66港口電氣及自動化實訓系列TH141028詳解

1、THGKSJ-1型 港口電氣(繼電-接觸器基本控制)動態(tài)示教裝置一、 產品概述“THGKSJ-1型港口電氣(繼電-接觸器基本控制)動態(tài)示教裝置”是針對教學大綱要求和相關港口專業(yè)的教材內容而設計。本裝置由港口電氣器件、彩色半透明噴繪PVC原理圖、單片機動態(tài)演示電路等構成；本裝置通過理論講解、動態(tài)演示、動手操作，可以了解繼電-接觸器基本控制的基本理論，掌握港口電器自動化系統(tǒng)的工作原理和工作流程。二、 產品特點1. 繼電-接觸器基本控制電路(自鎖與互鎖的控制、點動與連續(xù)運轉的控制、順序控制、多地連鎖控制) 具有獨立控制單元，電路彩繪清晰明顯，方便教學講解；2. 采用港口電氣實物電路系統(tǒng)，可以真實地觀

2、測電氣運動狀態(tài)過程；3. 單片機動態(tài)演示電路：由若干個LED組成，可以動態(tài)模擬電氣開關動作、電路控制過程、電機運行狀態(tài)；4. 裝置托臺處放置三相鼠籠電機，可以展示電機實物運動狀態(tài)；5. 安全保護功能：裝置帶有電壓/電流漏電保護系統(tǒng)，當裝置出現漏電或者短路時切斷電源；強電電氣元件采用透明全封閉結構，使用安全、可靠。三、 技術性能1. 輸入電壓：三相四線380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 裝置容量：2.5kVA4. 外形尺寸：1300mm800mm1750mm四、 系統(tǒng)配置1. 裝置采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪

3、工藝2. 整體框架采用鋁合金型材，裝置底部設有方向輪便于移動和布局3. 三相鼠籠電機（交流380V/） 2臺五、 實訓項目1. 自鎖控制2. 互鎖控制3. 點動與連續(xù)控制4. 順序控制5. 多地連鎖控制THGKSJ-2型 港口電氣(三相異步電機啟動控制)動態(tài)示教裝置一、 產品概述“THGKSJ-2型港口電氣(三相異步電機啟動控制)動態(tài)示教裝置” 是針對教學大綱要求和相關港口專業(yè)的教材內容而設計。本裝置由港口電氣器件、彩色半透明噴繪PVC原理圖、單片機動態(tài)演示電路等構成；本裝置通過理論講解、動態(tài)演示、動手操作，可以了解了解三相異步電機起動控制的基本理論，掌握港口電器自動化系統(tǒng)的工作原理和工作流程

4、。二、 產品特點1. 三相異步電機起動控制電路（降壓起動、串電阻起動等）具有獨立控制單元，電路彩繪清晰明顯，方便教學講解；2. 采用港口電氣實物電路系統(tǒng)，可以真實地觀測電氣運動狀態(tài)過程；3. 單片機動態(tài)演示電路：由若干個LED組成，可以動態(tài)模擬電氣開關動作狀態(tài)、電路控制過程、電機運行狀態(tài)；4. 裝置托臺處放置三相鼠籠電機，可以展示電機實物運動狀態(tài)；5. 安全保護功能：裝置帶有電壓/電流漏電保護系統(tǒng)，當裝置出現漏電或者短路時切斷電源；強電電氣元件采用透明全封閉結構，使用安全、可靠。三、 技術性能1. 輸入電壓：三相四線380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5+40 相對濕度85

5、%（25） 海拔4000m3. 裝置容量：2.5kVA4. 外形尺寸：1300mm800mm1750mm四、 系統(tǒng)配置1. 裝置采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪工藝2. 整體框架采用鋁合金型材，裝置底部設有方向輪便于移動和布局3. 三相鼠籠電機（交流380V/） 3臺五、 實訓項目1. 星形三角形聯接降壓起動控制2. 按電流原則控制轉子電路串電阻起動控制3. 自耦減壓啟動控制THGKSJ-3型 港口電氣(三相異步電機制動控制)動態(tài)示教裝置一、 產品概述“THGKSJ-3型港口電氣(三相異步電機制動控制)動態(tài)示教裝置” 是針對教學大綱要求和相關港口專業(yè)的教材內容而設計。本裝置由港口電氣

