2019-2020年高三高考物理一輪復(fù)習(xí)《牛頓運(yùn)動(dòng)定律》專項(xiàng)練習(xí)卷

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律、單項(xiàng)選擇題1.靜止于粗糙水平面上的物體，受到方向恒定的水平拉力F的作用，拉力F的大小隨時(shí)間變化如圖甲所示.在拉力 F從0逐漸增大的過(guò)程中，物體的加速度隨時(shí)間變化如圖乙所示，g取10 m/s2則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.物體與水平面間的摩擦力先增大，后減小至某一值并保持不變B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1C.物體的質(zhì)量為6 kgD . 4 s末物體的速度為 4 m/s2 .如圖，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球 A固定在桿的水平段末端，當(dāng)小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為為重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是（）A.小車的加速度大

2、小等于_g_tan 0B .細(xì)線對(duì)小球B的拉力大小等于 mgsin 0C.桿對(duì)小球A的作用力大小等于2mgcos 0D.桿對(duì)小球A的作用力方向水平向右3 .廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺(tái).若電梯簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，at圖象如圖4所示.則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A. t=4.5 s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)B . 555 s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小C. t=59.5 s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)D. t=60 s時(shí)，電梯速度恰好為零4 .下列各物理量中，其國(guó)際單位屬于基本單位，同時(shí)也屬于矢量的是B.位移A .時(shí)間D.力5

3、 .如圖所示，物體 A、B疊放在水平粗糙桌面上，用水平力F拉物體B,使A隨B一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則與物體 B發(fā)生作用與反作用的力有（）A .三對(duì) B.四對(duì) C.五對(duì) D.六對(duì)6 . 一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物體，在4個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài).現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為8 N和12 N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A. 一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能等于重力加速度的大小B. 一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5 m/s22C.可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是1.5 m/s2D .可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是6 m/s7.如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固

4、定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于 A點(diǎn).豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為 60, C是圓環(huán)軌道的圓心.已知在同一時(shí)刻 a、b兩 球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿光滑傾斜直軌道 AM、BM運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到 M 點(diǎn).則（空氣阻力不計(jì)）（）A . a球最先到達(dá)M點(diǎn)B . b球最先到達(dá)M點(diǎn)C. c球最先到達(dá)M點(diǎn)D. b球和c球都可能最先到達(dá) M點(diǎn)8 .高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺.當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后，人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙.則下列說(shuō)法正確的是（）甲 乙A.人向上彈起過(guò)程中，一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過(guò)程中，踏板對(duì)人的作

5、用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力二、多項(xiàng)選擇題9 .兩實(shí)心小球甲和乙由同一種材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量.兩球在空氣中由靜止下落，假設(shè) 它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與球的半徑成正比，與球的速率無(wú)關(guān).若它們下落相同的距離，則A.甲球用的時(shí)間比乙球長(zhǎng)B .甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小C .甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小D.甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功0.042sin 3710 .如圖所示，足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶以 v= 2.4 m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶與水平面的夾角 =

6、37。，某時(shí)刻同時(shí)將 A、B物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，已知 A、B兩物塊釋放時(shí)間距為m,與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為0.75、的=03，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取= 0.6, cos 37 = 0.8,重力加速度 g= 10 m/s2,則下列說(shuō)法中正確的是 （）A.物塊B先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后與傳送帶保持相對(duì)靜止B.物塊B最終一定追上物塊AC.在t=0.24 s時(shí)，A、B物塊速度大小相等D.在t=5.4 s前，A、B兩物塊之間的距離先增大后不變m、2m、11 .如圖所示，傾角為 。的斜面靜置于地面上，斜面上表面光滑，A、B、C三球的質(zhì)量分別為3m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一

7、端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)現(xiàn)突然剪斷細(xì)線.下列判斷正細(xì)線連接.彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),確的是（）A.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、B.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、C.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、D.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、12.水平地面上質(zhì)量為B、C三個(gè)小球的加速度均為零B之間桿的彈力大小為零B球的加速度沿斜面向上，大小為B之間桿的彈力大小為4mgsin 0kg的物塊受到水平拉力Fi、F2的作用,物塊在前2 s內(nèi)以4 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，取 g= 10gsin 0Fi、F2隨時(shí)間的變化如圖所示，已知m/s2,則（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（）A.物塊與

