常州第一中學(xué)高三物理模擬考試

1、.常州一中2008屆高三物理模擬考試04.25 一單選題(35=15分)1如圖所示，理想變壓器的匝數(shù)比n1: n2=2:1，分別接有額定電壓為U的相同的燈泡A和B，若在a、b間接正弦交流電源，使B燈恰能正常發(fā)光，則電源電壓為（ D ） A3U B。1.5U C。2U D。2.5U.22004年我國(guó)和歐盟合作的建國(guó)以來最大的國(guó)際科技合作計(jì)劃“伽利略計(jì)劃”將進(jìn)入全面實(shí)施階段，這標(biāo)志著歐洲和我國(guó)都將擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，并將結(jié)束美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）在世界獨(dú)占鰲頭的局面。據(jù)悉“伽利略”衛(wèi)星定位系統(tǒng)將由30顆軌道衛(wèi)星組成，衛(wèi)星的軌道高度為2.4×104m，傾角為56°，分

2、布在三個(gè)軌道上，每個(gè)軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和一顆在軌備份衛(wèi)星。當(dāng)某顆衛(wèi)星出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)頂替工作。若某顆替補(bǔ)衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上，則這顆衛(wèi)星的周期和速度與工作衛(wèi)星向比較，以下說法中正確的是（ B ） A替補(bǔ)衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度 B替補(bǔ)衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度 C替補(bǔ)衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度 D替補(bǔ)衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度3質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿水平平直路面行駛， 若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小不變，汽車速度能夠達(dá)到的最大速度為V，那么當(dāng)汽車的速度

3、為V/4時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度大小為（ C ） AP/mv B。2P/mv C。3P/mv D。4P/mv4如圖所示，在處于水平方向的細(xì)管內(nèi)的端點(diǎn)O固定一根長(zhǎng)為L(zhǎng)0，勁度系數(shù)為k的輕彈簧，在彈簧的自由端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，今將細(xì)管以O(shè)為軸逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直至轉(zhuǎn)到豎直方向，則在此過程中，下列說法正確的是（不計(jì)一切摩擦，彈簧彈力總滿足胡克定律）（ B ） A小球的重力勢(shì)能不斷增大 B小球的質(zhì)量m足夠大時(shí)，總能使球的重力勢(shì)能先增大后減小O C彈簧的長(zhǎng)度足夠小時(shí)，總可以使球的重力勢(shì)能不斷增大 D以上說法都不對(duì)5如圖所示，用輕繩懸掛一小球，將小球拉至繩水平位置，然后由靜止釋放，讓其自由下擺. 在小球擺

4、向最低點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（ A ）A重力對(duì)小球做功的功率先增大后減小B在最低點(diǎn)時(shí)懸繩的拉力與繩長(zhǎng)有關(guān)C懸繩越短，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的時(shí)間越長(zhǎng)D小球運(yùn)動(dòng)過程中所受的合力始終沿繩指向懸點(diǎn)二多選題(44=16分)6直線CD是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，若將一電子從A點(diǎn)處?kù)o止釋放，電子沿電場(chǎng)線從A到B運(yùn)動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)A、B的高低和場(chǎng)強(qiáng)EA、EB及電子在A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)能A、B的大小關(guān)系是（ BC ） AAB B。AB C。EAEB D。EAEB7如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)恒定，內(nèi)阻r=1，定值電阻R3=5。當(dāng)電鍵K斷開與閉合時(shí)，ab段電路消耗的電功率相等。

5、則以下說法中正確的是（ ACD ）A.電阻R1、R2可能分別為4、5B.電阻R1、R2可能分別為3、6C.電鍵K斷開時(shí)電壓表的示數(shù)一定大于K閉合時(shí)的示數(shù)D.電鍵K斷開與閉合時(shí)，電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于68如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像。根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有：(ABC)XX路XX路圖a圖b圖cA汽車的長(zhǎng)度B4s末汽車的速度C4s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功 D4s末汽車牽引力的功

6、率9 如圖所示，絕緣彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧與斜面平行，帶電小球Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）固定在光滑絕緣斜面上的M點(diǎn)，且在通過彈簧中心的直線ab上。現(xiàn)把與Q大小相同，帶電性也相同的小球P，從直線ab上的N點(diǎn)由靜止釋放，在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中 (A C)A、小球P的速度是先增大后減小B、小球P和彈簧的機(jī)械能守恒，且P速度最大時(shí)所受彈力與庫(kù)侖力的合力最大C、小球P的動(dòng)能、重力勢(shì)能、電勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能的總和不變D、小球P合力的沖量為零三實(shí)驗(yàn)題(共18分)10（1）（6分）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線, 另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)出

