東榮二礦運轉(zhuǎn)區(qū)各工種操作規(guī)程

1、1 / 193目錄第1章 入井須知 .5第1節(jié) 入井安全準備 .5第2節(jié) 乘坐罐籠安全 .7第3節(jié) 乘坐人車安全 .8第4節(jié) 井下行走安全 .9第5節(jié) 井下安全注意事項 .10第6節(jié) 管理制度 .12第2章 自救、互救基本知識第1節(jié) 井下避災(zāi)的基本原則和行動準則 .15第2節(jié) 火災(zāi)事故的自救與互救 .17第3節(jié) 透水事故的自救與互救 .18第4節(jié) 運輸事故的自救與互救 .19第5節(jié) 井下現(xiàn)場急救 .21第3章 主、副井絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 25第1節(jié) 主井絞車司機操作規(guī)程 .25第2節(jié) 副井主絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .30第3節(jié) 副井輔助絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .35第4章

2、 主、副井絞車各信號工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .41第1節(jié) 主井底信號工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .41第2節(jié) 副井信號工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .44第3節(jié) 副井輔助絞車信號工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .47第4節(jié) 推車工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .49第5節(jié)副井主、輔提升絞車罐籠運送人員管理規(guī)定 .52第5章 主、副井井筒裝備檢查與檢修安全管理制度 .53第1節(jié) 主井井筒裝備檢查與檢修安全管理制度 .53第2節(jié) 副井井筒裝備檢查與檢修安全管理制度 .55第6章 鋼絲繩檢查工安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 57第7章 主井首繩竄繩施工安全管理制度. . 61第8章 主、副井安全運行管理制度 .63第1節(jié) 副井主、輔絞車罐籠

3、同時運行安全管理制度 .63第2節(jié) 副井主、輔提升絞車罐籠運送人員管理制度 .65第3節(jié) 副井口下入井長料安全管理制度 .68第4節(jié) 關(guān)于副井升、入井液壓支架及大件作業(yè)安全管理制度 .70第5節(jié) 副井罐籠運送爆炸材料管理制度 .72152 / 193第6節(jié) 利用主井箕斗升、入生產(chǎn)用料及設(shè)備安全管理制度 .74第7節(jié) 關(guān)于主、副井底各片盤絞車操作規(guī)程有關(guān)補充規(guī)定 .75第9章 清貨工及皮帶工安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 76第1節(jié) 關(guān)于清箕斗上蓋、梯子間、井筒浮貨安全管理制度 .76第2節(jié) 主、副井底清淤管理制度 .78第3節(jié) 主井底皮帶工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .80第10章 小絞車安全與技術(shù)操作規(guī)程

4、 .83第11章 各片盤絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 86第1節(jié) 南翼JKY-2.0/1.5B型液壓絞車安全與技術(shù)操作規(guī)程 .86第2節(jié) 南三2.5米絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .89第3節(jié) 西翼軌上絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程 .93第4節(jié) 南翼下延絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .96第5節(jié) 地面大矸石山絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .100第6節(jié) 地面小矸石絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .104第7節(jié) 南三備用區(qū)JTY-1.6/1.5B型絞車安全與技術(shù)操作規(guī)程 .108第8節(jié) 東翼2.5米絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .111第12章1#、2#主扇司機安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 115第1節(jié) 西翼1

5、#BDKNo21型對旋風(fēng)機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .115第2節(jié)1#風(fēng)井主扇輪換運行安全與技術(shù)管理制度 .1 18第3節(jié)1 #、2#主扇管理制度 .1 21第4節(jié)南翼風(fēng)井司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 23第13章 水泵司機安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 1 25第1節(jié)-500泵房司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 25第2節(jié)-500中央排水泵輪換開泵制度 .1 27第3節(jié) 主井底水泵司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .128第14章 壓風(fēng)機司機安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 130第1節(jié)MLG20/8-132G型移動壓風(fēng)機司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .130第2節(jié)SA-250A型螺桿式壓風(fēng)機司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 33第3

6、節(jié)SA-375W-6K型移動壓風(fēng)機司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 36第15章 猴車司機及主井底皮帶工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 39第1節(jié) 猴車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1 39第16章 吊車司機與起重工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .142第1節(jié) 吊車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程 .142第2節(jié) 起重工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .144第17章 變電工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1483 / 193第1節(jié)中央變電所變電工安全技術(shù)操作規(guī)程 .148第2節(jié) 井下變電工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .151第3節(jié) 變電所高防（高壓配電裝置）操作說明 .153第4節(jié) 真空智能饋電開關(guān)操作說明 .154第18章 主、副井塔電梯乘坐安全管理制

7、度. . 156第19章 礦燈充電工安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 157第20章 風(fēng)、電焊安全與技術(shù)操作規(guī)程. . 161第21章 運轉(zhuǎn)區(qū)處理堵倉放炮規(guī)章制度. . 163第22章 配管工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .165第23章 維修工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .167第1節(jié) 維修鉗工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1671.1帶式輸送機的檢查與檢修 .1701.2大、小矸石絞車及井下各片盤主提升絞車的檢查與檢修 .1741.3主、副井系統(tǒng)的檢查與檢修 .1771.4壓風(fēng)機的檢查、檢修 .1811.5主扇的的檢查與維護、檢修 .1821.6排水系統(tǒng)的檢查、檢修 .1841.7猴車的檢查與維護、檢修 .186第2節(jié) 維

8、修電工安全與技術(shù)操作規(guī)程 .1884 / 193隨著先進科學(xué)技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用，對井下職工安全技術(shù)素質(zhì)的要求 越來越高。怎樣解決職工安全技術(shù)素質(zhì)偏低和煤礦安全生產(chǎn)之間的矛盾， 使每 個職工的“安全第一”的思想和安全技術(shù)素質(zhì)在短時間內(nèi)有一個顯著的提高， 從根本上解決違章作業(yè)的問題，為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造效益，為職工家屬謀取 最大的福利。為此，我區(qū)針對各工種現(xiàn)場作業(yè)基本情況，吸取以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，并根據(jù) 煤礦安全規(guī)程和煤礦礦井機電設(shè)備完好標準相關(guān)的標準、規(guī)定和要求， 在礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，編寫了這本運轉(zhuǎn)區(qū)崗位工種安全與技術(shù) 操作規(guī)程匯編。涵蓋了運轉(zhuǎn)區(qū) 個操作規(guī)程、安全管理制度及補充規(guī)定。

9、希望運轉(zhuǎn)區(qū)全體干部職工通過對崗位工種安全與技術(shù)操作規(guī)程匯編的 學(xué)習(xí)和掌握， 能使廣大職工的安全技術(shù)意識和技術(shù)有一個較大的提高， 避免“三 違”現(xiàn)象，有效的遏制各類事故的發(fā)生，那將是我們?nèi)w編制人員的最大的心 愿。由于編寫時間倉促，加之水平有限，不當(dāng)之處還望廣大職工與讀者批評、 指正。5 / 193第1章 入井須知第1節(jié) 入井安全準備一、礦工入井前必須具備的條件1、從事井下勞動， 必須是男性成年人， 未成年人和女性不得從事井下勞動。2、要有強健的體魄： 新工人入礦之前，必須進行職業(yè)健康檢查。 有下列病癥之一的人，不得從事井下工作：癲癇病和精神分裂癥患者；風(fēng) 濕病（反復(fù)活動）；嚴重的皮膚??；活動性

