次構(gòu)件計(jì)算書

1、屋面檁條計(jì)算結(jié)果 - | 冷彎薄壁型鋼檁條設(shè)計(jì)輸出文件 | | 輸入數(shù)據(jù)文件: LT1 | | 輸出結(jié)果文件: LT.OUT | | 設(shè)計(jì)時(shí)間: 8/ 4/2003 | - = 設(shè)計(jì)依據(jù) = 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001) 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS102:98) 程序假定-冷彎型鋼截面全部有效 = 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) = 屋面坡度(度): 5.711 檁條跨度 (m): 6.000 檁條間距 (m): 1.600 檁條形式: 卷邊槽形冷彎型鋼 C150x60x2.0 鋼材鋼號(hào)：Q235鋼 設(shè)置一道拉條 檁條僅支承壓型鋼板屋面(承受活荷載或雪荷載),撓度限值為 1/150

2、屋面板能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn) 每米寬度屋面板的慣性矩(m4): 0.200000E-05 建筑類型: 封閉式建筑 分區(qū): 中間區(qū) 基本風(fēng)壓: 0.350 風(fēng)荷載高度變化系數(shù): 1.000 風(fēng)荷載體型系數(shù): -1.200 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): -0.420 屋面自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.070 活 荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.300 雪 荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.450 積灰荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.000 檢修荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN): 1.000 = 截面及材料特性 = 檁條形式: 卷邊槽形冷彎型鋼C150x60x2.0 b = 60.000 h = 150.000

3、c = 20.000 t = 2.000 A = 0.6040E-03 Ix = 0.2129E-05 Iy = 0.3105E-06 Ix1 = 0.5937E-01 Iy1 = 0.2267E-01 = 0.0000E+00 Wx1 = 0.2839E-04 Wx2 = 0.2839E-04 Wy1 = 0.1597E-04 Wy2 = 0.7655E-05 鋼材鋼號(hào)：Q235鋼 fy = 235.000 f = 205.000 ff = 217.164 - = 截面驗(yàn)算 = - | 1.2恒載+1.4(活載+0.9積灰+0.6風(fēng)載(壓力)組合 | - 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx =

4、5.370 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My = 0.134 截面強(qiáng)度(N/mm2) : Sgmmax = 206.697 = 217.164 - | 1.0恒載+1.4風(fēng)載(吸力)組合 | - 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m) : Mxw = -3.516 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m) : Myw = -0.113 下翼緣的穩(wěn)定性(N/mm2) : fstabw 194.151 = 205.000 - | 荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下，撓度計(jì)算 | - 垂直于屋面的撓度(mm) : v = 33.666 = 40.000 - = 計(jì)算滿足 = - = 計(jì)算結(jié)束 = 墻梁計(jì)算結(jié)果 - | 冷彎薄壁型鋼墻梁設(shè)計(jì)輸出文件 |

5、| 輸入數(shù)據(jù)文件: QL1 | | 輸出結(jié)果文件: QL.OUT | | 設(shè)計(jì)時(shí)間: 8/ 4/2003 | - = 設(shè)計(jì)依據(jù) = 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001) 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS102:98) 程序假定-冷彎型鋼截面全部有效 = 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) = 墻梁跨度 (m): 6.000 墻梁間距 (m): 1.350 墻梁形式: 卷邊槽形冷彎型鋼 C150x60x2.0 墻梁布置方式: 口朝上 鋼材鋼號(hào)：Q235鋼 不設(shè)置拉條 墻梁支承壓型鋼板墻,水平撓度限值為 1/100 墻板能阻止墻梁側(cè)向失穩(wěn) 墻梁不支撐墻板重量 雙側(cè)掛墻板 每米寬度墻板的慣性矩(m4): 0

6、.200000E-05 建筑類型: 封閉式建筑 分區(qū): 中間區(qū) 基本風(fēng)壓: 0.350 風(fēng)荷載高度變化系數(shù): 1.000 迎風(fēng)風(fēng)荷載體型系數(shù): 1.000 背風(fēng)風(fēng)荷載體型系數(shù): -1.100 迎風(fēng)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): 0.350 背風(fēng)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): -0.385 = 截面及材料特性 = 墻梁形式: 卷邊槽形冷彎型鋼C150x60x2.0 b = 60.000 h = 150.000 c = 20.000 t = 2.000 A = 0.6040E-03 Ix = 0.2129E-05 Iy = 0.3105E-06 Ix1 = 0.5937E-01 Iy1 = 0.2

