新鄭區(qū)間洞身開挖施工方案

1、一、編制說明1、編制依據(jù)1）、重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程新牌坊鄭家院子區(qū)間隧道施工設(shè)計(jì)圖；2）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況；3）、合同文件中要求的國(guó)家、鐵道部、重慶市及地鐵現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。具體如下：地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范（TB10204-2002）鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）4）、本標(biāo)段所在地地質(zhì)、水文、地理?xiàng)l件及周邊環(huán)境因素；5）、我單位在地鐵及地下工程上的成熟技術(shù)及施工管理經(jīng)驗(yàn)。2、

2、編制原則遵循合同文件條款，響應(yīng)合同文件要求，以“科學(xué)組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)高效、快速安全”為指導(dǎo)思想，采用項(xiàng)目法管理模式，充分發(fā)揮我單位市政地下工程方面的優(yōu)勢(shì)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖和完成任務(wù)。采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的技術(shù)措施，確保安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。重視環(huán)境保護(hù)工作，做好施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的文明施工。采取環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，滿足重慶市文明施工的基本要求，爭(zhēng)創(chuàng)重慶市文明標(biāo)準(zhǔn)工地。二、工程概況：1、工程位置新鄭區(qū)間隧道為重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程的重要組成部分，位于重慶市渝北區(qū)，由兩條小凈距單洞單線組成，其中包括359.33m明挖段和534.25m暗挖段。2、工程范圍新鄭

3、區(qū)間隧道暗洞邊仰坡及洞身開挖等施工內(nèi)容。三、地質(zhì)情況：原始地貌屬丘陵斜坡地貌，但現(xiàn)原始地貌已發(fā)生顯著變化，SK14+753.67SK15+200段經(jīng)人工填土改造成施工區(qū)，SK15+200SK15+647.25段經(jīng)人工改造成城市主干道道路，地形較平緩，地形坡角一般在5°左右，局部達(dá)20°30°，地面高程280319m，高差約40m。出露的地層由上而下依次為全新統(tǒng)填土層，殘坡積層，侏羅系中統(tǒng)上、下沙溪組沉積層。上部覆蓋素填土層，厚度0.7020.70m，由粘性土及砂、泥巖塊石碎石組成。下部基巖為呈互層狀的砂巖和砂質(zhì)泥巖，厚度022m，巖體呈大塊狀的砌體結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育

4、較發(fā)育，巖體較完整，地下水貧乏。巖層傾向260°280°，傾角12°，SK14+753.67SK15+113段隧道頂板埋深4m10m，洞室圍巖基本全為覆土層，隧道圍巖類別級(jí)。SK15+113SK15+647.25段隧道頂板埋深15 m22m，洞室圍巖為砂質(zhì)泥巖夾砂巖，隧道圍巖級(jí)別、級(jí)。四、施工組織機(jī)構(gòu)1、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師及各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理部及工程隊(duì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為組員的管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工需要、施組安排、均衡生產(chǎn)、優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)管理、組織專業(yè)化施工隊(duì)伍的原則，安排本工序的勞動(dòng)力。管理機(jī)構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)

5、目副經(jīng)理工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃財(cái)務(wù)室機(jī)械物資部綜合辦公室試驗(yàn)室一工區(qū)新鄭區(qū)間2、勞動(dòng)力計(jì)劃安排根據(jù)施組安排，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化配置。勞動(dòng)力計(jì)劃詳見 “勞動(dòng)力計(jì)劃表”。單位：人工種按工程工序投入勞動(dòng)力情況級(jí)圍巖級(jí)圍巖級(jí)圍巖爆破工181818出碴工888測(cè)工333維修工6663、 主要施工機(jī)械設(shè)備表詳見 “擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。序號(hào)設(shè)備名稱及購(gòu)置單位規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鑿巖機(jī)YT28臺(tái)72電動(dòng)螺桿空壓機(jī)LGY-26/7臺(tái)23挖掘機(jī)CAT-320B臺(tái)14裝載機(jī)柳工40臺(tái)15自卸汽車10T臺(tái)3五、施工方法（一）主要施工組織順序1、洞口段地表清理（含洞口處淤泥處理）2、暗洞洞口邊仰坡隨明

6、挖段土石方開挖。3、上行線洞身開挖4、下行線洞身開挖（二）、地表清理及淤泥開挖開挖區(qū)地表由挖機(jī)清理，人工輔助，自卸汽車裝碴外運(yùn)。因表層淤泥層含水量較大，淤泥層厚度較深，汽車裝運(yùn)首先影響道路環(huán)保，其次因淤泥粘性較大，無法直接自卸淤泥。所以采取翻曬涼干后裝車棄運(yùn)方案。因淤泥范圍大，一臺(tái)挖機(jī)無法直接將淤泥翻運(yùn)至右側(cè)平闊場(chǎng)地，所以采取4臺(tái)挖機(jī)接力方式，將淤泥翻倒至線路右側(cè)平闊場(chǎng)地，由挖機(jī)進(jìn)行攤平?jīng)鰰?，含水量降至自卸汽車可直接運(yùn)輸狀，由挖機(jī)裝車棄碴。（三）洞口開挖（邊仰坡開挖）1、施工流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線坡面開挖2、施工方法1）、施工準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計(jì)及技術(shù)要求，備足施工所需的機(jī)械設(shè)備，并對(duì)所用的機(jī)械設(shè)備