10、肺結(jié)核及肺外結(jié)核?。粐乐氐纳虾粑?道或支氣管疾??；顯著影響肺功能的肺臟病或胸膜病變；心血管器質(zhì)性疾??； 經(jīng)醫(yī)療鑒定，不適于從事井下工作的其它疾病。3、訂好師徒合同、明確以師帶徒的責(zé)任與任務(wù)： 老工人有豐富年份的安全生產(chǎn)經(jīng)驗和操作技術(shù)，新入礦的工人要求尊敬老 工人，要虛心向他們學(xué)習(xí)，聽從指揮。做到同下井、同上井、同勞動，形影不 離。在沒得到老工人允許之前，不要在井下單獨工作。做到不會就問，不懂就 學(xué)。老工人也要主動承擔(dān)培訓(xùn)教育新一代礦工的任務(wù)。4、未經(jīng)安全培訓(xùn)，不得上崗作業(yè)： 煤礦企業(yè)必須對職工進行安全培訓(xùn)，未經(jīng)安全培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)。特 種作業(yè)人員必須按國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格，取得操作資格證書

11、。對技術(shù)更新的有關(guān)人員，對換單位和工種變更的人員，都必須重新進行安 全技術(shù)培訓(xùn)。從事井下作業(yè)人員，必須學(xué)習(xí)和掌握煤礦安全規(guī)程 、作業(yè)規(guī)程和技 術(shù)操作規(guī)程與本職工作有關(guān)的規(guī)定，并經(jīng)考試合格后，持證上崗工作。二、煤礦工人入井前的準備工作1、入井前一定要休息好，吃飽，睡足；2、入井之前絕對不能喝酒；3、入井前要穿戴整齊；（1）工作服和鞋襪穿著要整齊利索，不可袒胸露臂，也不要把衣服披在肩 上，飄飄悠悠，否則容易被轉(zhuǎn)動的機器咬住而發(fā)生意外。如果工作地點有淋水，以及從事灑水降塵工作的人員，還要穿上雨衣。（2）不準穿化纖衣服。6 / 193（3）入井人員必須隨身攜帶自救器。自救器必須于下班后立即交回，以便

12、檢查和維修。入井前領(lǐng)到自救器以后，要首先檢查自救器盒是否算壞，縮封裝 置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題要立即更換。人人都要愛護自救器，不準用自救器敲打 物品，也不準在井下坐自救器。（4）下井前要領(lǐng)取礦燈，不戴礦燈者不準下井。領(lǐng)取礦燈后，一定要認真 檢查；1有無裂傷，燈圈是否松動，燈頭玻璃有無破裂；2電池盒有無破裂；3燈線是否破損，燈線、燈頭與燈盒的連接是否牢固；4燈鎖是否鎖好，有無封蠟，是否松動；5燈頭上的開關(guān)是否完好、可靠；6燈頭亮度是否足夠。 檢查后，若發(fā)現(xiàn)有上述任何一種不正?，F(xiàn)象，都要交回充電廠進行維修。 領(lǐng)了礦燈，經(jīng)檢查無誤后，要隨身佩戴好，不要提在手里。下班升井后，必須自行馬上放到充電架上進行充

13、電、上鎖，以便充電廠對充電架上的礦燈進 行及時檢查、維修。任何人不得將礦燈帶回宿舍或鎖在自己的更衣箱內(nèi)。（5）入井人員一定要戴安全帽。（6）帶好當(dāng)班用的工具、 材料和維修用的零配件等。 工作中要用的小工具， 入井前都要檢查一遍，是否帶全，不要忘在井上，以免影響工作。鋒利的工具 還要套上護套，以防傷人。4、按時上班：嚴格按礦規(guī)定時間進行考勤打卡、打虹膜。5、參加班前會： 要求當(dāng)班的職工必須按時參加班前會，不得散散漫漫，要自覺守紀。尤其要服從工作安排，明確工作地點、任務(wù)和安全注意事項，并要認真想一想，工 作地點有那些不安全因素，怎樣做才能保證安全生產(chǎn)。6、入井人員要自覺遵守入井檢身制度聽從指揮，排

14、隊入井，接受檢身。第2節(jié) 乘坐罐籠安全1、下井入口都必須執(zhí)行檢身制度，檢查所有入井人員，凡違反制度和紀律 的不準7 / 193下井。2、任何人乘罐籠上、下井都要遵守有關(guān)規(guī)定，服從把鉤工和井口管理人員 指揮，排隊按次序上下罐籠，不得擁擠和打鬧。不管什么情況，沒有得到井口 或井底把鉤工的同意，不準上下罐籠。3、進入罐籠后要關(guān)好罐籠簾門，身體任何部位不得伸出罐籠外，發(fā)出開車 信號或罐籠沒有停穩(wěn)時，嚴禁隨意開簾或爭搶上下罐籠。4、罐籠每次承載的人數(shù)是有規(guī)定限額的，如果已經(jīng)滿員，要等下次再上， 切不可強擠搶上，以免由于超載而發(fā)生危險。當(dāng)罐籠已裝物料或已推進礦車時， 不管裝的物料有多少，礦車里有沒有裝東西

15、，罐籠內(nèi)都不準再搭乘人員。雙層 罐籠人員和物料要分層運送，已經(jīng)裝了物料的那一層不準再乘人。5、在罐籠升降過程中，乘罐籠人員在罐籠內(nèi)要站穩(wěn)，手要握住扶手；不要 把頭、手腳及工具等伸到罐外；在罐內(nèi)不準互相打鬧，更不準向井筒里拋扔任 何東西，每個乘罐人員必須遵守這些規(guī)定，否則容易發(fā)生事故。6、攜帶大件人員乘罐，要嚴格服從井口管理人員的指揮。7、下爆炸性材料期間，罐籠內(nèi)上下層均不得乘人。8 / 193第3節(jié) 乘坐人車安全1、在傾斜巷道中，要乘坐專門運送人員的人車。不得乘坐或攀登礦車或已 經(jīng)裝了煤或其它物料的平板車、材料車等。2、運送人員的列車，跟車人坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位 上，其它乘

16、車人不得與跟車人坐在一起，因為跟車人座位處裝有手動防墜器把 手或制動器把手，以免其它人碰到手把，造成誤操作。3、上下車時，應(yīng)排隊，按順序上下車，不要擁擠。車還沒有停穩(wěn)，或者已 經(jīng)發(fā)出了開車信號時，都不準上下車，更不準在列車行進中在扒上跳下。4、嚴格遵守乘車規(guī)定，如果車內(nèi)已滿員，就要自覺等下一趟車，不要在硬 擠進去，更不能扒蹲在車廂外面。5、當(dāng)乘坐架線電機車時，車上面都有一根架空線，它是帶電的，上下車的 時候，以及在列車進行中，不要脫掉安全帽，身體和隨身攜帶的工具都不可以 碰上架線，否則有觸電危險。所有乘坐人車人員必須遵守煤礦安全規(guī)程第 三百六十條的規(guī)定：(1)聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前必