7、了如圖丙中的B圖線試分析A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_ _；A圖線上部彎曲的原因是_ _；B圖線在縱軸上有截距的原因是_ _(答案：沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠；未滿足拉車的砝碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M；在平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過大,小車沿斜面向下的分力大于摩擦力,使尚未對(duì)小車施加拉力時(shí),小車已有加速度)11（12分）測(cè)量一塊量程已知的電壓表的內(nèi)阻，器材如下：A待測(cè)電壓表（量程3V，內(nèi)阻未知）一塊 B電流表（量程3A，內(nèi)阻0.01）一只 C定值電阻（阻值5k，額定電流0.5A）一個(gè) D電池組（電動(dòng)勢(shì)小于3V，內(nèi)阻不計(jì)）E多用電表一只 F開關(guān)兩只 G導(dǎo)線若干有一同學(xué)利用上面所給器材，進(jìn)行如

8、下實(shí)驗(yàn)操作：(1)（4分） 用多用電表進(jìn)行粗測(cè)：多用電表電阻檔有3種倍率，分別是×100、×10和×1。該同學(xué)選擇×10倍率，用正確的操作方法測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太小。為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)重新選擇 倍率。重新選擇倍率后，刻度盤上的指針位置如圖所示，那么測(cè)量結(jié)果大約是 。 （2）（4分）為了更準(zhǔn)確的測(cè)出該電壓表內(nèi)阻的大小，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。你認(rèn)為其中較合理的是 （填“甲”或“乙”）電路。其理由是： 。（3）（4分）用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要直接測(cè)量的物理量 ；用上述所測(cè)各量表示電壓表內(nèi)阻，其表達(dá)式應(yīng)為Rv 。(答案：（1）&#

9、215;100； 3.0 K 解析：指針偏轉(zhuǎn)角度小，說明讀數(shù)大，檔位偏小，應(yīng)改用大檔位。在歐姆檔使用中記住“大偏大，小偏小”，有助于解題。（2）乙 ； 因?yàn)榧讏D中流過電流表的電流太小，讀數(shù)誤差比較大 解析：電壓表的內(nèi)阻大，電流小（3）K2閉合前后電壓表的讀數(shù)U1、U2 ； )四(3-4,3-5簡(jiǎn)答題共20分)12(1) 1.欲使處于基態(tài)的氫原子電離，下列措施可行的是 (C D)A.用能量為11.OeV的電子碰撞B.用能量為10.2eV的光子照射C.用能量為14.0eV的光子照射D.用能量為14.0eV的電子碰撞(2) 汽車的前部一般都裝有“保險(xiǎn)杠”，它的主要作用是當(dāng)發(fā)生撞車一類交通事故時(shí)，減輕

10、汽車以及司乘人員所受的傷害。以下說法正確的是 ( D ) A應(yīng)該用彈性好、發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)癟的實(shí)心鋼管來制作的汽車保險(xiǎn)杠B應(yīng)該用彈性好、發(fā)生碰撞時(shí)不易癟的厚壁空心鋼管來制作的汽車保險(xiǎn)杠C應(yīng)該用彈性好、發(fā)生碰撞時(shí)不易癟的薄壁空心鋼管來制作的汽車保險(xiǎn)杠D應(yīng)該用彈性差、發(fā)生碰撞時(shí)容易癟的薄壁空心鋼管來制作的汽車保險(xiǎn)杠(3) 月球表面覆蓋著一層結(jié)構(gòu)疏松的土壤，由于長(zhǎng)期接受宇宙射線，使得土壤中的氦3（）含量非常豐富?？茖W(xué)家預(yù)言，若將氦3開采、運(yùn)輸?shù)降厍蛏蟻磲尫藕四埽梢詾槿祟愒旄?。那么?釋放核能的途徑，可能的是：( B ) A使氦3裂變，放出能量B使氦3聚變，放出能量C使氦3衰變，放出能量D使氦3人工轉(zhuǎn)

11、變，放出能量(4) 一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，a、b為波上的兩個(gè)質(zhì)元，某時(shí)刻波形如左圖所示，右圖是從此時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，a、b兩個(gè)質(zhì)元之一的振動(dòng)圖像，下列判斷正確的是：(A)A波速為10m/s，右圖是質(zhì)元b的振動(dòng)圖像B波速為10m/s，右圖是質(zhì)元a的振動(dòng)圖像C波速為12.5m/s，右圖是質(zhì)元b的振動(dòng)圖像D波速為12.5m/s，右圖是質(zhì)元a的振動(dòng)圖像x/my/cm543210abt/sy/cm0.100.20.30.40.5aABCMN(5)如圖所示，MN是暗室墻上的一把直尺，一束寬度為a的平行白光垂直射向MN，現(xiàn)將一橫截面積是直角三角形（頂角A為30°）的玻璃三棱鏡放在圖中虛線位置，

