北斗系統(tǒng)應(yīng)用分析

1、.北斗系統(tǒng)應(yīng)用分析一、北斗系統(tǒng)簡介北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（ GPS）和俄 GLONASS 之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、 地面端和用戶端組成， 可在全球范圍內(nèi)全天候、 全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度優(yōu)于20m，授時精度優(yōu)于 100ns。2012年 12 月 27 日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。并計劃至2020 年完成全球系統(tǒng)的構(gòu)建。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和美國全

2、球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)及歐盟伽利略定位系統(tǒng)一起，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方。開放服務(wù)是向全球免費提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度10 米，測速精度 0.2 米/ 秒，授時精度 10 納秒。授權(quán)服務(wù)是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。導(dǎo)航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)解決了何人、何事、何地的問題，這就是北斗的特色服務(wù)， 靠北斗一個終端你就可以走遍天下。北斗導(dǎo)航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢在于短信服務(wù)和

3、導(dǎo)航結(jié)合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS 相當(dāng)，而在增強區(qū)域也就是亞太地區(qū)，甚至?xí)^ GPS；向全世界提供的服務(wù)都是免費的，在提供無源定位導(dǎo)航和授時等服務(wù)時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPSWord 資料.兼容；特別適合集團(tuán)用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用；獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機(jī)設(shè)計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高強度加密設(shè)計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)上可以和GPS 一代媲美，定位精度兩者差距不大，GPS系統(tǒng)更成熟些。 首先，中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確有值得稱贊的地方，它是

4、繼美國 GPS、俄羅斯 GLONASS 后第三個進(jìn)入 GNSS（全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)）俱樂部的導(dǎo)航系統(tǒng)，也是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已經(jīng)認(rèn)定的供應(yīng)商之一。而且，在技術(shù)上北斗是足以比肩第一代GPS 系統(tǒng)的。來自中科院的數(shù)據(jù)表明：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將發(fā)射5 顆靜止軌道衛(wèi)星和30 顆非靜止軌道衛(wèi)星，在 2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國第一代GPS 系統(tǒng)相比，北斗規(guī)模更龐大。不過雖然衛(wèi)星數(shù)量上占優(yōu)， 但兩者的精度差距卻不明顯。 北斗定位的誤差在5-10 米左右，而 GPS的誤差也在 6-10 米上下。在另一方面， GPS的優(yōu)勢卻很明顯，即GPS有將近 20 年的系統(tǒng)運行歷史。美國的 GPS

5、系統(tǒng)早在 1994 年就已經(jīng)可以實現(xiàn)全球全天候覆蓋的定位導(dǎo)航，1994年至今積累的運維經(jīng)驗和數(shù)據(jù)累積使得GPS 系統(tǒng)在應(yīng)對不同情況時的可用性遠(yuǎn)超其它導(dǎo)航系統(tǒng)，而北斗系統(tǒng)要到2020 年衛(wèi)星發(fā)射完成才能實現(xiàn)全球覆蓋。二、北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用國務(wù)院新聞辦公室于2012 年 12 月 27 日舉行新聞發(fā)布會，宣布北斗系統(tǒng)于2013 年正式提供亞太區(qū)域服務(wù)，北斗應(yīng)用市場真正開始。交通運輸部于 2013 年 1 月 4 日公示關(guān)于加快推進(jìn)“重點運輸過程監(jiān)控管理服Word 資料.務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知 (交運發(fā) 2012 798 號)（見附件）。要求在9個示范省份加快“兩客一危”車輛以及新

6、進(jìn)入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車加裝北斗兼容車載終端實施工作。此次交通運輸部新發(fā)的加快推進(jìn)“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知進(jìn)一步體現(xiàn)政府推進(jìn)北斗應(yīng)用發(fā)展的決心。此次通知中有幾個要點值得關(guān)注：1、試點規(guī)模大。示范省份包括河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西、天津共 9 個省市，分布全國各地區(qū)。2、車輛類型擴(kuò)大，部分類型新車都需安裝，未來成為行業(yè)規(guī)范。2011 年10 月 26 日示范工程中包括“兩客一危”運輸車輛(包括旅游包車、 長途班線客車和危險化學(xué)品運輸車 )、應(yīng)急保障車輛、重載普貨車輛等重點營運車輛。此次通知中要求除之前的車輛類型外， 新進(jìn)入運輸市場的

