橋梁總體開工報告新

1、S301桃山至黃口段改造工程05+06標(biāo)橋梁工程開工報告安徽新建控股集團(tuán)有限公司S301桃山至黃口段改造工程05+06標(biāo)項目經(jīng)理部目 錄1 工程概況012 施工條件及工程特點023 施工總體部署034 主要工程項目施工方案034.1 老橋拆除施工034.2樁基施工074.3墩、臺身施工164.4蓋梁、臺帽施工174.5預(yù)制T梁的預(yù)制194.6T梁的運輸架設(shè).394.7濕接頭及橫向濕接縫施工424.8橋面系施工434.9橋頭搭板施工465 雨季施工措施466 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)477 施工安排508 主要機(jī)械設(shè)備及人員配備549 質(zhì)量保證措施5510 安全技術(shù)措施561 工程概況1.1編制依據(jù)1.1.

2、1、S310桃山至黃口段改造工程（05+06）標(biāo)工程招標(biāo)文件 1.1.2、S310桃山至黃口段改造工程（05+06）標(biāo)工程施工圖1.1.3、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 1.1.4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 1.1.5、安徽省安全生產(chǎn)條例 1.1.6、安全生產(chǎn)許可證條例 1.1.7、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 1.1.8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）1.1.9、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；1.1.10、本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)：1.1.11、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料：1.2施工范圍本工程位于本工程路線起點K14+162.026（位于S301接連

3、霍高速朱圩子匝道出口處），向西北沿S301跨閘河，經(jīng)毛營子、大莊、小武庒、二莊終點位于交通路與運輸路交叉口（蕭縣氣象站西側(cè)三叉路口）本標(biāo)樁號為K14+162.026K18+845.300，全長 4.683274公里。閘河老橋位于301省道公路上，上跨閘河。上部結(jié)構(gòu)為裝配式5×16米間支空心板梁，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，橋面寬度為15米，雙向4車道；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式蓋梁結(jié)構(gòu)，1#4#墩位于河道內(nèi)。閘河主要為排洪灌溉河流，老橋橋位處水面寬度約為85米，最大水深約為3米。老橋中心位于S301桃山至黃口段改造工程設(shè)計道路中線K15+060.3里程處。1.3編制原則1.3.1、按照招標(biāo)文件及施工

4、合同的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。1.3.2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實用的原則。1.3.3、根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。1.3.4、實施項目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。1.3.5、堅持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，靈活實施“動靜結(jié)合”的管理原則。1.3.6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。2 施工條件及工程特點2.1 施工條件蕭縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。處于北亞熱帶和暖溫帶的過度帶，兼有北方和南方的氣候特點

5、，主要特點是四季分明，春季回暖快，雨水漸增；夏季炎熱，雨量集中；秋季旱澇不均，或晴旱少雨，或多雨成災(zāi)；冬季寒冷少雨雪。境內(nèi)大小河道20條，均屬淮河流域，分屬新汴河、故黃河、奎濉河水系。2.2 工程特點由于本工程橋梁屬于拆除新建工程，且S301屬于國省干道車流量大，采用修筑臨時道路疏導(dǎo)交通的施工原則。閘河橋橋梁樁基部分利用老橋原有樁基，施工前對斜交橋梁樁基位置放樣測量老橋原有樁基坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)是否一致，確認(rèn)無誤后方可施工。 2.3 主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量有:鉆孔灌注樁1730m，預(yù)制T梁180片，C50混凝土1549.1m³, C40混凝土423.5m³, C30混凝

6、土1282.2m³, C25水下混凝土1956.6m³, 鋼絞線46.5t,瀝青混凝土385.6m³,鋼筋224.2t。3 施工總體部署由于本橋梁為拆除后重建，利用老橋部分樁基。考慮301公路是國省干道，交通車流量很大，新建橋梁采用整幅施工，交通疏導(dǎo)工作難度大。為了保證工程進(jìn)度及交通安全我單位決定首先在橋梁北側(cè)修筑一條臨時道路，交通轉(zhuǎn)換至臨時道路，然后再進(jìn)行老橋拆除施工。待新建橋梁橋面鋪裝施工及養(yǎng)護(hù)完成后，交通轉(zhuǎn)換至新建橋梁，拆除臨時臨時道路，在老橋拆除上選用專業(yè)橋梁拆除隊伍施工，保證老橋拆除中的質(zhì)量與安全。新建橋梁施工選用專業(yè)施工橋梁隊伍施工。4 主要工程項目施

7、工方案4.1 老橋拆除施工4.11、 施工統(tǒng)籌原則 拆除遵循的主要原則：一是堅持排阻保暢原則。在施工期間，要求主線交通暢通，保證各個時段主線的車輛的通行及安全。二是堅持減少影響原則。通過科學(xué)有效的組織，將對主線交通的影響減少到最小，包括影響強(qiáng)度最小，影響時間最短，在施工期給老路提供盡可能大的通行能力，減少連續(xù)影響的路段長度和影響時間。4.1.2本橋拆除重點是將板梁如何安全地吊裝運輸出去。統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度。 根據(jù)河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切實保證好河道的正常行水，將拆橋施工對行洪的影響減少到最低。 在拆橋過程中必須采取有效措施加強(qiáng)引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋，對工地施工人員行走