6、器件、彩色半透明噴繪PVC原理圖、單片機動態(tài)演示電路等構成；本裝置通過理論講解、動態(tài)演示、動手操作，可以了解三相異步電機制動控制的基本理論，掌握港口電器自動化系統(tǒng)的工作原理和工作流程。二、 產品特點1. 三相異步電機起動制動電路具有獨立控制單元，電路彩繪清晰明顯，方便教學講解；2. 采用港口電氣實物電路系統(tǒng)，可以真實地觀測電氣運動狀態(tài)過程；3. 單片機動態(tài)演示電路：由若干個LED組成，可以動態(tài)模擬電氣開關動作狀態(tài)、電路控制過程、電機運行狀態(tài)等；4. 裝置托臺處放置三相鼠籠電機，可以展示電機實物運動狀態(tài)；5. 安全保護功能：裝置帶有電壓/電流漏電保護系統(tǒng)，當裝置出現漏電或者短路時切斷電源；強電電

7、氣元件采用透明全封閉結構，使用安全、可靠。三、 技術性能1. 輸入電壓：三相四線380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 裝置容量：2.5kVA4. 外形尺寸：1300mm800mm1750mm四、 系統(tǒng)配置1. 裝置采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪工藝2. 整體框架采用鋁合金型材，裝置底部設有方向輪便于移動和布局3. 三相鼠籠電機（交流380V/） 3臺五、 實訓項目1. 電動機單向反接制動控制2. 電動機能耗制動控制3. 電動機無變壓器能耗制動控制THGKSJ-4型 港口電氣(三相異步電機調速控制)動態(tài)示教裝置一

8、、 產品概述“THGKSJ-4型港口電氣(三相異步電機調速控制)動態(tài)示教裝置”是針對教學大綱要求和相關港口專業(yè)的教材內容而設計。本裝置由港口電氣器件、彩色半透明噴繪PVC原理圖、單片機動態(tài)演示電路構成；本裝置通過理論講解、動態(tài)演示、動手操作，可使學生了解三相異步電機調速控制的基本理論，掌握港口電器自動化系統(tǒng)的工作原理和工作流程。二、 產品特點1. 三相異步電機調速電路具有獨立控制單元，電路彩繪清晰明顯，方便教學講解；2. 采用港口電氣實物電路系統(tǒng)，可以真實地觀測電氣運動狀態(tài)過程；3. 單片機動態(tài)演示電路：由若干個LED組成，可以動態(tài)模擬電氣開關動作狀態(tài)、電路控制過程、電機運行狀態(tài)等；4. 裝置

9、托臺處放置三相鼠籠電機，可以展示電機實物運動狀態(tài)；5. 安全保護功能：裝置帶有電壓/電流漏電保護系統(tǒng)，當裝置出現漏電或者短路時切斷電源；強電電氣元件采用透明全封閉結構，使用安全、可靠。三、 技術性能1. 輸入電壓：三相四線380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 裝置容量：2.5kVA4. 外形尺寸：1300mm800mm1750mm四、 系統(tǒng)配置1. 裝置采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴繪工藝2. 整體框架采用鋁合金型材，裝置底部設有方向輪便于移動和布局3. 三相鼠籠電機（交流380V/） 2臺五、 實訓項目1. 三

10、相繞線轉子電動機轉子串電阻調速控制2. 三相異步電動機變頻調速控制THGKSJ-5型 港口電氣(直流電動機電氣控制與保護)動態(tài)示教裝置一、 產品概述“THGKSJ-5型港口電氣(直流電動機電氣控制與保護)動態(tài)示教裝置”是針對教學大綱要求和相關港口專業(yè)的教材內容而設計。本裝置由港口電氣器件、彩色半透明噴繪PVC原理圖、單片機動態(tài)演示電路等構成；本裝置通過理論講解、動態(tài)演示、動手操作，可使學生了解直流電機控制與保護的基本理論，掌握港口電器自動化系統(tǒng)的工作原理和工作流程。二、 產品特點1. 直流電動機電氣控制與保護具有獨立控制單元，電路彩繪清晰明顯，方便教學講解；2. 采用港口電氣實物電路系統(tǒng)，可以

11、真實地觀測電氣運動狀態(tài)過程；3. 單片機動態(tài)演示電路：由若干個LED組成，動態(tài)模擬電氣開關動作、電路控制過程、電機運行狀態(tài)等；4. 裝置托臺處放置直流電機，可以展示電機實物運動狀態(tài)；5. 安全保護功能：裝置帶有電壓/電流漏電保護系統(tǒng)，當裝置出現漏電或者短路時切斷電源；強電電氣元件采用透明全封閉結構，使用安全、可靠。三、 技術性能1. 輸入電壓：三相四線380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 裝置容量：2.5kVA4. 外形尺寸：1300mm800mm1750mm四、 系統(tǒng)配置1. 裝置采用整體框架式結構，面板采用彩色PVC噴

