樓甲板 2.5m上甲板尾樓甲板 2.4m尾樓甲板艇甲板 2.4m艇甲板船長(zhǎng)甲板 2.4m船長(zhǎng)甲板駕駛甲板 2.4m駕駛甲板羅經(jīng)甲板 2.4m梁拱 0.35m全船肋距 575mm0#肋位距尾垂線 300mm1.1.5 船型系數(shù)方形系數(shù) 0.700棱形系數(shù)Cp 0.738舯剖面系數(shù)厘米 0.980水線面系數(shù)Cw 0.8731.1.6 尺度比長(zhǎng)寬比L/B 6.71寬度吃水比B/T 2.44長(zhǎng)深比L/D 13.65干舷寬度比f/B 0.27修長(zhǎng)系數(shù)L/1/2 1.2091.1.7 主機(jī)及主發(fā)電機(jī)組1.1.8 主機(jī) 型 號(hào)： 8L32/44CR柴油機(jī)臺(tái) 數(shù)：

6、1臺(tái) 主機(jī)額定功率: 4480KW (6093HP) 主機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù): 7 輔 機(jī) 類 型: 6160ZC柴油機(jī)三臺(tái) 輔機(jī)額定功率: 136KW (185HP) 發(fā) 電 機(jī): 120KW三臺(tái)、由輔機(jī)帶動(dòng)1.1.9 航速、螺旋槳及續(xù)航力1.1.10 航速螺旋槳設(shè)計(jì)時(shí)考慮了主機(jī)功率儲(chǔ)備15%。本船在設(shè)計(jì)吃水6.38m，船殼清潔無污底情況下，處于風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)級(jí)三級(jí)的平靜深水水域條件下，主機(jī)達(dá)到額定功率時(shí)的試航速度為1.3海里/小時(shí)，服務(wù)航速為13海里/小時(shí)。1.1.11 螺旋槳（MAU型）螺旋槳直徑: 1.98m 螺 距 比: 0.61盤 面 比: 0.60葉 數(shù)： 4葉旋 向: 右旋材 料: 鋁鎳

7、青銅1.1.12 續(xù)航力本船燃油的裝載量450t，滿足船舶再滿載狀態(tài)時(shí)的續(xù)航力為6500海里。本船淡水裝載量為19.42t，以及食品和糧食的貯備量滿足22名船員20天的自持能力。1.1.13穩(wěn)性本船穩(wěn)性滿足“法規(guī)”第4篇“船舶安全”中第7章“完整穩(wěn)性”對(duì)近海航區(qū)油船的要求。(1)本船按“法規(guī)”規(guī)定核算如下工況的穩(wěn)性：(2)滿載出港、空載到港1.1.14 總布置概況：上甲板前部設(shè)有首樓，首樓內(nèi)布置有木工工作室、油漆間、錨鏈艙、錨機(jī)控制室和纜索艙。上甲板尾部設(shè)有尾樓，尾樓內(nèi)布置有舵機(jī)艙，糧庫，倉庫，魚肉庫，貯藏室，carbon dioxide 二氧化碳室，空調(diào)機(jī)室，洗衣室，機(jī)艙棚，廁所，浴室，2人

8、住室四間，走廊和通往上層甲板的梯道。尾樓甲板上設(shè)有五層甲板室。尾樓甲板甲板室內(nèi)布置有電控室，儲(chǔ)藏室，三管室（1人），水手長(zhǎng)室（1人），二管室（1人），電訊員室（1人），三副室（1人），電控室，消防用品室，水手室（3人），廚工室（2人），浴室，餐廳，廚房，機(jī)艙棚，通往上、下甲板的梯道。尾樓甲板尾部設(shè)有帶纜樁，導(dǎo)纜孔，導(dǎo)纜鉗，系船索等系泊設(shè)備。艇甲板甲板室內(nèi)布置有大管室（1人），二副室（1人），政委室（1人），電控室，大付室（1人），風(fēng)機(jī)室，貯物室（2間），藥品室，海關(guān)貯室，被服庫，浴室，廁所和通往上、下甲板的梯道。艇甲板尾部設(shè)有系船索卷車和小型起吊設(shè)備。艇甲板的右舷設(shè)有封閉式救助艇，兩舷各設(shè)20