8、線路也必須給予規(guī)范。4.1.3老橋拆除施工作業(yè)順序（2臺機(jī)械破碎機(jī)同時施工）修筑臨時道路交通轉(zhuǎn)移至臨時道路鑿除橋面鋪裝、防撞墻鑿斷中跨板梁鑿斷邊跨板梁破碎墩蓋梁、立柱清運已破碎的鋼筋及砼4.1.3.1.修筑臨時道路由于301是國省干道，橋梁采用全幅施工，在老橋拆除和新建橋梁施工期間為保證施工車輛、社會小型車輛和行人的通行，并盡量減少對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械挠绊?，在拆除老橋前必須先修筑一條通行臨時道路。根據(jù)現(xiàn)場實際情況我項目部將臨時通行道路設(shè)置在新建閘河橋北側(cè)紅線外。、修筑臨時道路 為使便道在滿足河道河水通行和雨季泄訊要求的同時，滿足施工車輛、社會小型車輛、行人通行，并考慮現(xiàn)在S301公路上通

9、行車輛的車流量，我項目部將臨時道路的修筑尺寸、要求確定如下： 按照雙向行駛車道修筑臨時道路，臨時道路頂面寬度為12米，河道處便道兩側(cè)按1:1放坡，并用編織袋裝土對便道側(cè)邊進(jìn)行防河水沖刷圍護(hù)；過水管涵在不影響新建橋梁中跨墩樁基施工平臺位置的前提下盡量布設(shè)在現(xiàn)有河道中心位置，過水管涵設(shè)置4道2m，管涵底部應(yīng)在現(xiàn)有河床面以下30cm，保證管涵上方的覆土厚度不小于1m；修筑臨時道路所使用的材料下部全部為山石土（含大塊石較多），便道頂面為10cm厚粘土碎石面層；河道外兩側(cè)臨時道路根據(jù)河道上便道的頂面標(biāo)高沿道路紅線向老橋兩端橋頭后方的S301公路上修筑，修筑時臨時道路縱向橫坡不要太陡，平面不得有

10、急轉(zhuǎn)彎。 為保證臨時道路縱坡平緩河道東側(cè)上坡臨時道路長度約為50m，西側(cè)上坡道長度約為50m。河道中間臨時道路長度約為70m，在修筑臨時道路時過水管涵上方以外的臨時道路路基應(yīng)及時采用振動壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓密實，過水管涵上方的臨時道路路基則采用靜壓的方式進(jìn)行碾壓密實。臨時道路修筑完成后在路面上方填筑一層10cm厚的素土找平層并碾壓密實整平，然后在臨時道路素土上鋪筑一層10cm厚的碎石面層并碾壓密實，以作為行車路面。、交通安全圍護(hù) 在河道范圍外便道的兩側(cè)設(shè)置混凝土隔離墩，間距為1.5m。河道范圍內(nèi)的臨時道路兩側(cè)搭設(shè)鋼管護(hù)欄，并圍護(hù)安全網(wǎng)，護(hù)欄高度為1.5m,護(hù)欄水平橫桿上下間距

11、為0.5m，底層水平橫桿高度距地面0.3m，護(hù)欄立桿間距為2.0m。護(hù)欄立桿、橫桿全部涂刷紅白反光漆。在河道范圍內(nèi)臨時道路頂面兩側(cè)分別設(shè)置一道連續(xù)的大型混凝土隔離墩，作為行車和行人的安全護(hù)欄。 在臨時道路兩端的入口處各設(shè)置1個3m的限高架，以限制大型社會車輛通過，從而保證臨時道路的使用安全。、臨時道路使用中的維護(hù) 在使用過程中及時將破損的護(hù)欄和混凝土隔離墩恢復(fù)，經(jīng)常對破損的粘土碎石路面進(jìn)行修復(fù)碾壓。4.1.3.2、交通管制及疏導(dǎo)按照上級通告的要求，我項目部配合路政部門、交警部門完成對301省道路的封閉工作。在朱圩子高速口處由交警部門負(fù)責(zé)對過往車輛的疏導(dǎo)，由路政部門完成相應(yīng)交

12、通標(biāo)志及設(shè)施的設(shè)置。同時我項目部分別在施工橋梁的兩端臨時道路入口處設(shè)置交通爆閃警示燈，施工便道兩側(cè)全部布設(shè)混凝土隔離墩并在隔離墩上粘貼交通標(biāo)志和反光條，以對進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外側(cè)設(shè)置交通進(jìn)行標(biāo)志，粘貼交通進(jìn)行標(biāo)志和反光條。4.1.3.3.橋面及防撞墻鑿除用機(jī)械破碎機(jī)將橋面鋪裝、防撞墻混凝土全部破碎，破碎順序為由一邊向另一邊依次將每一跨的橋面鋪裝破除并清理干凈。橋面及防撞墻的破除必須同梁板的鑿斷下落交替進(jìn)行，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性和拆除施工安全。在破除下一跨橋面、防撞墻時要先將已破除并清理干凈的上一跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺上