7、重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端， 并鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端。車輛類型擴(kuò)大，覆蓋面更過， 并且要求新進(jìn)入運輸市場的車輛都需安裝北斗設(shè)備，使其配置成為未來行業(yè)的規(guī)范。3、時間點明確。通知要求示范工程于2013 年 1 月 1 日起進(jìn)行北斗兼容車載終端的安裝，并要求3 月底前完成各省80%以上安裝任務(wù)， 4 月底前完成所有建設(shè)項目。 6 月 1 日起，所有新計入示范省份運輸市場的“兩客一?！避囕v及重型載貨汽車和半掛牽引車， 在出廠前都需安裝北斗兼容車載終端。嚴(yán)格時間點的規(guī)范，使此次示范工程的推進(jìn)和完成更有保障。4、政策約束。各示范省份要制定北斗終端安裝計劃，并每半個月向

8、交通運輸部書面報告終端安裝進(jìn)度情況。未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車Word 資料.輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。此次交通運輸部通知加快推進(jìn)示范工程，表明政府推廣北斗產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的決心。三、成熟的北斗系統(tǒng)及其功能1、監(jiān)控中心硬件部分建設(shè)預(yù)算自建服務(wù)器：編號名稱規(guī)格數(shù)量價格預(yù)算1服務(wù)器1 臺2UPS大型1 臺3電子墻顯示屏47 寸液晶屏1 臺4電腦17 液晶電腦2 臺5GPS服務(wù)器系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 GPS中心等1 套6固定 IP 帶寬固定 IP1 條根據(jù)地區(qū)不同7北斗 GIS 系統(tǒng)5W8 北斗監(jiān)控系統(tǒng)2、車輛 GPS 設(shè)備編號名稱規(guī)格數(shù)量單價總價1北斗終端設(shè)備 HT-310標(biāo)準(zhǔn)版950 元部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)版

9、是比較專用型的， 功能比較豐富， 外接擴(kuò)展比較多可外接攝像頭，手柄，調(diào)度屏，油量采集器等設(shè)備。Word 資料.3、系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)SQLServer大型數(shù)據(jù)庫receivingGpsServerRemoteDataDataServerGPS/北斗處理服務(wù)數(shù)據(jù)中心中心遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)服務(wù)中心數(shù)據(jù)服務(wù)中心菜單權(quán)限管理賬號權(quán)限管理車輛隸屬管理電子地圖管理WEBGIS （ B/S ）GPSBDSSystemWAPGISDATASYSTEM網(wǎng)上查車系統(tǒng)（ C/S）手機(jī)查車系統(tǒng)車輛資料管理GPS/北斗客戶端系4、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖北斗二代本系統(tǒng)采用北斗二代衛(wèi)星和GPS 雙模定位系統(tǒng)可以單獨使用 GPS,也可以單獨北斗，同時可

10、以進(jìn)行北斗和GPS混合定位。Word 資料.5、服務(wù)器端各個服務(wù)簡介（1）Data receiving services （數(shù)據(jù)接收服務(wù)）接收大容量終端數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)解析，同時支持多種協(xié)議，支持UDP 和 TCP。（2）ServiceCenter（數(shù)據(jù)中心處理服務(wù)）數(shù)據(jù)中心處理大量的GPS數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化分類等。（3）DataCenter （數(shù)據(jù)存儲服務(wù)）數(shù)據(jù)存儲服務(wù)把快速，穩(wěn)定，把數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)中。（4）RemoteData （登錄驗證服務(wù)）用戶驗證和客戶端更新判斷，能快速的判斷使用的客戶端是否是最新。6、GIS 系統(tǒng)主要功能（1）車輛實時定位系統(tǒng)車載設(shè)備接收GPS衛(wèi)星信號，獲得車輛實時位置

11、（經(jīng)度、緯度），并向用戶監(jiān)管中心發(fā)送時間、位置、速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在用戶監(jiān)管中心得知被監(jiān)管車輛的地理信息和動態(tài)信息，系統(tǒng)用戶監(jiān)管中心以電子地圖和衛(wèi)星圖為背景顯示車輛的動態(tài)、狀態(tài)與軌跡，車輛駕駛司機(jī)，車輛任務(wù)，由車輛管理人員對被監(jiān)管車輛實施全圖監(jiān)視、局部監(jiān)視、跟蹤監(jiān)視。（2）指令控制系統(tǒng)用戶監(jiān)管中心管理人員自行設(shè)置車載設(shè)備工作方式。可對車輛進(jìn)行點名查看、查詢終端版本、 定時發(fā)送等多種方式設(shè)置，控制車載設(shè)備按設(shè)置信令進(jìn)行工作，監(jiān)管中心按設(shè)置方式獲得車輛靜態(tài)或動態(tài)狀態(tài)信息，方便管理。（3）高級控制用戶監(jiān)管中心設(shè)有高級指令，包括短信群發(fā)、關(guān)閉油路、恢復(fù)油路、網(wǎng)管報Word 資料.警、關(guān)閉報警、

