停車場管理系統(tǒng)(需求分析)

1、停車場管理系統(tǒng)應用軟件需求分析1. 引言IT行業(yè)的高速發(fā)展讓計算機技術深入日常生活的每一個細節(jié)，在各個領域中，計算機技術的應用幫助人們減少勞動量，提高工作效率，發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著城市化程度的加深，房地產行業(yè)日益興盛，越來越多的停車場散布在城市里，停車場中來往的車輛與日俱增，對停車場的管理也是非常重要。本討論組結合此次的課程設計開發(fā)以下的停車場管理系統(tǒng)，使停車場里的車輛能得到有序并且相對全面的管理。2. 數(shù)據(jù)流程圖分析2.1. 數(shù)據(jù)流程圖基本符號：數(shù)據(jù)接口 數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)存儲 數(shù)據(jù)流2.2. 入場停車和出場取車。審核通過2.2.1. 入場流程圖：數(shù)據(jù)中心卡審核入場刷卡審核未通過停車入庫

2、入場停車流程（1）入場根據(jù)系統(tǒng)提示的停車場的現(xiàn)有信息控制車輛的入場，停車場在有車位切卡被識別的情況下方能停車。（2）停車指定停車位置提示給用戶。2.2.2. 出場流程圖：數(shù)據(jù)中心卡審核出場刷卡審核未通過取車出庫出場取車流程（1）收費根據(jù)車輛信息，卡的類型以及停車的時間等依據(jù)收費標準計算收費額度實施收費環(huán)節(jié)。（2）出場交費之后在出場的相關信息提示下完成停車管理過程。3. 數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典的作用是給數(shù)據(jù)流程圖上的每個成分以定義和說明。停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖加上數(shù)據(jù)字典。能給出一個具有詳細的、具體的文字內容和圖形的系統(tǒng)邏輯模型，形成一個完整的說明?；诒鞠到y(tǒng)的規(guī)模較大，數(shù)據(jù)字典的內容繁雜等原因，

3、現(xiàn)只對部分具有代表性的給予說明。表1.1用戶名 表1.2密碼名字：用戶名別名：描述：標識系統(tǒng)的登錄人員定義：位置：登錄管理表名字：密碼別名：描述：對管理員及可登錄人員的真實性進行驗證定義：位置：登錄管理表表1.3車位明細 表1.4現(xiàn)金明細名字：車位明細表別名：描述：車位的各明細項目定義： 位置：停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名字：現(xiàn)金明細表別名：描述：現(xiàn)金的各明細項目定義： 位置：現(xiàn)金系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫4. E-R圖4.1. 專有名詞及定義：實體：具有相同屬性的實體具有相同的特征和性質，用實體名及其屬性名集合來抽象和刻畫同類實體。屬性：實體所具有的某一特性，一個實體可由若干個屬性來刻畫，如果是派生屬性則用虛線橢圓表示

4、。聯(lián)系：聯(lián)系也稱關系，信息世界中反映實體內部或實體之間的聯(lián)系。實體內部的聯(lián)系通常是指組成實體的各屬性之間的聯(lián)系。4.2. E-R圖及基本符號： 實體 屬性 聯(lián)系卡ID身份證住址性別姓名車主聯(lián)系電話1申請n車卡卡ID車型車主卡類型車牌號5. 對系統(tǒng)的規(guī)劃5.1. 用戶類型：管理員：對本系統(tǒng)極其了解，擁有對數(shù)據(jù)庫進行添加、修改、刪除的權利。停車人員：能夠通過本系統(tǒng)進行停車和取車的需求。超級管理員：擁有本系統(tǒng)的最高權限。5.2. 系統(tǒng)模塊設計：a. 授權管理模塊：具有最高管理權限超級管理員對該模塊進行操作，對管理員進行授權，添加刪除修改管理員。b. 系統(tǒng)設置：由超級管理員授權的管理員行使該功能，主要

5、是對停車場的參數(shù)進行設置。c. 數(shù)據(jù)管理模塊：該模塊顯示了停車場日常運行所產生的數(shù)據(jù)，場內車輛，進出數(shù)據(jù)，收費金額以及交班記錄的相關信息。d. 檔案管理：該部分功能為管理員所使用，主要是對停車場發(fā)放的卡進行管理、車檔案的管理以及停車場顧客的信息檔案管理。他們都有自己的添加、刪改、修改的功能。e. 入場管理：該模塊是本系統(tǒng)的一個重要的功能模塊，主要采集汽車入場時候的一些必要的參數(shù)，對參數(shù)進行處理和判斷，這些獲得的參數(shù)提交到后臺進行相關的處理。f. 出場管理：汽車離場之前對其進行的離場驗證和停車時間的數(shù)據(jù)收集，為下一收費模塊提供數(shù)據(jù)。g. 收費管理：該模塊是本系統(tǒng)最重要的一個模塊，根據(jù)出入場提供的