7、267E-01 = 0.0000E+00 Wx1 = 0.2839E-04 Wx2 = 0.2839E-04 Wy1 = 0.1597E-04 Wy2 = 0.7655E-05 Ww1 = 0.7133E-06 Ww2 = 0.6839E-06 k = 0.4540E+00 Uy = 0.2124E-07 鋼材鋼號(hào)：Q235鋼 fy = 235.000 f = 205.000 ff = 217.164 = 設(shè)計(jì)內(nèi)力 = - | 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 | - 繞主慣性軸強(qiáng)軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx = 2.977 繞主慣性軸弱軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My = 0.256 水平剪

8、力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vx = 1.984 豎向剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vy = 0.171 - | 1.35恒載 | - 繞主慣性軸強(qiáng)軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx1 = 0.000 繞主慣性軸弱軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My1 = 0.288 水平剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vx1 = 0.000 豎向剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vy1 = 0.192 - = 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 = 控制組合： 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 截面強(qiáng)度(N/mm2) : Sgmmax = 138.303 = 217.164 = 抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 = 控制組合： 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 截面最大剪應(yīng)力(N/m

9、m2): tao = 10.194 = 120.000 = 荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下，撓度驗(yàn)算 = 豎向撓度(mm) : fy = 12.509 水平撓度(mm) : fx = 18.179 = 50.000 - = 計(jì)算滿足 = - = 計(jì)算結(jié)束 =10T吊車梁計(jì)算結(jié)果- | 簡(jiǎn)支焊接工字型鋼吊車梁設(shè)計(jì)輸出文件 | | 輸入數(shù)據(jù)文件: 10T | | 輸出結(jié)果文件: 10T.out | | 設(shè)計(jì)時(shí)間: 8/ 4/2003 | - - | 吊車數(shù)據(jù)：(重量單位為 t；長(zhǎng)度單位為 m) | |-| |序號(hào) 起重量 工作級(jí)別 一側(cè)輪數(shù) Pmax Pmin 小車重 吊車寬度 軌道高度 | |-| | 1 1

10、0 A4,A5軟鉤 2 10.80 3.53 3.60 5.940 0.134 | | 輪距: 4.100 | - - | 輸入數(shù)據(jù)說(shuō)明： | | Lo: 吊車梁跨度 | | Lo2: 相鄰吊車梁跨度 | | Sdch: 吊車臺(tái)數(shù) | | Dch1: 第一臺(tái)的序號(hào) | | Dch2: 第二臺(tái)的序號(hào)(只有一臺(tái)時(shí)=0) | | Kind: 吊車梁的類型,/1無(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)/2制動(dòng)桁架/3制動(dòng)板/ | | Ig1: 鋼材鋼號(hào),/3.Q235/16.16Mn/ | | Izxjm:自選截面/1.程序自動(dòng)選擇截面/0.驗(yàn)算截面/ | | | | h: 吊車梁總高 | | db: 腹板的厚度 | | b: 上

11、翼緣的寬度 | | tT: 上翼緣的厚度 | | b1: 下翼緣的寬度 | | t1: 下翼緣的厚度 | | dbh: 吊車梁端部的高度 | | d1: 連接吊車軌道的螺栓孔直徑 | | d2: 連接制動(dòng)板的螺栓孔直徑 | | | - - INPUT DATA Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM 6.000 6.000 2 1 1 1 16 0 H DB B TT B1 T1 DBH D1 D2 E1 E2 0.500 0.008 0.300 0.012 0.250 0.010 0.500 0.022 0.000 0.080 0.000 - - OUTPU

12、I DATA - | | | = 梁絕對(duì)最大豎向彎矩(標(biāo)準(zhǔn)值)計(jì)算 = | | | | BWH: 最大彎矩對(duì)應(yīng)梁上的輪子序號(hào)(從左到右) | | EWH: 最大彎矩對(duì)應(yīng)梁上有幾個(gè)輪 | | CSS: 最大彎矩對(duì)應(yīng)輪相對(duì)梁中點(diǎn)的距離,(輪在中點(diǎn)左為正) | | MP: 吊車最大輪壓(標(biāo)準(zhǔn)值)產(chǎn)生的最大彎矩 | | P(J): 吊車最大輪壓(kN),按每臺(tái)吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | | T(J): 吊車橫向水平荷載(kN),按每臺(tái)吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | | CC(J):吊車輪距,按每臺(tái)吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | - BWH EWH CSS MP 2 2 0.460 227.775 P(J) 105.916

