水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、工程概況國道109線桃山口至郝家集（寧甘界）段公路，項目路線全長61.42公里，第合同段起點位于中寧縣新莊子，終點止于中寧縣白圈子，總長20.4公里，水泥穩(wěn)定碎石基層共 103.609km²,試驗段施工時間為2016年4月18日，計劃總體工期2016年4月18日至2016年9月5日。 二、試驗段目的根據(jù)試驗檢測數(shù)據(jù)，確定本合同段水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量容許偏差，施工過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化后續(xù)的施工組織方案及施工工藝，確定施工進(jìn)度，為后續(xù)大面積水

2、泥穩(wěn)定碎石基層施工提供試驗檢測數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)后續(xù)施工。三、施工前的準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）、項目部已組織了相關(guān)施工管理人員對施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細(xì)節(jié)。（2）、已認(rèn)真做好施工圖紙會審工作，對各級施工人員進(jìn)行了逐級技術(shù)交底，并要求認(rèn)真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。（3）、測量放樣工作：項目部測量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點，并據(jù)此進(jìn)行定位放線 。（4）、運輸便道：對施工現(xiàn)場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須找平、壓實，滿足混合料的運輸能力。 2、組織機(jī)構(gòu)及班組分工組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理拓守博項目總工白正國 安 全 馬環(huán) 保 杰部 技 術(shù) 陳質(zhì) 偉 量

3、 利部 工 地 王室 俊 驗 榮室 材 安設(shè) 景 部 賓 一 吳工 區(qū) 剛 二 馬工 品 區(qū) 山 拌 薛和 艷站 兵 3、材料準(zhǔn)備情況：所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進(jìn)場前將先進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明，合格后方能進(jìn)場并用于施工。場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。4、程機(jī)械設(shè)備及人員組織1）、人員安排 施工人員一覽表序號姓 名職 務(wù)職 稱分 工1拓守博項目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)項目統(tǒng)一管理工作2白正國項目總工高級工程師負(fù)責(zé)本項目技術(shù)工作3陳偉利質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)本項目施工質(zhì)量檢測工作4馬品山

4、工區(qū)負(fù)責(zé)人助理工程師負(fù)責(zé)路面基層施工5張濤測量負(fù)責(zé)人助理工程師負(fù)責(zé)路面基層測量工作6王俊榮試驗室負(fù)責(zé)人試驗檢測工程師負(fù)責(zé)本項目試驗室整體工作7金少兵試驗員工程師負(fù)責(zé)本項目原材料檢測、壓實度檢測、資料填寫并歸檔工作8馬杰安全環(huán)保負(fù)責(zé)人助理工程師負(fù)責(zé)本項目施工安全、環(huán)保工作9王彪安全員助理工程師配合安全負(fù)責(zé)人完成本項目的安全工作10朱浩武作業(yè)隊負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石基層施工工作 2）、機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量機(jī)械完好率備注1裝載機(jī)ZL50臺2完好已進(jìn)場2膠輪壓路機(jī)徐工臺1完好已進(jìn)場3靜壓山推臺1完好已進(jìn)場4灑水車東風(fēng)輛2完好已進(jìn)場5振動壓路機(jī)柳工臺2完好已進(jìn)場6攤鋪機(jī)福格勒

5、臺1完好已進(jìn)場7運輸車東風(fēng)輛6完好已進(jìn)場3）、測量、試驗儀器序號設(shè)備名稱及規(guī)格單位實際進(jìn)場情況備注數(shù)量進(jìn)場時間完好狀況1三米直尺套22015-12完好2蘇州一光DSZ3水準(zhǔn)儀臺32015-10完好3國標(biāo)應(yīng)變式溫度計套12015-12完好4GTS-3102N全站儀臺12015-10完好5南方測繪S86GPS 套12015-10完好6灌砂法全套套22015-12完好7無機(jī)結(jié)合料劑量滴定設(shè)備套2015-12完好8鼓風(fēng)干燥箱個2015-12完好9光電式液塑限測定儀套2015-12完好10土壤自動擊實儀及附件套2015-12完好11固結(jié)儀個2015-12完好12電子天平個2015-12完好13CBR試驗

