下洋互通路基填筑施工方案

1、目錄一、 編制依據(jù)二、試驗?zāi)康娜⒎猪椆こ谈艣r四、路基填土試驗路段施工部署五、路基填筑施工工藝六、技術(shù)交底工作七、注意事項八、質(zhì)量檢驗九、施工管理十、質(zhì)量保證、安全保證和環(huán)境保護措施十一、雨季施工措施十二、路基壓實控制路基填筑施工方案一、編制依據(jù)：1、永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段第五冊第一分冊互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)（一）。2、現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、試驗和測量數(shù)據(jù)資料。4、現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗和測量數(shù)據(jù)資料。5、業(yè)主、監(jiān)理對本工程的質(zhì)量要求。三、二、分項工程概況：河北路橋集團有限公司承建的武吉高速公路B8合同段，下洋互通沿線穿越地區(qū)

2、為玳瑁山脈、博平嶺山脈南端，地貌單元較復(fù)雜，主要為低山、丘陵地貌、殘積臺地，間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長河谷，地形起伏較大。其中，低山地貌，丘陵地貌區(qū)一般丘頂渾圓，河谷低平，河曲較發(fā)育。山間盆地地形較平緩，多為村鎮(zhèn)開墾為田。路軸線起伏較大，沿線山體多為陡峭，斜坡坡度一般20°30°，局部可達35°50°。本合同段前段多為粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、碳質(zhì)粉砂巖、細砂巖及部分砂礫巖石的軟質(zhì)巖為主；后段廣泛分布為花崗巖，造價人才網(wǎng)為硬巖極硬巖，有利于施工。三、路基填土試驗路段施工部署：1、工程工期安排：開工日期：2009年9月30日完工日期：2010年5月30日

3、計劃工期：245天2、技術(shù)準(zhǔn)備：1）、測量放樣：利用徠卡TSO2power-2全站儀、NL-32水準(zhǔn)儀進行測量放樣，要求放出路基中樁、坡腳線等平面位置樁，標(biāo)出填土高度，以固定線路控制填土高度；并復(fù)測試各個橫斷面。2）、機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)：安排專人負責(zé)，確保各種施工機械施工期間的高效運作。3）、用于路基填土的土要進行取樣試驗，按公路土工試驗規(guī)程辦理，并進行以下項目的試驗：a）液限、塑限、塑性指數(shù)。 b）顆粒分析試驗。 c）含水量。d）密度試驗。 e）土的重型擊實試驗。 f）相對密度試驗。 g）土的強度試驗3、地表清理及基底壓實1）、場地清理前，做好水系調(diào)查和處理工作。在紅線范圍地表內(nèi)挖橫溝，沿

4、紅線開挖縱向臨時水溝，并盡量與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合，縱向溝挖出的土方培在溝側(cè)作溝梗，以免路基外側(cè)地表水排入路基基底。同時，縱向溝的深度和寬度不宜過小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基兩側(cè)地下滲水影響路基基底，監(jiān)理工程師論壇縱向溝應(yīng)將水引至原有溝渠排水。2）、路基用地范圍內(nèi)30cm的腐植土應(yīng)予以清除，清除的地表土?xí)簳r堆放護坡道外，指定地點集中堆放，不得污染環(huán)境。待路堤基底清理、平整、曬干后再整平壓實，壓實度不小于90%。3）、路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場調(diào)查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實，壓實度不小于93%。4）、當(dāng)路堤穩(wěn)定性受

5、到地表水位影響時，應(yīng)在路堤部填以透水性、穩(wěn)定性優(yōu)良，不宜風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料。5）、基底應(yīng)在干燥、平整、密實并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收的情況下方可予以填筑，嚴(yán)禁在基底不符合規(guī)范要求的情況下超厚填土填筑。6）、路基填土范圍內(nèi)清淤：填方段清淤前用輕型觸探儀按方格網(wǎng)法對原地面進行觸探，當(dāng)以cu25時，須報告駐地辦，待駐地辦同意方案后，方可進行路基清淤，清淤必須徹底，用汽車運至指定棄土場。4、人員、機械設(shè)備準(zhǔn)備（一）、人員到位情況表序號職務(wù)/崗位姓名到位情況備注1生產(chǎn)負責(zé)人郭占明到位2技術(shù)負責(zé)人魏玉軍到位3質(zhì)檢工程師侯永功到位4試驗工程師孫瑞生到位5試驗工程師周興運到位6測量工程師張肖到位7測量員袁凱到