13、。4.1.3.4.梁板鑿斷下落、破碎將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺上。邊跨梁板鑿斷使機(jī)械必須站在橋臺臺后，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺上。中跨梁板鑿斷時，機(jī)械站位于相鄰下一跨為破碎的橋面上，機(jī)械最前端應(yīng)距離相鄰兩跨板梁端縫至少1.0m，且機(jī)械應(yīng)順橋向站位而不得橫橋向站位作業(yè)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺上。在將連續(xù)兩跨梁板鑿落至橋下作業(yè)平臺上后，第二臺機(jī)械破碎機(jī)即可開始對作業(yè)平臺上已斷落的梁板進(jìn)行就地破碎作業(yè)。將破碎后的鋼筋用氧氣乙炔進(jìn)行切割并清理干凈，再用挖掘機(jī)和

14、裝載機(jī)將已破碎的混凝土裝車，運卸至棄土場。4.1.5.橋墩、橋臺蓋梁、立柱拆除在將梁板破碎完畢并清運干凈后，在橋下作業(yè)平臺上用2臺機(jī)械破碎機(jī)對中跨墩蓋梁、立柱進(jìn)行同時破碎。立柱破碎的深度應(yīng)低于河床面0.5m。然后用挖掘機(jī)將已破碎的混凝土裝車，運卸至棄土場。最后用破碎機(jī)械對橋臺結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)行破碎拆除，最后將破碎出的混凝土碎塊清運干凈。4.1.5.破碎后的混凝土清運用挖機(jī)或裝載機(jī)將破碎出的混凝土裝車運至指定的棄土場。4.2樁基施工本橋樁設(shè)計為樁基（部分利用老橋樁基），需新建樁基共計48根樁，樁徑1.2m，樁長28m。采用沖擊鉆機(jī)，沖擊成孔方式成孔。4.2.1 施工工藝流程圖搭設(shè)工作平臺鋼筋驗收砼制

15、備及運輸制作護(hù)筒場地準(zhǔn)備鉆 孔鋼筋骨架制作，運輸及安放導(dǎo)向設(shè)備測量沉淀厚度埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣拆除護(hù)筒鉆機(jī)就位檢驗鉆架等設(shè)備檢驗鉆機(jī)和備件泥漿制備測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄清 孔鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備吊裝鋼筋骨架檢驗導(dǎo)管等設(shè)備接裝導(dǎo)管和砼料斗灌注水下砼試塊制作試塊檢測截除樁頭、無損檢測4.2.2 各施工工藝要點4.2.2.1施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實，準(zhǔn)備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看

16、管，不得移位和丟失。4.2.2.2 護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用3-10mm鋼板制成。使用沖擊鉆，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20-30cm，埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護(hù)筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護(hù)筒宜高出地面0.3-0.5m，為避免護(hù)筒底懸空，造成?？?，漏水，漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層上），護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm，傾斜度偏差小于1%。護(hù)筒埋置深度：在無水地區(qū)為2倍的護(hù)筒直徑，在有水地區(qū)入土深度為水深的1倍（無沖刷之前）或者確保護(hù)筒在施工期間穩(wěn)定的深度為止。在岸灘上埋設(shè)護(hù)筒時應(yīng)在護(hù)筒底口下及四

17、周圍填粘土，并分層夯實，可用錘擊、加壓、震動等方法下沉護(hù)筒。4.2.2.3 鉆機(jī)就位鉆機(jī)選用沖擊鉆機(jī)。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆機(jī)安裝就位時，底座用枕木墊實塞緊，安裝時，頂端暫時用風(fēng)繩固定平穩(wěn)，待八字支架安裝完畢后即可拆除風(fēng)繩。確保在鉆孔過程中，鉆機(jī)（架）平穩(wěn)，不發(fā)生位移和沉陷。4.2.2.4 泥漿制備泥漿在沖擊鉆孔中起護(hù)壁和懸浮鉆碴的作用。應(yīng)備用足夠的造漿優(yōu)質(zhì)粘土。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP10的粘性土或膨潤土，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：（1）對不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.1-1.2。粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.5-1.25。砂卵石和流砂

18、層應(yīng)制備泥漿，泥漿比重1.3-1.5。（2）粘度 一般地層的泥漿粘度為16-22S，松散易坍地層泥漿粘度為19-28S。（3）含砂率 含砂率大，會降低粘度，增加沉淀，磨損鉆具。新制泥漿的含砂率不宜大于4%。（4）膠體率 膠體率高，則粘土顆粒不易沉淀，懸浮鉆碴的能力高，否則反之。泥漿膠體率不小于95%。（5）PH值 PH值過小，失水量會急劇上升，PH值過大，泥漿濾液將滲透到孔壁的粘土中使孔壁表面軟化，粘土顆粒之間的凝聚力減弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值應(yīng)大于6.5，一般以8-10為適當(dāng)。PH值偏小時，可根據(jù)試驗在泥漿中投放適量的NaOH或Na2Co 3。4.2.2.5 鉆孔（1）沖擊鉆孔，為防

