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文檔簡(jiǎn)介

1、第1課  “電氣時(shí)代”的到來(lái)A   題一、填空題1、      世紀(jì)末      世紀(jì)初,歐美各國(guó)興起一場(chǎng)以       、       的發(fā)明和應(yīng)用為主要標(biāo)志的新工業(yè)革命,史稱“第       次工業(yè)革命”。它使世界從蒸汽時(shí)代跨入了       時(shí)

2、代。2、1831年,     ( 國(guó)家)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)             ,為       和電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)制提供了理論基礎(chǔ)。1866年,德國(guó)工程師西門子制成              ,1875年,    

3、;  (城市)建成世界上第一座發(fā)電廠。美國(guó)大發(fā)明家       制成耐用電燈泡,在改變?nèi)祟惿罘绞缴献鞒鲐暙I(xiàn)。3、電力的廣泛運(yùn)用,推動(dòng)了生產(chǎn)領(lǐng)域的變革,舊的工廠體制逐漸被           代替。1901年,     (國(guó)家)出現(xiàn)了第一個(gè)“10億美元公司”            

4、;    。二、選擇題4、為制造發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)提出了理論依據(jù)的科學(xué)家是:    A.英國(guó)人吉爾特          B.德國(guó)人西門子    C英國(guó)人法拉第          D.法國(guó)人德普勒5、下列發(fā)明的先后順序是:電車     發(fā)電機(jī)    電燈泡

5、A.      B.      C.      D.6、對(duì)強(qiáng)大電源提出大量需求的是:.電訊 .電鍍 .照明 .動(dòng)力A.         B.        C.       D. 7、從材料的角度講,19世紀(jì)末20世紀(jì)初人類進(jìn)入了:A.蒸汽時(shí)代

6、60;    B.電氣時(shí)代    C.鋼的時(shí)代    D.電力時(shí)代三、配伍題 8、將下列中間標(biāo)號(hào)填入相應(yīng)的括號(hào)內(nèi)國(guó)別            科學(xué)家                 成就( )英國(guó)  A西門子 &

7、#160;       (  )發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象 (  ) 美國(guó)        B愛(ài)迪生         (  )建成第一條遠(yuǎn)距離直流輸電線路 (  ) 法國(guó)        C德普勒      

8、60;  (  )制成第一輛有軌電動(dòng)車(  ) 德國(guó)  D法拉第         (  )研制真空碳絲白熾燈 四、簡(jiǎn)釋題9、請(qǐng)列舉第二次工業(yè)革命中四大支柱性產(chǎn)業(yè)。  10、人類與電的關(guān)系極為密切,請(qǐng)談?wù)勅祟愒诎l(fā)現(xiàn)和應(yīng)用“電”過(guò)程中的大事。人類在發(fā)現(xiàn)電能之前和之后的動(dòng)力來(lái)源有哪些?  五、識(shí)題圖11、看圖后回答下列問(wèn)題:(1)圖中人物的國(guó)籍和身份: (2)他有哪些發(fā)明: (3)請(qǐng)講出有關(guān)他的一句名言

9、: B  題六、材料選擇題12、上海的部分交通線路上已開(kāi)始使用“非接觸式lC卡”  這卡應(yīng)用了物理學(xué)上的電磁感應(yīng)原理。持卡者只要將卡在車門口的一臺(tái)小機(jī)器前一晃,機(jī)器就能發(fā)出通過(guò)的信號(hào)。請(qǐng)回答:(1)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的最早發(fā)現(xiàn)者是:    A法拉第  B格拉姆  C西門子    D愛(ài)迪生(2)與這一發(fā)現(xiàn)有關(guān)的科技革命的突出成就不包括:     A.電力的廣泛應(yīng)用        B.內(nèi)

10、燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制     C.新的通訊手段的發(fā)明    D.計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的出現(xiàn)(3)這次科技革命的特點(diǎn)有:    科學(xué)與枝術(shù)緊密結(jié)合  以電力的廣泛應(yīng)用為顯著特點(diǎn)  幾乎同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)先進(jìn)資本主義國(guó)家  在一些后進(jìn)國(guó)家兩次工業(yè)革命交叉進(jìn)行A.    B.       C.        D.來(lái)參考答案

