國家開放大學(xué)電大《物流信息系統(tǒng)管理》期末題庫及答案

1、最新國家開放大學(xué)電大物流信息系統(tǒng)管理期末題庫及答案考試說明：本人針對該科精心匯總了歷年題庫及答案，形成一個完整的題庫，并旦每年都在更新。該題庫 對考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會給您節(jié)省大量的時間。做考題時，利用本文檔中的查 找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫還有其他網(wǎng) 核及教學(xué)考一體化答案，敬請查看。物流信息系統(tǒng)管理題庫及答案一一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上。每小題1分,共15分）1. 信息的（）特征形成了信息流。A.普遍性 B.表征性C.傳遞性 D.動態(tài)性2. 物流信息對物流的促進(jìn)

2、作用表現(xiàn)在（）A.實現(xiàn)物流各項活動的科學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn)B.降低貨物價格C.增加倉庫容量D.加快單據(jù)流轉(zhuǎn)3. 物流信息管理系統(tǒng)必須層次結(jié)構(gòu)分明，下列哪個選項不屬于操作層（）A.運(yùn)輸管理B.報關(guān)管理C.采購管理D.統(tǒng)計管理4. C/S模式（客戶機(jī)一服務(wù)器計算模式）物流信息系統(tǒng)的邏輯處理主要由（）完成的。A.客戶機(jī) B.應(yīng)用服務(wù)器C.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D. web服務(wù)器5. GPS地面主控站的作用是（）A.廣播星歷 B.發(fā)布時鐘C.監(jiān)測衛(wèi)星 D.調(diào)整導(dǎo)航電文6. 商品代碼692000222113X中的乂是（ ）A.校驗碼 B.廠商識別碼C.商品項目碼 D.前綴碼7. 電子標(biāo)簽比條碼標(biāo)簽（）A.容量大 B.經(jīng)濟(jì)性好C

3、.尺寸大 D.編碼范圍廣8. EDI系統(tǒng)運(yùn)行的技術(shù)基礎(chǔ)是（）A.通信網(wǎng)絡(luò)B.應(yīng)用系統(tǒng)C.標(biāo)準(zhǔn)體系D.立法保護(hù)9. 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中運(yùn)輸資源管理是其重要的內(nèi)容，但不包括（）A.駕駛員 B.載重量C.車型 D.貨位10. 結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法中，代碼設(shè)計魄工作階段是（）A.系統(tǒng)分析B.系統(tǒng)設(shè)計C.系統(tǒng)實施D.系統(tǒng)運(yùn)行11. 管理體制分析屬于可行性分析中的（）A.目標(biāo)可行性B.技術(shù)可行性C.經(jīng)濟(jì)可行性D.社會可行性12. 不屬于物流信息系統(tǒng)測試內(nèi)容的是（）A.功能測試 B.性能測試C.可靠性測試D.操作性測試13 .第三方物流信息系統(tǒng)的特征是（）A.開放接口B.支持管理C.支撐作業(yè)D.輔助決策14 .計

4、算機(jī)房的管理屬于運(yùn)行組織的（）A.機(jī)構(gòu)設(shè)置B.人員配置C.運(yùn)行管理制度D.文檔管理15. 對物流信息系統(tǒng)添加一些實用小功能模塊的維護(hù)屬于（）A.糾錯性維護(hù) B.適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù) D.預(yù)防性維護(hù)二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上，少選、多選或錯選均不得分。每小題2分，共12分）16. 信息的特征有（）A.表征性 B.動態(tài)性C.可傳遞性D.可共享性E.不可干擾性17. 物流信息系統(tǒng)由（）組成A.硬件 B.軟件C.數(shù)據(jù)庫 D.人員E.識別系統(tǒng)18. 物流信息系統(tǒng)的計算模式有（）A.集中模式 B.客戶機(jī)一服務(wù)器模式C.瀏覽器一服務(wù)器模式D.串行模

5、式E.并行模式19. 有源電子標(biāo)簽比無源電子標(biāo)簽（）A.發(fā)射功率大B.使用壽命長C.采集距離長D.識別速度快E.編碼范圍廣20. GPS接收機(jī)在同一時刻能夠接收到電文的衛(wèi)星數(shù)可能有（A. 2B. 3C. 4D. 5E. 621 .物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對象有（）A.硬件維護(hù) B.軟件維護(hù)C.數(shù)據(jù)維護(hù) D.代碼維護(hù)E.環(huán)境維護(hù)三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打“錯誤的命題的答題紙上打“X”.并改 正錯 誤。每小題3分，共18分）22. 構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是業(yè)務(wù)流程。（）改正：23. 瀏覽器一服務(wù)器計算模式中物流信息系統(tǒng)的客戶端（即用戶界而）一般都需要安裝專門的應(yīng)用軟 件。（）改正：2

6、4. 信息流導(dǎo)致部分物流向非實物化方向發(fā)展。（）改正：25. 商品代碼與商品條碼一樣，字符集包括了數(shù)字、字母以及其它符號。（）改正：26. 根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個初步的物流信息系統(tǒng)，這種開發(fā)方法就是結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法。（）改正：27. 物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后就可以丟棄了。改正：四、筒答題每小題10分，共30分）28. 簡述物流信息系統(tǒng)中運(yùn)輸管理子系統(tǒng)5個核心功能模塊。29. 試描述一個物品條碼標(biāo)簽的識讀過程。30. 簡述原型化方法開發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足。五、應(yīng)用分析題（共25分）31. 根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，在未來相當(dāng)長的時間里，城市

7、的公共交通系統(tǒng)仍將是人們 在城市中日常出行的首選。如何改善城市公交系統(tǒng)、提高公交的運(yùn)輸效率、提升公交的企業(yè)形 象、縮短等候及在途時間，從而達(dá)到使顧客滿意度有效提升、企業(yè)效益有效增長的目的，是擺在 公交系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)面前很現(xiàn)實的問題。其次，公共汽車還是一個城市的窗口，通過這個窗口，可以 體現(xiàn)一個城市的文明程度、城市的管理水平，直接關(guān)系到城市的形象，因此公交問題也為各級 政府和群眾所關(guān)心，希望能夠：直觀顯示各公交線路的運(yùn)行軌跡；直觀顯示各公交車輛?？空镜奈恢眉罢久?；直觀顯示各公交車輛的到站信息及行駛的位置；乘客可查詢需要到達(dá)目的地的換乘方式以及選擇最佳行走路線；乘客可從電子顯示屏上直觀了解交通狀況，以便