12、電話監(jiān)聽等控制功能。（4）設(shè)備外設(shè)設(shè)置可通過本功能控制車機(jī)的外設(shè)功能， 可以設(shè)置某些功能開啟和某功能關(guān)閉提高設(shè)備的工作效率。（5）發(fā)送調(diào)度短信通過本功能可以對設(shè)備下發(fā)調(diào)度短信，設(shè)備收到短信后通過顯示屏或著語音播報出來。（6）跟蹤控制系統(tǒng)用戶監(jiān)管中心可對車輛進(jìn)行跟蹤車輛、取消跟蹤車輛設(shè)置。 當(dāng)選定跟蹤車輛后，對選定車輛進(jìn)行實時跟蹤，在電子地圖中心顯示被跟蹤車輛，由操作管理人員對該選定的車輛進(jìn)行連續(xù)實時跟蹤監(jiān)視。（7）數(shù)據(jù)及歷史軌跡回放系統(tǒng)管理平臺設(shè)置有各類動態(tài)和靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù)據(jù)貯存能力，不僅適于用戶系統(tǒng)調(diào)用、 查詢，也便于為互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)用戶訪問服務(wù)。車輛數(shù)據(jù)資料長期保存，可

13、設(shè)置選定車輛、地圖、時間段、回放速度進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)軌跡回放，并且可以顯示速度等信息。（8）數(shù)據(jù)報表a、車機(jī)流量查詢通過車機(jī)流量查詢可以查詢制定的車輛或者車到的GPRS流量查詢便于控制GPRS資費b、歷史操作查詢查詢指定的用戶對車輛進(jìn)行的特殊操作，如關(guān)閉油路，恢復(fù)油路采樣時間的Word 資料.設(shè)置等已經(jīng)顯示設(shè)置的參數(shù)內(nèi)容。c、報警記錄統(tǒng)計表查詢統(tǒng)計車輛報警信息以及報警的時間、報警位置、報警時的速度和油量等信息d、報警次數(shù)統(tǒng)計統(tǒng)計每輛車每種報警的次數(shù)， 并可以詳細(xì)的查看每次報警的具體位置以前報警時的工作狀態(tài)e、行駛記錄分析表能夠統(tǒng)計車輛歷史行駛數(shù)據(jù)，包括統(tǒng)計時間、油量、速度、行駛狀態(tài)、里程地理信息位

14、置，方便查詢和分析歷史數(shù)據(jù)。f、車輛里程分析表里程分析表能夠準(zhǔn)確的統(tǒng)計出車輛行駛時間、總里程、和平均速度，等數(shù)據(jù)，并可以按總數(shù)據(jù)和按天統(tǒng)計。g、車輛油耗統(tǒng)計油耗統(tǒng)計通過加裝傳感器可以實時檢測油箱內(nèi)油量的變化并生產(chǎn)曲線圖，在曲線圖上可以體現(xiàn)出加油和蠔油的過程，并可以顯示加油次數(shù)、 加油總量、平均油耗、行駛里程等數(shù)據(jù)。（9）報警信息a、防盜報警車輛停車后，駕駛?cè)藛T對車載設(shè)備設(shè)置看車防盜密碼，當(dāng)車輛被非法浸入時，車載設(shè)備便自動向服務(wù)平臺和監(jiān)管中心發(fā)出防盜報警信號，同時車載設(shè)備切斷車輛電路油路，止動車輛，只有通過解碼才能啟動車輛。Word 資料.b、應(yīng)急報警車輛遇險時，駕駛?cè)藛T觸動車內(nèi)的應(yīng)急報警開關(guān)，