11、1. 19、20、電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電氣。2. 英國(guó)、電磁感應(yīng)現(xiàn)象、發(fā)電機(jī)、自激式直流發(fā)電機(jī)、巴黎。3. 股份制公司、美國(guó)、美國(guó)鋼鐵公司。4。8  DBCA;DCAB。9  .電力工業(yè)、鋼鐵、石油化工、汽車制造。10.發(fā)現(xiàn):1831年,英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,1866年,德國(guó)工程師西門子制成自激式直流發(fā)電機(jī),1875年,巴黎建成世界上第一座發(fā)電廠,1882年,法國(guó)人德普勒建成第一條遠(yuǎn)距離直流輸電線路。應(yīng)用:照明、城市交通運(yùn)輸、加工工業(yè)、家庭生活等。如:美國(guó)大發(fā)明家改進(jìn)電報(bào)系統(tǒng),發(fā)明留聲機(jī),研制真空碳絲白熾燈,發(fā)明活動(dòng)攝影機(jī)、放映機(jī)和有聲電影。之前:人力、蓄力、水力和使

12、用煤的蒸汽機(jī)。之后:太陽(yáng)能、核能。11.(1)美國(guó),發(fā)明家和實(shí)業(yè)家。(2)改進(jìn)電報(bào)系統(tǒng),發(fā)明留聲機(jī),研制真空碳絲白熾燈,發(fā)明活動(dòng)攝影機(jī)、放映機(jī)和有聲電影。(3)天才不過(guò)是百分之一的靈感,加上百分之九十九的汗水。12.ADD。說(shuō)明:第1題至第11題屬于自己原創(chuàng)。 備用題119世紀(jì)70年代,        成為巨大的新能源得到廣泛的應(yīng)用,它使世界從蒸汽時(shí)代跨人了       時(shí)代。2美國(guó)的第一座火力發(fā)電廠建立在    

13、電線結(jié)成網(wǎng)絡(luò),于是,大功率的電站應(yīng)運(yùn)而生。3世界上第一輛汽車制成以后,美國(guó)人     作了改進(jìn),他還創(chuàng)辦了以他的名字命名的汽車公司。此后,汽車工業(yè)迅速發(fā)展。41870年以后,工業(yè)革命進(jìn)入一個(gè)從“      時(shí)代”轉(zhuǎn)變到“     時(shí)代”的新時(shí)期。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了一些新興的工業(yè)部門,如     工業(yè)和     工業(yè)。51831年,英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)    

14、;  現(xiàn)象,首創(chuàng)       的基本原理。美國(guó)大發(fā)明家       制成耐用電燈泡,在改變?nèi)祟惿罘绞缴献鞒鲐暙I(xiàn)。6、19世紀(jì)后期科學(xué)技術(shù)發(fā)明最多的國(guó)家是B  A英國(guó)、法國(guó)    B美國(guó)、德國(guó)    C俄國(guó)日本    D意大利、奧國(guó)7、英國(guó)科學(xué)家法拉第在電學(xué)上的巨大貢獻(xiàn)是:    A.制成耐用燈泡   B.制成了發(fā)電機(jī)

15、   C發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)生電的現(xiàn)象   D.發(fā)明無(wú)線電報(bào)8、第二次工業(yè)革命的出現(xiàn)與下列歷史現(xiàn)象有緊密關(guān)系的是CA.英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命的勝利        B.英國(guó)成為最大的殖民帝國(guó)C.資本主義在世界范圍內(nèi)的勝利    D.資本主義政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡9、第二次工業(yè)革命中,推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)產(chǎn)生的重大發(fā)明是CA.發(fā)電機(jī)   B.電動(dòng)機(jī)    C內(nèi)燃機(jī)    

16、 D.電車 10、第二次工業(yè)革命期間,對(duì)人類生活方式改變最大的發(fā)明是(B    ) A.發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象  B.制成耐用的電燈泡   C制成了汽車   D.飛機(jī)試飛成功11、19.世紀(jì)晚期,在世界交通領(lǐng)域里引起一場(chǎng)革命的重大發(fā)明是 A.蒸汽機(jī)車投入使用 B.電動(dòng)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn) C.內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用   D.汽車的制造和使用12、為制造發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)提出了理論依據(jù)的科學(xué)家是C    A.英國(guó)人吉爾特    B.德國(guó)人西門子    C英國(guó)人法拉第

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