12、繪工藝2. 整體框架采用鋁合金型材，裝置底部設有方向輪便于移動和布局3. 直流電動機（直流220V） 1臺五、 實訓項目1. 直流電動機正反轉啟動控制2. 直流電動機調速及保護控制3. 直流電動機制動及保護控制THGKES-1型 港口電氣設備及其控制實訓裝置一、概 述隨著港口和公路建設事業(yè)的不斷發(fā)展，港口機械和公路施工機械的更新換代速度加快，各種新工藝、新技術不斷出現，迫切需要相關專業(yè)的人員掌握相應的技術。本裝置正是基于這方面的需求而設計的綜合型的實訓裝置。本裝置適用于港口電氣技術、港口機械和筑路機械等非電類專業(yè)相關課程的實訓教學。二、特點1.全面性：反映港口電氣設備的基本控制電路2.安全性：

13、具有完善的人身保護功能三、技術性能1.輸入電源：三相四線380V10% 50Hz2.裝置容量：1.5kVA3.工作環(huán)境：環(huán)境溫度-5+40 相對濕度85%(25) 海拔4000m4.安全保護：具有電流型漏電保護，漏電電流30mA，安全符合國家相關規(guī)定四、實訓內容認識實訓1. 電工材料的識別及使用2. 常用電工工具的使用3. 常用電工儀表的認識和使用4. 中間繼電器的認識與使用5. 時間繼電器的認識與使用6. 熱繼電器的認識與使用7. 交流接觸器的認識與使用8. 交流接觸器輔助觸點的認識與使用9. 空氣開關的認識與使用10. 漏電保護器的認識與使用11. 萬能轉換開關的認識與使用12. 指示燈的

14、認識與使用13. 按鈕的認識與使用14. 熔斷器的認識與使用港口電力拖動基本控制線路實訓15. 三相籠型異步電動機正反轉直接起動控制16. 三相籠型異步電動機降壓起動控制17. 三相籠型異步電動機調速控制18. 三相籠型異步電動機制動控制19. 繞線轉子異步電動機起動控制20. 繞線轉子異步電動機調速控制21. 繞線轉子異步電動機制動控制22. 直流電動機的起動控制23. 直流電動機的正反向控制24. 直流電動機的調速控制25. 直流電動機的制動控制THGKMJ-1型 港口門機電氣控制實訓裝置一、概 述“THGKMJ-1型港口門機電氣控制實訓裝置”是針對港口電氣設備這門課而設計的實訓平臺，集教

15、學、演示和試驗于一體。整套系統(tǒng)采用當前最先進的門座式起重機控制技術，通過PLC和變頻器實現電氣傳動控制，故障和報警進行智能控制，整機實現高度數字化控制。學生通過綜合技能訓練，進一步提高學生對相關內容的掌握。二、技術參數1.輸入電源：三相五線380V10% 50Hz2.工作環(huán)境：環(huán)境溫度-10+40 相對濕度85%(25) 海拔4000m3.裝置容量：3kVA三、系統(tǒng)構成系統(tǒng)由門座式起重機的行走、變幅、旋轉、起升四個傳動機構的電氣控制系統(tǒng)組成，通過控制柜上的操作按鈕配合聯動臺來演示各個機構傳動過程，控制柜和聯動臺上都裝有用于指示各機構運行狀態(tài)的指示燈。系統(tǒng)采用主、副雙電纜供電方式，為方便更換電纜

16、相序后的調整，控制柜上設有電源相序指示和相序倒順開關。供電線路中裝有儀表監(jiān)測整個系統(tǒng)的電壓和電流，三相電度表測量整個系統(tǒng)的用電量。動力工作電源由空氣開關引出，經接觸器分配，接至各機構變頻器輸入電源斷路器，向各機構變頻器主回路供電?？刂苹芈方浻煽刂谱儔浩鞴╇姡ㄟ^各控制開關實現各回路的供電、保護和控制。主控制系統(tǒng)采用西門子S7-300 PLC主機控制，西門子MM440系列變頻器驅動電動機，PLC與變頻器組成PROFIBUS-DP總線控制系統(tǒng)。變幅、旋轉機構各自獨立使用一臺變頻器，由兩臺變頻器控制起升機構按照吊鉤和抓斗兩種工況運行，同時兩臺變頻器都分兼行走機構控制功能，通過聯動臺上的工況選擇開關，

