悅動(dòng)使用手冊(cè)(說(shuō)明書(shū))電子

1、悅動(dòng)使用手冊(cè)（說(shuō)明書(shū)）電子版1 .駕駛席安全氣囊3-252 .燈光控制/轉(zhuǎn)向信號(hào)4-453 .儀表盤(pán)4-304 .雨刮器/噴水器4-495 .點(diǎn)火開(kāi)關(guān)5-46 .方向盤(pán)4-267 .數(shù)字鐘4-778 .危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)4-449 .空調(diào)控制系統(tǒng)*4-5410 .組合箱4-7411 .變速桿5-912 .點(diǎn)煙器4-7513 .AUX4-7914 .煙灰缸4可515 .助手席安全氣囊3-2516 .通風(fēng)口控制4-5717 .手套箱4-73*:如有配備。1 .門(mén)鎖閉鎖/鎖機(jī)械操縱4-82 .室外后視鏡控制開(kāi)關(guān)*4-273 .中央控制門(mén)鎖操縱開(kāi)關(guān)*4-94 .電動(dòng)門(mén)窗鎖止開(kāi)關(guān)4-165 .電動(dòng)門(mén)窗開(kāi)關(guān)*

2、4-136 .行李箱蓋釋放桿4-127 .保險(xiǎn)絲盒7-448 .后霧燈開(kāi)關(guān)-489 .語(yǔ)音警報(bào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)*4-4110 .方向盤(pán)傾斜桿-2611 .發(fā)動(dòng)機(jī)罩釋放桿-1712 .制動(dòng)踏板5-1513 .加速踏板5-514 .駐車(chē)制動(dòng)操縱桿5-17*：如有配備。悅動(dòng)自動(dòng)檔使用說(shuō)明自動(dòng)檔的使用說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，說(shuō)難也不難，很多朋友買(mǎi)了自動(dòng)檔就是為了一d到底，自動(dòng)檔確實(shí)簡(jiǎn)單，只要手握方向，眼觀八方，工作的事全交給右腳，就能翻山越嶺，跋山涉水，無(wú)所不去也。但是我本人作為一個(gè)資深工薪族，準(zhǔn)備把車(chē)保養(yǎng)的好點(diǎn)開(kāi)個(gè)十年的人，還是對(duì)這個(gè)簡(jiǎn)單的東西進(jìn)行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔的駕駛那是大有學(xué)問(wèn)。以正常駕駛為例，先說(shuō)

3、說(shuō)自動(dòng)檔的分布，咱們悅動(dòng)的自動(dòng)波箱由上至下分別為p-r-n-d-3（d往右邊撥下就是）-2-1。從起步開(kāi)始說(shuō)，眾所周知，夏天不需要熱車(chē)，冬天要熱車(chē)，悅動(dòng)車(chē)本身沒(méi)水溫表，手動(dòng)檔熱車(chē)就比較簡(jiǎn)單了，有時(shí)間的原地等會(huì)，沒(méi)時(shí)間的在起步的前以慢速度的時(shí)候熱下，也就可以了。但是自動(dòng)檔的比較麻煩，我有段時(shí)間在p檔踩剎車(chē)點(diǎn)火，憑感覺(jué)熱得差不多了，踩剎車(chē)掛到d檔，結(jié)果一掛上就感覺(jué)整臺(tái)車(chē)往前竄了下，嚇了我一跳，后來(lái)去4s詢問(wèn)了下，才明白是熱車(chē)不當(dāng)所致，據(jù)說(shuō)很傷變速箱。正確的做法是：先在p檔點(diǎn)火，接下來(lái)看轉(zhuǎn)數(shù)表，剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)時(shí)車(chē)子聲音大很正常，是因?yàn)檐?chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)在提高轉(zhuǎn)速熱車(chē)，因?yàn)槭请妵娷?chē)，所以自動(dòng)完成這工作。接下來(lái)，

4、一般轉(zhuǎn)速會(huì)在1500以上，我們就坐著等到指針降到1000左右的時(shí)候，就可以掛d檔走人了，當(dāng)然正常怠速的時(shí)候轉(zhuǎn)速都在800，走一會(huì)兒就會(huì)自己降下來(lái)了。還有我偶爾遇到的情況，剛點(diǎn)火轉(zhuǎn)速只上升到1100左右，這時(shí)候是不能走的，直接掛d檔車(chē)子也還是會(huì)竄一下，這種情況就要等到轉(zhuǎn)速降到800才能走。接下來(lái)再說(shuō)在d檔和r檔之間的使用，r是倒退檔，不管是從d掛到r還是從r掛到d,切記一定要等到車(chē)子完全停下來(lái)才掛，至少要停住不動(dòng)3秒，如果沒(méi)完全停車(chē)就在前進(jìn)檔和后退檔之間轉(zhuǎn)換，手動(dòng)檔的波箱就很容易損壞了，更不用說(shuō)自動(dòng)檔的波箱了。再說(shuō)下n檔，n檔和d檔在不用踩剎車(chē)的情況下就可以互相轉(zhuǎn)換的。大多數(shù)朋友認(rèn)為：1 .n檔