8、最快作出行程路線的選擇。根據(jù)上述要求，請問：（1）可以采用何種物流信息技術(shù)手段來實現(xiàn)上述要求？（5分）（2）該技術(shù)由哪幾個部分構(gòu)成？（5分）（3）該技術(shù)的主要特點(diǎn)是什么？（10分）（4）聯(lián)系實際，談?wù)勗摷夹g(shù)的發(fā)展前景如何？（5分）試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上。每小題1分，共15分）1. c2. A3. D4.A 5. D6. A7. A8. A9.D10.B11. D12. D13.A14. C15.C二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上,少選、多選或錯選均不得分。每小

9、題2分，共12分）16. ABCD 17. ABCD 18. ABC 19. AC 20. CDE21. ABCD三、判斷改錯題(在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打“J”，錯誤的命題的答題紙上打“X”.并改正錯誤。每小題3分，共18分)22. X改正：構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是信息流。23. X改正：B/S模式物流信息系統(tǒng)的客戶端(即用戶界而)一般都是使用單一的瀏覽器軟件。24. V25. X改正：商品代碼代表商品的數(shù)字信息，商品條碼是表示商品代碼的圖形符號。26. X改正：根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個初步的物流信息系統(tǒng)，這 種開發(fā)方法就是原型化開發(fā)方法。27. X改正：物流信

10、息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料是系統(tǒng)開發(fā)過程的“痕跡”，是系統(tǒng)維護(hù) 人員的工作指南，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后還要做好文檔管理工作。四、筒答題(每小題10分，共30分)28. 參考答案要點(diǎn)：運(yùn)輸任務(wù)管理；運(yùn)輸資源管理；運(yùn)輸調(diào)度；貨物跟蹤；運(yùn)費(fèi)管理。29. 參考答案要點(diǎn)：(1) 掃描器產(chǎn)生的光線掃過條碼標(biāo)簽；(2) 標(biāo)簽產(chǎn)生的波型反射光被掃描器接收；(3) 掃描器的轉(zhuǎn)換電路將強(qiáng)弱變化的光線轉(zhuǎn)換成電脈沖；(4) 整形電路將電脈沖整形并放大；(5) 譯碼器將電脈沖還原成數(shù)字信息。30. 參考答案要點(diǎn)：(1) 需要現(xiàn)代化的開發(fā)工具支持；(2) 解決復(fù)雜物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)和大型物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)問題很困難；(3) 對于大型

11、或復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)很容易造成功能混亂；(4) 對物流業(yè)務(wù)管理水平要求高。五、應(yīng)用分析題(共25分)31. 參考答案(要點(diǎn))：(1) 主要采用GPS技術(shù)，并結(jié)合GIS技術(shù)和GMS技術(shù)方可實現(xiàn)。(2) GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。(3) GPS的主要特點(diǎn)是： 全球地面連續(xù)覆蓋； 功能多，精度高； 實時定位速度快； 抗干擾性能好、保密性強(qiáng)；GPS接收機(jī)是被動式全天候系統(tǒng)，只收不發(fā)信號，故不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)的 控制。用戶數(shù)量也不受限制。(4) 要求學(xué)生能夠依據(jù)所學(xué)知識，結(jié)合材料，緊密聯(lián)系實際回答，鼓勵學(xué)生從多角度、多層 次、多方面進(jìn)行分析，分析得有理有據(jù)

12、均可酌情給分。物流信息系統(tǒng)管理題庫及答案二一、單項選擇題(下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中。每小題1分, 共15分)1 .下而()不是物流信息的特征。A. 信息量大B.更新快C.來源多樣化D.單向流動2. “誰？說了什么？通過什么渠道？對誰？產(chǎn)生什么效果？ ”這句描述信息傳播行為的話被稱為 ()A.施拉姆模式B.申農(nóng)一韋弗模式C.拉斯韋爾模式 D.申農(nóng)一施拉姆模式3. 物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的，以電子計算機(jī)為基本信息處理手段， 以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并旦能夠為管理決策提供信息服務(wù)的()系統(tǒng)。A.人一機(jī) B.計算機(jī)一通信C.人一通信

13、D.計算機(jī)4 .作業(yè)控制層對于信息精度的要求()A. -般 B.較低C.適中 D.較高5. （）是當(dāng)今世界上最廣為使用的商品條碼。A. UPC 碼 B. Code39 碼C. EAN 碼 D. ISBN 碼6. 在射頻識別系統(tǒng)中，信號發(fā)射機(jī)最典型的表現(xiàn)形式是（）A.天線 B.標(biāo)簽C.讀寫器 D.放大器7. 為了保證存貨管理高效、有序，對于倉庫內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和調(diào)整的操作是（）A.設(shè)定庫存控制目標(biāo)B.庫存數(shù)量控制C.調(diào)倉處理D.盤點(diǎn)8. 下列哪個選項是運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息？（）A.在途貨物情況 B.庫存數(shù)量C.配送成本D.貨物質(zhì)量9. 按照用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對系統(tǒng)進(jìn)

14、行分析和設(shè)計的開發(fā)方法是（）A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法B.原型化方法C.面向?qū)ο蠓椒?D.計算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法10. 建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是（）A.系統(tǒng)實施B.系統(tǒng)維護(hù)C.系統(tǒng)設(shè)計 D.系統(tǒng)分析11. 能夠防止因特網(wǎng)上的危險侵入到受保護(hù)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并阻止內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的機(jī)密信息流進(jìn)因特網(wǎng)的技術(shù)是（）A.密鑰技術(shù)B.防火墻技術(shù)C.數(shù)字簽名D.身份識別技術(shù)12 .下列可以作為解決多輸入的多目標(biāo)決策問題的方法是（）A.層次分析法B.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法C.經(jīng)濟(jì)效果評價法D.多因素加權(quán)平均評價法13. 在供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)中，涉及物流管理、倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等具體操作的層次是（）A.商業(yè)