8、地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B . 3 s末物塊受到的摩擦力大小為3 NC. 4 s末物塊受到的摩擦力大小為1 N2D . 5 s末物塊的加速度大小為 3 m/s三、非選擇題13.某同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50 Hz的交流電源，小車的質(zhì)量未知.甲乙丙(1)實(shí)驗(yàn)之前要平衡小車所受的阻力，具體的步驟是，吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列 的點(diǎn).(2)按住小車，在吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，并在小車中放入質(zhì)量已知的祛碼，為了保證在改變小 車中祛碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，吊盤和盤中物塊的質(zhì)量和應(yīng)滿足的條件

9、是.(3)打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，得到如圖乙所示的紙帶，圖示為五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離(單位：cm),則小車的加速度 a =m/s2.(4)改變小車中的祛碼質(zhì)量多次試驗(yàn)，得到不同的紙帶，記錄祛碼的質(zhì)量 m,并根據(jù)紙帶求出不同的 m對(duì)應(yīng)的加速度a,以m為橫坐標(biāo)，1為縱坐標(biāo)，作出1m關(guān)系圖線如圖丙所示，設(shè)圖中直線的斜率為 aak,縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量為 .14 .如圖(a)由小車、斜面及粗糙程度可以改變的水平長(zhǎng)直木板構(gòu)成伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)時(shí),在水平長(zhǎng)直木板旁邊放上刻度尺，小車可以從斜面平穩(wěn)地滑行到水平長(zhǎng)直木板.利用該裝置與器材，完成能體現(xiàn)如圖(b)伽利略理

10、想斜面實(shí)驗(yàn)思想與方法”的實(shí)驗(yàn)推論(設(shè)重力加速度為g)小車OO糊樵程度可改變 的水平長(zhǎng)直木板斜面(1)請(qǐng)指出，實(shí)驗(yàn)時(shí)必須控制的實(shí)驗(yàn)條件 .(2)請(qǐng)表述，由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出的實(shí)驗(yàn)推論： .(3)圖(c)是每隔At時(shí)間曝光一次得到的小車在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的五張照片，測(cè)得小車之間的距離分別是X1、X2、X3、X4,由此可估算出小車與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸(需要用X1、X2、X3、X4、g、四表示).15 .如圖所示，在足夠長(zhǎng)的光滑固定斜面底端放置一個(gè)長(zhǎng)度L = 2 m、質(zhì)量M = 4 kg的木板，木板的最上端放置一質(zhì)量 m= 1 kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).現(xiàn)沿斜面向上對(duì)木板施加一個(gè)外力F使其由

11、靜止開(kāi)始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知斜面傾角9= 30,物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)產(chǎn)手，g=10 m/s2.(1)當(dāng)外力F = 30 N,二者保持相對(duì)靜止，求二者共同運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)當(dāng)外力F = 53.5 N時(shí)，二者之間將會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，求二者完全分離時(shí)的速度各為多大?16 .如圖甲所示，光滑水平面上的 O處有一質(zhì)量為 m=2 kg的物體.物體同時(shí)受到兩個(gè)水平力的作用, Fi=4 N,方向向右，F(xiàn)2的方向向左，大小隨時(shí)間均勻變化，如圖乙所示.物體從零時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng).fF/N甲乙(1)求當(dāng)t = 0.5 s時(shí)物體的加速度大小.(2)物體在t=0至t=2 s內(nèi)，何時(shí)物體的加速度最大？最大值為多少

12、?(3)物體在t=0至t=2 s內(nèi)，何時(shí)物體的速度最大？最大值為多少？、單項(xiàng)選擇題1.靜止于粗糙水平面上的物體，受到方向恒定的水平拉力F的作用，拉力F的大小隨時(shí)間變化如圖甲所示.在拉力 F從0逐漸增大的過(guò)程中，物體的加速度隨時(shí)間變化如圖乙所示，g取10 m/s2則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.物體與水平面間的摩擦力先增大，后減小至某一值并保持不變B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1C.物體的質(zhì)量為6 kgD . 4 s末物體的速度為 4 m/s【答案】 C2 .如圖，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球 A固定在桿的水平段末端，當(dāng)小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)線與豎

13、直方向的夾角為為重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是（）A.小車的加速度大小等于_g_tan 0B .細(xì)線對(duì)小球B的拉力大小等于 mgsin 0C.桿對(duì)小球A的作用力大小等于2mgcos 0D.桿對(duì)小球A的作用力方向水平向右【解析】 對(duì)小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而隨小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受力分析如圖所示，則B的加速度a= gtan 9,故A錯(cuò)誤；細(xì)線對(duì)小球的拉力大小FT =g-,故B錯(cuò)誤；對(duì)A、cos 0B整體分析可知，整體水平方向所受合力為2mgtan 0,豎直方向所受重力等于 2mg,則桿對(duì)A球的作用力 F= y（2mg j+ （2mgtan可=猾，故C正確；由C的分析可知，桿對(duì)

