電纜托運車說明書創(chuàng)拓

1、一、概述TDY100/14型礦用電纜拖運車（也稱“電纜拖掛單軌吊”），是利用懸空軌道，以液壓為動力，實現(xiàn)煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動、吊掛的專用設(shè)備，可達(dá)到減少電纜移動次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動強(qiáng)度的效果。本機(jī)器采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證了設(shè)備使用的安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/CTKS03-2010三、主要特點1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動強(qiáng)度。設(shè)備操作十分簡單，前后移動只需動作一個閥柄即可完成，操作靈活方便?，F(xiàn)有的電纜拖運車在拖動電纜時至少需要34個人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù)

2、，并且勞動強(qiáng)度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時，還存在一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人操縱閥柄即可，開絞車和推線纜可由一個人在不同的時段進(jìn)行，不存在配合失誤問題。以往由34人才能完成的任務(wù)，現(xiàn)在只需一個人就可輕松完成，既提高了工作效率又節(jié)約了人員的開支，而且操作人員若有多年的電纜拖運車相近設(shè)備的操作經(jīng)驗，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應(yīng)手。2.借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。3.采用剎腹板式雙彈簧制動器，制動力大、對導(dǎo)軌精度及強(qiáng)度要求低，無任何電力設(shè)備的參與，保證設(shè)備使用安全可靠。4.設(shè)備體積小、重量輕。標(biāo)配部件外型尺寸(長

3、15;寬×高)：980×580×680。5.安裝方便，各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導(dǎo)軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。6.有極高的性價比。本設(shè)備所用的所有動力源（包括乳化液、泵）均來自于采掘面的乳化液泵站，不需另備液壓系統(tǒng)。四、型號TDY100/14 14#工字鋼缸徑：100mm產(chǎn)品類型代號：礦用電纜液壓拖運車五、主要參數(shù)l 適用巷道傾角： 0°18°l 工作介質(zhì)： 乳化液l 工作壓力：2031.5MPal 最大牽引力：100KNl 推移行程： 1000mml 最大運行速度：0.1m/sl 外供乳化液工作壓力：2031.5MP

4、al 單個制動裝置的最大靜制動力： 80KNl 設(shè)備外形（寬x高）： 580x68l 最大拖掛長度： 150ml 操作方式： 手動l 設(shè)備總重量： 6000Kg六、結(jié)構(gòu)原理1.主要結(jié)構(gòu)該單軌吊由軌道、制動器、推進(jìn)缸、掛纜小車、端制動器（端頭鎖緊裝置）等部件組成（見圖1）。附圖中有詳細(xì)說明。圖1電纜托運車主要結(jié)構(gòu)示意圖2.使用與操作方法說明(1)使用習(xí)慣：制動器可以根據(jù)用戶的不同使用習(xí)慣，可以選擇放在掛纜小車中間或者是末端（采煤機(jī)方向），放在末端使用時，在制動器之后僅設(shè)置一個掛纜小車與制動器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進(jìn)，要不斷的操作推進(jìn)缸。放在中間使用時，與兩個制動器連接的小車與制動器剛性

5、連接，在采煤面一側(cè)的小車要使用一個剛性桿（用戶自備）將最末端的小車與刮板運輸機(jī)機(jī)尾連接起來，隨著刮板運輸機(jī)的推移，后部掛纜小車被自動推動，掛纜小車縮至最短間距時，操作推進(jìn)缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車都縮短至最短間距時，需要移動電站前移。這種使用方法操作次數(shù)少，移動不頻繁。（2）操作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個處于最大距離的掛纜小車上，多余的電纜放在移動電站端頭專用電纜車上。隨著綜采工作面的不斷推進(jìn)，當(dāng)需要拖動電纜時，首先操縱制動缸控制閥手把打開前制動器，然后操作推進(jìn)缸手把，使推進(jìn)缸活塞桿伸出，推動前制動器和掛纜小車往電站方向移動一個步距（1200），推動缸達(dá)到行程后，反向操