9、人氣脹式救生伐三只。船長(zhǎng)甲板室內(nèi)布置有蓄電池室，充電池室，輪機(jī)長(zhǎng)室（1人），船長(zhǎng)室（1人），電控室，報(bào)務(wù)員室（1人），貯藏室，廁所和通往上、下甲板的梯道。船長(zhǎng)甲板后部設(shè)有煙囪。駕駛甲板甲板室布置有駕駛室，報(bào)務(wù)室，蓄電池室，海圖室，廁所和梯道。羅經(jīng)甲板上設(shè)有信號(hào)雷達(dá)桅，聲光信號(hào)設(shè)備等。首樓甲板上設(shè)有錨鏈機(jī),系泊設(shè)備,通往主甲板的梯道和前桅一根。1.2船體結(jié)構(gòu)及布置本船船體結(jié)構(gòu)根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范(1998年)設(shè)計(jì)的。1.2.1 船體結(jié)構(gòu)形式本船采用橫骨架與縱骨架混合式結(jié)構(gòu)，其雙層底處為縱骨架式，其余為橫骨架式；其貨艙區(qū)域?yàn)殡p層殼結(jié)構(gòu)；艏部采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。(1) 船構(gòu)件

10、連接全部采用焊接。(2) 船體部分全部采用鋼質(zhì)。1.2.2 舾裝設(shè)備(1) 舵設(shè)備(2) 錨設(shè)備1) 錨型式： 霍耳錨數(shù)量： 2錨重： 每只錨重1590kg備錨置放于上甲板前部右舷。2) 錨鏈鏈徑： 34mm型號(hào)： AM2有檔首錨鏈長(zhǎng)度： 412.5m3) 棄錨器本船采用簡(jiǎn)易棄錨器一對(duì)，棄錨器設(shè)于首樓索具艙內(nèi)，位置應(yīng)方便操作，錨鏈末端直接與棄鏈器鉤件相連，在操作手輪處設(shè)有棄錨操作方向標(biāo)志4) 錨鏈管錨鏈管為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，錨鏈管上端和下端焊接導(dǎo)鏈喇叭口，喇叭口上焊有圓鋼，以保證錨鏈順利進(jìn)入錨鏈艙。5) 錨機(jī)機(jī)座錨機(jī)機(jī)座為重型鋼板焊接結(jié)構(gòu)，機(jī)座的安裝應(yīng)使錨機(jī)與船體基平面平行，基座的高度應(yīng)在滿足安裝

11、和錨鏈輪包角的要求下盡量低，基座的前后方向設(shè)有錨機(jī)止動(dòng)塊。(3) 系泊設(shè)備系泊設(shè)備的配置，屬具的數(shù)量和規(guī)格應(yīng)滿足規(guī)范及船東的要求，系泊設(shè)備的布置應(yīng)保證操作方便，各屬具工作時(shí)不相互干擾。系船索為150m3根,并配置帶纜樁、碰球、導(dǎo)纜孔，導(dǎo)纜滾輪等設(shè)備。1.2.3 舷墻及欄桿(1) 舷墻在舷墻的上緣設(shè)有角鋼，符合GB標(biāo)準(zhǔn).舷墻的下端設(shè)有支撐肘板，支撐肘板有面板。舷墻在甲板處有排水口(2) 欄桿欄桿的高度為1.0m1.2.4 艙口和艙口蓋(1) 艙口艙口的大小符合規(guī)范的要求(2) 艙口圍板艙口圍板的高度為1.5m圍板上緣設(shè)有角鋼，下設(shè)有設(shè)有支撐肘板，支撐肘板有面板。(3) 艙口蓋艙口蓋采用鋼質(zhì)風(fēng)雨密

