庫(kù)房橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析開(kāi)題報(bào)告(共7頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目：庫(kù)房橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析 開(kāi)題報(bào)告填寫(xiě)要求1開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成。2開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載）填寫(xiě)并打?。ń勾蛴≡谄渌埳虾蠹糍N），完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師審閱。3開(kāi)題報(bào)告字?jǐn)?shù)應(yīng)在1500字以上，參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊(cè)，其中外文文獻(xiàn)至少3篇），文中引用參考文獻(xiàn)處應(yīng)標(biāo)出文獻(xiàn)序號(hào)，“參考文獻(xiàn)”應(yīng)按附件中參考文獻(xiàn)“注釋格式”的要求書(shū)寫(xiě)。4 年、月、日的日期一律

2、用阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)，例：“2008年11月26日”。專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）綜述（題目背景、研究意義及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況）1.1 題目背景 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械,又稱(chēng)吊車(chē)。屬于。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式、纜索式。橋式起重機(jī)屬于橋架式的一種。橋式起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處，橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分

3、利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。本課題針對(duì)設(shè)備庫(kù)房合理設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)，以提高工作效率。1.2 研究意義起重機(jī)作為物料搬運(yùn)、裝卸或用于安裝的機(jī)械設(shè)備可以減輕或代替人們的體力勞動(dòng)提高生產(chǎn)效率。它被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中。在冶金行業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)、電力工業(yè)、煤炭工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑工業(yè)、建材工業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè)中，起重運(yùn)輸機(jī)械都扮演著重要的角色。隨著時(shí)代的發(fā)展制造工廠和裝卸作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)始轉(zhuǎn)向室內(nèi)，使橋式起重機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位。橋式起重機(jī)主要應(yīng)用于大型加工企業(yè)如鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)完成生產(chǎn)過(guò)程中的起重和吊裝等工作。其中用于生產(chǎn)車(chē)間的橋式起重機(jī)是起重機(jī)的一個(gè)主要類(lèi)型，由于起重

4、機(jī)行駛在高空作業(yè)范圍能掃過(guò)整個(gè)廠房的建筑面積具有非常重要的，不可替代的作用深受用戶(hù)歡迎而得到極大的發(fā)展。另外，某廠在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本廠多年的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)了多臺(tái)采用新型分別驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)，使用效果很好，值得推廣1。1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況目前，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)械的需求正在不斷增加，據(jù)分析，目前全國(guó)的橋式、門(mén)式起重機(jī)的市場(chǎng)份額每年大約有200億。而其中橋式類(lèi)型起重機(jī)就廣泛應(yīng)用于大型的生產(chǎn)車(chē)間、裝配車(chē)間、以及冶金車(chē)間等，是現(xiàn)代生產(chǎn)中合理組織生產(chǎn)必不可少的生產(chǎn)設(shè)備。我國(guó)起重機(jī)應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行起重機(jī)的研究與改進(jìn)：（1）重點(diǎn)產(chǎn)品大型化，高速化和專(zhuān)用化；（2）系

5、列產(chǎn)品模塊化，組合化和標(biāo)準(zhǔn)化；（3）通用產(chǎn)品小型化，輕型化和多樣化；（4）產(chǎn)品性能自動(dòng)化，智能化和數(shù)字化；（5）產(chǎn)品組合成套化，集成化和柔性化；（6）產(chǎn)品構(gòu)造新型化，美觀化和實(shí)用化；隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，起重機(jī)械的科技含量要求明顯提高，從而使國(guó)外各種制造起機(jī)企業(yè)在生產(chǎn)中更多采用優(yōu)化設(shè)計(jì)、機(jī)械自動(dòng)化和自動(dòng)化設(shè)備去提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，這對(duì)世界銷(xiāo)售市場(chǎng)、制造商和用戶(hù)都產(chǎn)生巨大的影響。有關(guān)調(diào)查資料表明，百分之六十五的起重機(jī)用戶(hù)主要是為了提高生產(chǎn)率、減少勞動(dòng)工資，因而要求采用先進(jìn)的起重機(jī)設(shè)備的用戶(hù)越來(lái)越多，近年來(lái)國(guó)外起重機(jī)機(jī)械主要發(fā)展趨勢(shì)如下：（1）采用新理論、新技術(shù)和新手段。推廣采用優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠概率設(shè)