5、基本沒(méi)有用，等待的時(shí)候我踩住剎車(chē)就可以了。2 .n檔就是和手動(dòng)檔一樣的空檔。這兩種想法都是錯(cuò)誤的，n檔的使用有以下幾個(gè)條件：1 .在路上，當(dāng)我們停下來(lái)，時(shí)間在一分鐘以上5分鐘以下的，隨時(shí)要走的就掛上n檔，保險(xiǎn)點(diǎn)拉上手剎。松松筋骨也是好的。如果停的時(shí)間太長(zhǎng)，就掛到p檔拉手剎。時(shí)間再長(zhǎng)下去就熄火下車(chē)抽煙去了。2 .d檔和n檔之間轉(zhuǎn)換也切記一定要在車(chē)輛完全停止的情況下再掛，我就有下坡等待的時(shí)候掛n檔，結(jié)果要走的時(shí)候忘記換到d,車(chē)子一下就溜下去了，我情急下直接一拉，掛到d就走了，這也是不對(duì)的，很傷波箱。3 .自動(dòng)檔的空檔n檔和手動(dòng)的空檔是不一樣的，絕對(duì)不能空檔溜車(chē)，波箱會(huì)燒壞的。在說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)明空檔只有

6、是在車(chē)輛故障的是有牽引在距離不超過(guò)10公里的情況下才可以的。往下3檔和2檔，其實(shí)差別，就是把檔位限制住，比如掛在3檔，那么自動(dòng)變速器就只會(huì)在l-1-2之間升降檔，不會(huì)上4檔，2檔也是。這對(duì)如在擁擠的路段，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢，為了避免波箱頻繁升降檔來(lái)使用的，但是說(shuō)實(shí)話我也沒(méi)辦法很好的去使用這幾個(gè)檔。一個(gè)比較直接的好處是，我們這有個(gè)下山的坡，非常的長(zhǎng)，大概有5分鐘的車(chē)程。自動(dòng)檔的話如果下坡，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，但是我們這下坡路的限速才40，而且常常有jcss在路邊測(cè)速。如果是d檔下坡就要一直踩剎車(chē)了，腳酸不會(huì)說(shuō)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱。這時(shí)候2檔和3檔的好處就顯示出來(lái)了，根據(jù)實(shí)際的車(chē)速掛這兩個(gè)檔，就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)對(duì)

7、車(chē)速進(jìn)行限制。還有一點(diǎn)要特別注意的是，雖然在說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)說(shuō)檔車(chē)速或轉(zhuǎn)速超過(guò)當(dāng)前檔位時(shí)，波箱會(huì)強(qiáng)行升檔，防止波箱損壞。其實(shí)悅動(dòng)的波箱是沒(méi)這功能的，如果掛了2或3檔，切記在不需要的時(shí)候掛回d檔（d檔與2、3、l檔位之間的變換是不需要停車(chē)的，只需保持在適當(dāng)?shù)能?chē)速里變換就可）。在4s有臺(tái)車(chē)就是掛在3檔跑高速結(jié)果波箱燒掉被拖回來(lái)的車(chē)。這點(diǎn)切記切記接下來(lái)是l檔，在北方這也叫雪地模式，其實(shí)也就是檔位一只保持在一檔，最大動(dòng)力，車(chē)子保持最慢的時(shí)速，在下雪和結(jié)冰的北方比較好用，車(chē)子不容易打滑。這個(gè)檔位是最少用的了。最后說(shuō)說(shuō)和自動(dòng)變速器的配合，一般1.8自動(dòng)檔升檔的條件是在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右（1.6是2500左右）

