機(jī)械設(shè)計各章選擇題及答案

1、第二章 機(jī)械設(shè)計總論 一選擇題 2-1 機(jī)械設(shè)計課程研究的內(nèi)容只限于_3_。 (1) 專用零件的部件 (2) 在高速，高壓，環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 (3) 在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件 (4) 標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件 2-2 下列 8 種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有_4_是專用零件。 (1) 3 種 (2) 4 種 (3) 5 種 (4) 6 種 2-3 變應(yīng)力特性可用max,min,m, a, r 等五個參數(shù)中的任意_

2、2_來描述。 (1) 一個 (2) 兩個 (3) 三個 (4) 四個 2-4 零件的工作安全系數(shù)為_2_。 (1) 零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 (2) 零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力 (3) 零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 (4) 零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力 2-5 在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計算時，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的_2_。 (1) 屈服點(diǎn) (2) 疲勞極限 (3) 強(qiáng)度極限 (4) 彈性極限第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度 一選擇題 3-1 零件的截面形狀一定，如絕對尺寸(橫截面尺寸)增大，疲勞強(qiáng)度將隨之_3_。 (1) 增高 (2) 不變 (3) 降低 3-2 零件的形狀，尺寸，結(jié)構(gòu)相同時，磨削加工的零件與精車

3、加工相比，其疲勞強(qiáng)度_1_。 (1) 較高 (2) 較低 (3) 相同 3-3 零件的表面經(jīng)淬火，滲氮，噴丸，滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度_1_。 (1) 增高 (2) 降低 (3) 不變 (4) 增高或降低視處理方法而定 第四章 摩擦，磨損及潤滑概述 一選擇題 4-1 現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦，磨損與潤滑的科學(xué)與技術(shù)統(tǒng)稱為_4_。 (1) 摩擦理論 (2) 磨損理論 (3) 潤滑理論 (4) 摩擦學(xué) 4-2 兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為_4_。 (1) 液體摩擦 (2) 干摩擦 (3) 混合摩擦 (4) 邊界摩擦 4-3 為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中_4_

4、不是正確的措施。 (1) 合理選擇表面粗糙度 (2) 合理選擇潤滑油粘度 (3) 合理選擇表面硬度 (4) 合理控制相對滑動速度 4-4 當(dāng)壓力加大時，潤滑油的粘度_1_。 (1) 隨之加大 (2) 隨之降低 (3) 保持不變 (4) 升高或降低視潤滑油性質(zhì)而定第五章 螺紋聯(lián)接和螺旋傳動 一選擇題 5-1 在常用的螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是_4_。 (1) 三角形螺紋 (2) 梯形螺紋 (3) 鋸齒形螺紋 (4) 矩形螺紋 5-2 在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是_1_。 (1) 三角形螺紋 (2) 梯形螺紋 (3) 鋸齒形螺紋 (4) 矩形螺紋 5-3 當(dāng)兩個被聯(lián)接件不太厚時，

5、宜采用_2_。 (1) 雙頭螺柱聯(lián)接 (2) 螺栓聯(lián)接 (3) 螺釘聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-4 當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，往往采用_3_。 (1) 螺栓聯(lián)接 (2) 螺釘聯(lián)接 (3) 雙頭螺柱聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-5 當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時，往往采用_2_。 (1) 螺栓聯(lián)接 (2) 螺釘聯(lián)接 (3) 雙頭螺柱聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-6 在擰緊螺栓聯(lián)接時，控制擰緊力矩有很多方法，例如_3_。 (1) 增加擰緊力 (2) 增加扳手力臂 (3) 使用指針式扭力扳手或定力矩扳手 5-7 螺紋聯(lián)接防松的根本問