6、計(jì)、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)、CAD/CAE等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法；（2）向自動(dòng)、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)?；l(fā)展；（3）向大型、高效和節(jié)能化發(fā)展，最大的橋式起重機(jī)起重量達(dá)1200t；（4）向模塊、通用化，向簡(jiǎn)易、多樣化發(fā)展；（5）重視產(chǎn)品的合理人機(jī)關(guān)系、外觀造型與表面涂裝，有利于提高作業(yè)效率和操作安全、舒適；2 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施2.1 研究的主要內(nèi)容(1）熟悉橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程、組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理；(2）橋式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及主要零部件設(shè)計(jì)，進(jìn)行強(qiáng)度校核；(3）提交裝配圖、零件圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)等相關(guān)設(shè)計(jì)分析結(jié)果。擬采用的研究方案、研究方法或措施 橋式

7、起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁式起重機(jī)和冶金專(zhuān)用橋式起重機(jī)三種。是工程機(jī)械的一種，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括以下幾方面：橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)，軌道2。 其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2.1所示： 1-駕駛室，2-輔助滑線架，3-交流磁力控制盤(pán)，4-電阻箱, 5-起重小車(chē)，6-大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，7-端梁，8-主滑線，9-主梁 圖2.1 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖小車(chē)由起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車(chē)架和保護(hù)裝置等組成。小車(chē)起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)使上卷筒從卷筒放下，以達(dá)到起升的目的。小車(chē)架要

8、承受起升載荷和各機(jī)構(gòu)自重，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)又要盡量減輕自重，以降低輪壓和門(mén)架受載。橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)形式及截面尺寸的確定：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選用后，驗(yàn)算是否符合要求。本設(shè)計(jì)選用箱形結(jié)構(gòu)主梁，其組成由上下蓋板及左右腹板焊接而成，斷面為封閉的箱形，小車(chē)軌道安裝在上蓋板上。2.2 主要參數(shù)（1）最大起重量：100t（2）梁跨度：20000mm（3）起升速度：0.5-4.7m/min（4）起升高度：10m（5）起重機(jī)運(yùn)行速度：80-95m/min（6）起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度：30-45m/min3 本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)，前期已開(kāi)展工作本課題研究的重點(diǎn)在于對(duì)橋式起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，了解主要組成部分及其功能

9、。難點(diǎn)在于對(duì)小車(chē)起升機(jī)構(gòu)與主要參數(shù)的研究與確定。通過(guò)搜集閱讀很多關(guān)于橋式起重機(jī)的文獻(xiàn)與文章，對(duì)國(guó)內(nèi)外橋式起重機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展有了一定的了解。4 完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃（按周次填寫(xiě)）第1-2周：選題、收集與課題相關(guān)資料、文獻(xiàn)，所需軟件的了解與準(zhǔn)備；第3-4周：通過(guò)文獻(xiàn)閱讀，了解橋式起重機(jī)研究現(xiàn)狀，初步形成本課題設(shè)計(jì)思路與方案，并完成開(kāi)題報(bào)告；第5-6周：橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)思路的明確、設(shè)計(jì)方案與框架確定；第7-10周：完成橋式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并完成中期報(bào)告；第9-11周：主要零件圖繪制；第12-13周：完成論文撰寫(xiě)與裝訂和圖紙的打??；第14周：送論文評(píng)閱，準(zhǔn)備答辯；第15周：論文答辯。5 指

10、導(dǎo)教師意見(jiàn)（對(duì)課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)） 指導(dǎo)教師： 年 月 日 6 所在系審查意見(jiàn)： 系主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日注：1. 正文：宋體小四號(hào)字，行距20磅。 2. 開(kāi)題報(bào)告由各系集中歸檔保存。參考文獻(xiàn)1 吳雪梅.橋式起重機(jī)的新型運(yùn)行機(jī)構(gòu)J.起重運(yùn)輸機(jī)械,1993,(12).2 孫禮謙.橋式起重機(jī)副起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)J.黑龍江科技信息,2011,(16).3 高崇仁,翟甲超,陶元芳等.雙梁橋式起重機(jī)的主梁截面尺寸優(yōu)化J.太原重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào),1999,20(2).4 田國(guó)富,孫書(shū)慧,程艷輝.橋式起重機(jī)的箱形梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)J.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2000,22(6).5 寧振鋒,李維越.新型起重小車(chē)介紹

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12、梁螺栓聯(lián)接的計(jì)算J.起重運(yùn)輸機(jī)械,2007,(7).14 高繼勇,王金諾,來(lái)新民.橋式起重機(jī)動(dòng)態(tài)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)J.機(jī)械設(shè)計(jì),1994.15 袁道幸.橋式起重機(jī)小車(chē)車(chē)輪組的改進(jìn)J.設(shè)備管理與維修,1993,(11).16 Xu Gening,Yang Ruigang,Zhou Ke.Methodology to Estimate Remaining Service Life of Steel Structureby Possibilistic Reliability Theory,2010.17 Yuanxun Fan, Shuishui Li,Xiangdong Li. The Hoisting M