19、止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后，一般經(jīng)24h后，方可開鉆。（2）開孔階段：在護(hù)筒底口標(biāo)高以上1米左右開孔，開孔前應(yīng)在孔內(nèi)多投放一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸（鉆機(jī)沖程0.51.0m），泥漿比重1.6左右。鉆進(jìn)出護(hù)筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例為1:1），繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)二、三次，待沖砸至護(hù)筒底口以下34米時，方可加高沖程正常鉆進(jìn)。45米后，則采用取渣筒，勤取鉆渣。鉆進(jìn)中應(yīng)隨時注意，保持孔位正確。（3）鉆進(jìn)時起落鉆頭速度要均勻。不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒，或因提速

20、過快而造成負(fù)壓引起坍孔。（4）鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。要注意掌握少松繩的原則，但也不能過于少松。以免落空錘，損壞機(jī)具。（5）在不同的地層，采取不同的沖程。a 在淤泥及夾砂互層，及時投放粘土和小片石，以低沖程沖進(jìn)，沖程為0.51米，必要時反復(fù)沖砸。b 在砂夾卵石層，只投粘土以中等沖程沖砸，沖程23m。c 粘土層只投入適量碎石，宜用中、低沖程，沖程為12m。碎石可防止吸鉆現(xiàn)象。d 基巖宜用高沖程，沖程35m，不得超過6米。e 巖面傾斜較大，或高低不平，最易偏孔，可回填堅硬片石，低錘快打，造成一個平臺后，方可采用較高沖程。f 抽渣或停鉆后再鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加高到正常沖程。（6）鉆頭直徑

21、磨耗不應(yīng)超過1.5cm。應(yīng)經(jīng)常檢查，及時用耐磨焊條補焊，并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。（7）當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大，鉆進(jìn)速度減慢，一般每進(jìn)尺0.51.0m抽渣一次，每次抽45筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。取渣筒用510毫米厚的鋼板卷制成直圓柱形狀其直徑為孔徑的60%80%，高度為1.52.0米，下端為碗形活門。（8）為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。抽渣后應(yīng)測深一次，再分批投碎粘土，直到泥漿比重達(dá)到正常為止。

22、沖孔時，每隔34h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以護(hù)孔壁。（9）為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，應(yīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器可用鋼筋制成，其高度為樁孔直徑的46倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，必須經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底，通過后才可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩拉緊的位置偏移護(hù)筒中心時，則考慮可能發(fā)生了彎孔，斜孔或縮孔等情況應(yīng)及時采取補救措施。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10厘米，斜度不可大于1%。4.2.2.6 清孔清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力

23、，為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利。鉆孔達(dá)到要求標(biāo)高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥漿管道直插孔底，壓入新鮮泥漿進(jìn)行正循環(huán)清孔（不得以加深孔底深度代替清空），直到滿足以下要求：比重1.25；含砂率4%；PH值6.5；沉渣厚度為零；粘度1820S。4.2.2.7 鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠采用加工場統(tǒng)一加工，制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺進(jìn)行，以保證制作的鋼筋籠的整體直度及主筋焊接接長時的對位度，對于20m樁長的鋼筋籠可只分一節(jié),直接加工成形，對于28m樁長的鋼筋籠可分二節(jié)制作。鋼筋籠用炮車運至現(xiàn)場。采用2臺25T吊車配合安裝，現(xiàn)場在孔口采用擠壓連接器連接下放，縮短孔口操作時間，

24、避免塌孔事故的發(fā)生。當(dāng)?shù)坠?jié)骨架下降到孔口上只有一個箍圈時，用鋼管將骨架臨時支承于孔口，此時可吊來第二節(jié)骨架進(jìn)行連接，連接完畢后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架緩慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放鋼筋籠時，在鋼筋籠內(nèi)部間隔一定距離焊十字撐，以提高鋼筋籠的剛度。鋼筋籠頂部通過鋼筋與護(hù)筒口焊接相連，以預(yù)防鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。4.2.2.8 水下砼灌注灌注砼前，檢測孔底沉淀厚度，大于規(guī)范要求時，須再次清孔?；炷敛捎冒韬驼景韬?，攪拌運輸車送至現(xiàn)場。運至灌注地點時，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后，卸入料斗中，當(dāng)?shù)匦问芟迺r，可用輸送泵配合灌注。導(dǎo)管為直徑30cm壁厚10mm的鋼管，澆注前要復(fù)核導(dǎo)管長

25、度，進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉試驗。因?qū)Ч芎荛L，自重大，尤其是要確保接頭的抗拉力滿足要求，導(dǎo)管用高密封快插接頭連接，用卡子固定好后，安設(shè)漏斗，導(dǎo)管底部至孔底有40cm的距離，且首批砼的數(shù)量由計算確定，滿足導(dǎo)管初次埋置深度1米的需要。連續(xù)灌注和灌注砼的質(zhì)量保證樁基的首要條件，在灌注砼之前認(rèn)真做好一切澆筑準(zhǔn)備工作。初灌砼時用的大斗容量必須滿足第一批下料后導(dǎo)管的首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要，首批混凝土的數(shù)量按規(guī)范要求的公式進(jìn)行計算，具體為：VD2/4(H1+H2)+d2/4(h1)式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（M3）D樁孔直徑（M）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4M；H2導(dǎo)管初次埋