17、須關(guān)上車門或關(guān)上防護鏈。(2)人體及攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。(3)列車行駛中尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立。(4)嚴禁在機車上或任何兩車廂之前搭乘。(5)嚴禁超員乘坐。(6)車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。(7)嚴禁扒車、跳車和坐礦車。無論乘坐什么樣的車，在車開動以后，無論什么東西掉落下去，都不要馬 上去搶撿，否則時很危險的。6、嚴禁在車內(nèi)躺臥和瞌睡，更不準在車內(nèi)打鬧，嬉戲和摘掉安全帽。7、帶火工品的人員乘車，要嚴格服從管理人員的安排，不準強乘。8、乘坐猴車時，上、下要提前做好準備，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。手要扶牢吊桿， 不要撫摸繩輪，每吊座只乘一人，不準超乘。在乘坐運行中，不要左右

18、擺動， 不準攜帶超重、超長器具。第4節(jié) 井下行走安全1、要走人行道。為了防止巷道中來往車輛傷人，在運輸大巷的一側(cè)都設(shè)有 人行道，9 / 193行走時一定要走人行道。而且思想不能開小差，要集中精力，眼看左 右前后，耳聽八方，注意來往的車輛，避免被車碰、擠、碾傷。2、如果一定要橫穿軌道時，要看清來往車輛，只有在沒有車輛時才可橫穿 軌道，特別是橫穿無級繩運輸巷道時，要更加小心，防止被鋼絲繩、地滾、導(dǎo) 向輪等絆倒。3、橫穿大巷，通過彎道、交叉口時都應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，隨時注意來往車輛，在無車輛通過時，迅速通過。4、有些現(xiàn)有巷道中，人行道的寬度不夠?qū)挘谶@樣的巷道內(nèi)行走時，當(dāng)車 輛接近時，要在

19、寬敞的地方靠人行道處（或躲避所）進行等待，等車輛通過后 再出來行走。5、帶式輸送機和刮板輸送機不論是否開動，都不能在上面行走，以防跌倒 或夾住腿腳。6、在膠帶輸送機巷道中，行人必須從設(shè)置的過人橋上跨越膠帶輸送機，其 它地點不得跨越。7、在兼作人行的斜巷行走，必須認真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，與有關(guān)人員聯(lián)系。遵 守“行車不行人，行人不行車”和“先行車，后行人”的原則。在有躲避硐一 側(cè)要有暢通的人行道，人員必須在人行道上行走。當(dāng)行車時紅燈亮，行人要立 即進躲避硐，紅燈滅后，方可出來行走。8、跨越鋼絲繩時要小心謹慎，不論何時都不要騎在鋼絲繩上行走，通過彎 道要走鋼絲繩外側(cè)。9、任何人不準從立井和斜井的井底穿過，

20、要繞道或在立井井筒一側(cè)的人行 道行走。10、任何人不準在沒有專門人行道的溜煤眼和下料眼內(nèi)行走，也不得在溜 煤眼下的放煤口停留，防止被煤塊打傷。在溜煤眼、下料眼等上口通過時，必 須注意，防止掉入眼內(nèi)。在巷道上方有人工作的地方通過時，要先同上面的工 作人員聯(lián)系好，請他們暫停工作后才能通過。11、攜帶長件工具拿在手里行走，要注意力集中，避免碰傷人，尤其不能 碰觸架空線。12、多人抬運設(shè)備或物料行走，要事先與有關(guān)人員聯(lián)系，取得同意后，停 車在行人。抬運行走要互相配合，安全抬運。第5節(jié) 井下安全注意事項一、應(yīng)熟悉安全出口、路標和避災(zāi)路線1、安全出口 在井下工作的人，都要熟悉礦井安全出口的位置和各條巷道通

21、向安全出口 的路線。2、路標 每個井下工作地點到礦井安全出口的巷道的名稱時不同的，為了使每個人 都能很快熟悉通向礦井安全出口的巷道，在井巷岔道口或拐彎處，都必須設(shè)置 路標，寫明巷道名稱、長度以及用箭頭指明去礦井安全出口的方向，沿著箭頭 指示的方向走去，就可以10 / 193出井。所以路標非常重要，每個人都要愛護它。若損 壞了，要及時報告礦調(diào)度室以便更換；若掉落了，要主動的把它重新釘好。3、避災(zāi)路線 每個在井下工作的人要像熟悉井巷安全出口一樣熟悉避災(zāi)路線。在這些避 災(zāi)路線中，自井下通到地面的各個主要巷道里，以及在巷道拐彎的地方和巷道 的相互交叉點，都掛有路標，路標上畫著箭頭，沿著箭頭指示的方向走

22、，就可 以出井。二、應(yīng)熟悉和愛護井下信號井下很多工作地點和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都設(shè)有各種聲光信號，信號分工作信號和 安全信號，提升和運輸一般都有紅、綠燈或電鈴作信號。紅燈表示， “停車”和 禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，綠燈表示“開車” ，正常行駛和允許作業(yè)人員入內(nèi)。電的 長短不同聲響和次數(shù)表示不同的信號，一聲表示“停車” ，二聲表示“正向快拉 車”、三聲表示“反向快拉車” 、四聲表示“正向慢拉車” 、五聲表示“反向慢拉 車”。此外還有發(fā)生災(zāi)害時的報警信號， 如瓦斯報警斷電儀發(fā)出的瓦斯超限報警、 設(shè)備啟動和停止的聯(lián)絡(luò)信號、推車工人推車時的大聲呼喊、用口哨發(fā)出的放炮 信號等等，這些也是重要信號，聽到或看到這些信號，

23、必須迅速停止工作，避 免到安全地點。所有下井人員必須明確做到以下幾點：1、每個人都必須熟悉本礦井規(guī)定的各種信號，在井下行走或工作時，要時 刻注意信號，聽從信號指揮，不可粗心魯莽，避免發(fā)生危險。2、信號設(shè)備關(guān)系著每個井下人員的切身安全和正常的生產(chǎn)秩序，所以人人都要愛護信號，不要隨意撥弄損壞。如果發(fā)現(xiàn)信號失靈或不起作用時，不及時 報告，以便修復(fù)或更換。3、信號是指揮生產(chǎn)和確保安全的專用設(shè)備，只有被指定的人員才可以發(fā)送 信號，其它人不得擅自發(fā)送。三、應(yīng)熟悉和愛護礦山安全標志四、應(yīng)愛護和正確操作機電設(shè)備1、機電設(shè)備應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的司機進行操作，其它任何人都不準開機、 停止或撥弄這些機電設(shè)備，否則不但

24、回損壞這些機電設(shè)備，還會影響正常生產(chǎn)， 甚至可能造成重大事故。2、井下中央變電所、中央水泵房、絞車房、采區(qū)變電所等機電洞室，都時 重要場所，為了保證設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)，非工作人員莫入。3、為確保個總機電設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)，操作司機在工作時間內(nèi)不得離開工 作崗位。4、各種機電設(shè)備的操作司機，不但要精通使用它，而且要會管理它，會排 除它的故11 / 193障，做到用好、管好、維修好。任何一種機電設(shè)備發(fā)生了故障，只能 由該設(shè)備的操作司機本人或?qū)Ｂ毦S修人員進行檢查和修理，其它人員不準檢查 和修理。5、須在井下打開設(shè)備外殼進行檢查和維修時， 必須先切斷電源， 不管是誰， 都不準在井下帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（