15、應(yīng)用層B.電子數(shù)據(jù)處理層C.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層D.決策分析層14. 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)實現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)是（）A.信息共享B.組織管理C.系統(tǒng)科學(xué) D.協(xié)同學(xué)15. 不管程序內(nèi)部是如何編制的，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對模塊進(jìn)行測試是（）A.數(shù)據(jù)測試 B.窮舉測試C操作測試D.黑箱測試二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中，多選或少選均不得分。每小題2分，共12分）1. 物流信息按照信息的用途分類，可分為（）A.指揮計劃信息B.材料使用信息C.輔助運(yùn)營信息D.決策支持信息2. 下列說法正確的是（）A. 點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的組成成分在物理上分布于不同的計算

16、機(jī)上B. 中等規(guī)模的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C. 星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中有多個中心節(jié)點(diǎn)D. 網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點(diǎn)3. 在EAN碼中，目前中國的前綴碼有（）A. 690 B. 590 C. 692 D. 5924. 配送中心信息系統(tǒng)中的采購管理子系統(tǒng)主要由（）構(gòu)成。A.采購預(yù)警系統(tǒng)B.采購單據(jù)打印系統(tǒng)C.采購跟催系統(tǒng)D.出貨處理系統(tǒng)5. 物流信息系統(tǒng)的建設(shè)原則有（）A.實效原則 B.規(guī)范化原則C.更新原則 D.規(guī)?；瓌t6. 在物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行組織中，關(guān)于這種組織結(jié)構(gòu)說法正確的是（）A. 此種組織結(jié)構(gòu)中的物流信息系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)與其他部門享有同等的權(quán)利B. 物流信息系統(tǒng)部分的決策能

17、力較弱，系統(tǒng)運(yùn)行中的協(xié)調(diào)和決策工作將受到影響C. 能夠充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的指揮作用和物流信息系統(tǒng)的決策支持作用D. 物流信息為企業(yè)物流部門獨(dú)立所有，不能成為企業(yè)的共享資源三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的括號里打“ /”，錯誤的命題的括號里打“X”，并改正錯誤。每小題3分，其中判斷正誤1分，改正錯誤2分。共18分）1. 決策支持信息指在物流活動中，用以對物流活動進(jìn)行計劃和組織，以保證物流活動有序、合理、有效進(jìn)行的信息。 改正:2. 目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。改正：3. 射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光學(xué)理論。改正；4. 防火墻技術(shù)是查殺病毒的重要手段。改正：5. 結(jié)構(gòu)

18、化系統(tǒng)開發(fā)方法的一個優(yōu)點(diǎn)就是開發(fā)周期短。改正：6. 在多因素加權(quán)平均評價法中，評分的最高得分是5分。改正：四、簡答題（每小題10分.共30分）1. 一維條碼的缺點(diǎn)有哪些？2. 物流信息系統(tǒng)升級改造的方法有哪些？3 .請簡述結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的主要特點(diǎn)。五、應(yīng)用分析題（共25分）沃爾瑪在20世紀(jì)90年代一躍成為美國第一大零售商，以其優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)、驚人的銷售利潤、先進(jìn) 的管理系統(tǒng)而聞名全球。其中，物流軟件的技術(shù)支持，也是沃爾瑪迅速發(fā)展的一個大功臣。在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，有一個術(shù)語叫“牛鞭效應(yīng)”，指供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象，是信息流從最終客 戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時，無法有效地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲

19、而逐級放大，導(dǎo)致了需求信息出 現(xiàn)越來越大的波動。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比 別人干得好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成木的存貨 周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，沒有入庫儲存與分揀作業(yè)，進(jìn)貨時直接裝車出貨。形成一個“無 縫點(diǎn)對點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。企業(yè)物流成本占整個銷售額的比例一般都達(dá)10%左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到20% 或者30%,而沃爾瑪?shù)呐渌统杀緝H占其銷售額的2%,是其競爭對手同比成本的50%?，F(xiàn)在，幾乎所有的人都知道沃爾瑪在全世界的成功源自其物流模式的成功，然而，是什么支撐了沃

20、爾 瑪?shù)奈锪髂Ｊ?，使其配送中心的實踐和其物流的卓越理念轉(zhuǎn)化為無與倫比的競爭力？答案是物流信息技 術(shù)。20世紀(jì)70年代，沃爾瑪建立了物流管理信息系統(tǒng)，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報表，加快了運(yùn)作速度；1983年， 沃爾瑪采用了 P0S機(jī)，銷售時點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立實現(xiàn)了各部門物流信息的同步共享；1985年建立了 EDL 即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。1986年的時候它又建立了 QR快速 反應(yīng)機(jī)制，快速拉動市場需求。憑借包括物流條形碼、射頻技術(shù)和便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備在內(nèi)的信息技術(shù)， 沃爾瑪如虎添翼，得到了長足的發(fā)展。借助信息化技術(shù)的物流管理系統(tǒng)，不僅可以為供貨方的生產(chǎn)提供理性的預(yù)期，降低

21、供應(yīng)方的成本；也 使得沃爾瑪減少了庫存積壓，最大化企業(yè)收益。“無縫點(diǎn)對點(diǎn)”貫穿于物流循環(huán)的全過程，如此優(yōu)化的系統(tǒng)減小了 “牛鞭效應(yīng)”對市場波動的惡性影響。結(jié)合案例材料及教材內(nèi)容回答下列問題：1. 一般情況下物流配送中心的主要業(yè)務(wù)包括哪些？沃爾瑪配送業(yè)務(wù)的不同之處在哪？（10分）2. 沃爾瑪分別采用了哪些信息技術(shù)？（6分）3. 聯(lián)系案例并結(jié)合實際，談?wù)勑畔⒓夹g(shù)對物流企業(yè)發(fā)展的作用。（9分）試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中。每小題1分.共15分）1. D2. C3. A4.D5.C6. B7. C8.A9.A10. D11.