15、車輛立即向服務(wù)平臺和監(jiān)管中心自動發(fā)出應(yīng)急報警信號，同時報告車輛的位置、速度、狀態(tài)等信息，并以紅色警示提醒值班人員該車遇險。d、超速報警用戶監(jiān)管中心對特殊使用的車輛可設(shè)置速度限制，一旦超過限制速度， 車載設(shè)備會向服務(wù)平臺和監(jiān)管中心自動報警，并對車輛有超速聲音提示， 監(jiān)管中心人員也可向該車提示超速。e、越界報警用戶監(jiān)管中心可對車輛的行車線路區(qū)域進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)車輛行駛的路線或區(qū)域超出所設(shè)定的界線時， 車載設(shè)備會自動向監(jiān)管中心發(fā)出越界報警信息，監(jiān)管中心并對越界車輛發(fā)出越界告示。并給出違章報表與違章統(tǒng)計。f、超時報警用戶監(jiān)管中心可對車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時問，當(dāng)車輛在限定區(qū)域的停車時間超出設(shè)置時間，車載設(shè)

16、備會自動向監(jiān)管中心發(fā)出停車超時報警信息。g、斷電報警當(dāng)車載設(shè)備供電電源被切斷時， 車載設(shè)備會自動向服務(wù)平臺和監(jiān)管中心自動發(fā)出斷電報警信號。h、網(wǎng)管報警用戶監(jiān)管中心備有報警設(shè)置和解除報警信令功能。i、單向監(jiān)聽系統(tǒng)設(shè)有對車輛單向監(jiān)聽功能。當(dāng)車輛發(fā)生應(yīng)急報警后， 可監(jiān)聽?wèi)?yīng)急報警車Word 資料.輛上聲響狀況，并可將監(jiān)聽情況進(jìn)行錄音。（10）權(quán)限管理系統(tǒng)可由系統(tǒng)管理員分配操作與管理權(quán)限，設(shè)置操作與管理權(quán)限， 根據(jù)管理人員的權(quán)限操作使用系統(tǒng)。（11）車輛資料系統(tǒng)設(shè)有車輛基本信息庫， 記錄有車輛的車牌、 顏色等數(shù)據(jù)。提供按車牌號、車隊、報廢車輛等查詢方式進(jìn)行查詢和報表輸出。（12）各類提示通過本功能設(shè)置

17、GPRS流量超標(biāo)提示、本次保險費到期提示、等當(dāng)?shù)狡谇?天進(jìn)行提示。（13）遠(yuǎn)程升級及配置終端升級設(shè)備車載終端添加或修改某些功能或終端軟件升級，可采用遠(yuǎn)程無線下載進(jìn)行。（14）駕駛員身份識別設(shè)備與顯示屏連接，但司機(jī)輸入密碼時監(jiān)控中心顯示司機(jī)登退簽的時間已經(jīng)司機(jī)等詳細(xì)資料。（15）電子地圖功能a、放大縮小可對當(dāng)前地圖進(jìn)行無極放大與縮小操作。b、地圖平移可利用鼠標(biāo)的拖動來實現(xiàn)地圖的平移。c、配置顯示W(wǎng)ord 資料.電子地圖對不同的地物具有不同的編碼，在地圖上以其特定的方式和顏色顯示，值班員可以根據(jù)愛好和需要自行配置顯示方案。d、標(biāo)注隱顯地圖上可以顯示路名、 建筑物名稱等標(biāo)注信息， 值班員可以根據(jù)需要

18、隱藏或顯示標(biāo)注。e、標(biāo)志查詢可進(jìn)行地理位置、建筑物的查詢，及該位置附件空車、重車、所有車輛的查詢。f、地圖打印系統(tǒng)具有地圖打印功能。7、監(jiān)控客戶端主要功能監(jiān)控客戶端比較適合大型系統(tǒng)的監(jiān)控。本客戶端是C/S 和 B/S 混合系統(tǒng)，具備強大的功能和穩(wěn)定性，具備兩套電子地圖，其中有MAPINFO 電子地圖和GOOGLE電子地圖。（1）地圖功能地圖可以跳轉(zhuǎn)到您指定的省市。（2）地物查詢在地物名稱位置， 輸入要查詢的地名。 查詢結(jié)果將在列表中顯示。 雙擊列表中的行，地圖中心將跳轉(zhuǎn)到該地物的經(jīng)緯度。（3）即時信息顯示實時監(jiān)控指令下發(fā)及車機(jī)上傳的信息內(nèi)容。Word 資料.（4）車機(jī)狀態(tài)顯示、訂閱和在線的車輛