25、包括電纜） 。如發(fā)現(xiàn)有人帶電檢修、搬 遷電氣設(shè)備，要堅決制止。6、切斷電源時所有開關(guān)把手都要閉鎖，并掛上： “有人工作，不準送電” 的牌子，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下牌子和送電。7、操作井下電氣設(shè)備，必須遵守以下幾點：（1）非專職、非值班電氣人員嚴禁操作電氣設(shè)備；（2）非專職、非值班電氣人員嚴禁撫摸高壓電氣設(shè)備或千伏級電氣設(shè)備主 回路，專職和值班電氣人員操作時，必須戴絕緣手套，還必須穿電工絕緣靴或 站在絕緣臺上。8、井下有很多電纜，電纜都用吊鉤懸掛在巷道一側(cè)幫上，每個人都要保護 電纜，不要碰壞它。如碰壞了電纜，可能自己會發(fā)生觸電事故，還有可能由于 產(chǎn)生電火花而引起瓦斯爆炸和煤塵爆炸等重大

26、事故。所以發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或 露出了明線頭，要立即向值班電氣人員或礦調(diào)度報告，及時重新把它掛好。在 傾斜井巷內(nèi)，常常有人把掛在巷道上的電纜作為扶手，這是很危險的，千萬不 要把電纜作為扶手，萬一碰著漏電處就會發(fā)生觸電事故。9、井下防爆設(shè)備不準破壞其防爆性能，不準拆除各種保護裝置和帶電挪動 設(shè)備。10、掛警示牌的設(shè)備，以警示內(nèi)容任何人都要遵守執(zhí)行。五、愛護通風(fēng)設(shè)施1、愛護井下通風(fēng)設(shè)施，不得損壞、隨便移動和拆除。2、為了把新鮮空氣按不同需要分送到各個工作地點，井下根據(jù)需要安裝有 局扇，設(shè)置了風(fēng)墻、風(fēng)門、風(fēng)橋和風(fēng)障等。在有的巷道里還裝了調(diào)節(jié)風(fēng)窗，用 它來調(diào)節(jié)風(fēng)量。此外，還有一些地點設(shè)置了通風(fēng)瓦斯記錄牌

27、、危險警告牌等。這些都是很重要的通風(fēng)設(shè)備和設(shè)施，大家都要認真愛護，不能損壞和拆除，調(diào) 節(jié)風(fēng)窗上的木板，不可隨意撥動。3、每次通過風(fēng)門時，一定要隨手把門關(guān)好。切不可把鄰近的兩道風(fēng)門同時 打開，那樣就會造成風(fēng)流短路，讓新鮮空氣白白溜掉，工作面就得不到足夠的 新鮮空氣了。風(fēng)量不足時，還容易造有害氣體積聚超限，導(dǎo)致人員中毒，甚至 發(fā)生瓦斯爆炸。4、局扇負擔(dān)著向掘進工作面送風(fēng)的重要任務(wù)。井下所有人員應(yīng)做到12 / 193（1）不經(jīng)允許不可擅自開動或停止它；（2）在巷道里架棚、推車或搬運材料設(shè)備時，不要刮壞風(fēng)筒，看到風(fēng)筒漏 油損壞就要報告；（3）開動著的局扇，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動很快，不要把手伸進去，也不可把木棒等東

28、 西塞進去；（4）一旦風(fēng)機停了，就要切斷電源，并撤離工作面。5、有些巷道在巷道口設(shè)置了柵欄，掛了危險警告牌，表示里面積聚了有害 氣體，這種情況不許拆毀柵欄，摘掉警告牌，更禁止人員進入。第6節(jié) 管理制度、要害場所的管理制度1、要害場所必須懸掛標志牌，硐室內(nèi)應(yīng)有備有要害場所登記本值班司機和 出入人員要認真的進行登記。2、凡本礦領(lǐng)導(dǎo)進入要害場所檢查工作都應(yīng)在登記本上簽檢查情況及要求意 見。3、上級領(lǐng)導(dǎo)部門人員要進入要害場所檢查工作，根據(jù)來人意見，可由有關(guān) 人員陪同，但要進行登記。4、外來參觀學(xué)習(xí)人員，必須持有集團公司主管部門和本礦保安部門簽署的 證件，經(jīng)礦和機電科同意并派人帶領(lǐng)，方可出入要害場所，參

29、觀學(xué)習(xí)人員不得 妨礙司機操作和影響設(shè)備的安全運行。5、在要害場所未經(jīng)有關(guān)部門批準，不得攝影、繪圖及抄錄技術(shù)數(shù)據(jù)。6、發(fā)生重大事故時值班人員應(yīng)切實保護好現(xiàn)場做好記錄，并及時匯報區(qū)、 礦調(diào)度和機電科，如需搶救，司機和維修人員應(yīng)積極進行，不得讓事故蔓延擴 大。7、值班人員對消防器材必須保管好，不得任意挪用或丟失。8、值班人員要嚴守工作崗位，不得擅自同意非工作人員入內(nèi)，不得將與本 崗工作無關(guān)的物品，如易燃、易爆、劇毒品帶入要害場所。二、防滅火管理制度1、室內(nèi)有防火砂和防火用具。防火工具必須放在指定地點，嚴禁亂動。2、經(jīng)常檢查電源，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、機械室內(nèi)不準存放易燃、易爆物品，油類必須放在指定地

30、點。4、要害場所室內(nèi)嚴禁吸煙。5、井下和井口房內(nèi)嚴禁從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。如果必須在井 下主要硐室，主要進風(fēng)巷和井房內(nèi)進行焊接，必須制定安全措施，并遵守規(guī) 程的有關(guān)規(guī)定。6、井下嚴禁使用非阻燃性電纜和皮帶。13 / 1937、嚴格執(zhí)行入井檢身制度。嚴禁攜帶煙草、易燃物品和穿化纖衣服下井， 嚴禁井下吸煙，使用燈炮取暖，使用電爐。井下使用汽油、煤油。井下使用的 潤滑油棉紗等必須在蓋嚴的鐵桶內(nèi)存放，用過以后，不得亂扔、亂放、亂倒。8、井下防塵管路可以兼作井下消防管路。每隔100米設(shè)置支管和閥門（皮 帶機每隔50米）。9、任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)，災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況立即取一切可能的方

31、法直接滅火，控制火勢并迅速報告礦調(diào)度室。礦調(diào)度室在接到報告后， 應(yīng)立即按災(zāi)害預(yù)防和處理計劃通知有關(guān)人員組織搶救災(zāi)區(qū)人員和實施滅火工 作。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的隊長、班組長應(yīng)依照災(zāi)害預(yù)防和處理計劃的規(guī)定，將所有可能受火災(zāi)威脅的人員撤離，并組織人員滅火。10、電器設(shè)備著火時，應(yīng)首先切斷其電源。在切斷電源前只準使用不導(dǎo)電 滅火器材進行滅火。11、搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳其它有害 氣體和風(fēng)向風(fēng)量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措 施。三、干部上崗檢查制度1、區(qū)、車間主任每月不得少于四次對設(shè)備的全面檢查。包括：性能、安全 保護、環(huán)境衛(wèi)生、機房設(shè)施等。2、檢查