12、式，以保證貨艙內(nèi)部不受風(fēng)雨及甲板上浪的濕氣。1.2.5 消防及通風(fēng)設(shè)備(1) 根據(jù)鋼制海洋漁船建造規(guī)范(2001年)規(guī)則，在艇甲板的左舷設(shè)有封閉式救助艇，在左右兩舷設(shè)置能容納15人的氣帳救生筏各3個(gè)（8人1個(gè)），救生圈6個(gè)，救生衣50件。(2) 防設(shè)備機(jī)艙配備兩套二氧化碳滅火系統(tǒng)；在機(jī)艙、餐廳、居住區(qū)、廚房、駕駛室、貨艙等處設(shè)置可移式或手提式滅火器。配備兩套探火、報(bào)警系統(tǒng)。配備兩套消防工具，配置五套消防員裝(3) 通風(fēng)設(shè)備：貨艙、工作間設(shè)有一進(jìn)一出的通風(fēng)機(jī)，廚房、廁所和浴室設(shè)排風(fēng)機(jī)，在機(jī)艙棚上方設(shè)有排風(fēng)口，倉庫等處設(shè)自然通風(fēng)裝置。1.2.6 信號(hào)設(shè)備及其他(1) 根據(jù)：海上碰壁規(guī)則配各種引航、

13、錨泊、桅燈、失控?zé)魞商住?2) 配備3號(hào)國(guó)旗1面、4號(hào)國(guó)旗2面、3號(hào)國(guó)際信號(hào)旗1套及手旗1副。 (3) 霧鐘一個(gè)。(4) 其他物品略（詳見總布置圖）。1.2.7 艙室布置(1) 航行處所 駕駛室設(shè)在駕駛甲板.(2) 公共場(chǎng)所 餐廳設(shè)在主甲板中部左舷.(3) 衛(wèi)生處所 主甲板設(shè)置兩個(gè)公共廁所和一個(gè)浴室.(4) 炊事處所 廚房設(shè)于主甲板后部右舷.(5) 消防處所、公共場(chǎng)所 二氧化碳室設(shè)于主甲板上，配電間設(shè)于下甲板上機(jī)艙右舷，各類艙室參看布置總圖。(6) 居住艙室 設(shè)在主甲板、駕駛甲板上，參看布置總圖。(7) 艙室家具及設(shè)備:(8) 起居艙室:(9) 船長(zhǎng)室:單人床、1個(gè)辦公桌、1個(gè)臺(tái)燈、1個(gè)沙發(fā)、

14、1個(gè)扶手轉(zhuǎn)椅、1個(gè)電冰箱、1個(gè)床上柜、1個(gè)單門衣柜、1個(gè)垃圾桶。(10) 船員室：二人室：折疊椅1個(gè)、辦公桌1個(gè)、臺(tái)燈1個(gè)、雙人床1個(gè)、雙門衣柜1 個(gè)、垃圾桶1個(gè)。輪機(jī)長(zhǎng)室、大副室：扶手轉(zhuǎn)椅1個(gè)、辦公桌1個(gè)、臺(tái)燈1個(gè)、沙發(fā)1個(gè)、單人床1個(gè)、單門衣柜1個(gè)、垃圾桶一個(gè)。監(jiān)察員室：雙人床1個(gè)、扶手轉(zhuǎn)椅1個(gè)、沙發(fā)1個(gè)、辦公桌1個(gè)、臺(tái)燈1個(gè)、雙門衣柜1個(gè)、垃圾桶1個(gè)。(11) 廚房：氣化燃油灶50人型1個(gè)、雙斗洗桌1個(gè)、配餐桌1個(gè)、碗柜1組立式電冰柜1臺(tái)、保溫電飯鍋3臺(tái)。(12) 駕駛室：磁羅經(jīng)一個(gè)、漁船電羅經(jīng)一臺(tái)、雷達(dá)一臺(tái)、電磁記程儀一臺(tái)、NNSS衛(wèi)星接收機(jī)一臺(tái)、氣象傳真接收機(jī)一臺(tái)、電子掃描聲納一臺(tái)；