6、題在于_3_。 (1) 增加螺紋聯(lián)接的軸向力 (2) 增加螺紋聯(lián)接的橫向力 (3) 防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動 (4) 增加螺紋聯(lián)接的剛度 5-8 螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是_1_。 (1) 增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性 (2) 增加被聯(lián)接件的剛性 (3) 減小螺栓的剛性 5-9 承受預(yù)緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)其螺栓的總拉力 F0 的最大值和被聯(lián)接件的剛度 Cm 不變時，螺栓的剛度 Cb 愈小，則_2_。 (1) 螺栓中總拉力的變化幅度愈大 (2) 螺栓中總拉力的變化幅度愈小 (3) 螺栓中總拉力變化幅度不變 (4) 螺栓中的疲勞強(qiáng)度降低 5-10 有一氣缸蓋螺栓聯(lián)接，若氣缸內(nèi)氣體壓力在 02Mp

7、a 之間循環(huán)變化，則螺栓中的應(yīng)力變化規(guī)律為_3_。 (1) 對稱循環(huán)變應(yīng)力 (2) 脈動循環(huán)變應(yīng)力 (3) 非對稱循環(huán)變應(yīng)力 (4) 非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力 5-11 擰緊可以使一定公稱直徑的普通螺栓取得一定大小的預(yù)緊力。如果要以比較小的擰緊力距 T 來得到所要求的預(yù)緊力 F´可采用_1_。 (1) 細(xì)牙螺紋 (2) 雙線螺紋 (3) 加彈簧墊圈 5-12 為了改善螺紋牙上的載荷分布，通常都以_4_的方法來實(shí)現(xiàn)。 (1) 采用雙螺母 (2) 采用加高的螺母 (3) 采用減薄螺母 (4) 減少螺栓和螺母的螺距變化差 5-13 被聯(lián)接件受橫向載荷作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠_1_來

8、傳遞。(1) 接合面之間的摩擦力 (2) 螺栓的剪切和擠壓 (3) 螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓 5-14 滑動螺旋傳動，其失效形式多為_2_。 (1) 螺紋牙彎斷 (2) 螺紋磨損 (3) 螺紋牙剪切 (4) 螺紋副咬死第六章 鍵，花鍵，無鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接 一選擇題 6-1 普通平鍵聯(lián)結(jié)的主要用途是使軸與輪轂之間_3_。 (1) 沿軸向固定并傳遞軸向力 (2) 沿軸向可作相對滑動并具有導(dǎo)向作用 (3) 沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩 (4) 安裝與拆卸方便 6-2 鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)_4_按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 (1)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 (2)傳遞功率的大小 (3)輪轂的長度 (4) 軸的直徑 6-3 鍵的長度主要

9、是根據(jù)_2_來選擇。 (1) 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 (2) 輪轂的長度 (3) 軸的直徑 6-4 常用來制造鍵的材料是_2_。 (1) 低碳鋼 (2) 中碳鋼 (3) 高碳鋼 (4) 合金鋼 6-5 能夠構(gòu)成緊鍵聯(lián)結(jié)的兩種鍵是_4_。 (1) 楔鍵和半圓鍵 (2) 平鍵和切向鍵 (3) 半圓鍵和切向鍵 (4) 楔鍵和切向鍵 6-6 楔鍵和_2_，兩者的接觸面都具有 1：100 的斜度。 (1) 軸上鍵槽的底面 (2) 輪轂上鍵槽的底面 (3) 鍵槽的側(cè)面 6-7 楔鍵聯(lián)結(jié)的主要缺點(diǎn)是_4_。 (1) 鍵的斜面加工困難 (2) 鍵安裝時易損壞 (3) 鍵裝入鍵槽后，在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力 (4) 軸和軸上