6、儀套2015-12完好14土壤篩套2015-12完好四、總體施工方案1、水泥穩(wěn)定碎石基層采用600t/h電子計量裝置廠拌法攪制混合料，兩側(cè)設(shè)鋼模支護(hù)、6-10輛20t自卸載重汽車運輸、 1臺6m攤鋪機(jī)半幅攤鋪，1輛18t鋼輪壓路機(jī)和1輛振動壓路機(jī)和1臺膠輪壓路機(jī)組合碾壓，封閉交通土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，采用兩層連鋪的施工工藝。2、壓實度檢測：在碾壓過程中用灌沙法檢測。 3、高程控制：按設(shè)計高程牽引兩條鋼絲線，張拉器控制拉力800N-1000N。五、試驗段施工工藝流程及施工方法1、施工工藝流程施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備施工放樣舊路路面及砂礫底基層整修原材料檢驗、備料配合比選試審批攪拌站安裝調(diào)試計

7、量裝置標(biāo)定施工測量放樣攤鋪機(jī)就位調(diào)試混合料攪拌混合料運輸攤鋪機(jī)攤鋪整形初壓復(fù)壓終壓交通管制及養(yǎng)護(hù)檢查驗收。2、施工準(zhǔn)備（1）按檢驗合格的材料進(jìn)行備料。（2）提前進(jìn)行拌和站的安裝調(diào)試，并經(jīng)有資質(zhì)的計量單位進(jìn)行檢驗標(biāo)定。 （3）對原路面進(jìn)行復(fù)測核查，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符是要進(jìn)行整修。 （4）提前進(jìn)行配合比的調(diào)試選配，并報監(jiān)理辦批。 （5）對路面進(jìn)行徹底清除、清除雜物及浮土。提前1h對路基面進(jìn)行灑水濕潤。3、施工放樣在檢驗合格的級配砂礫底基層及舊路面上進(jìn)行測量放樣，恢復(fù)中線和邊線測量高程，邊線根據(jù)設(shè)計寬度（填方區(qū)、挖方區(qū) ）進(jìn)行放樣，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁，并用白灰線

8、標(biāo)畫，并在路肩處設(shè)邊樁。根據(jù)鋪筑厚度和一定控制高度進(jìn)行水平控制測量。定出寬度，在兩側(cè)分別用鋼模支護(hù)。4、拌和（1）混合料采用集中攪拌站進(jìn)行廠拌作業(yè)、采用電子自動計量裝置， 拌和方法要符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）的要求。（2）按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行配料，在正式拌制混合料前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的材料組成、含水量等都達(dá)到施工配合比的要求。（3）開始拌和前，拌和站的備料滿足7天的攤鋪用料。（4）每天開始攪拌之后，出料時取樣檢查是否符合給定的配比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽查其配比、含水量、水泥劑量。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量有區(qū)別，按溫度

9、變化及時調(diào)整。（5）拌和站出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝料時運輸車前后移動，最少分三次裝料，避免混合料離析。5、混合料運輸混合料采用20t自卸載重汽車進(jìn)行運輸，本工程根據(jù)600t/h的攪拌能力和6m自動攤鋪機(jī)攤鋪以及運距合理確定車配數(shù)量，本試驗段距攪拌站為2km，按56輛汽車配備，當(dāng)運距延長時可適當(dāng)調(diào)整。（1）采用20噸以上的自卸汽車運輸，混合料運輸車輛采用蓬布加以覆蓋，以防雨防曬、減少水分蒸發(fā)和防止混合料受到污染。（2）運輸汽車裝料時，每卸一次料移動一下汽車位置，以減少裝車過程中的混合料離析。（3）為保證在運輸

