道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告3篇

1、道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 3 篇道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告篇一：市政道路竣工報(bào)告一、工程概況 一號(hào)道路起點(diǎn)為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號(hào)道路設(shè)計(jì)與一號(hào)道路設(shè)計(jì)分界處樁 K0+010.64，終點(diǎn)為現(xiàn)況西沙橋西匝道，樁號(hào) K0+963. 道路紅線寬 2527m，全長(zhǎng) 952.36m。道路為一幅路型式，機(jī)動(dòng)車道寬 14m，漸寬段 1416m，兩側(cè)人行道各為 5.5m（含樹池 ）本工程由北京振邦承基開發(fā)建設(shè)有限公司投資， 北京市市政工程 設(shè)計(jì)研究總院北京市龍?zhí)┰O(shè)計(jì)咨詢開發(fā)公司設(shè)計(jì)， 北京照普博倫工程 管理有限公司監(jiān)理，北京昌水建筑公司一號(hào)道路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。1.1 機(jī)動(dòng)道路面結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13 3cm中粒式瀝青

2、混凝土 AC-16 5cm乳化瀝青下封層 1cm石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm總厚度 49cm1.2 人行道結(jié)構(gòu)透水型步道磚 10*20*6 6cm1:5 水泥中砂干拌 2cmC15 無砂混凝土 15cm粗砂墊層 5cm總厚度 28cm二、主要工程數(shù)量機(jī)動(dòng)車道面積 13753.61 人行道面積 9342.75 混凝土樹池 365 套路緣石 12*30*74.5 1888m路緣石 8/10*30*49.5 1868m三、施工過程3.1 開、完工日期開工日期 20xx 年 7月 6日完工日期 20xx 年 6月 25日3.2 工程測(cè)量測(cè)量人員依據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn) CX

3、3ACX，1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)面寬、 線長(zhǎng)、重點(diǎn)部位測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)做了一條附合導(dǎo)線 D 線 (D1D10)。3.3 路基工程3.3.1 路基挖土方采用挖掘機(jī)挖土，汽車運(yùn)輸土方外棄，道路中 線縱橫斷面高程平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.3.2 路基加固處理 一號(hào)道路表層人工填土為過濕段，土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工 中路床以下做 60cm換填級(jí)配砂石處理， 9%白灰土處理 15cm，砂石分 二層攤鋪、碾壓，經(jīng)檢測(cè)厚度、平整度、密實(shí)度均符合規(guī)范要求， 9% 白灰土采用場(chǎng)外集中按配比拌和，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)路基，推土機(jī)攤鋪， 人工配合平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)檢測(cè)高程、厚度、平整度、密實(shí) 度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.

4、3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場(chǎng)集中拌和， 汽車 運(yùn)輸，隨運(yùn)隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)分兩層 攤鋪，通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù)，進(jìn)行大面積攤鋪，碾壓時(shí)其含水量 保持最佳含水量± 2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓， 石灰粉煤灰砂 ?；旌狭细黜?xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.3.4 瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機(jī)成梯隊(duì) 聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪。3.4 道路附屬構(gòu)筑物施工路緣石3.4.2 人行道施工人行道基層 5cm粗砂墊層，采用人工攤鋪平整，灑水濕潤(rùn)，平板 夯震實(shí)。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模，混凝土立道牙 彈線控制高程，厚度人工攤鋪，桿尺找平，小型

5、壓路機(jī)壓實(shí)。攤鋪透 水磚采用 15水泥中砂集中干拌。 攤鋪透水磚沖筋放樣， 用 5.5m桿 尺控制平整度， 不規(guī)則及半頭磚采用機(jī)械切割鋪砌。 盲道施工按照無 障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順， 具有完善的使用功能。樹池邊框按設(shè)計(jì)間距安放。四、主要設(shè)計(jì)變更和工程洽商4.1 20xx 年 8 月 17 日工程洽商記錄：一號(hào)道路地下水位高，土 質(zhì)為粘素土軟膠狀，全線換填 60cm級(jí)配砂石，分層夯實(shí)。4.2 20xx 年 10 月 29 日 工 程 洽 商 記 錄 ： 一 號(hào) 道 路K0+860K0+966.84段縱坡度由原設(shè)計(jì) 1.4%調(diào)整為 0.4%與西沙橋西匝 道西

