物料提升機(jī)安全技術(shù)要點(diǎn)

1、物料提升機(jī)安全技術(shù)要點(diǎn)物料提升機(jī)安全技術(shù)要點(diǎn)第一節(jié) 拆裝物料提升機(jī)1、物料提升機(jī)（龍門架、井字架） ，特別是低架（高度在 30m 以下） 的提升機(jī)，多數(shù)不是正規(guī)廠家生產(chǎn)，而是施工企業(yè)自己制作。這類裝置 結(jié)構(gòu)無設(shè)計(jì)依據(jù)。制作無工藝要求，產(chǎn)品粗制濫造，驗(yàn)收無檢驗(yàn)手段， 是造成重大事故的隱患。2、嚴(yán)格執(zhí)行龍門架及井字架無機(jī)料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 （以下 簡稱規(guī)范）。架體必須按照規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)上級(jí) 相關(guān)部門和總工程師的審批簽字后，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制造。3規(guī)范不包括使用腳手架鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時(shí)搭 設(shè)的井字架，而是指采用型鋼材料，預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到施工現(xiàn) 場按照設(shè)計(jì)圖紙

2、進(jìn)行組裝的架體。4 若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品必須有產(chǎn)品合格證和有關(guān)部門的鑒定材料 和市級(jí)建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。5 物料提升機(jī)由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)編制拆裝施工方案， 產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人審 批簽字，并負(fù)責(zé)安裝和拆卸。安裝完畢后，由產(chǎn)權(quán)單位會(huì)同施工單位共 同進(jìn)行檢查試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后共同簽字，方準(zhǔn)投入使用。（1）實(shí)驗(yàn)前，對(duì)物料提升機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要 求，方準(zhǔn)試驗(yàn)。（2）空載試驗(yàn)。 在空載情況下， 按照物料提升機(jī)正常工作時(shí)所需的各 種運(yùn)行動(dòng)作，包括上升、下降、變速、制動(dòng)等，在全程范圍內(nèi)以各種工 作速度反復(fù)試驗(yàn)，不少于 3 次。（3）額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6

3、交點(diǎn)處，然后按空載試驗(yàn)動(dòng)作反復(fù)進(jìn)行，不少于 3 次。（4）試驗(yàn)中檢查動(dòng)作和安全裝置的可靠性，有無異?，F(xiàn)象，金屬結(jié) 構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點(diǎn)松動(dòng)以及振顫、過熱 的現(xiàn)象。將檢查結(jié)果和實(shí)驗(yàn)過程中檢驗(yàn)的情況按照要求認(rèn)真填寫在驗(yàn)收 記錄表中，供驗(yàn)收組審定。第二節(jié) 安全保護(hù)裝置1 吊藍(lán)?？垦b置。物料提升機(jī)是專門運(yùn)送物料， 不準(zhǔn)載人的提升設(shè)備。 當(dāng)?shù)趸@在空中運(yùn)行到位時(shí)，作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)裝料或卸料，萬一此時(shí) 吊籃的鋼絲繩突然斷開，在吊籃內(nèi)作業(yè)人員必須會(huì)隨吊籃墜落傷亡，所 以在吊籃?？繒r(shí)，需有一種安全裝置，將吊籃托起定位，能承擔(dān)吊籃自 重、物料荷載和吊藍(lán)內(nèi)裝卸料人員荷載，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全

4、保護(hù)。2 斷繩保險(xiǎn)裝置。 當(dāng)?shù)趸@在承載荷載上下運(yùn)行中， 若發(fā)生斷繩時(shí)， 此 裝置迅速將吊籃可靠地停在架體上。這種裝置可靠性差。3超高限位置。 也可稱上極限位置， 限定吊籃的上升高度。 吊籃上升的最高位置與天梁最低處之間的距離不應(yīng)小于3m,防止吊籃碰撞天梁造成斷繩或拉垮物料提升機(jī)的機(jī)毀人亡事故發(fā)生。當(dāng)動(dòng)力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)， 超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源的方式， 否則會(huì)發(fā)生因提升電源被切斷、吊藍(lán)突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報(bào)警 響鈴方式，以提示司機(jī)立即分離離合器，用手剎制動(dòng)方式，然后慢慢松 開制動(dòng)，使吊籃正常滑落。4高架提升機(jī)的安全裝置。系指高度 30m以上的物料提升機(jī)。除應(yīng)具有低架提升機(jī)的安全裝置