22、 B12. B13.c14. A15. D二、多項選擇題（下列選項中有兩個以上是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中，多選或少選均不得分。每小題2分，共12分）1. ACD 2.BD 3. AC 4. ABC 5. ABC 6. AB三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的括號里打“ /”，錯誤的命題的括號里打“X”，并改正錯誤。 每小題3分，其中判斷正誤1分，改正錯誤2分。共18分）1. 錯，指揮計劃信息指在物流活動中，用以對物流活動進(jìn)行計劃和組織，以保證物流活動有序、合 理、有效進(jìn)行的信息?；蚋臑椋簺Q策支持信息指當(dāng)企業(yè)的管理者需對物流活動作出物流決策時，輔助支持 最終管理決策的信息。2.

23、 錯，目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。3. 錯，射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是電磁理論。4. 錯，防火墻技術(shù)是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)不受侵犯的最主要技術(shù)之一。5. 錯，結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的一個缺點(diǎn)是開發(fā)周期長。6. 錯，在多因素加權(quán)平均評價法中，評分的最高得分是10分。四、簡答題（每小題10分，共30分）1. 答案要點(diǎn)：一維條碼的缺點(diǎn)較多：（1）信息密度較低，信息容量較?。唬?分）沒有錯誤糾正能 力，只能通過校驗字符進(jìn)行錯誤校驗；（2分）（3）保密防偽性能較差；（1分）（4）使用可靠性差，受外界損 傷后會損毀信息；（2分）（5）只能完成對“物品”的標(biāo)識，而無法對“物品”本身進(jìn)行描述；

24、（2分）（6）必 須依賴數(shù)據(jù)庫的存在；（1分）（7）表示漢字信息十分困難。（1分）2. 答案要點(diǎn)：（1）用現(xiàn)存的軟件包取代現(xiàn)有系統(tǒng)；（3分）（2）更新改造系統(tǒng)；（3分）（3）完全重建一個新物流信息系統(tǒng)。（4分）3. 答案要點(diǎn)：（1）白頂向下整體性的分析與設(shè)計和白底向上逐步實施的物流信息系統(tǒng)開發(fā)過程；（2 分）（2）充分滿足用戶需求。（2分）（3）深入調(diào)查研究。（2分）（4）嚴(yán)格區(qū)分工作階段。（2分）（5）充分預(yù)計可 能發(fā)生的變化。（2分）五、應(yīng)用分析題（共25分）1.參考答案：物流配送中心的主要業(yè)務(wù)包括：訂單業(yè)務(wù)（1分）、采購入庫業(yè)務(wù)（1分）、倉儲加工業(yè) 務(wù)（1分）、出貨配送業(yè)務(wù)（1分）、費(fèi)用

25、結(jié)算業(yè)務(wù)（1分）。沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，沒有入 庫儲存與分揀作業(yè)，進(jìn)貨時直接裝車出貨，形成一個“無縫點(diǎn)對點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。（5分）2.參考答案： 物流管理信息系統(tǒng)（1分）、銷售時點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)（1分）、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（1分）、物流條形碼（1分）、 射頻技術(shù)（1分）和便攜式數(shù)據(jù)終端（1分）。3. 答題要點(diǎn)：信息技術(shù)對物流企業(yè)發(fā)展的作用：（D提高物流管理水平；（1分）（2）促進(jìn)物流企業(yè)決策管理；（1分）（3）改善企業(yè)物流管理手段；（1分）（4）完善物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu); （1分）（5）改變傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作方式；（2分）（6）推進(jìn)和完善物流信息系統(tǒng)的開發(fā)。（2分）物流信息系統(tǒng)管理題庫及答

26、案三一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上。每小題1分, 共15分）1. 構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是（）A.業(yè)務(wù)流 B.信息流C.資金流 D.商品流2. 物流信息對物流的促進(jìn)作用表現(xiàn)在（）A.提高運(yùn)輸效率B.降低貨物價格C.增加倉庫容量D.加快單據(jù)流轉(zhuǎn)3. 不是信息的特征是（）A.表征性 B.動態(tài)性C.可共享性D.不可加工性4. B/S模式（瀏覽器一服務(wù)器計算模式）物流信息系統(tǒng)的邏輯處理都是由（）完成的。A.客戶機(jī) B.應(yīng)用服務(wù)器C.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 D. web服務(wù)器5. 標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼的起始符是（）A. oloB. OilC. 101D. Ill6. 射

27、頻卡中加入電池的主要作用是（）A.提高經(jīng)濟(jì)性 B.延長使用壽命C.提高數(shù)據(jù)傳輸速度D.延長數(shù)據(jù)傳輸距離7. GPS空間衛(wèi)星的作用是（）A.發(fā)送星歷 B.測量星站距離C.監(jiān)測地球表面 D.差分計算8. （）是當(dāng)今世界最廣為使用的商品條碼A. UPC 碼B. Code 39 碼C. EAN 碼D ISBN 碼9. 無源電子標(biāo)簽比有源電子標(biāo)簽（）A.發(fā)射功率大B.使用壽命長C.采集距離長D.識別速度快10. 非倉儲信息系統(tǒng)功能的是（）A.入庫管理B.出庫管理C.盤點(diǎn)管理D.訂貨管理11 .調(diào)倉處理所要調(diào)整的內(nèi)容是（）A.品名B.倉位C.數(shù)量D.金額12. 非運(yùn)輸調(diào)度管理內(nèi)容的是（）A.車輛調(diào)度B.線

28、路選擇C.發(fā)車管理D.分揀管理13. 結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法中，界而設(shè)計的工作階段是（）A.系統(tǒng)分析B.系統(tǒng)設(shè)計C.系統(tǒng)實施D.系統(tǒng)運(yùn)行14. 由于性能的原因，更換物流信息系統(tǒng)服務(wù)器的維護(hù)屬于（）A.糾錯性維護(hù)B.適應(yīng)性維護(hù)C.完善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù)15. 硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)等維護(hù)人員的選擇屬于運(yùn)行組織的（）A.機(jī)構(gòu)設(shè)置B.人員配置C.運(yùn)行管理制度D.文檔管理二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上,少選、多選或錯選均不得分。每小題2分，共12分）16. 下列說法正確的是（）A. 點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表示物流信息系統(tǒng)的組成成分在物理上分布于不同的計算機(jī)上B. 中等規(guī)模