26、置深度（M）d導(dǎo)管內(nèi)徑（M）；h1樁孔內(nèi)混凝土埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力需的高度（M），即h1HWW/cHW樁孔內(nèi)泥漿的深度（M）；W樁孔內(nèi)泥漿的重度（KN/M3）；C混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注時，先將漏斗用水濕潤，向內(nèi)灌一盤1：2的水泥砂漿，再用砼將漏斗裝滿，使下去的砼確保能埋住導(dǎo)管至少1m以上，然后撥球，在導(dǎo)管內(nèi)砼順管下落的同時，隨即迅速將漏斗內(nèi)以及攪拌運輸車內(nèi)的砼注入導(dǎo)管，以增加導(dǎo)管的埋深，防止導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢速度，當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋籠12m后，應(yīng)減少埋入

27、深度。灌注過程中不得停頓，以保證樁的質(zhì)量。灌注時及時拆除埋深了的導(dǎo)管，經(jīng)常用測深錘檢測孔內(nèi)混凝土面位置，管底應(yīng)在混凝土面下24米，最深不得超過6m，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，不要埋置過淺或過深，以免造成質(zhì)量事故。溢流出的泥漿應(yīng)引至泥漿池，禁止隨意排放，污染環(huán)境。灌注到樁頂，應(yīng)使樁頂標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高50cm100cm，防止頂部浮漿較多，出現(xiàn)“虛樁”，造成接樁難度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注過程中對混凝土的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查，設(shè)有專人隨時測量砼面的高度，計算導(dǎo)管的埋置深度，做好灌注記錄，記下灌注過程中的灌注時間、盤數(shù)、方量、導(dǎo)管埋深和故障處理時間等情況，同時認(rèn)真做好砼試塊并按要求養(yǎng)護(hù)。4.2.2

28、.9 拆除護(hù)筒、驗樁將護(hù)筒周圍的土方挖除后即可拔除護(hù)筒。護(hù)筒拔出后將樁頭上的浮漿和松散部分全部鑿除，直至標(biāo)高符合設(shè)計要求和表面無松散現(xiàn)象。樁頭鑿除后，采用超聲波動測法對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保每根樁的質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。4.2.3 沖擊鉆成孔常見事故的處理和預(yù)防措施見表1。表1 常見事故的處理和預(yù)防措施序號事故現(xiàn)象事故原因處理和預(yù)防1樁孔不圓，取渣筒下入困難1、鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置失靈，沖擊時鉆頭未轉(zhuǎn)動；2、泥漿粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動困難；3、沖程太小，鉆頭得不到充分轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很小1、發(fā)現(xiàn)孔不圓，可用碎石粘土回填鉆孔重新沖擊；2、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性。3、調(diào)整泥漿的粘度和比重；4

29、、用短沖程和長沖程交替沖擊修整孔形2鉆孔偏斜1、孔內(nèi)探頭石、漂石大小不均，鉆頭受力不均；2、基巖面形狀較陡；3、鉆進(jìn)時鉆塔移位1、鉆遇基巖時采用短沖程，并使鉆頭充分轉(zhuǎn)動，加快沖擊頻率，進(jìn)入基巖后采用長沖程鉆進(jìn)，若發(fā)現(xiàn)孔斜，應(yīng)回填重鉆；2、發(fā)現(xiàn)探頭石后，應(yīng)回填碎石或?qū)@塔稍移向探頭石一側(cè)，采長沖程猛擊探頭石，破碎后再鉆進(jìn)3、經(jīng)常檢查鉆塔是否發(fā)生位移及時調(diào)整3沖擊鉆頭被卡提不起來1、鉆孔不圓，鉆頭被狹窄部位卡??；2、未及時補焊鉆頭，鉆頭直徑逐漸變小使補焊后的鉆頭入孔沖擊被卡；3、上部孔壁坍落物卡住鉆頭；4、在粘土層中沖程太長，泥漿粘度過高，以致鉆頭被吸??；5、放繩太多，沖擊鉆頭傾倒頂住孔壁1、應(yīng)正

30、確判斷卡鉆的原因，不要盲動，防止越卡越緊；若孔不圓、鉆頭向下有活動余地，可向下活動并轉(zhuǎn)動至孔徑較大處提起鉆頭，處理時可用打撈鉤或打撈活套助提；2、使用合乎規(guī)格的鉆頭；3、向孔內(nèi)泵送性能良好的泥漿，清除坍落物，替換孔內(nèi)的粘度過高的泥漿；4、及時修補鉆頭，若孔徑已變小，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆頭直徑并在孔徑變小處反復(fù)沖刮孔壁以增大孔徑；5、使用專用工具將頂在孔壁上的鉆頭撥正4鉆頭脫落1、鋼絲繩在轉(zhuǎn)向裝置連接處被磨斷或在靠轉(zhuǎn)向裝置處被扭斷或繩卡松脫；2、轉(zhuǎn)向裝置與頂錐的連接處脫開；3、沖錐本身在薄弱截面折斷1、用打撈活套打撈；2、用打撈鉤打撈；3、用沖抓錐來抓取掉落的沖錐；4、勤檢查易損部位和機(jī)構(gòu)4.3 墩柱、