14、小球A的作用力不會(huì)沿水平方向，故D錯(cuò)誤.3 .廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺(tái).若電梯簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，at圖象如圖4所示.則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A. t=4.5 s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)B . 555 s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小C. t=59.5 s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)D. t=60 s時(shí)，電梯速度恰好為零【答案】 D【解析】利用a t圖象可判斷：t = 4.5 s時(shí)，電梯有向上的加速度，電梯處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；05 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于超重狀態(tài)，拉力大于重力，555 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于勻速上升過(guò)程，拉

15、力等于重力，5560 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，綜上所述，B、C錯(cuò)誤；因at圖線與t軸所圍的 面積”代表速度改變量，而圖中橫軸上方的面積”與橫軸下方的 面積”相等，則電梯的速度在t=60 s時(shí)為零，D正確.4 .下列各物理量中，其國(guó)際單位屬于基本單位，同時(shí)也屬于矢量的是（）A .時(shí)間B.位移C.質(zhì)量D.力【答案】 B【解析】時(shí)間、質(zhì)量的單位屬于國(guó)際單位制中的基本單位，但都不屬于矢量，力是矢量，但力的單位是導(dǎo)出單位，位移是矢量，且它的國(guó)際單位m屬于基本單位，B正確.5 .如圖所示，物體 A、B疊放在水平粗糙桌面上，用水平力 F拉物體B,使A隨B一起向右做勻加速 直線運(yùn)動(dòng)，則與物體

16、 B發(fā)生作用與反作用的力有（）A .三對(duì) B.四對(duì) C.五對(duì) D.六對(duì)【答案】D6 . 一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物體，在4個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài).現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為8 N和12 N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A. 一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能等于重力加速度的大小2B . 一te做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5 m/sC.可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是1.5 m/s2D.可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是6 m/s2【答案】A【解析】物體在4個(gè)力作用下處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡狀態(tài)的條件可知其中任意兩個(gè)力的合力與另外兩個(gè)力的合力大小相等、方向相反、

17、作用在同一條直線上，所以撤去兩個(gè)力之后另外兩個(gè)力的合力為恒力，所以物體一定做勻變速運(yùn)動(dòng).因大小為8 N與12 N兩個(gè)力的合力的大小范圍為4 N導(dǎo)合W20N ,則另外兩個(gè)力的合力的大小范圍為4 N豐合 20 N1由牛頓第二定律可知物體的加速度大小范圍為 2 m/s2ata, c球做自由落體運(yùn)動(dòng)，tc = N2R, C選項(xiàng)正確.8.高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺.當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后，人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙.則下列說(shuō)法正確的是（）A.人向上彈起過(guò)程中，一直處于超重狀態(tài)8 .人向上彈起過(guò)程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作

18、用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力【答案】C【解析】人向上彈起的過(guò)程中，先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)（超重斗態(tài)），而后做加速度逐漸增加的減速直線運(yùn)動(dòng)（失重狀態(tài)），最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（完全失重）到最高點(diǎn)，選項(xiàng) A錯(cuò)誤；人向 上彈起過(guò)程中，踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力屬于作用力和反作用力，二者等大反向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人有豎直向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知，高蹺對(duì)人的作用 力大于人的重力，由牛頓第三定律可知人對(duì)高蹺的作用力大于人的重力，高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng) C正確，D錯(cuò)誤.二、多項(xiàng)選擇題9 .兩實(shí)心小球甲

19、和乙由同一種材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量.兩球在空氣中由靜止下落，假設(shè) 它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與球的半徑成正比，與球的速率無(wú)關(guān).若它們下落相同的距離，則（）A.甲球用的時(shí)間比乙球長(zhǎng)B .甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小C .甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小D.甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功【答案】BD4 ，【解析】小球的質(zhì)重m=p- 3,由題息知m甲m乙，甲=p乙，則r甲r乙.仝氣阻力f= kr,對(duì)小球3由牛頓第二定律得，mg-f= ma,貝U a=mgf = g- kr =g-3k-r,可得 a甲a 乙，由 h=1at2知，tm4 34 兀 pr2P 3 71r甲t乙，選項(xiàng)

