橋涵工程試驗檢測試題第04卷

1、公路工程試驗檢測試卷庫橋涵工程試驗檢測試題（第04卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績 一、填空題（20分，每題1分）1公路工程質(zhì)量檢驗和等級評定的依據(jù)是 。2分項工程評分值不小于 分者為合格，小于 分者為不合格。3新拌優(yōu)質(zhì)混凝土具有：滿足運(yùn)送和澆搗要求的流動性；不為外力作用產(chǎn)生脆斷的 ；不產(chǎn)生分層、泌水的 ；易于澆搗致密的 。4石料抗凍性試驗測試的指標(biāo)有 、 。 5混凝土的強(qiáng)度等級是 mm3試塊，在 狀態(tài)下的 強(qiáng)度；采用邊長100mm立方體試塊，試驗時其測定值乘以 的折減系數(shù)。6試驗室拌制混凝土?xí)r應(yīng)在拌制后盡短的時間內(nèi)成型，一般不宜超過 min 7對比或檢驗混凝土的徐變性能時，試件應(yīng)在 d齡期時加

2、荷. 8鋼筋閃光對焊接頭外觀檢查時每批抽查 10%的接頭，并不得少于 個。9鋼筋機(jī)械連接接頭的基本要求是：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過 抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。10鋼筋冷彎試驗評定：鋼筋冷彎到規(guī)定角度后，彎曲外側(cè)表面 、 ，即判為合格。11混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)溫度是 ，濕度應(yīng)大于 。二、單項選擇題（20分，每題1分）1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)的試件應(yīng)放在支架上，彼此間隔 。A. 510mm B. 1020mm C. 1520mm D. 2030mm2測量試塊抗壓強(qiáng)度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，混凝土強(qiáng)度等級<C30時，加荷速度取每秒鐘 。A. 0.30.5MPa B. 0.50.8MPa C

3、. 0.81.0MPa D. 1.01.5MPa 3硬化混凝土的變形有： ；A彈性 收縮 溫度 塑性 B彈性 收縮 溫度C彈性 收縮 溫度 徐變 D. 收縮 溫度 塑性4石料單軸抗強(qiáng)度試驗方法，切石機(jī)或鉆石機(jī)從巖石試樣或巖芯中制取立方體邊長或圓柱直徑與高均為 的試件， A40±0.5mm B40±0.5mm C40±0.5mm D50±0.5mm 5靜力受壓彈性模量試驗需要制作試件 。A.3個 B. 6個 C. 9個 D.12個6. 公路工程按石料技術(shù)要求的不同，分為 個巖類。A.2 B.3 C.4 D.5 7采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時，選擇測區(qū)數(shù)一

4、般不少于 個。A.3 B.6 C.10 D.16 8拔出試驗時施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的速度控制在 左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開裂破壞、測力顯示器讀數(shù)不再增加為止。A. 0.20.5kNs B. 0.51kNs C. 11.5kNs D. 1.52kNs 9錨具、夾具和連接器硬度檢查抽取A.5% B.10% C.15% D.10套 10. 試驗室拌制混凝土?xí)r應(yīng)在拌制后盡短的時間內(nèi)成型，一般不宜超過 。A.5min B.10min C.15min D.20min11標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗（SPT）是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的地基原位測試驗手段，采用質(zhì)量 kg穿心錘， cm落距，將一定規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)貫入器以1530擊

5、/min貫入土中。標(biāo)準(zhǔn)貫入器先打入土中 后，開始記錄錘擊數(shù)目，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器再打入土中 的錘擊數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗指標(biāo)。A60.0kg 70cm 10cm 40cmB63.5kg 76cm 15cm 30cmC63.5kg 70cm 15cm 40cmD60.0kg 76cm 10cm 30cm12鋼鉸線錨具組裝件靜載試驗：先用張拉設(shè)備加載至鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 ，測量試驗臺座組裝件鋼鉸線標(biāo)距，千斤頂活塞初始行程，然后以 加載速度分4級加載至鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，達(dá) 后錨固，持荷 h，逐步加大荷載至試件破斷，記錄錨具各零件相對位移，鋼鉸線錨具組裝件內(nèi)縮量。a10%

6、100MPa/min 80% 1hb10% 80MPa/min 80% 2hc10% 100MPa/min 80% 2hd10% 80MPa/min 80% 1h13預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，一般實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在 %以內(nèi)。A. 4 B.5 C.6 D.8 14橡膠支座抗剪彈性模量測量：抗剪過程中正壓力為 保持不變。 A1 MPa B10 MPa C70 MPa D75 MPa15芯樣試件的高度和直徑之比應(yīng)在 的范圍內(nèi).A. 0.51 B. 11.5 C. 12 D. 23 16. 測量試塊抗壓強(qiáng)度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，混凝土強(qiáng)度等級<C30時，

7、加荷速度取每秒鐘 。A. 0.30.5MPa B. 0.50.8MPa C. 0.81.0MPa D. 1.01.5MPa17鉆芯取樣確定檢驗混凝土強(qiáng)度時規(guī)定：取樣直徑為混凝土粗集料最大粒徑 倍，任何情況不小于最大粒徑 倍。A2，1 B3，2 C2，2 D3，3 18回彈法測試混凝土強(qiáng)度，相鄰測區(qū)控制在2m 以內(nèi)，測區(qū)距構(gòu)件邊緣不宜大于50cm、距外露鋼筋或預(yù)埋件大于3cm，測區(qū)面積控制在 cm2內(nèi)，每個測區(qū)16個回彈值點，兩相鄰測點凈距大于 。A10×20cm2 3cm B10×20cm2 2cmC20×20cm2 2cm D20×20cm2 3cm1