10、過程中混合料減少水分損失，特別是料車表面的水分損失，拌和站設(shè)置噴淋裝置，料車必須用水噴淋并保證篷布潮濕后方可離開拌合站上路。（4）運輸汽車卸料時，汽車停在距攤鋪機(jī)受料斗10cm左右，由攤鋪機(jī)來推動汽車卸料，防止汽車碰撞攤鋪機(jī)。（5）運輸混合料的運輸車填寫運料單。運料單實行一車一單，出廠時將出廠時間填寫在運料單上，攤鋪現(xiàn)場憑運料單進(jìn)行驗收。6、攤鋪前的準(zhǔn)備及攤鋪攤鋪前將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動布料位置，并要使料門的開關(guān)與鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。布料器的料量要略高于布料器的中心，使熨板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)的熨平板必須拼接緊密，防止

11、卡料和路床面拉出條痕，應(yīng)采用中夯實等級。（1）將2mm鋼鉸線掛于鋼筋樁支架上，用緊線器拉緊，鋼絲拉力不小于800N，以此作為攤鋪機(jī)攤鋪基準(zhǔn)線。鋼釬距離為直線段10m一個，曲線段5m一個。確保鋼絲繩撓度不大于2mm?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好后，在兩側(cè)基準(zhǔn)線上掛線用小鋼尺檢測水穩(wěn)層虛鋪厚度是否滿足試驗段總結(jié)的數(shù)據(jù)要求，如厚度小于該值時，找出范圍，人工或機(jī)械鏟除、平整碾壓合格后方可進(jìn)行攤鋪施工。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為了避免碾壓時塌肩，保證壓實度、設(shè)計標(biāo)高和橫坡，在已檢驗合格的級配砂礫底基層或舊路面上，按基層攤鋪寬度在兩側(cè)立模板。側(cè)模采用16cm槽鋼，每根槽鋼采用三根三角鋼釬固定。鋼釬釘在槽鋼外側(cè)兩端及

12、中間處。（3）攤鋪機(jī)調(diào)試：采用一臺福格勒攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 （4）攤鋪：攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相協(xié)調(diào)并略有富余。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和施工機(jī)械配套情況控制在1.5-2m/min。緊隨攤鋪機(jī)人工補(bǔ)料及挖除“異常點”，即由專人用新拌制料進(jìn)行填補(bǔ)局部的“坑洞”，若發(fā)現(xiàn)局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，予挖除成四方形，深不小于10cm，用新拌制料填補(bǔ)。（5）保證攤鋪質(zhì)量其他措施上下基層連鋪施工間隔時間不要超過3小時；調(diào)整螺旋到下承層的間距，加裝硬橡膠擋板；攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，同時攤鋪速度與螺旋布料同步；分層攤鋪時，下承層灑水濕潤后，噴灑水泥漿，保證層間結(jié)合。水泥漿的用量通過取芯觀察其連接情況

13、確定。7、碾壓（1）一次碾壓長度以50-60m為宜。（2）攤鋪的混合料及時進(jìn)行碾壓，碾壓以靜壓和動壓相結(jié)合的方法，根據(jù)試驗段的碾壓組合來確定碾壓遍數(shù)，碾壓速度及壓路機(jī)組合方式。（3）壓路機(jī)碾壓時，遵循先靜后振、先慢后快、由低到高的原則在單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，并根據(jù)碾壓調(diào)整含水量。碾壓過程中均勻行使，嚴(yán)禁在工作面上掉頭和急剎車。（4）碾壓段落撒白灰線做為標(biāo)記，每遍碾壓時須越過白灰線，避免壓路機(jī)漏壓，碾壓段長度控制在50-60m內(nèi)。（5）壓路機(jī)碾壓時的行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍為2-2.5km/h。（6）碾壓過程中，表面保持濕潤，如表層水分蒸發(fā)較快，及時補(bǔ)灑少量水，如有“