20、A、C錯(cuò)誤；由v= %2ah知，v甲v乙，故選項(xiàng)B正確；因f甲f乙，由球克服阻力做功 Wf =f h知，甲球克服阻力做功較大，選項(xiàng) D正確.10.如圖所示，足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶以v= 2.4 m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶與水平面的夾角0= 37,某時(shí)刻同時(shí)將 A、B物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，已知 A、B兩物塊釋放時(shí)間距為 0.042 m,與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為產(chǎn)0.75、但= 0.5,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取 sin 37= 0.6, cos 37 = 0.8,重力加速度 g= 10 m/s2,則下列說(shuō)法中正確的是 （）A.物塊B先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后與傳送帶保持相對(duì)

21、靜止B.物塊B最終一定追上物塊 AC.在t=0.24 s時(shí)，A、B物塊速度大小相等D.在t=5.4 s前，A、B兩物塊之間的距離先增大后不變【答案】 BC【解析】物塊B先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與傳送帶共速后，因?yàn)?=0.5tan 37 ；則物塊將繼續(xù)加速下滑，選項(xiàng) A錯(cuò)誤；物塊A先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與傳送帶共速后，因?yàn)槊?0.75= tan 37 ；則物塊A將與傳送帶相對(duì)靜止，一起下滑，則物塊B最終一定追上物塊 A,選項(xiàng)B正確；物塊B開(kāi)始下滑的加速度aBi=gsin 37 +但gcos 37 = 10 m/s2,與傳送帶共速時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間：18=0.24 s；物aB塊A開(kāi)始下滑的加速度 aA=

22、gsin 37斗用gcos 37 = 12 m/s2,與傳送帶共速時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間：tA=2=0.2 s；共速后物塊A與傳送帶一起勻速下滑，則 t=0.24 s時(shí)兩物塊速度大小相等，選項(xiàng) C正確；在開(kāi)始的0.24 s內(nèi)因?yàn)锳的加速度較大，則兩物塊間的距離逐漸變大；在0.24 s后物塊B繼續(xù)加速下滑速度D錯(cuò)誤.逐漸變大，而物塊 A的速度不變，則兩物塊間的距離又逐漸減小，選項(xiàng)m、2m、11 .如圖所示，傾角為 。的斜面靜置于地面上，斜面上表面光滑，A、B、C三球的質(zhì)量分別為3m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接.彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，

23、初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)突然剪斷細(xì)線.下列判斷正確的是()A.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、B.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、C.細(xì)線被剪斷的瞬間,A、D.細(xì)線被剪斷的瞬間,【答案】CDA、B、C三個(gè)小球的加速度均為零B之間桿的彈力大小為零B球的加速度沿斜面向上，大小為 gsin 0B之間桿的彈力大小為4mgsin 0【解析】剪斷細(xì)線前，以A、B、C組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，系統(tǒng)靜止，處于平衡狀態(tài)，所受合力為零，則彈簧的彈力為 F = (3m+2m+m)gsin 0= 6mgsin。.以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為 3mgsin aA、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓剪斷細(xì)線的瞬間，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不

24、變，以第二定律得F (m+2m)gsin 9=(m+2m)aAB,解得A、B兩個(gè)小球的加速度為3ab= gsin 2方向沿斜面向上，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：FAB2mgsin 0= 2maAB,解得桿的拉力為FAB= 4mgsin依以C為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得aC = gsin 9,方向沿斜面向下，故 C、D正確，A、B錯(cuò)誤.12 .水平地面上質(zhì)量為1 kg的物塊受到水平拉力Fi、F2的作用，F(xiàn)i、F2隨時(shí)間的變化如圖所示，已知?jiǎng)t(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦物塊在前2 s內(nèi)以4 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，取 g= 10 m/s2,力)()A .物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B.

25、3 s末物塊受到的摩擦力大小為C. 4 s末物塊受到的摩擦力大小為D. 5 s末物塊的加速度大小為31 N2m/s【答案】BC【解析】在02 s內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則摩擦力Ff=3 N ,則尸舄=噂=0.3,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;2 s后物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度F 合 6-5-3m/s2 = - 2 m/s2,則經(jīng)過(guò) t=0v = 2 s,即 4 s a末速度減為零，則 3 s末物塊受到的摩擦力大小為 3 N,4 s末物塊受到的摩擦力為靜摩擦力，大小為 6N 5 N=1 N,選項(xiàng)B、C正確；物塊停止后，因兩個(gè)力的差值小于最大靜摩擦力，則物塊不再運(yùn)動(dòng), 則5 s末物塊的加速度為零，選項(xiàng) D錯(cuò)誤.三、