29、的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)C. 星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中有多個中心點(diǎn)D. 網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點(diǎn)E. 線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有單一的中心節(jié)點(diǎn)17. 系統(tǒng)是一個整體，該整體具有的特性（）A.多要素組成B.有特定功能C.有序性 D.各要素互不相關(guān)E. 獨(dú)立在環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)18. GPS系統(tǒng)可以為觀測者提供的信息有（）A.三維坐標(biāo)B.三維速度C.準(zhǔn)確的時間D.與目的地的距離E. 前進(jìn)方向19. -維條碼與堆積式二維條碼的不同主要表現(xiàn)在（）A.基本符號B.標(biāo)簽尺寸C.信息容量D.字符集E.肉眼可識別性20. 倉儲信息系統(tǒng)的功能有（）A.入庫管理B.存貨保管C.盤點(diǎn)管理 D.訂貨管理E.供應(yīng)商選擇21. 物

30、流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有（）A.結(jié)構(gòu)化方法B.原型化方法C.而向?qū)ο蠓椒―.計算機(jī)輔助方法E.系統(tǒng)迭代方法三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上打“ /”錯誤的命題的答題紙上打“X”，并改 正錯誤。每小題3分，共18分）22. 入庫管理模塊中，入庫單可以由其它單據(jù)直接生成并更新庫存數(shù)據(jù)，無需人工干預(yù)。（） 改正：23. 運(yùn)輸線路選擇是對運(yùn)送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，以求得最短運(yùn)送時間。（）改正：24. 物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略就是信息系統(tǒng)的開發(fā)方法（）改正：25. 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法的基本思想就是要盡快做出可以演示交流的系統(tǒng)原型（）改正：26. 用戶設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了防計算機(jī)病

31、毒（）改正：27. 物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對象就是維護(hù)軟件系統(tǒng)。（）改正：四、簡答題（每小題10分，共30分）28. 什么是物流信息？為什么說物流信息是物流活動的基礎(chǔ)？29. 什么是物流信息系統(tǒng)？列出物流信息系統(tǒng)的5個主要功能子系統(tǒng)。30. 根據(jù)倉儲管理主要業(yè)務(wù)，試畫出其中的入庫業(yè)務(wù)信息流程圖。五、應(yīng)用分析題（共25分）31. 在物流信息系統(tǒng)的整個使用壽命中，都伴隨著系統(tǒng)維護(hù)工作的進(jìn)行。物流信息系統(tǒng) 維護(hù)的目的是保證信息系統(tǒng)正常而可靠地運(yùn)行，并能使系統(tǒng)不斷得到改善和提高，以充分發(fā)揮 作用。物流信息系統(tǒng)維護(hù)的任務(wù)就是要有計劃、有組織地對物流系統(tǒng)進(jìn)行必要的改動，以保證 物流系統(tǒng)中的各個要素不管環(huán)境如何

32、變化始終是最新的。請回答以下問題：（1）物流信息系統(tǒng)維護(hù)的對象主要有哪些？（10分）（2）企業(yè)要做好物流信息系統(tǒng)的維護(hù)，應(yīng)注意哪些問題？（10分）（3）企業(yè)進(jìn)行物流信息系統(tǒng)維護(hù)的重要意義。（5分）試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上。每小通1分，共15分）1. B2. A3.D4.B5. C6. D7. A8.C9.B10. D11. B12. D13.B14. B15. B二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填在答題紙上，少選、 多選或錯選均不得分。每小題2分，共12分）16. BD 1

33、7. ABC 18. ABCE 19. CDE 20. ABC21. ABCD三、判斷改錯題I在你認(rèn)為正確的命題的答題紙上里打“，錯誤的命題的答題紙上打“X”，并改 正錯誤。每小題3分，共18分）22. X改正：入庫管理模塊中，入庫單可以由其它單據(jù)直接生成，并經(jīng)相關(guān)人員簽認(rèn)后作為憑證更新庫存數(shù) 據(jù)。23. X改正：運(yùn)輸線路選擇是對運(yùn)送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，以求得最短運(yùn)送路徑、最短運(yùn)送時間或最 低運(yùn)送成本等。24. X改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略是要確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的過程、方式以及總體原則。25. X改正：結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法的基木思想是用系統(tǒng)工程的思想和工程化方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模

34、塊化、自頂向下地對系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計。26. X改正：用戶設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了識別身份。27. X改正：物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對象有：軟件、數(shù)據(jù)、代碼和硬件等。四、簡答題（每小題10分，共30分）28. 什么是物流信息？為什么說物流信息是物流活動的基礎(chǔ)？參考答案要點(diǎn)：物流信息是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。在整個物流活動過程中，每一個活動環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生大量的物流信息，對這些信息進(jìn)行挖掘和分析，得到下一步活動的指示性信息，從而對各個環(huán)節(jié)的活動進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。29. 什么是物流信息系統(tǒng)？列出物流信息系統(tǒng)的5個主要功能子系統(tǒng)。參考答案要點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)是用系統(tǒng)

35、的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的，以計算機(jī)為信息處理手段，以現(xiàn) 代通信設(shè)備為傳輸工具，能夠為物流管理決策提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。主要功能子系統(tǒng)：物品管理子系統(tǒng)倉儲管理子系統(tǒng)運(yùn)輸管理子系統(tǒng)配送管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系管理(客戶服務(wù))子系統(tǒng)30. 根據(jù)倉儲管理主要業(yè)務(wù)，試畫出入庫業(yè)務(wù)的信息流程圖。參考答案入庫單據(jù)入庫單位審驗*入庫單據(jù)入庫單據(jù)貨位分配入庫單據(jù)制作憑證入庫單據(jù)入庫單據(jù)相關(guān)部門v入庫單據(jù)單據(jù)傳遞V入庫單據(jù)登錄賬冊庫存賬冊五、應(yīng)用分析題(共25分)31. 參考答案要點(diǎn)：(1) 維護(hù)對象主要有：軟件維護(hù)、數(shù)據(jù)維護(hù)、代碼維護(hù)、硬件維護(hù)。(2) 應(yīng)注意的問題有： 建立相應(yīng)的組織； 按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行系統(tǒng)