14、彈簧”、松散、推移等現(xiàn)象及時換填新混和料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時后一輪跟前一輪重疊1/2輪寬，一進(jìn)一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴(yán)禁在一個碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù)。 （7）松鋪系數(shù)的確定基層的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值。初步定在K1452+160-K1452+260段，10米一個斷面，一個斷面3個點，分別檢測右1米處高程，右3米處高程，右5米處高程，鋪筑前先將每個斷面的距離用白灰撒布出來，由技術(shù)員測量每個斷面的高程，鋪筑后再用鋼尺把每個斷面距離拉出來，由技術(shù)員測量出鋪筑后的高程，終壓后在由技術(shù)員將每個斷面3個點的高程測量出來，做好記錄最終計算出松鋪系數(shù)。8、接縫處理（1）縱縫處

15、理基層縱縫處理采用支槽鋼的方法進(jìn)行縱縫處理，上下基層錯縫15cm。（2）橫縫處理橫縫的出現(xiàn)主要有兩種，一種為因故中斷時間超過2小時時設(shè)置的，一種為正常工作縫。橫縫的處理可采取攤鋪機(jī)駛離后安裝模板和碾壓完成后末端“切除法”。特別注意上下水穩(wěn)層的橫向接縫錯開2m以上。末端混和料“切除法”用六米直尺量測，將間隙大于5mm處下面未經(jīng)壓實的混合料切除廢棄，并將已碾壓密實且高程和平整度均符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直于受壓的斷面，然后清掃下承層并灑水泥漿，攤鋪機(jī)回到末端重新攤鋪新混合料。9、養(yǎng)生及封閉交通每一段碾壓完成以后立即采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生?？紤]到當(dāng)?shù)仫L(fēng)大，土工布定做6.5m寬，半幅覆蓋1

16、道土工布，用專門小蛇皮袋裝砂壓住。邊部土工布拖到下承層上后用砂礫壓牢。土工布覆蓋2h后，用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)生。項目部成立專門的養(yǎng)生作業(yè)隊，前3天保證濕潤養(yǎng)生，灑水車在養(yǎng)生段落另一幅行駛，灑水裝置伸出到養(yǎng)生段落上方灑水。養(yǎng)生3天后到7天內(nèi)始終保持水泥穩(wěn)定基層表面潮濕狀態(tài)。若不能及時鋪筑封層覆蓋，仍采用灑水養(yǎng)生，防止基層表面曝曬。在養(yǎng)生期7天內(nèi)禁止一切車輛在上、下基層上行駛并設(shè)專人進(jìn)行交通管制。六、文明施工在施工過程中，由于所需施工機(jī)械、運輸車輛較多，容易對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，我項目部為樹立我單位良好施工形象，特制定如下方案，作到環(huán)保、文明施工。1、成立以項目經(jīng)理為主的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)

17、法，采取必要的措施防止施工中對環(huán)境的影響；2、施工過程中，施工便道及施工現(xiàn)場要勤灑水，并經(jīng)常保持濕潤，防止揚塵；3、施工現(xiàn)場人員吃完的飯盒進(jìn)行集中處理，禁止隨便亂扔；4、運輸車輛采取必要的覆蓋措施，防止運輸過程中材料灑落及揚塵。七、安全方案（1）基本要求：1、施工前對所有施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工作業(yè)時，全體作業(yè)人員統(tǒng)一穿反光背心，施工車輛配備明顯的安全標(biāo)志。2、進(jìn)入現(xiàn)場人員在施工期間不得擅離崗位，非施工人員不得進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)內(nèi)。3、施工區(qū)域遵守上級指揮管理部門有關(guān)要求，在需要臨時分隔車流、引導(dǎo)交通、指引車輛繞過危險路段，保護(hù)施工設(shè)施和人員安全的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)立告示牌、交通導(dǎo)向和限速等安全標(biāo)志，同時派專職安全人員指揮，安全人員穿紅色反光背心，用指揮旗進(jìn)行指揮；道路施工安全標(biāo)志齊全，每隔5米距離設(shè)置錐桶，前后視距不宜小于100米，漸變段20-30米，確保交通和行車安全。4、夜間施工必須設(shè)置照明燈和頻閃警示燈，確保車輛晝夜安全通行。5、安全人員進(jìn)行施工路段的標(biāo)志管理和巡查工作。（