6、位8資料員王玉到位9安全員吳少斌到位10機械工程師劉志庭到位11施工隊負責(zé)人李新國到位（二）主要機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備數(shù)量使用狀態(tài)備注1壓路機（洛建220）3臺良好2挖掘機（PC200-6）3臺良好3推土機（黃工180）3臺良好4東風(fēng)自卸汽車（8T）4臺良好5工地實驗儀器1套良好6水準(zhǔn)儀1臺良好7全站儀1臺良好8裝載機（龍工50型）1臺良好9平地機1臺良好5、取土場土方開挖取土場取土?xí)r，根據(jù)設(shè)計圖紙要求對路基挖方進行開挖。并合理地布置取土場場地和汽車運輸路線并設(shè)置必要的交通安全標(biāo)志，配備必要的機械和運輸車輛。然后才開始進行表土清除，取土?xí)r按要求在指定位置自上而下的進行，不得亂挖。同時要求做

7、好挖方段的防護與排水工作，防止水土流失和因不規(guī)范挖土造成土方坍塌。五、路基填筑施工工藝（附施工工藝圖）（一）、填方段路堤的填筑填方段路堤應(yīng)分層填筑壓實，要求取用經(jīng)過試驗、且各項試驗結(jié)果均符合規(guī)范要求，并監(jiān)理工程師同意認(rèn)可的土樣，如用透水性不良的土填筑時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)。1、路堤填筑：填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；即按照橫斷面全寬分成水平平行層逐層向上分層平行攤鋪。采用平地機攤鋪平整時，橫坡應(yīng)控制在 4%，如原地面不平，應(yīng)由最低層填起，每填一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，壓實度符合規(guī)定要求后再填上一層。同時注意：每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度

8、50cm，以保證修正路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。2、路基填土試驗嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行，并做好試驗檢測工作，以總結(jié)出一套指導(dǎo)以后施工的試驗控制數(shù)據(jù)。3、不同土質(zhì)混合填筑路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤坡上。4、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每層填層累計總厚不宜小于0.5m。5、凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填筑在上層，強度

9、較低的土應(yīng)填筑在下層。（二）、路基修坡填方地段施工時，路基邊坡采用邊填邊修的方法，每填筑高1-2m時初修邊坡一次，整體填筑好以后再進行一次修坡。邊坡修整時，應(yīng)每修一次測量一次，以保證坡比。挖方地段開挖前應(yīng)先進行測量，定出坡口樁位置，土方開挖按設(shè)計自上而下逐層開挖，每開挖1-2m應(yīng)逐層修整邊坡，不得亂挖或超挖。開挖后的邊坡采取人工修整，保證邊坡的平整及坡比。六、技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理部組織召開路基填筑試驗路施工技術(shù)交底會議，參加人員除經(jīng)理部有關(guān)的施工、內(nèi)業(yè)、質(zhì)檢、試驗、測量、安全員等人員，還應(yīng)包括關(guān)鍵施工工序的機械手、民工隊長等。會議要闡明試驗路段的目的、各部門的職責(zé)、注意事項等；要重點介紹路基

10、填土機械操作的每道工序以及機械組合方式等，以保證路基填料達到規(guī)定的壓實度，取得各項試驗原始數(shù)據(jù)。七、注意事項：1、每層填筑鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。2、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利于路基橫向排水。每填土層的橫向坡度不宜小于34%。3、路堤填筑連接結(jié)構(gòu)物的地段，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的

11、新路堤。4、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。5、填方路堤的基底為坡面時，在荷載作用下，粒料極易失穩(wěn)而沿坡面產(chǎn)生滑移。因此在施工之前，必須注意對基底處理方填筑，若坡度較小，在1：10-1：1.5之間，應(yīng)將坡面挖成臺階，頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4%的坡度。如果基底坡面超過1：2.5時，應(yīng)進行特殊處理。八、質(zhì)量檢驗1、路基施工應(yīng)做好臨時排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。2、路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。3、路基填料強度（CBR）符合規(guī)范和圖紙要求。4

12、、路基表面平整、密實，無局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直。5、邊坡坡面平順穩(wěn)定。6、取土場、護坡道整齊穩(wěn)定。九、施工管理1、組織機構(gòu)填土試驗段施工組織由項目經(jīng)理負責(zé)。由各部門與工區(qū)具體實施，具體職責(zé)如下：a）、項目經(jīng)理：負責(zé)安排施工的總體進度，建立完善的質(zhì)量保證體系。內(nèi)容包括人員的安排、機械設(shè)備調(diào)度、材料供應(yīng)、后勤保障、施工環(huán)境協(xié)議、安全生產(chǎn)等，并負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的橫向聯(lián)系。b）、總工程師：制定具體的施工進度計劃與質(zhì)量保證措施，并對工程部、施工負責(zé)、質(zhì)檢組、測量組、試驗組等進行具體領(lǐng)導(dǎo)，以保證施工的進度與質(zhì)量。c）、工程部：負責(zé)技術(shù)交底，技術(shù)資料收集以及測量放樣。d）、負責(zé)質(zhì)量自檢、驗收。e）、試