15、旗箱1個(gè)、固定臺(tái)面1個(gè)、望遠(yuǎn)鏡箱1個(gè)、駕駛高凳1個(gè)、海圖桌1個(gè)、報(bào)務(wù)臺(tái)1個(gè)、桌柜1個(gè)。(13) 衛(wèi)生艙室：浴室一個(gè)：10個(gè)噴頭。廁所一個(gè)：設(shè)白瓷馬桶一個(gè)。廁所一個(gè)：設(shè)白瓷馬桶一個(gè)。1.2.8 艙面配件(1) 門:下甲板上首部各類艙室及二氧化碳室、工作間出入口為鋼質(zhì)風(fēng)雨密門，機(jī)艙側(cè)壁為特制防火密封門，甲板室側(cè)壁、駕駛甲板為帶窗鋁質(zhì)門。(2) 窗：駕駛室設(shè)方窗。主甲板上的艙室設(shè)250的鋼質(zhì)水密圓窗。機(jī)艙頂棚設(shè)有天窗。(3) 欄桿、扶梯、扶手。(4) 貨艙大開口上設(shè)鋼質(zhì)水密艙口蓋.第三章 主尺度確定2.1主尺度初步估算 2.1.1 行、列及層數(shù)選擇 根據(jù)規(guī)范，要滿足裝載層數(shù)應(yīng)不大于5層，駕駛盲區(qū)不大

16、于2倍船長(zhǎng)的要求本船載箱量380TEU，在貨艙部位艙內(nèi)分為12行X4列X4層，尾部4行X4列X3層，在尾部少放4箱。2.1.2船長(zhǎng)L（垂線間長(zhǎng)） 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： 其中：20英尺集裝箱數(shù)量Nc=380 代入方程得 Lpp=98.1m 初取Lpp=98.1m2.1.3型寬 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： 其中：集裝箱寬度bc=2.438m，甲板上集裝箱列數(shù)rd=4，集裝箱列之間的間隙Cc=0.038m， 代入方程得 9.866m， 初取B=10m2.1.4型深 根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料D/d在1.42.0之間 初取 D=6m方形系數(shù) 根據(jù)亞歷山大公式：其中： 取C=10.5 V=25/h Fn=Vs/(gl)½=0

17、.2 則Cb=0.703. 集裝箱布置地位的校核和主尺度調(diào)整 3.1 船長(zhǎng) 根據(jù)布置要求，垂線間長(zhǎng)Lpp為： Lpp=Lc+La+Lf+Lm其中：尾尖艙長(zhǎng)度La取5%Lpp 艏尖艙長(zhǎng)度Lf取6%Lpp機(jī)艙長(zhǎng)度Lm為主機(jī)長(zhǎng)加10m，大致取為11.5 m 貨艙長(zhǎng)度Lc=7.7X-8(X為集裝箱行數(shù))=84.4 m,實(shí)取85 m列方程，解得 Lpp=107.291 m. 實(shí)取107.3m 3.2 船寬 根據(jù)艙內(nèi)集裝箱布置要求，船寬B為： B=Yo（w+a）+c(Yo-1)+2b+2d其中：Yo（列數(shù)）=4；w(箱寬)=8英尺=2.438 m ；a（箱與導(dǎo)軌之間的間隙）=0.025 m； c（導(dǎo)軌之間

18、的間隙）=0.2 m ；b(導(dǎo)軌與縱隔壁的間距)=0.125 m；d（艙口圍板到舷側(cè)的距離）=2.44 m. 代入數(shù)據(jù)得 B=15.582m 實(shí)取B=16m 3.3 型深 決定型深的主要因素是艙內(nèi)集裝箱層數(shù)，根據(jù)布置要求，型深D為： D=hd+t+hn+f-hc-c 其中：hd（雙層底高）=B/16=1m； t（墊板厚度）=0.05 m；hn（艙內(nèi)箱高）=2X2.591 m=7.773mf（集裝箱頂與艙口蓋下緣的間隙）=0.15 m；hc（艙口圍板高）=0.8 m；c（梁拱高）=B/50=0.32m； 計(jì)算得 D=7.853m. 實(shí)取D=7.86m4. 估算空船重量和載重量 4.1 估算空船重