7、進(jìn)行檢查。2）、測(cè)量放線工程技術(shù)人員根據(jù)施工圖將邊仰坡坡頂和坡腳位置實(shí)測(cè)出來，以便指導(dǎo)開挖施工。3）、開挖洞口土質(zhì)采用挖掘機(jī)縱向分段自上而下分層開挖；每次開挖高度不大于4m，挖掘機(jī)開挖成型后人工進(jìn)行修整。石質(zhì)采用YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，小藥量松動(dòng)爆破，非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)起爆；人工整修坡面，按設(shè)計(jì)要求一次到位。挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄碴。（四）、暗洞洞身開挖1）開挖因本工程地質(zhì)條件差，周邊環(huán)境復(fù)雜，全隧采用臺(tái)階法開挖。兩條小凈距隧道采取錯(cuò)位開挖法，先施工上行線，后施工下行線，開挖面錯(cuò)位不小于30米。施工步驟詳見“小凈距隧道上下臺(tái)階法施工步序圖”。單洞隧道先施工上臺(tái)階，后施工下臺(tái)階，上臺(tái)階開挖高度4.5

8、米，下臺(tái)階開挖高度3米。每開挖一個(gè)循環(huán)，支護(hù)緊跟開挖工序。開挖方式根據(jù)地質(zhì)條件而定，上臺(tái)階如土層，采用人工開挖周邊，中間預(yù)留核心土，待支護(hù)完畢后，由挖掘機(jī)開挖中間核心土。如巖層，挖掘無法開挖時(shí)，采用光面爆破法開挖，挖掘機(jī)掏碴至下臺(tái)階，人工小推車輔助。下臺(tái)階如土層采取先中間拉槽，兩側(cè)先后錯(cuò)位開挖支護(hù)。巖層段采取分層預(yù)裂爆破法。上、下臺(tái)階保持距離不大于5米，拱部預(yù)留沉落量先按設(shè)計(jì)預(yù)留值(根據(jù)量測(cè)做適當(dāng)調(diào)整)。見“臺(tái)階法施工順序示意圖”10 / 10文檔可自由編輯打印2）裝碴、運(yùn)輸隧道開挖棄碴采用無軌運(yùn)輸方式，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。3）排危、找頂隧道爆破、出碴完畢后，進(jìn)行開挖段松石、危石檢查，由

9、人工采用鋼釬排除松石、危石，確保開挖段無掉塊，方可進(jìn)入下道工序施工。（五）臺(tái)階法開挖光面（預(yù)裂）爆破臺(tái)階法開挖采用簡(jiǎn)易且分離式鑿巖臺(tái)架鉆孔施工。采用非電毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路光面爆破工藝。1、掏槽方式及炮眼技術(shù)參數(shù)1）級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階采用光面爆破，下臺(tái)階采用預(yù)裂爆破。上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺0.81.0m，下臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺1.51.8mm。采取楔形掏槽方式，炮眼深度0.8米，掏槽眼深1米。周邊眼眼距4050cm，輔助眼間距5070cm，掏槽眼間距為7080cm。2）級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階采用光面爆破，下臺(tái)階采用預(yù)裂爆破。上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺1.01.3m，下臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺1.82.0m。采取楔形掏

10、槽方式，炮眼深度1.2米，掏槽眼深1.5米。周邊眼眼距4050cm，輔助眼間距5070cm，掏槽眼間距為7080cm。3）級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階采用光面爆破，下臺(tái)階采用預(yù)裂爆破。上臺(tái)階圍巖循環(huán)進(jìn)尺2.02.5m,下臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺2.53.0m。采取楔形掏槽方式，炮眼深度1.3米，掏槽眼深2.5米。周邊眼眼距4050cm，輔助眼間距5070cm，掏槽眼間距為7080cm。2、鉆孔準(zhǔn)備工作：測(cè)出軌面線和中線，畫出開挖輪廓，按設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置(地質(zhì)條件變化時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置)。采用YT-28風(fēng)鉆鉆眼，鉆眼直徑42mm。鉆眼按下列要求操作。掏槽眼：注意孔眼平行度，避免炮孔交叉以保證掏槽眼的掏槽效

