基于RCM的岸吊保護(hù)功能維修策略

1、基于RCM的岸吊保護(hù)功能維修策略姜金龍 （鹽田國際集裝箱碼頭有限公司工程部）隨著鹽田國際集裝箱碼頭 (YICT) 大型集裝箱岸吊(QC)設(shè)備數(shù)量的不斷增加，設(shè)備運(yùn)行中的安全保護(hù)問題日益顯現(xiàn)。由于存在多種品牌、不同批次以及不同設(shè)計(jì)及調(diào)試工程師的差異性，我們經(jīng)常面臨著設(shè)備的保護(hù)功能在重大故障甚至意外中無法正常發(fā)揮功效，部分的隱性潛在的保護(hù)功能因?yàn)椴荒芗皶r(shí)的檢測(cè)并解決從而發(fā)展成功能性失效，這些不僅僅影響到設(shè)備的高效運(yùn)行，更嚴(yán)重影響到設(shè)備的安全操作。為了確保設(shè)備的安全保護(hù)功能正常，需要建立一套系統(tǒng)來完善它。1. 確立RCM的維修策略RCM (Reliability Centered Maintenan

2、ce) 是根據(jù)設(shè)備可靠性狀態(tài)，通過邏輯決斷分析法來確定所需的維修內(nèi)容、維修類型、維修間隔期和維修級(jí)別，并制定出預(yù)防維修大綱，從而達(dá)到預(yù)防/預(yù)測(cè)維修的目的,提高設(shè)備可靠性。YICT 從三年前就引入RCM作為設(shè)備維修管理的一種方法。RCM的基本原理：(1) 定時(shí)維修（TBM:以時(shí)間為基礎(chǔ)的維修）對(duì)復(fù)雜設(shè)備的故障預(yù)防作用不大，但對(duì)簡單設(shè)備的故障預(yù)防有作用。 設(shè)備老，故障不一定多；設(shè)備新，故障不一定少。設(shè)備故障與使用時(shí)間沒有直接關(guān)系，定時(shí)維修不普遍適用。(2) RCM提出潛在故障的概念，可使設(shè)備在不發(fā)生功能故障的前提下得到充分利用。相應(yīng)維修由潛在故障發(fā)展為功能故障的間隔時(shí)間來確定。 潛在故障：臨近功能

3、故障的漸變狀態(tài)，可觀察，可檢測(cè)，可鑒別。2. RCM的實(shí)施過程2.1 RCM實(shí)施過程中，需要回答如下7個(gè)問題：(1) 在現(xiàn)行使用環(huán)境下，設(shè)備的功能及性能指標(biāo)？（功能：主要功能和10大輔助功能）(2) 功能失效的所有表現(xiàn)形式是什么？（功能故障：部分失效和全部失效）(3) 引起各種功能故障發(fā)生的原因是什么？（故障模式：可管理的根本原因）(4) 各種故障模式發(fā)生時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？（故障影響）(5) 故障屬于哪一種故障后果？（故障后果）(6) 做些什么工作能夠預(yù)防或預(yù)測(cè)故障的發(fā)生？（主動(dòng)性工作內(nèi)容及間隔期）(7) 如果無法預(yù)防預(yù)測(cè)該故障模式發(fā)生，如何管理后果？（非主動(dòng)性）2.2 RCM+FMEAFME

4、A- Failure Mode and Effect Analysis(失效模式和效果分析)是一種用來確定潛在失效模式及其原因的分析方法,結(jié)合RCM可以快速的針對(duì)特別需求，把可靠性和風(fēng)險(xiǎn)考慮兩方面進(jìn)行結(jié)合的一種快速解決某一特定需求的創(chuàng)新方法。3. 實(shí)例：岸吊前大墚 (BOOM)保護(hù)功能RCM實(shí)施過程3.1 岸吊結(jié)構(gòu)及BOOM保護(hù)功能范圍界定岸吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)可分為主起升(Main Hoist)、懸臂(BOOM Hoist)、小車(Trolley)、大車(Gantry)等四大部分，機(jī)構(gòu)運(yùn)行上有對(duì)應(yīng)的變頻器驅(qū)動(dòng)及PLC(外圍輸入/輸出單元)進(jìn)行邏輯控制.下圖為岸吊的機(jī)械結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的電氣驅(qū)動(dòng)裝置示意圖，界

5、定BOOM保護(hù)功能為RCM的實(shí)施范圍。3.2 系統(tǒng)功能列寫及失效模式分析BOOM Hoist機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱、卷筒、鋼絲繩、滑輪等組成，BOOM保護(hù)功能主要進(jìn)行極限/緊停、位置檢測(cè)、制動(dòng)器狀態(tài)、BOOM插銷、鋼絲繩張緊/過松/偏移、減速箱油位/過溫、變頻器保護(hù)以及高風(fēng)速保護(hù)等組成。系統(tǒng)保護(hù)功能列寫如下：針對(duì)每一項(xiàng)的系統(tǒng)功能，進(jìn)行失效模式的分析，如下表：3.3 邏輯決斷分析針對(duì)每一項(xiàng)的故障原因，進(jìn)行RCM+FMEA決斷，尋找出有效的預(yù)防措施。3.4 維修工作策略將RCM分析記錄匯總成預(yù)防性維修任務(wù)表，形成預(yù)防性維修計(jì)劃，如下表：4. 實(shí)例結(jié)果：RCM 分析應(yīng)用結(jié)果4.1 RCM分析發(fā)現(xiàn)的問題l

6、 BOOM上升過程中，上升編碼器減速、停止，硬件停止、緩沖器等多重保護(hù)，如何監(jiān)控失效；l BOOM水平位置檢測(cè)，凸輪開關(guān)、編碼器、BOOM絞點(diǎn)限位，如何監(jiān)控BOOM的真實(shí)水平；l 起升/BOOM速度及位置編碼器進(jìn)行位置檢測(cè)中，相對(duì)位置的校驗(yàn)；l 極限限位、緊停開關(guān)等隱性檢測(cè)狀態(tài)，如何監(jiān)控失效狀態(tài)l 其他等等4.2 RCM分析后，針對(duì)BOOM及起升運(yùn)行的可靠性、安全性，修改原有普遍按半年時(shí)間間隔的保護(hù)功能測(cè)試周期，對(duì)負(fù)載、減速、終點(diǎn)、極限、坎梁、亂繩以及隱性的緊停開關(guān)等保護(hù)進(jìn)行細(xì)化，分為定期更換、定期檢查，定期測(cè)試、狀態(tài)檢測(cè)、糾正維修，定期密封除銹等等。而對(duì)掛倉、張緊等保護(hù)進(jìn)行周期延長。5. 總結(jié)5.1 RCM分析需要有專業(yè)的培訓(xùn)指導(dǎo)