5、外，還具有以下裝置：（1）下極限位器。當(dāng)?shù)跛{(lán)下降到緩沖器之前限位器既能動(dòng)作，當(dāng)?shù)趸@ 達(dá)到最低限位器時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，吊籃停止下降。（2）緩沖器。在架體的最下部坑底設(shè)置緩沖器，緩沖器的材料可采 取彈簧和橡膠等。（3）超載限位器。主要考慮使用高架提升機(jī)時(shí)，由于上下運(yùn)行距離 長耗用時(shí)間長，上料人員容易盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而超載。超 載限位裝置，當(dāng)?shù)趸@荷載達(dá)到 90% 時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示司機(jī)，凡超過 額定荷載時(shí)，切斷提升電源。5樓層卸料通道防護(hù)。 在建工程的各樓層與提升機(jī)連接處搭設(shè)卸料通 道，通道兩側(cè)邊，應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板、封閉密網(wǎng)。 通道腳手板要鋪平綁牢，保證運(yùn)輸作業(yè)

6、安全進(jìn)行。各樓層與提升機(jī)接口 處必須設(shè)置常閉型的防護(hù)門，只有吊籃運(yùn)行到位時(shí)，樓層防護(hù)門才準(zhǔn)打 開。只有裝卸完料具時(shí)樓層防護(hù)立即關(guān)閉，吊籃方可上下運(yùn)行。提升機(jī) 架體地面進(jìn)料口，應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，防止落物打擊事故。防護(hù)棚材質(zhì)以般 采用 50mm 厚木板，防護(hù)棚尺寸應(yīng)視架體高度寬度而定（即按“墜落半 徑”確定）高架提升機(jī)的地面進(jìn)料口，應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚，最上層防護(hù) 棚應(yīng)高于底層防護(hù)棚 0.51m 空間，兩側(cè)邊應(yīng)裝立網(wǎng)防護(hù)，防止墜物從兩 側(cè)邊墜落傷人。6 吊籃的進(jìn)、 出口處都應(yīng)設(shè)置內(nèi)外安全門， 待吊籃降落地面時(shí)外門自 動(dòng)打開，吊籃起升時(shí)外門自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到樓層卸料通道時(shí)，內(nèi) 門自動(dòng)打開，卸料完畢時(shí)，內(nèi)

7、門自動(dòng)關(guān)閉。吊籃安全門應(yīng)定型化，自動(dòng)化，構(gòu)造簡單，安全可靠。7 高架提升機(jī)應(yīng)采用吊籠運(yùn)送物料。吊籠的頂板應(yīng)采用 50mm 厚木 板。防止卸料人員作業(yè)時(shí)，高層墜物傷害。物料提升機(jī)是簡易垂直運(yùn)輸設(shè)備，在任何情況下都不準(zhǔn)許任何人員 乘吊籃、吊籠上下。第三節(jié) 架體穩(wěn)定 提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般有兩種，當(dāng)建筑主體尚未監(jiān)造時(shí)，采用 纜風(fēng)繩與地錨的方法；當(dāng)建筑物主體已形成時(shí)，可采用連墻桿與建筑結(jié) 構(gòu)連接的方法來保證架體的穩(wěn)定。1 纜風(fēng)繩一邊高度在 20m 以下時(shí)可設(shè)一組不少于 48根纜風(fēng)繩，安裝到 20m 之前應(yīng)設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩。高度在 30m 以下時(shí)不少于兩組纜風(fēng)繩，超過 30m 時(shí)不應(yīng)采取纜風(fēng)繩方法，應(yīng)采用