10、的零件對中性差 6-8 切向鍵聯(lián)結(jié)的斜度是做在_3_上。 (1)輪轂鍵槽的底面 (2) 軸的鍵槽底面 (3)一對鍵的接觸面 (4)鍵的側(cè)面 6-9 平鍵聯(lián)結(jié)如不能滿足強(qiáng)度條件要求時，可在軸上安裝一對平鍵，使它們沿圓周相隔_4_。 (1) 90º (2) 120º (3) 135º （4）180º 6-10 平鍵聯(lián)結(jié)與楔鍵聯(lián)結(jié)相對比，它只能傳遞轉(zhuǎn)矩，不能傳遞軸向力，這是因為_4_。(1) 楔鍵端部具有鉤頭 (2) 平鍵摩擦力小于楔鍵的摩擦力 (3) 楔鍵的工作表面有斜度而鍵槽沒有斜度，接觸時可以卡緊 (4)在安裝時，楔鍵可沿軸向楔緊 6-11 半圓鍵聯(lián)結(jié)的

11、主要優(yōu)點(diǎn)是_3_。 (1) 對軸的強(qiáng)度削弱較輕 (2) 鍵槽的應(yīng)力集中較小 (3) 工藝性好，安裝方便 6-12 應(yīng)用較廣的花鍵齒形是_3_。 (1) 矩形與三角形 (2) 漸開線與三角形 (3) 矩形與漸開線 (4) 矩形, 漸開線與三角形第八章 帶傳動 一選擇題 8-1 平帶，V 帶傳動主要依靠_2_傳遞運(yùn)動和動力。 (1) 帶的緊邊拉力 (2) 帶和帶輪接觸面間的摩擦力 (3) 帶地預(yù)緊力 8-2 在一般傳遞動力的機(jī)械中，主要采用_3_傳動。 (1) 平帶 (2) 同步帶 (3) V 帶 (4) 多楔帶 8-3 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為_2_。 (1) 帶的預(yù)緊力不夠 (2) 帶的

12、緊邊和松邊拉力不等 (3) 帶繞過帶輪時有離心 (4)帶和帶輪間摩擦力不夠 8-4 帶傳動打滑總是_1_。 (1) 在小輪上先開始 (2) 在大輪上先開始 3) 在兩輪上同時開始 8-5 帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是_1_。 (1) 有規(guī)律變化的 (2) 不變的 (3) 無規(guī)律變化的 8-6 帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_1_處。 (1) 進(jìn)入主動輪 (2) 進(jìn)入從動輪 (3) 退出主動輪 (4) 退出從動論 8-7 V 帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_3_。 (1) 使結(jié)構(gòu)緊湊 (2) 限制彎曲應(yīng)力 (3) 保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 (4) 限制

13、小帶輪上的包角 8-8 V 帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是_1_。 (1) 帶的型號 (2) 帶的速度 (3) 主動輪轉(zhuǎn)速 (4) 傳動比 8-9 帶傳動采用張緊裝置的目的是_4_。 (1) 減輕帶的彈性滑動 (2) 提高帶的壽命(3) 改變帶的運(yùn)動方向(4) 調(diào)節(jié)帶的預(yù)帶的預(yù)緊力第九章 鏈傳動 一選擇題 9-1 按鏈傳動的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于_1_。 (1) 傳動鏈 (2) 起重鏈 (3) 曳引鏈 9-2 相比而言，_2_傳動時具有工作平穩(wěn)，噪聲小，允許鏈速較高，承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻的優(yōu)點(diǎn)。 (1) 套筒鏈 (2) 齒形鏈 (3) 套筒滾子鏈 9-3 鏈傳動

14、中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了_1_。 (1) 減少傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷 (2) 防止鏈節(jié)磨損后脫鏈 (3) 使小鏈輪輪齒受力均勻 (4) 防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損 9-4 設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取_1_。 (1) 偶數(shù) (2) 奇數(shù) (3) 質(zhì)數(shù) (4) 鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍 9-5 鏈傳動設(shè)計中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動比大時，宜選用_2_。 (1) 大節(jié)距單排練 (2) 小節(jié)距多排練 (3) 小節(jié)距單排練 (3) 大節(jié)距多排練 9-6 鏈傳動的張緊輪應(yīng)裝在_1_。 (1) 靠近主動輪的松邊上 (2) 靠近主動輪的緊邊上 (3) 靠近從動輪的松邊上 (4) 靠近從動輪的緊邊上

