國(guó)際服務(wù)貿(mào)易課程論文要求

1、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易課程考核要求(加分一、課程考核方式撰寫(xiě)論文二、論文撰寫(xiě)范圍1、針對(duì)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易中某服務(wù)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r或衡量模型對(duì)某服務(wù)業(yè)行業(yè)進(jìn)行分析。(選一個(gè)就可以;2、進(jìn)行服務(wù)業(yè)國(guó)際直接投資的數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)服務(wù)業(yè)FDI狀況分析;3、對(duì)服務(wù)業(yè)跨國(guó)公司來(lái)華投資的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析。以上3個(gè)題目任選1個(gè)。三、論文撰寫(xiě)要求1、論文按標(biāo)準(zhǔn)格式撰寫(xiě)(題目、專業(yè)班級(jí)、姓名、指導(dǎo)老師、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn);2、字?jǐn)?shù)次2000以上;3、參考文獻(xiàn)至少5篇;4、書(shū)寫(xiě)工整。四、論文評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 重慶市汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析(采用3號(hào)黑體,居中(仿宋體小4號(hào),居中重慶工商大學(xué)貿(mào)易經(jīng)濟(jì) 06級(jí)X班 XXXX指

2、導(dǎo)教師 XXXXX中文摘要:(小四號(hào)仿宋汽摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在一定意義上是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)工業(yè)水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力高低的重要標(biāo)志,大力發(fā)展汽摩產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。重慶市是我國(guó)的老工業(yè)基地,而汽摩產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一。關(guān)鍵詞:重慶汽摩產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力Abstract:The developmental level of automobile industry in a certain sense is an important indication to measure the industrial level, economic strength and technolog

3、ical innovation of a country or a region, so it is an important strategic choice to develop vigorously the automobile industry in our country for developing the economic of our country.Key words: Chongqing Auto Industry Competitiveness一、引言(黑體小3號(hào),居中1、研究背景(黑體4號(hào)(正文用宋體小4號(hào)重慶市經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,形成了以長(zhǎng)安、慶鈴、重汽三大骨干企業(yè)為依托

4、,從微型車、轎車、客車直至重型卡車的全帆、宗申、隆鑫等一批國(guó)內(nèi)外著名的摩托車生產(chǎn)企2、研究思路本文參照產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分析評(píng)價(jià)指標(biāo),借助了大量的現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù),從多個(gè)方面分析研究重慶汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,得出重慶汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)存在優(yōu)勢(shì)與問(wèn)題,并針對(duì)所存在的優(yōu)勢(shì)與問(wèn)題,二、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論1、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念新意識(shí)與創(chuàng)新能力,是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,也是企業(yè)生存發(fā)展的前提。目前我國(guó)企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新意識(shí)與持續(xù)的創(chuàng)新能力,經(jīng)常是在一種新產(chǎn)品上市并逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)銷售時(shí)企業(yè)蒸蒸日上,當(dāng)該產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí),產(chǎn)品退出市場(chǎng)企業(yè)也跟著從市場(chǎng)上消失。2、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分析評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力直接來(lái)源包括價(jià)格/成本、質(zhì)量、品牌

5、、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)、差異化六個(gè)因素;間接來(lái)源包括生產(chǎn)要素、需求因素中,前四個(gè)因素是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要影響因素,構(gòu)成“鉆石模型”的主體框架。1三、重慶汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題1、生產(chǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面(1總產(chǎn)量情況 四、提高重慶汽摩產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力措施1邁克爾波特.國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(中文版M.李明軒,邱如美.北京:華夏出版社,2002.1、發(fā)展重慶轎車制造,保持微車摩托車優(yōu)勢(shì)重慶汽車行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)水平還比不上華中地區(qū)即武漢所在汽車集群區(qū)。從GDP來(lái)看,2008年西南地區(qū)為1.46萬(wàn)億,而其他地區(qū)都在2萬(wàn)億以上,長(zhǎng)三角地區(qū)更是達(dá)到5.7萬(wàn)億。2、促進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展另外,西南地區(qū)的人均GDP也已1.34萬(wàn)元位居最后一名,而第一名長(zhǎng)三角已經(jīng)接近4萬(wàn)元。遠(yuǎn)小于其他地區(qū)。雖然最近幾年發(fā)展較為快速但是總體來(lái)說(shuō)重慶汽摩產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)并不明顯,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不突出。五、結(jié)語(yǔ)總體而言,重慶市汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力偏低,處于中下水平,其發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力方面雖然得到政府的大力支持,但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和其他方面明顯處于弱勢(shì)。究其原因,可以發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)集群弱,研發(fā)資金少,技術(shù)水平低是導(dǎo)致重慶市汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力偏低的主要因素。同時(shí)在重慶整個(gè)汽摩產(chǎn)業(yè)中。參考文獻(xiàn)(黑體4號(hào),居中1 (期刊文獻(xiàn)的著錄