19、。（5）報警信息顯示正在報警的查詢， 和處理報警信息， 可以針對報警信息進(jìn)行取消， 監(jiān)聽，和拍照等操作，也可以查詢歷史的報警信息。（6）調(diào)度短信顯示從當(dāng)前發(fā)送或接收到的調(diào)度短信內(nèi)容，也可以查詢調(diào)度短信。（7）報警顯示如果當(dāng)前車輛中的報警車輛，則此按扭上的警燈會轉(zhuǎn)動并有聲音提示。（8）MapInfo 地圖MapInfo 電子地圖可以在地圖上進(jìn)行任意的美化和信息的修改及添加，根據(jù)企業(yè)自己的需要進(jìn)行不通的修改。本系統(tǒng)可將主窗體操作區(qū)轉(zhuǎn)到使用MapInfo地圖的車輛實時監(jiān)控頁面（9）Google Map 地圖本地圖與 GOOGLE 地圖無縫連接，可以直接調(diào)用GOOGLE 地圖的矢量圖和衛(wèi)星圖以及混合地

20、圖，并準(zhǔn)確的解析GPS終端上傳位置。（10）查找車輛快速查詢車輛，輸入車牌號后面可顯示出顯示車輛的頁面（11）車輛列表顯示車輛列表要列表形式和樹狀形式切換。Word 資料.（12）快捷操作選中車輛后點鼠標(biāo)右鍵可彈出快捷菜單點名，跟蹤車輛，關(guān)閉油路，恢復(fù)油路，查看版本，查看狀態(tài)，采樣時間設(shè)置，調(diào)度短信，電話監(jiān)聽。（13）訂閱目標(biāo)在主窗體下方的車機(jī)狀態(tài)里一直顯示該車，并且實時刷新地圖上的信息 （默認(rèn)不實時刷新地圖上的信息）。（14）取消訂閱在主窗體下方的車機(jī)狀態(tài)里，如果車輛不在線， 則不顯示車輛信息， 地圖上不實時刷新地圖上的信息。（15）移動鎖定：設(shè)置移動鎖定后，車輛列表的字體加粗，當(dāng)車輛速度大

21、于2KM/H 的時候，會產(chǎn)生 ,取消移動鎖定：取消移動鎖定功能。（16）GPRS流量查詢（17）操作記錄查詢輸入要查詢的條件，點 即可，如果查詢所有用戶記錄，用戶欄為空。（18）歷史軌跡回放（兩種地圖同時顯示）（19）查詢數(shù)據(jù)（20）回放數(shù)據(jù)（21）查看回放后的數(shù)據(jù)回放后，回放數(shù)據(jù)列表中的數(shù)據(jù)表示在地圖上的點。列表里的里程值單位是KM。雙擊列表中的數(shù)據(jù)，地圖會轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)點，并閃爍。Word 資料.（22）設(shè)備狀態(tài)查詢查詢設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)，包含GPS狀態(tài)，采樣狀態(tài)，采樣間隔時間，停車報警設(shè)置，斷電報警設(shè)置等。（23）區(qū)域管理在地圖上設(shè)置選中區(qū)域的區(qū)域，保存后可以對區(qū)域進(jìn)行， 隱藏、刪除、全選、上傳、

22、下載等，可以對該區(qū)域設(shè)置進(jìn)區(qū)域報警和出區(qū)域報警等設(shè)置。（23）線路管理可以設(shè)置多種線路，在地圖繪制線路路線， 繪制后可以對線路路線進(jìn)行隱藏、刪除等操作，可以設(shè)置各類的報警，如線路偏離報警、分路段報警等操作。（24）位置點查詢在地圖上可以隨意添加特定的位置點，便于位置的顯示， 可以對信息點進(jìn)行刪除修改等操作。（25）終端外設(shè)設(shè)置通過本功能可以對終端進(jìn)行功能的設(shè)置，可以屏蔽些不需要的功能。（26）里程重設(shè)里程重設(shè)將 GPS終端里的里程設(shè)置成初始狀態(tài)。（27）采樣時間設(shè)置設(shè)置位置上報時間間隔， 本系統(tǒng)提供 2 種狀態(tài)一個是 ACC 開（打火）和 ACC關(guān)（熄火）時各設(shè)置一種報位，能大大的節(jié)省流量。（