31、臺身施工橋臺臺身樁基接蓋梁。橋墩有鋼筋砼圓形墩柱。以下內(nèi)容主要為鋼筋砼墩臺身施工方案。4.3.1 施工工藝流程圖測量放線 鋼筋綁扎 模板安裝 澆注砼 砼養(yǎng)護(hù) 拆模4.3.2 各施工工藝要點4.3.2.1 測量放線在樁基頂面準(zhǔn)確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。4.3.2.2 鋼筋綁扎將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不同的長度，以保證同一斷面鋼筋接頭數(shù)量符合規(guī)范規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用鋼管搭設(shè)腳手架進(jìn)行綁扎，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。墩柱的鋼筋綁扎前，需先搭設(shè)鋼管支架并支好底模，在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的鋼筋保護(hù)層墊塊。4

32、.3.2.3 模板安裝為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝。對于肋板式橋臺，用夾具將工字鋼立柱和模板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，防止跑模、漏漿。對于圓形墩柱，采用兩片半圓形鋼模板進(jìn)行組裝，吊車吊裝配和安裝就位，模板底腳處用鉆入承臺內(nèi)的短鋼筋固定，墩身用鋼管斜撐及斜拉筋固定。4.3.2.4 砼澆注澆注砼前須進(jìn)行測量復(fù)核，檢查模板尺寸、平面位

33、置及高程是否準(zhǔn)確，若有偏差，應(yīng)及時校正。待鋼筋模板報驗完成符合要求后，即可澆注砼。砼由拌合站集中拌合，砼罐車運輸至橋位，將砼倒入灰斗，由吊車運送砼入模。若墩臺身較高，應(yīng)分層澆筑。砼下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實。砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。砼澆筑完成應(yīng)適時覆蓋灑水養(yǎng)生。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時即可拆模。4.4 蓋梁、臺帽施工4.4.1 施工工藝流程圖4.4.1.1 蓋梁施工工藝流程圖 測量放樣 搭設(shè)支架 安裝底模 鋼筋骨架制作及吊裝 安裝側(cè)模 澆注砼砼養(yǎng)生 拆模4.4.1.2 臺帽

34、施工工藝流程圖測量放樣 鋼筋加工及綁扎 安裝模板 澆注砼 砼養(yǎng)生 拆模4.4.2 各施工工藝要點4.4.2.1 測量放樣放樣前，應(yīng)先復(fù)核墩臺的平面位置及高程是否準(zhǔn)確，合格后，按設(shè)計圖紙要求準(zhǔn)確放出墩、臺帽的中線及邊線。4.4.2.2 搭設(shè)支架墩柱施工完成后，搭設(shè)蓋梁、臺帽支架。支架采用碗扣式落地支架，用人工將基坑開挖回填土整平夯實，并在支架底托下澆注砼條形基礎(chǔ)。支架搭設(shè)完成后要進(jìn)行預(yù)壓。地基處理的同時要做好排水工作。防止地表水對支架下地基的浸泡而造成支架的不均勻沉降。當(dāng)橋墩處于水中無法搭設(shè)支架時，可在橋墩施工時預(yù)埋剪力銷，在其上安設(shè)抱箍，作為蓋梁模板安裝的支撐構(gòu)件。4.4.2.2 安裝底模支架

35、頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后（或抱箍上貝雷架按設(shè)計要求的標(biāo)高安設(shè)完畢后），即可安裝橫梁，橫梁采用10×10方木，安裝前為保證底模平整度及標(biāo)高的準(zhǔn)確度，先統(tǒng)一經(jīng)過壓刨處理，待橫梁安裝完畢，最后再測控制點標(biāo)高，其余拉線校驗，然后安裝底模。根據(jù)測量人員放出的蓋梁邊線確定側(cè)模的位置，按照側(cè)模上拉桿的位置，適當(dāng)調(diào)整部分方木間距，使得拉桿不與方木相重疊，然后吊裝底模，最后將各塊底模連成整體，底模聯(lián)系要牢固、平整，再在方木兩頭鋪木板，安裝護(hù)欄懸掛安全網(wǎng)。4.4.2.3 鋼筋加工及安裝對于臺帽鋼筋，按圖紙要求下料后運至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。對于蓋梁鋼筋，在營地鋼筋棚統(tǒng)一加工制作，運至現(xiàn)場焊接成型。骨架要求采用雙面焊。

36、焊接要求鋼筋的軸線在一條直線上，焊縫飽滿，無氣泡或燒焊的現(xiàn)象。骨架尺寸要準(zhǔn)確，不變形。為確保保護(hù)層厚度，在側(cè)、底面綁足夠數(shù)量的混凝土墊塊。合理設(shè)置吊點。由吊車將骨架直接吊上底模。就位時保證位置與標(biāo)高的準(zhǔn)確。4.4.2.4 安裝模板模板采用大塊拼裝鋼模板，對稱吊裝側(cè)模，并穿上、下對拉拉桿，再吊端模，并將拉桿穿入預(yù)留孔內(nèi)，分別旋緊螺母即可，在端模外用木楔頂緊并拉住端模，同樣上緊側(cè)模，為防止漏漿各塊模板連接處都要放橡膠條，最后檢查模板尺寸，通過對拉螺栓調(diào)節(jié)，直至完全符合標(biāo)準(zhǔn)。4.4.2.5 澆注砼澆注砼前應(yīng)對模板平面位置、尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。準(zhǔn)確無誤后方可澆注砼?；炷恋臐沧⒉捎霉捃囘\輸，吊車吊灰斗