15、9-7 鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應(yīng)加在_3_。 (1) 緊邊上 (2) 鏈條和鏈論嚙合處 (3) 松邊上第十章 齒輪傳動 一選擇題 10-1 在機(jī)械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是_3_。 (1) 帶傳動 (2) 鏈傳動 (3) 齒輪傳動 （4）摩擦輪傳動 10-2 在機(jī)械傳動中，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，功率和速度適用范圍最廣的是_4_。 (1) 帶傳動 (2) 摩擦輪傳動 (3) 鏈傳動 (4) 齒輪傳動 10-3 成本較高，不宜用于軸間距離較大的單級傳動是_3_。 (1) 帶傳動 (2) 鏈傳動 (3) 齒輪傳動 10-4 能緩沖減振，并能起到過載安全保護(hù)作用的傳動是_1_。 (1)

16、 帶傳動 (2) 鏈傳動 (3) 齒輪傳動 10-5 要實(shí)現(xiàn)兩平行軸之間的傳動，可采用_1_。 (1) 圓柱齒輪傳動 (2)直齒錐齒輪傳動 (3)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動 (4) 曲線齒錐齒輪傳動 10-6 要實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的傳動，可采用_3_。 (1) 圓柱直齒輪傳動 (2)圓柱斜齒輪傳動 (3)直齒錐齒輪傳動 (4) 準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動 10-7 一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動主要失效形式是_1_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)軟齒折斷 (3)齒面磨粒磨損 (4)齒面膠合 10-8 一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是_2_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)軟齒折斷 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 1

17、0-9 高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動，其最可能出現(xiàn)的失效形式是_4_。 (1)輪齒折斷 (2)齒面磨粒磨損 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 10-10 一般參數(shù)的開式齒輪傳動，其主要失效形式是_2_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)齒面磨粒磨損 (3)齒面膠合 (4)齒面塑性變形第十一章 蝸桿傳動 一選擇題 11-1 當(dāng)兩軸線_3_時，可采用蝸桿傳動。 (1)平行 (2)相交 (3)垂直交錯 11-2 在蝸桿傳動中，通常_1_為主動件。 (1)蝸桿 (2)蝸輪 (3)蝸桿或蝸輪都可以 11-3 在蝸桿傳動中，應(yīng)用比較廣泛的是_1_。 (1) 圓柱蝸桿 (2) 環(huán)面蝸桿 (3)錐蝸桿 11-

18、4 根據(jù)蝸桿螺旋面的形成原理和加工方法，_1_磨削困難，精度較低。 (1)阿基米德蝸桿 (2)漸開線蝸桿 (3)法向直廓蝸桿 11-5 為了減少蝸輪刀具數(shù)目，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定_4_為標(biāo)準(zhǔn)值。 (1)蝸輪齒數(shù) (2)蝸輪分度圓直徑 (3)蝸桿頭數(shù) (4)蝸桿分度圓直徑 11-6 對閉式蝸桿傳動進(jìn)行熱平衡計算，其主要目的是為了_2_。 (1)防止?jié)櫥褪軣崤蛎浐笸庖?，造?環(huán)境污染 (2)防止?jié)櫥蜏囟冗^高而使?jié)櫥瑮l件惡化 (3)防止蝸輪材料在高溫下力學(xué)性能下降 (4)防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后，正確嚙合受到破壞第十三章 滾動軸承 一選擇題 13-1 與滑動軸承相比，滾動軸承的優(yōu)點(diǎn)是:1)滾動