17、選擇大車行走控制。同時，PLC與觸摸屏相連，觸摸屏監(jiān)視整個系統(tǒng)的運行。整個系統(tǒng)的電氣控制原理圖直觀的體現在控制柜上，方便學生實訓。四、主要元器件配置序號名稱規(guī)格與型號數量參數1控制柜1950mm600mm1800mm1套2空氣開關DZ47-631只3熔斷器RT18-3211只4接觸器LC1-D0610M5N14只5三相四線有功電度表DT862a1只6電壓表AC 0450VAC1只7電流表AC 010A1只8電流互感器10A/10A 15VA 80I2只9變壓器BK1501只10開關電源DC 24V2個11開關電源DC 12V1個12指示燈AD17-2221只13報警器JD90A 220V2只1

18、4電鈴220V1只15按鈕LAY16-2214只16開關20只17PLC主機西門子CPU314-2DP1塊24DI/16DO，4AI/2AO18PLC擴展模塊SM3231塊16DI/16DO19PLC擴展模塊SM3222塊16DI20PLC擴展模塊SM3322塊2AO21前連接器20針2個22前連接器40針3個23存儲卡MMC 128kB1個24PLC安裝導軌1條25通訊模塊DP通訊板6塊26接頭DP接頭1個27編程通信電纜USB/MPI1條28網卡CP5621 1塊29變頻器MM440/0.37kW4臺30變頻器操作面板BOP操作面板4塊31DP電纜若干32觸摸屏MT4300C1臺33制動電

19、阻4個34編碼器1024點5只35電動機5只36聯動臺1臺37組態(tài)軟件MCGS1套38計算機通用型1臺用戶自備五、實訓內容1. 了解港口門機系統(tǒng)的構成，掌握主電路和控制電路的工作原理2. 掌握PLC程序控制過程及變頻器的參數設置方法3. 通過操作聯動臺的主令手柄及相關按鈕、開關，觀察電氣柜內電器狀態(tài)的變化及相應機構電動機的轉速和方向的變化4. 電氣故障排除THGKMJ-2型 港口門機對象實訓裝置（工程型）一、 概 述本裝置是一種典型的港口電氣仿真模型，是為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓機構而研制的，它適合港口物流、機電一體化、自動化等相關專業(yè)的教學和培訓。該裝置主要由起升機構、變幅機構、旋轉機構、運行

20、機構、安全保護裝置等組成。本實訓裝置在接近實際港口門座起重機的基礎上又針對實訓教學進行了專門設計，強化了港口電氣設備的使用、調試、維護等能力。通過該實訓裝置的實訓，能較好地讓學生掌握港口電氣設備門機的工作原理，正確使用及維護設備，也可鍛煉操作者故障分析及故障排除能力。二、 技術參數1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：溫度-10+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 安全保護：具有漏電壓、漏電流保護，安全符合國家標準三、 系統(tǒng)組成港口門機對象實訓裝置主要由起升機構、變幅機構、旋轉機構、運行機構、安全保護裝置等組成。1. 起升機構貨物升降主要由

21、起升機構來完成。起升機構主要由驅動裝置、傳動裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動裝置和輔助裝置等組成。2. 變幅機構變幅機構通過臂架俯仰，改變起重機的幅度，實現貨物在最大幅度與最小幅度之間運移。主要由擺動臂架、驅動裝置、傳動裝置、制動裝置等組成。3. 旋轉機構旋轉機構主要使被起吊的貨物圍繞起重機的旋轉中心做旋轉運動，實現在水平面內運移貨物。主要由旋轉支承裝置和旋轉驅動裝置兩部分組成。4. 運行機構運行機構主要實現港口門機裝置做水平運動，實現門機工作位置調整、工作地點改變、作業(yè)范圍擴大，充分提高裝卸效率。主要由運行支承裝置和運行驅動裝置兩大主要部分組成。5. 安全保護裝置安全保護裝置可避免起重機在作業(yè)

22、過程中，由于操作失誤、控制失靈等會造成人生安全的危險及設備損壞。主要由緊急停止裝置、極限保護裝置、行程限位器、起升高度限位器等組成。四、 實訓項目1. 起升機構的調試與維護2. 變幅機構的調試與維護3. 旋轉機構的調試與維護4. 運行機構的調試與維護5. 門式起重機的調試與維護6. 門式起重機安全保護7. 門式起重機運行操作THGKDS-1型 港口帶式輸送機電氣控制實訓裝置一、概 述港口運輸機械化在現代化大型專業(yè)碼頭上起著日益重要的作用，本裝置是依據港口常用的帶式輸送機的電氣控制系統(tǒng)而設計的，適用于港口電氣設備課程的技能實訓，把現場設備縮小化、形象化，既滿足了實踐教學，又為學生的科技創(chuàng)新活動和