13、驗室：提供土工試驗數(shù)據(jù)以及施工過程質(zhì)量控制。f）、工區(qū)：負責(zé)現(xiàn)場施工管理。十、質(zhì)量保證、安全保證和環(huán)境保護措施（一）、質(zhì)量保證措施：1、開工前認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，編制作業(yè)指導(dǎo)書，下發(fā)到管理人員和施工人員，更好的指導(dǎo)施工；2、測量放線準(zhǔn)確無誤，計算資料經(jīng)兩人計算無誤后才能交樁。3、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工自檢，工地試驗室復(fù)檢，合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查。4、建立完善的質(zhì)量保證體系，專門成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各科室負責(zé)人及專業(yè)工程師組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)工程總體質(zhì)量控制。5、質(zhì)檢部、試驗室、測量部積極配合監(jiān)理工程師對工程進行全面質(zhì)量管理。6、嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，服從監(jiān)

14、理工程師現(xiàn)場指令，堅決執(zhí)行監(jiān)理指令。（二）、安全保證措施：1、成立安全管理機構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度，配備專門安全管理人員。2、組織對全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想。3、組織全體施工人員進行安全培訓(xùn)，機手熟悉各自機械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則。4、對所有施工人員進行安全措施交底，進行安全教育，使其充分認(rèn)識施工安全的重要性。配套好安全防護設(shè)施、裝備，在現(xiàn)場安放規(guī)定施工標(biāo)志、標(biāo)牌，重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等。5、安全管理小組、專職安全員時刻對生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。6、安全生產(chǎn)措施不落實不準(zhǔn)動工，安全

15、員掛牌上崗，實行安全生產(chǎn)一票否決制。7、對安全工作做得好表現(xiàn)突出的班和個人給予表彰和獎勵，違反安全生產(chǎn)的班組和個人，給予嚴(yán)厲的處分和處罰。（三）、環(huán)境保護措施：1、所有廢土堆放至指定廢土場。2、施工過程嚴(yán)禁亂堆放廢土、廢料。3、污水、廢油集中處理，不任意排放。（四）、文明施工措施：施工作業(yè)期間，各施工負責(zé)人員要文明施工：1、 要求主要施工人員掛牌上崗插旗作業(yè)。2、 路基試驗段填筑要做到，劃格上土，掛線施工，平地機整平。3、 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。4、 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。5、 絕對服從業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一安排和指示劃線

16、施工，絕對服從業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一安排、指示，按規(guī)范完成各項工序，同時要時刻警記：“安全在我心中，質(zhì)量在我手中”6、 發(fā)揮河北路橋的優(yōu)良傳統(tǒng)，力爭高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點的完成實驗段路基工程十一、雨季施工措施：1、 修建施工便道并保持晴雨暢通。 2、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。3、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。4、填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施。5、路堤分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完

17、成壓實。6、雨季填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。7、雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方隨挖隨運隨填。8、雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。十二、路基壓實控制1、本施工段路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，采用灌沙法對原地面壓實度的檢驗。各項試驗結(jié)果應(yīng)符合JTGF80/1-2004要求2、 填方材料強度控制 路基填料要滿足施工規(guī)范要求的最小強度要求3、 嚴(yán)格控制路基每層虛鋪厚度，土方路基虛鋪小于30厘米土石路基壓實厚度小于40厘

18、米4、 嚴(yán)格控制填方漢水量，含水量過高時可通過翻曬降低填方的含水量滿足路基填料強度要求，不允許腐殖質(zhì)土或其他規(guī)范不允許作為路基填料的土用于路基填筑土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許誤差（高速公路）檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度(%)零填及挖方（m）0-0.30按附錄B檢查密度法：每200米每層壓實測4處30-08095填方（m）0-0.8096941.50932縱段高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測4點，彎道加HYYH兩點24寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200米測4處25平整度(mm)153米直尺：每200米測2處×10尺26橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面17邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200米測4處18虛鋪厚度（cm）30填后標(biāo)高-填前標(biāo)高石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路1壓實層