8、，時(shí)速分別達(dá)到20（上2檔）、40（上3檔）、60（上最高檔4檔）的時(shí)候換檔。我總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)是在前的磨合中不僅與車(chē)的磨合很重要，和自動(dòng)波箱的磨合也很重要，前建議盡量少的猛踩油門(mén)不放，和快速起步，這樣會(huì)對(duì)波箱產(chǎn)生高轉(zhuǎn)速再換檔的壞習(xí)慣，相對(duì)的在以后使用的過(guò)程中車(chē)會(huì)比較費(fèi)油。最好的辦法是在前的時(shí)候，試著通過(guò)油門(mén)來(lái)感覺(jué)波箱的換檔時(shí)機(jī)，發(fā)展到后來(lái)能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)來(lái)?yè)Q檔，加速到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候松下油門(mén)，車(chē)子會(huì)上檔，這需要比較長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)。等到真正掌握了這個(gè)技巧，在后來(lái)的駕駛過(guò)程中，波箱的換檔基本是非常平順，根本感覺(jué)不到頓挫，而且車(chē)子的加速線性也會(huì)很平穩(wěn)，這點(diǎn)要勤加練習(xí)。再來(lái)是降檔，這部分我也做的不好，因?yàn)?/p>

9、需要在感覺(jué)動(dòng)力上不來(lái)的過(guò)程中松油門(mén)達(dá)到主動(dòng)降檔的目的，這種情況大部分是在爬坡出現(xiàn)的，有些朋友在上坡的時(shí)候上到一半車(chē)子沒(méi)有力氣，就使勁踩油門(mén)，其實(shí)這反而加重了車(chē)子的負(fù)擔(dān)，最好的辦法是輕輕松下油門(mén)，再踩下，這時(shí)候車(chē)子會(huì)主動(dòng)降檔，也就更有力氣了。這點(diǎn)就比較難了，我常常出現(xiàn)的是明明是一檔了，我確一直想再降下去。這就是比較難的地方了。悅動(dòng)有關(guān)問(wèn)題結(jié)合實(shí)踐作詳細(xì)介紹，啟動(dòng)、行駛與停車(chē)的有關(guān)問(wèn)題與技巧，也算交個(gè)作業(yè)，希望能對(duì)大家有所幫助。一、啟動(dòng)插入鑰匙，順時(shí)針擰到“ii位置，等待約3到5秒鐘（等待的過(guò)程中可以順便系好安全帶），等電腦自檢完畢，儀表盤(pán)的指示燈只剩下機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池和手剎（拉了手剎時(shí)才亮）

10、時(shí)，順時(shí)針擰動(dòng)鑰匙到底以發(fā)動(dòng)汽車(chē)。因?yàn)閻倓?dòng)是配備了全功能旅程電腦的電噴汽車(chē)，將鑰匙擰到“ii位置后，全功能旅程電腦開(kāi)始自檢，逐一檢查系統(tǒng)的各個(gè)模塊，同時(shí)汽油泵開(kāi)始供油加壓，等自檢完畢一切正常后再打火，這樣可以確保車(chē)子各部分工作正常。不但對(duì)車(chē)子好，而且也更容易打著火。開(kāi)自動(dòng)擋首先要了解各個(gè)擋位的作用，其余的事情跟玩跑跑卡丁車(chē)是一樣的二、熱車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，怠速通常為1250轉(zhuǎn)，等待約1分鐘后（確切是50秒左右），轉(zhuǎn)速將在3到5秒內(nèi)從1250轉(zhuǎn)大幅下降到1050轉(zhuǎn)左右并穩(wěn)定下來(lái)，這個(gè)時(shí)候就可以起步上路了。在水溫正常以前可以適當(dāng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，我通常是不高于2500轉(zhuǎn)。電噴車(chē)和化油器車(chē)不同，長(zhǎng)時(shí)間

11、熱車(chē)對(duì)車(chē)子只有壞處沒(méi)有好處。三、起步和停車(chē)時(shí)的檔位設(shè)置如果您開(kāi)的自動(dòng)擋，起步往前走時(shí)，在打火前、將鑰匙擰到“ii位置后（因?yàn)楸仨毷氰€匙位于“ii位置時(shí)才能掛檔），可以將檔位從“消切換至“n,然后打火。這樣可以避免打火后再?gòu)摹跋袚Q到“d的過(guò)程中通過(guò)“r檔，減少通過(guò)“r檔時(shí)對(duì)變速箱的沖擊。悅動(dòng)的引擎采用cvvt技術(shù)，從而降低了油耗和排放手動(dòng)檔車(chē)建議掛空檔，拉手剎，松腳剎。如果是在平路上車(chē)子不會(huì)滑動(dòng)，那么也可以只掛空檔，不拉手剎。因?yàn)椴饶_剎的時(shí)候剎車(chē)燈會(huì)點(diǎn)亮，而剎車(chē)燈的結(jié)構(gòu)與前大燈不一樣，不容易散熱，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮剎車(chē)燈則會(huì)造成過(guò)熱，加速燈泡的老化從而縮短使用壽命。而僅僅拉手剎是不會(huì)點(diǎn)亮剎車(chē)燈的。四、自動(dòng)檔停車(chē)在指定位置停穩(wěn)車(chē)子后，掛“n檔，