19、量 4.1.1船體鋼料重量 按下式計(jì)算Wh=0.04607*L1.659*B0.7777*D0.2825=1665.70t 4.1.2木作舾裝重量 按下式計(jì)算Wf=0.0912*L1.604*B0.4705*D0.0154=629.63t 4.1.3機(jī)電設(shè)備重量 按下式計(jì)算Wm=169.14(BHP/1000)0.5+370.3=725.1t 取主機(jī)額定功率BHP=4400Kw 4.1.4空船重量Lw=9（Wh+Wf+Wm）*1.045=3156.3t 其中系數(shù)1.045是考慮了4.5%的儲(chǔ)備重量. 4.2 估算載重量 4.2.1載貨量Wc=Nt*Wo=380*12=4560t 4.2.2人員

20、及行李食品淡水重量 船員人數(shù)為22人，沒人平均65千克，船員行李50千克每人， 食品消耗3.5千克每人每天，淡水消耗40千克每人每天 儲(chǔ)備系數(shù)K=1.1 取船航速25/h，續(xù)航力6500*1852=12038 4.2.2.1本船人員重量22*65/1000=1.43t 4.2.2.2食品重量1.1*3.5*2.2*（12038÷25÷24）=1.7t 4.2.2.3 淡水重量1.1*40*22*（12038÷25÷24）=19.42t 4.2.2.4這部分重量W1=1.43+1.7+19.42=22.55t 4.2.3燃油，滑油及爐水重量 4.2.3.1

21、燃油重量W2=K（g01*P1*t1+g02*P2*t2)÷1000=6.84t 4.2.3.2滑油重量W3=Kg(P*t+0.5P)=8.6t 4.2.3.3爐水重量 由于為小船可不計(jì). 4.2.3.4這部分重量=6.84+8.6=15.44t 4.2.4 備品，供應(yīng)品重量 取型船空船重的0.5%則這部分重量W4=15.7t 4.2.5載重量合計(jì) DW=4560+22.55+15.44+15.7=4613.7t 4.2.6排水量欲度 W=4%*LW=0.04*3139.1=125.564t4.2船體總重量 W=LW+DW+W=7877.524t 5.根據(jù)重力和浮力平衡確定吃水和方形

22、系數(shù) 由于Cb=0.70，根據(jù)W=Cb*Lpp*B*d得d=6.55m 6.主要性能的校核6.1航速校核 主機(jī)功率BHP=4400Kw,轉(zhuǎn)數(shù)n=178r/min,計(jì)算航速時(shí)取主機(jī)功率0.95MCR，即為4180Kw,初步估算航速 V=1.765*L0.2098*B-0.181*T-0.0911*Cb-0.4816*BHP0.1995=15.32kn 6.2 穩(wěn)性校核 初穩(wěn)性高度按下式計(jì)算GM=Zb+r-Zg A1=Cw/(Cw+Cb)=0.542 母型船 Zb=A1*d=3.520m A2=Cw²/（11.4*Cb)=0.087 母型船 r=A2*B2/d=3.429m Zg=&am

23、p;*D=0.78*7.86=6.1308m &重心豎向高度系數(shù)，可參照母型船選定. GM=Zb+r-Zg=0.8182m 按船型資料該GM值符合規(guī)范要求. 7.主要尺度 垂線間長(zhǎng)Lpp:107.3m 船寬B：16m 型 深 D:7.86m 吃水T:6.55m 排 水 量 ：7877.524t 方形系數(shù)Cb:0.70 載 重 量DW:4613.7t 航速Vs:15.32kn 初穩(wěn)性高度h：0.8182m 總載箱數(shù)Nc:380第四章 結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)構(gòu)計(jì)算 3.2.1計(jì)算船長(zhǎng) Lpp=70 m 96%Lwl=69.2m 97%Lwl=69.9 m L=69.5 m3.2.2肋骨間距按規(guī)定應(yīng) s