11、果。掘進(jìn)眼：眼口排距、行距誤差不大于5cm。內(nèi)圈眼：與周邊眼的排距誤差不大于5cm。周邊眼：炮眼間距誤差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m，與內(nèi)圈眼間最小抵抗線誤差不大于5cm，鉆孔位置在開挖輪廓線上。當(dāng)開挖面凹凸不平時(shí)，按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼重鉆。3、裝藥作業(yè)裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹干凈，按計(jì)算裝藥量進(jìn)行裝藥并堵塞炮泥。4、光面爆破保證措施1）裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用間隔裝藥，導(dǎo)爆索聯(lián)接，同段位毫秒雷管引爆；掏槽眼采用集中裝藥，底部30%長(zhǎng)度加強(qiáng)裝藥，其它眼采用集中裝藥。周邊眼單孔裝藥量控制

12、在0.150.25kg/m，掏槽眼單孔裝藥量控制在0.350.5kg/m，輔助眼單眼裝藥量控制在0.20.45kg/m。2）起爆作業(yè)絡(luò)采用微差非電毫秒雷管起爆，非電毫秒雷管插入藥卷內(nèi)，反向裝入眼孔內(nèi)，導(dǎo)爆管引線連接采用一把抓型式，見“一把抓連接方式示意圖”。起爆順序由內(nèi)至外逐層起爆。周邊眼殘留率不小于75%。連接雷管采用低毫秒段，同組連接雷管采用同種毫秒段導(dǎo)爆管。非電毫秒雷管連接線 電工膠布纏緊 810根導(dǎo)爆管 非電毫秒雷管（或火雷管） 火雷管 導(dǎo)火索 1#導(dǎo)爆管連接線導(dǎo)爆線連接示意圖5、爆破炮眼設(shè)計(jì)圖及爆破裝藥參數(shù)表1）爆破裝藥參數(shù)表：炮眼名稱炮眼數(shù)量單孔裝藥量系數(shù)雷管段位備注級(jí)級(jí)級(jí)上臺(tái)階爆

13、破參數(shù)（每循環(huán)）掏槽空眼4掏槽眼80.350.40.51掘進(jìn)眼110.30.380.453輔助眼150.20.260.325周邊眼330.150.190.257間隔裝藥底板眼100.30.350.409上臺(tái)階爆破參數(shù)（每循環(huán)）第一排100.30.350.401第二排100.30.350.403第三排100.30.350.405第四排100.30.350.407第五排100.30.350.409第六排100.30.350.4011底板眼100.30.350.40132）隧道臺(tái)階法開挖爆破炮眼設(shè)計(jì)圖：六、質(zhì)量保證措施1、強(qiáng)化以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，實(shí)現(xiàn)“

14、四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量格局。2、建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)施工程技術(shù)部門管理、質(zhì)量安全監(jiān)察部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制。3、制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。4、模板、腳手架鋼管、扣減、方木等必須符合國(guó)家相關(guān)要求。5、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序控制，并做好質(zhì)量記錄，每道工序合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。6、嚴(yán)格控制鉆孔設(shè)計(jì)參數(shù)，控制爆破效果，控制隧道超欠挖，根據(jù)隧道爆破調(diào)整爆破參數(shù)，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。7、對(duì)施工過程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行分析處理，在必要時(shí)上報(bào)有關(guān)人員以避免出現(xiàn)難以控制局面。七、安全保證措施1、成

15、立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，自上而下形成安全生產(chǎn)保證體系。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、各施工班組進(jìn)行施工作業(yè)前，工班長(zhǎng)對(duì)工班全體人員針對(duì)當(dāng)人進(jìn)行的施工作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行安全生產(chǎn)操作注意事項(xiàng)講話，防止施工中各種安全事故的發(fā)生。3、施工班組進(jìn)行交接班時(shí)，必須對(duì)施工中的安全防護(hù)措施、人員及設(shè)備安全、安全警示等進(jìn)行交接，保證下一班組在有安全保障的情況下進(jìn)行施工。4、施工過程中一旦發(fā)生突發(fā)事故，施工人員要保持頭腦冷靜，在第一時(shí)間內(nèi)通知項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部接到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告后，由組長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)準(zhǔn)確向監(jiān)理、設(shè)計(jì)匯報(bào)。等設(shè)計(jì)方案出臺(tái)進(jìn)行處理，在方案未出時(shí)，禁止進(jìn)行施工。5、雨季施工時(shí)，施工過程中備足抽排水設(shè)備，保證電力供應(yīng)，專人24小時(shí)值班。6、鉆爆工序等施工需要在腳手架上進(jìn)行時(shí)，腳手架施工必須符合相關(guān)規(guī)定，采用的鋼管、扣件、竹笆等符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，不得有損壞、夾縫、裂縫等現(xiàn)象。7、為保證洞口及邊仰坡的穩(wěn)定性，洞口爆破施工嚴(yán)格控制一次起爆的藥量，一次起爆藥量較大