日鋼碼頭5000T沉箱儲運方案

1、目 錄1、工程簡介12、施工工藝流程13、施工準備14、沉箱拖運45、安全注意事項76、應急預案71、工程簡介本次出運沉箱共2槽22個，采用卷揚機氣囊縱移，半潛駁下水存放。預制槽長200m、半潛駁尺寸33.6*54m。沉箱長*寬*高=17.7*13.8*12.2，重1465T,浮游穩(wěn)定吃水7.86m?，F(xiàn)場布置見儲存場施工圖和沉箱出運示意圖一、二。2、施工工藝流程2.1沉箱頂升：施工準備放入頂升氣囊充氣至0.22MPa（達到臨界狀態(tài)）觀察、調(diào)節(jié)各氣囊氣壓一致充氣至0.350.37 MPa（沉箱離地2830cm）觀察、調(diào)節(jié)各氣囊氣壓一致放置墊木放氣檢查氣囊準備下次使用2.2沉箱拖運：施工準備放入頂

2、升氣囊充氣至0.14MPa（達到臨界狀態(tài)）充氣取出墊木觀察、調(diào)節(jié)各氣囊氣壓在0.140.17 MPa（沉箱離地2840cm）開動卷揚機氣囊循環(huán)充氣放氣（坡面控制沉箱前40cm、最大50cm，后28cm氣壓在0.140.21 MPa、最大0.27 MPa）沉箱上船放置墊木放氣抽出氣囊、卸下拉桿護角準備下次使用2.3沉箱存放：施工準備用纜繩固定沉箱半潛駁下潛至淹沒沉箱進水孔放水至浮游穩(wěn)定狀態(tài)關(guān)閉閥門半潛駁下潛沉箱浮起拖運至儲存場定位打開閥門，控制進水量使沉箱平穩(wěn)下沉觀察沉箱座底穩(wěn)定取回操作平臺3、施工準備3.1場地：開挖沉塢坑和儲存場（見附儲存場施工圖）、埋半潛駁錨根。沉塢坑在岸上立導標以便浮船塢

3、定位。儲存場沿邊線下浮漂標識。3.2投入設備、材料表：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1卷揚機15T2臺前方拖運10T2臺后方制動2鋼絲繩38mm 6*372000m配15T卷揚機 5倍安全系數(shù)31mm 6*372000m配10T卷揚機 5倍安全系數(shù)48mm 6*36鋼芯 10m/根4根兩端壓頭 雙股使用8倍安全系數(shù)3纜繩3寸300m固定沉箱4滑輪6T四輪8個適用38mm鋼絲繩16T單輪4個導纜器4個預制槽前端變向用5卸扣G210 55T16個固定滑輪組G210 9.5T8個纜繩6鋼拉桿601組捆綁沉箱7護角厚1cm4個固定鋼拉桿8充氣設備9m3空壓機1臺帶0.4 m3儲氣罐2m3儲氣罐1個增加3

4、8mm充氣管120m雙層絲、內(nèi)徑32mm32mm充氣管80m雙層絲、內(nèi)徑25mm 4段四頭分氣管1個配快速接頭6m3備用空壓機1套包括充氣管9氣囊頂升氣囊4條直徑1m 工作壓力0.65MPa滾動氣囊15條直徑1m 工作壓力0.30MPa快接頭若干充氣管路壓力表若干滾軸1個拖氣囊用10墊木0.14*0.3*0.8160塊陸上0.3*0.3*1260塊搭岸結(jié)構(gòu)100塊5mm鋼板槽鋼制作、船上11閥門DN20088個制作法蘭盤、開啟長桿12操作平臺吊籃1套人工取回13塔吊JL1502臺場地內(nèi)吊運JL2002臺14半潛駁5000T1艘15拖輪1艘3.3人員需求：序號人員數(shù)量備注1現(xiàn)場負責人12陸上負責