23、28）超速報警和分路段超速報警設(shè)置指定超速值當(dāng)設(shè)備超出改值時平臺會提示報警，本功能也可以設(shè)置分路段超速報警。Word 資料.（29）停車報警設(shè)置停車報警，當(dāng)車輛打火狀態(tài)停車超過設(shè)置的數(shù)值，平臺將報警。（30）疲勞駕駛當(dāng)司機(jī)連續(xù)駕駛沒有休息時平臺提示疲勞駕駛報警。（31）服務(wù)短信設(shè)置服務(wù)短信號碼，可以使改號碼的手機(jī)對終端進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置。（32）油量變化報警設(shè)置設(shè)置油量變化報警，當(dāng)車輛里油量超出設(shè)置的變化范圍，平臺提示報警。（33）區(qū)域報警設(shè)置越界報警，入界報警，當(dāng)車輛越界或者入界時平臺會提示報警。（34）調(diào)度短信本功能可以對設(shè)備進(jìn)行短信下方和群發(fā)，車上顯示屏?xí)@示調(diào)度內(nèi)容和語音朗讀。（35）電話監(jiān)

24、聽可以設(shè)置回?fù)芴柎a，號碼可以是座機(jī)和手機(jī)號， 設(shè)置后終端回?fù)苤贫ǖ奶柎a，打到一個監(jiān)聽的效果。（36）車輛拍照通過本功能進(jìn)行圖像抓拍，可以根據(jù)情況選擇圖像的質(zhì)量。（37）手機(jī)查車本系統(tǒng)可以通過手機(jī)方式打到隨時隨地可以查詢車輛及時位置信息?？梢酝ㄟ^集團(tuán)用戶或者單車進(jìn)行車輛的查詢，在手機(jī)上可以顯示車輛位置并可以顯示在Word 資料.矢量圖和衛(wèi)星圖上，可以查詢車輛的詳細(xì)信息，可以顯示車輛的經(jīng)緯度、速度、方向和報警。交通運輸部關(guān)于加快推進(jìn)“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知Word 資料.交通運輸部文件交運發(fā) 2012 798 號河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西?。ㄗ灾螀^(qū)

25、）交通運輸廳，天津市交通運輸和港口管理局，部通信信息中心：“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”（以下簡稱示范工程） 實施以來，各單位按照示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)各項工作，完成了總體需求、信息共享技術(shù)方案、各子系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格說明書評審，以及北斗/GPS 雙模車載終端招評標(biāo)工作， 示范工程取得了階段性成果。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)取得重大進(jìn)展，具備了為亞太地區(qū)提供全功能服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)。為進(jìn)一步加快示范工程實施進(jìn)度，確保按時完成各項任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)的戰(zhàn)略性系統(tǒng)工程，對保障國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重大

26、的戰(zhàn)略意義。做好應(yīng)用推廣工作是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。 道路運輸是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，在道路運輸行業(yè)成功開展北斗應(yīng)用示范， 不僅有利于增強行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置的能力，提升現(xiàn)代化管理水平，而且對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展意義重大。本示范工程是北斗專項首個批準(zhǔn)啟動實施的示范項目，既是北斗應(yīng)用的試驗田，也是軍民融合的試驗田，是“示范中的示范”。按照交通運輸部關(guān)于重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程初步設(shè)計的批復(fù)（交水發(fā) 2011471 號）和“中國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重大項目合同”的要求，示范工程應(yīng)于2013年4月底前完成所有建設(shè)任務(wù)。 目前，示范工程實施工作雖然取得了階段性成果，但與總體進(jìn)度要求相比仍然存在較大差距，特別是終端安裝進(jìn)度明顯滯后。為此，各有關(guān)單位務(wù)必要高度重視， 充分認(rèn)識北斗示范工程的重要性和特殊性，要把實施好示范工程作為當(dāng)前一項重要的政治任務(wù)，進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)， 進(jìn)一步落實責(zé)Word 資料.任，細(xì)化和分解任務(wù)， 制定切實可行的方案， 把各項任務(wù)落實到人， 落實到崗位，加快推進(jìn)工程實施工作，確保按時完成示范工程各項任務(wù)。二、切實加快系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)任務(wù)江蘇、河北、安徽、陜西 4 個子系統(tǒng)牽頭省份要抓緊完成系統(tǒng)招標(biāo)，盡快開展系統(tǒng)研發(fā)工作。在研發(fā)過程中，要在統(tǒng)一的頂層設(shè)計框架下，按照服