助理物流師試題庫答案

1、助理物流師試題庫答案知識(shí)要求試題部分一、判斷題1. 2.× 3. 4. 5.× 6.× 7. 8.× 9.× 10.11. 12.× 13. 14.× 15.× 16. 17. 18. 19. 20.×21. 22.× 23. 24.× 25.× 26.× 27. 28.× 29. 30.×31. 32.× 33.× 34. 35. 36.× 37. 38. 39.× 40.×41. 42. 43

2、. 44. 45.× 46.× 47. 48.× 49. 50.×51. 52. 53.× 54. 55. 56.× 57. 58. 59.× 60.×二、選擇題（一）單選題1.B2.D3.B4.C5.B6.C7.C8.D9.D10.D11.D12.D13.A14.A15.B16.A17.A18.B19.B20.A21.B22.B23.D24.A25.B26.C27.D28.B29.B30.B31.B32.B33.C34.B35.C36.C37.C38.C39.B40.A41.D42.B43.A44.D45.B46

3、.A47.B48.A49.A50.D51.A52.D53.D54.B55.A56.A57.A58.C59.A60.A（二）多選題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD11.ABC12.ABCD13.ABC14.ABCD15.ABC16.ABCD17.AB18.ABCD19.ABCD20.ABC21.ABCD22.ABCD23.AB24.ABCD25.AB26.AB27.ABC28.ABCD29.ABCD30.ABCD31.ABCD32.AB33.ABCD34.ABC35.ABCD36.ABC37.ABCD38.A

4、BCD39.ABCD40.ABCD41.ABCD42.ABCD43.ABCD44.AB45.ABCD46.AB47.ABCD48.ABCD49.ABCD50.ABCD51.AB52.ABCD53.ABCD54.ABCD55.ABCD56.ABCD57.ABC58.ABCD59.ABCD60.ABC技能要求試題部分案例1 要點(diǎn)提示：（1）易燃品的儲(chǔ)存條件與要求是：1）建立專用的易燃危險(xiǎn)品倉庫，健全管理制度，配備專業(yè)培訓(xùn)的管理人員及安全與消防人員，配備相應(yīng)的消防器材。配備危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施手冊(cè)。庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。2）根據(jù)貨物性質(zhì)庫房?jī)?nèi)安裝安全電氣照明設(shè)備，裝卸工具防爆、防燃，設(shè)計(jì)時(shí)保持必要的通

5、風(fēng)、報(bào)警裝置。3）消防器材與配電箱附近（1.5M范圍內(nèi)）禁止存放任何物品，并保持庫存消防通道（6M）的暢通。4）管理方面，要求堆碼整齊、穩(wěn)固，垛頂距燈不少于1.5M，距墻不少于0.5M，垛間距燈不少于1M。經(jīng)常檢查、清掃、洗刷殘余或污染物。承運(yùn)與接運(yùn)應(yīng)提前通知并做好準(zhǔn)備，交付時(shí)進(jìn)行核對(duì)、檢查，對(duì)殘損與撒漏的貨物要有登記并注明處理措施。（2）對(duì)包裝對(duì)破損的貨物處理辦法：嚴(yán)格驗(yàn)收，包裝已破損的貨物與被沾污的貨品單獨(dú)存放，按其性質(zhì)及時(shí)妥善處理。（3）對(duì)儲(chǔ)存易燃品一類的貨物還應(yīng)注意：1）對(duì)儲(chǔ)存易燃品一類貨物的場(chǎng)所作明確標(biāo)示。2）泄漏物品處理后，對(duì)受污染場(chǎng)所、器具進(jìn)行清洗、消除危害，必要時(shí)申請(qǐng)有關(guān)專業(yè)部