6、北路邊坡直接，八字取消結(jié)構(gòu)不變。4.3 20xx年5月 23日工程洽商記錄：一號(hào)道路 K0+025K0+109.54 已施工完成人行道北移 1.1m，移出中石油征地紅線。五、工程質(zhì)量安全狀況 按北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程施工，按城鎮(zhèn)道路工 程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，平均合格率 98.9%，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事 故和安全事故。六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢，具備竣工驗(yàn)收條件。項(xiàng)目經(jīng)理： 總監(jiān)理工程師簽署意見： 單位負(fù)責(zé)人： 簽字： 北京市昌水建筑公司年月日 道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告篇二：道路竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 一、工程概況工程名稱：德化縣城東路新隆路道路工程建設(shè)單位：省道 203 線德化環(huán)城路東段新隆路道路工程建設(shè) 領(lǐng) 導(dǎo)小

7、組辦公室設(shè)計(jì)單位：福建省林業(yè)勘察設(shè)計(jì)院勘察單位：福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：北京中城建建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：福建省融旗建設(shè)工程有限公司 監(jiān)督單位：德化縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 建筑概況：新隆路道路工程位于德化縣城東片區(qū)， 南起新隆路與東三環(huán)交叉 口，在 K0+283.307m處與規(guī)劃路一相交， 在 K0+374.5m處跨越?jīng)合O(shè) 置一座 4*20 米預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋，在 K0+453.658m與規(guī)劃路二相 交，在 K0+604.683m處與規(guī)劃路三相交， 北至新隆路與德霞公路交叉 口，路線全長(zhǎng) 749.251. 新隆路道路紅線寬度為 34.5 米，計(jì)算行車速 度為 40公里/小時(shí)。路基類

8、型為一般路基， 主要為挖方和填方路基。 附屬結(jié)構(gòu)物有路緣石、防撞護(hù)欄、人行道、蓋板涵、雨污水管道、排 水溝等。結(jié)構(gòu)形式1 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：城市級(jí)主干道計(jì)算行車速度： 40km/h 路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面 道路橫坡： 1.5% 地震荷載：地震加峰值加速度 0.05g 路線交叉：平面交叉高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)2 、橫斷面設(shè)計(jì)：新隆路道路規(guī)劃紅線寬度為 34.5m，機(jī)動(dòng)車按雙向二車道布置：4.5 米（人行道）+3.5 米（慢車道）+7.5 米（行車道）+3.5 米（ 中央 帶）+7.5 米（行車道 ）+3.5 米（慢車道 ）+4.5 米（ 人行道）=34.5 米;3 、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（1

9、） 主車道路面結(jié)構(gòu)面層 水泥混凝土路面 （fr=5MPa） 20cm 基層 5%水泥穩(wěn)定碎石層 18cm墊層 填隙碎石 20cm（2） 人行道結(jié)構(gòu)6cm 火燒板4cm 小石子水泥砼 （不摻砂 ）20cm 透水性無砂粗骨料水泥砼 本次驗(yàn)收范圍：德化縣城東新隆路道路單位工程 二、執(zhí)行工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況1 、本工程在施工中嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，在施工中 主要參照?qǐng)?zhí)行的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：a. “德化縣城東新隆路道路工程”施工招標(biāo)文件及施工合同 b. 福建省林業(yè)勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的德化縣城東新隆路道路工程 （K0+000K0+749.251）施工圖c. 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90d.

