隧道施工安全步距要求

1、隧道施工安全步距要求一、一般規(guī)定鐵建設(shè)【 2008】160 號文規(guī)定：仰拱距離掌子面的距離要求：1、級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于90m；2、級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于50m；3、圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于40m。二次襯砌距離掌子面的距離要求：1、級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m ；2、級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m；3、及以上圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于90m 或設(shè)計規(guī)定。二、最新規(guī)定根據(jù)鐵建設(shè)【 2010 】120 號文規(guī)定：1、級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。2、二次襯砌級圍巖不得大于90m， V 、級圍巖不得大于 70m。綜上所述，鐵路隧道應(yīng)采用

2、下述規(guī)定： 仰拱距離掌子面的距離要求：1、級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于90m；2、級圍巖地段仰拱封閉成環(huán)距離掌子面不宜大于35m；3、級圍巖仰拱距掌子面不大于50m，級圍巖仰拱距掌子面不大于40m。二次襯砌距離掌子面的距離要求：1、級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m ；2、級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m；3、級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于 90m 或設(shè)計規(guī)定。4、圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于 70m 或設(shè)計規(guī)定。后附：1、鐵建設(shè)【 2008】 160 號文2、鐵建設(shè)【 2010】 120 號文關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知鐵建設(shè)【 2

3、010】 120 號各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）：為進(jìn)一步加強(qiáng)軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工技術(shù)措施， 確保軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵 路隧道施工安全， 針對當(dāng)前隧道施工存在的突出問題， 現(xiàn)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè) 計施工提出如下技術(shù)規(guī)定，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 以前所發(fā)有關(guān)規(guī)定、 規(guī)范與此有矛盾的， 以本 規(guī)定為準(zhǔn)。一、洞口工程1、隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計，埋深 較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。2、隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護(hù)，及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排 水工程。3、隧道洞口應(yīng)按設(shè)計完成超前支護(hù)后，方可開

4、始正洞的施工。 洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長臺階施工。二、超前地質(zhì)預(yù)報4、施工圖階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé) 任主體單位為設(shè)計單位，其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負(fù)責(zé)組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位，超前地質(zhì)預(yù)報由施工單位專業(yè)人員實 施。5、巖溶及富水破碎層隧道，超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。6、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進(jìn)行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，及時收集分析預(yù)報 資料，完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。三、隧道開挖7、隧道、級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照 爆破安全規(guī)程采用控制爆破

5、，或采用非爆破方法。8、軟弱圍巖隧道、級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺、級圍巖不應(yīng)大于1 榀鋼架間距，級圍巖不得大于2 榀鋼架間距。（2）邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)不得大于2 榀。（3）仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。（4）隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，、級圍巖封閉位置距離掌子面 不得大于 35m。四、初期支護(hù)9、雙線、級圍巖隧道采用臺階法施工時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳 位移的措施。 雙線級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱， 臨時支 撐采用型鋼，縱向每 2 榀設(shè) 1 處。10、初期支護(hù)鋼架應(yīng)

6、工廠化制造，出廠前必須進(jìn)行檢驗、試拼裝。當(dāng)采用格柵鋼拱架時，應(yīng) 采用八字結(jié)格柵拱架。11、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計。五、監(jiān)控量測12、隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(TB10121-2007 )的規(guī)定建立等級管理、信息反饋和報告制度。13、隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測。14、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：級圍巖不得大于 10m、級圍巖不得大于5m.15、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實施監(jiān)測。16、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計達(dá) 100mm 時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分 析原因，采取處理措施。17、當(dāng)采用接觸量測時，測點(diǎn)掛鉤