5、人13水上負責人14設備負責人1共3人5起重負責人1共2人6拖運指揮17現(xiàn)場安全員28塔吊司機29卷揚機操作工410空壓機、充氣操作工311雜工1812潛水員1組共計403.4現(xiàn)場：3.4.1沉箱標識吃水線、進水線、氣囊擺放線。3.4.2清理預制槽、頂升槽。3.4.3安裝閥門。3.4.4安裝沉箱拉桿、連接滑輪組、卷揚機。3.4.5安裝操作平臺.4、沉箱拖運4.1沉箱出運前的施工準備4.1.1充氣設備的安裝與檢驗：將空壓機及儲氣罐布置在兩預制槽中間的縱向中部，在主管道（120m38mm）末端設一個連接支管道與主管道的四頭分氣管，每分頭接20m32mm軟管。空壓機及儲氣罐安裝就位后進行壓力試驗，在

6、管道布設結(jié)束后，也需要進行壓力試驗，經(jīng)檢驗合格的充氣設備方可投入使用，氣囊使用前也進行壓力試驗。起重、拖運設備的安裝調(diào)試：卷揚機安裝就位后應及時對其進行調(diào)試。合格后，將滑輪組、鋼絲繩等安裝就位。4.1.3標識：氣囊的擺放位置及浮游穩(wěn)定吃水線、注水線詳見附圖（沉箱標識線位置）；在沉箱頂部用紅色油漆標識出進水孔的位置，以便進水操作； 在坡面標識出沉箱移動路線，避免偏位。4.1.4進水閥門的安裝：采用螺栓將進水閥門與進水孔緊密連接，并在閥門的螺桿上涂上一層黃油降低閥門在海水中浸泡時的銹蝕程度，減小操作難度。4.1.5操作平臺安裝：用塔吊將操作平臺放置在沉箱頂部閥門上方位置，外側(cè)設置鐵爬梯。4.1.6

7、沉箱拉桿安裝：通過預制時埋置在沉箱上的圓臺螺母將沉箱護角固定在沉箱四周距離底部約1m高位置上，將特制拉桿掛在護角上，擰緊。4.2沉箱頂升4.2.1管溝清理：先將預制槽清掃干凈，再用長把鐵鏟配合空壓機將管溝內(nèi)雜物清理干凈。4.2.2氣囊及墊木準備：先將細鋼絲繩穿入頂升槽內(nèi)，連接頂升氣囊端部吊鼻，用塔吊滑輪將氣囊穿入沉箱下頂升槽內(nèi)，墊木按需要量提前放置在前后側(cè)頂升槽間。4.2.3連接頂升氣囊與空壓機，四氣囊同時充氣至0.22MPa，氣囊高0.25m（達到臨界狀態(tài)），觀察、調(diào)整各壓力表讀數(shù)一致，繼續(xù)充氣至0.350.37 MPa（在充氣過稱中要不斷檢查各壓力表讀數(shù)相同）此時沉箱離地2830cm，放入

8、墊木后，打開各氣囊閥門緩慢放氣。4.3沉箱運移施工工藝4.3.1頂升氣囊抽出后，清除沉箱底部的雜物，并檢查沉箱底部是否有蘑菇狀突起物或尖銳物，邊緣有棱角等可能會割傷氣囊的尖銳物應用磨光機磨平，以保證氣囊拖運時不對氣囊造成損傷。4.3.2連接滑輪組與沉箱拉桿。4.3.3按預定位置分別在沉箱下穿入拖運氣囊，氣囊軸線應垂直于沉箱移動方向，在沉箱前擺放35條同拖運接應氣囊。4.3.4給氣囊充氣，充氣時要循環(huán)漸進，當氣囊內(nèi)的壓力達到0.14Mpa后達到臨界狀態(tài)，此時各氣囊壓力大致一致，繼續(xù)充氣抬升沉箱，離地28cm，取出墊木。前行時報紙沉箱離地2840cm前低后高狀態(tài)（氣囊壓強在0.140.17Mpa）