10、 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ44-91e. 水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ97-87f. 城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-20xxg. 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-20xx H. 其他 有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范2 、工程現(xiàn)場(chǎng)管理情況在整個(gè)施工過程中， 本公司項(xiàng)目部始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)、 質(zhì)量第一 的施工原則進(jìn)行文明施工。 為了確保工程的施工質(zhì)量， 整個(gè)工程從項(xiàng) 目法人管理上和技術(shù)上著手， 制定了強(qiáng)有力的保證措施， 并在實(shí)際工 程施工中付諸實(shí)施。a. 明確了質(zhì)量負(fù)責(zé)人、 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，明確了該項(xiàng)目的專職質(zhì)量 “三 檢”制度，班組、質(zhì)檢員跟班上崗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾

11、正。b. 開展了全面質(zhì)量管理制度， 建立健全質(zhì)保體系， 按全面質(zhì)量管 理方法，進(jìn)行全過程系統(tǒng)質(zhì)量管理， 用經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)和加強(qiáng)質(zhì)量管理。c. 技術(shù)管理人員對(duì)每一道施工工序施工前實(shí)行詳細(xì)的技術(shù)交底， 施工過程中，項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)檢部門實(shí)施全過程跟蹤、 檢查、現(xiàn)場(chǎng)巡視， 嚴(yán)格控制每一道工序的施工質(zhì)量， 對(duì)施工中檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改， 杜絕工程質(zhì)量隱患的存在。d. 各班組明確設(shè)計(jì)圖表、 工程質(zhì)量要求， 每一道工序都是經(jīng)過有 關(guān)人員驗(yàn)收合格后， 再進(jìn)行下一道工序的施工， 屬于隱蔽工程部分及 時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理工程師及甲方人員進(jìn)行驗(yàn)收，并做好相關(guān)的簽證工作。f. 嚴(yán)把工程材料采購(gòu)關(guān)，不僅要廠家提供產(chǎn)品出產(chǎn)質(zhì)量證明書

12、 （出廠合格證 ） ，而且按照規(guī)定取樣送檢合格， 并經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可后方才允許進(jìn)場(chǎng)使用g. 嚴(yán)格控制砼的水灰比， 砼拌和前根據(jù)配合比計(jì)量將各材料送入 料斗，拌和用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石料的含水量做適當(dāng)調(diào)整， 嚴(yán)格控制拌和 用水。3 、工程試驗(yàn)檢測(cè)本工程涉及的試驗(yàn)主要有填隙碎石灌砂試驗(yàn)、 彎沉檢測(cè)， 水泥穩(wěn) 定碎石層灌砂試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓與彎沉檢測(cè)，土方路基彎沉檢測(cè)，污 水管道閉水試驗(yàn)等。 由德化縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站及福建省建筑工程 質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司對(duì)本工程進(jìn)行檢測(cè)。a. 原材料檢測(cè)：本工程各項(xiàng)材料均具備產(chǎn)品出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告， 現(xiàn)場(chǎng)均按批 見證取樣、送檢，具體情況如下：1 、鋼筋：采用福建省三鋼 （

13、集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鋼筋。 每 批進(jìn)場(chǎng)均經(jīng)甲方代表驗(yàn)收并且見證取樣送檢試驗(yàn)， 合格后方投入使用。 共取樣檢測(cè) 8 組，合格率 100%。2 、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美 嶺水泥有限公司、 永安萬年水泥有限公司生產(chǎn)， 每批進(jìn)場(chǎng)均經(jīng)甲方代 表驗(yàn)收并且見證取樣送檢試驗(yàn)，合格后方投入使用。共取樣檢測(cè) 25 組，合格率 100%。3 、砂、石子進(jìn)場(chǎng)均經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求， 并按規(guī)定取樣送檢合格。 共取樣檢測(cè) 36 組，合格率 100%。4 、污水工程管材采用廈門國(guó)橋機(jī)械有限公司生產(chǎn)的 JBG-50B、JBG-55B規(guī)格金屬波紋管 ,進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收

14、, 并現(xiàn)場(chǎng)見證取 樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測(cè) 2 組，合格率 100%。5 、電力工程管材采用福建省泉州大日塑膠有限公司生產(chǎn)的 63 × 3.0(mm)規(guī)格的 CPVC埋地式高壓電力電纜保護(hù)套管 , 進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)監(jiān)理 單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 , 并現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣 檢測(cè) 1 組，合格率 100%。6 、路燈工程電纜采用福建省南平南線電纜有限公司生產(chǎn)的 YJV 5×50mm2、YJV 5×16mm2規(guī)格的銅芯交聯(lián)電力電纜，進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)監(jiān)理單 位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 , 并現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢 測(cè) 2 組，合格率 100%。7 、路