23、綜合能力訓練提供了良好的實訓平臺。二、技術參數1. 輸入電源：三相五線制 AC380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度-5+40，相對濕度85%(25)，海拔4000m3. 裝置容量：3kVA三、系統(tǒng)構成本系統(tǒng)主要由帶式輸送機的控制系統(tǒng)（柜式結構）和三組皮帶輸送機模型組成（鋁型材結構），主拖動電機采用三相線繞式異步電動機和三相鼠籠式異步電動機兩種拖動形式，主控制系統(tǒng)采用西門子S7-200系列PLC主機控制，采用西門子MM420系列變頻器驅動裝置驅動三相鼠籠式電動機，系統(tǒng)具有急停閉鎖、打滑、縱撕、跑偏、物料堵塞、皮帶張緊、溫度等多項保護，實現故障自動停車、對位顯示及報警?？刂乒裰饕呻娫?/p>

24、控制系統(tǒng)、智能考核系統(tǒng)、可編程控制器、變頻器、轉速監(jiān)測儀表、主令控制統(tǒng)統(tǒng)、動力電源控制系統(tǒng)、模型擴展接口等組成。皮帶輸送機模型主要由實物對象鋼架、異步電動機、電機減速箱、聯軸器、輸送帶、托輥、滾筒、清掃器、拉緊裝置、安全保護裝置、機架、導料槽等組成。三組皮帶輸送機模型用專用的航空電纜線與控制柜連接起來，可以進行單獨控制操作也可以進行集中控制操作。四、控制柜基本配置表序號名稱規(guī)格與型號數量參數1控制柜8006001800（mm）1套2熔斷器RT18-323個3接觸器LC1-E061021個4電磁閥SA11926個5電壓表0450VAC1個6電流表05A1個7控制變壓器380V/220V1個8開關

25、電源DC24V1個9狀態(tài)指示模塊1組10轉速監(jiān)測儀表6組11主令控制開關LA42(B)P-1118個12安全保護檢測開關KN6136個13PLC主機西門子CPU SR601個36DI/24DO14PLC擴展模塊EM DR322個16DI/16DO15PLC擴展模塊EM DR081個8DO16變頻器MM420/0.37kW1臺17變頻器操作面板BOP操作面板1個18編程電纜1根19功率電阻模塊2組四、仿真模型基本配置表序號名稱規(guī)格與型號數量參數1鋼架結構桌1臺2皮帶輸送機模型3臺3鼠籠式異步電動機PN:180W、UN:380V、接法：Y1臺4繞線式異步電動機WDJ17 PN:120W、UN:38

26、0V、接法：Y2臺5減速器減速比1:503個6聯軸器BF1212-D30L503個7編碼器1024點6個8頭部漏斗3個9機架3個10頭部清掃器3個11傳動滾筒3個12安全保護裝置ME-81083套13輸送帶30054500(mm)3條14承載托輥PX110986-C 50/35度3套15過渡托輥PX110986-C 50/15度3套16導料槽3個17換向滾筒3個18螺旋拉緊裝置3套19尾架3個20回程托輥3個五、實訓項目1. 了解皮帶輸送機系統(tǒng)的構成，掌握電路的工作原理2. 掌握PLC程序控制過程及變頻器的參數設置方法3. 皮帶機輸送機的集中控制4. 皮帶機輸送機的單機控制5. 皮帶機輸送機的

27、檢修控制6. 皮帶機輸送機的電氣故障檢修與排除THGKCB-1型 輪胎式龍門起重機電氣控制系統(tǒng)實訓裝置一、 概 述輪胎式龍門起重機是集裝箱碼頭貨物進行堆碼作業(yè)的專用機械。它是由前后兩片門框和底梁組成的門架，支撐在橡膠充氣輪胎上，在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走，用以從底盤車上裝卸集裝箱和進行堆碼作業(yè)。新機型輪胎式龍門起重機已實現了半自動化甚至全自動化操作。這就需要專業(yè)人員掌握這種機械的控制系統(tǒng)及操作使用，本裝置根據實際港口輪胎式起重機的電氣線路進行設計，適用于港口電氣設備等專業(yè)的實訓教學。二、 技術參數1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）380V10% 50Hz

