避碰知識單選題

1、、避碰知識單選題（每題2分）請選擇正確或最合適的答案。在（A、B、C、D、E、F、）上畫“”或“”1、互見中，規(guī)定各船向右轉向的規(guī)則是：（）A、追越；B、交*相遇局面；C、對遇局面；D、讓路船的行動。2、船舶在決定安全航速時，在應考慮的各因素中，最重要的是：（）A、能見度情況；B、船舶通航密度；C、船舶操縱性能；D、吃水和可用水深的關系。3、霧中兩船相互駛近，決定是否存在碰撞的最有效方法是：（）A、目測它船羅經方位的變化；B、雷達標繪；C、視覺信號；D、VHF通話。4、分道通航制條款適用于：（）A、當地政府制定的分道通航制；B、“IMO”所采納的分道通航制；C、海圖上標明的分道通航制；D、任何

2、分道通航制。5、直航船的行動規(guī)則適用于：（）A、交*相遇局面中的直航船；B、第十八條船舶之間責任規(guī)定 的直航船；C、 A和B都適用；D、 A和B都不適用。6、在能見度不良水域中，機動船在航但不對水移動時應鳴放：（）A、一長聲；B、二長聲；C、一長二短；D、一短一長一短。7、你船在夜間航行時，突然主機故障而變成失控船，在有余速時，應顯示的號燈是：（）A、關閉其它號燈，僅顯示垂直的兩盞環(huán)照紅燈；B、兩盞桅燈，垂直兩盞環(huán)照紅燈；C、兩舷燈、尾燈、垂直兩盞環(huán)照紅燈；D、舷燈、垂直兩盞環(huán)照紅燈。8、由于對遵守規(guī)則各條的疏忽，或者對海員通常做法或當時特殊情況所要求的任何戒備上的疏忽所引起的碰撞事故，能否免

3、除船長或船員對事故后果的責任：（）A、可以免除；B、不能免除；C、可部分免除；D、視情而定。9、霧中雷達測得左舷45度來船，并繼續(xù)向我逼近致有碰撞危險時，在這種情況下，誰是讓路船：（）A、來船；B、我船；C、都是讓路船；D、都不是讓路船。10、下列哪條的說法是正確的：（）A、錨泊船的了望可以比在航船的了望要求低些；B、錨泊船只要定時了望就可以；C、錨泊船要經常用視覺、聽覺及雷達了望；D、錨泊船應與在航船一樣，按了望條款要求保持正規(guī)了望。二、綜合知識試題請選擇正確或最合適的答案。在（A、B、C、D、E、F、）上畫“”或“”1、SOLAS要求每船至少配備1個國際通岸接頭，存放位置（應備有扳手等工具

4、以便安裝）應與防火控制圖標識的位置相符，國際通岸接頭應由指定船員保管和安裝。美國USCG還要求消防演習時，應將國際通岸接頭要帶到現場。當船舶停泊在碼頭上發(fā)生火災，由于各種原因造成船舶不能夠自行滅火時，此時應利用國際通岸接頭作用，國際通岸接頭的連接方法為：A、帶有法蘭的一面連接于船上皮龍，另一面連接于岸上皮龍，直接利用岸上消防水滅火。B、帶有法蘭的一面連接于船上皮龍，另一面連接于岸上皮龍，將岸上消防水引入船舶的消防管路中，利用岸上消防水滅火。C、帶有法蘭的一面連接于岸上皮龍，另一面連接于船上皮龍，直接利用岸上消防水滅火。D、帶有法蘭的一面連接于岸上皮龍，另一面連接于船上皮龍，將岸上消防水引入船舶

5、的消防管路中，利用岸上消防水滅火。2、判斷是否正確：每個船員餐廳、公共娛樂場所及每個船員居室各配一本訓練手冊，船員應熟悉訓練手冊的內容并注意保管，作為船員交接班中的一項內容。A、對B、錯3、SOLAS公約要求，每個船員每月應參加一次棄船演習和消防演習。A、對B、錯4、隨著航海儀器的逐步先進，部分駕駛員慢慢忽視了測定羅經差的工作，但我們都知道羅經在航海儀器中不能被取代的重要位置。公司要求只要氣象條件允許，測量羅經差的間隔為：A、 1天B、 2天C、 3天D、7天E、變更新航向時5、公約要求，應將救生艇定期揚出（活動艇架）及降落下水在水面進行操縱，可結合演習進行。公約規(guī)定救生艇揚出至少月進行一次；