24、=0.0016L+0.5=0.0016×69.5+0.5=0.61 m （不必大于0.7 m） ?。簊=600 mm.3.2.3船底板和舭列板（1）由參考文獻(xiàn)9中.3船底為縱骨架時(shí)，船中0.4L區(qū)域船底板 厚度t應(yīng)小于按下列計(jì)算所得之值： mm mm式中：S縱骨間距 取S=0.65mm d吃水 L船長(zhǎng) Fb,h1折減系數(shù)， 取Fb=1,h1=0.9 得；t1=8.37mm t2=8.61mm t=9mm(2) 按參考文獻(xiàn)9中.4離船端0.075區(qū)域內(nèi)尾端和首端的船底板厚度t 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =8.69 mm 式中：S肋骨間距， 取S=0.6m Sb肋骨的標(biāo)準(zhǔn)間距 取 S

25、b=0.575m t=9mm(3) 舭列板的厚度t按參考文獻(xiàn)規(guī)定取t=8 mm t=8mm3.2.4平板龍骨（1）平板龍骨的厚度t按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定不小于8+2=10 mm t=12 mm（2）平板龍骨寬度b按參考文獻(xiàn)9中5.2.3.1規(guī)定不小于下式計(jì)算之值：b=900+3.5L=900+3.5×69.5=1143 mm b=1143 mm沿整個(gè)船長(zhǎng)不變。3.2.5舷側(cè)外板 船中部0.4L區(qū)域內(nèi)舷側(cè)外板厚度t按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定應(yīng)符合下述要求：（1）距基線3D/4以上的舷側(cè)外板厚度t應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：t1=0.075×0.575×0.96

26、15;(69.5+110) ×10.5=7.43mm t2= =4.2×0.575×(4.7+1.69)0.5=6.1 mm t=8 mm（2）距基線D/4以下的舷側(cè)外板厚度t應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值： t1=0.075×0.575×0.96×(69.5+110) ×10.5=7.43 mm t2= =6.3×0.575×(4.7+1.69)0.5=9.16mm t=9 mm式中：s,d,L,h1,C見本節(jié)5.2.3（1）折減系數(shù) Fb=1，F(xiàn)d=1;h2=0.5C=0.5×6.86=3.

27、43 但不大于0.36d=0.36×4.7=1.691取 h2=1.69（3）距基線D/4以上、3D/4以下區(qū)域的舷側(cè)外板厚度t=8 mm t=8 mm3.2.6舷頂列板（1）舷頂列板寬度b按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定不小于0.1D即0.58m. b=1000 mm（2）舷頂列板在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)其厚度t按文獻(xiàn)9中.2規(guī)定不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：=0.086×0.575×0.96×（69.5+110）×10.5=8.5 mm =7.26 mm t=9 mm 式中：s,d,L,h1,Fb,E,S見本節(jié)5.2.3（1）。3.2.7強(qiáng)力甲板（1）

28、強(qiáng)力甲板厚度t在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：=0.086×0.575×0.96×（69.5+110）×10.5=8.5 mm =8.32mm t=9 mm 式中：s,L,Fd,E,D見本節(jié)6.2.3（1）。（2）其余區(qū)域強(qiáng)力甲板厚度按參考文獻(xiàn)9中6.2.6.2規(guī)定取為9 mm。 t=9 mm3.3縱骨架式船底骨架 3.3.1船底桁材（1）中桁材厚度按參考文獻(xiàn)9中規(guī)定在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： t=0.007h0+1.0=0.007×900+1.0=7.3 mm t=8 mm按參

29、考文獻(xiàn)92.6.2.2規(guī)定在船中部0.075L區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于按下式計(jì)得值： t=0.0077h0+4=0.0077×800+4=10.46mm t=11mm 在船端0.075L區(qū)域內(nèi)其厚度可減少2 mm，即為8.46mm； t=9 mm在爐艙內(nèi)其厚度可增加2.5 mm，即為10.97 mm； 爐艙內(nèi)：t=9mm(2) 旁桁材的厚度按參考文獻(xiàn)9中5.4.2.6規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： t=0.007h0+1.0=0.007×800+1.0=6.88 mm按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定其厚度可將中桁材的厚度減小3 mm，即為8 mm。 t=9mm 3.3.2縱骨架式肋板(1)