37、入模的方式澆注。要保證混凝土的和易性和坍落度。澆注采用水平分層，下料時要連續(xù)均勻鋪開，澆注方向是從蓋梁的一端循序進(jìn)展至另一端。分層下料、振搗。用插入式振搗棒一次振動厚度不能超過30 cm,以保證混凝土振搗密實?；炷琳駬v密實的標(biāo)志是：混凝土不在下沉，無顯著氣泡、泛漿。澆注完混凝土表面壓光后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。待混凝土等強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時拆側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時，可拆除底模。4.5預(yù)制T梁的預(yù)制本項目預(yù)制T梁類型有16m、20mT梁預(yù)。以下主要為預(yù)制T梁的預(yù)制及安裝方案。T梁安裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行安裝。4.5.1、T梁預(yù)制與吊裝流程圖存梁吊運梁喂梁移梁架 梁預(yù)制梁4.5.2、主要施工

38、設(shè)備及工程數(shù)量序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1軌道式龍門吊90t2組2汽車吊40t1臺3汽車吊20t1臺4千斤頂ycw2504只5高壓油泵Zb4/5002臺6灌漿泵Hp-3001臺7T梁鋼模板套10套8C50砼M31973.69鋼絞線15.2mmt5610塑料波紋管m6900.611錨具套8924.5.3、制梁臺座的施工梁預(yù)制場地設(shè)在大莊村，靠近301公路，澆注砼地坪作為預(yù)制場地。1、 臺座它主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到張拉質(zhì)量的好壞。2、 T梁臺座選擇在硬房基上，采用18噸振動壓路機(jī)對其壓實整平后澆注10cm厚的C15砼層，再施工預(yù)制梁臺座。3、 臺座采用磚砌加3c

39、m厚磨光石子結(jié)構(gòu),周圍用3mm厚的扁鋼包固，兩端各4m范圍內(nèi)采用鋼筋砼加厚、加強(qiáng)，以滿足張拉起拱后兩端對地基承載力的要求，保證在張拉時臺座的牢固、不破壞。臺座長20m,寬50cm，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下的預(yù)撓度，邊梁為19mm, 中梁為19mm，臺座下面每隔1m預(yù)埋直徑2cm的PVC管，以便模板加固時的對拉。（布置形式見附圖）4、 根據(jù)工期需要布置2片梁的預(yù)制臺位，制梁工期按3個月計。4.5.4、T梁的預(yù)制1、 模板（1）模板的制作預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要

40、求：a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。b. 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動下不漏漿；c便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。根據(jù)工期需要制作1套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解設(shè)計意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進(jìn)行相應(yīng)的工藝設(shè)計，加工與驗收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時以規(guī)范允許偏差作為驗收依據(jù)，試拼驗收合格后方可使用。（2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼

41、筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護(hù)層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進(jìn)行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。模板安裝完成后要組織驗收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。（3）模板拆除與維修保養(yǎng)拆除模板時應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除

42、側(cè)模。模板拆除后，特別要注意對成品砼的保護(hù)。拆模時不允許用猛力敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，拆卸下的模板妥善保存。對于重復(fù)使用的模板，拆下來后及時清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。堆放時應(yīng)選在不易被他物碰撞的地方，并加蓋防曬防雨材料，以防變形。對不可再使用的材料，則立即清除出場，以滿足文明施工要求。模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時，要對其損壞程度進(jìn)行評估并作出相應(yīng)的決定。2、鋼筋加工及安裝（1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場試驗。（2）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛盾時，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位

43、置作適當(dāng)調(diào)整。（3） T梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強(qiáng)復(fù)核，防止遺漏。3、預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項及砼澆注前的準(zhǔn)備工作：砼采用商品砼，我們對砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：（1）配制高強(qiáng)度等級的砼應(yīng)選擇級配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；含砂率不超過0.4；水泥用量不宜超過500kg/m3，水灰比不超過0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于1012cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失；（2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，

44、摻入量由試驗確定。拌和料不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到±1，骨料用量準(zhǔn)確到±2；（3）預(yù)應(yīng)力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標(biāo)均應(yīng)合格；（4）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時，鋼筋可適當(dāng)避讓；（5）梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動； （6）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時適當(dāng)加長1/1000L；（7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計要求，并需牢牢固定； （8）混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由

45、項目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計劃，內(nèi)容包括：日期、時間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強(qiáng)度、粗骨料粒徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時先由攪拌站派人到工地現(xiàn)場了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進(jìn)出場線路、路程、車行時間以及安排車輛，保證按時供應(yīng)到位。（9）商品混凝土的泵送配合比由攪拌站根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)自行設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可采用。在工地由項目部隨車取樣，測定混凝土坍落度。制作混凝土抗壓試塊并及時向攪拌站收回技術(shù)資料。4、波紋管安裝本工程采用根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量分別采用內(nèi)徑70mm規(guī)格的塑料波紋管。波紋管施工必須注意以下事項：（1）T梁的鋼絞線束預(yù)留孔道采用