32、司機執(zhí)行制度情況，如：交接班、 包機制、要害場所管理制、崗 位責(zé)任制、操作規(guī)程等。3、檢查維修工的巡回檢查執(zhí)行情況，如：電氣、機械是否按周期檢查，以 及存在問題，是否及時處理等。4、檢查設(shè)備定期檢修和電氣設(shè)備的整定以及測試情況，并做好節(jié)日檢修工 作。5、檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要填寫在干部上崗記錄簿上。四、交接班制度1、交接班工作必須按時在現(xiàn)場， 按班司機必須按變電工操作規(guī)程 規(guī)定， 認真查閱交班司機做各種記錄。2、交班司機必須將當(dāng)班設(shè)備運行情況，存在問題認真交待給接班司機。3、正式交接工作必須由交班司機和接班司機共同進行。雙方共同檢查各部 衛(wèi)生是否清潔，檢查各設(shè)備螺絲及接地是否松動，以及操作規(guī)程所規(guī)

33、定的各項 內(nèi)容。4、交接工作經(jīng)雙方同意后，均應(yīng)在交接班記錄本上蓋章或者簽字，方為有 效，未經(jīng)蓋章或簽名，交班司機不得離崗，接班司機不得上崗。5、在接班司機缺勤時，交班司機不得擅自離崗，必須得到領(lǐng)導(dǎo)的同意后， 方能離開14 / 193工作崗位。第2章 自救、互救基本知識第1節(jié) 井下避災(zāi)的基本原則和行動準則一、井下避災(zāi)的基本原則1、積極搶救。災(zāi)害事故發(fā)生后，處于災(zāi)區(qū)內(nèi)以及受威脅區(qū)域的人員，應(yīng) 沉著冷靜，根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)場條件，在保證自身安全的前提下，采取積極有效 的方法和措施，及時投入現(xiàn)場搶救，將事故消滅在初始階段或控制在最小范 圍，最大限度地減少事故造成的損失。在搶救時，必須保持統(tǒng)一的指揮和嚴 密的

34、組織，嚴禁冒險蠻干和驚慌失措， 嚴禁各行其是和單獨行動； 要采取防 止災(zāi)區(qū)條件惡化和保障救災(zāi)人員安全的措施，特別要提高警惕，避免中毒、 窒息、爆炸、觸電、二次突出、頂幫二次垮落等在生事故的發(fā)生。2、安全撤離。當(dāng)受災(zāi)現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危機人員的安 全時，應(yīng)由在場負責(zé)人或有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)， 根據(jù)預(yù)防災(zāi)害計劃中規(guī)定的 撤退路線和當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，盡量選擇安全條件最好、距離最短的路線，迅速撤離危險區(qū)域。在撤退時，要服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，根據(jù)災(zāi)情使用防護 用品和器具；要發(fā)揚團結(jié)互助的精神和先人后己的風(fēng)格，主動承擔(dān)工作任務(wù)，照料好傷員和年老體弱的同志；遇有溜煤眼、積水區(qū)、垮落區(qū)等危險地段，

35、 應(yīng)探明情況，謹慎通過。3、妥善避災(zāi)。如無法撤退（通路冒頂阻塞、在自救器有效工作時間內(nèi)不 能到達安全地點等）時，應(yīng)迅速進入預(yù)先筑好的或就近地點快速建筑的臨時 避難硐室，妥善避災(zāi)，等待礦山救護隊的救援。二、在災(zāi)區(qū)避難的行為準則1、選擇適宜的避災(zāi)地點。應(yīng)迅速進入預(yù)先構(gòu)筑好的避難硐室或其它安全 地點暫時躲避；也可利用工作地點的獨頭巷道、硐室湖兩道風(fēng)門之間的巷道，利用現(xiàn)場的材料修建臨時避難硐室。2、保持良好的精神心里狀態(tài)。千萬不可過分地悲觀和憂慮，風(fēng)不能急躁 盲動，冒險亂闖。人員在避難硐室內(nèi)應(yīng)靜臥，避免不必要的體力消耗和氧氣 消耗，借以延長待救時間。要樹立獲救脫險的信念，互相鼓勵，統(tǒng)一意志，以旺盛的斗

36、志和極大的毅力，克服一切艱難困苦，堅持到安全脫險。3、加強安全防護。要密切注視事故的發(fā)展和避災(zāi)地點及其附近的煙氣、 風(fēng)流、頂板、水情、溫度的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及人員安全的情況時，應(yīng)就地取15 / 193材構(gòu)筑安全防護設(shè)施。如用支架、木料建防護擋板，防止毛羅煤矸垮入避難硐室；用衣服、風(fēng)帳堵住避難硐室的空隙，或建臨時擋風(fēng)墻、吊掛風(fēng)簾，防 止有害氣體涌入。在有毒有害氣體濃度超限的環(huán)境中避難時，要堅持使用壓 風(fēng)自救裝置和自救器。4、改善避災(zāi)地點的生存條件。如發(fā)覺避災(zāi)地點條件惡化，可能危及人員 安全時，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移到附近的其它安全地點。離開原避難地點后，應(yīng)在轉(zhuǎn)移 行進沿途設(shè)置明顯指示標記，以便于救護隊跟蹤尋找

37、。如因條件限制無法轉(zhuǎn) 移時，也應(yīng)積極采取措施，努力改善避災(zāi)地點的生存條件，盡量延長生存時 間。5、積極同救護人員取得聯(lián)系。應(yīng)在避難硐室外或所在地點附近，采取寫 字、遺留物品等方式，設(shè)置明顯標志，為礦山救護隊指示營救目標。在避災(zāi) 地點，應(yīng)用呼喊、敲擊頂幫或金屬物等方式發(fā)出求救信號，與救護人員取得 聯(lián)系。如有可能，可尋找電話或其它通訊設(shè)備，盡快與井下人員通話。6、積極配合救護人員的搶救工作。 在避災(zāi)地點聽到救護人員的聯(lián)絡(luò)信號， 或發(fā)現(xiàn)救護人員來到時，要克制自己的情緒，不可慌亂和過分激動，應(yīng)在可 能的條件下給以積極的配合。脫離災(zāi)區(qū)時，要聽從救護人員的安排，保持良 好的秩序，并注意自身和他人安全，避免

38、造成意外傷害。三、礦工在災(zāi)區(qū)自救、互救的行動準則1、 因事故造成自己所在的地點有毒有害氣體濃度增高， 可能危及人員生 命安全時，必須及時正確的佩戴自救器，并嚴格制止不佩戴自救器的人員進 入災(zāi)區(qū)工作或通過窒息區(qū)撤退。撤退時要根據(jù)災(zāi)害及現(xiàn)場的實際情況，采取 不同的對應(yīng)措施。2、在受災(zāi)地點或撤退途中，發(fā)現(xiàn)受傷人員，只要他們一息尚存，就應(yīng)組 織有經(jīng)驗的同志積極進行搶救，并運送到安全地點。3、對于從災(zāi)區(qū)內(nèi)營救出來的傷員， 應(yīng)妥善安置到安全地點， 并根據(jù)傷情， 就地取材，及時進行人工呼吸、止血、包扎、骨折臨時固定等急救處理。4、在現(xiàn)場急救和運送傷員過程中，方法要得當(dāng)，動作要準確、輕巧，避 免傷員擴大傷情和

