中空注漿錨桿施工方案

1、中空注漿錨桿有用于預(yù)支護(hù)的超前中空注漿錨桿和用于一般隧道 復(fù)合式襯砌拱部的系統(tǒng)徑向錨桿。主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等-良好的圍巖 永久系統(tǒng)支護(hù)和超前預(yù)支護(hù)。1施工工藝1.1中空注漿錨桿參數(shù)超前錨桿：© 25，長度3.5m ;環(huán)向間距40cm ;縱向間距W級圍巖 中為2.0m , V級為2.4m ;外插角5 °T0。，可據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整， 注漿材料為1:1水泥漿液。系統(tǒng)錨桿：© 25帶排氣裝置，長度3、3.5、4m。桿體極限拉力 180KN，帶墊板，墊板尺寸不得小于 150mm x150mm X6mm，梅花 形布置，間距詳參設(shè)計(jì)。1.2工藝流程中空注漿錨桿施工工藝流程

2、見圖1。圖1中空注漿錨桿施工工藝框圖1.3施工方法區(qū)別于普通的砂漿錨桿，它將傳統(tǒng)的先灌漿后錨固工藝改為先錨固 后注漿，注漿時(shí)壓力可達(dá)數(shù)十公斤，不但可以充填錨孔，而且在裂隙發(fā) 育的地區(qū)，漿液在注漿壓力作用下滲透進(jìn)裂隙，達(dá)到改善圍巖結(jié)構(gòu)的目 的。錨桿制作：采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，如WT、WTD系列，錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。見圖2。圖2普通中空注漿錨桿系統(tǒng)采用錨桿臺車或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí) 采用煤礦螺旋鉆成孔。將安裝好錨頭的中空錨桿和排氣管同時(shí)插入孔內(nèi)，錨頭上的倒刺 立即將錨桿掛住。人工安裝止?jié){塞、墊板和螺母。利用快速接頭將錨桿和注漿機(jī)連接。

3、開啟注漿機(jī)器，按照設(shè)計(jì)的注漿壓力進(jìn)行壓力注漿。待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90 %以上時(shí)，再度擰緊螺母，施加預(yù)應(yīng)力 2質(zhì)量要求2.1質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)2.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.2.1主控項(xiàng)目半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家 現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進(jìn)場的每批次隨機(jī)抽樣 3% 進(jìn)行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行試驗(yàn)。錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工現(xiàn)場計(jì)數(shù)檢查。砂漿的強(qiáng)度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。 檢驗(yàn)方法：進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，做砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的 10cm 。 錨桿孔距允許偏差為± 15cm 。 錨桿插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的 95% ，且應(yīng)位于孔的中心 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場尺量。錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。 檢驗(yàn)數(shù)量：全