8、連墻桿的剛性措施。提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng) 根據(jù)工況進(jìn)行計(jì)算，確定其鋼絲繩規(guī)格，安全系數(shù) n 取 3.5，最小不小于 93mm.絕不允許用鋼筋、多股鉛絲等其他材料替代。纜風(fēng)繩與地面成夾角不大于 60°，與地錨栓牢，地貌應(yīng)采取埋入地下的水平地錨，露出地面的索口必須采用鋼絲繩。 當(dāng)提升機(jī)低于20m 土 質(zhì)堅(jiān)硬的情況下， 也可采取腳手鋼管等型鋼材料打入地下 1.5-1.7m 的錨 樁。并排兩根。間距為：0.5-1m。頂部用橫桿及扣件固定，用兩根鋼管 同時(shí)受力，同步工作。2、與建筑物連接 連墻桿材料應(yīng)與提升機(jī)等架體材料相適，連墻點(diǎn)緊固合理，與建筑結(jié)構(gòu)連接處應(yīng)在施工方案中專設(shè)預(yù)埋（預(yù)留）件措施。連墻桿

9、豎向間距不大于9m設(shè)一組，在建筑屋頂層必須單設(shè)一組。提升機(jī)體頂部自由高度不得大于6m在任何情況下，連墻桿都不得與腳手架相連接。3、架體垂直度物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差，最大不能超過架體高度的1.5/1000, 多次使用重新安裝時(shí)， 其垂直偏差不應(yīng)超過 3/1000 ，并不得超 過 200mm。架體與吊籃的間距，即吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間的間隙，控制在5-10mm以內(nèi)。第四節(jié) 垂直運(yùn)輸安全技術(shù)知識(shí)1 、施工現(xiàn)場常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備有： 物料提升機(jī)（井字架、龍門架）， 外用電梯（人、貨兩用電梯）和塔吊。物料提升機(jī)供施工中提升建筑材 料、小型設(shè)備、門窗、燈具及混凝土預(yù)制構(gòu)件等使用。嚴(yán)禁任何施工人 員乘提升

10、機(jī)吊籃上下。2、運(yùn)送散料應(yīng)裝箱或裝在籠內(nèi)運(yùn)送，不準(zhǔn)將散料放在吊籃上提升， 防止材料墜落傷人。3、運(yùn)送到吊籃內(nèi)的物料，必須擺放均勻，防止提升時(shí)重心偏移，增 大阻力，造成墜藍(lán)事故。4、運(yùn)送長料，不得超過吊籃，在吊籃內(nèi)立放好之后，應(yīng)捆綁牢固， 防止墜落或損壞提升機(jī)。5、物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩，必須拴在專用的地錨上，不準(zhǔn)拴在樹上， 電柱上或不符合拉力要求的物體上。物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩，不經(jīng)項(xiàng)目分 管負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不準(zhǔn)拆動(dòng)。6、物料提升機(jī)，地面進(jìn)料口，設(shè)置自動(dòng)安全門，吊藍(lán)落在的面，門 自動(dòng)開啟，可以向吊籃內(nèi)運(yùn)料，裝料完畢，離開提升機(jī)，指揮人員方準(zhǔn) 發(fā)出指揮信號(hào)，卷揚(yáng)機(jī)開動(dòng)，吊蘭上升，安全門關(guān)閉，防止人員進(jìn)入。 提升機(jī)進(jìn)料口方向外側(cè)，要搭設(shè)安全防護(hù)棚，防墜落物傷人。7、物料提升機(jī)各樓層，卸料通道兩側(cè)，必須設(shè)置雙層防護(hù)欄桿，上 掛密目網(wǎng)封閉。通道端處（靠近物料提升機(jī)處） ，必須設(shè)置安全防護(hù)門 當(dāng)?shù)趸@升到該樓層時(shí)，方可打開安全防護(hù)門。打開安全防護(hù)門后，