39、受到不必要的痛苦。5在災(zāi)區(qū)避災(zāi)待救時， 所有遇險人員應(yīng)主動把食物、 應(yīng)用水交給避災(zāi)領(lǐng)導(dǎo) 人統(tǒng)一分配，礦燈要有計劃地使用。每人應(yīng)積極完成自己承擔(dān)的任務(wù)，精心 照料傷員和其它同志，共同度過難關(guān)，安全脫險。第2節(jié) 火災(zāi)事故的自救與互救一、在煙霧巷道里的避災(zāi)自救措施16 / 1931、一般不在無供風(fēng)條件的煙霧巷道中停留避災(zāi)或建立臨時硐室，應(yīng)佩戴 自救器采取果斷措施迅速撤離有煙霧的巷道。2、在自救器使用超過有效防護時間或無自救器時，應(yīng)將毛巾潤濕堵住嘴 鼻尋找供風(fēng)地點， 然后切斷或打開巷道中壓風(fēng)管路閥門， 或者時對著有風(fēng) （必 須時新鮮無害的）的風(fēng)筒呼吸。3、一般情況下不要逆煙撤退。但只有逆煙撤退才有爭取

40、生存的希望時，可以采用這種撤退方法。4、在煙霧大、視線不清的情況下，應(yīng)摸著巷道壁前進，以免錯過通往新 鮮風(fēng)流的聯(lián)出口。5、煙霧不大時，也不要直立奔跑，應(yīng)盡量躬身彎腰，低著頭快速前進；煙霧大時，應(yīng)貼著巷道底和巷壁，摸著鐵道或管道待快速爬行撤退。6、無論在多么危險的情況下，都不能驚慌失措，狂奔亂跑。應(yīng)用巷道內(nèi) 的水浸濕毛巾、衣物或向身上淋水等辦法降溫；用隨身物件遮擋頭面部，防 止高溫?zé)煔獾拇碳ぁ?7 / 193第3節(jié) 透水事故的自救與互救一、透水后現(xiàn)場人員撤退時的注意事項1、透水后，應(yīng)在可能的情況下迅速觀察和判斷透水的地點、水源、涌水 量、發(fā)生原因、危害程度等情況，根據(jù)預(yù)防災(zāi)害計劃中規(guī)定的撤退路線

41、，迅 速撤退到透水地點以上的水平，而不能進入透水點附近及下方的獨頭巷道。2、行進中，應(yīng)靠近巷道一側(cè)，抓牢支架或其它固定物體，盡量避開壓力 水頭和泄水主流，并注意防止被滾動矸石和木料撞傷。3、如透水后破壞了巷道中的照明和路標，迷失行進方向時，遇險人員應(yīng) 朝著有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退。4、在撤退沿途和所經(jīng)過的巷道交叉口， 應(yīng)留設(shè)指示進行方向的明顯標志， 以提示救護人員的注意。5、人員撤退到豎井需從梯子間上去時，應(yīng)遵守秩序，禁止慌亂和爭搶。 行動中手要抓牢，腳要蹬穩(wěn)，切實注意自己和他人的安全。6、如唯一的出口被水封堵無法撤退時，應(yīng)有組織地在獨頭工作面躲避，等待救護人員的營救。嚴禁盲目潛水逃生等冒

42、險行為。二、被礦井水災(zāi)圍困時的避災(zāi)自救措施1、當(dāng)現(xiàn)場人員被涌水圍困無法退出時，應(yīng)迅速進入預(yù)筑好的避難硐室中 避災(zāi)，或選擇何時地快速建筑臨時避難硐室避災(zāi)。如系老空透水，則須要避 難硐室處建臨時擋墻或吊掛風(fēng)簾，防止被涌出的有害氣體傷害。進入避難硐 室前，應(yīng)在硐室外留明顯標志。2、在避災(zāi)期間，遇險礦工要有良好的精神心里狀態(tài)，情緒安定、自信樂 觀、意志堅強。要堅信上級領(lǐng)導(dǎo)一定會組織人員快速營救；堅信在班組長和 有經(jīng)驗老工人的帶領(lǐng)下，一定能夠克服個總困難，共度難關(guān)，安全脫險。要 做好長時間避災(zāi)的準備，除輪流擔(dān)任崗哨觀察水情的人員外，其余人員均應(yīng) 靜臥，以減少體力和氧氣的消耗。3、避災(zāi)時，應(yīng)用敲擊的方法有

43、規(guī)律，間斷地發(fā)出呼救信號，向營救人員 指示躲避處的位置。4、被困期間斷絕食物后， 即使在饑餓難忍的情況下， 也應(yīng)努力克制自己， 絕不嚼食雜物充饑。需要飲用井下水時，應(yīng)選擇適宜的水源，并用紗布或預(yù) 付過濾。5、 長時間被困在井下， 發(fā)覺救護人員到來營救時， 避災(zāi)人員不可過度興 奮和慌亂。得救后，不可吃硬質(zhì)和過量的食物，避開強烈的光線，以防發(fā)生 意外。第4節(jié) 運輸事故的自救與互救一、礅罐時乘坐人員的自救與互救措施1、常乘坐罐籠的人員都知道，當(dāng)罐籠下降到離停罐籠位置80米處時，18 / 193就要減速。當(dāng)?shù)竭_此處時還不減速，乘坐人員就要做好思想準備，采取措施 防止礅罐對自己的傷害。2、罐籠內(nèi)人員不多

44、時， 應(yīng)分散到兩邊， 乘罐人員的兩手握緊罐內(nèi)的扶手， 提氣使手用勁，有條件時可使兩腿懸空，以便礅罐時減小或免除對人體特別 時腿部的傷害。3、罐籠內(nèi)人員較多時，不可能每人都能握住罐內(nèi)的扶手。未握住扶手的 人也應(yīng)靠兩邊站，還應(yīng)將兩腿彎曲。這樣，礅罐時就可減小由于人體慣性運 動向罐底的沖擊。從而減輕對乘罐人員的傷害。4、發(fā)生礅罐事故后，未受傷人員應(yīng)立即在現(xiàn)場為創(chuàng)傷礦工進行止血、包 扎和骨折臨時固定等急救處理，并敘述運送到醫(yī)院救治。二、罐籠斷繩時乘坐人員的自救與互救措施1、乘罐人員發(fā)現(xiàn)罐籠動運行情況出現(xiàn)異常時，如向上運行突然變?yōu)橄蛳?運行并減速停止；向下運行突然速度加快并減速停止，即可基本斷定罐籠發(fā)

45、生了斷繩事故。2、在罐籠運行發(fā)生上述變化的過程中，乘罐人員應(yīng)握緊罐籠內(nèi)的扶手，不能握扶手的應(yīng)抓住握扶手的人，以免罐籠快速停止時摔傷和出現(xiàn)其它傷害。3、罐籠由于保險裝置的作用減速并停穩(wěn)后，乘罐人員一定要鎮(zhèn)靜，切不 可在罐籠中來回奔跑、推拉，發(fā)求救信號應(yīng)以呼叫為主，以保持罐籠的平衡。4、罐籠停止處不論是否靠近立井的梯子間，遇險人員都不要打開罐籠門 冒險進入梯子間。這樣的壞處有：一是破壞罐籠的平衡，從而導(dǎo)致墜罐事故 的發(fā)生；二是進入梯子間的過程中有限大的危險性，稍不小心將會摔入井筒 底部。因此，乘罐人員必須耐心等待救援。5、救助斷繩后罐籠中遇險人員的方法是：如罐籠停在靠梯子間這一邊，可以對罐籠采取固