6、縱制動缸控制閥手把，前制動器關(guān)閉，后制動器打開，再反向操作推進(jìn)缸手把，拉動后制動器往前跟進(jìn)一個步距。操作完成后各手把均恢復(fù)中位。如此反復(fù)操作，最大可以具備50米的移動距離。當(dāng)掛纜小車達(dá)到最近間距后，需要移動變電站。移動電站時，電站與端制動器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動，掛纜小車與電纜又被逐漸的伸展。（3）止退掛纜小車的作用是在上坡段防止制動器失靈時，掛纜小車反向退回。七、設(shè)備組成與配套（配巷道長度150m） 序號型號規(guī)格及主要技術(shù)參數(shù)名 稱數(shù)量單位備注1I14#（3m/根）軌道50根2TDY100/14.0100掛纜小車43輛3TDY100/14.0200制動器2輛4TDY100/14.030

7、0推進(jìn)缸1輛5TDY100/14.0400控制閥組1輛6TDY100/14.0900端制動器1輛7TDY100/14.1000止退掛纜小車5輛8U型螺栓192套9小U型螺栓192套10直型卸扣95件1117礦用開口式連接環(huán)100套12D11*64/31節(jié)牽引鏈條47根13連接塊1件14DN10管路1套八、設(shè)備的安裝與調(diào)試（一）設(shè)備安裝1.吊掛附件的安裝吊掛附件主要有吊掛圓環(huán)鏈、間距調(diào)節(jié)裝置、卸扣及錨桿礦用開口式連接環(huán)等組成。具體見圖2，通過間距調(diào)節(jié)裝置盡量將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)，如果高度差別太大先用卸扣調(diào)節(jié)。圖2 吊掛附件的安裝2.軌道的安裝軌道采用弧型快速接頭的連接方式。安裝時首先將上部連接單

8、耳插入雙耳中，推緊后落下，再穿入錐銷即可。具體見圖3，一般裝一根軌道時間不會超過1分鐘。圖3 軌道的安裝3.掛纜小車和止退車的安裝掛纜小車和止退車由軌道一端推入，每5個掛纜小車增設(shè)一個止退掛纜車，止退車推入時注意止退塊的方向，見下圖4中箭頭所示。止退塊如果裝反，可以通過拆開兩個安裝銷軸改變方向。端制動器（或稱牽引車）安裝在移動電站方向最頭上，并用鋼絲繩與電站車連接。（也可用絞車專門牽引）圖4止退掛纜車與端制動器（牽引車）4.制動器的安裝制動器安裝位置位于整條設(shè)備靠近采煤機(jī)端，故在設(shè)備整體安裝基本完成時可從末端推入。兩個制動器推入后連接推進(jìn)缸和液壓管路，并背緊制動器彈簧的預(yù)緊螺母，預(yù)緊螺母壓緊程

9、度決定了制動力的大小。安裝和運輸過程中應(yīng)注意保護(hù)好該機(jī)構(gòu)上的各個閥和油管，閥和油管不得受撞擊、擠壓或拉拔。液壓原理見 圖5。圖5 液壓原理圖5.電纜的拖掛各小車均安裝完畢后，即可將電纜固定在各小車上。首先將連接各小車圓環(huán)鏈拉直繃緊，將電纜逐根分開，按由上到下、由內(nèi)到外、左右對稱的順序?qū)㈦娎|逐根拖掛于各小車上。然后用專用的電纜固定U型螺栓將電纜固定于各小車上。在制動器和推動缸處，線纜需留有一定的余量。電纜拖掛時要確保疊放次序，不得有扭轉(zhuǎn)、疊層等現(xiàn)象，以免給后面電纜的收卷帶來不便。（二）設(shè)備的調(diào)試及使用1.調(diào)試前的檢查（1）檢查剎車：制動力的大小取決于制動彈簧的壓緊程度，將制動彈簧完全壓緊，可以達(dá)

10、到最大的制動力；（2）檢查油管接頭：必須保證無變形，各油管接頭已鎖緊，U型卡已經(jīng)插到位，常規(guī)拉拔不能將其拔出；（3）檢查各導(dǎo)軌：接頭連接部位需在要求尺寸公差之內(nèi)，無大的變形或錯位，小車可輕松滑過接頭部位；（4）電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過程中不會與U型螺栓發(fā)生相對移動；（5）各小車：各小車車輪必須轉(zhuǎn)動靈活，小車相對導(dǎo)軌不跑偏；（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運輸機(jī)的任何部位；（7）各閥路無堵死現(xiàn)象，操作靈敏。2.設(shè)備的調(diào)試調(diào)試前的各項檢查完成以后，如果一切符合要求就可以調(diào)試設(shè)備了。（1）調(diào)節(jié)小車四輪的位置，小車兩邊電纜的位置盡可能讓小車左右受力均勻，前后拉動小車