28、2. 主電源：三相380V 50Hz 3. 動力電源：三相380V 50Hz 4. 控制電源：直流24V5. 照明電源：三相四線380V/220V 50Hz6. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度-5+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m7. 裝機容量：1.5kVA三、 系統(tǒng)功能本實訓裝置主要由電氣柜和聯動操作臺組成。1. 電氣柜電氣柜內的配置包含整個輪胎式龍門起重機電氣系統(tǒng)的主要部件。電氣柜內裝有電源系統(tǒng)、PLC可編程控制器、驅動器、低壓電器、儀表、傳感器等。主要保護及安全裝置有：(1) 電動警示鈴：大車行走電源接通時，即發(fā)出聲音。(2) 緊急停止按鈕：其作用是斷開控制電源并切斷控制線路和動力線路。

29、(3) 限速與極限開關：可保護設備不會與別處發(fā)生碰撞，當碰到極限限位時，需打開旁路才能夠重新操作。(4) 風速報警器：當風速為16m/s時報警。(5) 電路保護：電路系統(tǒng)中設有過流、過壓、失磁、零位等保護。 2. 聯動操作臺聯動操作臺由駕駛座椅和左右聯動臺組成。聯動臺上左右各有1個操作手柄，左邊為小車操作手柄，用于控制小車前后運行；右邊為起升和大車操作手柄，前后操作是起升運行控制，左右操作是控制大車運行。操作手柄的信號傳遞給PLC進行各個機構的運行控制。聯動臺操作面板上開關按鈕和指示燈用途分別為：(1) 吊具開閉鎖開關及指示燈(2) 伸縮開關及指示燈(3) 大車轉向0度、90度按鈕及指示(4)

30、 故障復位按鈕(5) 正負5度開關(6) 大車糾偏開關(7) 電機遠程啟動、停止開關(8) 故障信息顯示屏：司機可通過此屏查看到設備的當前故障情況3. 輪胎式龍門起重機電氣控制系統(tǒng)構成如下(1) 起升驅動器為起升電機提供連續(xù)變化的電壓和頻率，根據負載的不同，起升速度不斷連續(xù)變化。(2) 小車驅動器驅動一個小車電機，小車速度不管負載多少，最大速度保持一定。(3) 大車的運行速度根據負載不同而變化，大車由兩個連續(xù)工作制電機驅動。一臺大車電機由獨立的一個驅動器提供連續(xù)變化的電壓和頻率來驅動；另一臺大車電機和起升電機共用一個驅動器，通過兩個接觸器選擇大車或起升輸出。4. 具有先進的通信聯網功能(1)

31、PLC主機通過通信接口與起升、大車、小車變頻器通訊，構成交流變頻驅動控制系統(tǒng)。(2) PLC與計算機上安裝的集裝箱輪胎吊監(jiān)控管理MCGS監(jiān)控系統(tǒng)通訊。可以在計算機上通過MCGS界面對輪胎吊的運行進行實時監(jiān)控，MCGS利用圖形動畫模擬實際設備，形象直觀。四、 實訓項目1. 輪胎式龍門起重機的主要參數2. 輪胎式龍門起重機供電線路3. 輪胎式龍門起重機起升機構的電氣控制4. 輪胎式龍門起重機大車機構的電氣控制5. 輪胎式龍門起重機小車機構的電氣控制6. 輪胎式龍門起重機吊具系統(tǒng)的電氣控制7. 輪胎式龍門起重機通訊系統(tǒng)原理THGKCB-2型 輪胎式龍門起重機對象實訓裝置（工程型）一、 概 述本裝置是

32、一種典型的港口電氣仿真實物，是為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓機構而研制的，它適合港口物流、機電一體化、自動化等相關專業(yè)的教學和培訓。該裝置主要由起升機構、小車機構、大車機構、動力裝置、吊具機構、安全保護裝置等組成。裝置在接近實際輪胎式龍門起重機的基礎上又針對實訓教學進行了專門設計，體現了輪胎式龍門起重機的結構及工作過程。通過該實訓裝置的使用，能較好地讓學生了解輪胎式龍門起重機的工作原理，正確使用及維護設備，也可鍛煉操作者故障分析及故障排除能力，為上崗就業(yè)打下堅實的基礎。二、 技術參數1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：溫度-10+40 相對濕度85%（25）