8、9回彈法檢測構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，適用于抗壓強(qiáng)度為 MPa。A. 050MPa B. 060MPa C. 1050MPa D. 1060MPa20在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在 。 A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面三、多項選擇題（10分，每題1分）1錨具、夾具按錨固方式的不同分為 。A夾片式 B. 支承式 C握裹式 D錐塞式2石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗要求試樣的數(shù)量為 。A.3個 B.6個 C.9個 D.12個3混凝土鉆孔灌注樁完整性檢測方法有 。A鉆芯檢測法 B反射波法C振動檢驗法 D. 超聲脈沖檢驗法4鋼筋閃光對焊接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于 倍的鋼筋直徑，同時不

9、得大于 mm。A. 1 B. 0.4 C. 0.3 D. 25預(yù)應(yīng)力混凝土冷拉鋼筋的機(jī)械性能為 。A直徑 B屈服強(qiáng)度 C伸長率 D抗拉強(qiáng)度6. 石料抗凍性能的評定指標(biāo)有A. 飽水率 B. 耐凍系數(shù) C. 外形變化情況 D. 質(zhì)量損失率 7橋梁靜載實驗：主測點布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力（應(yīng)變）和最大撓度（或位移），對連續(xù)梁橋靜載實驗主要測點應(yīng)布設(shè)在 。A跨中撓度 B支點沉降 CL/4撓度 D. 跨中應(yīng)變8橋梁靜載實驗數(shù)據(jù)修正，包括： 。A測值修正 B溫度修正 C支點沉降修正 9橋梁荷載實驗分析評定其承載能力，進(jìn)行結(jié)構(gòu)工作狀況評定應(yīng)作工作包括： 。A校驗系數(shù) B實測值與理論關(guān)系曲線C相對殘余變位（或

10、應(yīng)變） D裂縫10回彈法測強(qiáng)的影響因素有A. 水泥品種 B. 成型方法 C. 模板種類 D. 養(yǎng)護(hù)方法四、判斷題（10分，每題0.5分，對打“”，錯打“×”）1石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗時對試樣的的加工精度無要求。 （ ）2所屬各分項工程全部合格，加權(quán)平均分達(dá)85分以上，則該分部工程為優(yōu)良工程。 （ ）3混凝土拌和用水對PH值沒有要求，如有要求則要求PH8。 （ ）4混凝土試件可以在溫度為(202)的不流動的Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。 （ ）5冷彎試驗對鋼材質(zhì)量是一種較嚴(yán)格的檢驗。 （ ） 6應(yīng)力松弛性能試驗時，要求試驗期間試樣的環(huán)境溫度始終保持在202內(nèi)。 （ ）7混凝土潮濕養(yǎng)擴(kuò)條

11、件下的彈性模量低于蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土的彈性模量。（ ）8預(yù)應(yīng)力鋼筋屈服強(qiáng)度為，抗拉強(qiáng)度為，設(shè)計強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度。（ ）9公路工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格。 （ ）10鋼材的伸長率是鋼材受拉發(fā)生屈服變形時的變形能力。 （ ）11鋼材標(biāo)件在規(guī)定彎角、彎心直徑及反復(fù)彎曲次數(shù)后，試件變曲處不斷裂即認(rèn)為反復(fù)彎曲合格。 （ ）12合格鋼材連接部分焊接后由于硬化脆裂和內(nèi)應(yīng)力增大作用，力學(xué)性能一定低于焊件本身。 （ ）13評為不合格的分項工程，允許返工、補(bǔ)強(qiáng)、滿足設(shè)計要求后重新評定質(zhì)量等級。 （ ） 14混凝土收縮變形分為化學(xué)收縮、物理收縮、碳化收縮，不存在什么塑性收縮。 （ ）15回彈法檢測構(gòu)件混凝土強(qiáng)度時，

12、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值等于構(gòu)件中最小的測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值。 （ ） 16在一定力作用下，橡膠支座豎向變形由形狀系數(shù)決定而與橡膠同加勁鋼板粘結(jié)質(zhì)量無關(guān)。 （ ）17鋼鉸線截面積等于各組合鋼絲截面積之和。 （ ）18在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具組裝件疲勞實驗時，如預(yù)應(yīng)筋為鋼絲，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的65%，如預(yù)應(yīng)力筋為冷拉、級鋼筋時，實驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%，應(yīng)力幅度皆為80MPa。 （ ）19超聲聲時測量時，換能器與混凝土之間的良好耦合是十分重要的。（ ）20橋梁荷載實驗在描述試驗值與理論分析比較時，引入結(jié)構(gòu)檢驗系數(shù)，其等于試驗荷載作用下量測的應(yīng)力狀態(tài)值與試驗荷

13、載作用下理論計算應(yīng)力值之比，越大，表明結(jié)構(gòu)剛度較大，材料強(qiáng)度較高。 （ ）五、簡答題1制作混凝土試件時應(yīng)注意哪些問題？ 2公路橋涵工程質(zhì)量評定的依據(jù)是什么？3依據(jù)交通部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土構(gòu)件檢測主要包括內(nèi)容有哪三個方面？ 4簡述測量碳化深度方法。5簡述金屬應(yīng)變片工作原理。六、實例計算題（10分，每題5分）1用回彈法對混凝土土箱梁強(qiáng)度進(jìn)行測定。某測區(qū)如圖示（）其回彈值為：36、35、35、32、32、33、33、34、33、33、34、33、34、33、34、34，碳化深度為零（），該澆筑面未進(jìn)行原漿抹面，求該測區(qū)混凝土強(qiáng)度測定值。2板式橡膠支座型號為GYZ 250×42，膠片厚度為5mm，請計算該支座的彈性模量E（取G=1MPa）。七、分析評定題（10分，每題5分）1某2