46、定保險措施后，搭木板人遇險人員直接進入梯子間脫險； 如罐籠停在這一邊，可使另一罐籠到達停罐處，再采取安全措施將遇險人員 撤離到營救罐籠上，然后提升出井。三、斜井人車斷繩后乘坐人員的自救措施1、乘車人員發(fā)現(xiàn)人車運行情況出現(xiàn)異常時，如向上運行突然變?yōu)橄蛳逻\行并減速停止；向下運行突然速度加快并減速停止，即可基本斷定人車發(fā)生 了斷繩事故。2、在人車運行發(fā)生上述變化的過程中，乘車人員要握緊車內(nèi)的座椅靠背 后扶手，以免人車快速停止時摔傷和出現(xiàn)其它傷害。3、在人車減速的過程中，乘車人員千萬不能跳車；當(dāng)人車停穩(wěn)后，乘坐 人員要立19 / 193即下車。4、人車發(fā)生斷繩事故后，跟車工應(yīng)打亂點，發(fā)出事故信號，同志

47、礦井有 關(guān)人員及時組織搶救。四、斜井人車掉道運行時乘坐人員的自救措施1、人車掉道后， 無論是向上還是向下運行，都會產(chǎn)生強烈的震動和顛簸。 此時，跟車工應(yīng)立即發(fā)停車信號。2、人車在軌道外運行時，乘車人員要握緊車內(nèi)的座椅靠背或扶手，以防 止或減輕人車顛簸對人體的傷害。3、人車在運行時，不論震動和顛簸多么厲害，乘車人員千萬不能跳車。 人車停穩(wěn)后，乘車人員要立即下車。五、鋼絲繩皮帶發(fā)生事故時乘坐人員的自救與互救措施1、牽引鋼絲繩斷后，皮帶會停止運行，但對乘坐人員不會產(chǎn)生傷害。這 時，乘坐人員應(yīng)立即下皮帶，并通知有關(guān)人員進行處理。2、斷皮帶后，斷口附近的乘坐人員會被皮帶打傷和蓋住。未受傷的人員 應(yīng)立即下

48、皮帶，到事故發(fā)生地點迅速拉開皮帶，救出被打傷和蓋住的人員。 并根據(jù)創(chuàng)傷情況，在現(xiàn)場進行止血、包扎，骨折臨時固定等急救處理。3、傾斜井巷皮帶拉斷后，乘坐人員不僅要迅速下皮帶，而且還要注意觀 察皮帶的下滑情況，立即采取措施進行躲避，防止皮帶下滑傷人。六、傾斜井巷跑車時遇險人員的自救措施1、發(fā)生跑車事故后，會發(fā)出劇烈而異常的聲響。這時，在傾斜井巷中行 走或工作的人員，應(yīng)立即進入躲避硐避災(zāi)。2、當(dāng)來不及進入躲避硐時，若巷道為砌碹或錨噴支護，應(yīng)靠巷道貼幫避 災(zāi)；若巷道架設(shè)的金屬支架，應(yīng)擠進支架貼幫避災(zāi)；若巷道很窄時，可抓住 棚梁將身體向上收縮，使奔跑的車輛從下部能過。3、巷道中有水溝時，應(yīng)趴在水溝中避災(zāi)

49、；巷道中鋪設(shè)管道時，應(yīng)鉆到管 道下面貼巷道幫避災(zāi)。第5節(jié) 井下現(xiàn)場急救一、搞好井下現(xiàn)場急救的目的由于礦井工人從事井下生產(chǎn)勞動，常常會導(dǎo)致礦工外傷事故的發(fā)生，為 了盡可能地減輕傷員痛苦，防止病情惡化，防止和減少并發(fā)癥的發(fā)生，挽救 瀕臨死亡傷員的生命，煤礦現(xiàn)場必須做好急救工作?，F(xiàn)場急救的關(guān)鍵在于“及時” 。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)場急救搞得好，可減少20%傷 員的20 / 193死亡；人員受傷后，2分鐘內(nèi)進行急救的成功率可達70%，4到5分鐘內(nèi) 進行急救的成功率可達43%，15分鐘后的成功率極少。這說明，井下現(xiàn)場的 急救工作，是關(guān)系到礦工生命安全的一件大事，是礦工自救、互救的一項重 要內(nèi)容。搞好井下現(xiàn)場急救工作

50、，我們每個礦工都肩負著重大的責(zé)任。就是要在 礦井急救員到達現(xiàn)場之前，對傷員實行初級急救。為此，我們每個人都要通 過培訓(xùn)，學(xué)會傷情判斷、人工呼吸、止血、包扎、骨折臨時固定、傷員運送 等急救技術(shù)。二、 人工呼吸人工呼吸適用觸電休克、 溺水、 有害氣體中毒窒息或外傷窒息等引起的 呼吸停止、假死狀態(tài)者。如果停止呼吸不久，大都能用人工呼吸方法進行搶 救。在 施行人工呼吸前，先要將傷員運送到安全、通風(fēng)良好的地方，將領(lǐng)口 解開，腰帶放松，注意保護體溫。仰臥時腰背部要墊上軟的衣服等，是胸部 張開。應(yīng)清除口中贓物，把舌頭拉出或壓住，防止堵住喉嚨，妨礙呼吸。1、口對口吹氣法 操作前使傷員仰臥，救護者在其頭的一側(cè)，

51、用手將其鼻孔捏住，以免吹 氣時從鼻孔漏氣；自己深吸一口氣，緊對傷員的口將氣吹入（最好放二層紗 布或手帕再吹），造成吸氣；然后，松開捏鼻的手，并用一手壓其胸部以幫助 呼氣。如此有節(jié)律地、均勻地反復(fù)進行，一分鐘約吹14到16次。在搶救過程中，救護者必須有耐心，有時需堅持1到2小時之久，不能 灰心。因此，人工呼吸一般有兩人輪流進行。2、仰臥壓胸法 傷員仰臥，救護者跨跪在傷員大腿兩側(cè)，雙手拇指向內(nèi)，其余四指向外 伸開， 平放在其胸部兩側(cè)乳頭之下， 借上半身重力壓上； 員胸部， 擠出肺內(nèi) 空氣；然后，救護者身體后仰，除去壓力，傷員胸部依其彈性自然擴張，因 而空氣入肺。如此有節(jié)律地進行，每分鐘約16到20

52、次。3、俯臥壓背法 傷員俯臥，頭偏一側(cè)，兩臂前伸、頭枕在另一彎曲的手臂上。救護者騎 跨在傷員大腿部，兩臂伸直，俯身向前，用穩(wěn)定的壓力稍向前推，向下壓， 把空氣從肺部排除。然后，救護者兩手放松，傷員胸部自然舒張，空氣吸入 肺中。如此反復(fù)，每分鐘約14到16次。此法對溺水急救較為適合，因便于 排出肺內(nèi)積水，但背部、肋部受傷者不能用。三、止血創(chuàng)傷一般會出血，貼別是較大的動脈血管損傷，出血過多，使 傷員臉色蒼白，出冷汗，手腳發(fā)涼，呼吸急促，甚至可然及生命。因此，對 于這種情況，首先要爭分奪秒、準確有效地進行止血，然后再采取其它急救 處理措施。出血可為三種類型：一是動脈出血，血液鮮紅的，隨心臟俯臥壓背人