46、波紋管，波紋管應(yīng)與鋼絞線束配套，預(yù)留工作長度，并具有一定的強(qiáng)度。（2）波紋管在安裝前要逐根進(jìn)行外觀檢查并做U形滿水檢漏。（3）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的井字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔80100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對波紋管有干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管鋼筋骨架主筋構(gòu)造鋼筋（位置在前的項目優(yōu)先保證）。（4）管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹15cm左右，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏不小于5cm長度。確保管道接頭不漏漿。波紋

47、管插入錨墊板喇叭口的長度不得大于喇叭口直線段長度。（5）在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝（1）鋼絞線到現(xiàn)場查驗出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物及時清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。（2） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公稱直徑為15.20mm，公稱面積139mm2，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，松弛率為3.5%，彈性摸量E=1.9Mpa.（3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項目進(jìn)行物理力學(xué)的試驗（每批超過3盤，則僅取3

48、盤，如少于3盤，則逐盤檢驗）如其中某項試驗結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，則整批鋼絞線不能使用。每批鋼絞線重量應(yīng)不大于60噸。（4）鋼絞線運抵工地后應(yīng)采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機(jī)切割，不得使用電弧或氧乙炔切割。（5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計長度（包括兩端工作長度）切割下料。穿束處用黑膠布包裹。然后進(jìn)行穿束。穿束時要防止用力過猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。（6）短束用人工穿束。當(dāng)穿束長度超過一定長度，人工穿束無法進(jìn)行時，可采用卷揚機(jī)穿束。（7）嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。（8）穿束前還必須對錨墊板及灌漿螺孔進(jìn)行清理，如發(fā)現(xiàn)螺

49、孔堵塞或波紋管損壞，應(yīng)及時加以解決。（9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長度；6、錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采用為VSLEC6-9、VSLEC6-12型，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進(jìn)場時應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器（GB/T1470）的要求分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強(qiáng)度、硬度等應(yīng)根據(jù)供貨情況確定復(fù)檢的項目、數(shù)量，并按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范檢驗，符合要求時才能使用，并提供相應(yīng)的檢測報告。（1）安裝前，應(yīng)進(jìn)行試驗并檢查其尺寸是否符合設(shè)計要求。灌漿管

50、不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。（2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯位。（3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如孔隙過大要密封防止漏漿，波紋管要穿出錨墊板。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。7、預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護(hù)（1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。（2）預(yù)應(yīng)力筋、波紋管、壓漿水泥在倉庫內(nèi)保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好

51、、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用布覆蓋等有效措施，防止雨漏和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。（3）錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬運時均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。臨時性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。8、預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實度，而密實度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)。混凝土的澆注質(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響?；炷恋臐沧?yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行施工；（見下圖）（1）砼澆注方向是從梁的

52、一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段45m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。（2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆注時間相隔不宜超過1.5小時，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆注，以保證砼有良好的密實度；（3）分段長度宜取46m，分段澆筑時必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不得隨意中斷，因故必須中斷時，間歇最長時間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。（4）預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如2.

53、5cm）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。（5）為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時整平、收漿。（6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時調(diào)整。應(yīng)隨時檢查與校正支座鋼板、端部錨固板等的位置；（7）為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲

54、或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊制孔器等；（8）盡量減少每次混凝土的澆注時間，必要時采用兩臺泵車同時澆注，確保在最先澆注的混凝土初凝之前完成本次砼澆注。（9）及時制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。9、張拉9.1預(yù)應(yīng)力施工主要設(shè)備及校檢（1）張拉機(jī)具張拉時采用與油泵壓力表配套的YCW250、YCW400型千斤頂。（2）千斤頂與壓力表的校驗為確保張拉精度，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套校驗，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所有壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機(jī)或測力機(jī)的精度不得低于±2%。校驗應(yīng)在經(jīng)主管

55、部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗，使用期間的校驗期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應(yīng)重新標(biāo)定：A、斤頂使用六個月或張拉200次B、千斤頂嚴(yán)重漏油C、配套油壓表指針不回零（3）壓漿設(shè)備為保證孔道灌漿質(zhì)量，采用帶有循環(huán)拌漿機(jī)及活塞式壓漿泵的組合壓漿設(shè)備。（4）張拉壓漿主要設(shè)備張拉壓漿主要設(shè)備見下表：序號名稱、規(guī)格、型號數(shù)量用途備注1高壓油泵ZB4/500型2臺張拉用2YCW250型千斤頂4臺張拉用3切割機(jī)1臺鋼絞線下料用41T手動葫蘆8臺張拉輔助用5壓漿設(shè)備（含高速攪拌機(jī)、低速儲漿桶、壓漿泵、真空泵）1套壓漿用9.2 預(yù)應(yīng)力施工9.2.1 張拉、壓漿施工流程64放鋼絞線籠子準(zhǔn)備及鋼絞線就位位位漿體泌率的測試并提供報告壓漿機(jī)具準(zhǔn)備壓漿原材料準(zhǔn)備：水泥、外加劑、水提供張拉記錄并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)壓混凝土試塊、開具張拉通知單按設(shè)計要求的程序、順序張拉、并作記錄張拉千斤頂、油壓表配套校驗按裝限位板、千斤頂、工具夾片、錨圈工作夾片、錨圈的硬度、質(zhì)量檢測按裝工作夾片、錨圈錨墊板面口的波