33、 海拔4000m3. 安全保護：具有漏電壓、漏電流保護，安全符合國家標準三、 系統(tǒng)組成本裝置主要由起升機構、小車機構、大車機構、動力裝置、吊具機構、安全保護裝置等組成。1. 起升機構起升機構由電動機通過減速器驅動起升鋼絲繩卷筒，使吊具可靈活的上升和下降。該裝置主要由交流電動機、鋼絲繩、減速裝置、卷筒、制動器、制動器、限位保護等部件組成。2. 小車機構小車行走機構主要作用為水平方向移動吊起物體。主要由電動機、聯軸器、齒輪減速器、行走輪、制動器、軌道等組成。3. 大車機構大車行走機構可實現龍門起重機的整體移動，使它可以在港口不同位置進行裝卸作業(yè)。主要由電動機、減速器、制動器、車輪機構及用來防止大風

34、時起重機爬行和倒下的緊固裝置等部件組成。4. 吊具吊具機構由小車導向機構、吊具掛勾和模擬集裝箱構成。 5. 安全保護裝置安全保護裝置用于確保人員及設備的安全。主要由在大車不同狀態(tài)發(fā)出警示指示、設備緊急停止裝置、極限保護裝置、行程限位器、電路保護等組成。四、 實訓項目1. 起升機構的調試與維護2. 小車機構的調試與維護3. 大車機構的調試與維護4. 吊具機構的維護與保養(yǎng)5. 輪胎式龍門起重機的維護與保養(yǎng)6. 輪胎式龍門起重機安全保護7. 輪胎式龍門起重機運行操作8. 輪胎式龍門起重機故障檢測與排除THGKAQ-1型 集裝箱岸橋電氣控制系統(tǒng)實訓裝置一、概 述本裝置是針對港口電氣設備課程而設計，集教

35、學、演示、實訓于一體。整套設備采用先進的通訊技術，通過PLC和變頻器實現電氣傳動控制，故障和報警實行智能控制。學員通過綜合技能訓練可提高學生對相關內容的掌握。二、特 點1.本裝置包括控制柜和聯動臺，所用實訓器件與實際工業(yè)器件一致，控制器件已安裝于裝置的正面面板上。包括有斷路器、接觸器、PLC、變頻器等。線路部分全部在背面完成，外觀整齊清晰，走線合理美觀。2.交流接觸器和熱繼電器均采用法國施耐德產品，接線端子和走線槽均采用進口產品；3.PLC主機采用西門子S7 300系列；變頻器選用MM440系列，每個變頻器配備一個制動電阻，并且PLC通訊方式為PROFIBUS-DP通訊，保證通訊良好，控制及時

36、準確。4.裝置上配有智能考核單元模塊，并設有240128點陣藍底背光液晶顯示屏及PVC輕觸鍵盤，使考核管理及信息管理方面更加方便；在配置選擇上更加靈活（智能型或網絡型）。5.電機全部安裝在控制柜下部，并且?guī)в胸撦d電機，可進行加載操作。三、技術參數1. 輸入電源：三相五線制 AC380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度-5+40，相對濕度85%(25)，海拔4000m3. 裝置容量：3kVA4. 外形尺寸：1950mm600mm1800mm四、基本配置1.控制柜主要器件都已安裝于控制柜里，控制柜正面由具不同功用的各個面板組成，包括電源面板、接觸器熔斷器面板、PLC面板、變頻器面板、指示燈

37、面板、電機面板、智能考核面板、行程開關面板、地面大車警示燈面板組成。其中，在裝置操作中，可通過按下行程開關面板上的行程開關來模擬實際的安全開關。在控制柜背面，安裝有隔板，隔板上安裝有PCB板、功能元器件等。整個控制柜正面整潔清晰，背面走線合理。2.電源控制系統(tǒng)電源控制系統(tǒng)通過三相四線插頭引入電源，帶有電壓指示、電流指示、急停按鈕、啟動按鈕、停止按鈕、及短路保護等?？傠娫撮_關是一個帶有漏電保護的塑殼式低壓斷路器，漏電保護動作電流30mA，漏電保護動作時間0.1s，符合國家標準。裝置配備有電力測量電度表，可指示當前總用電量。電壓指示由指針式電壓指示儀表和切換開關組成，通過電壓指示切換開關的切換，可

38、在指示儀表上分別指示電網的UUV、UVW、UWU線電壓值，通過對電網電壓的監(jiān)測，可以檢測設備輸入電源電壓是否正常，是否有缺相現象。電流指示可以顯示當前狀態(tài)下，裝置的總電流值，便于查看裝置實時的運行電流值。3.電氣元件控制系統(tǒng)含有斷路器、接觸器、按鈕、開關，指示燈，還帶有故障警示燈和警鈴等。4.PLC主機模塊PLC面板提供西門子S7-300系列CPU 314C-2DP型PLC主機，CPU主機帶有24路數字量輸入，16路數字量輸出，并自帶4模擬量輸入、2模擬量輸出；配有三塊32路數字量輸入SM321模塊，一塊32路數字量輸出SM322模塊和一塊8路繼電器輸出SM322模塊。5.變頻器提供三臺西門子