6、門檢驗(yàn)。3）一旦發(fā)生事故，應(yīng)按危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南的要求與現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮迅速開展施救，并報(bào)告公安消防等相關(guān)部門。案例2 （1）分析弊病及后果1) 兩種運(yùn)輸方式銜接脫節(jié)，使物流服務(wù)時(shí)間，服務(wù)環(huán)節(jié)增多，降低了物流服務(wù)水平。2) 額外增加了搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、收發(fā)等環(huán)節(jié)，增加了服務(wù)成本。3) 阻礙了門到門運(yùn)輸，一票式服務(wù)等現(xiàn)代物流服務(wù)方式的發(fā)展。4) 不能有效地將兩種運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，如鐵路善于承擔(dān)大批量長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，公路善于進(jìn)行小批量短途配送，造成資源的浪費(fèi)。5) 增加了物流信息漿充與溝通的難度，減小了物流的準(zhǔn)確性與可控性。6) 增加了對(duì)兩種運(yùn)輸方式進(jìn)行管理的難度，不利于提高運(yùn)輸效率。（2

7、）解決上述問題的方案1) 成立由鐵道部、交通部等多種運(yùn)輸方式相關(guān)的主管部門及當(dāng)?shù)卣畢⑴c的綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)與管理部門，對(duì)我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式的布局進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)管理。2) 組織來自于鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)母鞣矫鎸＜覍?duì)現(xiàn)有各種運(yùn)輸方式的站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查、分析、提出合并、新建、改進(jìn)、關(guān)閉等一系列方案，使各種運(yùn)輸方式的站點(diǎn)向系統(tǒng)化、無縫化連接發(fā)展。3) 對(duì)于無條件同時(shí)建立公路與鐵路站點(diǎn)的地方，應(yīng)組織專家科學(xué)論證，合理選址，使公路站點(diǎn)與鐵路站點(diǎn)的銜接盡可能通暢。4) 應(yīng)用信息化手段，建立信息網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)信息系統(tǒng)，加強(qiáng)公路站點(diǎn)與鐵路站點(diǎn)在信息、業(yè)務(wù)上的銜接，彌補(bǔ)其在地理上的分隔。案例3 要點(diǎn)提示：方案一：

8、成本（0.05×11000.1×2）元×500元30×500×0.5元27600元7500元 35100元方案二：成本（0.05×370.1×60.006×120030×2.5）元×500 42325元方案三：成本22800元，可能追加成本（2.5/0.82.5）×30×500元 9375元最高成為本32175元。因此，最佳方案為方案三，因?yàn)樵摲桨傅某杀咀畹?。案? （1）費(fèi)用構(gòu)成1) 鐵路運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)。2) 中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、過磅費(fèi)、港雜費(fèi)。3) 鐵路建設(shè)基金、護(hù)路費(fèi)、水

9、資源費(fèi)、銷項(xiàng)稅金。以上費(fèi)用中的1、3兩項(xiàng)是合理的，不可以節(jié)省。第一項(xiàng)是實(shí)際運(yùn)輸費(fèi)用，第二項(xiàng)是國(guó)家規(guī)定的規(guī)費(fèi)與稅金。但是第二項(xiàng)中的費(fèi)用有些是不合理的是可以節(jié)省的。這些費(fèi)用產(chǎn)生的原因是由于分段運(yùn)輸造成的，因此所謂不合理是相對(duì)于下面將要闡述的綜合運(yùn)輸體系的觀點(diǎn)相比較而言的。但是在目前這種分段運(yùn)輸狀態(tài)下，這些費(fèi)用是不得不支出的。例如：由于分段運(yùn)輸，就必須重新以煤炭的質(zhì)量與重量加以確認(rèn)，所以化驗(yàn)費(fèi)與過磅費(fèi)成為重復(fù)支出的費(fèi)用。下面的問題終將要從綜合運(yùn)輸體系與多式聯(lián)運(yùn)的觀點(diǎn)來闡述如何減少中間環(huán)節(jié)的問題，以此達(dá)到減少貨物流通費(fèi)用的目的。（2）對(duì)這個(gè)問題的回答應(yīng)該從綜合運(yùn)輸體系或多式聯(lián)運(yùn)的觀點(diǎn)來回答。尤其是對(duì)產(chǎn)