6、參數(shù)結合該模塊收費標準的設置計算出收費的金額，完成收費并打印出收費清單。5.3. 系統(tǒng)功能描述a. 對車輛信息進行記錄：車牌號、到達時間、離開時間。b. 對用戶信息進行操作：添加、修改、注銷用戶信息。c. 自動結算停車費用：每小時停車費X停車時間。d. 查看停車場的使用狀況：如果有空余車位，則可讓新到的車輛停在空車位上；如果沒有空余車位，新到車輛在便車道上等候，有車離開時，停在空車位上。e. 退出系統(tǒng)：每天工作結束后，退出系統(tǒng)。5.4. 系統(tǒng)性能描述5.4.1. 精度a. 在計費的處理過程中要求保留兩位小數(shù)。b. 停車取車的過程中所考慮的期限采用“分鐘”為單位。c. XXX。5.4.2. 時間

7、特性要求a. 用到的時間中，為保證時間的可靠性，都采用服務器的時間為標準。b. 在多用戶的操作過程中可能會碰到數(shù)據(jù)并發(fā)的問題。比如在停車前的過程中所查到的那個空位在他所查的時候還沒有停車輛。但在查詢后的任何時候都有可能停放車輛?？赡芫驮诒徊橹蟮哪且幻敕N。所以要確保數(shù)據(jù)的可靠和實時。5.4.3. 靈活性該自動化停車場管理系統(tǒng)同用適應于其他Microsoft公司的windows產品此系統(tǒng)是采用B/S架構設計的，所以在客戶端不需要安裝客戶端軟件。但要求裝有IE，或是其它的網(wǎng)頁瀏覽器工具。所以在設計的時候要求能適應多種瀏覽的需要。5.5. 數(shù)據(jù)庫管理本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預計用戶總人數(shù)為40000左右，數(shù)據(jù)

8、庫管理員為5人左右，車位信息同時在線個數(shù)最多為300輛左右。5.6. 故障處理鑒于車輛流動涉及的數(shù)據(jù)對于學車主和管理員雙方的重要性，數(shù)據(jù)庫嚴格有效的恢復機制；數(shù)據(jù)必須每天進行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應以天為周期進增量轉儲，以月為周期進行海量轉儲。5.7. 其他a. 對平臺各個功能模塊，以網(wǎng)頁的形式給出。b. 所有的查詢、記錄、修改等操作以按鈕的形式給出，且名稱一律為取為“查詢”、 “修改”、“刪除”等易于理解的形式。c. 根據(jù)車輛流動情況統(tǒng)計信息計算，系統(tǒng)在正常情況下應該支持200以上的并行操作能力，高峰期間（例如周末、節(jié)假日）客流量高峰期間，應支持300以上并行處理能力；高峰期間

9、服務器應支持600次以上的信息記錄和修改。6. 運行環(huán)境及硬件6.1. 設備和開發(fā)工具規(guī)定設備計算機 電動欄桿 讀卡機 監(jiān)視器車輛檢測設備 收費顯示屏開發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：windows xp/7/8/10運行環(huán)境操作系統(tǒng)：windows xp/7/8/10數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)： SQL server 2005及以上版本6.2. 通信接口定義停車場管理員主要在局域網(wǎng)環(huán)境下使用系統(tǒng)，而車主則可能在外網(wǎng)進行訪問系統(tǒng)查詢信息，所以系統(tǒng)應同時支持局域網(wǎng)協(xié)議和廣域網(wǎng)協(xié)議。7. 軟件屬性分析a. 可用性：本軟件也可以通過單步跟蹤的操作進行檢查處理。 b. 安全性：由于軟件運行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯改、

10、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會影響源程序。c. 可維護性：本軟件利用數(shù)據(jù)庫進行編程，系統(tǒng)結構由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結構進行修改，這樣系統(tǒng)維護性、升級都十分方便。d. 兼容性：由于尚未測試，故無法對兼容性進行評析。8. 總結本文需求分析對停車場管理系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)做了闡述和分析。用UML建模給了該系統(tǒng)更詳盡的闡述。模型、視圖和控制器，讓他們分擔不同的任務，使整個系統(tǒng)在結構上看起來思路清晰，易于系統(tǒng)的改進和維護。系統(tǒng)使用時，只需要開啟服務器，在瀏覽器中即可完成對該系統(tǒng)的操作。停車場管理系統(tǒng)的收費功能是該系統(tǒng)的主要功能模塊，在利用在程序設置的