15、燈工程燈桿采用福建新興路燈電力鋼桿有限公司生產(chǎn)的 12 米高低臂路燈、 15 米 6 火中桿燈、 15 米 2 火中桿燈。進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)監(jiān)理 單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 , 并現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣 檢測(cè) 3 組，合格率 100%。8 、路燈工程燈泡采用上海世紀(jì)照明有限公司生產(chǎn)的 NG150、NG250、 NG400規(guī)格的高壓鈉燈。進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 , 并現(xiàn)場(chǎng)見證取 樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測(cè) 3 組，合格率 100%。b. 施工試驗(yàn)密實(shí)度檢測(cè)：排水工程砂墊層壓實(shí)度、管腔管頂回填砂壓實(shí)度共取樣檢測(cè) 45 組，合格率 100%。混凝土、砂漿試塊強(qiáng)度檢測(cè)：路面抗折強(qiáng)度 5MP

16、a砼試塊共 57 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要 求;雨水井墊底， C20砼試塊共 8組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 污 水井墊底， C20砼試塊共 4 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 涵洞蓋 板， C35砼試塊共 3 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 涵洞臺(tái)帽， C30 砼試塊共 3 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 人行道墊層， C20砼試 塊共 12組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 雨水管基礎(chǔ)， C20砼試塊共 6 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 路燈基礎(chǔ)， C20 砼試塊共 6 組，試 塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;排水溝蓋板， C30砼試塊共 2 組，試塊強(qiáng) 度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 箱

17、式變壓式基礎(chǔ)， C20 砼試塊共 3 組，試塊強(qiáng) 度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;路燈手孔井蓋座補(bǔ)強(qiáng)， C20砼試塊共 3 組，試 塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;路燈手孔井基礎(chǔ)， C25砼試塊共 4 組，試 塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 路燈電纜塑料護(hù)管包封， C15 砼試塊共 6 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 標(biāo)志基礎(chǔ)， C25砼試塊共 4 組，試塊 強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;人行道鋪裝 M7.5 砂漿試塊 6 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng) 計(jì)評(píng)定符合要求 ;路緣石安裝 M7.5砂漿試塊共 5 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng) 定符合要求 ;雨水井井 M7.5 砂漿試塊共 12組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符 合要求;污水井 M7.5 砂漿

18、6組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 錐坡上 游，M7.5砂漿 6組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 排水溝， M7.5砂漿 7 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 涵洞基礎(chǔ)， M7.5 砂漿 6 組，試塊 強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;涵洞墻身， M7.5 砂漿 15 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì) 評(píng)定符合要求 ;擋墻， M7.5砂漿 36 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ; 護(hù)腳，M7.5砂漿 2 組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;防撞墩抹面， M10 砂漿 2組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;防撞墩， M7.5砂漿 2組，試 塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合要求 ;填方邊溝， M7.5砂漿 17組，試塊強(qiáng)度統(tǒng) 計(jì)評(píng)定符合要求 ;路

19、燈手孔井， M5砂漿 4組，試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合 要求。使用功能試驗(yàn) 道路工程：由福建省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司進(jìn)行路基彎 沉檢測(cè)，填隙碎石灌砂試驗(yàn)、彎沉檢測(cè)，水泥穩(wěn)定碎石層無側(cè)限抗壓、 彎沉檢測(cè)與灌砂試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)均符合設(shè)計(jì)要求。排水工程：污水管道閉水試驗(yàn)共計(jì) 6 次，雨水管道閉水試驗(yàn)共計(jì)9 次，均符合設(shè)計(jì)要求。 三、質(zhì)量事故及處理情況 本工程在具體施工過程中本著“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”的原則， 把好質(zhì)量關(guān)，按分工分級(jí)進(jìn)行交底，科學(xué)地、合理地組織各項(xiàng)工作， 確保施工過程中符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工 程從進(jìn)場(chǎng)到完工未發(fā)生質(zhì)量事故。 四、工程質(zhì)量驗(yàn)收情況根據(jù)城市道路工程施