39、MM440變頻器，分別用于控制電機的變頻運行。6.指示燈在本系統(tǒng)中，裝置的部分動作及狀態(tài)以指示燈來進行指示。 7.控制方式在本系統(tǒng)中，PLC對變頻器的控制采用PROFIBUS-DP通訊來進行控制。 8.電機共有5臺電機，并且都帶有負載電機及轉速編碼器和轉速表，負載電機可以模擬實際的加載；轉速編碼器用于反饋閉環(huán)控制，轉速表可直觀顯示電機的選擇方向和轉速，其中起升兩臺電機，大車、小車和俯仰各一臺。9.智能答題器提供智能答題器模塊，配有240128點陣藍底背光液晶顯示屏及PVC輕觸鍵盤人機接口，可以通過相關的操作進行設故、排故、查看、定時等相關功能操作。五、實訓內容1. 集裝箱岸橋的主要結構和技術參

40、數2. 集裝箱岸橋的主要電氣設備的功能及作用3. 集裝箱岸橋供電線路4. 集裝箱岸橋起升機構的電氣控制5. 集裝箱岸橋大車機構的電氣控制6. 集裝箱岸橋小車機構的電氣控制7. 集裝箱岸橋吊具系統(tǒng)的電氣控制8. 集裝箱岸橋俯仰機構的電氣控制9. 集裝箱岸橋通訊系統(tǒng)實訓10. 集裝箱電氣系統(tǒng)故障排除THGKAQ-2型 集裝箱岸橋對象實訓裝置（工程型）一、 產品概述本裝置是一種典型的港口電氣仿真實物，是為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓機構而研制的，它適合港口物流、機電一體化、自動化等相關專業(yè)的教學和培訓。裝置主要由起升機構、大車機構、小車機構、俯仰機構、吊具機構、機械機構、安全裝置等組成；在接近實際港口岸橋

41、的基礎上又針對實訓教學進行了專門設計，強化港口電氣設備的使用、調試、維護等多方面的能力。通過該實訓裝置的學習與實訓，能較好地讓掌握港口電氣設備集裝箱岸橋的工作原理，正確使用及維護設備，也可充分鍛煉故障分析及故障排除能力，為上崗就業(yè)打下堅實的基礎。二、 產品特點本裝置對港口岸橋對象設備縮小化、形象化，既形象直觀又方便實訓教學，裝置主要由起升機構、大車機構、小車機構、俯仰機構、吊具機構、安全裝置等構成。1. 起升機構起升機構主要由驅動裝置、傳動裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動裝置和機械機構、輔助裝置等組成；采用先到先服務的控制方式,可分別不同時地運行起升；起升超速、起升超高、起升過載等硬件保護。2.

42、 大車機構大車機構主要由電機驅動裝置，電機、電纜卷筒、機械機構和保護裝置等構成；大車機構采用開環(huán)V/F控制岸橋的運行；防撞檢測裝置、夾軌器、錨定裝置等硬件保護。3. 小車機構小車機構主要由驅動裝置、傳動裝置、機械結構等組成；采用取先到先行原則控制小車前進后退等動作，帶超程保護。4. 俯仰機構俯仰機構主要由驅動裝置、傳動裝置、機械結構等組成；采用先到先行原則控制“俯仰機構”向上/向下；當岸橋停止作業(yè)時，俯仰機構上抬至某一角度，俯仰安全鉤會將俯仰機構掛住，可使鋼絲繩放松。5. 吊具機構吊具機構由小車導向機構、吊具掛勾和模擬集裝箱構成。6. 安全裝置主要由行程限位器、起升高度限位器組成。三、 技術性能1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）380V10% 50Hz2. 工作環(huán)境：溫度-10+40 相對濕度85%（25） 海拔4000m3. 整機容量：10kVA4. 安全保護：具有漏電壓、漏電流保護，安全符合國家標準四、 實訓項目1. 起升機構的調試與維護2. 大車機構的調試與維護3. 小車機構的調試與維護4. 俯仰機構的調試與維護5. 吊具的調試與維護6. 異步電機控制的連接與控制7. 異步電機調速控制的連接與控制8. 電動機變頻調速控制電路的連接與控制9. 集裝箱岸橋安全保護10. 集裝箱岸橋運行操作11. 集裝箱岸橋故