6、救生艇降落下水并在水面進行操縱至少月進行一次。A、1/1B、 1/2C、 1/3D、2/1E、2/2F、2/36、應急操舵演習至少應每個月進行一次并記入航海日志；每次開航前 小時內進行操舵裝置核查和試驗并記入航海日志。A、1/4B、1/8C、1/12D、3/4E、3/8F、3/127、救生艇的吊艇索兩端相互掉頭周期不超過個月；若吊艇索不按期掉頭，則救生艇的吊艇索不超過年換新。A、18/4B、18/5C、30/4D、30/58、引航員登離船裝置的安裝和引航員的登船/離船，應分別由誰負責進行監(jiān)督？水手長/值班一水B、水手長/值班駕駛員C、值班駕駛員/值班一水D、值班駕駛員/值班駕駛員9、公司規(guī)定

7、，都必須熟悉船舶大型固定滅火系統(tǒng)的操作程序和各艙室應釋放的數量。A、船長、駕駛員B、駕駛員、水手長C、甲板部全體人員D、全體干部船員10、公司規(guī)定 ， 應熟悉機艙內滅火設備存放地點并能正確使用。A、全體干部船員B、駕駛員、輪機員C、機艙全體人員D、機艙人員、駕駛員11、航海意義上的“大風”是指蒲氏風級 級。A、5級以上B、6C、8D、1012、熱帶氣旋形成的基本條件包括：中心氣壓低于一定值；地轉參數大于一定數值；廣闊的暖洋面；形成溫帶鋒面氣旋；低層原來就有一個熱帶擾動；中心附近最大風力達到8級以上；對流層風速垂直切變??；A、B、C、D、E、 F、 13、大圓航線能夠縮短航程，它適用于的航行。A

8、、橫跨大洋B、高緯度C、長距離D、緯度較高并橫跨經差較大14、英版海圖上標注的危險沉船，其上水深含義為米。A、18B、18C、28D、2815、SOLAS公約規(guī)定：若有%以上的船員未參加該船前一個月的棄船和消防演習，應在的 hrs內舉行這兩項演習。A、20/上船后/24B、25/上船后/24C、25/該船離港后/24D、25/該船離港后/4816、SOLAS要求，每月檢查救生設備，包括救生艇屬具，以確保完整無缺并處于良好狀態(tài)。檢查報告應記入：A、工作日志B、專用記錄簿C、船舶救生設備登記、管理記錄D、航海日志17、集團、中散海務檢查中，要求駕駛臺張貼的圖表包括： 駕駛臺規(guī)則；駕駛臺常規(guī)命令；中

9、遠船舶霧航安全制度；駕機聯(lián)系制度；船舶應變部署表；溢油應變部署表；船舶操縱特性圖；防火巡回圖；磁羅經自差曲線表；船舶號燈號型示意圖； A、B、C、D、18、哪些內容必須記入航海日志：開航前的操舵裝置試驗；救生艇的吊艇索換新；夜間航行時每班檢查航行燈的工作情況；棄船演習時應急照明的試驗情況；應急操舵演習；每周進行的VHF雙向無線電話設備試驗情況。A、B、C、D、19、公司規(guī)定棄船演習中的時間限制為：救生衣穿著完畢分鐘；登乘和降落工作準備完畢 分鐘；登艇指令后分鐘內登艇完畢。A、1/5/3B、1/5/5C、 2/3/3D、2/5/5 三、簡答題（每題3分）1、簡述如何進行深水拋錨？2、船體已經產生

10、了中拱現象，為了消除中拱，是否在每次裝貨中采取中間多裝貨，前后少裝貨效正措施效正？3、按照集團要求，每天需要最少2次測量壓載水艙、污水井及雙層底艙并記錄，要求測量間隔最少幾小時？4、中國船舶報告系統(tǒng)適用區(qū)域為：其他國家領海和內水以外的北緯9以北，東經130以西；其中要求必須加入報告系統(tǒng)的船舶，目前適用于我司的船舶。5、只有熟知船舶的操縱要素，才能采取正確的避碰措施，請問你輪在空載和滿載時的全速、滿舵旋回進距一般為海里。6、船舶自查多長時間一次。簡述自查程序？7、正常情況下，船舶電羅經及磁羅經的自差一般不超過多少度。8、航海日志上的船舶資料應由誰負責填寫？9、在全球很多航行區(qū)域，IMO制定了報告

11、點（即報告制度），從哪里可以查到？10、簡述你輪大型CO2的釋放步驟？四、問答題（10分）1、按照公司體系文件，請列出哪種（檢查）情況需要填寫船舶不符合規(guī)定的情況報告表（07220218）并反饋給公司有關職能部門？ 2、航行中駕駛員交接班應交接的內容有哪些？ 答案：一、C A B B CB C B C D二、D B B E BF F C D AD C D D DC D D D A三、1、利用錨機將錨送到海底；2、否；3、8小時；4、中國籍；5、可以；6、6個月7、±0.5、±5；8、大副；9、NP286；10、本船步驟四、1)1、定期自查；2、SQMS內審；3、星級驗收檢查；4、總公司安全大檢查；5、總公司督導員檢查；6、港口國檢查；7、船旗國檢查；8、船