36、維護(hù)； 將維護(hù)工作的全部內(nèi)容以文檔的規(guī)范化形式記錄下來; 應(yīng)注意物流信息系統(tǒng)維護(hù)的限度問題。(3) 答案略，根據(jù)答題情況酌情給分。物流信息系統(tǒng)管理題庫及答案四 一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中。每小題1分, 共15分）1. （）是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。A. 物流信息B.物流技術(shù)C.信息系統(tǒng)D.物質(zhì)實體2. 下列哪項不屬于信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)？（）B. 分散一集中式A.集中式C. 邏輯式 D.分布式3. 線型物流信息系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個節(jié)點(diǎn)之間（）A.不存在聯(lián)系 B.存在從屬關(guān)系C.相互平行、相互獨(dú)立D.以

37、一個核心為中心4. 在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進(jìn)行短期決策的是（）A.作業(yè)控制層 B.管理控制層C.戰(zhàn)略規(guī)劃層D.管理監(jiān)督層5. 商品條碼的英文名稱是（）A. 25 碼 B. EAN 碼C. UPC 碼 D. 39 碼6. 根據(jù)某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車輛中去的操作是（）A.貨物配載B.線路選擇C.車輛調(diào)度D.發(fā)車管理7. 在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu)X8X, X6 Xo X. X。X2 X,中，X5X. X。X。表示（）A.商品項目代碼 B.廠商識別代碼C校驗碼 D.無含義8. 下列哪個選項不屬于運(yùn)輸調(diào)度管理的內(nèi)容（）A.薪酬確定B.線路選擇C貨物配載 D.發(fā)車管理9. 把目標(biāo)看

38、作對象進(jìn)行開發(fā)的方法是（）A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法B.原型化方法C.而向?qū)ο蠓椒?D.計算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法10. 需要對物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計，隨時反饋信息，發(fā)現(xiàn)問題，修正建設(shè)物流信息系 統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為（）A.直接建設(shè)策略 B.迭代建設(shè)策略C.外包建設(shè)策略 D.二次建設(shè)策略11 .借助專家評分對物流信息系統(tǒng)評價的方法是（）A.層次分析評價法B.多因素加權(quán)平均評價法C.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評價法D.經(jīng)濟(jì)效果評價法12. 不屬于運(yùn)輸信息系統(tǒng)功能的是（）A.貨物跟蹤管理 B.運(yùn)輸調(diào)度管理C.車輛管理D.采購作業(yè)13. 供應(yīng)鏈中企業(yè)可以是這個供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一個供應(yīng)鏈的成員，這種特征被

39、稱作供應(yīng)鏈 的（）A.復(fù)雜性 B.動態(tài)性C.集成性 D.交叉性14. 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義，現(xiàn)代的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為（）oA.線性結(jié)構(gòu)B.點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)C.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)D.分形結(jié)構(gòu)15. 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的英文簡稱為（）A. SNAPB. SADTC. STTPD. SAP二、多項選擇題（下列選項中至少有兩項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中，多選或少選 均不得分。每小題2分，共12分）1. 按照系統(tǒng)的組成要素分類，物流信息可以分為（）A.環(huán)境信息&工具信息C.任務(wù)信息D.人員信息2. 物流信息的特征包括（）A.數(shù)量大 B.動態(tài)性強(qiáng)C.類型復(fù)雜D.共享性強(qiáng)3. 下列說法正確的是（）A

40、. 物流信息系統(tǒng)必須精確地反映當(dāng)前物流活動狀況B. 物流信息系統(tǒng)按物流職能分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)C. 單機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)和程序都在同一臺計算機(jī)上的物流信息系統(tǒng)D. 物流信息平臺具有分布式數(shù)據(jù)倉庫的特征4. 下列說法正確的是（）A. 有源標(biāo)簽的傳輸距離比無源標(biāo)簽遠(yuǎn)B. 有源標(biāo)簽使用壽命不受限制C. 無源標(biāo)簽需要敏感性比較高的信號接收器才能可靠識讀D. 有源標(biāo)簽可以用在需要限制數(shù)據(jù)傳輸量或者使用數(shù)據(jù)有限制的地方5. 下列哪些選項是物流信息系統(tǒng)建設(shè)需測試的主要內(nèi)容？（）A.功能測試 B.模型測試C.性能測試D.黑箱測試6. 物流信息系統(tǒng)的維護(hù)類型主要包括（）A.糾錯性維護(hù)B.適應(yīng)性維護(hù)C.完

41、善性維護(hù)D.預(yù)防性維護(hù)三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的括號里打“ /”，錯誤的命題的括號里打“X”，并改正錯誤。 每小題3分，其中判斷正誤1分，改正錯誤2分。共18分）1. 信息流導(dǎo)致部分物流向非實物化方向發(fā)展。（）改正：2. 物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系 統(tǒng)。（）改正：3. 在二維條碼標(biāo)簽有部分欠缺的情況下，讀取設(shè)備將無法輸入正確的信息。（）改正：4. 在射頻識別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過電信號介質(zhì)以無線電波的形式進(jìn)行的。（）改正：5. CASE方法可以單獨(dú)用來開發(fā)物流信息系統(tǒng)。（）改正：6. 物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)

42、開發(fā)過程的“痕跡”，是可以隨時刪除的。（）改正：四、簡答題（每小題10分，共30分）1. 請簡述企業(yè)管理對物流信息系統(tǒng)的需求。2. 請簡述倉儲管理的目標(biāo)與信息需求。3. 請簡述供應(yīng)鏈中有效信息的特征。五、應(yīng)用分析題（共25分）聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service）是世界上最大的空中和地面包裹遞送公司a創(chuàng)始人曾承 諾“最好的服務(wù)，最低的價格”。聯(lián)合包裹公司成功地運(yùn)用這個信條達(dá)近100年之久。今天聯(lián)合包裹公司仍然兌現(xiàn)那個承諾，它每年向美國各地和185個以上的國家和地區(qū)遞 送的包裹和文件幾乎達(dá)到30億件。公司的包裹遞送方式不僅勝過傳統(tǒng)包裹遞送方式，并且可以和聯(lián)邦特快專遞的“不