10、品的質(zhì)量與數(shù)量的確定起著至關(guān)重要的作用。但是一定要聲明，針對(duì)煤炭這種產(chǎn)品是否能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)難題，因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上集裝箱運(yùn)輸，煤炭適合嗎？建立綜合運(yùn)輸體系的觀點(diǎn)似乎能夠解決這個(gè)難題，但是不論如何在運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換過程中，重量是必須要加以重新確認(rèn)的，因?yàn)樨浳锸巧⒀b的，在轉(zhuǎn)換過程中必然有損失或誤差存在。盡管存在這樣或那樣的困難，如果能夠建立以綜合運(yùn)輸體系的觀點(diǎn)，采取多式聯(lián)運(yùn)的一票到底的方法，中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用多少會(huì)得到部分節(jié)約，至于這部門節(jié)約到底有多大貢獻(xiàn)則是另外一個(gè)話題。模擬試卷參考答案第一部分一、判斷題1.× 2. 3.× 4. 5.× 6. 7.×

11、 8.× 9. 10.11. 12.× 13. 14. 15.× 16.× 17. 18. 19. 20.×二、單選題1.D 2.B 3.A 4.B 5.C 6.B 7.D 8.D 9.A 10.C11.B 12.A 13.A 14.A 15.D 16.C 17.C 18.B 19.A 20.C三、多選題1.AB 2.ABD 3.AC 4.ACD 5.BD 6.ACD 7.AD 8.ACD 9.AB 10.AC第二部分四、簡(jiǎn)答題1. 實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的基本途徑有：1) 防止與消除無效作業(yè)；2) 提高物品的裝卸搬運(yùn)活性；3) 充分利用重力與消除

12、重力影響，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)省力化；4) 合理利用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備；5) 保持物流的均衡順暢；6) 合理選擇裝卸搬運(yùn)方式，不斷改善作業(yè)方法；7) 推進(jìn)集裝單元化。2.自動(dòng)化倉庫主要特點(diǎn)有：1) 節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，能準(zhǔn)確、迅速地完成出入庫作業(yè)；2) 提高儲(chǔ)存空間的利用率；3) 確保庫存作業(yè)的安全性，減少貨損貨差；4) 及時(shí)了解庫存品種、數(shù)量、金額、位置、出入庫時(shí)間等信息。3.托盤是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有可供機(jī)械搬運(yùn)叉方便插入的入口，以此類結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平面臺(tái)與在這種基本機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的單元集裝器具，都統(tǒng)稱為

13、托盤。它的主要特點(diǎn)有：1) 自重小、標(biāo)準(zhǔn)化能有效促進(jìn)裝卸活動(dòng)的效率化發(fā)展；2) 價(jià)值低、返空容易，占用動(dòng)力很少，便于流通；3) 裝盤容易，可進(jìn)行捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便；4) 裝載量有限，但比一般包裝組合量大；5) 控制車輛容積與載重，充分利用車輛空間的基礎(chǔ)上保證安全；6) 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)選擇，按節(jié)省法原則布局配送路線與配送區(qū)域網(wǎng)絡(luò)；7) 時(shí)間范圍的確定，考慮時(shí)間、流量等因素選擇合適時(shí)間段；8) 與客戶作業(yè)層面銜接，確?？蛻粜枨蟮幕A(chǔ)上，推進(jìn)配送托盤化、一貫化；9) 達(dá)到最佳化目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)“四最”；配送路線最短；所用車輛最少；作業(yè)成本最低、服務(wù)水平最高；10）缺點(diǎn)是保護(hù)性差（相對(duì)集裝箱），不

14、適宜露天存放，需要倉庫等配套設(shè)施。4.物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位與作用主要有：1) 物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段。先進(jìn)的管理離不開先進(jìn)技術(shù)裝備的支持，二者缺一不可。2) 物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志。物流技術(shù)及其裝備的應(yīng)用與普及直接影響整體物流技術(shù)水平，是物流管理先進(jìn)與否的主要標(biāo)志。3) 物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。物流技術(shù)及其裝備既是技術(shù)密集型的生產(chǎn)工具，也是資金密集型的社會(huì)財(cái)富。物流技術(shù)及其裝備的費(fèi)用對(duì)系統(tǒng)的投入產(chǎn)出有著重要的影響。五、案例分析題 要點(diǎn)提示1) 案例中，國(guó)美采取了集中采購的措施來降低采購成本與商品單價(jià)，有效降低了商品總成本。2) 以物流成本的原理對(duì)成本