汽機(jī)扣缸講義培訓(xùn)

1、汽機(jī)扣缸講義一、汽輪機(jī)概述汽輪機(jī)本體包括靜止部分：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、滑銷系統(tǒng)等。轉(zhuǎn)子部分：主軸、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、動(dòng)葉柵、聯(lián)軸器等。1、汽缸結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)汽缸是汽輪機(jī)的外殼。從作用上看，它將蒸汽與大氣隔開，并在其內(nèi)部裝有噴嘴組、持環(huán)、汽封等零部件，外部連接進(jìn)汽、排汽、抽汽等管道； 2、汽缸的支撐汽缸支撐主要有兩種方式：一種是汽缸通過(guò)貓爪支撐；另一種是汽缸通過(guò)外伸的撐腳直接放在臺(tái)板上。（一）貓爪支撐汽缸水平法蘭的延伸面作為承力面，支撐在軸承座上，稱為貓爪支撐。高、中壓缸一般采用貓爪支撐。（二）臺(tái)板支撐低壓缸一般采用下缸伸出的撐腳直接支撐在基礎(chǔ)臺(tái)板上，雖然它的支撐面

2、比汽缸中分面低，但因排汽缸溫度低，膨脹小，故影響不大。低壓缸的膨脹方向由埋入基礎(chǔ)臺(tái)板的錨固板定位，將膨脹死點(diǎn)安排在低壓缸，可保證低壓缸和凝汽器之間的相對(duì)位移較小。如圖2-1。圖1.2-1 合格供方統(tǒng)計(jì)表3、滑銷系統(tǒng) 汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和負(fù)荷變化的過(guò)程中，汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度都將發(fā)生變化，產(chǎn)生膨脹（或收縮），如果這種膨脹（或收縮）受到限制，將會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，或產(chǎn)生動(dòng)靜碰磨，進(jìn)而引起振動(dòng)或其它事故。所以為了保證其膨脹(收縮)不受阻礙，同時(shí)保持通流部分間隙及膨脹量在正常范圍，汽輪機(jī)組配置了一套滑銷系統(tǒng)。4、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)最重要的部件之一，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及扭矩傳遞的重任。轉(zhuǎn)子的件相當(dāng)復(fù)雜，它處在高

3、溫工質(zhì)中，并以高速旋轉(zhuǎn)，因此它承受著葉片、葉輪、主質(zhì)量離心力所引起的巨大應(yīng)力以及由于溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力(不平衡質(zhì)心力還將引起轉(zhuǎn)子振動(dòng))。另一方面，蒸汽作用在動(dòng)葉柵上的力矩，通過(guò)轉(zhuǎn)子的葉軸和聯(lián)軸節(jié)傳遞給發(fā)電機(jī)或其他工作機(jī)。5、盤車裝置汽輪機(jī)盤車裝置的主要功能，是在機(jī)組啟動(dòng)前或停機(jī)后用來(lái)盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系。 6、聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)子連接成一個(gè)整體的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。這些聯(lián)軸器傳遞了汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的每個(gè)轉(zhuǎn)子段的扭矩。7、汽封汽封的功能是阻止蒸汽從壓力較高的區(qū)段經(jīng)過(guò)非做功途徑泄漏到低壓區(qū)段，盡量減少蒸汽在汽輪機(jī)做功過(guò)程中的能量損失。用于汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)大多數(shù)采用迷宮汽封，因?yàn)樗芙?jīng)得起較高的

4、蒸汽參數(shù)。如圖7-1。圖1.7-1 迷宮汽封結(jié)構(gòu)示意8、軸承汽輪機(jī)采用的軸承有徑向支持軸承和推力軸承兩種。徑向支持軸承用來(lái)承擔(dān)轉(zhuǎn)子的重量和旋轉(zhuǎn)的不平衡力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置，以保持轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中心與汽缸中心一致，從而保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜止部分的徑向間隙正確。推力軸承承受蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力，并確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，以保證通流部分動(dòng)靜間正確的軸向間隙。所以推力軸承被看成轉(zhuǎn)子的定位點(diǎn)，或稱汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)靜子的相對(duì)死點(diǎn)。二、汽輪機(jī)扣蓋 汽輪機(jī)扣蓋含低壓缸扣蓋和高中壓缸扣蓋，是將汽輪機(jī)本體各部套、各部件按一定技術(shù)要求組合、就位、集合成一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的單元體。低壓缸和高中壓缸可分別進(jìn)行，施工進(jìn)度

5、從吊裝第一個(gè)部件開始到汽缸大蓋扣合，全部工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不得有中斷。汽機(jī)扣蓋前工作經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)中心站檢查驗(yàn)證具備扣蓋條件。2.1作業(yè)方法及要求：2.1.1 施工用工機(jī)器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)登記好并專人負(fù)責(zé)管理,實(shí)行使用人借用并由借用人歸還，扣蓋完后清點(diǎn)無(wú)遺失。2.1.2 在開始扣蓋前應(yīng)對(duì)下汽缸、軸承箱進(jìn)行徹底的清掃，汽缸在打掃干凈后用壓縮空氣進(jìn)行吹掃。2.1.3 在扣蓋前對(duì)導(dǎo)汽管、抽汽管用窺鏡探頭進(jìn)行檢查，確認(rèn)其內(nèi)部無(wú)雜物。2.1.4每一個(gè)零部件或部套吊入汽缸前應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的清掃并用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，在經(jīng)四方人員檢查清潔度合格認(rèn)可后方可吊入安裝，隔板與隔板套、隔板與內(nèi)缸的配合部位應(yīng)涂黑鉛

6、粉。2.1.5在下半內(nèi)缸、隔板就位完后，應(yīng)對(duì)汽封間隙、通流間隙進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)后方可進(jìn)行上半的吊裝。吊裝缸體或上部部套時(shí)應(yīng)用框式或合像水平調(diào)整好水平，下落過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)緩慢。在上汽缸就位前應(yīng)把導(dǎo)桿插好，在就位的過(guò)程中，應(yīng)用鋼片尺對(duì)汽缸四個(gè)角距中分面的距離進(jìn)行測(cè)量，相差應(yīng)不大于5mm，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2.1.6 在高壓內(nèi)缸就位過(guò)程中還要檢查安裝夾層加熱管道及各熱工測(cè)點(diǎn)。2.1.7 汽缸及隔板、隔板套中分面螺栓在穿裝前應(yīng)在螺紋部分涂上防咬涂料，高中壓外缸的中分面螺栓應(yīng)預(yù)先把上螺母擰在螺桿上，高壓內(nèi)缸在就位前應(yīng)裝上所有中分面螺栓的下螺母，且裝好止動(dòng)銷。2.1.8外缸上半就位時(shí)，在離中分面200mm左右時(shí)應(yīng)用枕木打好保險(xiǎn)，然后涂結(jié)合面涂料，結(jié)合面涂料采用MFZ-3型新型汽缸接合膠，要求涂抹應(yīng)均勻，厚度適中，在0.5mm左右。2.1