43、過夜”遞送生意抗 衡。公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進(jìn)的信息技術(shù)。從1992年到1996年之間，聯(lián)合包裹 公司投資于信息技術(shù)約1. 8億美元，這使公司在全世界市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位。信息技術(shù)幫助 聯(lián)合包裹公司在低價位改進(jìn)全部運(yùn)作的同時，促進(jìn)了對客戶的服務(wù)。由于使用了一種叫發(fā)貨信息獲取裝置（DIAD）的手持計算機(jī)，聯(lián)合包裹公司的司機(jī)們可 以自動地獲得有關(guān)客戶簽名、運(yùn)貨汽車、包裹發(fā)送和時間表等信息。然后司機(jī)把DIAD接入 卡車上的車用接口，即一個連接在移動電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送 到聯(lián)合包裹公司的計算機(jī)網(wǎng)上，在聯(lián)合包裹公司的位于新澤西州的主計算機(jī)上進(jìn)行存儲和處 理。在那里信息可以通

44、達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個系統(tǒng)也可以為客戶的查 詢提供打印信息。依靠“全程監(jiān)督”一一即公司的自動化包裹跟蹤系統(tǒng)，聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控整個發(fā)送 過程中的包裹。從發(fā)送到接受路線的各個點(diǎn)上，有一個條形碼裝置掃描包裹標(biāo)簽上的貨運(yùn)信 息，然后信息被輸入到中心計算機(jī)中?？蛻舴?wù)代理人能夠在與中心機(jī)相連的臺式計算機(jī)上 檢查任何包裹的情況，并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。聯(lián)合包裹公司的客戶也 可以使用公司提供的專門的包裹跟蹤軟件來直接從他們自己的微型計算機(jī)上獲得這種信息。聯(lián)合包裹服務(wù)公司的包裹快遞系統(tǒng)建于1991年，為客戶儲存包裹并一夜之間把它們發(fā)送到客戶所要 求的任何目的地。使用這種服務(wù)

45、的客戶能夠在凌晨1： 00以前把電子貨運(yùn)單傳 送給聯(lián)合包裹服務(wù)公司，并且在當(dāng)天上午10點(diǎn)30分貨物的運(yùn)送就應(yīng)完成。1988年，聯(lián)合包裹服務(wù)公司積極進(jìn)軍海外市場，建立它自己的全球通信網(wǎng)聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)。該 網(wǎng)作為全球業(yè)務(wù)的信息處理通道，通過提供有關(guān)收費(fèi)及送達(dá)確認(rèn)、跟蹤國際包裹遞送和迅速處理海關(guān)通關(guān) 信息，聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)拓展了系統(tǒng)的全球能力。聯(lián)合包裹服務(wù)公司使用自己的通信網(wǎng)絡(luò)把每個托運(yùn)的貨物 文件在托運(yùn)的貨物到達(dá)之前直接輸送到海關(guān)官員。海關(guān)官員讓托運(yùn)的貨物過關(guān)或者標(biāo)上檢查標(biāo)記。聯(lián)合包裹服務(wù)公司正在增強(qiáng)其信息系統(tǒng)的能力，以便能保證某件包裹或若干包裹能按規(guī)定的時間到達(dá)其目的地。如果客戶提出要求，聯(lián)合包裹

46、服務(wù)公司將會在送達(dá)之前攔截包裹, 并派人將其返回或更改送貨路線。根據(jù)案例材料回答:1-聯(lián)合包裹服務(wù)公司的包裹跟蹤系統(tǒng)的輸入、處理、輸出分別是什么？（7分）2. 聯(lián)合包裹服務(wù)公司采用了什么技術(shù)？這些技術(shù)同聯(lián)合包裹服務(wù)公司的經(jīng)營戰(zhàn)略是怎樣相聯(lián)系的？假如這些技術(shù)不存在，情況又會怎樣？（18分）試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、單項選擇題（下列選項中只有一項是正確答案，請將正確選項的序號字母填入括號中。每小題1分, 共15分）!A2. C3.c4.A5. B6.A7. A8.A9.c10. B11<,B12. D13.D14. C15. B二、多項選擇題（下列選項中有兩個以上是正確答案，請將正確選

47、項的序號字母填入括號中，多 選或少 選均不得分。每小題2分，共12分）1. ABD 2. ABCD 3. ACD 4. ACD 5. AC 6. ABCD三、判斷改錯題（在你認(rèn)為正確的命題的括號里打“ /”，錯誤的命題的括號里打“X”，并改正錯誤。每小題3分，其中判斷正誤1分，改正錯誤2分。共18分）1-對2. 錯，物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)?；蛭锪餍畔⑾到y(tǒng)按服務(wù)對象分類可以分為經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、而向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系統(tǒng)。4錯,如果破損而積不超過so%,讀取設(shè)備仍可以從正常部分輸入正確的信息。改正：在射頻識別系統(tǒng)中，標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過空氣介

48、質(zhì)以無線電波的形式 進(jìn)行的。CASE方法是輔助其他方法進(jìn)行物流信息系統(tǒng)開發(fā)的。物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開發(fā)過程的“痕跡”，是需要完整保留的。四、筒答題（每小題10分，共30分）1. 答案要點(diǎn)：（1）物流信息溝通（2分）（2）物流流程管理（2分）（3）物流人力資源管理（2分）（4）物流財務(wù)結(jié)算管理（1分）（5）物流庫存管理和配送管理（2分）（6）管理層決策（1分）。2-參考答案：倉儲管理的原則和目,標(biāo)是：庫容利用好（1分）、貨物周轉(zhuǎn)快（1分）、保管質(zhì)量高（1 分）、安全有保障（1分）。物流倉儲信息是物流過程中倉儲活動產(chǎn)生的信息，是伴隨著倉儲管理活動而產(chǎn) 生的信息。（1分）這種信息常伴隨著倉庫訂貨

49、、貨物入庫、貨物保管、貨物出庫的發(fā)生而發(fā)生，主要包括 貨物入庫信息、貨物倉儲管理信息、貨物出庫信息等。（2分）而貨物入庫的信息主要包括貨物的品名、計 量單位、規(guī)格、數(shù)量、入庫時間等內(nèi)容。（1分）貨物倉儲管理信息主要包括貨物存放的貨區(qū)、貨架、堆碼、 盤點(diǎn)、貨卡、養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。（1分）貨物出庫信息則主要包括出庫的品名、計量單位、規(guī)格、數(shù)量、出庫時 間、地點(diǎn)等內(nèi)容。（1分）3. 答案要點(diǎn)：（1）信息必須正確。（4分）信息必須能及時獲取。（3分）信息必須是必需的。（3 分）五、應(yīng)用分析題（共25分）參考答案：（1）輸入：客戶簽名（1分）、運(yùn)貨汽車（1分）、包裹發(fā)送（1分）和時間表（1分）等信息；處理：包