9、。在坡面行走時沉箱前面離地不超過50cm （盡量控制在40cm）后面不超過30cm。壓強在0.170.21 Mpa極限壓強控制在0.27 Mpa以下。4.3.5在沉箱前面按預定位置擺放好接應氣囊。再開動牽引卷揚機，要注意各卷揚機同步、協(xié)調(diào)，要嚴格控制沉箱的行進速度。考慮本工程使用定速卷揚機，拖運過程中在沉箱前空出一個氣囊位置時，停止牽引，接引氣囊充氣后再繼續(xù)牽引，依次循環(huán)。4.3.6沉箱后端的氣囊滾動到臨近沉箱邊緣時應迅速放氣，嚴禁氣囊?guī)鈮罕某觥?.3.7臨近沉箱底部的氣囊迅速充氣，當沉箱底部完全壓在前端氣囊上時，該氣囊的氣壓應達到0.17Mpa）。4.3.8將沉箱后面的氣囊搬運到前面并按規(guī)

10、定擺放。沉箱首先拖運至預制槽端部，放入墊木，氣囊放氣。將滑輪組連接至半潛駁后，重新充氣拖運上船。說明：出運氣囊強度富余量較大，在施工過程中以高度控制為主，壓強值校核（包括坡面）。4.4沉箱上船、存放：根據(jù)當?shù)爻彼闆r，當潮水上漲至標高2.3m時半潛駁搭岸，將滑輪組連接好后，開始往半潛駁上拖運，當沉箱被拖運至半潛駁邊緣時，嚴格控制拖運速度，且保持甲板面基本水平。以不大于0.9m/min的速度緩慢將沉箱拖至半潛駁上，在拖運過程中，要及時調(diào)整壓艙水，以保持半潛駁甲板基本水平，同時要控制沉箱移動和停止位置，保持沉箱的縱橫軸線與浮船塢甲板的縱橫軸線盡量吻合。沉箱上塢過程中，半潛駁的順坡（即向岸傾斜）控制

11、在基本平衡狀態(tài)，嚴禁出現(xiàn)倒坡。沉箱達到半潛駁后，在沉箱四周擺放墊木，各個氣囊緩慢放氣，使沉箱平穩(wěn)地坐落在墊木上，待氣囊完全排氣后將拖運氣囊自沉箱下抽出，解除沉箱的拉桿、護角，各卷揚機收好鋼絲繩、滑輪組。取出氣囊，吊運至預制場。用四根尼龍纜繩將沉箱與半潛駁的塔樓固定在一起。 半潛駁移植沉塢坑，加水下沉至海水淹沒沉箱進水孔。打開進水閥門注水至標注的浮游穩(wěn)定線，關(guān)閉閥門。然后半潛駁繼續(xù)下沉至沉箱浮起，解開連接在塔樓上的纜繩，用拖輪將沉箱脫至儲存場，定位穩(wěn)定后打開閥門放水下沉，注意控制前后閥門進水量，使沉箱平穩(wěn)下沉。當沉箱座底穩(wěn)定后，取出操作平臺。完成沉箱存放。5、安全注意事項 5.1沉箱出運前，對每

12、個沉箱進行驗收，沉箱的質(zhì)量和強度必須符合規(guī)范規(guī)定和設計要求。5.2沉箱出運在6級風以下，波高不超過1米情況下作業(yè)。5.3沉箱起浮與安裝時，要專人統(tǒng)一指揮。5.4拖運時在現(xiàn)場設置警戒線，閑雜人員禁止入內(nèi)。存放后在沉箱周圍設置標志，確保安全。5.5船舶排污要符合要求，不準亂倒廢棄物，及時處理燃潤油的滴漏，以免污染環(huán)境。6、應急預案6.1沉箱頂升序號可能出現(xiàn)的問題原因分析應急措施1氣壓不足，頂升困難空壓機故障，送氣管路及閥門漏氣。檢查空壓機送氣管路、閥門件及氣囊是否有漏氣現(xiàn)象，及時進行維修處理。2達到氣囊的正常壓力，沉箱未能升起沉箱與地面的粘結(jié)力和吸附力太大。停止供氣或緩緩供氣，觀察沉箱是否離開地面，待沉箱離開地面后，按照預定壓力充氣。6.2沉箱拖運序號可能出現(xiàn)的問題原因分析應急措施1沉箱運移偏位前牽引卷揚機不同步；氣囊擺放位置不正。調(diào)整卷揚機使之同步；向相反方向斜擺，直至糾正。2無法充氣空壓機故障在沉箱四周擺放墊塊，停止拖運。若沉箱在坡面上拉緊制動卷揚機。采用備用空壓機充氣