12、且使截面的直角邊AB與MN平行，則放上三棱鏡后，射到直尺上的光將:(BD)A被照亮部分的寬度不變B被照亮部分下移C上邊緣呈紫色，下邊緣呈紅色D上邊緣呈紅色，下邊緣呈紫色五計(jì)算題( 共51分)13(10分) 13(10分) 一個(gè)質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)為a、電阻為R的金屬絲方框，在O點(diǎn)以某一初速度水平方向拋出，框在重力作用下運(yùn)動(dòng)，并且總是位于垂直框面的非勻強(qiáng)磁場(chǎng)中(如圖所示)磁場(chǎng)按BB。+ky變化，式中k為正的常數(shù)(設(shè)y軸方向?yàn)樨Q直方向)經(jīng)過一段時(shí)間t，框開始以恒定的速度v運(yùn)動(dòng)，問：方框的水平初速度vo為多少? 14（15分)質(zhì)量為m的機(jī)車頭拖著質(zhì)量均為m的n節(jié)車廂在平直軌道上以速度v勻速行駛，設(shè)機(jī)車頭和

13、各節(jié)車廂受到的阻力均為，行駛中后面有一節(jié)車廂脫落，待脫落車廂停止運(yùn)動(dòng)時(shí)后面又有一節(jié)車廂脫落，各節(jié)車廂按此方式依次脫落，整個(gè)過程中機(jī)車頭的牽引力保持不變，問：(1)最后面一節(jié)車廂脫落后，機(jī)車頭和剩下的車廂的加速度是多大？(2)最后面一節(jié)車廂脫落后，當(dāng)它停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)車頭和剩下的車廂的速度是多大？(3)全部車廂脫落并停止運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)車頭的速度是多大？15(10分) 如圖所示電路，電源電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻r1，電阻R1=3，R2是可變電阻，電容器的電容C=05F (1)閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)可變電阻R2，電阻R1有最大電功率，求R1有最大電功率的條件和最大電功率。 (2)當(dāng)R22時(shí)，將開關(guān)S斷開，則斷開S后

14、，電源釋放的電能是多少?16如圖a所示的平面坐標(biāo)系xOy，在整個(gè)區(qū)域內(nèi)充滿了勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直坐標(biāo)平面，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖b所示，開始時(shí)刻，磁場(chǎng)方向垂直紙面向內(nèi)(如圖)t0時(shí)刻，有一帶正電的粒子(不計(jì)重力)從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸正向進(jìn)入磁場(chǎng)，初速度為v02´103m/s已知正粒子的比荷為1.0´104C/kg，其它有關(guān)數(shù)據(jù)見圖中標(biāo)示試求：（1）t´10-4s時(shí)刻，粒子的坐標(biāo)；（2）粒子從開始時(shí)刻起經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)y軸；（3）粒子是否還可以返回原點(diǎn)？如果可以，則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間返回原點(diǎn)？yt(´10-4s)x´ ´ ´

15、´ ´ ´´ ´ ´ ´ ´ ´´ ´ ´ ´ ´ ´´ ´ ´ ´ ´ ´´ ´ ´ ´ ´ ´´ ´ ´ ´ ´ ´v0B(T)-0.50.510p/34p/32p圖a圖b4pO計(jì)算題解13解：14(1) 脫落最后一節(jié)后，機(jī)車頭和剩下的車廂合力為 (2)設(shè)最后車廂脫

16、落到停止的時(shí)間為 則 對(duì)車頭和剩下的車廂 (3)同理： vnv(n1)an tnv(n1) 16解：(1)粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后在磁場(chǎng)中作圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)半徑為R，周期為T，由洛侖茲力提供向心力，有qvB= 得：R=0.4m2分又T=4p´10-4s2分在磁場(chǎng)變化的第一段時(shí)間內(nèi)，粒子運(yùn)動(dòng)的周期數(shù)為： N=(個(gè)運(yùn)動(dòng)周期) 2分運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角為120°，作出粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示 v060° (x,y)v0 120° O1O2OAO3120° v0第一段時(shí)間末，粒子的坐標(biāo)為：x=Rcos30°=0.2m， y=R+sin30°=0.6m所求時(shí)刻，粒子的坐標(biāo)(0.2m，0.6m) 2分(第1問共8分)(2)根據(jù)第(1)問可知，粒子在第一個(gè)磁場(chǎng)變化的時(shí)間段內(nèi)時(shí)，運(yùn)動(dòng)了N1=個(gè)周期，在第二個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的周期數(shù)為N2=(個(gè)周期) 2分所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌跡圓心角為60°.運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示第三個(gè)時(shí)間段內(nèi)同樣運(yùn)動(dòng)了：N3=(個(gè)周期)，1分對(duì)應(yīng)的圓心角為120°粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，粒子恰好在第