26、非選擇題13 .某同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50 Hz的交流電源，小車的質(zhì)量未知.甲乙丙(1)實(shí)驗(yàn)之前要平衡小車所受的阻力，具體的步驟是，吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手 輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列 的點(diǎn).(2)按住小車，在吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，并在小車中放入質(zhì)量已知的祛碼，為了保證在改變小 車中祛碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，吊盤和盤中物塊的質(zhì)量和應(yīng)滿足的條件是.(3)打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，得到如圖乙所示的紙帶，圖示為五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離(單位：cm),則小車的加速度 a =m/s2.(4)改變小車中的祛碼

27、質(zhì)量多次試驗(yàn)，得到不同的紙帶，記錄祛碼的質(zhì)量 m,并根據(jù)紙帶求出不同的m對(duì)應(yīng)的加速度a,以m為橫坐標(biāo)，1為縱坐標(biāo)，作出1m關(guān)系圖線如圖丙所示，設(shè)圖中直線的斜率為aak,縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量為 .【答案】(1)間隔均勻 (2)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(3)3.25 (4)bk【解析】(1)平衡摩擦力后，用手輕撥小車，小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間隔均勻的點(diǎn).(2)設(shè)小車質(zhì)量為 M,車上祛碼質(zhì)量為 m,吊盤和盤中物塊的質(zhì)量和為m2,小車所受拉力為 F,對(duì)小車和祛碼受力分析，由牛頓第二定律可得F = (M + m)a;對(duì)吊盤和盤中物塊受力分析，由牛頓第二定律可得m

28、2gF = m2a；解得：F=m_mmm2g,化簡(jiǎn)得：F=器廠 m2g,當(dāng)m2? M時(shí)，改變車上祛碼質(zhì)量m,小車所受拉力近似不變.故為了保證在改變小車中祛碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，吊盤和盤中物塊的質(zhì)量和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.(3.65+3.78 卜(3.39+3.52m/s2= 3.25 m/s2題圖為五個(gè) 連續(xù)點(diǎn)，故兩點(diǎn) 間時(shí) 間間隔 T = 0.02 s,小車 的加速 度a = x3土笥?讓多=24X0.02(4)認(rèn)為拉力不變,則2=就,化簡(jiǎn)得：a=MF+m.題圖中直線白斜率為k，縱軸上的截距為b，則kFb= Mr,解得:bM = 一k.14 .如圖(a)由小車、斜面及

29、粗糙程度可以改變的水平長(zhǎng)直木板構(gòu)成伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)時(shí),在水平長(zhǎng)直木板旁邊放上刻度尺，小車可以從斜面平穩(wěn)地滑行到水平長(zhǎng)直木板.利用該裝置與器材，完成能體現(xiàn)如圖(b)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)思想與方法”的實(shí)驗(yàn)推論(設(shè)重力加速度為g)粗糙程度可改變A的水平長(zhǎng)直木板 :劇叫魁卜X | 則 X 小 X；j “ *=*|（C）(1)請(qǐng)指出，實(shí)驗(yàn)時(shí)必須控制的實(shí)驗(yàn)條件 .(2)請(qǐng)表述，由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出的實(shí)驗(yàn)推論： .(3)圖(c)是每隔At時(shí)間曝光一次得到的小車在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的五張照片，測(cè)得小車之間的距離分別是x1、x2、x3、x4,由此可估算出小車與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸(需要用x1、x2

30、、X3、*4、g、四表不).【答案】(1)釋放小車的豎直高度相同(2)水平面越光滑，小車滑得越遠(yuǎn)，當(dāng)水平面完全光滑時(shí)，小車將滑向無(wú)窮遠(yuǎn)(3)兇十二廠)4g(At)【解析】(1)根據(jù)伽利略 理想實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容與原理可知， 需要小車到達(dá)水平面時(shí)的速度是相同的，所以在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中要求小車從同一個(gè)位置釋放，可知需要控制的條件為釋放小車的豎直高度相同；(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的情況，可以得出的結(jié)論為：水平面越光滑，小車滑得越遠(yuǎn)，當(dāng)水平面完全光滑時(shí)，小車將滑向無(wú)窮遠(yuǎn)；(3)小車在水平面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，則：a=01 + x4fx)根據(jù)牛頓第二定律可知：a=g所以小車與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)：科=(x1 + x2匚，34)4g (At)15 . 12.如圖所示，在足夠長(zhǎng)的光滑固定斜面底端放置一個(gè)長(zhǎng)度L = 2 m、質(zhì)量M = 4 kg的木板，木板的最上端放置一質(zhì)量m= 1 kg的小物塊(可視