19、摩擦遠(yuǎn)小于滑動摩擦；2）節(jié)約銅，錫，等貴重金屬；3）精度由軸承本身決定，故對安裝與配合精度要求降低；4）滾動軸承本身內(nèi)部間隙很小，故能提高機(jī)器的旋轉(zhuǎn)精度。其中_3_的觀點(diǎn)有錯誤。 (1) 1) （2） 2） (3) 3) （4）4） 13-2 滾動軸承的類型代號由_2_表示。 (1) 數(shù)字 (2) 數(shù)字或字母 (3) 字母 （4）數(shù)字加字母 13-3 一角接觸軸承，內(nèi)徑 85mm，寬度系列 O，直徑系列 3，接觸角 15º，公差等級為 6 級，游隙 2 組，其代號為_4_。 (1) 7317B/P62 (2) 7317AC/P6/C2 (3) 7317C/P6/C2 (4) 7317

20、C/P62 13-4 深溝球軸承，內(nèi)徑 100mm，寬度系列 O，直徑系列 2，公差等級為 O 級，游隙 O組，其代號為_4_。 (1) 60220 (2) 6220/PO (3) 60220/PO (4) 6220 13-5 滾動軸承的額定壽命是指_4_。(1)在額定動載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命(2)在額定工況和額定動載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命(3)在額定工況及額定動載荷作用下，90%軸承所能達(dá)到的壽命(4)同一批軸承進(jìn)行試驗中，90%軸承所能達(dá)到的壽命第十四章 聯(lián)軸器和離合器 一選擇題 14-1 聯(lián)軸器和離合器的主要作用是_1_。 (1) 聯(lián)接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 (2)

21、補(bǔ)償兩軸的綜合位移 (3) 防止機(jī)器發(fā)生過載 (4) 緩和沖擊和震動 14-2 對于工作中載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對中性好的兩軸宜選用_1_聯(lián)軸器。 (1) 剛性凸緣 (2) 滑塊 (3) 彈性套柱銷 (4) 齒輪 14-3 對于轉(zhuǎn)速高，載荷平穩(wěn)，中小功率的兩軸間聯(lián)接宜選用_1_聯(lián)軸器。 (1) 彈性套柱銷 (2) 萬向 (3) 滑塊 (4) 齒輪 14-4 對于要求有綜合位移，外廓尺寸緊湊，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，起動頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的重型機(jī)械常用_1_聯(lián)軸器。 (1) 齒輪 (2) 剛性凸緣 (3) 輪胎 (4) 滑塊 14-5 對于軸向徑向位移較大，轉(zhuǎn)速較低，無沖擊的兩軸間宜選用_3_

22、聯(lián)軸器。 (1) 彈性套柱銷 (2) 萬向 (3) 滑塊 (4) 徑向簧片 14-6 剛性凸緣聯(lián)軸器，有兩種對中方法，一種是用一個半聯(lián)軸器上的凸肩和另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合對中；另一種是用鉸制孔用螺栓聯(lián)接對中。前者靠_1_傳遞轉(zhuǎn)矩。 (1) 靠預(yù)緊普通螺栓在凸緣表面間產(chǎn)生摩擦力 (2) 靠凸肩和凹槽的配合 (3) 靠螺栓的擠壓和剪切強(qiáng)度 14-7 牙嵌式離合器的常用牙型有矩形，梯形，鋸齒形和三角形等，在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時常用牙形為梯形，因為_1_。 (1) 梯形牙強(qiáng)度高，接合，分離較容易且磨損能補(bǔ)償 (2) 梯形牙齒與齒接觸面間有軸向分力 (3) 接合后沒有相對滑動第十五章 軸 一選擇題 15-1 自行車的前，中，后軸_3_。 (1) 都是轉(zhuǎn)動心軸 (2) 都是轉(zhuǎn)軸 (3) 分別是固定心軸，轉(zhuǎn)軸和固定心軸 (4) 分別是轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動心軸和固定心軸 15-2 軸環(huán)的用途是_4_。 (1) 作為軸加工時的定位面 (2) 提高軸的強(qiáng)度 (3) 提高軸的