20、工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-20xx 的要求， 本工程道路工程按分項(xiàng)工程驗(yàn)收，劃分為 54 個(gè)工程分項(xiàng)。五、質(zhì)量自評(píng)工程竣工后， 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行工程質(zhì)量檢查， 確認(rèn)本工 程符合有關(guān)法律、 法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)， 符合設(shè)計(jì)文件和合同 要求，根據(jù)各有關(guān)規(guī)范對(duì)本工程外觀、 質(zhì)量保證資料及實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行 檢查和自評(píng)，確定為合格等級(jí)。六、施工總結(jié)當(dāng)?shù)卣敖ㄔO(shè)單位、 質(zhì)量監(jiān)督站、地質(zhì)勘察研究院、設(shè)計(jì)單位、 監(jiān)理單位等有關(guān)部門的大力支持、主動(dòng)協(xié)配是完成該工程的關(guān)健 ; 監(jiān) 理人員積極配合， 跟班作業(yè)， 及時(shí)檢查驗(yàn)收隱蔽工程是加快工程進(jìn)度 的前提; 熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，編制好施工計(jì)劃

21、，做 到對(duì)工程心中有數(shù)是確保工程質(zhì)量安全的主要保證 ; 安全生產(chǎn)是施工 能否順利進(jìn)行的重要條件。我單位感謝各有關(guān)部門在施工過程中對(duì)我單位施工質(zhì)量上給予 嚴(yán)格的技術(shù)指導(dǎo)， 及工程進(jìn)度上的大力幫助， 使工程得以保質(zhì)保量順 利完工!現(xiàn)申請(qǐng)建設(shè)單位組織有關(guān)部門進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。 福建省融旗建設(shè)工程有限公司20xx 年 x 月 x 日道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告篇三：一、工程概況（ 一） 、基本情況xxxxxxxxxxxxxx 起點(diǎn)與舊瀝青路相交， 起點(diǎn)樁號(hào)為 K00+000，終 點(diǎn)位于 xx 鎮(zhèn)，與現(xiàn)有水泥路順接， 終點(diǎn)樁號(hào)為 K11+111，總里程 xxxxx 公里。公路等級(jí)為四級(jí)，路基寬度 5.5 米，全幅式

22、水泥混凝土路面。（ 二） 、基本結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量1. 基本結(jié)構(gòu)形式該工程為舊路改造四級(jí)公路， 計(jì)算行車速度為 60 公里/小時(shí)，路 基寬度 5.5 米，全幅式水泥混凝土路面2 、路基超高方式 路基超高繞路基中線緣旋轉(zhuǎn)。路面橫坡度為 1.5%。(2) 主要工程數(shù)量 道路工程的施工內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、涵洞工程、 安全設(shè)施工程，完成總投資 9999999 元1 、路基工程 路基挖土方： 33113m3 路基挖石方： 16355m3M7.5 號(hào)漿砌片石邊溝： 11367m2 、路面工程10cm 厚填隙碎石底基層： 123329.32m2均厚 15cm填隙碎石底基層： 5531.54m

23、2厚 13cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層： 128380.87m2均厚 8cm水泥穩(wěn)定碎石基層： 109304.95m220cm 厚水泥砼面層： 253575.27m23 、涵洞工程 涵洞：蓋板涵 3 道4 、安全設(shè)施及預(yù)埋管線 混凝土護(hù)欄： 1930 米 單懸臂式交通標(biāo)志 :128 個(gè) 凸面鏡： 48 個(gè)二、機(jī)構(gòu)組成1 、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)的組建按照項(xiàng)目法管理的原則， 成立 “ XXXXX 工程項(xiàng)目部”，按照項(xiàng)目法組織施工。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代 表我公司按照合同要求履行有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)，滿足業(yè)主要求。項(xiàng)目部組成由具有相當(dāng)類似施工經(jīng)驗(yàn)工程師組成，由項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、項(xiàng)目付經(jīng)理 1 人

