路基換填、整平施工組織方案(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上路基工程施工方案一、 工程概況由我單位承建的省道307線箭桿嶺至三要段三級公路改建工程GLJ-2合同段，工程特點是挖方多于填方，根據(jù)路基土石方數(shù)量及其分布情況，結(jié)合工期要求，路基土石方采取機械設(shè)備配套為主、少量人工配合的方式組織施工。二、 施工方案部署(一)施工總體方案及指導(dǎo)思想1、總體方案：精心籌備，科學(xué)組織，盡早安排路基換填全面開工。2、指導(dǎo)思想：加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、合理安排、確保工期、質(zhì)量優(yōu)良、文明施工、安全生產(chǎn)、爭創(chuàng)一流。（二）施工組織根據(jù)任務(wù)重、工期緊的實際情況，在施工組織上我們進行了科學(xué)的施工安排，項目執(zhí)行經(jīng)理由夏堯同志擔(dān)任，技術(shù)負責(zé)由沈繼勇同志擔(dān)任。全面

2、協(xié)調(diào)，安排此項施工，另外對現(xiàn)場施工、技術(shù)人員的配合上，我們力求使每個人都發(fā)揮個人專長，做到各使其能，各盡其責(zé)，同時做到定人、定崗，以確保各個工序銜接緊湊、運作正常，以便為路基換填、整平施工任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造一個良好的前提。三、主要施工方法（一）、施工前準(zhǔn)備工作為了保證質(zhì)量、進度，我部在路基換填、路基整平之前，測定原路面彎沉，依據(jù)彎沉測定資料，調(diào)查路況，對施工路段路基強度不足路段，采用挖除沉陷、翻漿等病害，用透水性好的砂礫換填、整平，新修、修補、完善排水設(shè)施，提高路基強度。（二）、施工方法及技術(shù)要求1、路基換填、首先按照調(diào)查結(jié)果對換填寬度、長度進行準(zhǔn)確放樣。、施工前先將周圍排入該

3、段路基的水源切斷,并修建臨時排水設(shè)施，以防施工中路基再受水浸泡，影響換填質(zhì)量。、開挖基坑，形狀規(guī)則，人工整修，碾壓，（當(dāng)含水量較大時，進行涼曬再碾壓） 進行自檢，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，同意簽認，方可進入下道工序，回填。、天然砂礫填料，粒徑不得大于壓實層厚的2/3，每層壓實厚度為20cm。、分層填筑，分層壓實，碾壓7-8遍后檢測壓實度。、路床頂15cm范圍內(nèi)，填料粒徑控制在10cm以內(nèi)，表面平整、密實，碾壓直至壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求為止。2、填方路基（1）、施工準(zhǔn)備：a、選擇適宜的填筑材料是提高路基施工質(zhì)量的重要前提，開工前要提前作好路基填料料場選擇和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，報請經(jīng)監(jiān)理工程師批

4、準(zhǔn)。b、恢復(fù)路基中線并加密中樁，進行標(biāo)高測量并準(zhǔn)確放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。c、清除填方范圍內(nèi)30cm的種植土以及樹根、淤泥、積水等，進行填前碾壓，路堤基底壓實度不小于90%；若路堤高度小于路基和路床總厚度時，應(yīng)將地表土進行超挖并分層回填、壓實地基，壓實度不小于90%，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，針對填土路基選擇不小于200m平坦的填方區(qū)作為試驗路，以確定最佳的機械組合、碾壓遍數(shù)，壓實厚度與松鋪系數(shù)，并將試驗路總結(jié)報請監(jiān)理工程師審批。(2)、施工階段a、分層填筑路基填筑按試驗路確定的松鋪厚度（且不超過規(guī)范規(guī)定值）采用水平分層填筑，即在路基填筑范圍內(nèi)按路面

5、平行線分層控制填土標(biāo)高，由下至上逐層填筑，最大松鋪厚度不大于30cm，填石不大于50cm。原地面不平時，應(yīng)從最低處分層填起，地面橫坡不陡于1：5時清除填方范圍內(nèi)的草皮后填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，應(yīng)先將原地面挖成向內(nèi)傾斜4%、寬度不小于1米、高度不大于30cm的臺階。路基填筑兩側(cè)應(yīng)寬填20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣的壓實度。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混填。b、攤鋪整平填土層壓實前應(yīng)先整平，并作成2%-4%的橫坡，嚴(yán)格按每延米用土量控制卸土，采用推土機初平，平地機精平，并做好高程及路基縱、橫坡控制。c、碾壓成型對于填土路基，采用YZ18T、YZ20T振動壓路機，遵循“先輕

6、后重，先慢后快，均勻壓實”的原則進行碾壓。碾壓時，在直線路段按照先邊緣，后中間的碾壓順序進行；在曲線段按照先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))的順序進行。碾壓過程中壓路機前后兩次輪跡重疊20-30cm，保證每層壓實均勻。 碾壓結(jié)束后及時做好壓實度檢測并報監(jiān)理工程師簽認。d、邊坡整修路基填筑至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)按設(shè)計要求對路基寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度、邊坡坡度指標(biāo)進行認真檢查、對不合格的指標(biāo)要進行整修，直到合格為止。路基邊坡整修時必須按設(shè)計要求掛線，邊坡要求線形順暢，坡面直順。3、挖方路基本標(biāo)段路基挖土方采用由上至下開挖法，對于本樁利用土方采用裝載機推土，對挖方深度大，運輸距離遠的土方采用裝載機、挖掘機配合自卸

7、汽車運輸。施工前測量出路塹的邊坡、中線并在路塹頂兩側(cè)每5米設(shè)一固定控制樁，在施工中隨時檢查開挖坡度，嚴(yán)防超挖、欠挖邊坡。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行施工。 (1)、恢復(fù)定線施工前測量出挖方路基的邊坡斷面線及中線并在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定控制，在施工中隨時檢查開挖坡度，嚴(yán)防超挖、欠挖邊坡。較短的路塹采用橫挖法施工，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高。(2)、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。(3)、對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水。(4)、路基開

8、挖過程中及時安排邊溝、邊坡的修整，確保邊坡穩(wěn)定。邊坡整修可采用機械與人工相配合。施工時必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行，確保成型后的邊坡不能陡于設(shè)計。(5)、路槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留整平層，用壓路機壓實。最后用砂礫或山渣進行整平碾壓并檢查壓實度。4、路基整平（1）、首先按照設(shè)計和調(diào)查結(jié)果對整平路基進行準(zhǔn)確放樣。（2）、施工前先將周圍排入該段路基的水源切斷,并修建臨時排水設(shè)施，以防施工中路基再受水浸泡，影響成型路基質(zhì)量。（3）、 施工中，采用挖掘機開挖，裝載機初平，平地機精平。對于挖方段落，挖至設(shè)計高用砂礫進行整平碾壓；對于填方段落，分層填筑，分層壓實。自檢，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，同意簽認，方可進入下道工序。（4）、天然砂礫填料，粒徑不得大于壓實層厚的2/3，每層