30、實(shí)肋板貨油艙和機(jī)艙實(shí)肋板的厚度t按文獻(xiàn)9中.3規(guī)定不小于按下式計(jì)算所得之值，但不必大于14mm； t=0.007h0+1.0=0.007×900+1.0=7.3mm t=8 mm爐艙內(nèi)及污水井處的實(shí)肋板厚度取為 12 mm。每隔4個(gè)肋位設(shè)置實(shí)肋板，即實(shí)肋板間距為2.2 m；機(jī)艙鍋爐座下每個(gè)肋位上均設(shè)置實(shí)肋板；橫艙壁及支柱下設(shè)置實(shí)肋板。距首垂線以前0.2L區(qū)域每個(gè)肋位設(shè)置實(shí)肋板。(2) 水密肋板（油密肋板）按參考文獻(xiàn)9中.2規(guī)定水（油）密肋板厚度取為t=10 mm。且在橫向（油）密 t=10 mm艙壁下設(shè)置水（油）密肋板。3.3.3縱骨架式船底縱骨(1) 船底縱骨的間距按參考文獻(xiàn)9中5

31、.4.5.1規(guī)定取為650 mm。 s=650 mm（2）船底縱骨的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9中.2規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =11.5×0.65×4.7×2.42=202.36cm3式中：縱骨間距 s=0.65 m 球扁鋼: 縱骨跨距 l=2.4 m 吃水 d=4.7 m（3）內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9中.3規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =8.4×0.65×(4.5+1.2)×2.2 =194.99 cm3式中：縱中剖面處內(nèi)底板至艙頂?shù)拇怪本嚯x h, h=5m。 球扁鋼: 3.3.4縱骨架式內(nèi)底板及內(nèi)底邊板 （1）內(nèi)底

32、板的厚度t按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定應(yīng)不小于按下列各式計(jì)算所得之值：在船中部0.4區(qū)域內(nèi)： t=0.04L+5s+2.1=0.04×69.5+5×0.65+2.1=8.13mm t=8 mm在機(jī)艙區(qū)域內(nèi)； t=0.055L+4.8=0.055×69.5+4.8=8.622 mm t=9 mm船端部0.075區(qū)域內(nèi)的厚度為： 0.9×8=7.2 mm t=7mm 式中：縱骨間距 s=0.65 m.（2）內(nèi)底邊板的厚度t按參考文獻(xiàn)9中.2規(guī)定取同于5.3.4（1）計(jì)算的內(nèi)底板的厚度。其寬度為1200 mm。 b=1200 mm3.3.5舭肘板 按參考文獻(xiàn)9中.3

33、的規(guī)定舭肘板與實(shí)肋板或舭肘板之間距離應(yīng)不超過按下式計(jì)算所得之值；=120mm 式中：t舭肘板厚度，mm D型深，m r舭部半徑，mm3.4舷側(cè)骨架3.4.2肋骨 （1）機(jī)艙區(qū)域主肋骨的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9.1規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =2.606×1×0.575×4.7×4.22=124.23 cm 取角鋼:式中：肋骨間距 s=0.575 m L 系數(shù) c1=1 =(2+0.65×4.7/5.80.5/4.7)=2.606(2)主肋骨的剖面慣性矩I應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =3.2×121.67×4.2=166

34、9.7 cm3 在機(jī)艙區(qū)域其 取角鋼: =3.2×112.97×3.25=1635.2cm4 L (3)首尾間艙內(nèi)的肋骨剖面模數(shù)W和剖面慣性矩I按參考文獻(xiàn)9中規(guī)定應(yīng)分別不小于按下列兩式計(jì)算所得之值： 4.6×0.575×4.7×5.8=72.1 cm3 取角鋼: =3.5×60.28×3.25=820.13 cm4 L （4）甲板間及上層建筑肋骨的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9.9規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： 1) 首樓: 取角鋼: W=3.759×0.90×0.575×4.7×2.5&#