13、 105.916 105.916 105.916 T(J) 4.001 4.001 4.001 4.001 CC(J) 4.100 1.840 4.100 - | | | = 梁絕對(duì)最大豎向、水平彎矩(設(shè)計(jì)值)計(jì)算 = | | | | MPP: 絕對(duì)最大豎向彎矩 | | MTT: 絕對(duì)最大水平彎矩 | | MPN: 吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下的最大彎矩(求豎向撓度用) | - MPP MTT MPN 341.526 12.047 232.331 - | | | = 梁絕對(duì)最大剪力(設(shè)計(jì)值)計(jì)算 = | | | | Qmax: 絕對(duì)最大剪力 | | DBH: 端部高度 | | MM: 計(jì)算最大剪力

14、對(duì)應(yīng)的輪子序號(hào)（從左往右） | | TQmax: 制動(dòng)力產(chǎn)生的絕對(duì)水平最大剪力 | - QMAX DBH MM TQMAX 270.506 0.500 2 10.219 - | | | = 吊車梁、制動(dòng)梁的凈截面截面特性計(jì)算 = | | | | YCJ: 吊車梁重心位置(相對(duì)于下翼緣中心)(m) | | JXJ: 吊車梁對(duì)于x 軸的慣性矩(m4) | | WXJ: 吊車梁對(duì)于x 軸的抵抗矩(m3) | | JYJ: 制動(dòng)梁對(duì)于y 軸的慣性矩(m4) | | WYJ: 制動(dòng)梁對(duì)于y 軸的抵抗矩(m3) | - YCJ JXJ WXJ JYJ WYJ 0.264181E+00 0.403882E-

15、03 0.171268E-02 0.236208E-04 0.157472E-03 - | | | = 無(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的吊車梁整體穩(wěn)定計(jì)算 = | | | | Faib: 整體穩(wěn)定系數(shù) | | ZTWDYL: 整體穩(wěn)定應(yīng)力 | - Faib ZTWDYL 0.707 312.909 ZTWDYL = 312.909 = ZTWDYL = 315.000 - | | | = 梁截面應(yīng)力、局部擠壓應(yīng)力和梁豎向撓度計(jì)算 = | | | | CM: 上翼緣最大應(yīng)力 | | DM: 下翼緣最大應(yīng)力 | | TU: 平板支座時(shí)的剪應(yīng)力 | | TU1: 突緣支座時(shí)的剪應(yīng)力 | | JBJYYL: 吊車最大輪壓

16、作用下的局部擠壓應(yīng)力 | | L/f: 吊車梁跨度與豎向撓度之比 | | CMZj: 吊車橫向荷載作用下的制動(dòng)梁邊梁的應(yīng)力 | - CM DM TU TU1 JBJYYL L/F CMZJ 275.912 223.394 75.630 84.887 59.616 635.867 0.000 CM = 275.912 = CM = 315.000 DM = 223.394 = DM = 315.000 CMZJ = 0.000 = CMZJ = 315.000 TU = 75.630 = TU = 185.000 TU1 = 84.887 = TU1 = 185.000 JBJYYL = 59.

17、616 = L/F = 600.000 - | | | = 梁截面加勁肋計(jì)算 = | | | | BPL: 計(jì)算是否加勁肋設(shè)置 | | =0 計(jì)算不需要配加勁肋,只需按構(gòu)造設(shè)置 | | =1 計(jì)算只需配橫向加勁肋 | | =2 計(jì)算需要同時(shí)配橫向,縱向加勁肋 | | =3 計(jì)算需要同時(shí)配橫向,縱向,短加勁肋 | | A1: 橫向加勁肋的最大容許間距 | |H1: 縱向加勁肋到吊車梁上翼緣的高度(BPL=1時(shí),H1=0) | |BP,TP: 橫向加勁肋的寬度,厚度 | |BPZ,TPZ: 縱向加勁肋的寬度,厚度 | - BPL A1 H1 BP TP BPZ TPZ 1 0.956 0.000

18、0.056 0.004 0.000 0.000 - | | | = 突緣式支座端板和角焊縫計(jì)算 = | | | | SB: 支座端板的寬度 | | ST: 支座端板的厚度 | | HF1: 吊車梁下翼緣與腹板的角焊縫厚度 | | HF2: 支座端板與吊車梁腹板的角焊縫厚度 | - SB ST HF1 HF2 0.200 0.010 0.006 0.006 - | | | = 平板式支座加勁肋和角焊縫計(jì)算 = | | | | PSB: 平板式支座加勁肋的寬度 | | PST: 平板式支座加勁肋的厚度 | | HF3: 支座加勁肋與吊車梁腹板的角焊縫厚度 | - PSB PST HF3 0.120 0.010 0.006 - | | | = 吊車梁總重量和刷油面積計(jì)算 = | | | | WW: 吊車梁總重量(