50、裹跟蹤信息。（1分）輸出：包裹查詢信息。（2分）（2）聯(lián)合包裹服務(wù)公司采用了主要技術(shù)（DIAD）的手持計算機(jī)（1分）；計算機(jī)網(wǎng)（1分）；條形碼裝置掃描（1分）；自動化包裹跟蹤系統(tǒng)（1分）；全球通信網(wǎng)絡(luò)一一聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)（1分）。信息技術(shù)支持了聯(lián)合包裹服務(wù)公司經(jīng)營戰(zhàn)略的實現(xiàn)。（2分）具體可從信息技術(shù)給企業(yè)經(jīng)營帶來的便捷 （2分）、以及成本節(jié)約（2分），客戶服務(wù)質(zhì)量的提高（2分）等角度進(jìn)行闡述。如果沒有這些技術(shù)聯(lián)合包裹服務(wù)公司將無法快速而準(zhǔn)確地將貨物發(fā)往接收地。（2分）這個社會是信息 化的社會，不利用信息技術(shù)企業(yè)經(jīng)營將落后于其他企業(yè)，從而無法獲得競爭優(yōu)勢。（3分）物流信息系統(tǒng)管理題庫及答案五一、單

51、項選擇題（每小題1分，共15分）1. 在物流信息平臺的構(gòu)成中，（）能實現(xiàn)不同企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，以利于供應(yīng)鏈 上的信息共享。A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層 B.鏈路管理層C.信息傳輸層 D.業(yè)務(wù)模型層和應(yīng)用服務(wù)層2. 下面（）不是物流信息的特征。A.信息量大B.更新快C.來源多樣化 D.單向流動3. 在物流信息平臺中，鏈路管理層提供的服務(wù)是（）。C.接入服務(wù) D.信息存儲4. 下列信息技術(shù)中，哪項技術(shù)具有以地理模型方法為手段，收集、管理、分析和輸出多種地理空間 信息的能力（）oA. EDIB. GPSC. GISD.條形碼5. 在商品條碼的編碼規(guī)則中，代表中國的前置字符是（）0A. 4 B. 5

52、C. 6 D. 76. 為了保證存貨管理高效、有序，對倉庫內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和調(diào)整的操作是（）oA.設(shè)定庫存控制目標(biāo)B.庫存數(shù)量控制C.調(diào)倉處理 D.盤點(diǎn)7. 在運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)中，下列哪項作業(yè)負(fù)責(zé)對各項任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進(jìn)程？（）A.任務(wù)生成 B.調(diào)度C.貨物跟蹤 D.成本核算8. 下列哪個選項是運(yùn)輸信息系統(tǒng)可以提供的信息？（）A.在途貨物情況 B.庫存數(shù)量C.配送成本D.貨物質(zhì)量9. 根據(jù)某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車輛中去的操作是（）0A.貨物配載 B.線路選擇C.車輛調(diào)度 D.發(fā)車管理10. 建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是（）。A.系統(tǒng)實施 B.系統(tǒng)維護(hù)C.系統(tǒng)設(shè)計 D.系

53、統(tǒng)分析11. 不管程序內(nèi)部如何編制，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對模塊進(jìn)行的測試方法是（）oA.數(shù)據(jù)測試 B.操作測試C.窮舉測試 D.黑箱測試12. 需要對物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計，隨時反饋信息，發(fā)現(xiàn)問題，修正建設(shè)物流信息系 統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為（）0A.直接建設(shè)策略B.迭代建設(shè)策略C.外包建設(shè)策略D.二次建設(shè)策略13. 制定物流信息系統(tǒng)開發(fā)總體方案的首要任務(wù)是（）。A.成本分析 B.工具分析C.人員分析 D.環(huán)境狀態(tài)分析14. 下列哪種方法最適合用于解決多輸入和多輸出的多目標(biāo)決策問題（）oA.層次分析法 B.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法C.經(jīng)濟(jì)效果評價法D.多因素加權(quán)平均評價法15. 在供應(yīng)鏈信息系

54、統(tǒng)中對企業(yè)的整體運(yùn)營、操作起著決策、管理、控制作用的層次是（）oA.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層B.商業(yè)應(yīng)用層C.電子數(shù)據(jù)處理層D.計劃組織層二、多項選擇題（每小題2分，共12分）1. 物流信息系統(tǒng)建設(shè)的基本原則包括（）。A.實效 B.規(guī)范化C.自動化 D.更新2. 從供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的角度劃分，供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成包括（A.供應(yīng)源信息B.生產(chǎn)信息C.配送和零售信息D.需求信息3. 二維條碼的特點(diǎn)包括（）oA.保密、防偽性能好 B.編碼范圍廣C.成本高 D.信息容量大4. 配送信息系統(tǒng)中的采購入庫管理子系統(tǒng)主要由（）構(gòu)成。A.采購管理模塊B.流通加工模塊C.入庫作業(yè)處理模塊D.出貨處理模塊5. 造成物流信息系統(tǒng)威脅的原因有（）。A.黑客攻擊 B.信息戰(zhàn)C.使用網(wǎng)絡(luò)防火墻D.管理的欠缺6. 企業(yè)在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)維護(hù)工作之前要考慮的因素有（A.物流信息系統(tǒng)維護(hù)的背景B.維護(hù)工作的影響C.維護(hù)資源要求D.評價維護(hù)的有效性三、判斷正誤并改錯（每小題3分，共18分）1. 組織信息流中的垂直流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、地位、職能等級者之間的信息交流。（） 改正：2. 密碼技術(shù)能夠?qū)C(jī)密的敏感信息變換成難以讀懂的亂碼，不知道如何解碼的人不可能從亂碼中獲 得有意義的信息。（） 改