35、215;5.80.5=57.4 cm3 L2) 尾樓: W=3.94×0.80×0.575×4.7×2.5×5.80.5=51.2cm3 取角鋼: 式中：系數(shù) c=0.7+4d/D=0.7+4×4.7/5.8=3.94 L 系數(shù) c1，對(duì)于首樓肋骨 c1=0.90; 尾樓肋骨 c1=0.80.3.4.3舷側(cè)縱桁 （1） 規(guī)定舷側(cè)設(shè)一道舷側(cè)縱桁。 （2）支持主肋骨的舷側(cè)縱桁的剖面模數(shù)W和剖面慣性矩I按參考文獻(xiàn)9中 .1規(guī)定應(yīng)分別不小于按下列兩式計(jì)算所得之值： 取 =7.8×1.85×0.026×20.72=

36、160.76cm3 =2.5×160.76×20.7=8319.38 cm4（3）舷側(cè)縱桁設(shè)的剖面模數(shù)應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值； =12×2.9×(3+1.2)×0,575=773。186cm3 式中：b支持寬度，m. 取與計(jì)算縱桁相交的肋骨上下設(shè)總長(zhǎng)度之 h自舷側(cè)縱桁量至中縱剖面處艙頂?shù)拇怪本嚯x，m. l船側(cè)縱桁夸距，m。當(dāng)設(shè)有強(qiáng)肋骨時(shí)取為肋骨之間的間距3.4.4橫骨架式強(qiáng)肋骨（1）強(qiáng)肋骨跨距按文獻(xiàn)9中.2規(guī)定取為2.3m，即每4個(gè)肋位設(shè)置1檔。 l=2.3m（2）機(jī)艙區(qū)域內(nèi)強(qiáng)肋骨的剖面模數(shù)W按文獻(xiàn)9中.4規(guī)定應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值

37、： =5×2.4×2.5×52=750 cm3 取 =3.5×2.4×4.7×5×5.80.5=310.7cm 3.5甲板骨架3.5.1甲板橫梁（1） 甲板橫梁的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： W=c1c2dD+c3shl21) 距首垂線0.075L以前的首樓甲板： 取角鋼 W=1.33×0.8×4.7×5.8+6.804×0.575×2.191×3.152=114.059cm 3 2) 尾樓甲板： W=0.93×0.14&#

38、215;4.7×5.8+4.158×0.575×1.0×4.22 取角鋼=29.39 cm3 、式中：系數(shù) c1,c2,c3； 橫梁間距 s；橫梁跨距 l；甲板計(jì)算壓頭 h。3.5.2甲板縱骨（1）露天強(qiáng)力甲板縱骨的剖面模數(shù)W按參考文獻(xiàn)9.1規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： 1) 距首垂線0.075L0.15L區(qū)域： W=12.5×0.65×1.825×2.42=85.41 cm3 W=57×0.65×1.825+7.2×0.65×32×69.52×10-4 取球扁

39、鋼=80.637 cm3 2) 船中部0.4L區(qū)域： W=10.5×0.65×1.379×2.42=54.21 cm3 取球扁鋼式中：縱骨間距： s=0.65 m ; 甲板的計(jì)算壓頭： h ; 縱骨跨距： l=2.4 m; 系數(shù)： c1,c2,c3 。注：無計(jì)算處取相鄰兩側(cè)的過渡值。3.5.3縱骨架式甲板縱桁 對(duì)于支持強(qiáng)橫梁的甲板縱桁按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定確定其尺寸： 取 3.5.4縱骨架式強(qiáng)橫梁（1）按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁的間距為2.3 m，即每隔4 個(gè)肋位設(shè)一檔。 l=2.2 m（2）支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁剖面模數(shù)W按.3規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： W=5Shl2=5×2.4×1.2×3.152=119.07 cm3按參考文獻(xiàn)9中.4規(guī)定對(duì)于單甲板的船其剖面模數(shù)增大15%，即為W=136.93cm3（3）支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁剖面慣性矩I 按參考文獻(xiàn)9中.6規(guī)定應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： =2×136.9×3.15=862.5 cm4 取 式中：強(qiáng)橫梁剖面模數(shù)=136.93 cm3 強(qiáng)橫梁跨距 =3.15 m3.6支柱3.6.1支柱的載荷（1）對(duì)于支柱所承受的載荷P按參考文獻(xiàn)9中.1規(guī)定應(yīng)按下式計(jì)算：