24、、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人。項(xiàng)目部下設(shè)施工技術(shù)室、 質(zhì)檢安全室、物資機(jī)械供應(yīng)室、計(jì)財(cái)室、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。 根據(jù)本工程實(shí)際情況及工期的要求，投入三個(gè)專業(yè)隊(duì)伍：路基隊(duì)、路 面隊(duì)、構(gòu)造物隊(duì)。2 、主要人員、設(shè)備投入情況人員及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)， 總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和 監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備立即投入工程施工中。按合同文件和階段工程需要， 主要人員投入情況：項(xiàng)目經(jīng)理 1 人， 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人（兼內(nèi)業(yè)工程師 ） ，項(xiàng)目總工 1 人，路基路面工程師 1 人，質(zhì)檢工程師 1 人，測(cè)量工程師 1人，試驗(yàn)檢測(cè)工程師 1人（試驗(yàn) 委托寧德市質(zhì)

25、檢站 ） ，財(cái)務(wù)主管 1 人，計(jì)量工程師 1 人。主要設(shè)備投 入情況：挖掘機(jī) 3臺(tái)，裝載機(jī) 2臺(tái)，壓路機(jī) 18噸 2臺(tái)，運(yùn)輸車 15噸 12輛、發(fā)電機(jī)組 2臺(tái)，變壓器 1 臺(tái)， JS350拌合站 1座， JS500拌合 站 1 座，三輥軸攤鋪機(jī) 2 套、臺(tái)背回填 2 噸振動(dòng)夯 1 臺(tái)，混凝土運(yùn)輸 車 8 部，灑水車 1 部，鋼筋及木工加工設(shè)備 2 套，日本賓得 T-602（J2） 全站儀 1 臺(tái)，天津森氏 DSC232水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)，試驗(yàn)設(shè)備用寧德市質(zhì)檢站儀器三、質(zhì)量管理情況（ 一） 、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)1 、建立質(zhì)量保證體系2 、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目

26、經(jīng)理牽頭，由 項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部各科室負(fù)責(zé)人、各工程 隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及質(zhì)檢員、 項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。3 、質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)：質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù) 責(zé)人和安全質(zhì)量科與測(cè)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組成。 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人由法人代表 直接委派，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作 , 在質(zhì)量把關(guān)方面直接對(duì)法 人代表負(fù)責(zé)，在質(zhì)量管理方面有一票否決權(quán)。4 、質(zhì)量目標(biāo)：保證工程質(zhì)量為優(yōu)良工程（ 二） 、強(qiáng)化全員創(chuàng)精品意識(shí)貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，對(duì)全體參建職工進(jìn)行 經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強(qiáng)

27、化創(chuàng) 精品意識(shí)，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”主導(dǎo)思想 和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施 工，做到一次達(dá)優(yōu)、一次驗(yàn)交。（ 三） 、加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測(cè)試、質(zhì)管人員，定崗定責(zé)。認(rèn)真 做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審， 各專業(yè)、 分部分項(xiàng)工程編制周密的施工技 術(shù)方案，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作 規(guī)程要求進(jìn)行施工。 技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)， 測(cè)試與質(zhì)管人員準(zhǔn) 確檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè) 質(zhì)量管理點(diǎn)，開展 QC小組活動(dòng)。實(shí)行以質(zhì)量論獎(jiǎng)罰的政策， “優(yōu)品計(jì) 價(jià)，劣質(zhì)重罰”。與建設(shè)、 設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切合作， 尊重并服從他們 的督導(dǎo)監(jiān)控，“四位一體”聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。（ 四） 、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度結(jié)合本標(biāo)工程實(shí)際， 組織全體參工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、 施工 規(guī)范及操作規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到 位。嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制、安全質(zhì)量事故處罰制、質(zhì)量否決制、標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)室制