11、在3m范圍內(nèi)如果沒有跑偏即可使用。如果跑偏則調(diào)節(jié)車輪和小車兩邊電纜的位置，電纜的重心向外移，直至不再跑偏為止。（2）調(diào)節(jié)電纜的位置確保在主液壓缸完全伸出時，其電纜掛環(huán)上的電纜不會受力、不會與其它物體干涉。3.設(shè)備的使用設(shè)備的使用主要包括以下幾點：（1）手動換向閥的操作：本系統(tǒng)的操作需要操作一個推進(jìn)缸手把和制動缸手把相互配合即可完成系統(tǒng)的前進(jìn)功能。如果需要反向運行，按照相反操作順序扳動下各換向手柄就可使設(shè)備反向運行。（2）油管接頭，在主泵站高壓管路上以截止閥留出一個10的接口做進(jìn)油口，在主泵站回液管路上以截止閥留出一個10的接口做回油口。九、設(shè)備的維護(hù)1.由于回采面環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常有煤塊、粉煤

12、落下，所以要經(jīng)常清理軌道及車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時接觸軌道面或車輪無法轉(zhuǎn)動。2.經(jīng)常檢查各個轉(zhuǎn)動部位，看是否有開口銷磨損嚴(yán)重，如有則更換。條件允許的話可在轉(zhuǎn)動部位涂一定量的潤滑油。3.檢查U型螺栓是否有松動，如有需更換扎緊。4.設(shè)備使用三年以上需加注軸承的潤滑脂。5.檢查各螺母是否有松動、止動墊圈的止動耳是否卡緊，各圓環(huán)鏈有無嚴(yán)重銹蝕。十、常見故障及排除1.液壓管路泄漏更換O型密封圈、管路或閥組。2.液壓缸不動作（1）看供液壓力是否充足。1630MPa。（2）看各閥及油管是否被異物堵死，如是則疏通或更換。3.制動力不足預(yù)緊彈簧過松，可調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊螺母，進(jìn)一步壓

13、緊彈簧，增大制動力。如制動蹄塊磨損嚴(yán)重，則需要更換。軌道腹板有油污或水漬也會導(dǎo)致制動力不足，應(yīng)注意清理。5.小車滑動不靈活檢查轉(zhuǎn)動處是否有粉煤粘結(jié)成塊，有則清除；如沒有則檢查軸承是否卡死，如是軸承問題則更換軸承。6.電纜撓度不均勻（1）首先檢查各牽引圓環(huán)鏈長度是否相近，如是鋼絲繩長度不同造成的，只要不影響使用可不用理會。（2）如果以前均勻，使用一段時間后變得長度不一，則應(yīng)檢查各電纜固定U型螺栓，看是否有松弛的情況，有則重新緊固。7.電纜拖不動檢查各掛纜、連接小車，各剎車機(jī)構(gòu)是否有與軌道卡死的現(xiàn)象，如有則調(diào)整軌道偏差。十一、運輸和儲存1.本裝置在運輸過程中應(yīng)有防止雨雪侵襲的措施。2.本裝置應(yīng)存放

14、在空氣流通無滴水和液體侵蝕、空氣相對濕度不大于96%、溫度不高于40及不低于-20的倉庫中。3.在存放本系統(tǒng)的周圍環(huán)境中，不應(yīng)含有損害金屬和其絕緣的腐蝕性氣體。隨機(jī)配件一覽表序號名 稱規(guī)格單位數(shù) 量備注1制動塊件42組合密封墊14只23組合密封墊18只54接頭M14X1.5/KJ10只25接頭M18X1.5/KJ10只46密封圈YXD80只17密封圈Yxd55只18防塵圈J55只19O形密封圈D80X5.8只110O形密封圈D65X5.8只111O形密封圈d32X3.55只112格萊圈GLD63只213密封圈Yxd40只214防塵圈J40只215O形密封圈只216O形密封圈只217O形密封圈D30X3.55只218O型圈15X2.4只20隨機(jī)工具一覽表序號名 稱規(guī)格單位數(shù)