53、工 呼吸跳動21 / 193的頻數(shù)從傷口向外噴射，速度也快，危害性很大；二是靜脈出血， 血液是暗紅或紫紅色的，徐緩均勻地從傷口流出；三是毛細血管出血，血液 紅色的，像水珠樣地從傷口流出，多能自身凝固止血。毛細血管和靜脈出血，一般用紗布、繃帶包扎好傷口，就可以止血。大 的靜脈和動脈出血，可用加壓包扎法止血。1、指壓止血法在傷口的上方（近心端） ，用拇指壓住出血的血管，以阻斷血流。采用此 法，不宜過久，適用于四肢大出血的暫時性止血等。所以，在指壓止血的同 時，應(yīng)立即尋找材料，準備換用其它止血方法。2、加壓包扎止血法 這是最常用的有效止血方法，適用于全身各部。操作方法是：用消毒紗 布或干凈毛巾、布料

54、蓋住傷口，再用繃帶、三角巾或布帶系緊，繃緊，并將 肢體抬高。也可以肢體的彎曲處加熱，然后用繃帶纏好。3、止血帶止血法 通常用橡皮止血帶，也可用大三角巾、繃帶、手帕、布腰帶止血帶代替，但禁止用電線或繩子。止血帶可以把血管壓住，達到止血的目的，適用于四 肢大血管出血。但必須注意，上止血帶的部位要先襯墊上布塊或綁在衣服外 面，以免損壞皮下神經(jīng)。同時，松緊要適宜，以摸不到遠端脈搏和停止出血 為止，止血時間不能過長，時間過長可造成缺血，或皮膚容易壞死。四、包扎傷口是細菌侵入人體的入口。如果受傷礦工傷口被污染，就可能引起脂 膿感染、氣性壞疽及破傷風(fēng)等病癥，嚴重損害健康，甚至危及生命。所以， 受傷以后，在井

55、下無法做請創(chuàng)手術(shù)的條件下，必須先進行包扎。包扎的材料有橡皮膏、繃帶、三角由等?，F(xiàn)場沒有上述包扎材料時，可 用手帕、毛巾、衣服等代替。1、 螺旋包扎法 通常是先做環(huán)形纏繞開頭的一端， 再斜向上繞， 每圈蓋住前圈的1/3或2/3。此法適用四肢、胸背、腰部等處。2、螺旋反折包扎法 先有環(huán)形包扎開頭的一端，再螺旋上升纏繞，每圈反折一次。此法適用 小腿、前臂等處。3、“8”字環(huán)形包扎法 一圈向上，一圈向下，成“8”字形來回包扎，每圈在中間和前圈相交， 并根據(jù)需要與前圈重疊或壓蓋一半。此法適用于關(guān)節(jié)部位。五、骨折臨時固定現(xiàn)場急救時常用的方法有：1、上臂骨折固定包扎法 肘關(guān)節(jié)屈曲90，在上臂內(nèi)、外側(cè)各置夾板

56、一塊，放好22 / 193襯墊，用繃帶將 骨折上下端固定。用三角巾將前臂吊于胸前，再用一條三角巾將上臂固定于 胸部。無夾板時，用一寬布帶將上臂固定于胸前。再用三角巾將前臂懸吊于 胸前。2、前臂骨折固定包扎法 兩塊夾板分別放置在前臂及手的掌側(cè)和背側(cè)，加墊后用繃帶或三角巾固 定。肘關(guān)節(jié)屈曲成90，用三角巾將前臂吊于前胸。3、小腿側(cè)骨折固定包扎法 從小腿中部至足跟的夾板兩塊，置于小腿內(nèi)、外側(cè)，加墊后分段固定，無夾板時，也可用建肢固定。六、受傷礦工的運送傷員經(jīng)過現(xiàn)場急救處理后，需要搬運升井護送到醫(yī)院進一步救治。如果 運送不當(dāng)，可能千百萬神經(jīng)、血管損傷，甚至造成終身殘廢或死亡。運送受 傷礦工時，常用的方

57、法有：1、擔(dān)架運送法 擔(dān)架可用特別的擔(dān)架，也可用臨時制作的簡易擔(dān)架，如繩索做成的簡易 擔(dān)架，衣服做成的簡易擔(dān)架，毛毯做成的簡易擔(dān)架。擔(dān)架運送傷員時的操作方法和注意事項是：(1)由34人組成一組，小心謹慎地將傷員移上擔(dān)架。(2)傷員頭部在后，以便后面抬擔(dān)架的人隨時觀察傷員的變化。(3)抬擔(dān)架的人腳步要一致。(4)向高處抬時(如走上坡) ，前面的人要放低，后面的人要抬高，以 便傷員保持水平狀。走下坡時相反。2、 單人徒手運送法(1)扶持法：傷勢較輕者可扶著走。(2)背負法：救護者背負傷員，讓傷員伏在背上，雙手繞頸交叉下垂； 救護者用兩手自傷員大腿下抱住傷員大腿。(3)肩負法：把傷員的腹部搭在右肩上

58、，右手抱住雙腿，左手握住傷員 右手，或以右手將傷員雙腿與右手一并抱住。(4)抱持法：救護者一手扶傷員的脊背，一手施在傷員的大腿后面，將 傷員抱起來前進。3、 雙人徒手運送法 使傷員坐在兩個救護者互相交叉成字形的手上，傷員雙手扶住救護者的肩部。23 / 193第3章 主、副井絞車司機安全與技術(shù)操作規(guī)程第1節(jié) 主井絞車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人（不包括實習(xí)或熟悉 期內(nèi)的司機），司機不允許連班頂崗。2、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理， 掌握煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及機房各項規(guī)章制度，并經(jīng)過考試取得合格 證后，持證上崗。3、嚴格遵守本

59、操作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。4、上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關(guān)的工作。著裝 要符合工作要求。在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機應(yīng)嚴守崗位，不得擅自 離開提升機房，檢修需要動車時，必須由專人指揮。5、監(jiān)護司機職責(zé)（1）負責(zé)監(jiān)護檢查絞車各儀表指示、絞車運行狀況、配合試驗各種絞車保 護、配合電鉗工檢修工作、監(jiān)護主操作司機操作過程。（2）特殊情況下必要時監(jiān)護司機直接操作執(zhí)行安全制動緊急停車。6、提升司機班中應(yīng)進行巡回檢查。（1）巡回檢查一般為每個小時一次。（2）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項檢查， 不得遺漏。（3）在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。 司機能處理

60、的應(yīng)立即處理。2司機不能處理的應(yīng)及時上報，并通知維修工處理。3對不立即產(chǎn)生危害的問題要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。4所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。7、提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀律：（1） 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，并且要密切注意 各部運轉(zhuǎn)聲音，隨時觀察儀表指示情況，開車后不得打電話。（2） 在操作期間禁止吸煙， 并不得離開操作臺及做其它與工作無關(guān)的事。操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。（3）司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。（4）司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過一小時，在操作未 結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與 井下